Ларгус капает вода из микрофона

Обновлено: 25.01.2025

Это конденсат,влага намерзает на крыше,потом тает и течёт.На Кашкае так же.Проявляется,кагда после морозов потепление.Да,не увлекайтесь рециркуляцией воздуха внутри салона.

Это у меня и на логане было - текло как раз с плафона. Где-то видел на ролике вскрытие плафона в зимнее время - там всё в инее было.

Конденсат 100%. Течет при оттепели и на Сандере и на Дастере. Думаю, что присутствует на любом автомобиле. Просто нам повезло с наклоном потолка и расположением плафона.

Сегодня потеплело и вокруг плафона на потолке следы влажности обнаружились. И как раз сегодня заезжала к ОД по другим мелочам. Задал вопрос по этой влажности. Инженер по гарантии даже смотреть на стал, сказал что это конденсат образуется, замерзает, а потом оттаивает. Под гарантию не попадает.
С влажностью еще можно смириться - высохнет, но вот желтых разводов бы не осталось

Приехал.Шевелили антенну и поливали на неё "Керхером".Ничего не протекло.Сделали вывод -конденсат. Вообще и правда похоже на конденсат.На других машинах такого не было ( Либо конденсат стекал куда-то,незаметно)

сегодня у меня потекло с микрофона, поиском нашел эту тему. афигеть было два логана и ни в одном не текло. крыша сухая, снега на ней нет, наверно действительно конденсат.

У меня в небюджетном потекло, причем не с плафона, а прямо сквозь обивку потолка в районе левой стойки, до этого калина была, тоже конденсат самоудалился через плафон освещения.Так что такое бывает на многих машинах, но вот если течь регулярно-устойчивая, а не разовая, тогда ахтунг!

Протекла крыша через антенну. Это уже третий энурез у моего дуста.Кондей, левая задняя дверь,теперь это.

Сегодня тоже столкнулся с конденсатом на внутренней поверхности крыши.
Началось с того, что светодиодные лампы в плафонах стали странно работать: довольно ярко светились даже в выключенном состоянии. А центральная при этом еще и не отключалась тумблером. Снял плафоны, обнаружил, что на контактах вода. Крыша вся в каплях (у нас сегодня 0 градусов на улице). Просушил контакты, все пришло в норму.
При этом обратил внимание, что раньше там тоже нормально капало: много подтеков, зеленой коррозии.
Вот думаю теперь, как обезопасить себя в будущем.

__________________
Был Duster Privilege 2.0 4x4 МКПП с ESP "серая платина" 2013г.в.
Теперь Luxe Privilege 2.0 4x4 АКПП с ESP "белый лед" 2016г.в.

Максим Максимов запись закреплена

Евгений Мальцев ответил Александру

Связываешь телефон по блютус с магнитолой и при звонке говоришь по громкой связи! Удобно но тебя будет плохо слышно!

У меня тоже капала. Правда один раз всего. Я охренел машине месяц а крыша худая))) снял плафон че откуда так и не понял. Больше вроде не капало

у меня на каролле тоже протекало в оттепель в салон, прямо где плафон, ОД при обращении устранил все бесплатно, проклеили потолок изоляцией, стало сухо, на Ларгусе увидим только в марте когда начнется потепление, а пока читаем коменты о потопе

ladislav72:

Рециркуляция воздуха в салоне должна быть всегда в положении " забор воздуха снаружи" и будет Вам счастье. Короче не прикасайтесь к регулятору в зимне-весений период, он всегда должен быть открыт.

Согласен на все сто. Моё мнение - данная беда связана в основном с плохой (или отсутствием) вентиляцией (вытяжкой) салона, причём видимо из за разного качества сборки, а может и правильности использования системы вентиляции( в противном случае это было бы массовым явлением). Если система " вытяжки" из салона воздуха исправна, то влажность в салоне не будет повышаться за счёт "сквозняка" , а поступающий забортный воздух, нагреваясь, способен удерживать в себе большее количество влаги. Для себя взял за правило, перед длительной стоянкой всегда проветриваю салон, а в гараже всегда приоткрываю окно (дверь) и утром никогда нет проблем с замороженными стёклами.

а я бы уже по гарантии летел в ладу. ибо:
1. Потолок закосячен (разводы будут по любому)
2. От того что воздух забирается из нутри никак не может быть КОНДЕНСАТА такого вида. Как пример, на всех современных машинах, заслонка автоматическая по умолчанию, а значит что зимой она почти всегда закрыта - и чего-то я не видел следов воды напотолке..
т.д.

короче, срочно к дилеру на рабор полётов

С Уважением, Дмитрий ака Zelgadich (можно просто Зел)
-----
Largus 1.6 16v - 7мест. максималка.+ DVD в подголовнике. звать: "Бежевый бухлобус" + чип-тюнинг от SVV. После нескольких визитов на сервис ЛАДЫ - отказался от гарантии

Zelgadich:

заслонка автоматическая по умолчанию,

А мне почему то кажется, что зимой при низких температурах она блокируется (автоматика) и управляется рециркуляция вручную.

Zelgadich:

на всех современных машинах, заслонка автоматическая по умолчанию

Это на современных. Мы ездим на старье, где надо все делать руками, пытаться понять, как все устроено и работает, иметь определенные навыки общения с техникой, уметь если что отремонтироваться за несколько сотен км от ближайшего сервиса - короче, напрягать мозги.

ПС. При определенных условиях если отсутствует что-то, понижающее влажность, такой конденсат возможен.

Вот нашёл автоматическую рециркуляцию на Ауди (явная зависимость от температуры окружающего воздуха). Думаю принцип у всех примерно одинаковый.

Митрич:

Zelgadich:

на всех современных машинах, заслонка автоматическая по умолчанию

так что к дилеру надо ехать в любом случае, пушай выясняют.. заодно по гарантии обшивку потолка меняют.

наши морозы для кузова и салона ларгуса-это экстрим.Он не разрабатывался для такого климата.Если в центральной и южной европе и бывают недельку морозы -15,то после этого люди нисколько не удивляются какой-то слякоте на потолке.Им бы восстановить после такого колотуна свои дома,зимние сады,бассейны.А вы им про потолок грузовика

бред не надо писать про то что ларгус (логан) не подготовлен для россии. просто кривые руку нормально не прикрутили например антену и всё

Zelgadich:

Мне тоже кажется, что это качество сборки или комплектующих, не массовое же явление, а у первых , летних машин нет.

Пишут на всех форумах,конденсат,плохая пароизоляция. чувак жгет насчет ливня и дырки в крыше.Просвет рулит.

lapudje2012:

Пишут на всех форумах,конденсат,плохая пароизоляция. чувак жгет насчет ливня и дырки в крыше.Просвет рулит.

непонял по тексту. ты со мной согласен или наобарот?

з.ы.
"Просвет" по любому Рулит! Разруливает "Просвет"!

почитай,вникни в тему ,и помягче насчет бреда.Тебе воткнули потолок с пароизоляцией для холодного климата.А кому-то просто тряпочный без пленки.Пересортица.Кто-то деньжат на этом нажил.А ты про "руки кривые",примитивненький подходец

Zelgadich:

имелось в виду что по умолчанию на всех современных машинах с автоклиматом, заслонка зимой закрыта.

Да с какого перепугу вдруг? Вообще то система рециркуляции имеет совершенно другое основное назначение, как то защита от загазованности воздуха и включает рециркуляцию от датчика реагирующего на это, а так же при включении омывателя и заднего хода. Причём при низкой температуре автоматика отключается, при не очень низкой вкл. кратковременно. Физику не отменял никто, и вентиляцию салона тоже.

lapudje2012:

а теперь, расскажи что надо что бы ВДРУГ РЕЗКО начало капать и весь потолок пошел поддтёками. в один момент

для того чтобы понять почему капает надо знать,что в воздухе есть вода в виде пара,чем теплее воздух ,тем большее количество воды в нем может содержаться.Когда этот, насыщенный водой, воздух охлаждается,то вода высвобождается ,собственно ,в виде воды.Это происходит при определенной температуре,называемой"точкой росы".Если над потолком машины нет пленки,если сам потолок пропускает воздух,если потолок состоит из нескольких частей и есть щели,то теплый насыщенный водой воздух идет вверх,проникает над потолок,охлаждается,в "точке росы" выпадает влага, сразу на потолок небольшими порциями ,успевающими испарится(это осенью,весной и тп).Зимой испарится не успевает ,тк замерзает на крыше изнутри или на самом потолке.Образуется толстая корка льда.В оттепель,этот лед интенсивно тает,заливая машину.На логане потолок-это пластмассовое целиковое корыто,воздух не пропускает.На ларгусе потолок составной,значит в щели проникает воздух,если нет уплотнителя,герметика,чего-то схалтурили сборщики-арматурщики,поэтому течет с потолка.Земеля ,включи мозг.

угу. и потом "вдруг, резко, начинает течь по всюду". главная заподлянка в том что вода подлая! она копиться, и ждёт когда её станет много, чтобы потом залить всё и сразу - а в от по чуть чуть она не идет, копиться. но когда её (конденсата) становиться много - вода осмелев, начинает обильно заливать потолок по всему периметру!

будьте бдительны!! вода в ларгусе коварна!

Здравствуйте!
Я поддерживаю мнение, что это косяк отдельных машин, т.к. общей закономерности не прослеживается. Видимо проблема либо в герметичности, причем не обязательно крыши, а салона в общем, либо в сборке.
У меня Ларгус один из самых первых (куплен на следующий день после начала продаж), зимой я не часто выежаю, но стоит она у меня в холодном гараже, и если это был бы конденсат то обязательно проявился бы, к тому же у меня не возникает проблем даже с запотеванеием стекол. (Установил фильтр салона и была проблема с отводом воды из кондиционера, которую исправили). Так что искать причину я думаю надо в комплексе.

Пы Сы. И все таки не даром я гонялся за одной из первых машин, АвтоВАз в своем репертуаре, только контроль ослаб как пошли косяки, видимо это их стиль работы и его уже не изменишь.

Земляк,читай лучше.Копится лед,а не вода.Тает лед в оттепель.Вода осенью и весной испаряется с потолка,он для этого сделан ворсистым,ты не видишь воду,это специальный материал.Окна запотевают,на них вода,на потолке вода,столько же,сколько на стеклах,но на ворсинках потолка вода интенсивно испаряется.Написал все.Тема исчерпана.Надоело.Аминь

alenka252:

тогда объясните такую ситуацию: мы поехали в Москву, стали брызгать, обшивка намокла у козырьков и фонаря салонного, после Нижнего дорога стала сухой-брызгать перестали, обшивка просохла, машину ночью прогревали, в салоне было то тепло, то холодно, Но с потолка не капало. Поехали домой с Москвы. слекло грязью закидывать стало, опять стали чисть-снова стала намокать обшивка, я салфеткой промокнула, салфетку хоть выжимай. перестали брызгать, через пол часа обшивка сухая!

О каком конденсате может идти речь? Я всегда говорил своему ребёнку:"Внимательно читай условие задачи, и поймёшь как её решать". Написано русским по белому что подтёки появляются когда брызгаешь, если не пользоваться омывателем через полчаса высыхает. Скорее всего негерметичность верхней части лобового стекла.

MoRoNi:

ЛЛ 5 мест,люкс,16 клап,серый базальт.19 июля 2012.
ЛЛ кросс, 5 мест, люкс,серебристый, 28 апреля 2016.

Всем привет.Это точо не протекает ,а конденсат,я писал об этом на соседнем форуме.12 02 записан в сервисный центр на осмотр.

Как видно из фото протечки по вей кыше.Поэтому антена исключается.Ппосмотрю что мне скажет ОД.01 02 13 ездил из Москвы в Тульскую обл. никаких протечек не наблюдал,думаю потому-что на улице была плюсовая температура ,а при минусе образуется конденсат так как походу никакой теплоизоляции и вентиляции между потолком и крышей просто нет.Обидно до соплей.

Конденсат однозначно.Пары теплого воздуха проникают через обивку ,оседают на метале крыши(изнутри) и замерзают,т.к.крыша холодная.Происходит зимой.При повышении температуры,долгом прогреве салона лед тает и крыша течет.Пароизоляция препятствует этому-пары воздуха через нее не проходят и конденсат не образуется.Есть масса комбинированных тепло-гидро-паро-вибро рулонных материалов,которые и нужно проложить между обивкой и крышей.Также может помочь устройство вентиляции между обивкой и крышей,но в салоне скорее всего станет холоднее.

Я вот что-то в конденсат не верю. Не может у одних образовываться, а у других нет. Мой на улице стоит ночью, днём в тёплом гараже. Никаких протеканий.

Максим Максимов запись закреплена

Евгений Мальцев ответил Александру

Читайте также: