Ксенон вместо галогена фрилендер 2
Многие бюджетные автомобили обладают недостаточно яркими фарами головного освещения, поэтому владельцы начинают их дорабатывать устанавливать более мощные лампочки, ксенон или диоды. Многих не останавливает то, что порой не правильно установленные ксеноновые фары слепят в темное время суток встречных водителей, да и в России запрет ксеноновых ламп, в обычных галогеновых фарах, нарушителю грозит штраф 500 рублей, по части 1 статьи 12.5 КоАП РФ , также водителю будет выдано постановление, в котором будет указанно, что водитель в течение 10 дней обязан устранить данную неисправность, в противном случае учет автомобиля будет аннулирован.
Но наказание грозит лишь тем, кто установил ксеноновые и диодные лампы незаконно , на многие автомобили сейчас с завода устанавливается диодная или ксеновая оптика, соответственно они могут ездить не опасаясь получить штраф.
Лично у меня к владельцам автомобилей с фарами переоборудованными под диоды и ксенон отношение неоднозначное , если фары не слепят встречных водите то пусть ездят с богом, а вот если фары ослепляют других водителей, то к нарушителям нужно применять более серьезные меры ответственности, в прочем на мой взгляд наказывать нужно и водителей с некорректно отрегулированными галогановыми фарами, так как порой они слепят встречных водителей не меньше чем фары с ксеноном и диодами, особенное это напрягает ночью на загородной неосвещенной трассе.
Согласно действующему законодательству установка диодных и ксеноновых ламп, в фары предназначенные для галогановых ламп запрещено и относится к оборудованию не предусмотренному конструкцией транспортного средства. Связанно это в первую очередь с отсутствием в галогеновых фарах специального корректора, который автоматически регулирует направление светового луча, что касается установки именно ксеноновых ламп, то для их установки необходим омыватель фар.
Для установки ксеноновых о диодных ламп необходимо установить специальные фары, в маркировке которых будет указанно, что они подходят для установки данных ламп.
Я сделал запрос в Госавтоинспекцию, возможно ли на мой автомобиль Volkswagen Polo 2019 модельного года установить светодиодные диодные или ксеноновые фары? Через две недели пришел официальный ответ:
- В случае если светодиодная или ксеновая оптика на автомобиль не устанавливается с завода , в других комплектациях, то можно купить фары предназначенные для ксенона или диодов, если такие имеются, а в дальнейшем оформить замену, как переоборудование транспортного средства;
- В случае если на данный автомобиль, в других комплектациях устанавливается светодиодная или ксеновая оптика, то переоборудование оформлять не нужно, достаточно купить фары подходящие под установку ксенона или диодов, но в случае с ксеноном автомобиль должен быть оборудован омывателем фар.
Из официального ответа Госавтоинспекции сделаем вывод, что на Volkswagen Polo возможна установка диодных или ксеноновых фар, без внесения изменений в конструкцию автомобиля, так как у Polo были комплектации с диодными и ксеноновыми фарами.
В заключение , установка в обычные фары диодных или ксеноновых ламп может привести к ослеплению встречных водителей, а следовательно их установка помимо доставления без комфорта другим водителям может стать причиной ДТП с серьезными последствиями.
Спасибо, что дочитали до конца. Подписывайтесь на канал, ставьте лайки. Статьи на канале выходят каждый день
Когда-то давно, в 2012 году, когда Фрил был только приобретен, категорически не хватало штатного ближнего света и тогда-то в ПТФ поселился ксенон в H11-ом цоколе с температурой 4300K. Потом я глубже вник в проблему штатного света и были заменены сначала лампы D1S на оригинал - ситуация исправилась. А в 2015-ом поменял выгоревшие "насмерть" линзы Visteon на китайскую реплику Hella - Hella 3R. Все эти упражнения привели к тому, что свет стал более чем отличный и в ПТФ вернулись лампы накаливания, дабы соответствовать тех.регламенту.
Так было до прошлой недели! Но тут я заглянул к знакомому в автосервис, где случайным образом были обнаружены ксеноновые лампы непривычного вида:
Наклейки на проводах гласили: H11 - 3000K. Опрос аборигенов показал: лампы достались в нагрузку к б/у-шным фарам, купленным кому-то под замену, светили ядрёно желтым светом, что не радовало заказчика. Итог: фары нашли своего нового владельца, а лампы остались ждать своего часа. Т.к. в данный момент видов на них ни кто не имел, то они были моментально отжаты и спрятаны в багажнике Фрила.
Дома google сообщил, что для таких изделий характерно 2600-2800 lm потока и температура 2600 - 3100K. Производители обещали всякие блага при эксплуатации в сложным метеоусловиях, что было решено проверить. Назревал эксперимент!
Для начала дома была найдена новая лампа H11 - 4300K, купленная когда-то в запас, да так и не пригодившаяся. Со снятого комплекта ксенона позаимствован блок розжига на 35W. И, со всем этим добром, проведены лабораторные испытания:
ХЗname (H11, 3000K):
Sho-me, (H11, 4300K):
Как видно, в обоих случаях цветовая температура сильно отличается от заявленной в "теплую" сторону. Возможно это сделано намеренно, т.к. в процессе эксплуатации ксенон имеет свойство смешаться в сторону более "холодной" температуры, и где-то к середине срока эксплуатации лампы мы получим заявленные показания. По потоку же чудес ждать не стоит и со временем он станет только меньше, отдалившись ещё более от заявленного. На 4300K недобор составляет порядка 200 lm, что укладывается погрешность изготовления и измерения. На 3000K не хватает больше, но т.к. мы не знаем судьбу данных ламп и срок эксплуатации, то спишем на естественное старение.
Свет к 2360K визуально напоминает свет уличных ДНаТ фонарей с ярко выраженным смещением в оранжевую область спектра и пиком в 597нм. У 4300K свет практически белый с небольшим смещением в желтую область и координатой цветности находящейся практически на кривой Планка.
Вечер пятницы выдался дождливым, а так как в ночь предполагалась везти родственников в аэропорт - решил испытать новые лампы в боевых условиях. Установка комплекта ксенона на Фрил занимает от силы 40 минут, если знать что делать.
Результат: в дождливую погоду на мокром асфальте ощещения от желтого света строго положительны - лучше видно дорожно полотно и все его недостатки, глаза меньше напрягаются, достаточно освещена обочина. Вспоминая те времена, когда ездил с 4300 - небо и земля! С условиях сухой дороги - смысла не вижу, вполне достаточно штатного света. Т.к. сторонником ксенона в ПТФ не являюсь - в воскресенье удалил весь "колхоз" и вернул обычные лампы накаливания. Но в голове крутится мысль - если в ПТФ использовать не рефлекторную оптику, а линзу со шторкой, исключающую ослепление встречных водителей, то именно такой свет даст максимальный эффект и сделает вождение более безопасным.
Nickolai
Марка машины:
FREELANDER 2/LR2
Кто ставил. Помогите разобраться. Купил штатные ксеноновые фары(не адаптивные) Что нужно сделать помимо замены блок-фар. (Комплектация S мод. 2008)
LIT47
Марка машины:
LR4/DISCOVERY 4
Кто ставил. Помогите разобраться. Купил штатные ксеноновые фары(не адаптивные) Что нужно сделать помимо замены блок-фар. (Комплектация S мод. 2008)
Поставить фары и прописать их компе. , иначе будут мограть/не включаться и т.д.
Или тянуть доп массу к ним.
Но проще прописать, например у Savelov или у ОД/партнеров клуба.
П.с. за сколько купил и в каком состоянии.
freeladimir
Марка машины:
FREELANDER 2/LR2
Поставить фары и прописать их компе. , иначе будут мограть/не включаться и т.д.
Но проще прописать, например у Savelov или у ОД/партнеров клуба.
Уверен, что это в принципе возможно? Там ведь шлейф на автокорректор не заложен может быть, да и контроллер автокорректора не факт, что в фаре.
Даже если нет, можно обводной проводкой организовать. Но корректор колхозить надо в любом случае из-за уважения к встречным, хотя бы ручной.
LIT47
Марка машины:
LR4/DISCOVERY 4
Уверен, что это в принципе возможно? Там ведь шлейф на автокорректор не заложен может быть, да и контроллер автокорректора не факт, что в фаре.
Даже если нет, можно обводной проводкой организовать. Но корректор колхозить надо в любом случае из-за уважения к встречным, хотя бы ручной.
freeladimir
Марка машины:
FREELANDER 2/LR2
Не факт, что штатный галогеновый корректор приаттачится к ксеноновым фарам, там же все в цифре по CAN-шине, модуляция немного другая (а скорее всего это так), и всё, не будет работать, придется тоже в обход всё аналоговое делать, включая колёсико.
LIT47
Марка машины:
LR4/DISCOVERY 4
Не факт, что штатный галогеновый корректор приаттачится к ксеноновым фарам, там же все в цифре по CAN-шине, модуляция немного другая (а скорее всего это так), и всё, не будет работать, придется тоже в обход всё аналоговое делать, включая колёсико.
Я не утверждаю.
Если память не изменяет, mishania поставил линзы в галогеновые фары и прикрутил туда родной корректор. Значит как-то можно.
freeladimir
Марка машины:
FREELANDER 2/LR2
Я не утверждаю.
Если память не изменяет, mishania поставил линзы в галогеновые фары и прикрутил туда родной корректор. Значит как-то можно.
Nickolai
Марка машины:
FREELANDER 2/LR2
Пробывал вчера вставить. Светят, не моргают, ручной корректор работает. Потом вынул, поставил старые галогенные т.к. крыло на неделе будут менять. А когда моргать начинают?
Дома снял крышки, чтобы внутренности посмотреть. Оказалось они разнвые. А с наружи один в один. У одного внутри лампа по другому крепится и механизм шторки по другому расположен и. линза у одной в чёрной пластиковой обойме, У другой в металле . Лампы вроде одинаковые. Одна фара начала 2010, другая конец 2010.. Состояние хорошее. Есть мелкие еле заметные царапки, видимо о мойки. цена 20.000 за обе.
freeladimir
Марка машины:
FREELANDER 2/LR2
Пробывал вчера вставить. Светят, не моргают, ручной корректор работает. Потом вынул, поставил старые галогенные т.к. крыло на неделе будут менять. А когда моргать начинают?
Дома снял крышки, чтобы внутренности посмотреть. Оказалось они разнвые. А с наружи один в один. У одного внутри лампа по другому крепится и механизм шторки по другому расположен и. линза у одной в чёрной пластиковой обойме, У другой в металле . Лампы вроде одинаковые. Одна фара начала 2010, другая конец 2010.. Состояние хорошее. Есть мелкие еле заметные царапки, видимо о мойки. цена 20.000 за обе.
Ты имел ввиду, что левая и правая фары с ксеноном разные по внутренностям. Удивительно, что они работают! Повезло! А фишка фары галогена и ксенона одинаковая?
mishania
Марка машины:
FREELANDER 2/LR2
я вот прям сегодня поставил штатный ксенон. фары прописал у Savelova , все работает, и светит..Если не прописывать могут моргать как просто на заведенном двигателе, так могут и по-одной тухнуть в движении.
се подключается к штатным разъемам, моторчики корректора - одинаковые с галогеном , штатный ручной корректор работает.
за обе фары вышло менее 10 круб.
Да фары то на многих авто надо снимать для замены ксенона, и даже бампер иногда надо снимать. Просто удивило желание найти какой-то опытный сервис, который знает как снимать фары на фрилендере. Или там что-то реально необычно делается?
"переобувание" - это как раз признак мыслящего человека. (с) Greendai
Там по-моему кузов с рамы снимать надо!
официалы же ))))))))))))))))) и да меняй парой и купи только оригинал , хотя можешь хелу или филипс поискать не бодяжный
Там по-моему кузов с рамы снимать надо!
это фрил 2 там ничего не снимается ))))
любви достойна только мать . и турбосуба 2,5 ))))
Четырежды герой флейма
Там по-моему кузов с рамы снимать надо!
Ремонт бамперов и пластика. Антикоррозийная обработка авто . Ремонт авто. Аргоновая сварка,
Контактный телефон 89185844235 или 89613122585 Координаты: 47°16'12"N 39°44'50"E
Карта проезда
Четырежды герой флейма
Там по-моему кузов с рамы снимать надо!
Это называется сдёрнуть будку
Четырежды герой флейма
вроде да но не уверен
там разные типы фар бывают
Там ничего сверхестественного,должны стоять D1S.Но прежде чем покупать лампы,нужно посмотреть во VIN.что стоит.
LRGarage если живой еще
Кандидат в флудеры
Если до 13 года, то Хелла 3 через переходную рамку или вестион 3 ,делов на 20 минут. С 13 года сложнее снять линзу. Ставится эвоковский вестион или Хелла
Изменено: valeriK, 29.01.2020 - 10:12
Приветствую
Пришло время менять
Вопрос - в какой из сервисов лучше обратиться для этого
Чтобы в сервисе был опыт такого
Добрый день! Можем произвести замену ламп. Стоимость замены со снятием 2 фар - 1000руб. Так же можем предложить замену штатных линз на би-ксеноновые (если Ваши линзы в плачевном состоянии)
Кандидат в флудеры
Трижды герой флейма
Там по-моему кузов с рамы снимать надо!
да кузов от рамы отделять нужно но можно сделать через бардачек
Сразу видно,ни разу не извращенец, а через выхлопную трубу?
Опыты с электричеством в вашем автомобиле,за деньги,дорого.
Трындец, спецы! Не у Фрилэндера надо кузов с рамы снимать, а у Лэндровера.
MAKE RUSSIA GREAT AGAIN
Четырежды герой флейма
Трындец, спецы! Не у Фрилэндера надо кузов с рамы снимать, а у Лэндровера.
Есть такое слово..Шутка. )
Трындец, спецы! Не у Фрилэндера надо кузов с рамы снимать, а у Лэндровера.
Точно! Фрилэндер это ж не Лэндровер! Как такое можно не знать!
любви достойна только мать . и турбосуба 2,5 ))))
В ленинаване есть большой сервис Технопарк, кажись, или как-то так. Они все по роверам и не только делают
Хорошо быть высоким. Все недовольные рожи на уровне жопы ©
Четырежды герой флейма
Сразу видно,ни разу не извращенец, а через выхлопную трубу?
это надо быть специалистом широкого профиля по узкой колеи
PS на цивике7 тоже басни рассказывали про снятие бампера и снятие фар для замены лампочки, а в итоге в оригинальной защите в локере сделаны специальные окошки с дверцами под замену ламп но про них мало кто знал так и жили официалы хорошо и счастливо
Ремонт бамперов и пластика. Антикоррозийная обработка авто . Ремонт авто. Аргоновая сварка,
Контактный телефон 89185844235 или 89613122585 Координаты: 47°16'12"N 39°44'50"E
Карта проезда
В этой статье поговорим о ремонте, замене и модернизации фар Фрилендер 2.
Ведь от хорошего, а главное правильного освещения Фрилендер 2 напрямую зависит не только комфорт управления, но и самое главное Ваша безопасность и безопасность окружающих.
Стекла фар Фрилендер 2 изготавливаются из поликарбоната, имеющего защитный слой, как снаружи, так и изнутри, который в процессе эксплуатации подвергается множеству разрушающих его факторам. Таких как, пескоструй от впереди идущих автомобилей, мойки автомобиля с губкой, очистка оптики от снега жесткой щеткой, реагенты и т.д.
Так же и с внутренней стороны фары Freelander 2, со временем может разрушаться защитный слой, который заметен в зоне выхода светового потока лампы/линзы в виде помутнения. Происходит это по ряду причин:
- Запотевание вследствие неправильной работы вентиляции фары
- Не плотно установлены крышки после замены ламп
- Воздействие окружающей среды
- Появляются микротрещины от различных температурных и химических реакций омывающей жидкости или автошампуня на мойках
Отражатели в линзах фар Freelander 2 тоже имеют свойство выгорать, в последствии чего на линзе появляется налет, что так же ухудшает показатели ее светопропускаемости.
Некоторые владельцы, пытаясь сэкономить, покупают лампы повышенного свечения, в надежде вернуть былую яркость. Яркость возвращается, визуально, но проблема, как правило не уходит из-за вышеперечисленных причин.
Одним из путей решения недостаточного освещения фар Фрилендер 2 может быть замена штатных линз на БИ ксенон или Би LED линзы. Так же возможна установка линз в рефлекторные фары (с простым отражателем без линзы), такая процедура даже имеет свое название - ретрофит фар.
Замена стекол фар Фрилендер 2
На рынке существуют комплекты стекол и есть возможность их заменить отдельно если они пришли в негодность по ряду причин. В оригинальном каталоге подбора запасных частей Ленд Ровер стекла отдельно не детализируются, а предлагает лишь замену фар Фрилендер 2 в сборе, что сильно увеличивает стоимость решения проблемы с освещением и многих владельцев это отталкивает. Цена новой фары, в зависимости от комплектации начинается от 45 000 руб. и доходит до 130 000 руб., соответственно, эту сумму еще необходимо умножить на два, и Вы только задумайтесь в какую сумму может обойтись замена фар Фрилендер 2.
Так же рекомендуется после восстановления старых, либо замены стекол на новые, для продления срока службы защитить их от воздействия внешних факторов. Сделать это можно с помощью полиуретановой броне плёнки. Она убережет фары Вашего Freelander 2 от воздействия ультрафиолетовых лучей, песка, мелких камней и прочих агрессивных факторов.
Замена фар Фрилендер 2
Снятие фар на автомобиле Land Rover Freelander производится без снятия бампера. Нужно всего лишь открутить два винта и потянуть элемент крепления вверх и отсоединить фишку. Сборка производится в обратной последовательности.
Соблюдайте технику безопасности при ремонте при замене фар Фрилендер 2.
Штатные фары Freelander2 на заводе собираются на жесткий герметик и считаются условно не разборными, но выход все же есть! Существуют специальные инструменты для отделения стекла от корпуса фары. Процесс трудоемкий и требует не мало времени и сил.
Читайте также: