Лансер 9 прописать ключ
Доброго времени суток. Купил себе японский "ланос"(Mitsubishi lancer 9 1.6АТ), вместо обычного - украинского)) Точнее на замену.
Mitsubishi lancer 9. 2007г.в - мотор 1.6, на автомате.
В одну тему 2 вопроса:
1й- Ключ зажигания мне достался один
2й- Хочется поменять прошивку ЭБУ.
По первому вопросу.
Хочу сделать 2й ключ с кнопками открывания. Подскажите где выбрать и заказать материал, как он привязывается к ИММО? (С помощью чего?) Имеется СМ2 с помощью него можно ли? Просто раньше никогда не задавался этим вопросом.
Заработают ли кнопки на пульте? Как проверить поддерживает ли эту функцию блок комфорта(как я и писал ключ у меня один, не знаю какой был второй), как узнать на каком диапазоне работает ключ 433 MHZ или 315 mhz? Или не заморачиваться - заказывать обычный ключ?
По второму вопросу.
Увидел на сайте коммерческую прошивку, с измененными калибровками. Хочется попробовать.
Что за прошивка, что она дает - пояснения я не увидел. Может кто подскажет?
Как ее загрузить в ЭБУ? Что для этого нужно(какой набор оборудования необходим). Хочется изучать что то новое, конечно попробовать на себе. В дальнейшем заниматься этим профессионально.
Большое спасибо что помогаете.
PS.- Когда-то так же мне помогли выбрать сканер СК2, чем я очень доволен.
Kuper
По второму вопросу.
Что за прошивку и где вы увидели?Для выбора прошивки нужно сначала считать с блока стоковую и определить идентификатор.А после искать тюнинг с таким же идентом.Так же стоит помнить,что в прошивке находится "синхра" иммо,которую нужно будет перенести в тюнинг прошивку при записи.
Для прошивки потребуется OpenPort 2.0. Запись и чтение происходит по ОБД2.Скорее всего там будет стоять блок Melco 3 поколения(если память не изменяет).
Или же вскрыть ЭБУ и посмотреть что за процессор там стоит.Исходя из этого делать выбор оборудования для прошивки.
ar.smirnoff
По второму вопросу.
Что за прошивку и где вы увидели?Для выбора прошивки нужно сначала считать с блока стоковую и определить идентификатор.А после искать тюнинг с таким же идентом.Так же стоит помнить,что в прошивке находится "синхра" иммо,которую нужно будет перенести в тюнинг прошивку при записи.
Для прошивки потребуется OpenPort 2.0. Запись и чтение происходит по ОБД2.Скорее всего там будет стоять блок Melco 3 поколения(если память не изменяет).
Или же вскрыть ЭБУ и посмотреть что за процессор там стоит.Исходя из этого делать выбор оборудования для прошивки.
По этому вопросу спасибо. Понял что нужно изучить матчасть сначала!)
А по ключу кто нибудь что то подскажет?
Kuper
Мне кажется, проще ноиммо сделать и забыть про ключи, если уж и правда, сильно приспичило. Авто уже древнее! Смысла нет тратиться по полной.
Опять же, если ничего не беспокоит - не мешайте авто работать. Там всё достаточно надежно работает. Будут проблемы - будете решать.
matveev
Чип можно склонировать клонировщиком, либо привязать по пину к авто любым сканером, который умеет (например СканДок).
С радиоканалом - сомневаюсь, что он там есть.
vadik
Kuper
Если повезёт, я как-то провёл эту операцию, так потом пришлось искать искать иммо оф на лачетти, сканер не прописал новый, а ещё и удалил старый. скандок по иммо не развивается, лотерея однако, что сегодня сделал, завтра после обнов не сделает, танцы с бубном сканматик с иммо работает хорошо, судя по отзывам коллег
Kuper, Вам бы научиться пользоваться поиском и найти к своему прибору инструкцию и возможности! Если ни кто заводской пин не менял, пиши в личку, с пином помогу)!)
Kuper, Вам бы научиться пользоваться поиском и найти к своему прибору инструкцию и возможности! Если ни кто заводской пин не менял, пиши в личку, с пином помогу)!)
Kuper
Ещё один момент по первому вопросу.
Ключ с чипом может выглядеть также, но с чипом другим, например 4D. Вам нужен именно с PCF7936, причём подготовленный как Mitsubishi. Радиоканала обычно не было на этих авто. но для внешнего вида можно купить выкидной ключ и поставить в него чип (важно при этом правильное лезвие и фальш кнопки).
По прописыванию: надо помотреть, подключить сканер к авто и зайти в иммо. Если соединение будет и функция программирования есть, то через пин можно прописать ключ.
ruslon
Ключь в ваше авто пишется без проблем, в ключе pcf 7936. По обд через пин, либо в дамп. Иммо на замке.
P S аватары одинаковые, думаешь что один человек пишет.
патриот
Доброго времени суток. Купил себе японский "ланос"(Mitsubishi lancer 9 1.6АТ), вместо обычного - украинского)) Точнее на замену.
Mitsubishi lancer 9. 2007г.в - мотор 1.6, на автомате.
В одну тему 2 вопроса:
1й- Ключ зажигания мне достался один
2й- Хочется поменять прошивку ЭБУ.
По первому вопросу.
Хочу сделать 2й ключ с кнопками открывания. Подскажите где выбрать и заказать материал, как он привязывается к ИММО? (С помощью чего?) Имеется СМ2 с помощью него можно ли? Просто раньше никогда не задавался этим вопросом.
Заработают ли кнопки на пульте? Как проверить поддерживает ли эту функцию блок комфорта(как я и писал ключ у меня один, не знаю какой был второй), как узнать на каком диапазоне работает ключ 433 MHZ или 315 mhz? Или не заморачиваться - заказывать обычный ключ?
По второму вопросу.
Увидел на сайте коммерческую прошивку, с измененными калибровками. Хочется попробовать.
Что за прошивка, что она дает - пояснения я не увидел. Может кто подскажет?
Как ее загрузить в ЭБУ? Что для этого нужно(какой набор оборудования необходим). Хочется изучать что то новое, конечно попробовать на себе. В дальнейшем заниматься этим профессионально.
Большое спасибо что помогаете.
PS.- Когда-то так же мне помогли выбрать сканер СК2, чем я очень доволен.
По второму вопросу : Считай сколько тебе нужно денег. Это авто с ЭБУ MR578*** c проц MH8206F. С ними хорошо работает PCMFlash модуль 31 стоит 7000р + ключ 1500р. Еще нужен адаптер J2534 это или Сканматик2PRO или Чипсофта MID или PRO, так как для ЭБУ мицухам нужно 17в подать на пин. Это еще около 10000р. Синхру(ИММО) там можно перенести.
Доброго времени суток. Купил себе японский "ланос"(Mitsubishi lancer 9 1.6АТ), вместо обычного - украинского)) Точнее на замену.
Mitsubishi lancer 9. 2007г.в - мотор 1.6, на автомате.
В одну тему 2 вопроса:
1й- Ключ зажигания мне достался один
2й- Хочется поменять прошивку ЭБУ.
По первому вопросу.
Хочу сделать 2й ключ с кнопками открывания. Подскажите где выбрать и заказать материал, как он привязывается к ИММО? (С помощью чего?) Имеется СМ2 с помощью него можно ли? Просто раньше никогда не задавался этим вопросом.
Заработают ли кнопки на пульте? Как проверить поддерживает ли эту функцию блок комфорта(как я и писал ключ у меня один, не знаю какой был второй), как узнать на каком диапазоне работает ключ 433 MHZ или 315 mhz? Или не заморачиваться - заказывать обычный ключ?
По второму вопросу.
Увидел на сайте коммерческую прошивку, с измененными калибровками. Хочется попробовать.
Что за прошивка, что она дает - пояснения я не увидел. Может кто подскажет?
Как ее загрузить в ЭБУ? Что для этого нужно(какой набор оборудования необходим). Хочется изучать что то новое, конечно попробовать на себе. В дальнейшем заниматься этим профессионально.
Большое спасибо что помогаете.
PS.- Когда-то так же мне помогли выбрать сканер СК2, чем я очень доволен.
Kuper
По второму вопросу.
Что за прошивку и где вы увидели?Для выбора прошивки нужно сначала считать с блока стоковую и определить идентификатор.А после искать тюнинг с таким же идентом.Так же стоит помнить,что в прошивке находится "синхра" иммо,которую нужно будет перенести в тюнинг прошивку при записи.
Для прошивки потребуется OpenPort 2.0. Запись и чтение происходит по ОБД2.Скорее всего там будет стоять блок Melco 3 поколения(если память не изменяет).
Или же вскрыть ЭБУ и посмотреть что за процессор там стоит.Исходя из этого делать выбор оборудования для прошивки.
ar.smirnoff
По второму вопросу.
Что за прошивку и где вы увидели?Для выбора прошивки нужно сначала считать с блока стоковую и определить идентификатор.А после искать тюнинг с таким же идентом.Так же стоит помнить,что в прошивке находится "синхра" иммо,которую нужно будет перенести в тюнинг прошивку при записи.
Для прошивки потребуется OpenPort 2.0. Запись и чтение происходит по ОБД2.Скорее всего там будет стоять блок Melco 3 поколения(если память не изменяет).
Или же вскрыть ЭБУ и посмотреть что за процессор там стоит.Исходя из этого делать выбор оборудования для прошивки.
По этому вопросу спасибо. Понял что нужно изучить матчасть сначала!)
А по ключу кто нибудь что то подскажет?
Kuper
Мне кажется, проще ноиммо сделать и забыть про ключи, если уж и правда, сильно приспичило. Авто уже древнее! Смысла нет тратиться по полной.
Опять же, если ничего не беспокоит - не мешайте авто работать. Там всё достаточно надежно работает. Будут проблемы - будете решать.
matveev
Чип можно склонировать клонировщиком, либо привязать по пину к авто любым сканером, который умеет (например СканДок).
С радиоканалом - сомневаюсь, что он там есть.
vadik
Kuper
Если повезёт, я как-то провёл эту операцию, так потом пришлось искать искать иммо оф на лачетти, сканер не прописал новый, а ещё и удалил старый. скандок по иммо не развивается, лотерея однако, что сегодня сделал, завтра после обнов не сделает, танцы с бубном сканматик с иммо работает хорошо, судя по отзывам коллег
Kuper, Вам бы научиться пользоваться поиском и найти к своему прибору инструкцию и возможности! Если ни кто заводской пин не менял, пиши в личку, с пином помогу)!)
Kuper, Вам бы научиться пользоваться поиском и найти к своему прибору инструкцию и возможности! Если ни кто заводской пин не менял, пиши в личку, с пином помогу)!)
Kuper
Ещё один момент по первому вопросу.
Ключ с чипом может выглядеть также, но с чипом другим, например 4D. Вам нужен именно с PCF7936, причём подготовленный как Mitsubishi. Радиоканала обычно не было на этих авто. но для внешнего вида можно купить выкидной ключ и поставить в него чип (важно при этом правильное лезвие и фальш кнопки).
По прописыванию: надо помотреть, подключить сканер к авто и зайти в иммо. Если соединение будет и функция программирования есть, то через пин можно прописать ключ.
ruslon
Ключь в ваше авто пишется без проблем, в ключе pcf 7936. По обд через пин, либо в дамп. Иммо на замке.
P S аватары одинаковые, думаешь что один человек пишет.
патриот
Доброго времени суток. Купил себе японский "ланос"(Mitsubishi lancer 9 1.6АТ), вместо обычного - украинского)) Точнее на замену.
Mitsubishi lancer 9. 2007г.в - мотор 1.6, на автомате.
В одну тему 2 вопроса:
1й- Ключ зажигания мне достался один
2й- Хочется поменять прошивку ЭБУ.
По первому вопросу.
Хочу сделать 2й ключ с кнопками открывания. Подскажите где выбрать и заказать материал, как он привязывается к ИММО? (С помощью чего?) Имеется СМ2 с помощью него можно ли? Просто раньше никогда не задавался этим вопросом.
Заработают ли кнопки на пульте? Как проверить поддерживает ли эту функцию блок комфорта(как я и писал ключ у меня один, не знаю какой был второй), как узнать на каком диапазоне работает ключ 433 MHZ или 315 mhz? Или не заморачиваться - заказывать обычный ключ?
По второму вопросу.
Увидел на сайте коммерческую прошивку, с измененными калибровками. Хочется попробовать.
Что за прошивка, что она дает - пояснения я не увидел. Может кто подскажет?
Как ее загрузить в ЭБУ? Что для этого нужно(какой набор оборудования необходим). Хочется изучать что то новое, конечно попробовать на себе. В дальнейшем заниматься этим профессионально.
Большое спасибо что помогаете.
PS.- Когда-то так же мне помогли выбрать сканер СК2, чем я очень доволен.
По второму вопросу : Считай сколько тебе нужно денег. Это авто с ЭБУ MR578*** c проц MH8206F. С ними хорошо работает PCMFlash модуль 31 стоит 7000р + ключ 1500р. Еще нужен адаптер J2534 это или Сканматик2PRO или Чипсофта MID или PRO, так как для ЭБУ мицухам нужно 17в подать на пин. Это еще около 10000р. Синхру(ИММО) там можно перенести.
Ключи и пульты MITSUBISHI 640 400
Процедуры программирования штатных пультов MITSUBISHI
ECLIPSE (2000-2004), ECLIPSE SPYDER (2000-2004), ENDEAVOUR (2004-2006), GALANT (1999-2006), LANCER (2002-2009), OUTLANDER (2003-2009), MONTERO (2001-2006), GRANDIS (2006)
Процедура программирования штатных пультов:
Примечания: а.) Все прописаные ранее ключи стираются из памяти, когда программирование завершено, позтому убедитесь до программирования, что все ключи у вас в наличии.
б.) Убедитесь, что все пульты дистанционного управления добавляются в течение 1 минуты от входа в режим программирования.
Максимум 4 пульта дистанционного управления могут быть запрограммированы.
PAJERO
Процедура программирования штатных пультов:
Примечания: а.) Все прописаные ранее ключи стираются из памяти, когда программирование завершено, позтому убедитесь до программирования, что все ключи у вас в наличии.
б.) Убедитесь, что все пульты дистанционного управления добавляются в течение 1 минуты от входа в режим программирования.
Максимум 4 пульта дистанционного управления могут быть запрограммированы.
SHOGUN PININ (2000-2006), SHOGUN (2000-2007), SHOGUN SPORT (2000), DIAMANTE (2002-2004)
Процедура программирования штатных пультов:
1. Убедитесь, что зажигание выключено.
2. Замкните перемычкой клемму (1) ОБД разьема на массу.
3. Закройте все двери.
4. Выключатель зажигания повернуть в положение ACC, а затем обратно в положение ВЫКЛ.
5. Дверные замки должны закрыться и открыться для подтверждения режима программирования.
6. Нажмите и отпустите кнопку LOCK, пульта дистанционного управления.
7. В течение 10 секунд нажмите сразу две кнопки LOCK и UNLOCK 3 раза.
8. Дверные замки должны закрыться и открыться для подтверждения регистрации пульта.
9. Для регистрации дополнительных пультов дистанционного управления, повторите шаги 6 - 8 для каждого пульта дистанционного управления в течение 1 минуты.
10. Чтобы выйти из режима программирования, включите зажигание и снимите перемычку.
SPACE WAGON и RUNNER (2000), PAJERO/MONTERO (2001), MONTERO/PAJERO SPORT (2000-2001), DIAMANTE (2000-2001), COLT L200 (1997-2007)
Процедура программирования штатных пультов:
Примечания: а.) Убедитесь, что все пульты дистанционного управления добавляются в течение 1 минуты от входа в режим программирования.
б.) Программирование пультов прекратится через 1 минуту, или когда все 4 пульта дистанционного управления будут запрограммированы, или соединение с тестером будет прервано или включено зажигание.
Максимум 4 пульта дистанционного управления могут быть запрограммированы.
GALANT (1999), ECLIPSE, LANCER , MONTERO/PAJERO (2000)
Процедура программирования штатных пультов:
Процедура программирования штатных пультов MITSUBISHI
Вариант 1:
1. Вставьте ключ в замок зажигания.
2. Включите зажигание.
3. Замкните клемму (1) ОБД разьема на массу.
4. В течение 10 секунд: Включить зажигание шесть раз.
5. Двери должны блокироваться и разблокироваться для подтверждения режима регистрации.
6. Нажмите и отпустите кнопку LOCK на передатчике.
7. В течение 10 секунд: нажмите дважды кнопку LOCK.
8. Двери должны блокироваться и разблокироваться для подтверждения регистрации.
9. Для регистрации дополнительных передатчиков, в течение 1 минуты: Повторить для каждого передатчика.
10. Двери должны блокироваться и разблокироваться для подтверждения регистрации.
Вариант 2:
Удаленный передатчики могут быть запрограммированы только с помощью диагностического оборудования.
You are using an outdated browser. Please upgrade your browser to improve your experience.
Ремонт замков зажигания автомобилей и мотоциклов в Санкт-Петербурге
Восстановление автомобильных ключей по замку:
- Изготовление ключей по замку зажигания или дверной личинке;
- Выезд и вскрытие машины без повреждений;
- замена личинки замка зажигания;
- выезд мастера на место ремонта.
Прописываем ключ в иммобилайзер Лансер 9
Иммобилайзер в Лансер 9 работает также, как и в других марках машин. При попытке завести автомобиль система разрешает запуск двигателя, только кодировка в ключе зажигания совпадает с кодом, записанным в противоугонной системе иммобилайзера. Поэтому к автомобильным ключам следует относиться бережно - они почти как паспорт для человека. Ведь в случае поломки или утери новые делать придется срочно, а для этого требуется и время, и деньги.
Чтобы прописать ключ в иммобилайзер используется специальный программатор, как на фото:
Как работает иммобилайзер в Лансер 9
Прописывая чип ключа в иммобилайзере машины, мы связываем определенный ключ с вашим автомобилем. Завести его двигатель в последующем можно будет только ключами, внесёнными в память авто. При попытке включить замок зажигания посторонним ключом, иммобилайзер будет блокировать попытки завести двигатель. Чаще всего это делается путем остановки подачи топлива. Известно, что Mitsubishi Lancer 9 является одной из самых угоняемых машин. Поэтому никакая дополнительная защита тут не будет лишней. Например, простая смена пин-кода штатного иммобилайзера может значительно усложнить угонщикам работу. Еще один способ защитить машину – это установить на капот дополнительный замок, управление над которым возьмет еще один иммобилайзер, установленный в потайном месте.
Основные этапы изготовления автоключа.
Начинается процесс с нарезки лезвия. Изготовление ключа Mitsubishi Лансер 9 осуществляется при помощи станка ЧПУ. Классический ключ Mitsubishi имеет профиль лезвия MIT11 . В качестве образца берется оригинальный ключ, он считывается станком и выводит на экран его визуализацию и код ключа.По этой информации высокоточный станок ЧПУ изготавливает дубликат с необходимым профилем. Изготовление ключа для Лансер 9 происходит быстро, для этого надо буквально несколько минут. После этого остается лишь провести программирование чипа и пульта дистанционного управления.
Как прописать ключ в иммобилайзер Mitsubishi Lancer 9.
Для автомобилей Mitsubishi используется чип-транспондер PCF7936(ID46). Программирование чип-ключей в иммобилайзер автомобиля Mitsubishi Lancer IX осуществляется при помощи специального программатора, через диагностический разъём OBDII. Кроме того, следует учитывать, что прописка всех ключей в иммобилайзер Лансера 9 осуществляется последовательно, за одну сессию. Старый (потерянный) или просто отсутствующий на данный момент ключ стирается из памяти, и воспользоваться им в дальнейшем будет невозможно.
Для наглядности предлагаем вашему вниманию видео, где показан аналогичных процесс для автомобиля Хонда.
Читайте также: