Кто выпускает заз вида

Обновлено: 29.01.2025

Новый украинский автомобиль VIDA начнут продавать в России с июня - производство в Запорожье уже запущено. Проба машины прошла на заводе.

ZAZ VIDA

Ашхабадская скидка

ZAZ VIDA

С ценой разобрались. А что с качеством?

Икона

Испытывая терпение журналистов, хозяева все отодвигали начало тест-драйва. Нас водили по цехам, где образуется тот самый 51%, — штамповочному, сварочному, покрасочному, сборочному. Везде автоматы и манипуляторы. В лаборатории робот щупами промеряет микроны и градусы кузовной геометрии… Ежегодно в техперевооружение завода акционеры вкладывают по $50–100 млн.

ZAZ VIDA

Экскурсовод рассказывал с рефреном: производство — на новом оборудовании GM, по технологии GM, система контроля качества — GM, компоненты — с предприятий или от поставщиков GM… Чтобы не усомнились: здешние автомобили — тоже GM.

ZAZ VIDA

Отчет о тесте короткий — скоротечным был сам тест. Полутора десяткам журналистов выкатили два VIDА, а уже через полчаса отдирали от машин, чтобы увезти на встречу с первыми лицами компании. Тем не менее о ходовых ощущениях.

ZAZ VIDA

ZAZ VIDA.

Иду на пробой

То, что подвеска рассчитана на город со всеми его асфальтовыми неожиданностями, сомнений нет: что угодно проглатывает. По всем признакам и на грунтовке будет неплоха. Сами судите. За пределами предписанного маршрута по гладкому покрытию заводского трека лежит видавший виды асфальт. Съехал на него, однако невыразительный триммер дал понять, что под колесами максимум не зеркало. Поодаль чернела выбоина диаметром в колесо и глубиной в пол-ладони. Прицеливался и попадал в нее несколько раз на разгонах (30–35 км/ч). Конечно, трясло, но. Это как при стрельбе: ждешь отдачи в плечо как из ружья, а получаешь как из мелкашки.

Чувствуешь себя европейцем

ZAZ VIDA

И приборы читаются легко. Говорю не только о размерах стрелок и шрифте цифр. Руль можно отрегулировать (правда, только по высоте), чтобы панель оказалась под линией внутреннего овала баранки, в зоне постоянного обзора. (Не во всех машинах можно убить этих двух зайцев — чтобы и руль располагался удобно, и чтобы он не скрадывал вид на приборы.) Насколько приятны приборы с подсветкой, сказать нечего — мы ездили солнечным днем.

ZAZ VIDA

На коленки пассажиров, усевшихся на заднем диване, спинки передних кресел надавливать не будут, разве что их рост будет 180 см и выше. Нельзя не отметить: место пассажира в середине оборудовано полноценным трехточечным ремнем безопасности.

ZAZ VIDA

Это заводской испытатель, его рост 176 см. Ему передняя спинка в колени не давит. Это при том, что водитель (сейчас он фотографирует) довольно далеко отодвигает сиденье..отдвин

Не ошибетесь

А почему этот тест был столь скоротечным, председатель правления ЗАЗа Николай Евдокименко дал понять: VIDA в детальных представлениях не нуждается — это тот же крепыш AVEO. Зазовский продукт произведен по стандартным джиэмовским технологиям (повторил это несколько раз), того же уровня качества, с теми же эксплуатационными свойствами. Отличие в том, что обойдется он покупателю несколько дешевле.

Что, когда, почем?

VIDA в Россию будут поставлять в кузовах седан (4310х1710х1505) и хэтчбек (3920х1680х1505). По заявкам дистрибьютора — с семью разновидностями силового агрегата (в том числе с моторами по стандартам Евро-4 или Евро-5). Набор опций — в зависимости от пожеланий покупателей. В числе дополнительного оборудования кондиционер, стеклоподъемники, противотуманные фары, радиоустройство и проч.).

О полном перечне комплектаций, их наполнении и ценах уместнее рассказать, когда машины начнут поставлять в РФ. Но уже известно, что цена комплектации Base (S), базовой, — 389 000 руб. В нее входят: регулируемая по наклону рулевая колонка, задние противотуманки, гидрокорректор света фар, стальные диски (под шины 185/60 R14) и колпаки, кондиционер, подушка безопасности водителя, бамперы в цвет кузова, аудиоподготовка (4 динамика, антенна), дистанционное открывание дверцы бензобака.

ZAZ VIDA

Спрашивали? Отвечаем

Об объеме поставок. В нынешнем году ЗАЗ собирается выпустить 10 000 этих автомобилей, половина из них предназначены для российского рынка. В дальнейшем объемы производства модели будут увеличиваться про мере роста спроса. Что же до экспорта в нашу страну, то его объемы, опять-таки, зависят от количества заявок от российских продавцов. В РФ 130 дилеров, они работают в большинстве регионов.

ZAZ VIDA

Двигатель машины многие называют китайским. Это очень условно. Мотор собирают на заводе, входящем в объединение ЗАЗ, — Мелитопольском моторном, со степенью локализации около 50%. Недостающие комплектующие поступают действительно из Китая, с завода Chery. Однако эта молодая компания за счет постоянно растущего качества продукции все больше завоевывает авторитет на рынках мира. Как заявили руководители ЗАЗа, к этой марке не стоит относиться скептически. Что же касается конструкции мотора, то он был адаптирован под наши условия.

АКП для VIDA — продукт General Motors, коробку украинцы закупают у GM-Корея. Ее агрегатируют с двигателем на Мелитопольском заводе.

Уживутся ли на одном предприятии Chance и VIDA? Сейчас параллельно выпускаются обе модели. По мере увеличения спроса на новую (заводские маркетологи уверены, что он будет расти) ее доля в общем объеме производства также будет увеличиваться. О снятии с конвейера Chance речь пока не идет.

Все модели ЗАЗ 2022 года: модельный ряд автомобилей ZAZ, цены, фото, обои, технические характеристики, модификации и комплектации, отзывы владельцев ЗАЗ, история марки ZAZ, обзор моделей ЗАЗ, архив моделей ZAZ. Также здесь вы можете найти "горячие" предложения от дилеров марки ЗАЗ.

В нашем каталоге указаны ориентировочные цены на автомобили ЗАЗ. Если Вы хотите приобрести определенную модель ZAZ из числа представленных на сайте - обращайтесь к официальным дилерам ЗАЗ в вашем городе или регионе.

ЗАЗ Вида

ЗАЗ Вида Хэтчбек

ЗАЗ Шанс

ЗАЗ Шанс Хэтчбек

Архив моделей марки ZAZ

ЗАЗ 1102
1989 года

ЗАЗ 965
1960 года

ЗАЗ 968
1970 года

ЗАЗ Сенс
2002 года

ЗАЗ Сенс Фургон
2007 года

ЗАЗ Славута
1999 года

ЗАЗ Т-100
2005 года

История марки ZAZ / ЗАЗ

Окраска кузова
© Фото: ЗАЗАвторус

Благодаря многомиллионным инвестициям на заводе была проведена масштабная модернизация и реновация производственных линий. Это позволило обновить модельный ряд, увеличить объемы производства, сохранить и создать новые рабочие места.

Проверка геометрических размеров кузова
© Фото: ЗАЗАвторус

Первые метры жизни автомобиля
© Фото: ЗАЗАвторус

Оборудование прессового производства ЗАЗ дает возможность производить различные штампованные детали для любых автомобилей А-, В-, С- и Е-класса. Сварка кузовов выполняется на технологических линиях, которые оснащены уникальным оборудованием. Применяемые технологии позволяют окрашивать кузова автомобилей одновременно в 12 различных цветов и обеспечивают им высокие антикоррозионные свойства. Современное оборудование и технологии сборочного производства обеспечивают высокий уровень качества продукции. Технологический процесс позволяет осуществлять сборку различных моделей автомобилей с высокой эффективностью. Каждый автомобиль проходит полный цикл стендовых и дорожных испытаний.

Во время экскурсии по заводу мы увидели слаженную работу всех звеньев технологической цепочки производства и сборки автомобиля — от листа металла до схода с конвейера готовых автомобилей ЗАЗ Vida. Объем производства Vida в 2012 г. составит 16 тысяч автомобилей, половина из них пойдет на экспорт. Поскольку уровень локализации производства компонентов во 2 квартале 2012 года превысил 51%, это позволит осуществлять экспортные поставки ЗАЗ Vida на рынки стран СНГ на условиях Ашгабадского соглашения.

Новый хэтчбек Chevrolet Aveo уже в автосалонах, но российские поклонники предыдущего поколения могут купить и свою любимую модель, правда, теперь под маркой ZAZ Vida.

ZAZ Vida

Передача производства устаревшей, но популярной модели в развивающиеся страны — обычная практика, особенно в бюджетном сегменте. Хэтчбек ZAZ Vida — еще один такой автомобиль. В дизайне кузова и в салоне заметных изменений нет, за исключением заводских эмблем. Локализация комплектующих на Украине в начале производства в марте 2012 года составляла 15%, но должна вырасти до 51. В первую очередь это кузовные панели и детали интерьера, а в дальнейшем — ходовая и силовой агрегат.

ZAZ Vida

Комплектация Vida-хэтчбек в России тоже пока единственная — SX, в которой одна подушка безопасности, гидроусилитель и регулировка руля в двух направлениях, кондиционер, передние электростеклоподъемники, аудиоподготовка (четыре динамика и антенна), центральный замок с ДУ и противотуманные фары.

ZAZ Vida

На мой взгляд.

Андрей Кочетов

ZAZ Vida

Комфорт сзади — в пределах допустимого в сегменте: умещаются трое — в тесноте, да не в обиде. Когда сидишь за рослым водителем, ноги девать особенно некуда. Компакт-класс, однако.

ZAZ Vida

Извечная проблема — куда закрепить ремень среднего заднего пассажира — в Vida решена вполне удовлетворительно

На мой взгляд.

Олег Гетманенко

ZAZ Vida

На мой взгляд.

Константин Васильев

ZAZ Vida

Пластмассовое ушко служит для разблокировки подушки заднего дивана. Тянули-тянули, а замок так и не открылся. Ломать не стали.

Читайте также: