Комбайн нива кабина своими руками
здравствуйте форумчане! впервые р
ешаюсь выложить свои самоделки на этот форум,то что у меня получилось,сильно не пинайте,смотрите,спрашиваете,комментируйте.
Что-то у Вас с файлом не так.
Разместите изображение заново.
Потом я тему перенесу в ветку Самодельная сельскохозяйственная техника.
Ещё фотки моей модернизации.
Звезды были доновские сдвоенные,на токарном станке разделены пополам и сделано это приспособление для уборки подсолнечника.
Есть кто на форуме?А в ответ тишина.
есть. еще не все зашли. ВСЕ СДЕЛАЛ ОТЛИЧНО. мне нравится
Метки для быстрого определения вмт поршней,1и4 цилиндра,а также вмт 2и3 цилиндра,соответственно,и метка на крышке блока шестерён грм.
Всех поздравляю с наступающим новым 2016 годом
А радиатор без . диффузора ,не порядок . Мало того что греется (не говори что нет . не поверю) ещё и отрубить ,чё-нить нужное может
А радиатор без . диффузора ,не порядок . Мало того что греется (не говори что нет . не поверю) ещё и отрубить ,чё-нить нужное может
а вот и не угадал,как разтоки и не греется,температура всегда80,а отрубить,не лезь куда ненадо.
Значит "перца" ему не вставляешь . бережёшь Попробуй ,не поленись поставить ,удивишься . и хлопушка на воздухозаборнике сразу начнёт работать . Сам то бережёшься а вот пассажиры лезут куда не попадя.
Значит "перца" ему не вставляешь . бережёшь Попробуй ,не поленись поставить ,удивишься . и хлопушка на воздухозаборнике сразу начнёт работать . Сам то бережёшься а вот пассажиры лезут куда не попадя.
Я пассажиров высаживаю задолго до въезда в загонку,они у меня не доживают до этого момента когда надо лезть рукой в вентилятор.
Макс Гудвин дело говорит. это техника безопасности и для тебя прежде всего. тем более комбайн это считай мельница на ходу.
Всех тоже с праздником как никак время идет дальше.
Максим! неплохо и есть куда рости. все просто привыкли к той теме
Макс,как работает "дворник " на сетке радиатора?
Макс,как работает "дворник " на сетке радиатора?
Как в дождливую погоду на авто
Важные темы
Самые популярные темы
Топ20 в других разделах
Подписывайтесь на наши обновления:
а вот если заглушить то вполне возможно.
не помню сколько их там всего, но думаю один роли не сыграет,надо попробовать
Да я знаю,что контор в Барнауле,куча, так вот обзвонил все, еле нашел один такой шкив, а нужно было два, нашел в рубцовске еще ,но цена там запредельная аж 3 тыс.
а вот если заглушить то вполне возможно.
не помню сколько их там всего, но думаю один роли не сыграет,надо попробовать
Сенсей а смысл в этом какой какой? Стойт один плунжер 700р. сегодня купил. за одно и вал взял 2160р. т и его поменяю заодно.
Евгенийй Сергеевич вот специально для вас протер плунжер чистой тряпкой и сфотографировал, не помолодел ли случайно?
А вот остальные плунжера им тоже сто лет в обед?
Сенсей а смысл в этом какой какой? Стойт один плунжер 700р. сегодня купил.
но во первых я не знал что он стоит 700р, у нас их в продаже я не видел, а во вторых просто интересно,может в критической обстановке поможет(с поля до стоянки доехать) и если всегда ставить новые, штатные запчасти то наверно и форум не нужен
а что плунжера можно менять и ничего не будет? а они толще тоньше не бывают или все одинаковые идут? на сколько я знаю даже золотники в р-80 не всегда можно местами поменять .
Народ, че ж вы быкуете так а ? ЕС просто живой человек, видя какой то вопрос пытается сразу дать ему свою оценку. Что в этом плохого ? Ну напишите свой пост, с реальным положением дел, пусть даже все нетак как думает человек. Это просто опыт каждому. Что в этом страшного ? Нахрена наезды. Вы ж фермера, а не гопота сельская.
просто есть люди которым неинтересно, токо зачем вопросы задавать незнаю
а что плунжера можно менять и ничего не будет? а они толще тоньше не бывают или все одинаковые идут? на сколько я знаю даже золотники в р-80 не всегда можно местами поменять .
вроде говорили шо в одном размере
может и так я просто интересовался и почимуто подумал что там прицензионные детали
интересно былоб промерять парочьку комплектов
а что плунжера можно менять и ничего не будет? а они толще тоньше не бывают или все одинаковые идут? на сколько я знаю даже золотники в р-80 не всегда можно местами поменять .
Да плунжера там одного размера и никаких других типа ремонтных не изготавливатся на что кстати именно Евгений Сергеевич и указал, поэтому купил сегодня плунжер не задумываясь о его промерах.
та да . аж интересно
Народ, че ж вы быкуете так а ? ЕС просто живой человек, видя какой то вопрос пытается сразу дать ему свою оценку. Что в этом плохого ? Ну напишите свой пост, с реальным положением дел, пусть даже все нетак как думает человек. Это просто опыт каждому. Что в этом страшного ? Нахрена наезды. Вы ж фермера, а не гопота сельская.
Евгений Сергеевич технически грамотный и опыта ему не занимать в этом ему нужно отдать должное, но есть один недостаток и кстати на разных форумах частенько замечаю, свой диалог, общение с опонентом он выстраивает на уровне детского сада, выставляя себя этаким гуру и нас типа котята слепые, меня задело то что выложив фото сломанного, именно хотел показать излом плунжера и не стал протирать его до блеска, за что получил догадки типа взял у соседа старье с гоража поставил и типа хотел что бы он еще и работал.
к сведению данный гидромотор стоит с завода и отработал семь лет, масло ежегодно беру 400 литров одного тольклько гидравлического, любую запчасть еду и тупо покупаю а не ищю где нибудь по дешовке и тем более б/у, вот и вся суть конфликта.
ну и розорвать его просто так немогло имхо
Добрый всем вечер.
Народ, че ж вы быкуете так а ? Нахрена наезды. Вы ж фермера, а не гопота сельская.
Поддерживаю
Мужики, не надо горячиться. Это форум и каждый имеет право высказать свое мнение. Давайте будем уважительно относиться друг к другу.
причину нашел, как и предполагал механическое повреждение.
Нет! Причина у Вас не та. Причина - это масло, проработавшее без надлежащей очистки и содержащее воду.
Ваш гидромотор скорее всего долгое время где-то хранился без дела. И в нем обязательно будет влага в виде конденсата при перемены температур окружающего воздуха.
Внимательно рассмотрел увеличенное фото. Действительно, на плунжере видны следы наличия влаги в масле. Влага в масле могла появиться как в процессе эксплуатации (например через сапун)так и с новым маслом при замене или доливке.
Такой плунжер способствует более быстрому износу гильзы и увеличению внутренних потерь.
Явилось ли это основной причиной разрушения плунжера? Не берусь утверждать, но возможно при перегреве плунжера нарушалась структура металла и образовывались микротрещинки. При перегрузке давление разрушило плунжер в момент его максимального выдвижения из гильзы.
"а вот если заглушить то вполне возможно.
А как Вы себе это представляете. Давление в магистрали нагнетания достигает 400 кг/см2.
Да плунжера там одного размера и никаких других типа ремонтных не изготавливатся
почимуто подумал что там прицензионные детали
Все верно. Гильзу запрессовывают в блок и обрабатывают под размер плунжера.
Уважаемый "Кентавр"!
Хочу уже забыть Вашу проблему, но Вы мне этого не даете. Пишу свой комментарий для форумчан, с целью расширить круг познаний, и не допускать ошибок при эксплуатации гидростатической трансмиссии. Потому что на эту тему довольно большой промежуток времени мы не вели разговор.
Убедительная к Вам просьба. Бросьте заниматься моей персоной. У Вас дел, кроме меня должно быть достаточно. Хотя хотелось бы конечно, чтобы Вы хотя бы один пример навели, где я, и Вас в том числе, выстраивал как котят. Не помню такого. Я ж не Юрий Куклачев.
Итак! По Вашей проблеме.
именно хотел показать излом плунжера и не стал протирать его до блеска,
А Вы его не натрете до блеска. Как бы не хотели этого сделать. У Вас и остальные плунжера со следами раковин и ржавых мест. Это видно при увеличении Вашей фотографии в компьютере. Пусть работают. Но я бы заменил их все. А заодно надо проверить, может пора менять и сам блок плунжеров. И все это по простой причине - масло с некачественной очисткой и присутствием воды.
Вода всегда поступает в масло во время зимнего хранения комбайна. Она конденсируется в масляном баке. И смешивается потом с маслом. В этом случае выручает замена фильтра.
Интересная позиция людей по отношению к чистоте масла и к воде в системе ГСТ! В дизельном топливе воды не должно быть, там ведь прицензионные пары. Это все знают. А для ГСТ сойдет и так.
Я никак не мог добиться от Вас показаний вакуумметра. В личной переписке Вы, даже после напоминания, упорно не давали таких сведений. Или не знаете о таком обязательном контроле, или скрывали этого.
То, что Вы покупаете каждый год "гидравлическое масло" в таком количестве, говорит только о расточительстве в Вашем департаменте.
масло ежегодно беру 400 литров одного только гидравлического,
Что это за масло? Веретенное, Индустриальное, Турбинное? Если это масло для гидростатических трансмиссий, то зачем столько много? У Вас что, десять единиц техники на ГСТ? Лучше бы Вы покупали больше фильтров для гидростатических передач. И меняли фильтры не по сезонно или еще как, а по показаниям вакуумметра. Достигают показания критических значения, надо срочно менять фильтр, невзирая на то, что замена была не давно совсем. А для удаления воды в масле, после зимовки, не мешает пропустить все масло через промежуточный фильтр, даже дешевый, но для ГСТ. Тогда основной фильтр дольше и качественнее будет очищать масло. А вода в фильтре намного снижает его пропускную способность. Кажется, что меняли недавно. А вакуумметр уже зашкаливает.
Почему именно для ГСТ? Да потому, что там бумага удовлетворяет техническим требованиям по размеру задерживаемых частиц. Другой какой для очистки масла фильтр категорически запрещается применять.
А Вы как-то на глаз умеете определять состояние фильтра. Я так не умею, больше показаниям прибора доверяю.
Сегодня молотил семечку и комбайн остановился, начал проверять проблему, фильтр чистый, дальше снял гидромотор щлицевая муфта в норме.
Свое мнение оставляю прежним. Доказательства моих суждений налицо, исходя из детального рассмотрения Ваших образцов.
А совет дать осмелюсь. Неплохо иметь запасной комплект, залитый маслом для консервации. Масел на рынке сейчас довольно много. А держат 5 лет стабильно.
Запасной комплект достать тоже в наше время просто. Хотя бы один на все Ваши десять единиц машин с ГСТ. Шучу я конечно. А шутить или сравнивать - с Вами это вредно.
Имея в запасе насос и мотор, Вы за короткое время снова ввели бы комбайн в работу. А также при этом, Вы можете спокойно сдать в ремонт неисправный мастерам своего дела. Имеющим испытательные стенды. А не в гараже на полу самому ремонтировать.
А потом чесать репу. И чего он плохо едет? Чего масло такое горячее? Чего топлива хавает комбайн много?
Вопросы задавать можно только после регистрации. Войдите или зарегистрируйтесь, пожалуйста.
здравствуйте форумчане! впервые р ешаюсь выложить свои самоделки на этот форум,то что у меня получилось,сильно не пинайте,смотрите,спрашиваете,комментируйте.
Что-то у Вас с файлом не так. Разместите изображение заново. Потом я тему перенесу в ветку Самодельная сельскохозяйственная техника.
Сейчас разберусь как следует и накажу кого попало Пожалуйста, соблюдайте НАШИ ПРАВИЛА
Ещё фотки моей модернизации.
Звезды были доновские сдвоенные,на токарном станке разделены пополам и сделано это приспособление для уборки подсолнечника.
Есть кто на форуме?А в ответ тишина.
есть. еще не все зашли. ВСЕ СДЕЛАЛ ОТЛИЧНО. мне нравится
Метки для быстрого определения вмт поршней,1и4 цилиндра,а также вмт 2и3 цилиндра,соответственно,и метка на крышке блока шестерён грм.
Всех поздравляю с наступающим новым 2021 годом
а вот и не угадал,как разтоки и не греется,температура всегда80,а отрубить,не лезь куда ненадо.
Я пассажиров высаживаю задолго до въезда в загонку,они у меня не доживают до этого момента когда надо лезть рукой в вентилятор.
Макс Гудвин дело говорит. это техника безопасности и для тебя прежде всего. тем более комбайн это считай мельница на ходу.
А теперь для сравнения. Оцените красоту стиля и конструкторской мысли.
А теперь для сравнения. Оцените красоту стиля и конструкторской мысли.
самое интерсное работает отличино.чем выше выводиш цылиндры тем ниже коса и наоборот
Да насколько просто и доступно класс
Идея ваша мне понравилась воплотил её в жизнь осталось изготовить разбрасиватель спасибо за подсказку
Переключение то удобное,но есть одно но.Солома с клавиш высыпаться наружу будет с большой высоты.Валок получится страшный.Чем аккуратнее и ровнее валок,тем лучше.Потому как валки обычно нужны для того чтоб потом прессподбощиком подобраться солому,а ширина подборщика не у всех большая,а тут если солома с такой высоты,да еще и ветерок боковой,то тогда при неважном массе и подбирать нечего будет. У меня измельчитель снят,но чтоб солому не раздумало закрывал все донизу,чтоб поменьше раздувало если ветер.Вот теперь тоже думаю как и разбрасывать и валок и чтоб переключение было и чтоб быстро все. Оригинального ничего в голову не приходит,кроме как поставить измельчитель,низ сильно не обрезать,а чтоб с разбрасывания на валок-снимать вал с ножами,но это не так удобно. Может какие то прорези сделать,как на заводском варианте,но только чтоб вал не вверх вынимался назад,чтоб не откручивать еще и капот. Больше ничего в голову не приходит. Были в теме фотки когда кто-то переносил вал с ножами на место половного шнека,но с маленькой высоты и разбрасывание хуже и с соломой та же проблема остается,она недостаточно от ветра защищена.
Мужики, читаю вашу проблему и вот пришла мысль, если с верху поставить навесы, а снизу гидро цилиндры, чтоб когда измельчитель не нужен просто отсоединить ремень и поднять всю конструкцию гидро цилиндрами. а чтоб не раздувало солому по бокам шторки опустить! Мне лично это не надо! у меня в валок ложет и всем нормально, а с измельчителя точнее с боковых валов я сделал мотовило!
Чтобы валок был уже, можна поставить типа скатной доски на одну сторону.
Сделайте пожалуйста несколько фотографий для наглядности если можно.Как вынимается вал, скатная доска.Я так понял что вал вниз опускается?
привет! сколько тут оборотов максимум? испытываю на 2500 без вибро норм, у кого какие мнения насчет мягкого?
Сделайте пожалуйста несколько фотографий для наглядности если можно.Как вынимается вал, скатная доска.Я так понял что вал вниз опускается?
По готовым чертежам зделаете за пару дней
Достаточно будет просто несколько фотографий
Всем привет! Впервые на этом форуме. Ознакомился с двумя ветками форума о переделке Нива СК-5. Могу поделиться своими практическими наработками. Моя модернизация СК-5 отработала безотказно 5 сезонов. Немного истории. Работал на комбайнах Дон и FORTSCHRITT более 15 лет. Когда купили с братом СК-5, решили его переделать с учетом всего лучшего по опыту работы на комбайнах Дон и Е516.
новый уровень в машиностроении
бункер не увеличивали?
Мне понравились ваши наработки. Буду рад вашим предложениям по дальнейшей модернизации моего СК-5.
Всем привет! Впервые на этом форуме. Ознакомился с двумя ветками форума о переделке Нива СК-5. Могу поделиться своими практическими наработками. Моя модернизация СК-5 отработала безотказно 5 сезонов.
Молодцы просто супер
У меня следующие вопросы, если можно. 1) Как сказалась модернизация комбайна на общий комфорт для комбайнера? Шум, вибрации ушли в заднюю часть комбайна? 2) Как усилили каркас в месте установке двигателя? С одной стороны что-то просматривается конечно. Поддон двигателя утопили немного вниз? 3) Лючок для доступа в зону клавиш сохранили? Пока хватит.
Два дня не заходил на форум, перебило кабель на интернет. Давай побольше фото.
Могу поделиться своими практическими наработками.
Сколько труда вложено! Опупеть!
Всем привет! Впервые на этом форуме. Ознакомился с двумя ветками форума о переделке Нива СК-5. Могу поделиться своими практическими наработками. Моя модернизация СК-5 отработала безотказно 5 сезонов. Немного истории. Работал на комбайнах Дон и FORTSCHRITT более 15 лет. Когда купили с братом СК-5, решили его переделать с учетом всего лучшего по опыту работы на комбайнах Дон и Е516.
Модернизация комбайна
Основные направления модернизации:
- При установке на жатке более современных запчастей улучшает эффективность всей системы. Модель неприхотлива в обслуживании. Ремонтные работы требуются после долгой работы или перед началом сезона. В некоторых случаях прибегают к значительному повышению технических характеристик.
- Модернизация ходовой части заключается в замене вариатора ходовой части объемным гидроприводом ведущих колес. Так достигается повышение рабочей скорости машины.
- Установка любых деталей с улучшенными характеристиками. Могут применяться запчасти от более современных машин.
Модель машины очень неприхотлива в обслуживании. Ремонт комбайна Нива и его модернизация может выполняться своими руками. Такие процедуры способны выполнить только опытные механизаторы. При своевременном выявлении неисправностей ремонт повышает производительность и долговечность всей системы. Некоторые работы механизаторы всегда выполняют самостоятельно. Для выполнения других требуется специальное оборудование, верстаки и стенды.
.Может кто переделывал нашу наклонную под ПСП-10
Поищи наклонку от Дон -1200, может у вас они ещё встречаются.В ней металл потолще и конструкция покрепче.
Тяжелая она сильно(((
не тяжелее ппк-4
не тяжелее ппк-4[quote=Николай З. И мы это знаем точно. А это мое произведение после модернизации 2008г
В ней металл потолще и конструкция покрепче.
Для переделки или по ширине такая как "Нива"
не тяжелее ппк-4[quote=Николай З. И мы это знаем точно. А это мое произведение после модернизации 2008г
Хорошая переделка . и очень затратная. А бункер в 2 раза больше стал Не пойму ?
не тяжелее ппк-4[quote=Николай З. И мы это знаем точно. А это мое произведение после модернизации 2008г
А это мое произведение после модернизации 2008г
Круто, молодцы У нас почти такой же только никак не доделаем
В ней металл потолще и конструкция покрепче.
Для переделки или по ширине такая как "Нива"
Да Димон,работа проделаная огромная,была
. А это мое произведение после модернизации 2008г
Честь и хвала вашей голове и рукам!
ширине такая как "Нива"
Да по ширине 1,2м и скос на передке уже готов.
У нас почти такой же только никак не доделаем
Ещё немного труда, терпения и вы тоже запылите
Круто, молодцы super
Ещё много труда, терпения и вы тоже запылите good
Да по ширине 1,2м и скос на передке уже готов.
Вроде на разборку
на днях должны пригнать Дон 1200
А бункер в 2 раза больше стал Не пойму ?
2,8т-пшеницы, часть бункера занята кабиной
Давай фоток побольше, и со всех сторон.
Движок на месте? Бункер полностью самодельный?
А шо просто супер. на завод бы таких интузиастов но там другая история и деньги
Спасибо всем и за советы и за критику, одно без другого это не то, а вот что из этого получилось
А это, может кому пригодится,переделан привод выгрузного
Вал на отбойном битере перевернут, получился привод его с той стороны на вал барабана установлен доп шкив то есть изменяя обороты бр-на вместе с ним меняются обор отбойного,а с этой на вал битера напресован подшипнк а на него шкив, дальше до бункера все осталось как было только заварл храповик .Включается, гидроцылиндром который тягает планку с двумя шкивками (очень сложно подобрать ремень было) ремень двухручейный как поставл в 2008 до сих пор служит.На двигателе(СМД-22) все с СМД-31:передн крышка,пром опора,водило,шкив,не помню почему но болт водила сами точили кстати помпа с проставкой тоже Дон вот как-то так.
Читайте также: