Lexus rx и rxl отличия
Самый продаваемый кроссовер японского премиум-бренда больше не хочет выглядеть злым и изображать спортсмена.
Ещё об обновленце:
Что нового?
Единственное отличие обновленца с этого ракурса – другая начинка фонарей. Раньше красная секция напоминала формой бумеранг, а теперь задняя оптика просто рассечена по горизонтали на две неравные части.
Вращающиеся микрозеркала BladeScan нельзя увидеть, не вскрыв блок-фару. Они где-то внутри. Да и жужжания не услышать, поскольку система работает только в режиме автоматического дальнего света, активного на скорости за 60 км/ч.
Что ещё?
Салон кроссовера и до рестайлинга был хорош: просторный, вместительный, ладно скроенный, пошитый из качественных материалов, мягкий, куда не ткни пальцем, и прилично изолированный от шумов. Поэтому улучшать в нём японцы взялись лишь самое критикуемое – мультимедийку. Нет, её графика не стала краше, а заторможенность реакций на входные данные всё ещё ощутима. Зато отныне самый большой 12,3-дюймовый экран (над передней панелью) стал сенсорным. А ещё система, наконец, получила поддержку Apple CarPlay и Android Auto. Из прочих полезных новшеств – встроенная в нишу под блоком управления климатом индукционная зарядка для смартфона и прорезиненная щель за подстаканниками - для него же.
Прорезь для смартфона в центральном тоннеле – штука классная. Но из-за того, что она находится довольно близко к консоли, извлечение громоздкого телефона требует определённой сноровки.
Цветов обивки салона у Lexus RX на выбор по-прежнему пять: чёрный, слоновая кость, светло-бежевый, коричневый и светло-коричневый (вместо прежнего бежевого). У версии F Sport помимо чёрного доступны два новых: тёмно-бордовый и чёрный с белым (на фото).
Также в версии Luxury у RX есть новый комплекс активной безопасности Safety System +. Он распознаёт дорожные знаки и в режиме адаптивного круиз-контроля, если надо, сам предлагает снизить скорость, а ещё может экстренно затормозить, чтобы избежать наезда на пешехода или велосипедиста, плюс помогает удерживать машину в полосе движения.
Те же моторы
Как едет?
Дистанцируя RХ от показной агрессивности и напускной спортивности, японцы в то же время решили сделать кроссовер собраннее и драйвовее в расчёте на более приятное управление. Для этого они увеличили жёсткость кузова в районе стоек крыши и дверных проёмов, добавили распорки за бамперами, сделали полыми и чуть более толстыми стабилизаторы, а также подобрали новые амортизаторы, лучше фильтрующие микропрофиль дороги. Да и от адаптивной подвески топовых версий добились большей дотошности в восприятии дорожного полотна, научив её работать по 350 параметрам вместо прежних 30. В результате обновленец ощущается цельным и интуитивно понятным.
Постоянство
Модель Lexus RX представляет собой люксовый пятиместный кроссовер. Выпускается в нескольких комплектациях, характеризуется выразительным экстерьером в аристократическом стиле, роскошным салоном, множеством электронно-технических средств безопасности и комфорта.
- подушками безопасности (от 10 штук в зависимости от комплектации);
- системами контроля курсовой стабильности и помощи при торможении;
- функцией распределения тормозных усилий;
- русскоязычной спутниковой навигацией;
- климат-контролем, подогревом руля и сидений.
Особенности Lexus RX L
Автомобиль Lexus RX L представляет собой удлиненную версию RX. Это позволяет разместить в салоне до семи человек. Силовым агрегатом является 3,5-литровый 294-сильный бензиновый двигатель, который в паре с автоматической трансмиссией обеспечивает отменную динамику.
Экстерьер автомобиля получил более утонченную и изящную оптику, выразительные бамперы, но при этом сохранил концептуальную преемственность с классическими для Lexus дизайнерскими традициями. Роскошный салон отделан деревянными вставками и натуральной кожей, мягкие кресла предусматривают несколько вариантов регулировок.
Кроссовер предлагается в комплектациях Premium и Luxury. Даже в базовой версии удлиненный паркетник имеет:
- электропривод сидений третьего ряда;
- 20-дюймовые диски;
- аудиосистему с 12 динамиками;
- систему распознавания пешеходов, мониторинга мертвых зон, помощи при заднем выезде с парковки, набор иных высокотехнологичных решений.
Что выбрать
В качестве семейного авто, а также для путешествий большой компанией подходящий вариант — вместительный RX L. Для передвижения по городу, деловых поездок подойдет более компактная пятиместная версия.
У официального дилера в Беларуси купить Лексус RX350 можно в кредит, на условиях лизинга или по системе trade-in. Предлагаются любые комплектации, включая индивидуальный вариант исполнения. Чтобы оценить достоинства и функционал понравившейся версии в реальных условиях эксплуатации, запишитесь на тест-драйв.
Почитаемый и горячо любимый состоятельными соотечественниками кроссовер Lexus RX получил удлиненную версию. "РГ" протестировала RX350 L и попыталась выяснить, так ли нужен бестселлеру постфикс "L" или можно обойтись короткой версией.
Начнем с того, что буква "L" в случае с RX - не "Long", а "Large", и связана не с дополнительной роскошью. Вы не получите увеличенного пространства для ног пассажиров второго ряда, в комплекте с ним не будут доступны раздельные кресла, экраны на спинках передних сидений, массаж и собственные электрорегулировки.
Данная литера "L" - про дополнительные посадочные места. RX350 L - удлиненная на 110 мм семиместная версия кроссовера с галеркой в багажнике. Габариты RX L - 5 метров ровно. Причем увеличение длины пришлось не на растягивание колесной базы, а на корму. Из этого следует два вывода: никаких преференций относительно короткобазного RX пассажиры второго ряда не получили; корма стала более вытянутой, хотя я, сколько ни присматривался, диспропорции не заметил. RX L выглядит все так же круто, стильно и хищно.
Как сидится на галерке? Отвечу честно: не очень. При этом сразу оговорюсь, что автомобиля, в котором на третьем ряду можно было бы разместиться, не потеряв достоинство и с комфортом, я еще не видел. Чуть лучше на фоне остальных в этой дисциплине выступает Volkswagen Teramont, и то лишь благодаря более гуманному способу взобраться на третий ряд. А сидеть там все так же тесно и грустно. Lexus RX350 L похвастать удобным входом на галерку, увы, не может.
Мешает сильно заваленная задняя стойка. Слышал, что некоторые владельцы семиместников практикуют вытаскивание из авто второго ряда кресел и располагаются на третьем, дабы вытянуть ноги. Возможно, этот фокус можно провернуть и с RX L, однако подушка сидений третьего ряда настолько коротка, что вольготная посадка "нога на ногу" удовольствия от поездки не добавит.
Из бонусов: третий ряд в RX L имеет собственную климатическую зону. Блок управления ею расположен под рукой у пассажира, сидящего слева. Опция интересная и редкая: из конкурентов такой заботой может похвастаться только Volvo XC90.
Впрочем, представители Lexus сами признают, что, согласно маркетинговым исследованиям, россиянам L-версия интересна в первую очередь не двумя дополнительными посадочными местами, а увеличенным объемом багажника при сложенном третьем ряде.
В остальном же RX350 L ничем не отличается от кроссовера стандартной длины. Кроме одного: удлиненный RX агрегатируется исключительно 3,5-литровым атмосферным V6. Ни двухлитровым турбированным, ни гибридным он быть не может. Также интересно, что из лонг-версии убежали 7 "лошадей" и 12 Нм крутящего момента. Характеристики: 294 л. с. и 358 Нм против 301 "лошади" и 370 Нм у короткого кроссовера. При этом L даже отыгрывает у стандартного SUV 0,1 секунды в спурте до 100 км/ч: 8,1 секунды против 8,2. Хотя весит RX350 L 2165 кг - на 125 кг больше короткого собрата.
Салон - изысканный и элегантный, с поражающим вниманием к мелочам. К примеру, если вы выбрали дополнительным цветом интерьера (в который будет окрашена передняя панель, дверные карты, рулевое колесо) темно-фиолетовый, то ремни безопасности в этом авто также будут темно-фиолетовыми, а не чисто черными.
Крены - есть, но умеренные. Вряд ли вы ждали чего-то другого от пятиметрового кроссовера весом более двух тонн.
Опциональная акустическая система Mark Levinson звучит идеально. Помножьте это на отличную шумоизоляцию и замечательную плавность хода, и получите фирменный рецепт лаунж-зоны на колесах от Lexus - отрешающей вас от мира, но не убаюкивающей, стильной и расслабленной, но не требующей вашего внимания каждую секунду.
Лексус RX и RXL 2020 года (модные внедорожники для вас и меня) будут полностью обновлены в новом году. Вы не можете действительно сказать, что это немного этого и немного этого. Lexus переделал этот роскошный кроссовер по всем направлениям, и улучшения заметны. Лучший способ провести различие между ними состоит в том, что RXL немного длиннее и — что наиболее важно, если у вас большая семья — поставляется с третьим рядом сидений.
Кроме этого, они очень похожи по форме, функциям, безопасности и технологии.
стайлинг Дизайн (возможно, немного за бортом)
Но давайте не будем слишком много говорить о субъективных вещах, таких как стиль, не так ли? Мясо RX и RXL — это более чем достаточно сильная точка продажи.
2020 Lexus RX 350 F SPORT. Фото: Toyota Motor Sales, США, Inc.
Якеты Як (вероятно, поговорят)
Взять, к примеру, все бортовые технологии. Стандартными для всех моделей являются новейшие интеграции смартфонов и их соответствующие виртуальные помощники. Стандартный восьмидюймовый сенсорный экран предназначен для работы со всем, что связано с технологиями, например с системой Lexus Enform Remote (вы получаете три года пробного периода). Это дистанционно запускает автомобиль с помощью смартфона, что удобно, когда он остывает.
На RX и RXL имеется шесть USB-портов, поэтому все устройства остаются заряженными. Конечно, оба полностью совместимы с Android Auto и Apple CarPlay. В новейших Lexus (Lexi?) Также есть голосовые сервисы, такие как Amazon Alexa, так что вы можете просто воспользоваться системой мультимедиа Lexus, и она начнет воспроизводить ваш любимый дорожный плейлист или начать навигацию по дому.
2020 Lexus RX 450hL внутренняя планировка. Фото: Toyota Motor Sales, США, Inc.
безопасности Безопасность
Безопасность? Конечно, у транспортного средства этой полосы будет достаточно вещей безопасности, чтобы заставить Нед Фландерса спать как ребенок. Есть Lexus Enform Safety Connect и Enform Service Connect вместе с Lexus Safety System + 2.0 в качестве стандартного оборудования. Это дает вам такие вещи, как обнаружение велосипедистов в дневное время, обнаружение пешеходов при слабом освещении, ассистент дорожного знака и ассистент трассировки полос. Система Pre-Collision System может обнаруживать велосипедистов и пешеходов в условиях низкой освещенности.
Lane Tracing Assist также работает в сочетании с динамическим радиолокационным круиз-контролем с полной скоростью и, в определенных условиях, следует за автомобилем впереди вас. Гизмо Road Sign Assist отображает информацию о дорожных знаках на панели приборов, эффективность которой я не вижу.
Связанный: Небольшой пакет для большого города: встречайте Lexus UX 2019 года.
Основные фонды
Если вы хотите использовать RX или RXL с гибридной трансмиссией, это также предлагается. Это либо RX 450h, либо RX 450hL, которые обеспечивают общую мощность 308 лошадиных сил. Для экономии топлива Lexus оценивает 30 и 29 вместе взятых для RX и RXL соответственно. ДВС-часть гибридной системы представляет собой бензиновую мельницу V6 объемом 3,5 литра с двумя двигателями / генераторами с высоким крутящим моментом и электрическим приводом. Всепогодная система привода использует второй независимый электродвигатель для толкания задних колес, когда это необходимо для оптимальной тяги.
Фото: Toyota Motor Sales, США, Inc.
Связанный: стильный и технологичный: в дороге с Lexus RX 350 F SPORT 2019 года.
F SPORT Лечение
Для сравнения, пакет RX F SPORT включает в себя активную переменную подвеску, которая, по словам Lexus, более отзывчива, чем предыдущие системы. Эта активная переменная подвеска также позаимствована у могучего Lexus LC. Да, и RX F SPORT имеет Circuit Red с серым швом на швах.
Пока нет слов о том, что пакеты F SPORT 2020 года вернут для экономии топлива. Текущий Lexus RX 350 F SPORT получает оценку EPA 19/26 город / шоссе и 22 комбинированные мили на галлон.
2020 Lexus RX 350 F SPORT внутренняя планировка. Фото: Toyota Motor Sales, США, Inc.
ценообразование Доступность
Lexus RX и RXL 2020 года начнут производство в третьем квартале 2019 года. Информация о ценах будет представлена в ближайшее время. Текущий Lexus RX 350 начинается в 43 820 $ с передним приводом; 45 220 долларов с полным приводом. Нынешний трехрядный RX 350L стоит 47 870 долларов с передним приводом и 49 270 долларов с полным приводом.
Тони Борроз всю свою жизнь гонял на старинных и спортивных автомобилях. Он является автором кирпича Bones: Endearing Legacy и Nitty-Gritty Phenomenon of the Indy 500, доступный в мягкой обложке или в формате Kindle. Следите за его работой в Твиттере: @TonyBorroz.
Оба автомобиля являются кроссоверами премиум-класса. Они выполнены в эффектном современном дизайне, имеют роскошную отделку салона, даже в базовых версиях поставляются с обилием средств комфорта и множеством систем безопасности.
Lexus RX
В отделке салона использованы материалы премиум-класса, включая натуральное дерево и кожу. Даже в базовых версиях есть люксовая информационно-мультимедийная система с 15 динамиками и сенсорным LCD-монитором. Кроме того, уже младшие комплектации оснащаются:
- как минимум 10 подушками безопасности;
- системой распределения тормозных усилий;
- русскоязычной спутниковой навигацией;
- системой контроля курсовой стабильности;
- функцией помощи при торможении.
Lexus RXL Luxury
Главная особенность модели — удлиненный кузов. Поэтому Lexus RXL Luxury предлагается в 7-местном варианте с тремя рядами сидений. Экстерьер паркетника отличается выразительными колесными арками, фирменной фальшрешеткой радиатора в форме песочных часов, лаконичным исполнением бампера с хромированными элементами и заостренными противотуманными фарами.
В роскошно отделанном салоне — комфортабельные кресла с обилием регулировок, сенсорный 12,3-дюймовый дисплей, трехспицевый многофункциональный руль, эргономичная приборная панель. Также автомобиль оснащен:
- 20-дюймовыми литыми дисками;
- светодиодной оптикой;
- 10-дюймовым проекционным дисплеем;
- премиальной аудиосистемой Mark Levinson;
- климат- и круиз-контролем;
- датчиками дождя и света;
- обилием электронных систем безопасности, включая комплект шторок и подушек.
Что выбрать?
Для семейной езды или путешествий в большой компании лучше выбирать 7-местный кроссовер RXL. Но следует учитывать, что на третьем ряду лучше перевозить низкорослых пассажиров (например, детей и подростков).
Кроссовер RX отлично подойдет для движения в городе, совершения деловых поездок, а также развлекательных вояжей и автотуризма.
Читайте также: