Кто покупает ленд крузер
Волею случая, пришлось расстаться с Крузаками. Конкретно этот продали весьма дороже, чем покупали, хотя курс на момент продажи (15г.) уже стабилизировался, но я поставил реально высокий ценник.
Почему было принято решение машину продать?
Если отбросить возможность "заработка" на продаже 3х летнего авто, то в сухом остатке:
1. Особенности эксплуатации.
За три года машина проехала 32 тысячи, насколько помню, может чуть больше Из них около 15 тысяч это мои покатушки, особенно первую зиму на Камри — я вообще с него не слезал, и поездки в Москву. Батя получается, за 3 года проехал меньше 20 тысяч))
За первый год, как сейчас помню, проехали меньше 8 тысяч)
Мало? Мало. Потому что Батя машину эксплуатирует только в пятницу и воскресенье. Больше он никуда не ездит)))) Дальняков нет, 60 км из квартиры до дома в пятницу, 60км в воскресенье обратно) 5 дней в неделю машина стоит в гараже, если только я на ней не ездил)
А по затратам получалось весьма ощутимо — спутник 60к, + ежегодно 15к обслуживание, Каско под 120 тысяч, регулярно 1 ТО в год, плюс один или два раза по зову надписи на приборке меняли топливный фильтр. Плюс налоги 20к в год.
Короче ТЛК обходился в год около 170 тысяч рублей, не считая топлива.
2. Дизель (исходя из п.1)
Ну с Батей мы точно решили, что больше сильно-сильно дизельную машину мы не хотим.
Поясню. При таких условиях эксплуатации, отстойной солярке (в офис покупали много дизельных машин, вывод — диз.топливо в Самаре нормальное только на Лукойле. Роснефть и Башнефть замерзали.)
Заморачиваться с присадками и антигелем — гемор. А заправок Лукойл на то время, нормальных, не голимая франшиза, в городе было всего…2. ДВЕ. На которых огромные очереди. Это сейчас около 15 заправок, которые были под франшизой Башнефти вроде, выкупил Лукойл и понатыкал их на каждом углу. Но по сути сменилась обертка — я так понимаю все бункера остались старые, что не есть хорошо?
Сколько раз было — неделю оттепель, возят солярку до -20. Потом морозы -33, -35, А у тебя больше пол-бака почти летней солярки. То ещё удовольствие и гемор.
Особенно доставляло в доме, -35 за бортом и до ближайшей заправки 35км. Огонь.
Бензинка в этом плане весьма проще — и теплее, и при заправке говном меньше риска попасть на топливную, которая в свою очередь дешевле, чем на дизельке.
Конечно, кто-то скажет, что я вот мол езжу и никаких проблем. Да я тоже ездил, проблем нет. Только когда садишься в бензинку, полгода ездишь и понимаешь, какой ерундой ты занимался, выбирая заправки только проверенные, в меж-сезон никогда не заправляя полный бак, вдруг мороз а ты на летней соляре, зимой, чтобы не говорили, даже в немцах с вебастой — холодно!
3. ТЛК200 отличная машина. Вот только в узких дворах трудновато. Я не представляю, как на ней ездить без камеры заднего вида. Поэтому Батя во двор к себе никогда не заезжал — гемор, говорит. Руль крутить туда-сюда, тяжеленный.
Самое смешное, что перепрыгивая из 200 на Камри, он всегда говорил что она ему нравится больше — не громоздко, руль легкий, парусности по трассе нет.
Короче, так получилось, что 200 оказался. не нужен. Нет, это отличная, хорошая машина, но. На ней нужно ездить, ездить на дальняки, ездить отдыхать. А когда она стоит почти как памятник — 170 рублей в год хочешь-не хочешь, а надо. Тюнячек на ней поставили в меру — ну где-то тысяч на 200.
Так что плавно мы пришли к такому выводу. И поэтому продали его с легкостью. Была мечта, купили, поездили, продали. Да ещё и заработав на этом))
Батя кстати сейчас ездит на Камри и говорит, что хочет полноприводный седан, вроде Генезиса нового)
Сел в рестайл 16г, полазил. Здорово. Но за 4,5 куска, при том, что за год цена квадратного метра упала почти на 12 процентов, лучше две однушки купить и сдать. Что, собственно, и получилось.
Часто можно слышать критику в адрес популярнейшего внедорожника, мол, да зачем вы его берете? Он в городе - как слон в посудной лавке! Расход топлива велик! Разгоняется медленно! Так, чаще всего говорят те, кто не владеет этим автомобилем, потому что владельцы, прекрасно зная все недостатки, а главное - достоинства автомобиля, всё равно сделали выбор в пользу Land Cruiser 200. Так кто же они, те, для кого предназначен этот автомобиль.
Land Cruiser 200 - это прежде всего - безопасность! Будь у этого автомобиля хоть миллион недостатков, они бы все перекрылись с лихвой тем, что садясь за руль автомобиля и сажая в салон свою семью человек точно знает, что они находятся в настоящей крепости. Они защищены от 99% всего, что может произойти на дороге. Уже только ради этого стоит приобретать Land Cruiser, ведь жизни родных и близких стоят всё-таки больше, чем топливо, правда ведь?
Land Cruiser дарит непревзойдённый комфорт. Да, это абсолютно не спортивный автомобиль, от него глупо ждать азарта, но стоит ли куда-то спешить, когда находиться за рулём и в салоне так приятно? Удобные кресла, энергоемкая подвеска, крутая климатическая система, очень много пространства в салоне, великолепные материалы отделки - это не полный перечень того, что создает атмосферу комфорта в автомобиле.
Разумеется, надёжность. Те, кто приобретают Land Cruiser на долго (а его редко берут на сезон, погонять) на самом деле, неплохо так экономят на ремонте. Да, содержать и обслуживать автомобиль - совсем не дёшево. Но тебе не придётся через 100 тыс. км. перебирать подвеску, а то и "капиталить" мотор с коробкой. Этим не придется заниматься и через 300 тыс. км.
Здесь, к сожалению, не обошлось и без ложки дёгтя. Поступали жалобы на новые дизельные версии LC200, турбина мотора выходила из строя. Проблема приобрела некую регулярность, но затем выяснилось, что владельцы данных автомобилей делали чип-тюнинг (зачем чиповать LC200. ), в результате чего и происходила поломка. Тем не менее, в обществе остался некий осадок. Toyota знает о данной проблеме и обещала внести коррективы в устройство двигателя.
Проходимость - еще одна выдающаяся черта автомобилей семейства Land Cruiser. Конечно, мало кто поедет на автомобиле в грязи и болота, но ехать с комфортом даже по просёлочной дороге в любую погоду могут далеко не многие автомобили. А LC200 - может!
Итак, кто же те, для кого предназначен Land Cruiser? Это явно не бедные и никуда не спешащие люди, которые могут позволить себе данный автомобиль. Они ценят безопасность и комфорт больше, чем стоимость заправки и обслуживания автомобиля. Land Cruiser подходит тем, кто часто ездит по трассе и за городом, но как не странно, и те, кто ездит в городских чертах - не жалуются на автомобиль. Да, он великоват и естественно, к нему нужно привыкнуть, но ведь он остается комфортным и в городе, и за его пределами.
Оправдана ли стоимость автомобиля внедорожника Toyota Land Cruiser 200
Внедорожник Toyota Land Cruiser, как мы с вами знаем, популярен во всем мире. Несмотря на его стоимость глобальные продажи этого легендарного автомобиля находятся на стабильно высоком уровне на протяжении уже долгих лет. Этот внедорожник поломал все представление о продажах машин. Традиционно считалось, что чем дешевле стоимость транспортного средства, тем больше будет количество продаж. Но на примере этого Японского авто-внедорожника все перевернулось с ног на голову. Почему же автомодель Toyota Land Cruiser стоит так дорого (надо сказать не оправдано дорого в сравнении со своими ближайшими конкурентами)? Но, тем не менее, популярность данного автомобиля не падает вот уже более 20 лет подряд.
200-я серия автомобиля Toyota Land Cruiser несмотря на свою успешность частенько получает в свой адрес гневные отзывы потребителей, то есть:
"Toyota Land Cruiser выглядит несуразно".
"Это уже не тот классический Land Cruiser".
"Toyota Land Cruiser 200 выглядит устаревшим".
Но больше всего отзывов таких:
"Land Cruiser 200 стоит не оправдано дорого. За эти деньги можно купить автомобиль Mercedes G-класса или автомодель BMW X5/X6".
Но тем не менее, несмотря на огромное число негативных высказываний в свой адрес популярность машины не только не падает, но и постепенно растет. Что же эта такая за "химия", которая позволяет компании "Тойота" продавать ежегодно огромное количество своих авто-внедорожников марки Land Cruiser по всему миру?
Родословная автомобиля Land Cruiser ведет нас с вами в начало 70-х годов. Именно в те годы начались многочисленные ответвления в модификации машиш внедорожников, начиная с кузова FJ40.
Далее на рынке появляется модель Land Cruiser 70, который до сих пор продолжает развиваться по своей определенной линии. Затем фирма "Тойота" выпускает в свет новую модификацию автомобиля, которая получает имя собственное- "Prado". Тем самым модель Land Cruiser Prado начинает развиваться и эволюционировать отдельно от других модификаций машин Land Cruiser.
Но особое внимание специалистов было приковано не к этим автомобилям, а к авто-внедорожникам серии J (60/62/80/100/200), которые и стали для Японской марки (фирмы) счастливым билетом к сердцам покупателей.
Все началось с 80-й модели автомобиля, когда автопроизводитель стал замечать, что граждане, покупавшие модель автомобиля Land Cruiser 80 не использовали его на тяжелом бездорожье и не покоряли просторы таких пустынь как Сахара. В результате проведенных исследований маркетологи компании "Тойота" выяснили, что чаще всего 80-ю модель внедорожника покупали стоматологи, хирурги, баскетболисты и т.п. граждане. В общем, покупали все те, у кого были деньги, но которые ничего общего не имели с экспедициями, с трофи-пробегами и с прочими занятиями, то есть для кого в первую очередь и позиционировался этот внедорожник Тойота.
Именно с этого момента модель Land Cruiser FJ80 (начиная с 90-х годов) начала постепенно превращаться из простого и не очень дорогого внедорожника в тот самый автомобиль, который нельзя было купить уже без кожаного салона, без шикарной отделки салона, без CD-чейнджера, ну и без всего того, что можно было установить в этот Японский автомобиль, и делалось это для того, чтобы клиенты от этого "упакованного" внедорожника были "на седьмом небе" от счастья, а это было редкостью на автомобильном рынке того времени.
С тех пор модель Land Cruiser стала во всем мире особенным автомобилем, образовав тем самым как-бы целую автокультуру. Но с появлением в 2008 году 200--й модели (J200) автомобиль перешагнул сразу на другую ступень эволюции, став таким образом синонимом роскоши. Тем самым автомобиль Land Cruiser 200 сохранив свои прошлые корни стал еще лучше и еще престижнее.
Но главная изюминка последней модели автомобиля в безупречной его надёжности и качестве, что не достает многим современным автомобилям. За прочность и надежность этот Land Cruiser 200 не раз получал высшие авто награды. В шутку между собой многие эксперты не раз называли данный автомобиль "Большое такси".
Да, безусловно, модель Land Cruiser 100 также была надежной и качественным внедорожником. Но 200-я модель на голову была выше своего предшественника. В отличие от той же 100-й модели этот Land Cruiser 200 в буквальном смысле слова получил огромную популярность по всей планете.
Так почему же модель Land Cruiser 200 стоит в нашей стране и даже в США очень дорого?
Ведь во многих странах, где происходят большие продажи этого внедорожника, он стоит значительно дешевле? А дело в комплектациях этих автомобилей, которые приходят к нам в Россию или в Америку.
Как правило, те, кто хочет приобрести Land Cruiser 200 в нашей стране хотят, чтобы машина была оснащена максимальным количеством роскоши и опций.
Сейчас мы попытаемся друзья объяснить, почему этот Land Cruiser 200 стоит больше (дороже) чем в Японии и в других странах.
1. Таможенный платеж (автомобиль производится в Японии и импортируется в Россию)
Любая модификация моделей Land Cruiser 200 производится в Японии и импортируется в нашу страну. В итоге из-за сборов, из-за таможенных пошлин и из-за доставки этот автомобиль дорожает примерно на 35 - 40%.
2. Дорогое оснащение опциями
В нашу страну поставляются не все возможные комплектации этого внедорожника. Как правило Российское представительство компании "Тойота" делает ставку на средние и максимальные комплектации этих автомобилей, которые имеют в себе следующее:
- Рулевое колесо с подогревом.
- Подогрев / охлаждение кожаных сидений.
- Холодильник.
- 4-х зонный климат-контроль.
- Экран с DVD для задних пассажиров.
- Премиальные 14 динамиков звука с многофункциональной информационно-развлекательной системой и навигацией.
- Радар круиз-контроля с системой предотвращения столкновения.
- Электрические зеркала заднего вида.
- Электрическая крышка багажника.
- Парктроник.
- Буксировочный комплект.
- И т.д. и т.п.
3. Многие комплектации этого внедорожника оснащаются на заводе защитными материалами для долговечности автомобиля
При полной комплектации данный автомобиль внедорожник стоит очень и очень даже дорого. Это связано в первую очередь с комплектом защитного оснащения. Например, пакет защиты днища автомобиля, KDSS, различный аварийный инструмент, особопрочные усиленные шаровые шарниры, отбойники, специальные втулки защищающие детали машины от сотрясения на кочках, ну и т.п.
4. Заводские технологии, увеличивающие срок службы автомобиля
Все автомобили Land Cruiser 200 имеют примерный срок службы в 25 лет. Это означает, что большое количество компонентов автомобиля по своей себестоимости очень дорогие а значит более долговечны.
Например, лобовое стекло этого внедорожника на 2 мм толще, чем у всех автомобилей марки Тойота. Кроме того, вся выхлопная система сделана из нержавеющей стали и еще, Land Cruiser 200 имеет двойную толщину покрытия для защиты от коррозии и деформации, а также эта двойная толщина предотвращает образование трещин в выхлопной системе, когда на нее попадает вода во время движения автомобиля.
5. Особая ниша на автомобильном рынке
Компания "Тойота" знает, что эта модель Land Cruiser 200 не для всех граждан. Эти автомобили Land Cruiser продаются успешно и в большом объеме по всему миру. Так что Российский рынок в целом для Японской марки не представляет какого-то важного приоритета. Именно поэтому Японской компании нет смысла снижать цены на данный внедорожник в России.
В любом случае этот автомобиль купит тот, у кого имеются деньги, и тот, кто ценит надежность в данном плане и не стремится приобрести новейшую модель с ультрамодным дизайном. Плюс к этому, наш Российский рынок не может обеспечить компании "Тойота" больших продаж. Во многих странах количество продаваемых автомобилей Land Cruiser 200 в несколько раз превышает продажи в нашей стране. Это означает, что компания "Тойота" должна по-сему за счет цен компенсировать небольшие продажи в России.
Кроме того, для компании "Тойота" есть риск в снижении цены на этот внедорожник. Ведь получается следующее, если снизить стоимость популярного автомобиля, то многие покупатели и автовладельцы этих машин могут посчитать, что данный автомобиль уже не является предметом роскоши и откажутся от его покупки или от владения последним.
Кто же приобретает автомобили внедорожники Тойота в нашей стране? В отличие от покупателей остальных машин, данным покупателям, кто приобретает Land Cruiser, не важны новые элементы дизайна или какие-то новые электронные технологии. Самое важное кто покупает этот внедорожник, это качество, надежность, надежность и еще раз надежность машины. Также многие ценят в данной машине безопасность и очень медленную потерю рыночной цены на подержанном рынке.
6. Land Cruiser 200 не похож ни на один автомобиль
Многие автомобилисты ошибочно полагают, что автомобиль Land Cruiser очень похож на модель Toyota Sequoia. Но это не так. Да, хотя два этих внедорожника и имеют общий двигатель и однотипную коробку передач, все-таки эти автомобили совершенно разные.
Модель J200 имеет совершенно индивидуальную платформу, как и многие другие компоненты, которыми оснащается этот внедорожник. Тем более, если вы друзья хотите сравнивать яблоки с яблоками, то вы тогда должны сравнивать автомобиль Land Cruiser с другими похожими автомобилями, которые имеют примерно такие же размеры. Все-таки оба этих внедорожника - это две разные категории автомобилей.
В целом же, если вы захотите найти автомобиль который можно будет сравнить с моделью Land Cruiser 200, то вряд ли вы найдете господа достойное ему сравнение. Просто данный внедорожник не похож не на один автомобиль, который сейчас доступен для покупки на мировом авторынке.
7. Модель заработала себе репутацию, что роскошные автомобили могут быть удивительно надежными и качественными
Но это друзья как-раз самое распространённое заблуждение из многих. На деле существует масса примеров, когда многие роскошные автомобили показывали низкую надежность и вместе с этим качество. Для этого достаточно всего лишь более внимательно изучить любой рейтинг надежности и качества автомобилей и вам все станет ясно, что роскошь не всегда означает надежность.
Но автомобиль Land Cruiser на протяжении долгих лет действительно заработал себе 100% репутацию надежного и качественного роскошного автомобиля. Именно поэтому многие автовладельцы этого внедорожника признаются, что продали свои подержанные Range Rover(ы) и другие дорогие авто-внедорожники и купили себе Land Cruiser, зная заранее о том, что этот Японский внедорожник намного надежнее тех же Британских или Немецких автомобилей внедорожников.
Вот пример исследования надежности автомобиля Land Cruiser в сравнении с другими автомобилями:
Как видите друзья по сравнению с другими автомобилями, что в настоящий момент доступны для приобретения на глобальном мировом авторынке, данный внедорожник Land Cruiser имеет более высокий ресурс надежности и качества, что в конечном итоге отражается на конечный срок службы этого автомобиля.
Но за эту надежность покупатель платит своим рублем, переплачивая за автомобиль огромную сумму. Но для тех граждан кто покупает Land Cruiser, это наверное, неважно или несущественно.
А те граждане кто скажет, что не готовы переплачивать такие деньги за автомобиль, который внешне и по технологиям проигрывает сегодня многим современным автомобилям, должны знать вот о чем, что компания "Тойота" создавала эту модель автомобиля не для всех подряд, а для тех автофанатов, кто ценит в автомобиле в первую очередь надежность и качество.
Предлагаем вам посмотреть для сравнения на надежность и качество других автомобилей:
цитата с БОРа
SUV2> ищу в яндексе "как заработать миллион" - 151 000 страниц
SUV2> ДА Я ЗАРАБОТАЮ 151 000 миллионов
SUV2> все, увольняюсь нах
SUV2> БЛЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯ
SUV2> как заработать миллион не давая в *** - только 694 страницы (((((((((((((((((((
А красивые блондинки в 20 лет зарабатывают.
Выборы тебе в помощь,иди балатируйся.
Пройдешь не только крузак будет.
если есть мозги и желание то заработаешь и в 25
мозгов не шибко не краснодипломник. но вышку закончить смог все равно
вот дай совет хочу научиться и нормальную машину купить.
Смотря на какой Крузак. Если на 200й незнаю, на сотый можно просто заработать
1. Для этого тебе надо устроиться на работу с зарплатой примерно 100000 руб/мес.
В Якутске такие зарплаты имеют: Руководители подразделений(отделов), главные бухгалтера и то не на всех предприятиях. Но попасть на такую работу сложно.
2. Открыть свой бизнес, по этому делу совет не могу дать, гугл в помощь. Тем более наверняка потребуется стартовый капитал минимум лям, на которые ты сможешь купить себе Крузак.
3. Третий и вероятно самый простой, простой в исполнении, но не сам процесс работы. Устроиться на работу вахтовым методом с зарплатой 100000. Машинистом бульдозера, погрузчика, машинистом пром прибора, ДЭС, насосной установки и т.п. Только надо стойко перенести тяготы и лишения работы.
Продать дедушкину квартиру
так то реальные советы.
а если зарплата 60000 у меня? то на прадик чисто да?
не если у меня будет лям налом я его вложу во что-то, или хату куплю на край
Владик, Я с доходом чисто в 200-250 прадик взял)
А для 200 я думаю от 350 нужно)
продай почку
выше писали что надо
устроится на работу с зп в 100тр, уверяю тебя такой зарплаты не хватит прокормить крузака, нужно как минимум 200тр. хотя если будешь мало ездить и 50 может хватить, но мы рассмотрим случай постоянной езды, средний пробег за год будет 20 тыс км, за это время топлива будет скушано на 200тр, минимум 2 раза ТО по 50тр, если крузак новый, если старый то больше (один раз перетряхнуть подвеску 200-250тр.) новый всяко будет в кредит а это 60-80 тр в мес на 5 лет. в итоге за год 400-500 за старого, около лямя за нового.
Я имел ввиду если цель только купить крузак, точнее грубо заработать миллион
А так я с вами согласен, 200 самый раз. Чтобы спокойно владеть этой машиной.
Многовато что то насчитал. Крузак столько денег не требует.))
Значит ты намереваешься купить крузак не на последние деньги
Это более правильное решение. Хехе как иметь крузак и жить в 17 квартале, такое тоже есть.
Есть какая то норма европейская типа если у тебя машина за лям, то дом должен быть за 5 лямов, зарплата годовая 2 ляма, расход месячный не более 10-20% от месячной зарплаты на машину. Это неточные цифры, но как-то так.
теперь к главному
как заработать на крузака, есть только два способа
1. нужны богатые родители, чтоб дали стартовые на крупный бизнес
2. нужно стать взяткобрателем
есть еще и третий способ, честно заработать, но это очень сложный и трудоемкий процесс, заработав на крузака честным путем вряд-ли ты его купишь.
ЗЫ имеется ввиду новый крузак с салона, а не б/у
Зачем человеку с мозгами и деньгами на новый крузак, крузак?))
Между задницей и диваном доллар не пролетит.
© Билл Гейтс
Ага, точно, куй железо пока горячо))
без понятия
есть ведь машины и получше, я бы мерса гл взял. и пъх что у него ходовка слабее
Вариантов очень много, так что тут уже по потребностям.
дело не в мозгах и деньгах. а хочу машину для души
Для души, крузак?)) Как это..
Опять эта дурацкая привычка считать тютля в тютлю.
Чтобы был лям на крузак, надо иметь обороты в десяток лямов. Отсюда вывод - перл про то, что стартовый капитал в лям надо тут же потратить на покупку это гон чистой воды.
Если упростить схему, то выйдет примерно так - не более 30% от годового дохода можно тратить на покупку машины, причем не только машины, но и всего остального (недвижимость, предметы роскоши, существенные затраты на жисть-отдых-семейство и т.д.).
Думаю если заработаешь такие деньги врядли купишь.
Новые горизонты куда более будут важны а за ними и не только крузаки но и бентли да майбахи в эксклюзиве, с брабусовскими сиденьями, бамперами которые переваливают 3-х лямный барьер.
У меня есть пример мой дядя т.е брат моего отца он значит без вышки в/о, без жены дети есть, без всяких понтов, хозяйства нет по корочке столяр-плотник каждый год в течении долгого периода занимается исключительно строительством деревянных домов, коттеджей, бань , гаражей, беседок и тп зарабатывает в вполне приличную сумму плюс он собирает по своим чертежам диваны, кресла, кухни угловые и тп. Сырье везёт из центральной россии.И в течении всей деятельности со стороны клиентов к нему не было сказано ни единого нарекания, возмущения по поводу качества его объектов, изделий.В общем человек просто высокого уровня.года 2 назад он приобрел чёрный 200-й грит тоже мечта была.но потом передумал и заключил бартер на лесоматериал, так вот этот лес камазы возили неделю и самое прикольное то что он за год реализовал весь этот материал т.е построил дома и тп.и заработал наверно на 5 таких же 200-х.Я ему говорю я брошу свою офис и пойду к тебе ты меня научишь своему ремеслу а он лишь слегка смеясь Вас городских врядли к чему либо научишь вы же белоручки, боитесь работы.Очень сложно будет поднять в 5 утра в лес валить брёвна, зашкуривать ой как сложно говорит.Такой спокойный человек а щяс он ездит на уазике санитарке и нива для города ипсум.Всех своих детей квартирами в городе обеспечил.Блин как же я хочу заработает на легаси))
Алекс, значит не там работают
Волк, ну ясно что не там. Работаем как и весь народ. А вы чиновники над нами где то живете, выше от народа и не глядите на нас. У вас своя олигархическая, воровская жизнь.
Волк, если все будут работать ТАМ, то кто будет работать ТУТ?
правильно надо работать
пусть у всех будет
Кто покупает новые Ленд крузер 200
те кто на Лексус не накопили
FastEast., )))) можно еще так формулировать, на лексус слишком дорогой кредит вот и берут ТЛК200
FastEast., лексус хуже, имхо.. Думаю многие так же считают
кто на подсосе гос. заказов
из моих знакомых у двоих новые двухсотки, один с частной фирмой по строительству, газификации и т.п. другой в одном министерстве работает, отец его был чиновник при высокой должности до недавнего времени, устроил сына туда. А еще одного знаю с 200, он из этих околокриминальных группировок в одном улусе, тоже что то мутят по строительству и перевозкам. Вот так вот
Цена от 1млн 700 рублей начинается, относительно не так и дорого, когда цена обычных б/п Филдеров начинается от 650 000 руб.
IvanIvanovich,
НОВАЯ двухсотка, то что ты называешь это десятилетнее старьё. Новые 200-ки от 4,5-4,7 млн начинаются
Pritorius, самый умный? Почитай еще раз то, что я написал..
IvanIvanovich,
Перечитал, вот что я вижу.
Тема топа:
Кто покупает НОВЫЕ Ленд крузер 200?
В городе столько 200.
(обрати внимание на слово НОВЫЕ, а не просто 200)
Твой ответ:
Цена от 1млн 700 рублей начинается, относительно не так и дорого, когда цена обычных б/п Филдеров начинается от 650 000 руб.
Pritorius, я оставил свое мнение по ценам на 200-ые Крузера в целом, а то, что ты все понимаешь напрямую не моя проблема. Как-то так.
Pritorius, да эти комплекты рестайла не такие и дорогие, а по факту никто не отличит потом)))
Оддин,
Они канают на 200-ки к примеру 2008 г. перекомплектовать на 2014 скажем. Но на 2018 ты же не перекомплектуешь )))))))))))))))))))
Да и зачем этим бредом заниматься.
Pritorius, я видел ролики об обратном
Оддин,
Ну ты разумно подумай, даже 2008 год на 2013 грамотно переделать денег стоит, это тебе не только бампер и фары поменять, крылья тоже + оригинальные не так дёшево стоят, а на новый так вообще не встанет, да там по сути всё другое, салон будешь с нуля переделывать что бы был похож на новый? ))))))))))))))))))))))
У кого заработок от 70000 р./мес. и выше.
Akastor, на такую з.п. даже в кредит не купишь
рлпл, не обязательно, так как я знаю примеры, не 1, 2 и не 3, когда молодежь скидывает хату, которая досталась от дедушки/бабушки и покупают 200ку.
Или, есть лям наликом, а остаток берут кредит не в банке, а у шарашкинах конторах, которые стоят с лозунгом "быстрый займ"
Akastor, чее ?)) У мя выше, под 100 но езжу на старой шушлайке 15 летней )))
Имхо надо прибыль 3-4 млн минимум в год чистыми как раз ))
Akastor, у меня более 200тр в месяц и у меня нету 200-ки
При таких ценах на бензин - только сумасшедшие.
Зима2017, да они на газу практически все
Чиновники и покупают на ворованные.. деньги у нас.
.
Ворье и жулики покупают
Наверное фермеры у которых огромные ранчо и тучные стада, ну и любители активного отдыха, рыбаки и охотники. Ну не по городу же на нем ездить.
paraton, бывают такие ?
фермер, в кино про современных ковбоев видел.
те, кто покупает новые 200 здесь не сидят,, здесь сидят только знакомые владельцев этих 200, и те кто мечтает купить 200.
В основном покупают частники, те которые прочно встали на ноги, у кого есть свои фирмы и сеть филиалов по республике. Простому работяге бюджетнику эту сумму не осилить, разве что в кредит, но какой дурак будет покупать авто за 4,5 млн и выше в кредит ))
125M, даже богатые люди берут пол суммы кредитом, хотя у них есть эта сумма и намного больше. В этом и есть отличие бедного и богатого, потому что полсуммы легче отдать, остальные деньги в оборотах приносят тому кто умеет крутить деньги намного больше, чем % по кредиту и через полгода-год погасит кредит и получится как будто он за полцены его взял. Так то
бизнесмены которые мутят с чиновниками, воры одним словом
Одни никчемные коменты.
Большинство те кто в строительном бизнесе, без 200 ки не подпустят туда
надежная неприхотливая машина для людей которые могут себе ее позволить)) самое то для наших условий и дорог
к тому же 200ку можно купить в пределах 1,5-3лямов.
а так чтобы содержать ее, да, зп должно быть не меньше 150))
новая двухстка 3,7 млн комплектация комфорт
ваар, ссылку кинь где это авто реально есть
Покупают полицейские и врачи, у них сейчас зарплаты очень высокие
Покупают те кто работает на себя
дались вам эти 200 ки. все хейтеры в душе тоже хотели бы пилить бабло и ездить на крузаках.
у кого че болит, о том и трет. лично я рад, что саха на хороших авто ездят.
рад, что многие поднимаются. и огорчает, что не все так живут. пока.
так что больше 200 крузаков. если людям от этого хорошо, то что плохого?
08г.в легко превращается в 17г.в.наборы продают цена уже упала .140-190т.р.по внешнему виду не заглядывая в салон .не определишь.
и т.п. в городе на доске продавали в таком обвесе, так что люди ставят
Убрать с дорог все 200-ые крузера которые министерствами и прочими фирмами в городе куплены (поджопные персоналки), что-бы остались только личные авто, думаю их сразу мало останется, в основном водители катаются нанятые за 30 тысяч в месяц на зарплату.
У вас что мечта че ли 200 крузак это же Дрова бюджетные
Купить старую 200 2008 г.в. за 1.5 млн. и поставить набор рестайл за 300 тыс. и будет как новый. Сейчас за 1.8 млн. и хороший кроссовер в максималке не купишь
Те кто в свое время купили 80-ку.
не обязательно сразу, возможно покупали равчик или эскудо какое-нибудь, затем поднакопили обменяли на 80-ку, разница в 200-400 наверно,
потом поднакопили и обменяли на 100ку с доплатой, разница наверно в 400-500
затем поднакопили и продав сотку купили 200. разница в 1000тр
возможно между ними были еще авто поменьше но посвежее
как видим людям нужно было по 200-500-1000 поднакопить в течение 5-10 лет, это разве нереально?
сразу 1800-2500 с неба явно не падают.
Обычно берут для понтов ,как джип никакой,работаю на сотке,шеф как мода пошла тоже взял-поездили по трассам -Королла гп лучше будет.Продать не смогли ,шеф жене типа подарил вот она и юзает его с видом.
КТО-НИБУДЬ ПРИГОНЯЕТ НОВЫЕ МАШИНЫ ,СКОЛЬКО СТОИТ?
Бизнес, чинари, высшее руководство предприятий (редко конечно). А ну и их родственники,
МАШИНЫ ПОД ЗАКАЗ ПРИГОНЯЮТ.
Тем, кто постоянно пишет капсом, не пригоняют.
Alexander_A,
пусть у всех будет
купите лучший рав4
У нас в городе ,есть 200 2018？
есть у кого-нибудь фото нового 200 2018 года -залейте
Есть Эскалибур 2018 июнь
В Якутске только эти Дрова и покупать на нормальной машине не проедешь
Емеля,
Да без разницы кто покупает.
Маминькин или папинькин сынок/дочка, на родительские денюжки, или не чистый на руку чиновник получивший откат, или коммерсант у кого дела идут в гору, или кто то продав квартиру и на последние деньги покупает 200-ку, к сожалению есть и такие, с голым задом но на 200-ке (как говорится хороший понт дороже денег) хотя маразм.
Кто как смог так и заработал. кто честно кто не честно. вообще параллельно. как говорится, ХОЧЕШЬ ЖИТЬ УМЕЙ ВЕРТЕТЬСЯ. вот каждый и крутится как может.
Не можешь заработать, то нечего тут "скулить" и обвинять тех кто покупает новые кукурузеры.
Читайте также: