Ленд крузер прадо отличие комплектаций
Land Cruiser Prado, внедорожник от бренда Toyota, который является культовым автомобилем у энтузиастов бренда. На российском рынке доступно 8 комплектаций. Как не запутаться покупателю, и какие опции будут присутствовать, вы познакомитесь ниже, в обзоре комплектаций LC Prado.
Комплектации Прадо
Машина далеко не бюджетная и оснащение у неё соответствующее, даже перечень доступных комплектаций впечатляет:
- Классик.
- Стандарт.
- Комфорт.
- Элеганс.
- Элеганс Плюс.
- 70 th Anniversary.
- Black Onyx пятиместный.
- Black Onyx семиместный.
Классик
Классик, это базовая комплектация. Бензиновый силовой агрегат 2,7 литров, в связке с механической пятиступенчатой коробкой передач. Экстерьер здесь будет, действительно, базовым, а именно: светодиодные дневные ходовые огни, полноразмерная запаска, брызговики перед-зад, подножки. Что касается комфорта, то получаем:
- гидроусилитель;
- электропривод зеркал;
- датчик света;
- электрорегулировка спинки водителя;
- кондиционер;
- тканевый салон.
Безопасность так же, классическая: ABS, EDB, BAS, система курсовой устойчивости, пять подушек безопасности. Стоит так же отметить, что базовым, идёт белый цвет, за металлик и перламутр потребуется доплатить 26000 рублей и 39000 рублей, соответственно.
Стандарт
Чтобы вновь не повторяться, будет добавляться только то, что стало доступно в каждой последующей комплектации. И так, Стандарт, предлагает уже выбор между прошлой механикой и шестиступенчатым автоматом, двигатель остаётся прежним.
По экстерьеру прибавились легкосплавные диски R17, омыватели фар и светодиодные туманки. По комфорту, вместо кондиционера, здесь представлен трёхзонный климат-контроль, электропривод водительского и пассажирского кресла, мультимедиа с девятидюймовым экраном и поддержкой Bluetooth.
Комфорт
В комфорте представлен 2,8 дизель, и, как и во всех остальных комплектациях — 6АКП. Экстерьер остаётся без изменений. Что же касается комфорта, то прибавились:
Что касается безопасности: активная антипробуксовочная система, стабилизация прицепа, помощь при подъёме и спуске.
Элеганс
К известному 2,8 л дизелю добавился 4.0 л бензиновый двигатель. Который, далее будет доступен на выбор в последующих комплектациях. Экстерьер здесь, значительно, приукрасился:
- светодиодный ближний свет;
- диски R18 чёрного цвета;
- рамки, вставки и обрамления по кузову в чёрном цвете;
- рейлинги на крыше.
В комфорте прибавились: передние парктроники, принудительная блокировка заднего дифференциала, подсветка в зоне ног водителя и пассажира и датчик дождя.
Элеганс Плюс
Главное и единственное отличие было сделано в комфорте, а именно, в переднем центральном подлокотнике появилась охлаждаемая ёмкость.
70 th Anniversary
На смену чёрным 18го радиуса колёс, пришли 19 диски без чёрного цвета. На кузове так же будут размещены две эмблемы, говорящие о том, что этот автомобиль специальной серии. В комфорте добавились:
- четыре камеры по периметру автомобиля;
- система выбора движения;
- кожаный салон; текстильные коврики с логотипом 70 th;
- вентиляция передних сидений;
- система стабилизации положения кузова.
Безопасность так же обжилась опциями: мониторинг слепых зон, селектор режима выбора работы систем помощи на бездорожье, система слежения за слепыми зонами при выезде с парковки и поддержание постоянной скорости на бездорожье.
Black Onyx (5 мест)
Салон обжился памятью водительского сиденья и руля в двух положениях, задней пневматической подвеской и адаптивной регулируемой подвеской, аудиосистемой JBL, навигацией на русском языке.
Прибавился пакет активной безопасности Toyota Safety Sense, которая включает в себя такие функции: круиз-контроль, распознавание дорожных знаков, оповещение о пересечении разметки, удержание в полосе, автоматическое торможение в случае столкновения, распознавание пешеходов.
Black Onyx (7 мест)
По названию, не так сложно догадаться в чём будет отличие. И, да, оно одно. Семиместный вариант предлагает нам третий ряд сидений с электроприводом.
Итоги и выводы
Оснащение автомобиля в общем и целом соответствует его ценовому диапазону, а если чего-то и не хватает, то недостача компенсируется легендой бренда.
Land Cruiser
Габариты Land Cruiser 200 и Prado 150
Приведем сравнительную табличку, чем отличается Прадо от Крузака по размерам. Габариты Прадо 150 // Крузер 200:
Уже по одним размерам можно определить, кто старший из братьев Крузак или Прадо.
Двигатели внедорожников Тойота
На Прадо 150 моторы V8 не устанавливаются. Базовый – бензиновый четырехцилиндровый 2.7 2TR-FE. Есть дизель тоже четырехцилиндровый 2.8 1GD-FTV. Топовый бензиновый V6 4.0 – 1GR-FE.
Данные по двигателям Prado 150 (2.7 бензин 6АКПП // 2,8 дизель 6АКПП // 4.0 бензин 6АКПП):
У ЛендКрузер 200 двигатели только V8: дизельный 4.5 1VD-FTVи бензиновый 4.6 1UR-FE.
Данные по двигателям Крузаков 200: ЛендКрузер 200 (4.5 дизель // 4.6 бензин),
Из сравнительных таблиц видно отличие Прадо от Крузака – это меньшие скорость, мощность, крутящий момент, большее время разгона. При этом расход топлива у автомобилей отличается мало.
Мнения водителей
Через 4 месяца эксплуатации нового Крузера 200 уже можно делать первые сравнительные выводы, что лучше Ленд Крузер 200 или Prado 150, в чем их отличия. По заявленным опциям машины во многом похожи, но на практике они разные. Хотя во время тест-драйвов эти отличия не слишком заметны, но со временем они становятся очевидными.
По большинству отзывов владельцев внедорожников от Тойоты, лучший выбор для тех, кому позволяют финансы,- дизельный Крузак 200.
В связи с тем, что Крузак габаритнее, в нем приятнее находиться водителю, пассажирам. Надежность дизеля такая же, как и у бензинового мотора, но тяга выше. Крутящий момент дизельного мотора ощущается буквально кожей. Его полная мощность набирается уже на 1800 оборотах, у бензинового же двигателя – только на 5000 оборотах. На обгонах дизель ведет себя легко, спокойно, бензиновый же Прадо 150 ощутимо напрягается, так же ведет себя на городских подъемах.
Ходовая часть у дизельного Крузака – как у лайнера, он идет мягко, плавно. У Прадо 150 подвеска более жесткая, машина иногда прыгает, как мяч.
Всем хорош Крузак 200, кроме его цены. Для тех, у кого нет свободных 3,6 миллионов на автомобиль, Prado 150 станет адекватной альтернативой, ведь отличия Land Cruiser 200 от Prado 150 не глобальные.
Отличия ЛендКрузера и Прадо на ходу
Отдельно стоит поговорить об управляемости и проходимости Прадо и Ленд Крузера в сравнении, чем они отличаются. Оба внедорожника обладают импозантным внешним видом, который внушает уважение к владельцу. Управление Прадо комфортно, машина чутко реагирует на движения руля. На ровной дороге машина ведет себя уверенно, держит ровный курс без подруливаний. Ходовые способности позволяют водителю не напрягаться ни на каких дорогах, в т.ч. на полном бездорожье. Но при торможениях, поворотах машина крениться. Этот полноприводной внедорожник с большим запасом выносливости предназначен не для городской среды, хотя выглядит он там престижно.
Машина оснащена системой Multi-Terrain Select, которая позволяет выбирать нужный режим движений, подстраиваясь под различные типы дорожных покрытий. Для помощи водителям, облегчая управление, работают множество систем помощи. Геометрия кузова и габариты внедорожника позволяют не задумываться о дорожных препятствиях. Легко преодолеваются уклоны в 42 градуса, водные препятствия глубиной до 70 см, 215 мм дорожный просвет, впечатляющие углы съездов, въездов и рампы. Но это – не предел, у Крузака 200 проходимость еще выше!
Система KDSS облегчает управление Крузаком, минимизируя крены кузова (в отличие от Прадо) и увеличивая ход подвески, смягчая ее на бездорожье (КДСС есть на Прадо, но не на всех комплектациях). Большие габариты позволяют Крузаку двигаться напролом по любому бездорожью. Управляя Крузером 200, можно на наличие и состояние дорог не обращать внимания. В любых условиях автомобиль обеспечит уверенную езду на достаточной тяге.
Система адаптации ABS автоматически сканирует поверхность дороги и регулирует степень блокировки колес. Есть также система помощи, оптимизирующая повороты в условиях полного бездорожья, начало движения на подъемах, спусках. В экстремальных ситуациях водителю помогают также умная система кругового обзора. В результате Крузак 200 может без подготовки преодолевать броды до 70 см глубиной, а клиренс в 230 мм – без проблем проезжать любые сюрпризы бездорожья.
Резюмируя, можно утверждать, что отличия Ленд Крузера от Прадо по ходовой части – в его большей проходимости (благодаря габаритам и дополнительным системам помощи водителю) и лучшей управляемости.
Заключение
Накопилось уже достаточно свидетельств, чем отличается Прадо от Крузака. Благодаря этому ясно, что Крузер 200 отличается большими комфортностью, проходимостью, уверенностью и мощностью. Но за все эти прелести приходится платить…
Prado
К выбору автомобиля нужно подходить тщательно, изучив характеристики и дополнительные опции, чтобы впоследствии наслаждаться поездками, а не сожалеть о излишней экономности.
В комплектацию модели Прадо 150 входит и заводские опции, и дополнительные варианты оснащения автомобиля. Стандартные заводские включают в себя несколько систем безопасности, тканевую отделку салона, электростеклоподъемники, гидроусилитель руля и многое другое. Также предусмотрен ряд дополнительных опций для более пяти вариантов оснащения, поэтому цена Prado 150 в зависимости от набора опций может отличаться на 25 – 30 тыс. долларов.
Комплектации Prado 150 с бензиновым 2.7
Базовый Prado 150 – Классик (Classic)
Основные параметры:
В комплектации Прадо 150 автомобиль оснащен 5 ступенчатой механической коробкой передач. Освещение представлено галогеновыми фарами, светодиодными ходовыми огнями и задними фонарями. В непогоду, вас вовремя заметят благодаря задним противотуманным фонарям. А дублирующий стоп-сигнал поможет водителям вовремя снизить скорость. Вмонтированный датчик света определит какие фары включить.
Боковые зеркала, окрашенные в цвет кузова и оснащенные повторителями указателей поворота. Электроподогрев и электропривод боковых зеркал удобны в использовании, особенно зимой. Алюминиевые колесные диски не входят в комплектацию. Шины типоразмера 245/70 R17 на передних и задних колёсах.
Рулевая колонка в Prado 150 Classic с телескопической регулировкой, также настраивается в вертикальном направлении. Обивка салона износостойкой тканью прослужит дольше кожзама. Передние сиденья имеют поясничную опору. Для комфортной поездки предусмотрены разделительные подлокотники, как на передних, так и на задних сидениях.
Центральный замок и ключ ДУ (дистанционный ключ) принесут владельцу максимальную пользу.
Активная и пассивная безопасность в данной комплектации Прадо представлены системой ЭРА—ГЛОНАСС и антиблокировочной системой (ABS).
Поможет вовремя остановиться функция распределения тормозного усилия (EBD) совместно с вспомогательной системой торможения (BAS). За городом актуальны будут система электронного контроля устойчивости (ESP) и антипробуксовочная система (TCS). Приятным бонусом послужат опции активного подголовника и противосолнечные козырьки для зеркал.
Для детей предусмотрено надежное крепление ISOFIX.
Комплектация Классик — стальные колесные диски с шинами 265/65 R17.
Стандарт (Standard)
Для комплектации Стандарт Прадо 150 дополнили набор удобств. Внешнее оснащение дополнено омывателями передних фар. Для освещения в непогоду добавлены передние светодиодные противотуманные фары. Ручки дверей окрасили в цвет кузова.
Комплектация Prado 150 Standard внутри по сравнению с Classic может похвастаться:
Для безопасной парковки в комплектацию есть задний парктроник.
По сравнению с базовым Прадо (аудиоподготовка с шестью динамиками) данный автомобиль оснащен радио, сd-плеером и аудиосистемой с девятью динамиками. Также есть разъем USB / AUX , при необходимости можно подключить iPod). Функция Hands free позволит вам не отвлекаясь от дороги переключить песню и регулировать звук воспроизведения.
Комплектации Прадо 150 с дизелем 2.8
Toyota Land Cruiser на дизельном топливе с двигателем 2,8 литра мощностью 177 л.с.
Дизельный Прадо 150 (2.8 1GD-FTV) агрегируют только автоматической шестиступенчатой коробкой передач.
Комплектация 2.8 литра Стайл стоит 3,750,000 рублей, чуть дороже исполнение Престиж – 3,880,000. Немного дешевле исполнения Комфорт и Элеганс – цена 3,250,000 и 3,560,000 рублей соответственно. Категория Люкс Safety более богато оснащена и стоит более 4,280,000 (5 мест) и 4,350,000 (7 мест). Интересное исполнение 2.8D AT TRD обойдется немного больше 4 млн. рублей.
Комфорт (Comfort)
В отличие от Стандарта (Standard) в комплектации комфорт Тойота Ленд Крузер Прадо 150 для запуска двигателя есть кнопка. А также ряд других преимуществ:
Камеру обзора заднего вида комплектации Комфорт Prado 150 не переоценить при паркинге.
Элеганс (Elegance)
Помимо того, что есть в предыдущей комплектации, в Элеганс Прадо 150 еще больше приятных опций.
В жаркое время года приятным бонусом станет перчаточный ящик с функцией охлаждения.
Стайл (Style)
Главное отличие комплектации Style Прадо 150 от предыдущих моделей в кожаной отделке салона.
Комплектации Прадо 150 с бензиновым 4.0 или дизелем
Доступный на рынках в Европе и России V-образный шестипоршневый двигатель объемом 4,0 литра, преобразовали с 282 л.с. до приемлемых для налогоплательщика 249 л.с. Данный мотор Прадо 150 4.0 (1GR-FE) агрегируют 6АКПП.
Toyota Land Cruiser Prado 150 4 литра можно купить в исполнении Элеганс за 3,600,000 рублей РФ.
Цена внедорожника с исполнением Престиж выше и составит 3,920,000, а ТRD можно приобрести за 4,080,000 рублей. комплектация Люкс Safety (5 мест) обойдется покупателю в 4,330,000 рублей, а семиместное — в 4,400,000.
Престиж (Prestige)
При сравнении исполнения Престиж комплектации Прадо 150 с исполнением Стайл (Style) во внешнем оснащении нет различий. Зато пассажиров порадует подогрев передних и задних сидений, а также возможность вентиляции передних.
Исполнение TRD Prado 150 отличается от Prestige внешними опциями (передний и задний бампер, диски) и отделкой салона (кнопка запуска красного цвета, контрастная строчка).
Люкс Сэфити (Luxe Safety)
Оснащение дополнено регулируемым люком на крыше. В электропакет салона включена опция запоминания расположения сиденья.
Расширены функции безопасности и контролем над движениями комплектации Прадо 150 Luxe Safety. Для исключения случайного выезда из своей полосы движения встроена функция LKA. Для комфортного передвижения по трассе можно воспользоваться адаптивным круиз-контролем (ACCS). Освещение дороги усовершенствовано адаптивной системой (AFS). Также появились функции распознавания дорожных знаков и предупреждения столкновения с встроенным автоматическим торможением. Специальная функция контроля определит, устал ли водитель, и пора ли ему отдохнуть.
Аудиосистема JBL, состоящая уже из 14 динамиков, позволит насладиться качественным и всеобъемлющим звучанием.
Land Cruiser Prado, внедорожник от бренда Toyota, который является культовым автомобилем у энтузиастов бренда. На российском рынке доступно 8 комплектаций. Как не запутаться покупателю, и какие опции будут присутствовать, вы познакомитесь ниже, в обзоре комплектаций LC Prado.
Комплектации Прадо
Машина далеко не бюджетная и оснащение у неё соответствующее, даже перечень доступных комплектаций впечатляет:
- Классик.
- Стандарт.
- Комфорт.
- Элеганс.
- Элеганс Плюс.
- 70 th Anniversary.
- Black Onyx пятиместный.
- Black Onyx семиместный.
Классик
Классик, это базовая комплектация. Бензиновый силовой агрегат 2,7 литров, в связке с механической пятиступенчатой коробкой передач. Экстерьер здесь будет, действительно, базовым, а именно: светодиодные дневные ходовые огни, полноразмерная запаска, брызговики перед-зад, подножки. Что касается комфорта, то получаем:
- гидроусилитель;
- электропривод зеркал;
- датчик света;
- электрорегулировка спинки водителя;
- кондиционер;
- тканевый салон.
Безопасность так же, классическая: ABS, EDB, BAS, система курсовой устойчивости, пять подушек безопасности. Стоит так же отметить, что базовым, идёт белый цвет, за металлик и перламутр потребуется доплатить 26000 рублей и 39000 рублей, соответственно.
Стандарт
Чтобы вновь не повторяться, будет добавляться только то, что стало доступно в каждой последующей комплектации. И так, Стандарт, предлагает уже выбор между прошлой механикой и шестиступенчатым автоматом, двигатель остаётся прежним.
По экстерьеру прибавились легкосплавные диски R17, омыватели фар и светодиодные туманки. По комфорту, вместо кондиционера, здесь представлен трёхзонный климат-контроль, электропривод водительского и пассажирского кресла, мультимедиа с девятидюймовым экраном и поддержкой Bluetooth.
Комфорт
В комфорте представлен 2,8 дизель, и, как и во всех остальных комплектациях — 6АКП. Экстерьер остаётся без изменений. Что же касается комфорта, то прибавились:
Что касается безопасности: активная антипробуксовочная система, стабилизация прицепа, помощь при подъёме и спуске.
Элеганс
К известному 2,8 л дизелю добавился 4.0 л бензиновый двигатель. Который, далее будет доступен на выбор в последующих комплектациях. Экстерьер здесь, значительно, приукрасился:
- светодиодный ближний свет;
- диски R18 чёрного цвета;
- рамки, вставки и обрамления по кузову в чёрном цвете;
- рейлинги на крыше.
В комфорте прибавились: передние парктроники, принудительная блокировка заднего дифференциала, подсветка в зоне ног водителя и пассажира и датчик дождя.
Элеганс Плюс
Главное и единственное отличие было сделано в комфорте, а именно, в переднем центральном подлокотнике появилась охлаждаемая ёмкость.
70 th Anniversary
На смену чёрным 18го радиуса колёс, пришли 19 диски без чёрного цвета. На кузове так же будут размещены две эмблемы, говорящие о том, что этот автомобиль специальной серии. В комфорте добавились:
- четыре камеры по периметру автомобиля;
- система выбора движения;
- кожаный салон; текстильные коврики с логотипом 70 th;
- вентиляция передних сидений;
- система стабилизации положения кузова.
Безопасность так же обжилась опциями: мониторинг слепых зон, селектор режима выбора работы систем помощи на бездорожье, система слежения за слепыми зонами при выезде с парковки и поддержание постоянной скорости на бездорожье.
Black Onyx (5 мест)
Салон обжился памятью водительского сиденья и руля в двух положениях, задней пневматической подвеской и адаптивной регулируемой подвеской, аудиосистемой JBL, навигацией на русском языке.
Прибавился пакет активной безопасности Toyota Safety Sense, которая включает в себя такие функции: круиз-контроль, распознавание дорожных знаков, оповещение о пересечении разметки, удержание в полосе, автоматическое торможение в случае столкновения, распознавание пешеходов.
Black Onyx (7 мест)
По названию, не так сложно догадаться в чём будет отличие. И, да, оно одно. Семиместный вариант предлагает нам третий ряд сидений с электроприводом.
Итоги и выводы
Оснащение автомобиля в общем и целом соответствует его ценовому диапазону, а если чего-то и не хватает, то недостача компенсируется легендой бренда.
Land Cruiser
Габариты Land Cruiser 200 и Prado 150
Приведем сравнительную табличку, чем отличается Прадо от Крузака по размерам. Габариты Прадо 150 // Крузер 200:
Уже по одним размерам можно определить, кто старший из братьев Крузак или Прадо.
Двигатели внедорожников Тойота
На Прадо 150 моторы V8 не устанавливаются. Базовый – бензиновый четырехцилиндровый 2.7 2TR-FE. Есть дизель тоже четырехцилиндровый 2.8 1GD-FTV. Топовый бензиновый V6 4.0 – 1GR-FE.
Данные по двигателям Prado 150 (2.7 бензин 6АКПП // 2,8 дизель 6АКПП // 4.0 бензин 6АКПП):
У ЛендКрузер 200 двигатели только V8: дизельный 4.5 1VD-FTVи бензиновый 4.6 1UR-FE.
Данные по двигателям Крузаков 200: ЛендКрузер 200 (4.5 дизель // 4.6 бензин),
Из сравнительных таблиц видно отличие Прадо от Крузака – это меньшие скорость, мощность, крутящий момент, большее время разгона. При этом расход топлива у автомобилей отличается мало.
Мнения водителей
Через 4 месяца эксплуатации нового Крузера 200 уже можно делать первые сравнительные выводы, что лучше Ленд Крузер 200 или Prado 150, в чем их отличия. По заявленным опциям машины во многом похожи, но на практике они разные. Хотя во время тест-драйвов эти отличия не слишком заметны, но со временем они становятся очевидными.
По большинству отзывов владельцев внедорожников от Тойоты, лучший выбор для тех, кому позволяют финансы,- дизельный Крузак 200.
В связи с тем, что Крузак габаритнее, в нем приятнее находиться водителю, пассажирам. Надежность дизеля такая же, как и у бензинового мотора, но тяга выше. Крутящий момент дизельного мотора ощущается буквально кожей. Его полная мощность набирается уже на 1800 оборотах, у бензинового же двигателя – только на 5000 оборотах. На обгонах дизель ведет себя легко, спокойно, бензиновый же Прадо 150 ощутимо напрягается, так же ведет себя на городских подъемах.
Ходовая часть у дизельного Крузака – как у лайнера, он идет мягко, плавно. У Прадо 150 подвеска более жесткая, машина иногда прыгает, как мяч.
Всем хорош Крузак 200, кроме его цены. Для тех, у кого нет свободных 3,6 миллионов на автомобиль, Prado 150 станет адекватной альтернативой, ведь отличия Land Cruiser 200 от Prado 150 не глобальные.
Отличия ЛендКрузера и Прадо на ходу
Отдельно стоит поговорить об управляемости и проходимости Прадо и Ленд Крузера в сравнении, чем они отличаются. Оба внедорожника обладают импозантным внешним видом, который внушает уважение к владельцу. Управление Прадо комфортно, машина чутко реагирует на движения руля. На ровной дороге машина ведет себя уверенно, держит ровный курс без подруливаний. Ходовые способности позволяют водителю не напрягаться ни на каких дорогах, в т.ч. на полном бездорожье. Но при торможениях, поворотах машина крениться. Этот полноприводной внедорожник с большим запасом выносливости предназначен не для городской среды, хотя выглядит он там престижно.
Машина оснащена системой Multi-Terrain Select, которая позволяет выбирать нужный режим движений, подстраиваясь под различные типы дорожных покрытий. Для помощи водителям, облегчая управление, работают множество систем помощи. Геометрия кузова и габариты внедорожника позволяют не задумываться о дорожных препятствиях. Легко преодолеваются уклоны в 42 градуса, водные препятствия глубиной до 70 см, 215 мм дорожный просвет, впечатляющие углы съездов, въездов и рампы. Но это – не предел, у Крузака 200 проходимость еще выше!
Система KDSS облегчает управление Крузаком, минимизируя крены кузова (в отличие от Прадо) и увеличивая ход подвески, смягчая ее на бездорожье (КДСС есть на Прадо, но не на всех комплектациях). Большие габариты позволяют Крузаку двигаться напролом по любому бездорожью. Управляя Крузером 200, можно на наличие и состояние дорог не обращать внимания. В любых условиях автомобиль обеспечит уверенную езду на достаточной тяге.
Система адаптации ABS автоматически сканирует поверхность дороги и регулирует степень блокировки колес. Есть также система помощи, оптимизирующая повороты в условиях полного бездорожья, начало движения на подъемах, спусках. В экстремальных ситуациях водителю помогают также умная система кругового обзора. В результате Крузак 200 может без подготовки преодолевать броды до 70 см глубиной, а клиренс в 230 мм – без проблем проезжать любые сюрпризы бездорожья.
Резюмируя, можно утверждать, что отличия Ленд Крузера от Прадо по ходовой части – в его большей проходимости (благодаря габаритам и дополнительным системам помощи водителю) и лучшей управляемости.
Заключение
Накопилось уже достаточно свидетельств, чем отличается Прадо от Крузака. Благодаря этому ясно, что Крузер 200 отличается большими комфортностью, проходимостью, уверенностью и мощностью. Но за все эти прелести приходится платить…
Читайте также: