Купить переходную плиту под стартер на мтз 80 вместо пускача
Сельскохозяйственная техника создана для осуществления широкого спектра работ, которые нередко выполняются в сложных климатических и дорожных условиях. Основная причина того, почему ее владельцы решают осуществить переоборудование своего транспорта – повышение удобства его эксплуатации. Одним из таких действий является выполнение переустановки под стартер.
Необходимость осуществления модернизации сельхозтехники
Переоборудование сельхозтехники – процедура, выполняемая с целью ее повышения функциональности. Проведение данного мероприятия подразумевает демонтаж силового устройства, установку переходной плиты на кожух, замену втулок. Важно при этом найти сервис, который продает качественные запчасти.
Важно! При подборе запчастей, всегда нужно обращать внимание на их характеристики. Именно поэтому, если Вы решили переоборудование под стартер для сельхозтехники купить, обращайтесь к нам онлайн. Наши консультанты готовы Вам помощь.
Цена переоборудования под стартер для сельхозтехники – определяющий фактор того, почему многие решают воспользоваться нашими услугами.
Ассортимент надежных запчастей для сельскохозяйственной техники
Купить переоборудование под стартер для сельхозтехники у нас заказчик решает и потому, что мы быстро выполняем обработку заявок, доставку. Мы предлагаем широкий ассортимент запчастей для разного рода оборудования для многих видов с/х машин. Ознакомиться с ним Вы можете в нашем каталоге.
Переоборудование под стартер для сельхозтехники заказать у нас следует по таким причинам, как:
- контроль качества предлагаемой продукции;
- возможность минимизации расхода финансов;
- высокий уровень качества услуг;
- предоставление консультаций.
Доступная стоимость переоборудования под стартер для сельхозтехники в сочетании с качеством исполнения запчастей обусловили спрос на наши услуги. Для своих клиентов мы предлагаем удобные способы расчета.
Приглашаем на наш виртуальный ресурс за приобретением надежных, отвечающим стандартам качества, запчастей, которые подходят для переоборудования сельхозтехники! На всю реализуемую продукцию мы предоставляем гарантию. Преимущества нашего предложения очевидны.
Комплект замены пускача трактора МТЗ 80 и МТЗ 82 на стартер включает плиту (пластину) Д-240 под стартер и сам стартер от производителя Slovak 11010110 12В 4,9 (3,5) кВт с увеличенной шестерней.
Стартер Slovak 11010110 (аналог 11010085 с увеличенной шестерней) усиленный предназначен для замены пускового двигателя МТЗ (ПД-10).
Является абсолютно аналогичным популярному стартеру 11010085 за исключением увеличенной шестерни и предназначается для замены пускового двигателя на старых моделях МТЗ на стартер без замены шестерни бендикса с использованием переходной плиты.
Технические характеристики
| Напряжение | 12 V |
| Мощность | 4,9 kW |
| Количество зубьев | 10 |
| Модуль | 3 мм |
| Вращение | правое |
Порядок действий установки стартера Slovak 11010110 вместо ПД-10:
- отсоединить пусковой двигатель с редуктором;
- установить переходную плиту на кожух маховика;
- закрепить стартер на переходную плиту.
Замена шестерни не требуется, так как у стартера Slovak 11010110 увеличенная шестерня.
Компания СпецСнаб имеет широкий ассортимент запасных частей для разного рода оборудования. Мы поставляем только оригинальные запчасти, либо высококачественные аналоги.
Решил поставить стартер вместо пускача на мтз 50, в интернете множество противоречивой информации. Подскажите пожалуйста, смогу ли я обойтись стартером, переходной плитой (без раскатывания, половинивания и пр.), либо есть подвох в чем-то. Трактором собираюсь пользоваться только в плюсовую температуру.
Раскатывать придётся, нужно менять маховик и плиту.
переходной плитой с пускача на стартер (без раскатывания, половинивания и пр.),
есть такие переходники,сам пользуюсь,тоже работаю с мая по октябрь,ст.90 крутит весело
Да ну, извращение это. Когда есть возможность поставить нормальный, например на мтз, нужно его ставить. Делов на день, заодно и сцепление на лепестковое попутно заменить можно.
После снятия пускача, крепится переходник со стартером, а что делать с двумя рычагами, которыми раньше запускал мотор трактора (вроде бендикс и сцепление), будут ли она работать без вмешательства самостоятельно и отчего лучше взять плюсовой провод, его сечение какое должно быть
Поставил с переходником так как не вытягиваю кап ремонт на этот год.
Сегодня завел - отлично получилось.
Сцепление намертво прикрутил, остается только включать бендикс, но это такая мелочь по сравнению с ПД.
Правда поставил стартер - на 12 v, а аккумулятора два по 90 параллельно. То есть 24 v.
Крутит как на легковой.
Провода при мне слепили в магазине электротехники, сечения не знаю, но почти с палец. 3,5 метра от бардачка с зади до стартера через кабину.
Уговорили. Я не электрик, пусть последовательно.
Сцепление намертво прикрутил, остается только включать бендикс,
Каким образом намертво прикручивается сцепление и бендикс включается перед запуском стартера?
Поставил с переходником так как не вытягиваю кап ремонт на этот год.
Сегодня завел - отлично получилось.
Сцепление намертво прикрутил, остается только включать бендикс, но это такая мелочь по сравнению с ПД.
Правда поставил стартер - на 12 v, а аккумулятора два по 90 параллельно. То есть 24 v.
Крутит как на легковой.
Провода при мне слепили в магазине электротехники, сечения не знаю, но почти с палец. 3,5 метра от бардачка с зади до стартера через кабину.
сгорит ваш стартер 12 вольтовый от 24 ех вольт
сгорит ваш стартер 12 вольтовый от 24 ех вольт [изображение]
На форуме много пишут, что не сгорит, если с умом подходить.
Тем более только на зимний период.
Каким образом намертво прикручивается сцепление и бендикс включается перед запуском стартера?
Образом фиксации рычага включения во включенном состоянии.
Ничего сильно умного.
Все купил, собрался устанавливать. Подскажите, нужно ли реле стартера (что бы не подгорали контакты), если нужно, то какое (говорят автомобильное не подходит) и как его подключать , или больших проблем не будет без данного реле?
Ещё: провод + от аккумулятора на стартер и на амперметр, потом на остальное, параллельный провод + от аккумулятора через ключ зажигания на стартер, провод + от генератора на клемму + аккумулятора, а провод - от аккумулятора подключать через разъединитель массы, при такой комбинации будет ли запускаться стартер?
Все купил, собрался устанавливать. Подскажите, нужно ли реле стартера (что бы не подгорали контакты), если нужно, то какое (говорят автомобильное не подходит) и как его подключать , или больших проблем не будет без данного реле?
Ещё: провод + от аккумулятора на стартер и на амперметр, потом на остальное, параллельный провод + от аккумулятора через ключ зажигания на стартер, провод + от генератора на клемму + аккумулятора, а провод - от аккумулятора подключать через разъединитель массы, при такой комбинации будет ли запускаться стартер?
вот простейшие схемы-заблудиться сложно.
Пользуясь принципом, что лучше спросить, чем догадываться, хочу выяснить, что означает круг с буквой "А" сверху схемы, а также какие провода куда подключать к ключу, имеющему пять контактов. Какие по мощности должны быть предохранители?
А -амперметр. У вас замок с ключом? Если так, то нужно реле стартера. Если поставите тракторный, то можно напрямую соединять.
Пользуясь принципом, что лучше спросить, чем догадываться, хочу выяснить, что означает круг с буквой "А" сверху схемы, а также какие провода куда подключать к ключу, имеющему пять контактов. Какие по мощности должны быть предохранители?
про амперметр вам уже сказали.теперь про замок.вам нужна клемма + и ст(стартер)-все остальное в тракторе-старого образца-подключено в цепь на прямую.на представленном замке ОВ-вероятно выход на обмотку возбуждения генератора-используется в генераторах автомобилей,К-вероятно катушка зажигания.на верхней клемме не видно обозначения-вероятно клемма для подключения приемника-поворот ключа против часовой стрелки после положения выкл может подавать ток на эту клемму.на новых через замок подключена комбинация приборов,повороты,отопитель вообще работает только когда генератор работает.номинал предохранителей стандартный-10-15ампер.
Сельскохозяйственная техника создана для осуществления широкого спектра работ, которые нередко выполняются в сложных климатических и дорожных условиях. Основная причина того, почему ее владельцы решают осуществить переоборудование своего транспорта – повышение удобства его эксплуатации. Одним из таких действий является выполнение переустановки под стартер.
Необходимость осуществления модернизации сельхозтехники
Переоборудование сельхозтехники – процедура, выполняемая с целью ее повышения функциональности. Проведение данного мероприятия подразумевает демонтаж силового устройства, установку переходной плиты на кожух, замену втулок. Важно при этом найти сервис, который продает качественные запчасти.
Важно! При подборе запчастей, всегда нужно обращать внимание на их характеристики. Именно поэтому, если Вы решили переоборудование под стартер для сельхозтехники купить, обращайтесь к нам онлайн. Наши консультанты готовы Вам помощь.
Цена переоборудования под стартер для сельхозтехники – определяющий фактор того, почему многие решают воспользоваться нашими услугами.
Ассортимент надежных запчастей для сельскохозяйственной техники
Купить переоборудование под стартер для сельхозтехники у нас заказчик решает и потому, что мы быстро выполняем обработку заявок, доставку. Мы предлагаем широкий ассортимент запчастей для разного рода оборудования для многих видов с/х машин. Ознакомиться с ним Вы можете в нашем каталоге.
Переоборудование под стартер для сельхозтехники заказать у нас следует по таким причинам, как:
- контроль качества предлагаемой продукции;
- возможность минимизации расхода финансов;
- высокий уровень качества услуг;
- предоставление консультаций.
Доступная стоимость переоборудования под стартер для сельхозтехники в сочетании с качеством исполнения запчастей обусловили спрос на наши услуги. Для своих клиентов мы предлагаем удобные способы расчета.
Приглашаем на наш виртуальный ресурс за приобретением надежных, отвечающим стандартам качества, запчастей, которые подходят для переоборудования сельхозтехники! На всю реализуемую продукцию мы предоставляем гарантию. Преимущества нашего предложения очевидны.
Решил поставить стартер вместо пускача на мтз 50, в интернете множество противоречивой информации. Подскажите пожалуйста, смогу ли я обойтись стартером, переходной плитой (без раскатывания, половинивания и пр.), либо есть подвох в чем-то. Трактором собираюсь пользоваться только в плюсовую температуру.
Раскатывать придётся, нужно менять маховик и плиту.
переходной плитой с пускача на стартер (без раскатывания, половинивания и пр.),
есть такие переходники,сам пользуюсь,тоже работаю с мая по октябрь,ст.90 крутит весело
Да ну, извращение это. Когда есть возможность поставить нормальный, например на мтз, нужно его ставить. Делов на день, заодно и сцепление на лепестковое попутно заменить можно.
После снятия пускача, крепится переходник со стартером, а что делать с двумя рычагами, которыми раньше запускал мотор трактора (вроде бендикс и сцепление), будут ли она работать без вмешательства самостоятельно и отчего лучше взять плюсовой провод, его сечение какое должно быть
Поставил с переходником так как не вытягиваю кап ремонт на этот год.
Сегодня завел - отлично получилось.
Сцепление намертво прикрутил, остается только включать бендикс, но это такая мелочь по сравнению с ПД.
Правда поставил стартер - на 12 v, а аккумулятора два по 90 параллельно. То есть 24 v.
Крутит как на легковой.
Провода при мне слепили в магазине электротехники, сечения не знаю, но почти с палец. 3,5 метра от бардачка с зади до стартера через кабину.
Уговорили. Я не электрик, пусть последовательно.
Сцепление намертво прикрутил, остается только включать бендикс,
Каким образом намертво прикручивается сцепление и бендикс включается перед запуском стартера?
Поставил с переходником так как не вытягиваю кап ремонт на этот год.
Сегодня завел - отлично получилось.
Сцепление намертво прикрутил, остается только включать бендикс, но это такая мелочь по сравнению с ПД.
Правда поставил стартер - на 12 v, а аккумулятора два по 90 параллельно. То есть 24 v.
Крутит как на легковой.
Провода при мне слепили в магазине электротехники, сечения не знаю, но почти с палец. 3,5 метра от бардачка с зади до стартера через кабину.
сгорит ваш стартер 12 вольтовый от 24 ех вольт
сгорит ваш стартер 12 вольтовый от 24 ех вольт [изображение]
На форуме много пишут, что не сгорит, если с умом подходить.
Тем более только на зимний период.
Каким образом намертво прикручивается сцепление и бендикс включается перед запуском стартера?
Образом фиксации рычага включения во включенном состоянии.
Ничего сильно умного.
Все купил, собрался устанавливать. Подскажите, нужно ли реле стартера (что бы не подгорали контакты), если нужно, то какое (говорят автомобильное не подходит) и как его подключать , или больших проблем не будет без данного реле?
Ещё: провод + от аккумулятора на стартер и на амперметр, потом на остальное, параллельный провод + от аккумулятора через ключ зажигания на стартер, провод + от генератора на клемму + аккумулятора, а провод - от аккумулятора подключать через разъединитель массы, при такой комбинации будет ли запускаться стартер?
Все купил, собрался устанавливать. Подскажите, нужно ли реле стартера (что бы не подгорали контакты), если нужно, то какое (говорят автомобильное не подходит) и как его подключать , или больших проблем не будет без данного реле?
Ещё: провод + от аккумулятора на стартер и на амперметр, потом на остальное, параллельный провод + от аккумулятора через ключ зажигания на стартер, провод + от генератора на клемму + аккумулятора, а провод - от аккумулятора подключать через разъединитель массы, при такой комбинации будет ли запускаться стартер?
вот простейшие схемы-заблудиться сложно.
Пользуясь принципом, что лучше спросить, чем догадываться, хочу выяснить, что означает круг с буквой "А" сверху схемы, а также какие провода куда подключать к ключу, имеющему пять контактов. Какие по мощности должны быть предохранители?
А -амперметр. У вас замок с ключом? Если так, то нужно реле стартера. Если поставите тракторный, то можно напрямую соединять.
Пользуясь принципом, что лучше спросить, чем догадываться, хочу выяснить, что означает круг с буквой "А" сверху схемы, а также какие провода куда подключать к ключу, имеющему пять контактов. Какие по мощности должны быть предохранители?
про амперметр вам уже сказали.теперь про замок.вам нужна клемма + и ст(стартер)-все остальное в тракторе-старого образца-подключено в цепь на прямую.на представленном замке ОВ-вероятно выход на обмотку возбуждения генератора-используется в генераторах автомобилей,К-вероятно катушка зажигания.на верхней клемме не видно обозначения-вероятно клемма для подключения приемника-поворот ключа против часовой стрелки после положения выкл может подавать ток на эту клемму.на новых через замок подключена комбинация приборов,повороты,отопитель вообще работает только когда генератор работает.номинал предохранителей стандартный-10-15ампер.
Читайте также: