Люфт спинки сиденья рено логан
Доброго времени суток! Возникла такая проблема: сиденье водителя с регулировкой по высоте, при установке в самое нижнее положение шатается, словно механизм подъема заднюю часть сиденья (ближе к задним пассажирам) фиксирует, а переднюю (ближе к рулю) - нет. И в итоге при трогании меня откидывает назад, при торможении - вперед. Очень неприятное ощущение. Может кто сталкивался с подобной проблемой и подскажет как решить её. При среднем и верхнем положении - кресло стоит мертво. Но с моим ростом в 195 см наиболее удобно все-таки в нижнем. Заранее спасибо!
Доброго времени суток! Возникла такая проблема: сиденье водителя с регулировкой по высоте, при установке в самое нижнее положение шатается, словно механизм подъема заднюю часть сиденья (ближе к задним пассажирам) фиксирует, а переднюю (ближе к рулю) - нет. И в итоге при трогании меня откидывает назад, при торможении - вперед. Очень неприятное ощущение. Может кто сталкивался с подобной проблемой и подскажет как решить её. При среднем и верхнем положении - кресло стоит мертво. Но с моим ростом в 195 см наиболее удобно все-таки в нижнем. Заранее спасибо!
__________________
у меня можно приобрести клубную символику
3 клубные карты
4 текстовые белые наклейки, 4 чёрные, 4 белые Ф2, 17 чёрных Ф2, 41 чёрных малых, 38 duster-sprint
3 наклейки с логотипом, 2 внутренние, 19 внутренних чёрных
клубные календари 2014, 2015, 2016 отдам на память
Ставил. Я тоже подумал на подлокотник, вчера его снял и ничего не изменилось. Может что-то задел в механизме подъема?
__________________
у меня можно приобрести клубную символику
3 клубные карты
4 текстовые белые наклейки, 4 чёрные, 4 белые Ф2, 17 чёрных Ф2, 41 чёрных малых, 38 duster-sprint
3 наклейки с логотипом, 2 внутренние, 19 внутренних чёрных
клубные календари 2014, 2015, 2016 отдам на память
Не мой случай. Я вчера снял подлокотник. Весь вечер вчера, и сегодня весь день катался без него. Кресло всё равно шатается. Но выяснил для себя 2 момента: в нижнем положении сиденья - очень неудобно ногам; без подлокотника - очень неудобно всему организму. Так что нашел компромисс: вернул подлокотник на место ии езжу с сиденьем в среднем положении.
О! И у меня такой идиотизм есть. Про подолкотник не подумал. Но без подлокотника тоже ездить не будешь. Я просто в верхнее положение поднял. По началу было слегка некомфортно, сейчас привык, вроде и нормально
У меня тоже шатается с самой покупки авто. ОД говорят, что это на всех Дастерах так. Именно сиденья с регулировкой по высоте. Сейчас пробег уже почти 90 тыс. и сильнее качаться не стало.
Все же не даёт покоя эта проблема. Нашёл удобное положение для ног при опущенной до конца подушке, но шатание, особенно в пробке, бесит страшно. Снял сиденье, увидел что подлокотника там мешать никак не может, но как фиксируется механизм регулирования высоты так и не понял. Там на колесике фиксации всего 2 зубца, походу когда первый раз снимал сиденье для установки чехлов задел какую-то пружинку, но найти ничего не удалось. И теперь выяснилась ещё одна интересная деталь. При регулировании дальше-ближе кресло фиксируется не одновременно на салазках. То есть на одной салазке фиксируется, а на второй можно сиденье либо подтянуть вперёд, либо оттолкнуться ногами и зафиксировать на одно деление назад. Это нормально?
Сломалась регулировка поясничного упора сиденья водителя, плюс весьма ощутимо промялся поролон под седалищем. Поролон промялся настолько, что бёдра стали ощущать поперечную металлическую трубу под ним.
Стал изучать этот вопрос на просторах интернета, в частности здесь:
www.drive2.ru/l/1096348/ — "030. Ремонт поясничного подпора."
и здесь:
и решил тоже починить сиденье.
Ремонтом занимался дома, в прихожей, после работы, т.к. не знал сколько уйдёт времени, а перспектива ночевать в гараже не прельщала!
Сиденье извлекается из салона очень просто:
1) Снимаете подголовник, нажав на два фиксатора;
2) Сдвинув сиденье до упора назад, откручиваете два передних винта крепления сиденья;
3) Сдвинув сиденье до упора вперёд, откручиваете два задних винта крепления сиденья;
4) Вытаскиваете сиденье через ЗАДНЮЮ дверь.
Для удобства расположите сиденье на столе или табуретках. Обивку снимаете как показано в видео. Мне было достаточно сложно вынуть пластиковые направляющие втулки подголовников. У них весьма тугие защёлки. У меня не получилось сжать их пальцами и я нажимал отвёрткой, попеременно то с одной, то с другой стороны, раскачивая и дёргая вверх втулку. На фото кажется всё просто, на на самом деле, в это время там ещё одет поролон и всё делается на ощупь и в тесном пространстве для рук.
После вскрытия обнаружилась неисправность механизма регулировки поясничного упора — сломано крепление троса. Я всегда ездил с максимально выдвинутым упором, поэтому чинить трос не стал, а просто зафиксировал эту идиотскую конструкцию в максимально натянутом положении проволокой. Конструкция на самом деле идиотская, т.к. натягивает только правую сторону проволочного каркаса, что приводит к большему выпиранию "упора" с правой стороны. По идее, нужно укорачивать две проволочины с левой стороны для равномерного натяжения всей конструкции, но я этого не делал.
Далее. Конечно же, никакой поролон не выдержит такого издевательства над собой. У меня не поворачивается язык называть это снижением себестоимости или экономией. На заводе можно было сделать хотя бы копеечную брезентовую проставку между поролоном и проволокой, чтобы поролон так не рвался.
Но, увы, приходится дорабатывать самому. Из гаража был заранее прихвачен какой-то кусок войлока на брезенте и оставшийся от доработки предыдущей машины кусок шумоизоляции пола. Отрезал от всего куски необходимого размера и закрепил на кресле вязальной проволокой.
Ещё небольшой "тюнинг". До "Логана", в качестве поясничного упора я использовал подушку с вибромассажем, заказанную на Алиэкспресс.
Вытащил из неё "вибро" и закрепил проволокой на сиденье, плюс изолента, чтобы не болталась.
Теперь приступим к нижней части…
Здесь такая же печаль, что и со спинкой, только ещё хуже. Поролон лежит на проволочном каркасе и сильно порезан и продавлен. К тому же, сам поролон уже начинает разлагаться, крошиться и появилась липкость, как-будто ему не 8 лет, а все 30. Качество — г**но.
В общем, снял чехол и обивку и подложил между поролоном и каркасом сначала кусок шумоизоляции по размеру сиденья
, затем кусок ДВП.
Шумоизоляция толщиной примерно 1 см, трёхслойная, из пенистого материала. Достаточно гибкая и упругая. Кусок ДВП я сделал так, чтобы он пружинил вместе с каркасом, т.е. не стал делать его большим, по всему периметру сиденья.
Все стальные кольца, которые крепили обивку, я заменил на крючки, сделанные самостоятельно из стальной проволоки. Теперь разбирать сиденье будет гораздо проще.
ИТОГ: Сидеть стало гораздо удобнее. Поддержка поясницы великолепная. Под пятой точкой, оптимальное для меня сочетание мягкости и упругости, теперь не проваливаешься как в кашу. Я доволен.
Эта болезнь по наследству передалась от логана.
Эта болезнь на очень многих машинах, со сходным механизмом опуска спинки.
У кого рычаг все стоит на месте.
Конструкция самого механизма не даст опуститься. Если конечно от перегрузки не перескочит. Но до этого далеко.
по своему 6.5летнему опыту логана могу сказать, что ничего там не опускалось никуда и вот такую бы крутилку я хотел бы на дастер, но у меня рычажки, т.к. есть подушки боковые. и текущее положение не совсем кошерное, но соседнее ничуть не лучше.
по своему 6.5летнему опыту логана могу сказать, что ничего там не опускалось никуда и вот такую бы крутилку я хотел бы на дастер, но у меня рычажки, т.к. есть подушки боковые. и текущее положение не совсем кошерное, но соседнее ничуть не лучше.
Аналогично. За почти 6 лет таких проблем на своем Логане не наблюдал (мой вес 113кг :mda:). Но лично мне рычажки понравились больше. :)
Не замечал у себя такого) но и вес меньше 100кг
У меня тоже меньше. Опускается спинка очень незаметно, но где-то раз в месяц приходиться приподнимать. Это заметно, когда сиденье, регулировку, не трогаешь более месяца. Это я про себя, у других может быть по другому.
Да я заметил, я определяю по зеркалу которое на лобовом стекле, смотрю как то не так, подкрутил спинку все ок, меня это не смущает ни сколько:).
У Меня колесико но ничего не опускается. Рычажки больше нравятся. А почему, у кого то стоят рычаги а у кого то колесико? В чем различие? Подушек нет.
В чем различие? Подушек нет.
В этом и различие,с подушками -рычажки,без-колесико.
У меня рычаг, а на Логане никогда такого не было. Походу тут все от веса пилота зависит и наверно манера езды. При резких разгонах естесно нагрузка на спинку больше.
У всех. Ни чем. Подкручивать постоянно.
Я ещё не подкручивал ни разу за полгода. Правда, у меня вес не 105. ))
Я тоже постоянно подкручиваю спинку и на Логане то же самое было, привык к прямой посадке,как кресло заваливается немного назад сразу чувствую дискомфорт.
на ТО-1 предъявил это. сам не видел- но сказали сделали. и уже недели 3 как спинка на месте. ТО делал в Мосрентсервисе на Пребраге.
Меня опускание этой спинки уже достало. Подкручиваю уже каждый день!
Может какую-нибудь гайку надо подтянуть, ну или шайбу какую-нибудь куда-нибудь засунуть.
Ну не может быть чтобы эту проблему не решили. На всех "дастеровских" форумах у людей возникает такая проблема, пора бы уже написать как это лечится.
Не знаю, получится ли в эти выходные съездить в гараж поразбираться в этой проблеме, но хотелось бы всё-таки услышать какое-нибудь предложение о решении этой проблемы.
пора бы уже написать как это лечится.
У вас есть способ устранения данной проблемы? Если есть то напишите. Будем признательны. Но пока решения данной проблемы не встречал.
На Логане такой проблемы не было. На Дастере с рычажками тоже.
Значит она только на Дастерах с крутилками.
На Логане такой проблемы не было.
Если только у Вас и еще некоторых проблемы не было.. но чаще проблема была..у многих
Если только у Вас и еще некоторых проблемы не было.. но чаще проблема была..у многих
За 5.5 лет крутилку водительского сидения не трогал ни разу. Возможно, проблема появилась с какого-то года выпуска.
У меня Логан 2006-го года был. Ни разу не подкручивал :mda: Продал его в 2012-м. Сейчас рычаги, ни разу не трогал =) Так что для меня колесо/рычаг разницы не имеет :rofl:
Возможно, проблема появилась с какого-то года выпуска.
Похоже на то. У 4-х отписавшихся, что на Логане проблем не было - Логаны не моложе 2006 года:
по своему 6.5летнему опыту логана могу сказать, что ничего там не опускалось никуда
Аналогично. За почти 6 лет таких проблем на своем Логане не наблюдал
За 5.5 лет крутилку водительского сидения не трогал ни разу
У меня Логан 2006-го года был. Ни разу не подкручивал
Возможно это связано с локализацией производства?
на Символе то же за 10 лет не подкручивали крутилку.
а вот на своей уже всё чаще и чаще приходится подкручивать.
Меня опускание этой спинки уже достало. Подкручиваю уже каждый день!
Может какую-нибудь гайку надо подтянуть, ну или шайбу какую-нибудь куда-нибудь засунуть.
Аналогичная проблема была и на Логанах, на логоновском форуме за пять лет решение не нашил, только подкручивание и обращение к ОД (по ОД результатов никто не писал).
(судя по логоновскому форуму, чаще проблема появлялась на креслах с лифтом)
судя по логоновскому форуму, чаще проблема появлялась на креслах с лифтом
Может быть, у меня без лифта было
У меня тоже не было лифта. у меня вообще ничего там не было. аутентик голый. даже подушки водителя не было!
Машинка престиж 2011 года выпуска, спинка начала отклонятся с наступлением тепла, приподнимал 2-3 раза в день. Прочитав, что установка чехлов кому-то помогла, решил намотать тряпок под ручку регулировки , нарвал полосками по 2-3 см и намотал сколько влезло, снаружи незаметно, все получилось спрятать под ручку. Ручка стала вращаться значительно более туго. Что конечно неудобно если надо спинку положить, но такая потребность у меня почти не возникает.
Пока отклонения спинки не заметил
Сунулся к ОД. Там эту проблему знают, сняли пластмассовую крутилку, фломастером поставили метку на шестеренках. Если за три дня отъехало больше, чем на 5°, гарантийный случай. Мне уже заказали спинку, потому что весь механизм на ней, какую-то пружинку и прокладку. Как приедет, позовут на замену.
Доброго времени суток! Возникла такая проблема: сиденье водителя с регулировкой по высоте, при установке в самое нижнее положение шатается, словно механизм подъема заднюю часть сиденья (ближе к задним пассажирам) фиксирует, а переднюю (ближе к рулю) - нет. И в итоге при трогании меня откидывает назад, при торможении - вперед. Очень неприятное ощущение. Может кто сталкивался с подобной проблемой и подскажет как решить её. При среднем и верхнем положении - кресло стоит мертво. Но с моим ростом в 195 см наиболее удобно все-таки в нижнем. Заранее спасибо!
Доброго времени суток! Возникла такая проблема: сиденье водителя с регулировкой по высоте, при установке в самое нижнее положение шатается, словно механизм подъема заднюю часть сиденья (ближе к задним пассажирам) фиксирует, а переднюю (ближе к рулю) - нет. И в итоге при трогании меня откидывает назад, при торможении - вперед. Очень неприятное ощущение. Может кто сталкивался с подобной проблемой и подскажет как решить её. При среднем и верхнем положении - кресло стоит мертво. Но с моим ростом в 195 см наиболее удобно все-таки в нижнем. Заранее спасибо!
__________________
у меня можно приобрести клубную символику
3 клубные карты
4 текстовые белые наклейки, 4 чёрные, 4 белые Ф2, 17 чёрных Ф2, 41 чёрных малых, 38 duster-sprint
3 наклейки с логотипом, 2 внутренние, 19 внутренних чёрных
клубные календари 2014, 2015, 2016 отдам на память
Ставил. Я тоже подумал на подлокотник, вчера его снял и ничего не изменилось. Может что-то задел в механизме подъема?
__________________
у меня можно приобрести клубную символику
3 клубные карты
4 текстовые белые наклейки, 4 чёрные, 4 белые Ф2, 17 чёрных Ф2, 41 чёрных малых, 38 duster-sprint
3 наклейки с логотипом, 2 внутренние, 19 внутренних чёрных
клубные календари 2014, 2015, 2016 отдам на память
Не мой случай. Я вчера снял подлокотник. Весь вечер вчера, и сегодня весь день катался без него. Кресло всё равно шатается. Но выяснил для себя 2 момента: в нижнем положении сиденья - очень неудобно ногам; без подлокотника - очень неудобно всему организму. Так что нашел компромисс: вернул подлокотник на место ии езжу с сиденьем в среднем положении.
О! И у меня такой идиотизм есть. Про подолкотник не подумал. Но без подлокотника тоже ездить не будешь. Я просто в верхнее положение поднял. По началу было слегка некомфортно, сейчас привык, вроде и нормально
У меня тоже шатается с самой покупки авто. ОД говорят, что это на всех Дастерах так. Именно сиденья с регулировкой по высоте. Сейчас пробег уже почти 90 тыс. и сильнее качаться не стало.
Все же не даёт покоя эта проблема. Нашёл удобное положение для ног при опущенной до конца подушке, но шатание, особенно в пробке, бесит страшно. Снял сиденье, увидел что подлокотника там мешать никак не может, но как фиксируется механизм регулирования высоты так и не понял. Там на колесике фиксации всего 2 зубца, походу когда первый раз снимал сиденье для установки чехлов задел какую-то пружинку, но найти ничего не удалось. И теперь выяснилась ещё одна интересная деталь. При регулировании дальше-ближе кресло фиксируется не одновременно на салазках. То есть на одной салазке фиксируется, а на второй можно сиденье либо подтянуть вперёд, либо оттолкнуться ногами и зафиксировать на одно деление назад. Это нормально?
Эта болезнь по наследству передалась от логана.
Эта болезнь на очень многих машинах, со сходным механизмом опуска спинки.
У кого рычаг все стоит на месте.
Конструкция самого механизма не даст опуститься. Если конечно от перегрузки не перескочит. Но до этого далеко.
по своему 6.5летнему опыту логана могу сказать, что ничего там не опускалось никуда и вот такую бы крутилку я хотел бы на дастер, но у меня рычажки, т.к. есть подушки боковые. и текущее положение не совсем кошерное, но соседнее ничуть не лучше.
по своему 6.5летнему опыту логана могу сказать, что ничего там не опускалось никуда и вот такую бы крутилку я хотел бы на дастер, но у меня рычажки, т.к. есть подушки боковые. и текущее положение не совсем кошерное, но соседнее ничуть не лучше.
Аналогично. За почти 6 лет таких проблем на своем Логане не наблюдал (мой вес 113кг :mda:). Но лично мне рычажки понравились больше. :)
Не замечал у себя такого) но и вес меньше 100кг
У меня тоже меньше. Опускается спинка очень незаметно, но где-то раз в месяц приходиться приподнимать. Это заметно, когда сиденье, регулировку, не трогаешь более месяца. Это я про себя, у других может быть по другому.
Да я заметил, я определяю по зеркалу которое на лобовом стекле, смотрю как то не так, подкрутил спинку все ок, меня это не смущает ни сколько:).
У Меня колесико но ничего не опускается. Рычажки больше нравятся. А почему, у кого то стоят рычаги а у кого то колесико? В чем различие? Подушек нет.
В чем различие? Подушек нет.
В этом и различие,с подушками -рычажки,без-колесико.
У меня рычаг, а на Логане никогда такого не было. Походу тут все от веса пилота зависит и наверно манера езды. При резких разгонах естесно нагрузка на спинку больше.
У всех. Ни чем. Подкручивать постоянно.
Я ещё не подкручивал ни разу за полгода. Правда, у меня вес не 105. ))
Я тоже постоянно подкручиваю спинку и на Логане то же самое было, привык к прямой посадке,как кресло заваливается немного назад сразу чувствую дискомфорт.
на ТО-1 предъявил это. сам не видел- но сказали сделали. и уже недели 3 как спинка на месте. ТО делал в Мосрентсервисе на Пребраге.
Меня опускание этой спинки уже достало. Подкручиваю уже каждый день!
Может какую-нибудь гайку надо подтянуть, ну или шайбу какую-нибудь куда-нибудь засунуть.
Ну не может быть чтобы эту проблему не решили. На всех "дастеровских" форумах у людей возникает такая проблема, пора бы уже написать как это лечится.
Не знаю, получится ли в эти выходные съездить в гараж поразбираться в этой проблеме, но хотелось бы всё-таки услышать какое-нибудь предложение о решении этой проблемы.
пора бы уже написать как это лечится.
У вас есть способ устранения данной проблемы? Если есть то напишите. Будем признательны. Но пока решения данной проблемы не встречал.
На Логане такой проблемы не было. На Дастере с рычажками тоже.
Значит она только на Дастерах с крутилками.
На Логане такой проблемы не было.
Если только у Вас и еще некоторых проблемы не было.. но чаще проблема была..у многих
Если только у Вас и еще некоторых проблемы не было.. но чаще проблема была..у многих
За 5.5 лет крутилку водительского сидения не трогал ни разу. Возможно, проблема появилась с какого-то года выпуска.
У меня Логан 2006-го года был. Ни разу не подкручивал :mda: Продал его в 2012-м. Сейчас рычаги, ни разу не трогал =) Так что для меня колесо/рычаг разницы не имеет :rofl:
Возможно, проблема появилась с какого-то года выпуска.
Похоже на то. У 4-х отписавшихся, что на Логане проблем не было - Логаны не моложе 2006 года:
по своему 6.5летнему опыту логана могу сказать, что ничего там не опускалось никуда
Аналогично. За почти 6 лет таких проблем на своем Логане не наблюдал
За 5.5 лет крутилку водительского сидения не трогал ни разу
У меня Логан 2006-го года был. Ни разу не подкручивал
Возможно это связано с локализацией производства?
на Символе то же за 10 лет не подкручивали крутилку.
а вот на своей уже всё чаще и чаще приходится подкручивать.
Меня опускание этой спинки уже достало. Подкручиваю уже каждый день!
Может какую-нибудь гайку надо подтянуть, ну или шайбу какую-нибудь куда-нибудь засунуть.
Аналогичная проблема была и на Логанах, на логоновском форуме за пять лет решение не нашил, только подкручивание и обращение к ОД (по ОД результатов никто не писал).
(судя по логоновскому форуму, чаще проблема появлялась на креслах с лифтом)
судя по логоновскому форуму, чаще проблема появлялась на креслах с лифтом
Может быть, у меня без лифта было
У меня тоже не было лифта. у меня вообще ничего там не было. аутентик голый. даже подушки водителя не было!
Машинка престиж 2011 года выпуска, спинка начала отклонятся с наступлением тепла, приподнимал 2-3 раза в день. Прочитав, что установка чехлов кому-то помогла, решил намотать тряпок под ручку регулировки , нарвал полосками по 2-3 см и намотал сколько влезло, снаружи незаметно, все получилось спрятать под ручку. Ручка стала вращаться значительно более туго. Что конечно неудобно если надо спинку положить, но такая потребность у меня почти не возникает.
Пока отклонения спинки не заметил
Сунулся к ОД. Там эту проблему знают, сняли пластмассовую крутилку, фломастером поставили метку на шестеренках. Если за три дня отъехало больше, чем на 5°, гарантийный случай. Мне уже заказали спинку, потому что весь механизм на ней, какую-то пружинку и прокладку. Как приедет, позовут на замену.
Читайте также: