Лопнул тормозной шланг лачетти
Что касается обрывов при парковке, то, думаю, при выворачивании руля утечка в месте внутренней потертости прогрессирует, эффективность вакуумного усилителя максимальна из за прикрытого дросселя и напоследок ловя сантиметры мы не стесняемся давить на тормоз.
Да я на тормоз сильно и не нажимал. Просто очень резко. Считаю, что это на гидроудар больше похоже.
albano-1967 добавил 24.04.2017 в 14:59
Ну вот и у меня лопнул передний правый, жена ехала, слава Богу смогла затормозить.
Разрыв как и у всех на верхнем соединении, за день до этого менял колеса с зимы на лето, шланги были целые.
По моему мнению шланги короткие, чуть длиннее на сантим и проблем бы не было, а так все как-то натянуто.
Кстати, оригинальные шланги РАЗНОЙ длины, левый длиннее.
Успел сделать все за 3 часа вместе поездками в Кореану, взял там оригинал GM.
Поменял оба шланга спереди, чтоб 2 раза не лезть и не очковать.
Единственное прокачал только перед, но тормозит нормально.
Ну вот и у меня лопнул передний правый, жена ехала, слава Богу смогла затормозить.
Разрыв как и у всех на верхнем соединении, за день до этого менял колеса с зимы на лето, шланги были целые.
По моему мнению шланги короткие, чуть длиннее на сантим и проблем бы не было, а так все как-то натянуто.
Кстати, оригинальные шланги РАЗНОЙ длины, левый длиннее.
Успел сделать все за 3 часа вместе поездками в Кореану, взял там оригинал GM.
Поменял оба шланга спереди, чтоб 2 раза не лезть и не очковать.
Единственное прокачал только перед, но тормозит нормально.
А зачем задавать глупые вопросы? Или вы представляете круглосуточный автомагазин по Лачетти с вызовом в любой овраг России?
Тогда дайте номер, буду пользоваться и друзьям расскажу.
ну.
можно сказать, что их практически нет
у нас бачок, на сколько я понимаю, разделен перегородкой на в отделения, одно под тормоза, второе под сцепу, т.е при лопнувшем тормозном шланге второй контур завоздушивается. К счастью мне это все не пришлось испытать в движении
Несколько дней ездил с лопнувшей трубкой (этой весной, писал тут что не хочу ездить 6 дней пока придёт оригинал и сделали медную за 10 минут, потом в выходной поставил. ) что идёт к заднему правому колесу. Жидкость на минимуме в пол бачка, сцепление есть, тормозили 2 колеса по диагонали, конечно кажется что нет тормозов, почти, помогал ручником в городе на всякий, когда разгонялся и надо было тормозить. Так что работает как положено - один контур для страховки остаётся, просто это половина тормозов и тормозной путь в 2 раза больше.
Всем привет, решил создать темку по тормозным шлангам.
Сегодня обнаружил на переднем левом шланге грыжу под железной завальцовкой, её так и не увидеть было, случайно нажали на педаль тормоза.
Все это дело очень так нехило надувалось при нажании педали тормоза.
Что удивидло: неделю назад этой грыжи не было.
Не стал испытывать судьбу, поменял оба передних шланга)))
машина 2007 года пробег 130000 км.
Так что ребята не поленитесь посмотрите тормозные шланги, это залог безопасности .
кстати. по поводу тормозов. менял я намедни сайлентблоки в продольных рычагах сзади. и вот что обнаружил, когда снял левое крепление.
так что проверяйте, и при случае, отгибайте ближе к оси авто, что б не тЁрло.
Таки вечер добрый.
Вот решил тоже отписаться для статистики.
Машина 2007, пробег 69000. Вчера во время экстренного торможения разорвало шланг с тормозной жидкостью.
Передний, правый возле "завальцовки"
__________________
Таки вечер добрый.
Вот решил тоже отписаться для статистики.
Машина 2007, пробег 69000. Вчера во время экстренного торможение разорвало шланг с тормозной жидкостью.
Передний, правый возле "завальцовки"
__________________
сегодня тоже прорвало на ходу((переднее правое.
есть номерок шланга? или может от чего другого подходит?
машина 2008 пробег 89 000
поменял сегодня, оба шланга.
номер, вдруг куму надо 96 397 200 левый, 96 397 201 правый, кстати, разницы между правым и левым нет! я поставил оба левых, правого не было в наличии, все подошло.
Сегодня обнаружил на переднем левом шланге грыжу под железной завальцовкой, её так и не увидеть было, случайно нажали на педаль тормоза.
Все это дело очень так нехило надувалось при нажании педали тормоза.
Так что ребята не поленитесь посмотрите тормозные шланги, это залог безопасности .
Практически сразу после покупки обнаружил перекрученные передние шланги(примерно 180 градусов) , заметно по рискам которые идут по спирали, ИМХО , тут собака порылась.
Это я на бомбе значит катаюсь? Машина 2006 года, пробег 165 000км. Ещё ни разу шланги не менял. Вот недавно задумался, надо бы глянуть, а то как то подозрительно долго они держаться. На "десятке" они и 100 000 не выхаживали, по московским реагентам и карельским морозам.
Как думаете братцы, стоит менять независимо от дефектов?
Argonaft, слух, вопрос в 1000 рупей (за оба шланга) не стоит того адреналина, который получаешь при разрыве - МЕНЯЙ оба)))
Argonaft, убил! - ржу, потому что не знаю((( (теперь сам задумался). в любом случае ОСНОВНОЙ тормоз это перед, зад только помогает ( в нашем варианте), - возможно там трубки не требующие замены(ну если без механического повреждения).
Поменял передние, задние просто глянул. Удивило состояние - отличное как передних так и задних. Если натереть чернителем для резины, то понять что они б/у можно только по металлическим частям. Но перед всё таки заменил. 930р за штуку + работа 1080р. Ну и заодно тормозуха поменялась.
Вот и меня не миновала чаша сия. Сегодня на 5-м году жизни моего авто и при пробеге под 110 ткм лопнул правый передний тормозной шланг. И тоже около верхней завальцовки. Мне КРУПНО повезло, что он лопнул, когда я уже приехал на работу и припарковался, а не на трассе на скорости 110+ км/ч.
Совет всем владельцам Лач, чей возраст находится в районе 4-х лет - меняйте тормозные шланги, ибо, как показывает практика, срок их жизни как раз 4-5 лет.
У меня внешние признаки износа отсутствовали, шланги осматривал при замене резины. Собирался на ближайшем ТО их менять.
Всем привет, решил создать темку по тормозным шлангам.
Сегодня обнаружил на переднем левом шланге грыжу под железной завальцовкой, её так и не увидеть было, случайно нажали на педаль тормоза.
Все это дело очень так нехило надувалось при нажании педали тормоза.
Что удивидло: неделю назад этой грыжи не было.
Не стал испытывать судьбу, поменял оба передних шланга)))
машина 2007 года пробег 130000 км.
Так что ребята не поленитесь посмотрите тормозные шланги, это залог безопасности .
кстати. по поводу тормозов. менял я намедни сайлентблоки в продольных рычагах сзади. и вот что обнаружил, когда снял левое крепление.
так что проверяйте, и при случае, отгибайте ближе к оси авто, что б не тЁрло.
Таки вечер добрый.
Вот решил тоже отписаться для статистики.
Машина 2007, пробег 69000. Вчера во время экстренного торможения разорвало шланг с тормозной жидкостью.
Передний, правый возле "завальцовки"
__________________
Таки вечер добрый.
Вот решил тоже отписаться для статистики.
Машина 2007, пробег 69000. Вчера во время экстренного торможение разорвало шланг с тормозной жидкостью.
Передний, правый возле "завальцовки"
__________________
сегодня тоже прорвало на ходу((переднее правое.
есть номерок шланга? или может от чего другого подходит?
машина 2008 пробег 89 000
поменял сегодня, оба шланга.
номер, вдруг куму надо 96 397 200 левый, 96 397 201 правый, кстати, разницы между правым и левым нет! я поставил оба левых, правого не было в наличии, все подошло.
Сегодня обнаружил на переднем левом шланге грыжу под железной завальцовкой, её так и не увидеть было, случайно нажали на педаль тормоза.
Все это дело очень так нехило надувалось при нажании педали тормоза.
Так что ребята не поленитесь посмотрите тормозные шланги, это залог безопасности .
Практически сразу после покупки обнаружил перекрученные передние шланги(примерно 180 градусов) , заметно по рискам которые идут по спирали, ИМХО , тут собака порылась.
Это я на бомбе значит катаюсь? Машина 2006 года, пробег 165 000км. Ещё ни разу шланги не менял. Вот недавно задумался, надо бы глянуть, а то как то подозрительно долго они держаться. На "десятке" они и 100 000 не выхаживали, по московским реагентам и карельским морозам.
Как думаете братцы, стоит менять независимо от дефектов?
Argonaft, слух, вопрос в 1000 рупей (за оба шланга) не стоит того адреналина, который получаешь при разрыве - МЕНЯЙ оба)))
Argonaft, убил! - ржу, потому что не знаю((( (теперь сам задумался). в любом случае ОСНОВНОЙ тормоз это перед, зад только помогает ( в нашем варианте), - возможно там трубки не требующие замены(ну если без механического повреждения).
Поменял передние, задние просто глянул. Удивило состояние - отличное как передних так и задних. Если натереть чернителем для резины, то понять что они б/у можно только по металлическим частям. Но перед всё таки заменил. 930р за штуку + работа 1080р. Ну и заодно тормозуха поменялась.
Вот и меня не миновала чаша сия. Сегодня на 5-м году жизни моего авто и при пробеге под 110 ткм лопнул правый передний тормозной шланг. И тоже около верхней завальцовки. Мне КРУПНО повезло, что он лопнул, когда я уже приехал на работу и припарковался, а не на трассе на скорости 110+ км/ч.
Совет всем владельцам Лач, чей возраст находится в районе 4-х лет - меняйте тормозные шланги, ибо, как показывает практика, срок их жизни как раз 4-5 лет.
У меня внешние признаки износа отсутствовали, шланги осматривал при замене резины. Собирался на ближайшем ТО их менять.
Alex314
Добрый день, коллеги!
Решил поделиться произошедшим.
Вечером ехал с заявки на заявку, по дороге отказали тормоза - при очередном нажатии педаль просто провалилась в пол. Все бы ничего, но полторы недели назад было проведено очередное ТО. К счастью тормозил не экстренно, так что все обошлось. Припарковался, позвонил другу, чтобы купил и привез новый тормозной шланг и все необходимое. Опять же элемент везения - все легко открутилось, достаточно быстро поменялось. Можно ехать - осталось только прокачать тормоза. И тут при очередном нажатии на педаль тормоза рвется уже другой тормозной шланг!
Все повторилось - благо магазин еще не успел закрыться. На этот раз все закончилось удачно.
P.S. А ведь когда звонил другу с просьбой помочь в первый раз, были мысли, что надо бы поменять и второй шланг.
viram
Alex314
Шевроле Лачетти 2008 года. Пробег около 106 000 км.
viram
Bad
Разрыв тормозного шланга - это крайне редкое событие в полноценном автомобиле. А тут либо диверсионный акт, либо куплен одноразовый автомобиль.
Кстати, тормозная система чисто "корейских", и "калининградских" Лачетти - разная. Судя по всему, локализация сыграла свою зловещую роль.
Alex314
Разрыв тормозного шланга - это крайне редкое событие в полноценном автомобиле. А тут либо диверсионный акт, либо куплен одноразовый автомобиль.
Кстати, тормозная система чисто "корейских", и "калининградских" Лачетти - разная. Судя по всему, локализация сыграла свою зловещую роль.
Janyk
Разрыв тормозного шланга - это крайне редкое событие в полноценном автомобиле. А тут либо диверсионный акт , либо куплен одноразовый автомобиль.
Кстати, тормозная система чисто "корейских", и "калининградских" Лачетти - разная. Судя по всему, локализация сыграла свою зловещую роль.
Слава
13 Отдел всегда, остальные как хотят
Заменяйте шланги и трубки, если на них обнаружены повреждения. Кроме того, рекомендуется в профилактических целях заменять шланги через каждые 100 тыс. км пробега или 5 лет эксплуатации автомобиля (в зависимости от того, что наступит раньше), даже если они внешне не повреждены. Резина шлангов стареет, и они могут неожиданно лопнуть при торможении.
buksa
Neon
Вообще то даже при разрыве шланга тормоза не должны отказывать полностью. Сейчас даже у китайцев двухконтурная система. Так что если в одном контуре шланчик лопается, то два оставшихся колеса тормозить должны, только эффективность как без вакуума давить нужно.
FELEX
А маркировка на шлангах есть? У меня тоже Лачетти и тоже 08 года. Пробег 50 т.
Надо внимательно посмотреть, а то может тоже такая засада торчит. Ещё и автомат, двигателем тяжко тормозить.
Правда, за всю историю эксплуатации различных авто, ни разу подобного случая небыло.
buksa
Вообще то даже при разрыве шланга тормоза не должны отказывать полностью. Сейчас даже у китайцев двухконтурная система. Так что если в одном контуре шланчик лопается, то два оставшихся колеса тормозить должны, только эффективность как без вакуума давить нужно.
То что двух контурка это понятно.Но машина тормозит передком,а задок по мере загрузки,"колдун" стоит.Эт на новых АБС.
autoradio
Шикарная реклама, отечественного хлама. (IMG:style_emoticons/default/mrgreen.jpg)
Как собирали гавно, так и ничего не меняется.
"Совок" не умер, он растворился в нас. (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.jpg)
Прохожий
В прошлом году поменял передние шланги. Задний не смог - прикипели штуцера для прокачки тормозов. Неделю назад поменял задний тормозной. Штуцера откручивал полдня - проклял все. Пришлось и задние тормозные трубки поменять. Зато теперь спокоен.
RiR
Не БАПТИСТ и горжусь этим
В прошлом году поменял передние шланги. Задний не смог - прикипели штуцера для прокачки тормозов. Неделю назад поменял задний тормозной. Штуцера откручивал полдня - проклял все. Пришлось и задние тормозные трубки поменять. Зато теперь спокоен.
Janyk
В прошлом году поменял передние шланги. Задний не смог - прикипели штуцера для прокачки тормозов. Неделю назад поменял задний тормозной. Штуцера откручивал полдня - проклял все. Пришлось и задние тормозные трубки поменять. Зато теперь спокоен.
Всё, что установлено с завода, ещё хоть как то ходит, а новые запчасти (IMG:style_emoticons/default/shit.jpg)
Так-шо проверь ка ты шланги, а старые не спеши выбрасывать (IMG:style_emoticons/default/mrgreen.jpg)
Прохожий
Всё, что установлено с завода, ещё хоть как то ходит, а новые запчасти (IMG:style_emoticons/default/shit.jpg)
Так-шо проверь ка ты шланги, а старые не спеши выбрасывать (IMG:style_emoticons/default/mrgreen.jpg)
Старое давно на свалке. а новое проверяю пару раз в год. Стараюсь ставить то же что и завод ставит.
Bad
Да, в свете новых данных - получается, что лажают как раз корейцы. (IMG:style_emoticons/default/shuffle.jpg) Такой ресурс тормозных шлангов, да и сам факт разрыва - это позорище. На Жигулях десятками лет шланги ходили.
servis66
Да, в свете новых данных - получается, что лажают как раз корейцы. (IMG:style_emoticons/default/shuffle.jpg) Такой ресурс тормозных шлангов, да и сам факт разрыва - это позорище. На Жигулях десятками лет шланги ходили.
Они не лажают а делают авто с запланированным сроком службы 3 года или 100000 км пробега смотря что наступит раньше, короче (запланированное устаревание) как и у бытовой техники.
Bad
Они не лажают а делают авто с запланированным сроком службы 3 года или 100000 км пробега смотря что наступит раньше, короче (запланированное устаревание) как и у бытовой техники.
Всё равно, это не должно касаться критически важных для безопасности систем.
Alex314
Что самое удивительное в этой истории - лопнули оба одновременно с разницей в несколько нажатий педали тормоза.
Janyk
Bad
Что самое удивительное в этой истории - лопнули оба одновременно с разницей в несколько нажатий педали тормоза.
Достаточно было на сервисе добавить всего пол-кубика [вещества] в бачок с тормозухой - и через прогнозируемое время шланги полностью теряют эластичность; и лопаются при сочетании высокого давления и кивка подвески при торможении (особенно если вдобавок дорожное покрытие неровное). А ноги тут ни при чём: ногой не создашь давление, превышающее расчётное, а тем более - испытательное.
mihaele
RiR
Не БАПТИСТ и горжусь этим
Bad
Хорошее выражение, образное. Вытряхиваем кучу металлолома из заднего бампера, и всё меняем. (IMG:style_emoticons/default/mrgreen.jpg)
RiR
Не БАПТИСТ и горжусь этим
Хорошее выражение, образное. Вытряхиваем кучу металлолома из заднего бампера, и всё меняем. (IMG:style_emoticons/default/mrgreen.jpg)
по предыдущим двум постам, образно можно представить два предмета. Собствено тормозную жидкость и тормозные шланги.
Если тебе мерещтся куча металлолома то зто как говорят у нас на Кубани, ф Березанку!
Alex314
Скорее всего на ТО доливали. У меня тоже возникали мысли по ее поводу. Так как последний раз проходил ТО в другом месте (не где раньше). До этого всегда у дилеров, а последний раз в Тойотовском салоне (соответственно тормозная жидкость могла быть от Toyota).
Сергей Ф.
Скорее всего на ТО доливали. У меня тоже возникали мысли по ее поводу. Так как последний раз проходил ТО в другом месте (не где раньше). До этого всегда у дилеров, а последний раз в Тойотовском салоне (соответственно тормозная жидкость могла быть от Toyota).
На всех новых машинах, да и на не совсем старых. есть наклейка на бачке с тормозной жидкостью, что туда залито- что требуется заливать, причём с восклицательным знаком и на жёлтом фоне.
Я так думаю, любой мало мальский автомеханик знает про это, и не думаю, что подлили чего то другого.
Слава
13 Отдел всегда, остальные как хотят
Вот скажите мне а чем тормозухи класса ДОТ 4 или Дот 5 отличаются в зависимости от производителя. Шланг лопнул от времени. Что подтверждается и кончиной второго
Тормозной шланг заменяем при наличии на нем механических дефектов — потертостей, трещин или разрывов, а также в случае обнаружения течи тормозной жидкости через шланг или при появлении вздутий резины при нажатии педали тормоза. После пробега свыше 120 тыс. км или 5 лет эксплуатации автомобиля (в зависимости от того, что наступит раньше) желательно провести принудительную замену шлангов обоих тормозных механизмов передних колес.
Снимаем переднее колесо и надежно фиксируем автомобиль на подставке заводского изготовления.
Извлекаем втулку провода датчика скорости из отверстия в кронштейне брызговика. Перед выворачиванием штуцера тормозной трубки из верхнего наконечника шланга металлической щеткой очищаем место их соединения от грязи и коррозии и наносим на него проникающую жидкость.
Опираясь отверткой на наконечник шланга, сдвигаем стопорную скобу крепления наконечника к кронштейну брызговика…
…и снимаем скобу.
Вывернув штуцер тормозной трубки из верхнего наконечника шланга…
…выводим наконечник из отверстия в кронштейне брызговика.
Во избежание утечки тормозной жидкости надеваем на конец трубки защитный колпачок штуцера прокачки.
Опираясь отверткой на муфту шланга, сдвигаем стопорную скобу крепления муфты к кронштейну стойки передней подвески…
…и снимаем скобу.
Выводим муфту шланга из отверстия в кронштейне амортизаторной стойки.
Снимаем с болта-штуцера медную шайбу и вынимаем из отверстия в наконечнике шланга болт-штуцер с другой медной шайбой.
Устанавливаем шланг тормозного механизма переднего колеса в обратной последовательности, заменив две медные шайбы.
При установке муфты шланга в отверстие кронштейна амортизаторной стойки…
…лыски на муфте должны совпасть…
…с лыской в отверстии кронштейна.
Аналогично лыска на верхнем наконечнике шланга должна совпасть с лыской в отверстии кронштейна брызговика.
Прокачиваем гидропривод тормозной системы (см. Прокачка гидроприводов тормозной системы).
Читайте также: