Крепление запаски ока своими руками
Еще прошлой зимой начал облегчать автомобиль и избавляться от силового обвеса. Одним из первых был удален задний силовой бампер Kaymar в комплекте с калиткой.
На его место решил устанавливать только калитку и штатный пластиковый бампер.
Выбрал самую легкую калитку из тех, что нашел в России, производства Красноярской компании STC .
По результатам взвешивания новая калитка STC вышла 36,4 кг. На мой взгляд очень хороший показатель, легче только из титана.
Установка производится стандартным образом. В проем правой части рамы устанавливается массивный опорный кронштейн.
Только придется немного подрезать болт опоры кузова, он будет мешать. Но сам кронштейн входит в раму свободно.
В посадочное место устанавливается опорный подшипник и сальник.
В центральную часть рамы устанавливается площадка под фаркоп, она же центральная опора калитки.
Притягивается к раме снизу двумя болтами и на сквозь к раме еще на четыре болта.
Штатный задний бампер нужно будет немного подрезать в центре под крепление фаркопа и справа в месте задней противотуманки.
Калитка навешивается, прикручивается газ-лифт и практически все готов.
В комплекте идет площадка и рамка для номерного знака. Туда же можно перенести и камеру заднего вида, но я вынес ее на верхний спойлер .
Решил срезать немного кронштейн крепления колеса на калитке. Он немного большой и ответная часть при закрытии была очень близко расположена к крышке багажника.
Болгаркой срезал сантиметр и покрасил.
Теперь расстояние есть и не страшно где-то даже немного прижаться запаской.
На опорном кронштейне крепления калитки к кузову есть упор, в который упирается открытая калитка и это не дает ей оторваться.
Довольно быстро штатный упор был сломан и калитка была в свободном движении.
Приварили нормальный упор по типу "косынки", чтобы его точно уже не оторвало.
В будущем при установке 37х колес, возможно придется немного ниже опустить колесо. Потому что даже 35х колесо уже закрывает половину заднего стекла и плохо видно в зеркало. Но пока это не сильно мне мешает, возможно ничего делать не придется.
В остально более чем доволен этой калиткой. Удалось сбросить около 30 кг веса с хвоста автомобиля.
Теперь смотрите подробную видео инструкцию процесса установки:
P.S. Если хотите установить такую же, приезжайте ко мне в гараж в Москве. Теперь мы с партнером занимаемся подготовкой внедорожников для экспедиций.
Подписывайтесь на мой Дзен канал , будет продолжение. И отмечайте понравилась статья или нет
Кто-то спрашивал про это дело. А как раз на днях увидел такую Окушку. Издали смотрится прилично, но подходишь ближе - как-то колхозно. Много всяких железяк, отчетливо выделяющихся на фоне черного бампера.
Сфотал на сотик, попытаюсь вставить.
На мой взгляд очень даже не колхозно (может с такого ракурса не все видно). Шарнирное крепление снизу понятно, а вот как устроено крепление запаски сверху, тобишь чтобы этот шарнир не откидывался?
_________________
Там где ландкрузер не пройдет,
И где феррари не промчится,
Ока на брюшке проползет
И ничего с ней не случится.
Думал про крепление запаски. Но покупать эти шарниры - по мне так моветон.
Лучше приколхозить к двери через болты и пару усилителей на резиновой подкладке ступицу. А к ней уже собственно и колесо.
зы: если что то я багажником пользуюсь очень редко ибо езжу обычно один.
Могу пофотать еще, если надо. Я понял, что все крепится на задний бампер и обрез дверей багажника. Сбоку (слева) от колеса вроде какой-то законтреный шарнир, т.е. при необходимости его открываешь и провернув вокруг него запаску, опускашь ее вниз, на землю, открывая доступ к двери.
мне в своё время дед-колхозодел оку хотел с верхним багажником продать и в комплекте труба которая от него к нижней задней петле идет и на трубу запаска вешается, а трубу как дверь вбок открыть моджно было и дверь свободно открыть. и смарелась как жып
Надо, пофотай пожалуйста с разных ракурсов и поближе именно сами узлы креплений и шарниров.
П.С. Хочу тоже сделать что-то подобное, но не покупать, а именно самодельное.
_________________
Там где ландкрузер не пройдет,
И где феррари не промчится,
Ока на брюшке проползет
И ничего с ней не случится.
Да никто ее портить не собирается. Мне например важен не вид как у джипа, а отсутствие запаски под капотом и в багажнике (под капотом в целях увеличения пассивной безопасности, а в багажнике очень важно место под груз, да и грязной запаске не место в относительно чистом багажнике).
П.С.: И именно потому что портить не хочу, я не леплю что попало на нее, а пытаюсь тщательно все узнать: что куда и как крепится, причем желательно без уродования кузова.
_________________
Там где ландкрузер не пройдет,
И где феррари не промчится,
Ока на брюшке проползет
И ничего с ней не случится.
_________________
Там где ландкрузер не пройдет,
И где феррари не промчится,
Ока на брюшке проползет
И ничего с ней не случится.
Как поставить запаску на заднюю дверь ⇐ Vanette. Тюнинг
Модератор: MAZDA BONGO
Доброго времени суток!Хочу под запаску сделать крепеж на заднюю дверь как на внедорожниках. А то у всех грузовиков и грузопассажиров запаска лежит не очень удобно,особенно в мороз снимать и ложить туда запаску просто смерть(спина болела,руки ломило когда в позапрошлом году их приморозил),а место внутри багажника с колесом очень мало.Если есть опыт напишите, желательно с фото.Заранее благодарен.
100.000-прошел,200.000-прошел,>250.000 EXTENDED LIFE R2
Nissan Vanette, 2001, sk22MN, R2, механика, 4WD 04.12.14 продан с пробегом в 288000 в надежные руки:)
Lada Largus 2014 новый любимец
Детей: 2 Профессия: инженер-механик СДМиО Откуда: Ангарск.Иркутская обл. Авто: Nissan Vanette Largo 1990, NA20S, 4WD,МКП, part-tim Возраст: 56
NISSAN VANNET LARGO, Q-KUGNC22, 1990, 03ZWUNC22BGFTR, рама, LD20-TII->NA20S,
5-МКП RS5W71C CA46, 4WD(TX11A) MT (PART-TIME)
MAZDA BONGO BONDY N-BA2S8 1984 (минигрузовик-термос) дизель S2 (ПРОДАН)
100.000-прошел,200.000-прошел,>250.000 EXTENDED LIFE R2
Nissan Vanette, 2001, sk22MN, R2, механика, 4WD 04.12.14 продан с пробегом в 288000 в надежные руки:)
Lada Largus 2014 новый любимец
Детей: 2 Профессия: инженер-механик СДМиО Откуда: Ангарск.Иркутская обл. Авто: Nissan Vanette Largo 1990, NA20S, 4WD,МКП, part-tim Возраст: 56
о том как это выглядит внешне
NISSAN VANNET LARGO, Q-KUGNC22, 1990, 03ZWUNC22BGFTR, рама, LD20-TII->NA20S,
5-МКП RS5W71C CA46, 4WD(TX11A) MT (PART-TIME)
MAZDA BONGO BONDY N-BA2S8 1984 (минигрузовик-термос) дизель S2 (ПРОДАН)
Мысль хорошая, но 2 вопроса. 1-бампер выдержит, какой то он хлипкий 2-амртизаторы двери не удержат дверь в открытом состоянии, нужно будет подпорку вставлять.
Зачем крепить на дверь? Можно по принципу откидной калитки, в бок или в низ. На форуме (Террано-клуб) народ мозговал на эту тему.. При желании и имении материала, а так-же времени, можно сварить подвод труб крепления, для крепления под нашим несерьёзным бампером! А уже потом, варить калитку с верху для колеса. И тогда, под днищем, может появиться место от запасного колеса, для газового баллона, если машинка бензиновая.
Уровень ремонта и правописание очень сильно связаны. Ничего не поделать.(с)
Всё, что написано выше - моё личное мнение и не является истиной в последней инстанции. Но не всё так просто, как кажется.
Тип Q-KUGNC22 Шасси № KUGNC22-034482 МОДЕЛЬ WUNC22BXATD LD20T II->TD27->5VZFE.АКПП с пониженной тойота литайс. Всё ещё впереди.
Если, кто и делал сам то подгонял по месту, без всяких чертежей. А если есть чертежи, то тут можно подумать и о производстве, т.е. маленьком бизнесе!
Andreich
Класс, у тебя что хобби такое. Вообще спасибо, надо помозговать, подгонка это точно индивидуальная, какие . чертежи.
Детей: 2 Профессия: инженер-механик СДМиО Откуда: Ангарск.Иркутская обл. Авто: Nissan Vanette Largo 1990, NA20S, 4WD,МКП, part-tim Возраст: 56
Насколько я помню на нашей ветке пользовательница с ником a.dalida решала вопрос по изготовлению подобного кронштейна на свой ВАННЕТ ( он у нее переведен на газ) . Просите. Может выложит фото?
NISSAN VANNET LARGO, Q-KUGNC22, 1990, 03ZWUNC22BGFTR, рама, LD20-TII->NA20S,
5-МКП RS5W71C CA46, 4WD(TX11A) MT (PART-TIME)
MAZDA BONGO BONDY N-BA2S8 1984 (минигрузовик-термос) дизель S2 (ПРОДАН)
Тип Q-KUGNC22 Шасси № KUGNC22-034482 МОДЕЛЬ WUNC22BXATD LD20T II->TD27->5VZFE.АКПП с пониженной тойота литайс. Всё ещё впереди.
MAZDA BONGO: Насколько я помню на нашей ветке пользовательница с ником a.dalida решала вопрос по изготовлению подобного кронштейна на свой ВАННЕТ ( он у нее переведен на газ) . Просите. Может выложит фото?
Уже не выложит, она живет теперь в Москве, а машинку я у нее купил в Лебяжьем. Она и сказала, что есть такой клуб, а то бы тыкался как котенок. Машина действительно на газу, балон круглый на месте запаски стоит.
Ниссан-ларго, VPGJC22, 1991 2вд А15s, АКПП 3N71B
Тойота Хайс Региус, 1998г. КСН46G, 4вд, 1КZ.
77-57-82
Читайте также: