Концевик капота шкода йети расположение
Дверные концевики: где находятся, подключение, проверка
На сайте работает автоэлектрик-диагност, сертифицированный специалист StarLine. Если есть вопросы по автосигнализациям задавайте их в конце статьи в комментариях или Вконтакте. Указывайте при обращение марку машины и модель сигнализации.
Изначально концевики на двери ставились для автоматического включения плафона салона. Схема подключения у них была простейшей – все соединялись параллельно, то есть было безразлично, какая дверь открыта. В бюджетных комплектациях автомобилей часто вовсе ставился только концевик водительской двери.
Видео: Проблемы с концевиками у Лады Весты, Гранта и Калина
Слабым звеном таких концевиков стала необходимость размещать их в крайне неудобном месте: нажимала на них выступающая часть металлического листа двери в нижнем углу, реже конструкторам удавалось разместить концевик выше. Из-за этого они часто выходили из строя даже несмотря на герметизирующий колпачок снаружи. Для автомобиля с сигнализацией это означало случайные срабатывания тревоги в неподходящее время или, что ничуть не лучше, возможность открытия двери без срабатывания сигнализации.
В дальнейшем схемы подключения концевиков в дверях усложнились – изначально для индикации конкретной открытой двери на примитивных бортовых компьютерах. Здесь уже к каждой двери шел свой сигнальный провод, что усложнило установку сигнализаций: так как подключить концевики нужно к единственному входу центрального блока, попытка соединить его со всеми концевиками сразу приводит к нарушению индикации на экране бортового компьютера (показывает все двери открытыми одновременно). Из-за этого приходится применять диодную развязку, позволяющую объединить логически выходы концевиков, не нарушая работу компьютера.
Решение проблемы с надежностью концевиков оказалось достаточно простым. Давно стало нормой, что концевик двери находится в самом механизме замка, то есть он высоко поднят и хорошо защищен от попадания воды, если, конечно, исправен уплотнитель стекла. Отметим, что сам принцип работы концевика двери при этом изменился. Если концевой выключатель двери установлен в прихлопе, то срабатывает он при определенном положении двери, замыкая контакты, когда она начинает открываться.
Проще всего это сделать, конечно, если концевик стоит в прихлопе: подденьте пластиковый фиксатор и вытащите на себя. Если же концевик стоит в замке, то уже придется разбирать дверь. Для проверки проводки достаточно снять разъем с концевика и замкнуть контакты в колодке. Если при этом индикация открытия отработала как положено, то нужна замена концевика двери, иначе дело явно не в нем. Если сигнализация устанавливается на бюджетную машину в минимальной комплектации, где концевик есть только один или их нет вовсе, их приходится подключать самостоятельно. Здесь грубейшая ошибка – это применение дешевых концевиков от сигнализаций, которые использовать не стоит.
Надежность у них крайне мала, а для крепления требуется использовать саморез – это лишнее отверстие в кузове, да еще и в потенциально опасном в плане коррозии месте. Идеальный вариант – это установка штатных концевиков от более дорогих комплектаций, поскольку с целью унификации установочные отверстия для них есть во всех вариантах автомобиля.
Концевик багажника
Штатно в багажнике концевой выключатель ставится для срабатывания плафона подсветки в нем, на машинах со штатной сигнализацией он также служит для контроля открытия во время активной охраны. Также концевик может использоваться штатным центральным замком, блокируя запирание, если багажник не захлопнут.
Если же речь идет о дешевой машине в минимальной комплектации, то подключить концевик багажника при установке сигнализации придется самостоятельно. Легче всего владельцам тех автомобилей, где более дорогие комплектации предусматривают штатный концевик сигнализации багажника: как и с дверями, здесь достаточно установить в предусмотренное место оригинальную деталь. В противном случае, увы, придется сверлить отверстие и ставить универсальный. Все чаще отдельной деталью выключатель в багажнике не ставится, а встраивается в сам замок, как и в случае с дверями.
Концевик капота
Что такое концевик капота? Это все такой же штоковый выключатель, разве что шток у него длиннее, чем в дверях или багажнике. Поскольку концевик капота находится на передней рамке, расстояние до капота оказывается достаточно большим, из-за чего и приходится использовать длинный шток.
Но бывает и наоборот: например, на Renault Megane 3 и Fluence для российского рынка он есть штатно во всех комплектациях, кроме минимальной, и даже встроен в замок капота. И к нему даже идут провода… но найти их в салоне невозможно, потому что они остаются под капотом никуда не подключенными. При установке сигнализации, конечно, можно уже не устанавливать свой концевик, но провода под капот все равно придется тянуть.
Этот концевик сигнализации будет самым проблемным: вода и грязь будут попадать под кромку капота, вызывая коррозию, либо отказ концевика, либо ложные срабатывания тревоги. Поэтому нужно внимательно выбирать место, по возможности устанавливая концевик в самом чистом из доступных.
чий двигатель. Эти жидкости (например, содержащийся в ОЖ антифриз)
могут воспламениться!
Указания по работам в моторном отсеке при работающем двигателе
Обращайте особое внимание на вращающиеся детали двигателя (на-
пример поликлиновой ремень, генератор, вентилятор радиатора) и вы-
соковольтную систему зажигания – опасно для жизни!
Никогда не прикасайтесь к проводам системы зажигания.
Следите за тем, чтобы случайно не устроить короткое замыкание
электрооборудования – в особенности аккумуляторной батареи.
Следите за тем, чтобы украшения, свободные части одежды или
длинные волосы не попали во вращающиеся части двигателя – опасно
для жизни! Перед работой всегда снимайте украшения, собирайте в пу-
чок длинные волосы и одевайте плотно прилегающую к телу одежду.
Указания по работам с системой питания или системой электрооборудо-
вания
Обязательно отсоедините АКБ от бортовой сети.
Никогда не работайте вблизи источников открытого огня.
Всегда имейте поблизости исправный рабочий огнетушитель.
Читайте и соблюдайте предупреждающие указания, содержащиеся
на таре с эксплуатационными жидкостями.
Эксплуатационные жидкости храните в закрытой оригинальной таре и
только в месте, недоступном для не вполне дееспособных людей, на-
пример детей.
При необходимости проведения работ под автомобилем его нужно
надёжно зафиксировать, подложив под колёса подходящие противоот-
катные клинья, одного домкрата для этого недостаточно – опасность
травмирования!
Заправляйте эксплуатационные жидкости соответствующего качества. В
противном случае возможны серьёзные нарушения функций и поврежде-
ния автомобиля!
Предписание по охране окружающей среды
По причине необходимости безопасной утилизации эксплуатационных
жидкостей, наличия специального инструмента и соответствующих зна-
ний, рекомендуется заменять эксплуатационные жидкости на сервисном
предприятии.
При любых неясностях, касающихся эксплуатационных жидкостей, обра-
щайтесь на сервисное предприятие.
Эксплуатационные жидкости можно выбрать из ассортимента оригиналь-
ных аксессуаров и принадлежностей ŠKODA или оригинальных деталей
ŠKODA.
Приборы освещения работают только при включённом зажигании, если
специально не указано другое.
На автомобилях с правым расположением рулевого колеса расположение
органов управления немного отличается от показанного на иллюстра-
ции
на стр. 63. Но символы, обозначающие положения органов
управления, остаются прежними.
Нельзя двигаться только с включёнными габаритными огнями! Ярко-
сти габаритных огней недостаточно, чтобы осветить дорогу или сделать
автомобиль достаточно заметным для других участников движения.
При наступлении сумерек или при плохой видимости всегда следует
вручную включать ближний свет.
Перечисленные осветительные приборы допускается использовать
только с соблюдением действующих в соответствующей стране правил
дорожного движения и (или) других законодательных норм.
За правильную регулировку и использование приборов освещения от-
Фары могут на некоторое время запотевать изнутри. При включённых фа-
рах область прохождения света быстро очищается от запотевания, но ино-
гда по краям стёкол фар запотевание сохраняется некоторое время. Это
запотевание не влияет на срок службы осветительных приборов.
Включение/выключение освещения
Илл. 40
Передняя панель: переключа-
тель освещения
Сначала прочтите и примите к сведению на стр 63.
Положения переключателя освещения
Включение габаритных огней, или стояночных огней с обеих сторон
автомобиля
Включение ближнего света
Выключение освещения (кроме дневного режима освещения)
Включение противотуманных фар
Включение заднего противотуманного фонаря
Если извлечь ключ зажигания и открыть дверь водителя, когда переклю-
чатель режимов освещения находится в положении или , раздаётся
предупреждающий звуковой сигнал. При закрывании двери водителя (при
выключенном зажигании) контакт в двери отключает предупреждающий
сигнал, но габаритные огни остаются включёнными, чтобы обозначить
стоящий автомобиль.
Если вы оставляете автомобиль и не хотите использовать стояночные
огни, обязательно установите переключатель освещения в положение 0.
Читайте также: