Кто убирает трупы после дтп
Уточните пожалуйста. Кто обязан вывозить криминальный труп с места происшествия - семья погибшего (за свой счет) или полиция, скорая? И сколько должен лежать труп на месте происшествия, чтобы следователи провели первоначальные следственные действия?
Ответы на вопрос:
Должна заниматься специальная служба, конкретного времени на следственные действия не установлено, зависит от ситуации. Всего доброго!
Согласно действующему законодательству перевозка криминального трупа должно заниматься полиция. Тру увозят только после того когда будут закончены все следственные действия на месте происшествия с трупом.
Конечно семья погибшего за свой счёт вывоза трупа не занимается. Это дело полиции. Времени на следственные действия в конкретного не отведено. Главное, чтобы всё было тщательно сделано.
Похожие вопросы
Кто должен оплачивать вскрытие трупа, если труп криминальный, родственники или полиция.
Срок следственных действий закончился месяц назад. Продлений на следственные действия у следователя нет 100 процентов. Сейчас следователь завёт на ознакомление с уголовным делом. Законны ли требования следователя если у него нет продлений на следственные действия?
Скажите пожалуйста, правда ли что следователи выезжают на труп если труп криминальный?
Может ли следователь проводя проверку показаний на месте и осмотр места происшествия оформить один протокол на два следственных действия.
На предполагаемое место совершения кражи выехала следовательно оперативная группа (следователь, эксперт, оперуполномоченный уголовного розыска. Следователь начал осмотр места происшествия, в процессе проведения которого на место происшествия прибылзаместитель начальника УМВД РФ начальник полиции по оперативной работе, который возглавил следовательно-оперативную группу. Дальнейший осмотр проводился следователем в соответствии с его указаниями.
Оцените правомерность действий начальника полиции по оперативной работе и следователя.
Какой орган (лицо) имеет право обязать следователя провести определенные следственные действия по материалам проверки, т.к. самостоятельно следователеь эти действия намеренно не производит. В ответ на мои жалобы на действие (бездействие), направляемые и его руководителю и в прокуратуру приходят отписки. Без этих действий (экспертиза, проверка документации предприятия-нарушителя и т.п.) доказать нарушение моих прав невозможно. Неужели для этого требуется обращаться только в суд? Может ли такое указание следователь получить от руководителя следственного управления?
В ноябре было ДТП со смертельным исходом, не понятно кто виноват в дтп, есть две стороны, погибшие (в любом случае человек, сидевший на пассажирской стороне, нив чем не виноват) и было столкновение с другим водителем, следователь у совершеннолетних детей погибших спросила контактные номера телефона и все. Сейчас уже февраль, следователь до сих пор не позвонила потерпевшей стороне, в полиции ее не нашли, т.к. была на выезде, семья погибших до сих пор ничего не знает, возбудили ли уголовное дело, или нет, как быть в таких ситуациях? С момента дтп прошло уже почти 3 месяца, а семью погибших так и не вызвал следователь. Куда что, можно написать? Какие нужны действия в таких ситуациях со стороны потерпевших?
Недавно с подругой сели в машину, внедорожник и поехали в город Углич. Сейчас зима, дороги плохие, а особенно из Москвы в город Углич. Был момент она немного не справилась с управлением и нас несколько раз развернуло, перенесло в другую полосу и мы врезались в сугроб. Остановилась проезжающая мимо машина, спросили как мы? Подобрали отвалившийся номер, осколки. Она взяла только номер, а об остальном сказала, что мне не нужно - это мусор и хлам.
Конечно это так и есть, но она даже не собиралась его подбирать и убирать. А я вообще в шоке была от того что случилось, у меня сердце так билось, что чуть не выскочило из груди. А тот мужик собрал и выбросил с обочины, т.к контейнеров у нас на дороге нет, представляете?
Я считаю, что убирать конечно должны, прежде всего сами люди, а не так хамски относится. Во-вторых, если авария серьезная, то приезжают службы на место ДТП и наверное собирают их как улики. В третьих те, кто чистит и убирает дороги. И все вместе в совокупности приведёт к тому, что везде будет чисто и убрано.
Ещё бы я добавила от себя вот что. У нас есть те, кто живут в лесу и приглядывают за ним - лесничий.
Сейчас многие люди задумываются об экологии, смене места жительства, так вот это я к тому, что когда люди будут осваивать "другие земли". Где-то писали про моря, то они будут следить за чистотой вокруг себя. Когда ты один это проще сделать, чем когда людей много и многие считают, что убирать должен кто-то другой.
Из серии вашего же вопроса, почему некоторые не доносят мусор до контейнера? А ставят его рядом с подъездом, мол дворники уберут. Почему люди взрывают салют, радуются и уходят, а кто свинство должен убирать? Почему на свадьбу бьют бокалы возле ЗАГСа и уезжают.
Считаю, что общество к этому необходимо приучать с ранних лет и необходимо в школах другое образование, не тупо учить формулы и английские тексты, а учить разумности в мире, объяснять стандартные правила пользования мирок и к чему может всё это привести.
С каждым годом защитная экипировка мотоциклистов становится все более совершенной, но даже она не всегда спасает от смерти. Поговорили с действующими санитарами и выяснили, какие травмы в их практике были самыми страшными.
Если верить статистике ГИБДД, мотоциклисты гибнут на дорогах примерно на 15-20% чаще автомобилистов, и это неудивительно, учитывая специфику этого вида транспорта. Мы пообщались с действующими санитарами одного из московских моргов, а также бывшим санитаром больницы, которые рассказали о погибших и пострадавших после ДТП с участием мотоциклов. Все описанные истории произошли в Москве. По этическим соображениям мы изменили имена, а также не указываем названия учреждений.
Борис
Евгений
Санитары одного из московских моргов рассказали о самых выдающихся случаях из своей практики.
Ниже вы прочитаете отрывки из интервью с санитарами одного из московских моргов, пожелавшими остаться неназванными. Сразу скажем, что чувствительным людям их лучше не читать.
Алкоголь и частые травмы
Начну с того, что большинство автомобилистов, которых привозили к нам в морг после смертельных аварий, сели за руль в состоянии сильного алкогольного опьянения. Таких альтернативно одаренных больше половины. Факт наличия этилового спирта в крови сразу же выявляется при вскрытии по характерному запаху, так что тут я говорю с уверенностью. С такими любителями выпить обычно происходят самые серьезные аварии, и никакие запреты или штрафы на них не действуют.
Добавлю еще про переломы ребер и вообще переломы: если кость рвет сосуды или повреждает жизненно важные органы, то умирает человек далеко не всегда из-за этого. Очень часто причиной смерти становится болевой синдром или большая потеря крови. Также у жертв ДТП встречается жировая эмболизация сосудов — когда в сосуды попадает жировая ткань, и при неоказании своевременной помощи человек умирает. Такое встречается обычно при открытых переломах.
Почему так важно пристегиваться
Но бывает и так, что ремнем при сильном ударе ломает ребра, а те уже, в свою очередь, повреждают артерии или легкое, после чего от кровопотери наступает смерть. Такое происходит только в случае, если водитель гнал, как умалишенный. Еще проблемы возникают, если ремень безопасности был неправильно отрегулирован. В таких случаях при резком торможении можно получить гематомы, а если совсем не повезет, то ремень практически порвет сонную артерию. Но это грозит миниатюрным девушкам, которые буквально скользят по сиденью. Гораздо чаще при аварии ремень спасает от худших вариантов развития событий. А вот лицо, если человек пристегнут, совсем не страдает, так что даже если ремень и сыграет фатальную роль, то хоронить будут в открытом гробу.
Если в автомобиле по какой-то причине не было подголовников, то при ударе сзади с высокой вероятностью ломается шея. Но в последние годы такие травмы стали встречаться все реже, потому что конструкция современных машин почти всегда предполагает наличие подголовника.
Возраст погибших автомобилистов, если исходить из моей практики, может быть вообще любым. Не могу сказать, например, что молодые водители гибнут чаще, тем более стоит учитывать процентное соотношение всех возрастных категорий на дороге. Даже пенсионеры, которых никак нельзя обвинить в лихачестве, попадают в смертельные ДТП. Но в таких случаях причиной становится обычно слабое здоровье: человеку стало плохо за рулем, и он куда-то врезался. Но чаще всего они успевают притормозить, так что их привозят в морг без серьезных механических повреждений.
Загруженность дорог в стране растет год от года, так что не думаю, что стоит надеяться на снижение смертности среди автомобилистов. ДТП происходят постоянно, травмы очень характерные, так что я без особого труда по трупу определю, что человек погиб именно за рулем. Но иногда встречаются и выдающиеся случаи — тогда и речь идет не о совсем обычных ДТП.
Случай первый или опасность с неба
Парень быстро ехал по Садовому кольцу, но, проезжая через эстакаду, вылетел на прилегающую снизу дорогу, где как раз проезжала небольшая малолитражка. Сам молодой человек остался жив и даже не получил сколько-нибудь серьезных повреждений, а вот обе девушки, которые находились в авто, на который он приземлился, к сожалению, погибли мгновенно. Удар был очень сильным и пришелся сверху, так что шансов у них не было. Как потом выяснилось, девушки ехали на какой-то праздник или в клуб, но судьба распорядилась иначе, и они попали в совсем иное место.
Случай второй или нежданное путешествие
Это один из самых интересных случаев в моей практике — он случился давно, больше десяти лет назад. К нам в морг привезли в буквальном смысле половину мужчины, при этом сопроводив процесс занимательной историей. Оказалось, этот человек еще несколько часов назад был в Вологде, где каким-то непонятным образом оказался под заведенной фурой. Его одежду, вероятно, намотало на одну из деталей, а быстро освободиться не получилось. Так он и ехал 500 километров до Москвы. Представляете, как выглядит морковь, если натереть ее под углом? Примерно такая картина и предстала передо мной.
Случай третий или банальное невезение
Знаете, что резервуары бетономешалок нужно периодически чистить от засохшего бетона, и для этого даже нанимают специальных людей? Так вот одного такого работника привезли к нам в морг, точнее не все тело, а то, что от него осталось. Как сейчас помню, полиэтиленовый пакетик с останками, где самыми целыми были одна ступня и правая кисть. Трагедия произошла, когда оператор бетономешалки не убедился в том, что резервуар пуст, и запустил механизм. Внутри механизма находятся огромные ножи, поэтому смерть парня наступила мгновенно.
Травмы пешеходов
Естественно, остатки этого мусора проезжающие автомобилисты растаскивают колесами своих автомобилей. Как бы странно не звучало, но участники ДТП не убирают мусор за собой, да и никто в принципе не согласиться убирать обломки с дороги. Как говорится, хорошо, что хоть крупные детали убирают с проезжей части. А если всерьез отнестись к этому вопросу, кто же должен навести порядок на дороге после ДТП?
Осколки валяются круглые сутки. Осколки, остатки разлитого моторного масла или бензина могут находиться на проезжей части неделями, пока их не смоет дождь или автомобили не разнесут по всей дороге. А если обломки остались на обочине, то очень часто они могут пролежать там и дольше.
Очевидным ответом для всех будет то, что убирать должны водители, по вине которых произошло ДТП. Но в Правилах дорожного движения прописано, что участники ДТП должны лишь освободить проезжую часть от разбитой машины, не затрудняя проезд другому транспорту, а про мусор ничего не сказано. Но если посмотреть с другой стороны, то уборкой занимаются специальные дорожные службы, которые поддерживают чистоту проезжей части.
Так кто должен убрать? Если обдумать имеющуюся информацию, то раз представители ГИБДД обеспечивают безопасность на дороге, то по сути, приехавший патруль на место ДТП и должен позаботиться об очистке дороги от мусора, либо по крайней мере вызвать дорожную службу с этой целью.
И в заключение нюанс. Хотя в последнее время сложилась тенденция, что сотрудники ДПС приезжают лишь на те ДТП, где имеются пострадавшие, ведь в остальных случаях водители могут разобраться сами. Поэтому вывод прост - если водители предоставлены сами себе и аварийным комиссарам, то значит они и должны убрать за собой все напоминания о произошедшем дорожно-транспортном происшествии. К сожалению, не многим это покажется необходимым.
Читайте также: