Кто производит шины континенталь премиум контакт 5

Обновлено: 04.02.2025

Страна происхождения фирмы – Германия, штаб-квартира находится Ганновере, из которой приходят основные инструкции и где ведутся постоянные разработки. Генеральным директором является Эльмар Дегенхарт.

У фирмы имеется представительство во многих странах мира:

Россия;
Англия;
Португалия;
Германия;
Бельгия;
Чехия;
Турция;
Испания;
Чили;
Франция;
Швеция;
Люксембург;
США.

Продажи компании постоянно растут – с конвейера сходит летняя и зимняя резина, всесезонные покрышки для грузовых и легковых автомобилей. Сегодня это популярный бренд, фирма славится качеством и надежностью своей продукции. О стране производителе резины марки Laufen.

Официальный сайт в России

Сегодня предприятие выпускает миллионы шин всех типоразмеров на легковые и грузовые автомобили. Продукцию можно заказать непосредственно у поставщика в розничном отделе или через дилера.

Информация о компании

В 30-х годах появляются первые дочерние производители, намечается серийный выпуск шин Континенталь. К этому времени уже изготавливаются покрышки больших размеров для грузовиков, позднее вводится применение синтетической резины. За сто лет компания поглощает несколько мелких корпораций в мире и выходит на мировую арену как мощный производитель лучших покрышек.

Как узнать страну изготовителя?

Сегодня вопрос о производстве покупаемой шины стоит весьма остро – большинство продукции Continental на нашем рынке сошло с конвейера Калужского завода. Но иногда встречаются и дочерние бренды из-за границы, которые предлагают нам дилеры по завышенной цене. И здесь очень важно правильно отличить такую резину от отечественной, которую нечестивый продавец может попытаться продать втридорога.

По маркировке вы легко определите производителя. Если она отличается от той, которую указывает продавец – вас пытаются обмануть.

Цены на шины Continental

При выборе резины учитываются размеры колеса и назначение (летние, зимние, всесезонные), а также страна-производитель. Некоторые магазины делают скидки при покупке комплекта или при оформлении сделки по индивидуальным предложениям. В таблице приведена средняя стоимость покрышек Континенталь.

Цена на модели начинается от 3100 рублей. Зимняя резина или покрышки для полноприводных авто стоят на 20-30 % дороже классических.

Резина Континенталь Эко Контакт 6

Производитель не перестает радовать своих клиентов – эти шины сделаны из экологически чистых материалов, сочетают износоустойчивость и прочность. Покрышки приспособлены для летней скоростной езды – это их главные преимущества:

хорошая управляемость на сухом и на мокром асфальте;
низкий уровень шума;
экономия топлива на 5% и снижение выброса углекислого газа в атмосферу.

Эти покрышки Континенталь подходят для легковых машин, они прекрасно себя ведут на скоростных трассах и отлично выдерживают маневры в городских пробках. Но у некоторых серий есть определенные недостатки:

жесткая резина;
неравномерный износ;
небольшой шум во время езды.

Эти минусы были выявлены после изучения отзывов автолюбителей, которые приобретали эту модель покрышек.

Continental Conti Premium Contact 5

Идея создания Конти Премиум Контакт 5 была позаимствована у гоночных машин – об этом говорит рельеф протектора с глубокими центральными канавками и жесткими ребрами по периферии.

хорошее сцепление с сухим асфальтом;
отличное торможение на мокром покрытии.

При производстве резины используются качественные материалы, которые легко поддаются вторичной обработке и не загрязняют окружающую среду при утилизации.

Специалисты выделяют несколько недостатков:

снижение курсовой устойчивости при экстремальном маневрировании;
уменьшение комфортности при езде по жесткой дороге.

Страна-производитель этих покрышек Continental — Россия, при желании можно найти зарубежные аналоги. При выборе внимательно смотрите маркировку на боковой поверхности.

Шины Конти Айс Контакт 2

Continental IceContact 2 SUV – это зимняя резина для легковых автомобилей и внедорожников. По сравнению с предшественником протектор получил в 2 раза больше шипов, которые предназначены для улучшения сцепных свойств со снегом и льдом.

Достоинства покрышек Континенталь:

хорошие сцепные свойства со снегом и льдом;
устойчивость при боковом торможении.

На Калужском заводе производство Континенталь налажено по европейским стандартам и включает использование только высококачественных материалов. Все серии проходят тщательный контроль на соответствие заявленным требованиям.

проблемы с проходимостью по бездорожью;
шум при езде на высоких скоростях;
высокая цена.

Если приобретать покрышки заранее, можно получить скидку – на летнюю резину зимой и наоборот. Но по отзывам автолюбителей есть высокий риск нарваться на брак.

Отзывы

Приобрел для джипа Континенталь IceContact 2 SUV – проехал 8000 км, пока нареканий нет. Езжу 70% город и 30% трасса. Единственное, что заметил – шум при поездке на высокой скорости по сухому асфальту. Думаю, нужно еще проехать столько же, чтобы сделать окончательные выводы.

Сергей, стаж 3 года:

Прошлый сезон отъездил на Эко Контакт 6 – заметил, что на передних колесах износ идет равномерный, а на задних резину начало немного деформировать. В связи с этим появился шум и небольшая вибрация. Продал другу на ВАЗ.

Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.

Мы страстно увлечены шинами вот уже 150 лет.

История успеха Continental начинается с момента основания компании в Ганновере (Германия) в 1871 году. Мы всегда были готовы прийти на помощь тем, кто стремился воплотить в жизнь свое представление о мобильности. На каждом этапе нашей истории можно проследить определенную закономерность: наши технологии, системы и сервисные решения делают мобильность и транспорт более экологичными, безопасными, удобными, персонализированными и доступными.

Сложно уместить все произошедшее за 150 лет в небольшой текст, поэтому мы попытаемся рассказать об основных моментах в нашей истории инноваций и технического прогресса, а также о наших захватывающих планах на будущее.

Путь к устойчивому развитию (1991 по настоящее время)

В 2018 году в земле Мекленбург-Передняя Померания (Германия) открывается экспериментальная лаборатория Taraxagum Lab Anklam. Здесь проводятся революционные исследования по культивированию и обработке российского сорта одуванчиков в качестве альтернативного источника сырья взамен каучукового дерева. Это огромный шаг вперед к достижению цели компании — экологичного производства шин.

В 2013 году запущен проект ContiLifeCycle, направленный на увеличение срока эксплуатации шин Continental для грузовых автомобилей. Применяя уникальную комбинацию системы переработки резины и восстановления протекторов, Continental удалось разработать решение, которое отвечает принципам устойчивого развития, продлевает срок службы шин и значительно снижает затраты со стороны потребителя.

В 2007 году Continental приобретает Siemens VDO Automotive AG и входит в пятерку крупнейших мировых поставщиков в области автомобильной промышленности. В это же время компания резко укрепляет свои позиции на рынках Европы, Северной Америки и Азии.

В 2003 году на рынок выпущена ContiSportContact 2 Vmax — первая в мире шина, одобренная для эксплуатации на скоростях до 360 км/ч. Чуть позже шины Continental официально попали в Книгу рекордов Гиннесса как самые быстрые дорожные шины.

В 1998 году компания открывает заводы в Аргентине, Мексике, ЮАР и Словакии и тем самым укрепляет свои позиции в качестве мирового производителя шин.

В 1991 году зародилась идея создания экологичной шины. Continental выпускает ContiEcoContact — первую в мире экологичную шину, подтверждая, что забота об окружающей среде может быть достигнута без ущерба для динамических характеристик или безопасности.

Особое внимание инженеры уделили снижению сопротивления качению и износа шины. В результате ContiEcoContact отличается длительным сроком службы и гораздо меньше истирается об асфальт (по сравнению с обычной шиной).

В числе других преимуществ — как для экологии, так и для бюджета водителя — значительное повышение топливной экономичности автомобиля. Сегодня выпускается уже пятое поколение шин ContiEcoContact. По результатам независимых испытаний, они продолжают оставаться лучшими в своем классе.

ВЕХА В ИСТОРИИ: ИСКУССТВО РЕКЛАМЫ

Золотой век автомобилей вдохновил представителей тогда только зарождающегося вида искусства — рекламы. В архивах Continental собрана впечатляющая коллекция реклмных плакатов, отражавших не только качество нашей продукции, но и впечатления наших клиентов. Будь то рабочие характеристики, безопасность шин или просто роскошь экзотических путешествий — каждый из этих снимков по-своему прекрасен и стал частью нашей истории и культуры.

Выход на мировую арену (1961 – 1990)

В результате поглощения североамериканского производителя шин General Tire в 1987 году была создана новая международная дочерняя компания: Continental Tire North America, Inc.

В 1979 году Continental приобретает европейский филиал американского шинного производителя Uniroyal и тем самым увеличивает свою долю на этом рынке. Шесть лет спустя портфель Continental пополнился шинным бизнесом австрийской компании Semperit.

В 1972 году компания Continental представила миру первую нешипованную зимнюю шину ContiContact. Ее выпуск стал важным шагом на пути к повышению безопасности дорожного движения в суровых климатических условиях.

Спрос на шины разных типов, предназначенных для различных применений, рос параллельно с динамичным развитием мирового автомобилестроения. Чтобы соответствовать постоянно меняющимся требованиям рынка, компания Continental создала собственный испытательный центр: в 1967 году на границе Люнебургской пустоши (Германия) был открыт Contidrom.

ВЕХА В ИСТОРИИ: ПЕРВЫЙ БЕСПИЛОТНЫЙ АВТОМОБИЛЬ

В 1968 году на нашем испытательном полигоне Contidrom, к невероятному восхищению прессы и публики, появился первый беспилотный автомобиль, управляемый с помощью электроники. Цель этого грандиозного проекта сводилась к следующему: установить, как, опираясь на научные разработки, создать определенные условия для испытания шины. Одновременно с этим инженеры Continental встали у истоков автономного вождения.

Сегодня Continental продолжает разрабатывать новые технологии для развития автономного вождения. На закрытых испытательных площадках уже тестируется проект CUbE — роботизированное такси Continental Urban Mobility Experience. Автомобиль активируется с помощью мобильного приложения и позволяет безопасно доставлять пассажиров в требуемый пункт назначения. Кроме того, исследователи изучают потенциал автоматизации поездок по шоссе и парковки в гараже. Взяв за основу идею отсутствия водителя в салоне, инженеры Continental разрабатывают новые концепции автомобильного интерьера и могут сделать его таким же уютным, как ваша гостиная.

Превосходное сцепление и управляемость в любой ситуации.

Шина ContiPremiumContact™ 5 была разработана так, чтобы подстраиваться под стиль вождения, обеспечивая превосходную управляемость и выдающееся сцепление с дорогой.

Короткий тормозной путь как на сухом, так и на мокром покрытии и непревзойденный уровень комфорта.

Возможно ли сочетание высочайших сцепных характеристик на мокром и сухом покрытиях с потрясающим уровнем комфорта — несомненно. Шины ContiPremiumContact 5 позаботятся об этом.

Комфортный ход и низкое сопротивление качению.

Низкое сопротивление качению и топливная эффективность позволяет шинам ContiPremiumContact 5 заботится не только о Вашей безопасности, но и о сохранности окружающей среды.

Тесты

Испытания проводились на следующих полигонах:

Оценка всех показателей, связанных с расходом топлива, уровнем шума и движением по мокрой дороге: полигон Contidrom в Йеверсене (Германия).
Оценка всех показателей на сухом покрытии: трасса компании Bridgestone в Риме (Италия).
Ходимость шин размерностью 185/60 R14: стенд для испытаний шин на износ компании Bridgestone в Риме (Италия).
Ходимость шин размерностью 205/55 R14: испытания шин на износ проводились клубом ADAC вблизи г. Ландсберг в Баварии (Германия).
Испытания на высоких скоростях провел Технический университет Дармштадта (Германия).

Выводы о качествах шины ContiPremiumContact TM 5 (изготовленных на заводе в Лозаду):

отлично сбалансированная шина
очень хорошие характеристики на мокром покрытии
лучшая управляемость на мокром покрытии
также очень хорошие характеристики на сухом покрытии

В выпуске № 7/2014 немецкого журнала Auto Motor und Sport были представлены результаты теста летних шин, проведенных в 2014 г. Шины размерностью

205/55 R16 V испытывались на автомобиле VW Golf VII.

Испытания проводились специалистами журнала Auto Motor und Sport совместно с

компанией Continental в г. Ювалде (шт. Техас).

победитель сравнительного теста).

Выводы о качествах шины ContiPremiumContact TM 5:

+ лучший показатель торможения на сухом покрытии
+ лучший показатель торможения на мокром покрытии
- точность рулевого управления на сухом покрытии

В одном из выпусков собственного издания немецкая потребительская организация Stiftung Warentest представила результаты теста летних шин, проведенных в 2013 г.

Испытания основывались на результатах тестов, проведенных автомобильными клубами ADAC (Германия), OEAMTC (Австрия) и TCS (Швейцария), о которых сообщалось ранее.

Немецкий журнал Auto Bild опубликовал результаты теста летних шин, проведенного в 2013 году. Испытанию подвергли шины размерностью 195/65 R15 V на автомобиле

VW Golf VI. Эти испытания отличались тем, что тестировались 54 шины.

Оценка характеристик проходила в 2 этапа

Этап 1: испытание тормозных характеристик в условиях сухого и мокрого покрытия, выбор 15 лучших шин для финального этапа.
Этап 2: всестороннее испытание только лучших по результатам предыдущего этапа шин, включающее в себя оценку расхода топлива, ходимости и ценообразования.

Оценка шины ContiPremiumContact TM 5:

устойчивость в поворотах
лучшие тормозные характеристики на мокром покрытии
сбалансированная управляемость на мокром покрытии
низкий расход топлива

Технологии

Шины с системой аварийной защиты SSR, разработанные компанией Continental, в случае потери давления способны надежно функционировать на протяжении определенного отрезка пути при определенной скорости. Укрепленная боковая стенка, которая принимает на себя вес автомобиля в случае выхода покрышки из строя, позволяет дальнейшее движение на протяжении 80 км с максимальной скоростью 80 км/ч. Так становится возможным дальнейшее движение при неисправностях шины.

ContiSeal

ContiSeal™ — технология, разработанная концерном Continental для герметизации поврежденного протектора шины. Внутренняя поверхность шины ContiSeal™ покрыта вязким материалом, который затягивает проколы, вызванные гвоздями и другими предметами диаметром до 5 мм, т. е. подавляющее большинство возможных проколов. Этот материал предотвращает потерю давления, даже если предмет, вызвавший прокол, вылетит из шины. В результате при проколе нет необходимости сразу останавливаться и менять колесо.

ContiSeal

Превосходное сцепление и управляемость в любой ситуации.

Короткий тормозной путь как на сухом, так и на мокром покрытии и непревзойденный уровень комфорта.

Комфортный ход и низкое сопротивление качению.

Тесты

Испытания проводились на следующих полигонах:

Оценка всех показателей, связанных с расходом топлива, уровнем шума и движением по мокрой дороге: полигон Contidrom в Йеверсене (Германия).
Оценка всех показателей на сухом покрытии: трасса компании Bridgestone в Риме (Италия).
Ходимость шин размерностью 185/60 R14: стенд для испытаний шин на износ компании Bridgestone в Риме (Италия).
Ходимость шин размерностью 205/55 R14: испытания шин на износ проводились клубом ADAC вблизи г. Ландсберг в Баварии (Германия).
Испытания на высоких скоростях провел Технический университет Дармштадта (Германия).

Выводы о качествах шины ContiPremiumContact TM 5 (изготовленных на заводе в Лозаду):

отлично сбалансированная шина
очень хорошие характеристики на мокром покрытии
лучшая управляемость на мокром покрытии
также очень хорошие характеристики на сухом покрытии

205/55 R16 V испытывались на автомобиле VW Golf VII.

Испытания проводились специалистами журнала Auto Motor und Sport совместно с

компанией Continental в г. Ювалде (шт. Техас).

победитель сравнительного теста).

Выводы о качествах шины ContiPremiumContact TM 5:

+ лучший показатель торможения на сухом покрытии
+ лучший показатель торможения на мокром покрытии
- точность рулевого управления на сухом покрытии

VW Golf VI. Эти испытания отличались тем, что тестировались 54 шины.

Оценка характеристик проходила в 2 этапа

Этап 1: испытание тормозных характеристик в условиях сухого и мокрого покрытия, выбор 15 лучших шин для финального этапа.
Этап 2: всестороннее испытание только лучших по результатам предыдущего этапа шин, включающее в себя оценку расхода топлива, ходимости и ценообразования.

Оценка шины ContiPremiumContact TM 5:

устойчивость в поворотах
лучшие тормозные характеристики на мокром покрытии
сбалансированная управляемость на мокром покрытии
низкий расход топлива

Технологии

ContiSeal

Continental Conti Premium Contact 5 — летняя шина с ассиметричным рисунком протектора, предназначенная для легковых автомобилей среднего и представительского класса.

Выпускается в размерах от R14 до R17.

Страна производитель: Франция, Португалия, Чехия, Германия, Румыния.

Тест Continental ContiPremiumContact 5 от шведского Vi Bilägare в 2017 году

В 2017 году специалисты шведского журнала Vi Bilägare провели тест шины Континенталь Конти Премиум Контакт 5 в размере 205/55 R16 и сравнили её с семью аналогичными покрышками среднего и премиум класса.

При торможении на мокрой трассе Континенталь показал самый короткий тормозной путь и занял первое место. Разница с худшим результатом составила 8,6 метров. В тесте на управляемость на мокрой трассе шина заняла второе место, незначительно уступив модели Nokian Hakka Blue 2. В тесте на боковую устойчивость на мокрой трассе шина разделила первое место с Пирелли.

Третье место в тесте на устойчивость к аквапланированию. Continental ContipremiumContact 5 теряет сцепление с дорогой в луже на скорости 80,5км/ч. Первое место и самый короткий тормозной путь на сухом асфальте с незначительным опережением Pirelli.

Итоги теста

По итогам теста Continental ContiPremiumContact 5 заняла первое место. Шина показала сбалансированные характеристики и показала самый короткий тормозной путь на мокром и сухом асфальте.

	Место	Комментарий
Торможение на сухом асфальте	1	Лучший результат. Тормозной путь короче на 0,7 метра, в сравнении с ближайшим результатом.
Управляемость на сухом асфальте	3	Время прохождения трассы на 0,47 сек дольше (в сравнении с лучшим результатом)
Торможение на мокром асфальте	1	Лучший результат. Тормозной путь короче на 2,3 метра, в сравнении с ближайшим результатом.
Управляемость на мокром асфальте	2	Время прохождения трассы на 0,43 сек дольше (в сравнении с лучшим результатом)
Боковая устойчивость на мокром асфальте	1-2	Лучший результат. Время прохождения круга на 0,05 сек быстрее, в сравнении с ближайшим результатом.
Устойчивость к аквапланированию	3	Скорость "всплытия" автомобиля наступает при скорости на 2,1км/ч больше, в сравнении с ближайшим результатом.
Экономичность	7	Расход топлива на 0.21 л/100 км больше, (в сравнении с лучшим результатом)

Отзыв экспертов, проводивших тест
На мокром асфальте отстали лишь в тесте на аквапланирование. А в остальном показали лучший тормозной путь, хорошую контролируемость, устойчивость, отсутствие склонности к заносу задней оси. На сухом асфальте также самый короткий тормозной путь, предсказуемое и стабильное поведение. Шина хорошо поглощает дорожные неровности и обеспечивает комфортную езду и низкий уровень шума.

В тесте Континенталь также выступила достойно, однако заняла третье место и незначительно уступила покрышкам от Nokian и Pirelli.

Отзыв экспертов, проводивших тест:
Continental обеспечивает короткий тормозной путь на сухом асфальте, а также высокую скорость маневрирования на сухой и мокрой поверхности. Тем не менее, есть незначительные замечания касательно курсовой устойчивости, комфорта и поведения шина во время экстремального маневрирования.

Читайте также: