Ленд крузер 200 горит восклицательный знак
У многих автовладельцев возникают такие ситуации, когда на панели приборов загорается восклицательный знак. На разных моделях автомобилей он может быть разных форм и цветов - и жёлтым, и красным, и белым, в квадратике, в кружке, в треугольнике. Но в любом случае он обозначает, что машину необходимо проверить.
Нужно сказать, что не всегда такая проверка требует визита в автосервис. В большинстве случаев понять, почему горит восклицательный знак и что происходит с автомобилем, можно и самостоятельно.
Из этой статьи вы узнаете:
Как работают значки на панели приборов
Чтобы понимать, что происходит с автомобилем, для начала автовладельцу необходимо понимать, как работают значки на панели приборов (пиктограммы) и как они сигнализируют о неисправностях.
На разных автомобилях на панели приборов может выводиться множество различных значков, информирующих водителя о работоспособности той или иной системы. Это и тормозная система, и антиблокировочная система тормозов, и система стабилизации при движении, и система заряда аккумулятора, и система подушек безопасности, и система измерения давления в шинах, и вспомогательные системы вроде круиз-контроля.
При каждом запуске двигателя, все значки на панели приборов должны загореться и через секунду-две погаснуть - тем самым показав, что лампочки в значках не перегорели, сами значки работоспособны, а системы, которые ни отслеживают – исправны. Если при запуске двигателя все значки погасли, а какой-то один или два остались гореть – значит, система, которую они отслеживают, требует проверки.
Иногда возможно появление значков на панели приборов прямо во время движения автомобиля. Чаще всего это означает, что автомобиль требует срочного вмешательства сервисменов и водителю необходимо срочно остановиться и заглушить двигатель.
Если значок загорелся сразу после запуска двигателя – водителю лучше отложить поездку и заняться проверкой тормозной системы автомобиля. Если же значок загорелся прямо во время движения – водителю необходимо срочно остановиться и проверить тормозную систему.
Причины появления значка
Уровень жидкости может упасть по нескольким причинам, к примеру: из-за появления течи жидкости, из-за сильного износа тормозных колодок, или из-за испарений при длительной эксплуатации без замены (замена жидкости по регламенту должна производиться не реже, чем раз в два года).
Ещё одной причиной появления значка может стать значительное понижение давления в тормозной системе, которое создаётся вакуумным усилителем тормозов. В этом случае необходима диагностика вакуумного усилителя.
Пиктограмма на панели приборов может загореться так же и в случае повреждения самой системы оповещения о неисправностях. То есть, если датчик работы тормозной системы перестаёт работать – он сообщает об этом водителю.
Стоит сказать, что во многих современных автомобилях присутствует встроенный компьютер с обширными возможностями, среди которых, кроме настройки функций автомобиля и управления системой мультимедиа присутствует так же и раздел экспресс-диагностики, в котором выводится информация о состоянии машины. При появлении какого-либо значка на панели приборов, водителю будет не лишним заглянуть и в этот раздел, там можно узнать о проблеме более подробно.
Что делать, если значок появился
Затем нужно постараться понять, из-за чего значок появился. Для этого нужно:
Так как тормозная система автомобиля, зачастую, очень тесно связана с системой ABS (антиблокировочной системой - Anti-lock Braking System) и системой стабилизации движения, то при появлении неисправности в одной из этих систем, вторая может так же переставать работать и/или принудительно отключаться бортовым компьютером. Поэтому, в случае появления сразу двух значков на панели приборов, искать неисправность придётся сразу в двух системах.
Если после поиска неисправности в тормозной системе значки на панели не пропали, значит, придётся её искать в системе ABS (или системе стабилизации). Правда, нужно оговориться, что простым осмотром найти неисправность в системе ABS или стабилизации очень маловероятно, поэтому при появлении сразу двух значков лучше всего сразу обратиться в автосервис (или самостоятельно прочитать ошибки).
Всё проверил - не помогло
Если самостоятельно причину появления значков определить не удалось, то самое время ехать на диагностику, причём желательно в хороший сервис. К примеру, совсем недорогая диагностика в сети автосервисов ВилГуд >>>
Производители современных автомобилей постоянно совершенствуют программное обеспечение бортового компьютера и электронных систем, чтобы максимально информативно предупреждать водителя обо всех неполадках. Причем оповещение касается не только износа расходных материалов, таких как тормозные колодки, фильтры, свечи, масло и другие. Электроника предупреждает и о более серьёзных неисправностях, например, проблемах с двигателем или коробкой переключения передач, выводя на монитор соответствующие условные обозначения. Так, в Toyota Land Cruiser 200 мигает лампочка 4lo. Что это значит, разберёмся ниже.
Вероятные причины появления ошибки 4lo
- check usc system;
- check engine;
- значком отключения антипробуксовочной системы;
- ABS.
Посередине табло при этом загорается также жёлтый треугольник с восклицательным знаком, который символизирует о наличии какой-либо ошибки в работе автомобиля.
Зачастую основной причиной возникновения ошибки 4lo является низкокачественное топливо. В первую очередь такая проблема проявляется при низких температурах окружающего воздуха. В результате машина выдает пониженную мощность, с трудом набирает скорость, а тяги не хватает, чтобы ехать быстрее 30 км/ч.
Однако это одно из самых лёгких причин, вызывающих ситуацию, когда 4lo мигает у Land Cruiser 200. Достаточно будет залить качественное топливо, которое прочистит систему. Загорание лампочки может случиться ещё и по следующим причинам:
- неисправность в трансмиссии;
- сбой в режиме работы контроллера блокировки межосевого дифференциала;
- нарушение целостности электропроводки;
- неисправность топливного фильтра;
- механическое повреждение узлов;
- сбой в работе датчиков.
Это далеко не полный перечень возникновения на приборной панели рассматриваемого условного обозначения. Определить точную причину неполадки, сидя в машине, очень трудно. Визуально такая ошибка в глаза тоже не бросается. Поэтому понять, что случилось, можно только во время компьютерной диагностики с использованием подходящего программного обеспечения.
Последовательность действий при возникновении ошибки
Если проблема застала в дороге, это не значит, что повреждение, послужившее причиной возникновения ошибки, фатально. Возможно, произошел небольшой выброс энергии, который и привёл к кратковременному сбою в электроцепи, спровоцировав сигнал об ошибке. Бывает, что поломка действительно случилась, однако деталь ещё не настолько повреждена, чтобы не было возможности доехать до дома или станции технического обслуживания. Не исключено, что нарушение возникло в системе, которая вообще никак не влияет на ходовые характеристики автомобиля. Поэтому поддаваться панике в такой ситуации не стоит.
Справка! При внезапном появлении указателя 4lo Land Cruiser 200 можно попробовать скинуть минусовую клемму аккумулятора на 3-5 минут. Во время обесточивания автомобиля электронная система перезагружается. Скорее всего, мигание значка 4lo прекратятся.
Когда проявляется ошибка 4lo
Внимание! Причём если просто удалить эту ошибку и несколько раз нажать на тормоз, лампа не загорится снова. Надо обязательно проехать несколько метров, чтобы неисправность проявилась. Если лампочка загорается вновь, значит, необходимо чистить механизм.
В иных случаях диагностический прибор покажет код ошибки, опираясь на который, удастся найти источник бед.
Устранение неполадок
Появление обозначения 4lo может стать симптомом сложного нарушения. Это как болевой синдром у человека, который бессмысленно заглушать таблетками – в данном случае скидыванием клеммы аккумулятора или сбросом ошибок. Неполадки появятся вновь в скором времени. Надо устранять непосредственно причину ее возникновения.
Игнорирование проблемы в итоге приведёт либо к неожиданной остановке машины в пути, либо к тяжёлому нарушению работы основополагающих узлов автомобиля – двигателя или коробки переключения передач. Такие поломки уже выльются в куда более крупные денежные и временные затраты, нежели своевременная диагностика, установка проблемы и её устранение до появления сопутствующих неприятных и дорогостоящих неполадок.
Проводить диагностику, а тем более устранение такой ошибки, как 4lo, без знаний в области работы дифференциала, коробки передач или мотора, а также их электрических систем небезопасно для работы машины. Экономия может вылиться в большие затраты. Поэтому ремонт лучше доверить профессионалам, которые имеют в своём распоряжении необходимое электронное оборудование, программное обеспечение и подходящий инструмент для работы с машиной.
Автомобили Toyota по праву считаются надежными. Многие эксперты называют их самыми надежными среди всех автомобильных брендов в мире, но мы с этим можем согласиться лишь частично. Довольно часто машины этой марки предоставляют водителям довольно сложные задачки. И докопаться до истины, когда Тойота начала выбрасывать одну ошибку за другой, порой бывает невероятно сложно. Все дело в том, что в попытке сделать наиболее технологичные и самые качественные машины корпорация постоянно увеличивает количество электроники в авто. И со временем эксплуатации эта электроника начинает откровенно делать нервы владельцу.
Сегодня мы поговорим о ситуации, когда на приборной панели автомобиля Тойота горит АБС и восклицательный знак. А также вместе с этим могут происходить и другие проблемы с панелью приборов. К примеру, одновременно может не работать спидометр или одометр, стрелки приборов могут жить своей жизнью.
Итак, сегодня мы поговорим о таких проблемах:
- Почему горит лампа АБС в вашей Тойоте?
- Что делать, если с лампой АБС горят и другие ошибки?
- Замена блока АБС – можно ли обхитрить ситуацию?
- Как поменять блок АБС и снять ошибку своими руками?
- Как понять точно, почему горит та или иная ошибка на Тойоте?
Почему может загораться лампочка АБС на Toyota?
Когда вы увидели на приборной панели горящую лампу АБС, это еще не повод обращаться на сервис. Лампочка загорается в тот момент, когда система АБС срабатывает (так реализована система на некоторых автомобилях). Но если ABS светится в любом режиме поездки, то здесь закрадываются мысли о неполадке.
Горящая лампа АБС на Тойоте говорит о следующем:
- обрыв проводки в системе АБС;
- выход из строя датчиков АБС на одном из колес;
- выход из строя других датчиков, которые влияют на работу АБС;
- выход из строя блока АБС или его деталей;
Сразу скажем, что поломки системы ABS довольно опасны. Если система будет срабатывать некорректно, это может привести к неприятностям в виде непредсказуемого тормозного пути и других проблем. Так что лучше не шутить с этим и сразу же выяснить, по какой причине в вашем авто эта лампочка загорелась.
Лампочка АБС и восклицательный знак – о чем это говорит?
Как правило, если загорается лампочка системы АБС вместе с восклицательным знаком в красном или желтом треугольнике, дело плохо. Машина зафиксировала поломку, которая делает дальнейшее движение опасным. Скорее всего, речь идет о выходе из строя именно блока АБС, хотя так машина может сигнализировать и о поломке датчика.
К сожалению, как-то отключить или заглушить эту ошибку подручными средствами не выйдет, так что придется медленно и аккуратно добираться до СТО, чтобы посмотреть, в чем же проблема. Ремонт посреди трассы невозможен – вам потребуется диагностическое оборудование, чтобы понять, какой блок требует замены или восстановления.
Подключаем сканер и находим проблему
Наиболее верный способ в данном случае решить проблему – это подключить сканер ошибок и начать поиск неполадок. Зачастую даже неоригинальные сканеры, которые стоят пару тысяч рублей, могут найти ошибку и расшифровать ее. Но лучше все же обратиться на СТО, где есть оригинальный сканер Toyota. Он даст намного больше нужной информации для ремонта вашего авто.
Подключив сканер, вы сможете проверить непосредственно блок АБС и датчики. Сканер будет отправлять им определенные импульсы и анализировать ответ оборудования. При наличии ошибок вы сразу же увидите эти проблемы и поймете, что именно нужно менять.
Внимание! Если вы видите горящую ошибку АБС в Тойоте вместе с восклицательным знаком, это вовсе не на 100% значит, что сломан именно блок АБС. Это дорогостоящая деталь, так что менять ее нужно только в том случае, если вы полностью уверены в ее неисправности.
Признаки выхода из строя блока АБС
- Горит лампа с ошибкой АБС – это первый признак.
- Вместе с ней горит красный или желтый восклицательный знак в треугольнике.
- Не показывает спидометр – очень часто проблемы сопровождаются этим.
- Не показывает уровень топлива – приборная панель падает в ошибку.
- В целом приборная панель начинает творить чудеса и не работает нормально.
Замена блока АБС на Тойоте – сколько это стоит?
Новые блоки АБС на вашу Тойоту могут стоить от 40-50 тысяч рублей до 120 тысяч на массовые машины. Если у вас какой-то эксклюзивный Land Cruiser юбилейного выпуска с особой комплектацией, стоимость может быть и более 200 000 рублей за новый блок от дилера. Конечно, покупать запчасти за такие деньги решаются далеко не многие владельцы божественной Тойоты.
Купить неоригинальный блок можно, но зачастую он будет работать с ошибками. То есть. На приборной панели все равно постоянно будет светиться вся гирлянда, а сама система АБС при этом не будет нормально работать. Мы настоятельно не рекомендуем покупать аналоговые блоки АБС для замены.
Еще один способ замены – приобретение подержанной запчасти. Б/у блоки ABS для Тойоты стоят от 10-12 тысяч рублей на разборках и на сайтах объявлений. Есть и дороже, но в целом стоимость доходит максимум до 30 000 рублей за более или менее редкие блоки с японских машин. Но тут есть еще одна проблема – проверить блок до его установи на авто невозможно, а процедура эта довольно непростая. Так что хорошо бы иметь уверенность в работоспособности блока.
Стоимость работ по замене блока АБС на Toyota сильно зависит от того, какое СТО вы выберите. На официальном сервисе стоимость будет очень высокой. В целом работа занимает до 2-3 часов времени, так что и в гаражном сервисе с вас возьмут как за полдня работы.
Как можно сэкономить на замене блока АБС?
Вы можете поискать продавцов, которые занимаются пригоном автомобилей из Японии под разборку. Таких осталось немного, но найти их можно. Также некоторые бизнесмены занимаются доставкой востребованных запчастей из Японии и Европы. Там за б/у блок АБС от вашей Тойоты могут дать всего пару десятков евро, так как подержанные запчасти особо никого не интересуют. А вот в России это дефицит, и его стоимость превышает пару сотен евро.
Впрочем, некоторые продавцы будут готовы продать вам блок в сборе или его электронную часть (что и ломается в них зачастую) всего за 1000-2000 рублей. Понятно, что никакой гарантии на работоспособность вы не получите. Но затраты будут явно ниже.
Перед покупкой такого блока обязательно сравните совместимость, так как назад продавцы запчасти принимать не будут. Впрочем, даже если вы не угадаете с моделью, такую деталь можно будет выгодно продать. Поищите объявления на сайтах, в которых крупные продавцы б/у запчастей предлагают свои услуги.
Стоимость подержанного блока может оказаться в 30-50 раз ниже цены новой детали. Так что игра однозначно стоит свеч. По крайней мере, стоит попробовать реанимировать машину.
Как сэкономить на замене блока АБС в Тойоте?
Как правило, механическая часть этого устройства, в которую входят трубки, не ломается. Она служит дольше, чем основные агрегаты вашего автомобиля. А вот поломки возможны в электронной части, которая может испытать проблемы с проводкой, выгоранием элементов, потерей контакта и другими неприятностями.
Замена блока АБС на СТО будет стоить дорого, но вы можете самостоятельно заменить только электронную часть. Для этого:
- найдите, где установлен блок АБС в вашем авто;
- сбросьте клеммы с аккумулятора;
- отсоедините контакты от старой электронной части блока;
- открутите электронную часть и вынимайте ее;
- установите на ее место новую приобретенную электронную часть;
- закрутите ее прежними креплениями и установите все контакты;
- накиньте клеммы и попробуйте завести автомобиль;
- если ошибки не пропали, попробуйте провести привязку блока.
Для привязки нового блока достаточно найти небольшую инструкцию в интернете. Для разных авто она может отличаться, так что адаптацию в сегодняшней статье мы описывать не будем. После проведения адаптации блок должен заработать нормально, ошибки должны уйти.
Такие манипуляции сэкономят вам массу времени и денег, так как сам блок менять не придется.
Какие проблемы могут возникнуть?
К сожалению, Тойота постоянно совершенствовала свои блоки и электронные части этих блоков, что вызвало огромное количество модификаций. Номер блока можно просто посмотреть на вашем устройстве. Крайне желательно найти такой же блок или с более высоким числом маркировки. Блоки с более низкими числами могут быть прописаны как замена для вашего в инструкциях, но на деле оказываются дефектными и работают неправильно. Это главная проблема при попытке заменить блок управления системой АБС на Тойоте.
Не забывайте также о том, что любые перенастройки и заглушка ошибок – это плохое решение. Нужно, чтобы автомобиль нормально работал на штатных настройках и обеспечивал безопасность вашей эксплуатации.
Встречаются и другие проблемы:
- Поломка механической части блока. В таком случае его однозначно нужно менять в сборе.
- Ошибки продолжаются светиться. В этом случае нужно снова подключать сканер и смотреть, в чем причина проблемы.
- Невыполненная адаптация. Новые электронные блоки должны быть адаптированы к вашему ЭБУ, иначе работать они не будут нормально.
- Дефектные блоки. Очень часто покупатели приобретают нерабочие б/у блоки и продолжают мучиться с проблемой.
- Неаккуратная установка. Электронные устройства очень нежные, их легко можно повредить при монтаже.
Как видите, трудности встречаются довольно часто. Их нужно учитывать, так как редко все проходит гладко и так, как вам хочется.
Подводим итоги
Ошибка АБС и восклицательный знак на Тойоте – довольно распространенная проблема. Чаще всего она возникает в том случае, если вышел из строя блок АБС или один из датчиков АБС. Но причины могут быть и другие. Лучшее решение – подключить хороший сканер и попробовать обнаружить проблему с помощью компьютерной диагностики. Если это поможет, следует устранить проблему заменой вышедшей из строя детали, а не просто стиранием ошибки с памяти устройства.
Как видите, докопаться до истины в этом случае не будет сложно. Но проблема заключается в том, что блок АБС – это довольно сложная и дорогостоящая деталь. Вы можете купить б/у блок, так как это устройство у Тойоты довольно надежное. А заменить можно не весь блок в сборе, а только его электронную часть. Так вы сможете сэкономить время и деньги и быстро наладить работу системы АБС в вашем автомобиле.
Задолбало, решил пожаловаться, а заодно и спросить, может кто сталкивался, может кто совет даст. Периодически вылетает ошибка на панель приборов в виде спущенного колеса с восклицательным знаком, перехожу в меню и вижу за вместо показания давления прочерки на всех колесах. Может кто подскажет, где этот блок вообще находится, может вода попала или просто неконтачит…
Toyota Land Cruiser 2016, двигатель дизельный 4.5 л., 249 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — поломка
Машины в продаже
Комментарии 28
Машина на гарантии? Если да, то это не ваша головная боль. Пусть делают и меняют если нужно бесплатно.
Нет, машине пятый год пошел
Попробуйте под рулем сделать сброс.
Сам блок находится где-то в багажнике, нужно по схеме искать. Не замечали место дислокации не повторяется? Может там где-то что-то установлено, сбивает их работу
Та нет, как-то все спонтанно. Но знаете, что заметил? Как только потеплело, а у нас сейчас +11, проблема ушла. Буду наблюдать дальше
Хм, ну если батарейки бы садились, то они бы перестали работать. В гугле искали? Попробую завтра дозвониться одним ребятам, они по крузакам и лексусам спецы.
Спасибо большое. Лично мне кажется, что плохой контакт в самом соединении блока с проводами. Когда холодно, а он сейчас получается под слоем виброизоляции, там может что отходит или не контачит. А когда тепло контакт немного лучше. Понаблюдаю. Уже несколько дней все нормально. Зато вчера так машину хорошо помыл, что целую гирлянду сигналов вывел на панель))))
У меня с приходами Морозов тоже такая гирлянда появилась. У ребят тойотовским сканером вычислили что это дифференциал теряет связь. Вспомнил что давно не менял жижу и сразу думаю почищу и побрызгаю на фишки. Масло сейчас заливают Тойота 75w, 2800₽ За литр, нужно 1.5 литра. 0.5 осталось на след замену.
Это как раз произошло перед тем как я на ТО поехал. Приехал туда с этой гирляндой. Давайте, говорит, сканер подключим и ошибки уберем. Говорю: спасибо огромное, но дома прибор лежит, сам зроблю. Приехал, подключился, скинул ошибки и всё ныч. В следующий раз нужно мыть менее тщательно 😁
Я тоже просто сбрасывал, так как обычный сканер даже ошибки не считывал, но их не видит. Нужен был дилерский скан. Поэтому, если будет ошибка появляться, знаете что делать.
Я подключился обычной байдой с али, нашел все ошибки, в том числе и ту, которая выскочила 2 месяца назад при заглушении egr
Ну вот у меня ошибка была, которую ЕЛМ не смог прочитать, он вроде написал какую-то общую ошибку, по которой можно пол машины поменять. А мне нужно было понять что за ошибка конкретно. Так как PSC может загореться из-за полного привода, может из-за блока какого-то.
Добрый день!
Была почти такая же проблема. Я думаю, почти уверен, что в момент когда желтая сигнальная лампа не горит на панели, данных по давлению все равно нет, там прочерки. Проверьте это.
Если так и окажется, тогда вариант всего один, слетели данные прописки датчиков. Очень часто люди думают, что датчики сами пропишутся, нет, не получается так. И еще, при покупке второго комплекта колес так бывает.
Ну я ж так и писал, лампа на панели загорается и прочерки по давлениям, но через 10 минут может раздуплиться и показывать. Причем все это не как только завел машину, а в процессе поездки
Возможно, но глюк появился именно когда начал замечать металлический звук, раньше не было. Может совпало. Отпишусь как посмотрю что там с датчиком. В планах так же подключить комп и попробовать прописать датчики. Если не ошибаюсь, то вроде это возможно.
У меня похожая проблема. Что заметил. Заводишь машину, поехал, нормально, потом в движении давление пропадает и прочерки. Сначало это наблюдалось редко, потом все чаще и чаще. Не знал куда копать, да и времени особо не было. Потом стал замечать, что появился какой то странный металлический звук снаружи авто на очень маленьких скоростях, как будто что то бьётся. Ездил так некоторое время, не мог вычислить. Причину звука все таки нашел, когда снял переднее левое колесо. В нем что то болталось и по всей видимости билось о диск. Сразу подумал, что это слетел датчик давления или обломился, он то и бился о диск. Колесо пока не бортировал, поставил на место и ездил так. Сейчас машиной не пользуюсь, отсутствую по работе. Через месяц в планах менять резину на зимнюю, вот тогда и проверю что там с датчиком.
Ну тогда ж по идее был бы прочерк на одном колесе, а тут пропадают все. Сегодня попытался открутить буфер и посмотреть на модуль. Там все заклеено шумо и виброизоляцией. Как выберу воемя поеду к мастеру, который шумку клеил, пусть откапывает
Я как только заведусь — всегда прочерки висят, подождать и норм. Зимой давление вечно играет и датчик часто горит. С запаской тоже беда была, из-за нее горел постоянно.
Постоянно так бывает при только заведенной машине!
Никогда значек не выходил раньше, только клгда запаска на холоде 1,9 бар показала. А сейчас периодически выходит и значения давлений прочерки в движении, может и через пол часа после начала движения вылезти
Читайте также: