Lexus lx 570 heritage black vision v8 отличие
— Специальная серия флагманского внедорожника LX Heritage V8 сразу в двух исполнениях доступна для покупки у всех официальных дилеров Lexus.
— Специальные версии LX Heritage V8 и LX Heritage Black Vision V8 предлагаются по цене от 7 768 000 и от 8 259 000 рублей соответственно.
— Для тех, кто заключает контракт в октябре, Lexus фиксирует цены и дополнительные преимущества на приобретение автомобиля до конца ноября.
Lexus LX появился на американском рынке в 1996 году и стал первым внедорожником бренда. Он очень быстро завоевал любовь потребителей, ведь здесь, помимо превосходных ходовых качеств, они получали настоящую роскошь и комфорт, которые были так непривычны для этого сегмента. В LX инженеры и дизайнеры Lexus смогли соединить выносливость и надёжность классического рамного внедорожника и беспрецедентный комфорт автомобиля премиум-класса, что сделало LX идеальным автомобилем для тех, кто ценит престиж, но при этом не готов к компромиссам на дороге. Обновлённая серия LX Heritage стала достойным продолжением линейки, объединив в себе наследие инженерных разработок и яркий образ.
Специальная серия внедорожника получила уже знакомую решётку радиатора в фирменном стиле бренда и эксклюзивные накладки на передний и задний бампер. Приятным бонусом стали абсолютно новые цветовые решения в благородных оттенках — светло-коричневый в интерьере и тёмно-зелёный металлик в экстерьере. Завершают образ 21″ легкосплавные колёсные диски в двухцветном исполнении.
Комплектация LX Heritage Black Vision V8 имеет более цепляющий облик. Решётка радиатора в современном стиле бренда и 21″ кованые диски в новом двухцветном исполнении не останутся без внимания. К экстерьеру были добавлены специальные бамперы в спортивном стиле, а также чёрные элементы: дверные ручки, рейлинги и вставки на боковых зеркалах. Кроме того, LX Heritage Black Vision V8 обрёл затемнённые внутренние части передних фар и задних фонарей, при этом противотуманные фары в чёрной окантовке. Все автомобили эксклюзивной серии отмечены специальной эмблемой Heritage V8, которая дополнена уникальным знаком Black Vision.
Придерживаясь постоянного стремления сделать автомобиль максимально комфортным, специалисты Lexus создали более эргономичный интерьер с использованием премиальных материалов, в том числе из фирменной натуральной кожи, которую владельцы ценят за тактильные ощущения. К дизайну добавилась особая ромбовидная прострочка на дверных панелях и креслах, а оформление салона теперь доступно в дерзком чёрно-красном варианте.
Надёжность и комфорт — ключевые атрибуты флагманского внедорожника LX. Именно поэтому за эффектным обликом скрывается рамная конструкция и полный привод, которые делают возможным преодоление любых препятствий. Электронные системы тоже помогают водителю: система поддержания постоянной скорости на бездорожье (Crawl Control) и система выбора режима движения (Multi-Terrain Select) адаптируют автомобиль к любому типу дорожного покрытия, сравняв скалы с асфальтом.
Климат-консьерж Lexus, установленный в Lexus LX, создаёт максимально комфортный микроклимат в салоне, анализируя информацию датчиков температуры воздуха снаружи и внутри автомобиля. Он не только задаёт оптимальную температуру, но и автоматически регулирует подогрев руля, обеспечивая дополнительный комфорт. Кроме того, система самостоятельно распознаёт отсутствие пассажиров второго ряда и отключает вентиляцию и обогрев этой зоны, улучшая показатели энергоэффективности. Такое внимание к деталям стало возможно благодаря уникальному опыту инженеров Lexus — система климат-контроля LX разрабатывалась в условиях пустыни, где характерны резкие перепады температур в течение суток.
В дополнение к этому ионизатор воздуха Nanoe поддерживает оптимальный уровень влажности воздуха, сохраняя его свежесть и чистоту. Система управления климатом LX настолько совершенна, что в 2012 году специалисты Lexus смогли вырастить 50 орхидей прямо в салоне автомобиля. А вентиляция передних и задних сидений создаёт дополнительный комфорт.
Аудиосистема премиум-класса Mark Levinson, оснащённая 19 динамиками, позволяет наслаждаться объёмным и качественным звуком любимых композиций. Благодаря сбалансированному распределению динамиков во всех частях салона, такая возможность есть не только у водителя, но и у всех пассажиров. Кроме того, пассажиры второго ряда могут самостоятельно управлять плей-листом или смотреть в дороге фильмы на двух 11,6″ LCD-мониторах с высоким разрешением.
За информирование водителя отвечают сразу несколько дисплеев: 12,3″ цветной дисплей, управляемый джойстиком Remote Touch, 4,2″ цветной дисплей на панели приборов, а также 10″ цветной проекционный дисплей. Водитель самостоятельно может настраивать комбинации выводимых параметров на каждом из них — управление музыкой, настройка опций комфорта, оповещения системы безопасности и технические уведомления.
Всегда проявляя особое отношение к владельцам и поклонникам автомобилей бренда, Lexus сохраняет текущие условия на приобретение всех представленных моделей в период с 01.10.2020 по 31.10.2020. Желающие приобрести автомобиль могут оформить предварительный договор в сентябре, при этом все условия, включая цену, останутся неизменными, даже если фактически покупка будет совершена позже — до 30.11.2020 1 .
Также приобрести специальную серию LX Heritage V8 можно, воспользовавшись программой обмена автомобилей с пробегом Lexus Trade-in, получив дополнительное преимущество в 375 000 рублей
1 В случае подписания предварительного договора / основного договора купли-продажи автомобиля (а/м) в период с 01.10.2020 по 31.10.2020, клиенту могут быть предоставлены следующие специальные предложения с сохранением условий до 30 ноября 2020 года: максимальная цена перепродажи (МЦП) а/м, преимущество (выгода), предоставляемая по программе Trade-in, выгода в случае заключения договора лизинга, условия которых указываются в предварительном договоре / основном договоре. При заключении предварительного договора основной договор купли-продажи заключается на условиях, согласованных в таком предварительном договоре, при этом основной договор купли-продажи должен быть заключён не позднее 30 ноября 2020 года.
3 Условия приёма кредитного автомобиля в трейд-ин устанавливает официальный дилерский центр.
В сентябре 2020 года компания Lexus представила сразу две новых специальных версии LX 570: это "Heritage V8" и "Heritage Black Vision V8". Как ожидается через несколько лет, большие рамные внедорожники Toyota&Lexus дождутся поистине кардинальных изменений. Из гаммы моделей Land Cruiser, Tundra, Sequoia, 4Runner, Lexus GX и LX исчезнут атмосферные моторы V8, а их место займут более эффективные наддувные V6. Может быть, поэтому Lexus подготовил для важного российского рынка две специальные версии внедорожника LX 570, с соответствующими названиями - "Heritage V8" и "Heritage Black Vision V8", которые должны напомнить об уходящей эпохе.
В палитре кузова появилось два новых оттенка - светло-коричневый и тёмно-зелёный металлик. В версии "Heritage Black Vision V8" присутствуют чёрные элементы во внешности (решётка радиатора, подложки фар и фонарей, дверные ручки, окантовка боковых стёкол и рейлинги), она в свою очередь, во многом напоминает версию "Black Vision" представленную два года назад, такие машины можно распознать по чуть более агрессивному обвесу. Цены на специальные версии в России начинаются от 7 768 000 рублей за версию "Heritage V8" и до 8 259 000 рублей соответственно за версию "Heritage Black Vision V8". Это самая дорогая версия LX 570 в нынешней гамме. Для сравнения: стандартный дизельный Lexus LX 450d доступен по цене от 6 665 000 рублей, а модификация LX 570 в базовой комплектации оценена в 6 955 000 рублей.
- Чёрная решётка радиатора с оригинальным рисунком
- Двух цветные 21 дюймовые легкосплавные колёсные диски
- Black пакет (чёрные подложки светодиодных и противотуманных фар, чёрные дверные ручки, чёрные рейлинги на крыше, чёрная окантовка бокового остекления) (только для версии "Heritage Black Vision V8")
- Накладки на переднем и заднем бампере (только для "Heritage Black Vision V8")
- Шильдики "Heritage V8" и "Heritage Black Vision V8" на задних стойках
- Обивка салона полуанилиновой кожей чёрно-красного цвета с ромбовидной прострочкой на дверных картах и сидениях
Такая модификация поставлена на 21-дюймовые двухцветные легкосплавные колеса, а ее цветовая палитра расширена за счет двух новых оттенков: светло-коричневого и темно-зеленого металликов. В свою очередь Lexus LX 570 Heritage Black Vision V8 имеет агрессивный обвес и 21-дюймовые кованые колеса. Плюс на таком внедорожнике идут черные подложки светодиодных фар, дверные ручки, рейлинги на крыше и такая же окантовка бокового остекления.
Источник: Lexus Russia
Такая модификация поставлена на 21-дюймовые двухцветные легкосплавные колеса, а ее цветовая палитра расширена за счет двух новых оттенков: светло-коричневого и темно-зеленого металликов. В свою очередь Lexus LX 570 Heritage Black Vision V8 имеет агрессивный обвес и 21-дюймовые кованые колеса. Плюс на таком внедорожнике идут черные подложки светодиодных фар, дверные ручки, рейлинги на крыше и такая же окантовка бокового остекления.
Кирилл Кадощук
Премьера внедорожника Lexus LX нынешнего поколения состоялась 13 лет назад, а первый крупный рестайлинг автомобиль перенес только в 2015 году. Смена поколения не за горами, но пока в компании поддерживают спрос спецверсиями. На этот раз Lexus LX обзавелся сразу двумя особыми вариантами — Heritage V8 и Heritage Black Vision V8. Занятно, что нынешняя гамма двигателей внедорожника и так состоит исключительно из восьмицилиндровых двигателей, однако в компании решили сделать дополнительный акцент на том, что автомобили из новых спецсерий оснащены именно такими моторами. Видимо, предваряя грядущий переход на турбомоторы V6.
От стандартной модели версия Heritage V8 отличается оригинальной решеткой радиатора, двухцветными легкосплавными колесами диаметром 21 дюйм, шильдиками, а также накладками на переднем и заднем бамперах. Палитра цветов кузова включает два новых оттенка (светло-коричневый и темно-зеленый металлик). Версия Heritage Black Vision V8, в свою очередь, во многом напоминает модификацию Black Vision, представленную два года назад, — такие машины можно опознать по чуть более агрессивному обвесу, кованым колесам диаметром 21 дюйм, а также по черным подложкам светодиодной оптики, дверным ручкам, рейлингам на крыше и окантовке бокового остекления.
Отличия в салоне сводятся к особой ромбовидной прострочке на дверных панелях и опциональной обивке черно-красного цвета. Автомобили в новых исполнениях можно будет заказать только с бензиновым атмосферником V8 5.7 (367 л.с.), турбодизель им не положен. В России за внедорожник Lexus LX 570 Heritage V8 просят 7 млн 768 тысяч рублей, а за вариант Heritage Black Vision V8 придется отдать 8 млн 259 тысяч рублей — это самая дорогая версия в нынешней гамме. Для сравнения: стандартный дизельный Lexus LX 450 d доступен по цене от 6 млн 665 тысяч рублей, а модификация LX 570 в базовой комплектации оценена в 6 млн 955 тысяч рублей.
Константин Сорокин
Его по-прежнему трудно упрекнуть в элегантности, но кузовная пластика в новом корпоративном стиле удалась: став длиннее и шире своего предшественника (внешние габариты увеличились на 60 и 10 мм соответственно), Lexus LX 2016 модельного года выглядит плотнее, подтянутее и современнее. Даже не верится, что модно спрофилированные кузовные поверхности и новая светотехника — это всего лишь удачная маска, надетая на старый кузовной скелет. Общая архитектура машины изменений не претерпела: флагманский LX по-прежнему имеет рамную конструкцию, постоянный полный привод через несимметричный (40:60 в пользу задней оси) самоблокирующийся дифференциал, демультипликатор и зависимую подвеску задних колес с неразрезной балкой.
Совсем скоро подобные картинки можно будет увидеть только в изданиях про олдтаймеры: автомобили с классической рамной конструкцией кузова вышли из моды
Задние мониторы, призванные развлекать пассажиров второго ряда, тоже консервативные — в том смысле, что переключаются не пальцем, а пультом, который спрятан в подлокотнике. Японцы утверждают, что лояльная часть покупательской аудитории привыкла именно к таким органам управления, но соглашаются, что даже отъявленным консерваторам пора приучать себя к более современным технологиям.
Поясная линия со стрелочными часами разделяет переднюю панель на две зоны. Вверху — индикация, внизу — управление. Тачскринов нет — только аппаратные кнопки!
Ближний к водителю кругляш управляет системой Crawl Control, работающей в пяти скоростных диапазонах. Дальний задает ездовые настройки по одной из программ Drive Mode Select
На заднем диване установлен датчик присутствия пассажиров, который корректирует работу климатической автоматики и управляет подогревом и вентиляцией сиденья
Сочетание прогрессивного с архаичным: гидропневмоэлементы дают возможность изменять положение кузова над дорогой, а зависимая задняя подвеска обеспечивает стабильный дорожный просвет
По крайней мере, на незагруженном автомобиле смысла в таких регулировках я не почувствовал ни на одном покрытии. Вдобавок на высоких скоростях (150—160 км/ч) есть эффект подергивания кузова, природу которого, как мне кажется, надо искать в архаичном направляющем аппарате задней подвески.
Кроме ездового комфорта и удобства посадки гидропневматическая подвеска обеспечивает запас живучести на бездорожье, позволяя поднять кузов до упора и выехать назад по своей колее
Читайте также: