Контроль полосы тойота альфард
Скажу сразу- я ярый сторонник ПРуля, хоть и владел и сейчас имею во влаладении ЛЕвый руль, при любых спорах и сравнениях буду до последней капли бензина отстаивать превосходство ПРавого руля.
К критике прислушиваюсь, но необязательно принимаю ее к вниманию.
Перечислять как все писатели отзывов, свой ранний автопарк не буду, в нем было столько автомобилей, что можно написать отдельную книгу..
НО настоящая и чистая любовь у меня только к автобусам или просто БУСИКам..
Альфард как и его брат Веллфаир это вершина Бусиков.
Промежуточные автобусы были, но движки 1.8 и 2.0 не тянут такие коробченки при трассовых прогонах, хотя по городу в пробках потолкаться можно. хотелось мотор 2.5. в идиале 3.5л но страховка и налог закрывают такие желания на амбарный замок!
Копил на него долго. почти 8 лет.
Изначально упор был на бензин ибо гибрид хоть и модная тема, но как говорит мой друг-перекуп в Сибири, к пробежным гибридам даже собаки на рынке пописать ногу не задирают, не говоря уже о покупателях, а рентабельность тачки после пробега 3-5лет это не последнее.. Да и как вы понимаете если обычных нормальных сервисов единицы то сервисов по гибридам в Сибири просто нет.. от слова совсем..
Поэтому только бензин. Хочу отдать БУСИКА в нормальном состоянии через 3 года в добрые руки.!
Продолжаем..
на дворе февраль 2020..начало КОВИДа.
страна еще не понимает какая ж0па на подходе. но чуйка мне говорит -ПОРА, брат пора!! вот-вот наступит ТАКАЯ жесть,- что сейчас или НИКОГДА!!
на ДРОМе выпадают варианты..смотрю, прицениваюсь к некоторым -собираюсь брать билет на Аэроплан во Владивосток,
И бац, все. ковид-изоляция. повсеместный карантин, ничего не летает, никто не ездит, на границе областей кордоны. изоляция в обсерватор на 14дней..
включаем план-Б. -покупка дистанционно, тоесть без Аэроплана и и обсерватора))
подбираю авто -БЕНЗИН, 2.5, не гибрид.
волеем случая выпадает МОЙ- вариант 2018г- мои хотелки присутствуют.
начинаю виртуальное общение с продавцом и параллельно ищем проверенного посредника.
проверяю авто (благо продаван абсолютно адекватный, скидывает всю инфу по первому требованию, берет трубку по первому звонку, общается не высокомерно, а на общечеловеческом уровне--это ОГРОМНЫЙ плюс) подбираю посредника (глаз давно упал на парней с КРАВТО.РУ) -на дром.ру это известный человек под ником Евгений-СКОРПИОН..
замыкаю продавца и посредника друг на друга и получаю результат..
1.Евгений сообщает -тачка ОГОНЬ-надо брать..
2.продавец делает скидку и готов отдать машину Евгению-Скорпион в залог до прохождения платежа (а сумма как вы понимаете 2млн. и в один день ее не перекинешь на карту..).
пятая точка моего организма крепко сокращается в момент перевода 2млн руб в другой конец страны, людям которых я даже в глаза не видел..за авто которое видел только на фото..Но кто не рискует-тот не пьет шампанское!ПЛЮС НЕГАТИВНЫЙ ЭФФЕКТ ОТ КОВИДА (живем то один раз!) делает свое дело-решаюсь, будь, что будет..
пару дней на прокачку денег по рублепроводу до Владивостока и буквально сразу машину ставят на погрузку.
автовоз неделя до Иркутска и вуаля. звонок от автовоза. -забирай своего красавца!!
Что хочу сказать-тачка огонь.
именно КОРОЛЬ всех БУСИКОВ!
Техническая часть вся есть на просторах интернета- кто заморачивается по сантиметрам и лошадям-смотрите каталог ДРОМа..
по моим личным параметрам я получил именно то, что хотел!
мотор 2.5л. 182л.с естественно бензин, передний привод, вариатор.
расход приятно удивил -морально был готов к 12л на сотню но оказалось гораздо меньше.
догадываюсь что зимой будет тот самый 12л.
по приходу поменял масло и фильтра,
-вставил-спрятал сетку в бампер от мошек летом и подсыпки зимой..
-естетственно сигналка ПАНДОРа с прогревом+реле разрыва.
Я ярый противник любого колхоза и тюнинга, даже резиновые коврики меня убивают морально, но понимаю что без них никуда))) поэтому никаких доработок, никакого тюнинга не ждите-ПОЛНЫЙ СТОК и заводской оригинал!!
Поставил вебасту- и то мастеру так мозг вынес, что теперь ее никто найти не может))
Из приятных вещей комплектации-
Активный круиз-. как я раньше без него жил.
выставил дальность до впереди едущего авто и все. можно пересаживаться на задний ряд.
автобус сам едет сам тормозит..ОФИГЕННО..
удержание в полосе. интересная фишка но постоянно пищит и просит держать руками руль. поэтому не дает пересесть на вторай ряд((( хотя тоже фича прикольная у пассажиров глаза квадратные когда показываешь ее работу))
Электронный ручник-в пробках обалденная вещь.
колса остановились (например светофор) сам затянулся -можно не жать на тормоз до посинения-вообще убрать ногу с тормоза, загорелся зеленый нажал на газ и машина поехала-ручник сам снялся
зеркало с камерой-зеркало заднего вида электронное, вроде сейчас и не новинка но в плане автобуса очень удобно, смотришьв него не через салон а как бы сразу с задней части авто, -зимой и в дождь проявился минус -закидывает.
автодальний свет-удобно, врубил дальний свет а БАСИК сам видит когда его переключать-едешь и не запариваешься..
Автопарковку не освоил..сказать ничего не могу
Круговые сонары -очень удобно пищит и сразу и вырубает ГАЗ, трудно наехать на препятствие!
Ходовка-как и на любой Тойоте---да и другого можно и не ожидать, тут тележка от Камри..
Мотор тоже от камри, 2.5 л. - 182 кобылы.
Едет на 5!
кто имел БУСика на 1.8 или 2.0 тот сразу говорит этот реально валит!
Toyota Alphard сам откроет вам двери, чтобы вы могли оценить его по достоинству. Впечатляющая управляемость, изысканный и продуманный интерьер, футуристичный силуэт — флагман линейки пассажирских автомобилей Toyota был создан с пристальным вниманием к каждой детали.
Футуристичный облик
Комфорт бизнес-класса
Toyota Alphard — истинное воплощение комфорта. В его роскошном и тихом салоне дорога превратится для вас в удовольствие, которое вы никогда не испытывали прежде. Вы будете наслаждаться каждой минутой пути, расслабившись в кресле Ottoman. Располагайтесь поудобнее и отправляйтесь в путешествие с Toyota Alphard.
Технологии Открыть в новой вкладке
Россия славится суровыми зимами. Поэтому мы предусмотрели всё, чтобы комфорт окружал вас, пока за окном бушует снежная буря. Зимний комфорт не позволит морозам вносить правки в ваши планы на день.
Интеллектуальные системы безопасности Toyota придают дополнительную уверенность в движении даже по самому сложному маршруту, позволяя водителю полностью контролировать ситуацию.
Ионизатор воздуха nanoe™ использует заключённые в водяную оболочку отрицательно заряженные ионы для очистки и увлажнения воздуха в салоне автомобиля.
Современная мультимедийная система нового поколения MM’19 станет продолжением вашего мобильного телефона и незаменимым компаньоном в дороге.
Больше об Alphard
Покупка в Trade-in
Поиск дилера
Финансовые услуги
Кредитование
Воспользуйтесь кредитными предложениями при покупке автомобиля Toyota. Выберите понравившийся автомобиль и отправьте заявку на кредит.
Страхование
Лизинг
Финансовый лизинг — это решение для вашего бизнеса, которое позволит приобрести автомобиль, выплачивая его стоимость частями на протяжении срока действия договора лизинга.
Галерея
Посмотрите фото чтобы, познакомиться ближе с Toyota Alphard.
1 Executive — Экзекьютив, Lounge — Лаунж.
2 Для автомобилей в комплектациях с кожаной обивкой салона применяется комбинация из натуральной и синтетической кожи.
3 Набор опций может отличаться в зависимости от комплектации.
4 Количество автомобилей по указанным ценам ограниченно. Производитель оставляет за собой право изменять спецификацию и цены без предварительного уведомления. Информация о ценах на продукцию, модельном ряде и комплектациях носит исключительно информационный характер. Указанные цены являются максимальными ценами перепродажи, могут отличаться от действительных цен Уполномоченных Дилеров и/или Уполномоченных Партнеров. Приобретение любой продукции осуществляется в соответствии с условиями индивидуального договора купли-продажи. Представленная информация о продукции также не означает, что данная продукция имеется в наличии у Уполномоченных Дилеров и/или Уполномоченных Партнеров для продажи. Информацию о наличии автомобилей, а также подробные сведения об автомобилях вы можете уточнить в отделе продаж.
5 Автомобили, представленные на фото, могут отличаться от автомобилей, доступных для заказа у официальных дилеров Тойота.
ЭПТС равнозначен ПТС с точки зрения действующего законодательства Российской Федерации.
В случае покупки автомобиля у Дилера, не подключённого к СЭП, в ЭПТС не указываются сведения об этом Дилере, как собственнике автомобиля. При продаже автомобиля Дилер, не подключённый к СЭП, не вносит в ЭПТС информацию о новом собственнике — Покупателе автомобиля.
Проверить статус ЭПТС для вашего автомобиля Toyota вы можете здесь.
Многих интересует: что показывают прямоугольники с жёлто-зелёными машинками на центральном дисплее гибридного Альфарда?
Начнем по порядку.
Центральный дисплей имеет различные режимы. В первую очередь это отображение режимов работы гибрида. Я имею в виду схематично нарисованную картинку с крутящимися в движении колесами, двигателем, батареей и двумя электромоторами. Тут все интуитивно понятно. Данная схема показывает распределение электроэнергии в текущий момент и в каком режиме гибрид сейчас находиться. Слева внизу кнопка на экране для перехода во второй режим дисплея. Он интересен для более подробной оценки расхода топлива и режима езды, где есть средний расход топлива в км. на 1 литре бензина. и текущий средний расход топлива в км пробега на 1 литре бензина плюс сколько осталось проехать километров на количестве оставшегося топлива в вашем авто (в верхней части дисплея!).
И так перед нами зелёный (серый, синий, жёлтый) экран (он может изменять цвет. об этом позже!) с полосками и желтыми прямоугольниками. Правый прямоугольник дублирует в визуальной форме мгновенный расход топлива в текущий момент в шкале км пути на 1 л бензина. Если движение гибрида производиться на электротяге, то прямоугольник будет максимальным по высоте, с верхним значением в 30 км на 1 л топлива.
Левая нижняя кнопка на экране — переключение режимов дисплея в режим распределения энергий.
Теперь по зелёно-жёлтым машинкам на желтых прямоугольниках. Одна машинка это 50 Ватт в час электроэнергии, которая вернулась обратно в батарею гибрида при рекуперации (торможении) и движении накатом.
При нажатии на педаль тормоза, гибрид производит торможение электромоторами в режиме генератора с выработкой электроэнергии. Если тормозного усилия не хватает, то тогда включается в работу гидравлическая система тормозов. Вот в чем секрет долговечности тормозных колодок и такого эффективного торможения гибридного Альфарда (да и вообще остальных гибридов. Toyota Prius, Toyota Harrier Hybrid, Toyota Kluger Hybrid, Toyota Crown Hybrid, Toyota Sai, Toyota Aqua, Toyota Estima Hybrid. ) .
Вернемся к машинкам. Максимальное достигнутое мное значение было 3 машинки на одном прямоугольнике. Максимум машинок можно получить при затяжном спуске либо при агрессивной быстрой езде с частыми и глубокими торможениями.
Теперь про дисплей тяговой батареи. На экране с потоками энергии в середине экрана схематично нарисована батарея с горизонтальными полосками. В зависимости от уровня заряда полоски меняют количество. Минимальное значение заряда будет при 1 полоске. В реальности данное положение полосок соответствует 50% заряду батареи. Для увеличения долговечности тяговой батареи инженеры ограничили глубину разряда до данного параметра. Отсюда такой не большой выбег гибридного Альфарда в режиме электромобиля - не более 2 км пути.
Полностью заряженная батарея гибридного Альфарда будет показывать ТРИ закрашенные полоски и одну пустую.. Многие владельцы Альфардов начинают паниковать насчет того, что в штатной эксплуатации батарея никогда не бывает полностью заряжена и начинают искать проблему там где ее нет. Штатный рабочий режим батареи не предусматривает полную зарядку батареи. Это сделано для того, чтобы в режиме рекуперации (торможении) и движении накатом электроэнергия могла накапливаться. Если батарея будет полностью заряжена, то энергию торможения и наката не куда будет девать. Поэтому имейте ввиду,что разное количество делений у батареи — норма.
Помимо этих двух режимов на экран выводиться информация бортового компьютера, навигации, ТВ тюнера, DVD, CD-чейнджера, FM/ АM радио, , камеры заднего хода, камеры переднего и боковых обзоров, голосового управления и прочего, в зависимости от комплектации и опций Альфарда.
Приветствуем Вас в нашем сообществе.
Клуб создан для объединения любителей и владельцев Марки Тойота Альфард.
Здесь будут обсуждаться все темы касаемо данных автомобилей.
Клуб прежде всего создан для помощи друг другу.
Toyota Alphard Club (Тойота Альфард) запись закреплена
В связи со сложившейся ситуацией на границе Абхазии, создаю специальный пост, где вы можете обсуждать и задавать вопросы по поводу границы.
Запрещены всякие мутные схемы
Так же будут удаляться все объявления о покупке авто, хоть на абхазском учете, хоть на армянском.
Связано это с тем, что у людей проблемы, а кто то хочет на этом нажиться и извлечь выгоду. Так же люди давшие такие объявления будут удалены с группы.
За оскорбления -БАН
Всем спасибо и удачи.
У нас в Белоруси все спокойно по армянским номерам пока не трогают только страховку берешь и все 82 евро в год
Альфард-Разбор Альфард запись закреплена
Gevorg Piloyan запись закреплена
Всем добрый ночи, продаю 5-я дверь тойоту альфард 2004г. Живу в Подмосковье г. Егорьевск, отправлю хоть куда ТК. Цена 4500р тел. 89175121762
Альфард-Разбор Альфард запись закреплена
Михаил Пархоменко запись закреплена
Читайте также: