Лампа ксенон поменяла цвет

Обновлено: 04.02.2025

Ксеноновые лампы не имеют себе равных по параметрам излучаемого света. Его бело-голубой оттенок приятнее для глаз и обеспечивает лучший визуальный контраст, что повышает безопасность дорожного движения. Однако бывает, что через некоторое время ксеноны начинают давать более слабый луч света, который начинает приобретать розоватый оттенок. Вы хотите знать, что это значит? Прочтите нашу статью!

Что вы узнаете из этого поста?

Что означает изменение цвета света, производимого ксенонами?
Как продлить срок службы ксенонов?
Зачем менять ксеноны попарно?

Короче говоря

Ксеноны не сгорают внезапно, а сигнализируют о том, что их жизнь заканчивается. Изменение цвета излучаемого света на розово-фиолетовый — сигнал о том, что скоро потребуется замена ксеноновых ламп.

Срок службы ксенона

Ксеноновые лампы излучают более яркий свет, чем галогенные, при меньшем потреблении электроэнергии.. Еще одно их преимущество — высокая прочностьхотя, как и традиционные лампочки, они со временем изнашиваются. Разница существенная — время жизни галогенов обычно составляет 350–550 часов, а время жизни ксенона 2000–2500 часов. Это значит, что комплекта газоразрядных ламп должно хватить на 70–150 тысяч. км, то есть 4–5 лет эксплуатации. Это, конечно, средние значения — многое зависит от качества источников света, внешних факторов и способа использования. Производители постоянно работают над улучшением своей продукции. Например, лампы Xenarc Ultra Life Osram имеют 10-летнюю гарантию, поэтому они должны прослужить до 10 XNUMX. км.

Изменение цвета света — что это значит?

В отличие от галогенов, которые сгорают внезапно и без предупреждения, ксеноны посылают серию сигналов, что их жизнь заканчивается. Самый распространенный признак того, что пришло время замены, — это просто изменить цвет и яркость излучаемого света. Лампы постепенно начинают светиться все слабее и слабее, пока полученный луч не приобретет пурпурно-розовый цвет. Интересно, что на изношенных фарах могут появиться черные пятна! Даже если симптомы затрагивают только одну фару, следует ожидать, что вскоре они появятся и в другой фаре. Чтобы избежать различий в цвете излучаемого света, ксенон, как и другие лампы головного света, мы всегда обмениваемся парами.

Как продлить жизнь ксенону

На срок службы ксеноновых ламп во многом влияют способ использования и внешние условия. Лампы не любят высоких и низких температур или ударов. Поэтому рекомендуется поставить машину в гараж и избегать поездок по ухабистым дорогам, дорогам с выбоинами и гравию. Срок службы ксенона также снижает частое включение и выключение.. Если в машине есть дневные ходовые огни, их стоит использовать при хорошей видимости — ксенон, используемый только ночью, а в плохих погодных условиях прослужит намного дольше.

Вы ищете ксеноновые лампы:

Замена ксеноновых ламп

Необходимо перед заменой покупка подходящей лампы. На рынке представлены различные модели ксенона, обозначенные буквой D и цифрой. D1, D3 и D5 — лампы со встроенным воспламенителем, а D2 и D4 — без воспламенителя. Линзовые лампы дополнительно маркируются буквой S (например, D1S, D2S), а отражатели буквой R (D3R, D2R). Если сомневаетесь, какую нить выбрать, лучше всего снять старую лампу и проверьте код, нанесенный на корпус.

К сожалению, стоимость комплекта ксенона не низкая.. Набор более дешевых горелок от известных брендов, таких как Osram или Philips, стоит около 250-450 злотых. Это частично компенсируется более длительным сроком службы, чем у галогенных ламп. Мы не рекомендуем использовать дешевые заменители — они обычно недолговечны и могут даже привести к выходу из строя инвертора. к несчастью посещение мастерской часто нужно добавлять к цене самих светильников. При запуске воспламенитель генерирует импульс мощностью 20 000 ватт, который может убить! Самостоятельная замена возможна после выключения зажигания и отсоединения аккумуляторной батареи, главное, чтобы доступ к лампам не был затруднен. Однако производители рекомендуют заменять ксеноны в специализированной мастерской, что гарантирует, что обслуживание будет выполнено правильно.

СОДЕРЖАНИЕ СТАТЬИ

Нужно понимать что ксенон, работает совершенно по-другому, нежели галоген или светодиодная лампа. В отличие от своих собратьев здесь нету — ни спирали (из вольфрамовой или нихромовой нити) которая горит в вакууме, нет ни кристаллов и подложек (как у светодиодов). Здесь принцип другой, здесь горит дуга между контактами в инертном газе – ксеноне. Поэтому перегорать здесь нечему, причиной выхода из строя как раз и служит изменившийся цвет ламп. Это уже первый звоночек что, что-то не так. Если честно, то причин тут не так мало, но все по порядку.

Сама лампа

Конечно же, первой причиной может быть неисправность или выход из строя самой ксеноновой лампы. Все дело в том, что электроды, которые и создают дугу между собой, также не вечные, от времени они начинают медленно, но верно сгорать. То есть их концы оплавляются и просто тают, причем этот оплавившийся металл оседает на стеках колбы с газом внутри.

Что получается в итоге:

Контакты удаляются друг от друга, дуга получается не такая эффективная (яркая), поэтому интенсивность светового потока падает. От этого и меняется цвет свечения.
Металл который расплавился и осел на стенках колбы с ксеноном изнутри, также меняет цвет.

Это собственно первая причина, по которой горят разными цветовыми потоком. Банально пришло время их менять.

Линза

Линза в идеале должна быть прозрачной, хотя многие пишут — что она может давать следка синеватый свет. Если линза не качественная, например сделана из пластика а не из стекла, со временем она начнет оплавляться, тем самым сменит цвет горения лампы. Также хочется сказать — проверьте фару на герметичность! Бывает, что она потеет, поэтому на линзу попадает вода, которая начинает преломлять свечение.

Хочется отметить, что такая неисправность, происходит именно с некачественными КИТАЙСКИМИ линзами, которые сделаны из пластика! С брендовыми производителями, такое встречается крайне редко, потому как там материал – стекло!

Проверить своими руками очень просто, попробуйте переставить лампы местами, если горят также, значит, может быть проблема в линзе. Но для начала стоит проверить блог розжига.

Блок розжига и высоковольтные катушки

Скажем так это вторая по распространенности причина, по которой ксенон может гореть разными цветами. Что такое блок розжига? ДА все просто, это — высоковольтный трансформатор, который преобразовывает 12 Вольт в 25 000 Вольт (на очень короткое время, буквально несколько миллисекунд), затем он постоянно поддерживает 50 – 70 Вольт.

Старые версии блоков розжига сочетали в себе и сам трансформатор, и высоковольтные катушки! Однако сейчас они разделены, то есть трансформатор отдельно катушка отдельно.

В трансформаторе есть всего несколько деталей, которые могут выйти из строя:

Импульсный трансформатор
Выпрямительный диод
Конденсатор

Нужно отметить что катушки перегорают сразу, то есть если они вышли из строя, то лампы скорее всего работать не будут.

Проводка

Так что изначально проверьте проводку, особенно если устанавливали ксенон своими руками.

Светят разным светом при замене лампы

Еще один частый вопрос – поменял сгоревшую лампу, а они сей час светят разными цветами? Что делать?

Собственно это все неисправности по которым лампы могут гореть разным цветом, думаю моя информация будет вам полезна. Сейчас для тех кто не знает как работает эта технология, полезное видео, смотрим.

НА этом заканчиваю, искренне ваш АВТОБЛОГГЕР.

(11 голосов, средний: 4,82 из 5)

Изобретение ксеноновых ламп и установка их в головное освещение автомобиля стало настоящим подарком для автовладельцев. Такие лампочки прекрасно освещают дорожное полотно в тёмное время суток при любых погодных условиях, и делают перемещение на авто максимально комфортным и безопасным. Они отличаются длительным сроком эксплуатации и широким рядом цветовых температур – от жёлто-красных до сине-фиолетовых. На сегодняшний день у ксеноновых ламп практически нет конкурентов, так как они отлично сочетают доступную стоимость и непревзойдённое качество света. Поэтому не удивительно, что всё больше автолюбителей оснащают свой автотранспорт газоразрядными лампочками.

Как правило, если лампочки были куплены в надёжном магазине, и установлены профессионалами, проблем с освещением у водителей не возникает очень долго. Однако со временем, через определённый пробег, некоторые лампы могут изменить цветовую температуру свечения. И это – первый признак того, что водителю стоит обратить на них своё внимание. Почему изменение цвета светового потока – тревожный признак, и что делать, если одна из фар стала светить розовым или фиолетовым цветом, мы расскажем в этой статье.

Почему не стоит игнорировать изменение цвета ксенонового света?

Также стоит помнить, что изменение температуры светового потока – признак неисправности ксенона, который красноречиво говорит владельцу авто, что скоро лампочка может прийти в негодность. Основные причины такого изменения:

неисправность самой лампы;
проблема с линзой фокусировки света;
проблема с блоком розжига (трансформатора);
неисправная проводка;
замена ламп в фарах в разное время.

Далее мы расскажем подробнее о каждой из этих проблем, и подскажем, как их можно устранить своими руками.

Неисправная сама ксеноновая лампа

Первая возможная причина разного цвета фар – неисправность самой лампочки. Как вы знаете, ксеноновая лампа состоит из колбы, наполненной газовой смесью, и электродов, между которыми возникает светящаяся дуга. Со временем, эти электроды начинают оплавляться и сгорать, постепенно оседая на стенки защитной колбы.

В результате этого неизбежного процесса, расстояние между контактами постепенно увеличивается. Яркость дуги между электродами уменьшается, что сказывается на интенсивности светового потока и его цветовой температуре. Также в изменении цвета светового потока повинен и расплавленный металл, осевший на стенки лампочки.

В этой ситуации выход один – замена ксеноновых лампочек.

Неисправная линза фокусировки света

Линза, установленная в фаре, фокусирует световой поток на дорожное полотно. Благодаря линзе, световой пучок не рассеивается во все стороны, и не слепит машины, что едут по встречной полосе. Хорошая линза для фары должна быть изготовлена из прозрачного стекла, и ни в коем случае не из пластмассы. Пластмассовые линзы со временем оплавляются, меняя цвет и качество светового потока. Так что если одна из фар стала светить розовым или фиолетовым светом, попробуйте переставить лампочки местами. Если после этого фары не поменяли цвет свечения, значит причина изменения цвета, скорее всего, именно в линзе.

Вышел из строя блок розжига (трансформатор)

Это также очень распространённая причина, вследствие которой ксеноновые лампы могут давать свет разной цветовой температуры. Блок розжига для газоразрядной лампы - это высоковольтный трансформатор, задача которого разжигать световую дугу и поддерживать её свечение. Он состоит из нескольких деталей, которые могут прийти в неисправность, и вывести устройство из строя:

конденсатор;
выпрямительный диод;
импульсный трансформатор.

Если один из этих элементов придёт в негодность, блок розжига не сможет подавать импульсы, необходимые для работы ламп, в высоковольтные катушки. Вследствие этого дуга в лампочке будет гореть хуже, меняя цвет свечения, или вовсе не будет разгораться.

Проблемы с проводкой

Бывает, что неисправность проявляется периодически – то появляется, то сама собой исчезает. В этом случае стоит проверить проводку и контакты, в особенности, если ксенон был установлен своими руками. Причиной изменения цвета фар может быть вода, которая попадает в проводку, или прогоревший участок. Если обнаружите такого рода неисправность, просто устраните очаг, или замените прогоревший провод полностью.

Лампочки светят разным цветом при замене лампы

Вот, в общем-то, и все основные причины, по которым ваши фары могут светить разным светом. Надеемся, наша информация была вам полезна!

Ксеноновое освещение для авто ежегодно набирает популярность у автовладельцев, и на то имеются объективные причины. Лампы ксенонового света отличаются прекрасными характеристиками по яркости, цветовой температуре и износостойкости. Они практически не греются и немного экономнее, по сравнению с лампами накаливания и галогенками.

Несмотря на все свои многочисленные достоинства, в ходе эксплуатации таких лампочек тоже могут возникать определённые проблемы. Сегодня мы расскажем вам о самых распространённых неполадках, с которыми может столкнуться автолюбитель, установивший ксенон в своё авто.

Типичные проблемы освещения, связанные с ксеноновыми автолампочками.

Проблемы с блоками розжига ксенона

Самые распространённые проблемы, связанные с балластом:

плохая тепло- и электроизоляция устройства;
некорректная работа микросхемы;
слабое напряжение, которого недостаточно для розжига автолампы;
плохая герметизация устройства.

Такие проблемы чаще всего возникают с китайскими универсальными блоками розжига. Но и владельцы фирменных штатных устройств тоже не застрахованы от таких неприятностей.

Причины, по которым блоки розжига ксеноновых автоламп могут выйти из строя:

Попадание внутрь устройства пыли, воды и грязи вследствие плохой герметизации устройства. Это может стать причиной мигания или мерцания лампы, или же вовсе лампочка может не загораться. Проверить, попала ли внутрь устройства вода или пыль можно единственным способом. Для этого придётся вскрыть блок розжига. Эта процедура не очень безопасна, поэтому не рекомендуем проводить её своими силами.
Наличие ржавчины внутри устройства. Основная причина всё та же – попадание влаги внутрь прибора вследствие его разгерметизации.
Элементы спайки внутри балласта отходят друг от друга или же вовсе выпадают. Причина - халатность производителя. Если устройство на гарантии, обратитесь в сервисный центр для замены. А лучше подберите другие, более надёжные блоки розжига.
Выход из строя контроллера, что проявляется в отсутствии сигнала управления. В этом случае ремонт устройства невозможен, придётся приобрести новые балласты.
Проблемы с транзистором, что могут возникать по самым разным причинам.

Другие возможные неполадки, связанные с ксеноном.

Если одна из лампочек стала светить более тускло, или поменяла цвет светового пучка, придётся заменить обе лампы. Во-первых, новая лампочка, даже если она точь-в-точь такая же, как вы устанавливали первоначально, будет светить немного иначе, чем та, что осталась во второй фаре. Во-вторых, вторая лампочка тоже, скорее всего, скоро придёт в негодность.

В конце статьи ещё раз хотим напомнить автолюбителям о том, что излишняя экономия при выборе освещения чревата не только частыми поломками и быстрым окончанием срока эксплуатации. Выбирая подозрительно дешёвый ксенон, вы рискуете собственной жизнью. Рекомендуем покупать освещение для авто только в проверенных магазинах, и доверять инсталляцию ксенона профессионалам, которые смогут гарантировать качественное выполнение работы.

Галогенные лампы, светящиеся как ксенон? Возможно! Ведущие производители автомобильного освещения — Philips, Osram и Tungsram — предлагают галогенные лампы с повышенной цветовой температурой, что дает такой результат. Это не только гарантирует необычный визуальный эффект, омолаживая автомобиль, но и повышает безопасность на дороге — лампы этого типа светят ярче, чем их стандартные аналоги, и лучше освещают дорогу. Заинтересованы? Читать дальше!

Что вы узнаете из этого поста?

Какие галогенные лампы светят, как ксеноновые лампы?
Галогенные лампы, излучающие свет, аналогичный ксенону — законны ли они?

Короче говоря

Сегодня производители автомобильных лампочек предлагают не только свои стандартные версии, но и премиальные — с повышенными параметрами яркости, эффективности и ресурса. Некоторые галогены повернуты вверх, так что они излучают свет, аналогичный свету ксеноновых фар. Среди них лампы Diamond Vision и White Vision от Philips, Cool Blue® Intense от Osram и SportLight + 50% Tungsram.

Галогенные лампы премиум-класса с улучшенными характеристиками

Галогенные лампы накаливания — это изобретение, которое оказало огромное влияние на облик современной автомобильной промышленности. Хотя их прототип был создан в 60-х годах, они по-прежнему остаются самым популярным типом автомобильного освещения — даже несмотря на то, что другие технологии динамично развиваются: ксенон, светодиоды или недавно появившиеся лазерные фонари. Чтобы не отставать от конкурентов, производителям галогенов приходится постоянно их улучшать. Поэтому они модифицируют свой дизайн и настраивают параметры так, чтобы излучал свет, который был ярче, длиннее или приятнее для глаз и меньше напрягал зрение.

Недавно он стал предметом экспериментов. цветовая температура лампочек. Это сильно влияет на безопасность и комфорт поездки водителя. Самый полезный свет для нашего зрения — это бело-голубой свет, похожий на солнечный свет. Это луч света, излучаемый ксеноновыми фарами, о котором мечтают многие водители.

К сожалению, у ксенона есть один серьезный недостаток — цена. Их производство стоит денег, поэтому они устанавливаются только в новейшие автомобили премиум-класса. В автомобилях, которые не укомплектованы заводскими ксеноновыми лампами, устанавливать их тоже невыгодно, т.к. это требует переоборудования всей электроустановки — конструкция ксенона и галогенов существенно отличается. Однако производители автомобильного освещения нашли способ обойти эти ограничения. Предлагают водителям галогенные лампы премиум-класса, излучающие свет с повышенной цветовой температурой, как у ксеноновых фар.

Philips Diamond Vision

Начнем с высокого C — с галогенов, которые они предлагают самая высокая цветовая температура из всех галогенных ламп, доступных на рынкепотому что достигнув до 5000 К. Это Diamond Vision от Philips. Ключом к достижению такой высокой яркости было небольшое изменение структуры. Эти галогены имеют специально разработанное синее покрытие Ораз УФ-лампа из кварцевого стекла — благодаря долговечности удалось увеличить давление внутри колбы, что привело к увеличению мощности излучаемого света.

Лампы Philips Diamond Vision производят яркий световой луч сине-белого цвета. Это не только повышает безопасность — когда вы видите больше на дороге, вы быстрее реагируете — это также придает автомобилю свежий, слегка драчливый и современный вид.

Osram Cool Blue® Интенсивный

Philips White Vision

Последнее место на пьедестале почета в нашем рейтинге принадлежит Галогенные лампы Philips White Visionкоторый — спасибо запатентованная технология пузырькового покрытия третьего поколения — излучать интенсивный белый свет с цветовой температурой до 3700 К. Вместе с белой головкой лампы он гарантирует необыкновенный визуальный эффект, модернизируя любой автомобиль. White Vision также светит ярче, чем стандартные продукты конкурентов (на 60%). сохраняют более длительный срок службы — их рабочее время оценивается в 450 часов.

Светильник Tungsram SportLight + 50%

Сине-белые галогенные лампы — законны ли они?

Коротко ответим: да. Все лампочки, представленные выше, выиграли Сертификат ECE, который позволяет использовать их на дорогах общего пользования на всей территории Европейского Союза.. Их параметры являются результатом улучшенной конструкции, а не увеличения мощности или напряжения, что было бы незаконным и вредным для электрической системы в автомобилях. Покупая лампы Philips, Osram или Tungsram, вы можете быть уверены, что вы покупаете легальные и безопасные продукты. Кстати, вы получаете и другие преимущества: экономию, лучшую видимость в темноте и больший комфорт вождения.

Читайте также: