Лада гранта советы по эксплуатации

Обновлено: 29.01.2025

Полезные советы по ремонту Лады Гранты, водительские хитрости и приемы, облегчающие ее содержание, а также профессиональные рекомендации по самостоятельному техническому обслуживанию этого автомобиля.

Как избежать повреждения лобового стекла автомобиля

Виды тюнинга автомобилей

Установка новой прокладки поддона картера

Приобретение личного транспорта означает не только комфортные поездки, но и периодический его ремонт. В ходе эксплуатации у авто периодически случаются различные неполадки, и одной из них является нарушение целостности прокладки поддона картера. Работы по замене прокладки можно выполнить.

Полиуретановая пленка для авто — применение, преимущества

Наиболее прочной и долговечной в эксплуатации из разновидности антигравийных пленок, является материал, изготовленный на основе полиуретана. Эта новейшая разработка используется как для защиты элементов и деталей автомобиля, так и в качестве декоративного покрытия, маскирующего появившиеся изъяны. Это не.

Ступичный подшипник

Подшипник ступицы и ступица образуют соединительный элемент между колесами и остальной частью автомобиля. Этот узел позволяет колесам автомобиля свободно вращаться на неподвижных осях подвески. Подшипник ступицы колеса в первую очередь отвечает за снижение сопротивления, возникающего при качении автомобиля.

Правильное использование и техническое обслуживание тормозов

Тормоза, или иначе тормозная система автомобиля, являются важнейшей его частью, а их правильное использование и обслуживание необходимо владельцу или водителю, поскольку это напрямую связано с безопасностью на дороге. Но как нужно правильного это делать? Правильное использование тормозов 1.

Царапины на машине, как от них избавиться

Царапины на машине могут появляться со временем в самых разных местах – это неизбежно. Обидно, если машина куплена не так давно, тогда владелец автомобиля хочет любой ценой избавиться от такого дефекта. Есть несколько способов борьбы с царапинами на.

Выбор зимних шин для Лада Гранта

Зимние шины на Лада Гранта устанавливаются, когда наступают минусовые температуры. Использование летних скоростных покрышек в зимние холода, даже на дорогах чистых ото льда и снега, нежелательно и опасно. Главная беда заключается в том, что при температуре ниже нуля.

Первая помощь на дорогах грузовикам

Круглосуточно по дорогам страны колесят сотни тысяч грузовиков, переводя миллионы тонн груза. Всего в дороге предусмотреть невозможно, она полна неожиданностей и от поломки или ДТП не застрахован ни один водитель большегруза. В возникшей сложной ситуации на помощь дальнобойщику.

Грузовой эвакуатор – помощь для обездвиженного большегрузного автомобиля

Ни один вид автомобильных транспортных средств не имеет стопроцентной защиты от поломок и попаданий в ДТП. Для дальнейшей транспортировки вышедшей из строя машины нередко приходится вызывать специалистов аварийной эвакуации. Если в аварию попадает тяжёлая грузовая фура, то и.

Как обустроить комнату в гараже

Иногда хочется уединиться, сменить обстановку или вообще сменить место жительства. Дополнительная комната никогда не бывает лишней, а в такие моменты может стать настоящим спасением. Чаще всего комнату делают из чердака или подвального помещения, но не всегда есть такая.

Утепление гаража

Что важно в теплоизоляционных материалах для крыши гаража? Начнем с того, что выбранный материал должен подходить под существующую конструкцию кровли и под местные особенности климата. Важной характеристикой является высокая огнестойкость, из-за существующего риска загорания во время ремонта. Стоит.

Особенности смазочных масел Mobil Pegasus

Характеристики клиновых ремней и принципы их работы

Клиновые ремни — это элементы, которые используются в производстве различных типов машин и в конструкции приводов. Их используют в первую очередь из-за их прочности и способности работать в сложных условиях. Примеры включают роторные насосы или приводы сцепления, где.

Преимущества и недостатки двойной выхлопной системы

Перед установкой двойной выхлопной системы лучше всего изучить все плюсы и минусы ее использования. Прежде всего, необходимо определить, что конкретно требуется от двигателя автомобиля, после чего можно принимать решение о технических характеристиках выхлопной системы. Что такое двойная выхлопная.

Выбор кондиционера в автомобиль

Обойтись без кондиционера в жаркое время невозможно, ведь выдержать в душном салоне более нескольких часов довольно затруднительно. Именно поэтому перед путешествием следует обратить внимание на кондиционер и его работоспособность. Если необходимо, следует выполнить его замену. Особенности и принцип.

Наиболее вероятные утечки жидкостей в автомобиле

Жидкости, которые залиты в автомобиль играют важнейшую роль в его работе. Очень часто бывают случаи когда, припарковав автомобиль, владелец замечает пятна под ним. В большинстве случаев это касается моторного масла. Автомеханики техцентра в Санкт-Петербурге устранят утечки жидкости автомобиля.

Антигравийная плёнка для авто: виды, выбор

Пленка антигравийная — это тончайший материал, в который входят разные полимеры синтетического вида. Ее применяют, чтобы полностью покрыть кузов машины или для защиты отдельных деталей от воздействий внешней среды. Ее качества сохраняются в течение всего срока гарантии, который.

Проверка и замена в случае необходимости катушки зажигания

Если на свечах отсутствует проскакивание искры, то причина может лежать в неисправности катушки зажигания. Именно эта деталь в машине отвечает за подвод напряжения к автомобильным свечам. При наличии такого явления требуется протестировать катушку. Если состояние её окажется нерабочим.

Тюнинг кузова автомобиля

Для безопасной и долгой эксплуатации любого легкового автомобиля, настоятельно рекомендуется проводить тюнинг кузова. Если пустить все дело на самотек, то ЛКП у современного авто рискует сильно пострадать от коррозии буквально за пару лет. Но если докупить и установить.

17_no_copyright

ПРОТИВОСТОЯНИЕ

Выносной топливный фильтр — неоспоримое достоинство обеих моделей с учетом чистоты нашего бензина. Видели бы вы этот узел в разрезе после 30 тыс. км! Легкие курильщика на сигаретной пачке и те более привлекательны.

Выносной топливный фильтр — неоспоримое достоинство обеих моделей с учетом чистоты нашего бензина. Видели бы вы этот узел в разрезе после 30 тыс. км! Легкие курильщика на сигаретной пачке и те более привлекательны.

По части замены масла, воздушного и топливного фильтров ничего не изменилось. Независимо от конфигурации двигателей масляный фильтр по-прежнему доступен из-под капота, для замены воздушного надо вывернуть четыре винта крышки, для замены топливного — лечь на землю (он под днищем, справа от бензобака).

На наш вкус, мы доработали бы привод под прежнюю калиновскую схему, заменив кронштейн генератора и все-таки установив натяжитель. Но продавцы запчастей тоже не спят: осознав возможный спрос, они взвинтили цены на соответствующие детали вчетверо-впятеро. Заводу не грех объявить отзывную кампанию, признав свою ошибку, однако пока АВТОВАЗ молчит.

ДАЙТЕ МНЕ АВТОМАТ

Эту АКП отличает удобство замены масла и контроль уровня при помощи старого доброго щупа, что наверняка оценят владельцы, предпочитающие обслуживать машину самостоятельно. Отработку сливаем в мерную емкость и через трубку щупа заливаем столько же свежего масла. Пустив двигатель, водим селектор по всем положениям с краткой задержкой в каждом и, оставив в режиме Р, проверяем уровень. Фильтр дилеры не меняют, считая его вечным, да и регламентом это не предусмотрено. Если все же надумаете заменить элемент, снимите поддон, открутив крепеж.

Чтобы добраться до регулировки ручника, снимаем защитный экран резонатора и смещаем его вперед. При сборке установите весь крепеж четко в прежней последовательности.

Чтобы добраться до регулировки ручника, снимаем защитный экран резонатора и смещаем его вперед. При сборке установите весь крепеж четко в прежней последовательности.

В тормозах тоже все по-прежнему. Независимо от наличия антиблокировочной системы сложность только одна — подтянуть ручник. Для этого придется снять защитный экран на днище, накрывающий резонатор, — а его крепеж так и остался, мягко скажем, доморощенным: гайка, гровер и две шайбы, меньшая из которых нужна для того, чтобы гайка не провалилась через большую. Неужели так сложно внедрить единственную шайбу с большим наружным диаметром и маленьким внутренним, облегчив жизнь и собственным сборщикам, и автолюбителям?

ДО ЛАМПОЧКИ

Наконец-то при смене ламп в фонарях можно обойтись без инструмента.

В третьем стоп-сигнале обосновались светодиоды. По ресурсу они значительно превосходят лампы накаливания, что не может не радовать: лезть в эту секцию вряд ли когда придется. А вот фонари подсветки номера слегка огорчили: без крестовой отвертки лампочки теперь не поменяешь. Почему не использовали калиновские фонарики, неплохо себя зарекомендовавшие в плане герметичности и простоты крепления, так и осталось загадкой.

Игорь Козлов:

В следующем году нынешнюю Гранту снимут с производства. И хотя это самый продаваемый автомобиль в России, но он уже несколько лет как устарел.

Двигатель

Конструкция мотора, в основе которого лежит чугунный блок цилиндров, довольно надежна. Недавно все двигатели, которые устанавливают на Гранты, стали невтыковыми, то есть при обрыве ремня ГРМ поршни не встречаются с клапанами. Это позволяет владельцам сэкономить кругленькую сумму, которую они могли бы потратить на ремонт. Но и не отменяет главной проблемы — некачественных комплектующих. В нашей редакции на длительных испытаниях побывало три автомобиля: Лада Гранта, Калина и соплатформенный Datsun mi-DO. У каждой машины обрыв ремня ГРМ случался до достижения срока его замены согласно регламенту.

При ремонте одного из двигателей, у которого оборвался ремень ГРМ, выяснилось, что в камеру сгорания попадало избыточное количество масла. А ведь пробег не такой уж и большой, всего 70 000 км. Дело, скорее всего, в нестабильном качестве комплектующих. Точную причину установить невозможно, ведь навредить могли и отклонение размеров, и качество материалов, и даже некачественные детали системы впуска, которые пропускали слишком много пыли.

Среди проблемных деталей также можно отметить термостат и катушки зажигания. Последние порой приходится менять несколько раз при пробеге до 100 000 км. Прочие неисправности, характерные для моторов Гранты, хоть и встречаются довольно часто, но не имеют каких-либо серьезных последствий: неустойчивая работа двигателя (плавают обороты) на холостом ходу, повышенная (у некоторых экземпляров) вибрация при работе.

Трансмиссия

Механическую коробку передач не раз модернизировали. У нее появился тросовый привод, благодаря чему передачи стали включаться с меньшим усилием, да и точность механизма выбора повысилась. Такая коробка имеет заводской индекс ВАЗ-2181. Но звук при работе ее шестерней по-прежнему слишком громкий. Полностью не решена проблема с синхронизатором второй передачи. Плохое включение и быстрый износ синхронизатора, несмотря на многочисленные модернизации, до сих пор встречаются. Как и течи масла через сальники. Причина в низком качестве самих сальников и недостаточной точности позиционирования сальника относительно вала. Все это в полной мере относится и к роботизированной коробке передач ВАЗ-2182, ведь ее создавали на основе механической.

В случае с коробкой 2181 механизм сцепления редко выхаживает больше 100 000 км, особенно если машина эксплуатируется в большом городе и часто простаивает в пробках. У роботизированных коробок передач сцепление живет еще меньше.

Единственная по-настоящему надежная в линейке коробка передач — это 4-ступенчатый автомат японской фирмы Jatсo.

Ходовая часть

Владельцы, которым довелось поездить не только за рулем продукции отечественного автопрома, отмечают, что управляемость у Гранты далека от идеала: машина плохо держит прямую, нестабильно ведет себя в повороте и при торможении. Основная причина — отсутствие подрамника.

Все элементы ходовой части закреплены по отдельности на кузове. Отдельно стабилизатор поперечной устойчивости, отдельно рычаги и растяжки и отдельно рулевой механизм. У современного автомобиля все это крепится к подрамнику, которого у Гранты попросту нет.

Что до надежности и ресурса элементов подвески, то амортизаторные стойки порой начинают стучать до первого ТО. При пробеге 80 000 км могут растрескаться и выйти из строя передние крепления растяжек рычагов передней подвески. Шаровые опоры редко ходят больше 60 000 км. Остальные детали передней подвески имеют приемлемый ресурс.

Конструкция задней подвески проста и надежна. Разве что ресурс ступичных подшипников невелик — порой их приходится менять к 40 000 км пробега. Рулевая рейка часто начинает постукивать к 50 000 км. Регулировка реечного механизма помогает не всегда. Недостаточен и ресурс передних тормозных механизмов. Отмечено, что и колодки изнашиваются быстро, и диски не отличаются живучестью. Иногда диски, пережив три комплекта колодок, просятся на замену уже к 75 000 км. У задних тормозных механизмов свои проблемы: закисают тросы ручного тормоза, подтекают тормозные цилиндры. И все это, как правило, при пробегах до 100 000 км.

Электрика и кузов

Подшипники генератора имеют недостаточный ресурс. Загудеть они могут уже к 80 000 км пробега. Электростеклоподъемники часто работают со скрипом и поднимают стекла медленно из-за заедания стекла в уплотнителях. Часто выходят из строя электродвигатели стеклоподъемников. А еще можно отметить негерметичность задних фонарей седанов: внутрь проникает не только вода, но и насекомые.

Интерьеры Грант первых лет выпуска отличают откровенно бюджетные материалы отделки. Впрочем, пластик руля и рукоятки коробки передач неплохо сопротивляется времени. При больших пробегах потертости в характерных местах мало заметны.

Все перечисленные проблемы Гранты — следствие либо устаревшей конструкции, либо бюджетного подхода в производстве. Очевидно, что Гранта исчерпала возможности по модернизации. Нужна и новая платформа, и новый уровень безопасности. Лада Гранта — это последний на сегодняшний день автомобиль, находящийся в производстве и не имеющий переднего подрамника — важного элемента, служащего для снижения шума и вибраций, а также повышения пассивной безопасности автомобиля.

Рассказать, как ваша Гранта никогда не ломалась (или ломалась каждую тысячу километров), всегда стоит в комментариях ниже.

4. Не поленитесь заглянуть в арки передних колес, если на другой стороне колесной арки буде стоять человек вы без труда заметите его сквозь огромную дыру. (которую необходимо заделать если не хотите пожизнено мыть и вечно топить свою машину)

5. Есть интересное наблюдение. Так-как я занимаюсь ремонтом бамперов то много обращаю на них внимание, заметил, что при буксировке у гранты спереди разбивает бампер также как на четырках сзади возле буксировочного крюка. Это происходит когда срывается трос. (Подогнуть буксировочный крюк вниз, а бампер немного нагреть феном и заснуть вверх, с наружи ничего не будет видно, возможно это убережет бампер от раскола)

6. Проверьте работу имобилайзера, попробуйте завезти машину простым не чипованым ключем по идее она не должна завезтись, но не забывайте, что вы в России живете. ( если не работает вперед в автосалон пока гарантия есть, но подумайте нужен он вам или нет. Если ключ потеряете придется в варт авто ехать за чип ключем и прошивать его, а это не дешево, за 100р ключ уже не сделаешь)

7. Заглушка магнитолы снимается без отверточным способом, сначала двигайте верхнюю часть заглушки вниз, как она выйдет двигайте на нижнюю часть вверх и она вылезает. Фиксатор находятся на верхней и нижней часть заглушки. На боковых ничего ее не держит.

8. Коврик в багажник подходит от ваз 2115 если в продаже нет оригинального можете купить от пятнажки.

9. Нашел такой прикол: берете задний номер вместе с рамкой дергаете его на себя и вуаля он в ваших руках, на все про все 2сек. Оказывается автоваз крепит их на пластмассовые пистончики. Номера очень легко украсть.
Совет: разберите задню стенку и прикрутите номер на болты.

10. 27.08.15 многие интересуются на сколько большие колеса можно поставить на гранту. 185/70 R14 встанут и нигде не будут задевать, больше например 75 тоже встанет но мне кажется 70 это максимум.

Это доводчик стекол, при том всех 4.
Работает только со стандартным брелком, буду узнавать можно ли подцепить к сигнализации.
Принцип работы.
Если стекло/стекла опущены, нажимаем на кнопку закрытие и удерживаем ее, закрывается сама машина и поднимаются стекла/стекло. сначала передние затем и задние.
Такой же принцип и на открытие.

На люксах стоит .
Чтобы регулировать паузу надо: махнуть щетками без фиксации рычага, подождать пока засрется стекло до нужной степени и включить в первое положение щеток.
Будет махать с той паузой, которую настроил. Очень удобная фишка, вполне заменяет датчик дождя, соответственно не стоит покупать доп датчики как дд2 и тд. Пустая трата денег.

Функция актуальна для темного времени суток.
Моргнув дальним, свет включается секунд на 30 чтобы можно дойти до дома\подъезда и отключается, одновременно можно поставить на охрану. В моём случае заводской брелок, у кого сигналка отписываемся.
Функция включается только тогда когда водительская дверь открыта!
Даже если ключ в зажигании все равно будет работать, только дверь должна быть открыта!

по-умолчанию стояло двушаговое отпирание (первое нажатие открывает водительскую, со второго остальные), никакого самозакрытия не было как некоторые пишут, потом сменил режим на одновременное открытие всех дверей с первого нажатия, и появилось приятное дополнение как самозакрытие дверей после начала движения где-то после 15км/ч.
мне такой вариант удобнее оказался, так что выбирайте. переключение режимов см. руководство 8стр.("Изменение режима разблокировки осуществляется следующей процедурой: – включить зажигание ключом с пультом; – одновременно нажать на пульте и удерживать примерно 5 секунд кнопки блокировки и разблокировки дверей; – после того, как прозвучат сигналы зуммера отпустить кнопки. Если прозвучал один сигнал зуммера, то установлен режим одновременной разблокировки дверей, если прозвучало два сигнала зуммера, то установлен режим ступенчатой разблокировки дверей. При каждой процедуре изменения режима разблокировки она меняется на противоположную, установленной ранее.")

Для тех кто не пристегивается и не удобно застегивать ремень за сиденье, так как он пачкается пассажирами, можно отключить программно мерзкое верещание зуммера.
Для отключения: при нажатой кнопке на панели приборов, в течение 10сек, нужно 2 раза застегнуть и расстегнуть ремень.
Для включения: та же процедура, только нужно 3 раза застегнуть и расстегнуть ремень.

Шестое:
Вежливый свет

При снятии со штатной сигналки (двери закрыты) — плафон загорается
— проехал… заглушил двигатель — загорается (двери закрыты)при заведенном двигателе свет плавно гаснет сразу как закроешь дверь, а когда не заведен — то горит около полуминуты.
И если оставить свет включенным и не хлопать дверьми, то (без зажигания) он погаснет где-то минут через 10.

Вот такие приятные бонусы подарил нам АВТОВАЗ, если есть еще что то отписывайте в комментах, буду благодарен!)

Читайте также: