Колокол сигнализации вместо клаксона
Сирена у сигналки - клаксон.
ВОбщем задумался я подцепить к сирене/вместо сирены клаксон свой. Стоят волговские - хорошо вроде слышно. Вопрос в следующем: стоит ли это сделать? В том плане, что ничего ли нет вредного/опасного/не желательного для этого. Можно просто отцепить провода от сирены и приделатьк клаксону или же понадобятся какие-нибудь релюшки?
Dollor , было дело. Видел я такую машину. После нескольких ночей во дворе мужики с хозяином машины поговорили и он вернул сирену. Слишком уж шумно. Всех будит по ночам. Если так боишься за машину, то лучше поставить с обратной связью.
Dollor , вредного/опасного точно ничего нет. У меня ШТАТНАЯ сигналка на клаксон запитана.
Но знаешь, я бы не стал так делать, во-первых сильно шумно. Во-вторых кмк аккум здохнет быстрее обычного, особенно зимой. ИМХО
Dollor , у тебя я смотрю семерка.. у меня когда была такая, я сделал так.. звук больше нравтлся чем сирена))) там надо цеплять через 4-контактное реле, около 40 рублей стоит..
880 , я убавил чувствительность сигналки и проблема исчезла..
- Кунги, крышки кузова и ковры-вставки для пикапов от импортёра
- Фаркопы, Коврики, Защиты картера, Брызговики, Ветровики, Дефлекторы капота,
- кенгурятники, уголки и пороги для внедорожников
У меня сначала тоже на клаксон сигналка подцеплена была. Потом переделал. Во первых - действительно громко. Во вторых, куда не приеду, машину закрываю - фа фа - все оборачиваются и смотрят с недоумением, че мол сигналишь. Но есть и плюс конечно - среди многих сигналов узнаешь свою сразу!
У меня вот и стоит выбор. Либо к клаксону цеплять. Либо поставить с обратной связью. Дешеле конечно калксон подрубить
ничего не обломс, выдернутая ручка подсоса перед выходом с авто и постановка на нейтрали на ручник в помощь тебе.
можешь еще если у тебя карб солекс поставить верхнюю крышку от 10ки, там подсоса нет вообще-регулирует по температуре тосола
а вообще позырь схему своей сигналки в книжке от нее. многие сигналки расчитаны на подключение и клаксона и сирены и в менюшке их можно менять
Dollor , там от карбюратора в самом деле зависит, то есть его можно поменять на позволяющий делать автозапуск в принципе. ты с установщиками толковыми поговори, они тебе это дело объяснят.
ganstown , это ж скока бенза будет и шума если машина минут 5-10 будет на полном подсосе молотить.
Ruslan72 , это вообще левая приблуда, вполне достаточно чтобы при постановке-снятии фарами моргала, так вроде в заводских настройках и есть!
- Кунги, крышки кузова и ковры-вставки для пикапов от импортёра
- Фаркопы, Коврики, Защиты картера, Брызговики, Ветровики, Дефлекторы капота,
- кенгурятники, уголки и пороги для внедорожников
можешь еще если у тебя карб солекс поставить верхнюю крышку от 10ки, там подсоса нет вообще-регулирует по температуре тосола
Правильно рабоатет такая штука? А то как-то не доверяю )
вполне достаточно чтобы при постановке-снятии фарами моргала, так вроде в заводских настройках и есть!
Не..у меня ксенон..жалко его. Вроде как для ксенона именно включение это уорачивает жизнь
Dollor , если будешь цеплять клаксоны параллельно сирене и при этом клаксон будет подключен к "звуковому сигналу", то надо использовать диод, чтобы при нажатии на кнопку звукового сигнала на руле не срабатывала сирена.
Подключаться лучше к реле клаксона, а не к клаксону непосредственно.
[b]ganstown , это ж скока бенза будет и шума если машина минут 5-10 будет на полном подсосе молотить.
Так а зачем же подсос до упора вытаскивать? у меня например хватает вытащить на половину и вуаля обороты 1500-1800 это не очень громко. О 3000х тыщах никто и не говорит
ganstown , просто видишь в чем косяк лично у меня-если подсос высунуть где-нибудь на 1800 оборотов. то, при прогреве машины, обороты начинают подниматсья очень высоко..а у меня семёрка..сам понмиаешь о шумки и тишине речи быть не может..стоит такоё рев да и жалко машинку с такими оборотами. а ставить всякие приблуды которые смотрят по тохометру и крутят туда/обратно подсос мне не хочется-лишние затраты и головоломка, так как сам сделать это не смогу а умельцам не малую сумму как обычно надо
Dollor писал(а): ganstown , просто видишь в чем косяк лично у меня-если подсос высунуть где-нибудь на 1800 оборотов. то, при прогреве машины, обороты начинают подниматсья очень высоко..а у меня семёрка..сам понмиаешь о шумки и тишине речи быть не может..стоит такоё рев да и жалко машинку с такими оборотами. а ставить всякие приблуды которые смотрят по тохометру и крутят туда/обратно подсос мне не хочется-лишние затраты и головоломка, так как сам сделать это не смогу а умельцам не малую сумму как обычно надо
у тя карб солекс? кпи на разборке карб от 10ки и сними крышку верхнюю и у тебя будет автоподсос, обороты сами падать будут по мере прогрева
По всем вышеперечисленным причинам задействовать клаксон в сигналке крайне нежелательно.
ПРОТИВ: 1. Слишком громко, соседи побьют или хозяина или машину;
2. При каждой постановке, снятии орёт;
3. На некоторых сигналках при ночном запуске издаёт подтверждающие сигналы;
4. Звуковой сигнал может иногда сработать на ходу, а это уже будет опасно для всех участников движения;
5. Аккумулятор садится быстрее;
6. Если вскроют машинку и оставят дверь открытой, клаксон через минуту ора просто сгорит.
ЗА: 0. Можно узнать родной сигнал. ВСЁ!
Для того, чтобы выделить сигнал родной машины от всех остальных есть обычная сирена у которой 40 мелодий на выбор, хошь Мурку тебе играть будет, хошь Гимн Советского Союза, плюс можно свою любую мелодию записать. Помнится такую вручали в качестве приза на КАР.72 за третье место в конкурсе прогнозов ЧМ по футболу летом.
З.Ы. Один минус у этой сиренки нашёл. У меня стояла на "Мурке", так местные алкаши периодически аккуратно попинывали машину. Ну музыки душа просила во время возлияний. Переключил на "Наша служба и опасна и трудна". Всё прекратилось
Здорова народ.
Купил себе калину и не понравилась фича с родной сигнализацией-орет гудком
Может кто нибудь переделывал гудок на кололокол?
ничего сложного нету. провод который идёт с сигналки на гудок отрезаешь и подцепляешь к колоколу. всё. у меня так сделано.
LexX_MoroZ,
а че это за колокол и с чем его едят? поясните пожайлуста,а. Колокол это такая штука которая к сигнализациям продаётся . орёт и крякает и что мы ежедневно слышим под своими окнами.
ничего сложного нету. провод который идёт с сигналки на гудок отрезаешь и подцепляешь к колоколу. всё. у меня так сделано.
А сигналка орёт непрерывно или с паузами, как гудок? :wink:
LexX_MoroZ,
ничего сложного нету. провод который идёт с сигналки на гудок отрезаешь и подцепляешь к колоколу. всё. у меня так сделано.
[/quote]
А колокол где разместил. Автономный или нет? Интересно, если установить автономный, будет ли сигнал прерываться как на штатном гудке?[quote]
Могу предложить вариант с установкой датчика удара, когда первую зону охраны замыкают прямо на сирену. Тогда при постановке на охрану сигнал подается на датчик, а он, в свою очередь, на сирену
Вот здесь я давал описание, того, что наворотил)))
Вопрос: если всё нормально закрыто то звукового сигнала нет при постановке на охрану, подключив по предлагаемой схеме колокол будет звучать один сигнал. Вслучае если одна дверь не заперта или что то с конечником предупредительного сигнала не будет?
Всем привет! недели как приобрел "Калину". Пока все нормально. ИММО активировал вчера, пока проблем нет. Вопрос: если поставить вместо штатного сигнала сирену, то при нажатии на клаксон тоже ведь будет сирена звучать?. А по другому никак?
Пока новичок, хочу спросить - при постановке на штатную сигналку нет никакого сигнала, только центр.замок отрабатывает - так и должно быть ?T
Есть ли в штатной сигналке какой-то звуковой режим дублирования/оповещения о постановке/снятии на охрану ?
NeverIn, нет, нету. Если все нормально, то ставиться молча. Сигнал сработает только при наличии какойнибудь проблеммы. Как незакрытая дверь, капот или багажник в момент постановки.
Привет! А как на сигналке найти провод который идет на гудок, чтоб перекинуть его на колокол? А если не ставить датчик удара, можно ли сделать чтоб сигнализация пикала при постановке-снятии с охраны?
Привет! А как на сигналке найти провод который идет на гудок, чтоб перекинуть его на колокол? А если не ставить датчик удара, можно ли сделать чтоб сигнализация пикала при постановке-снятии с охраны?
поддерживаю вопрос! может кто подскажет ?
А если не ставить датчик удара, можно ли сделать чтоб сигнализация пикала при постановке-снятии с охраны?
Я думаю можно. Просто надо сигнал с поворотников параллельно завести на сигнал.
а я два воздушника поставил. класс
а какой провод там ? мож кто в курсе ?
голубой с черным и голубой под левым пассажирским сиденьем
Я думаю можно. Просто надо сигнал с поворотников параллельно завести на сигнал.
а кто нибудь так делал? А то чё то пока не совсем понятно как же всё сделать!
а кто нибудь так делал? А то чё то пока не совсем понятно как же всё сделать!
Возможно так будет работать. Может еще одно нужно будет реле если вывод 24 не потянет. хотя колокол должен потянуть.
81116
ну а делал врядли кто-то, т.к. ерундовая идея. имхо.
А возможноль подключить колокол на сигналку, а гудок оставить для руля?=)Вопрос канеш мож туповат, но интересно.
на блоке предохранителей есть реле сигнала к нему подходят два серых минусовых провода,один от кнопки сигнала на руле,а второй от сигналки.находим какой из них идет на большую серую колодку которая идет на задний пучок проводов и режем этот самый серый провод.конец который идет на реле изолируем,а второй конец соединяем с колоколом.плюсовой провод колокола кидаем на постоянный плюс у меня от аккумулятора.и все.
а второй конец соединяем с колоколом.плюсовой провод колокола кидаем на постоянный плюс у меня от аккумулятора.и все.
Если не менять настройки электропакета,то сирена будет работать прерывисто.
скажите пжл.а какой провод идет на сигнал с блока "люкс"
два поста выше
на блоке предохранителей есть реле сигнала к нему подходят два серых минусовых провода,один от кнопки сигнала на руле,а второй от сигналки.находим какой из них идет на большую серую колодку которая идет на задний пучок проводов и режем этот самый серый провод.конец который идет на реле изолируем,а второй конец соединяем с колоколом.плюсовой провод колокола кидаем на постоянный плюс у меня от аккумулятора.и все.
Если не менять настройки электропакета,то сирена будет работать прерывисто.
зато знаешь что именно твоя орет,а не соседа:snicker:
зато знаешь что именно твоя орет,а не соседа
нет, не знаешь, потому что таких соседей уйма :)
зато угонщик по прерывистому сигналу сразу узнает, что имеет дело со штатной системой, а в случае с постоянным сигналом ему придется определять тип сигналки по другим признакам :)
какому угонщику нужен этот таз??чисто для меня сигнал нужен чтоб с машины ничего не вытащили.ну а если уж на то пошло так можно и изменить настройки электропакета,но это не каждому под силу.кто то знает кто то нет,лишние затраты идти к мастеру.проще тогда купить сигу с обратной связью и все.
Если не менять настройки электропакета,то сирена будет работать прерывисто.
А как изменить эту настройку? Почитал занятный документ "ИММОБИЛИЗАТОР АПС-6.1 И СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОПАКЕТОМ АВТОМОБИЛЕЙ СЕМЕЙСТВА LADA KALINA В КОМПЛЕКТАЦИИ "ЛЮКС"– УСТРОЙСТВО, ПОРЯДОК РАБОТЫ"
но ничего про изменение настроек не нашел.
Alex_Obukhov, помоему только через ДСТ или через проги типа OpenDiag, нужно подключение по k-line. Просто так с кнопочек в машине не сменишь.
GloooM, еще можно БК штат-XD изменить режим работы сирены, я брал на время у брата его комп так как у самого Х-5 и изменил
я дорабатывал сигналку с помощью 2-х реле диода и конденсатора.( схему мне любездно предоставил один человек с форума) но это было давно и на старой машине. Сейчас тож хочу так же сделать . только есть упрощения. 1- провод на колокол чтоб пищал он а не штат гудок, дальше с помощью мастера или сами в компе переключаем с прирывистого на постоянный( всё колокол пищит постоянно бес перебоев)2- нужно найти провод под сиденьем и перемкнуть его с другим через диод. в итоге получим бип на закрывание и открывание . ( всю схему щас выложить не могу так как сам её не много потерял на компе. но знаю что точно оставлял её для токого случая. как только так сразу выложу( 2-3 дня) там всё указано. ( сразу оговорюсь схема не моя- выложу в форум как говорится без разрешения человека который её сделал. схема работала на моей старой машине почти 2 года.)
я дорабатывал сигналку с помощью 2-х реле диода и конденсатора.
Пожалуйста опубликуйте схемку,хочется тоже так сделать.
Народ, а дайте фото кто где и как крепит сам колокол? А то колокол давно валяется, поставить времени нету, да и на первый взгляд сразу не понятно куда лучше под капотом поставить.
Скажите пожалуйста,возможно-ли изменить прерывистый сигнал на сирене на непрерывистый. СПАСИБО.
Можно! с помощью К линии в настройках эл пакета изменить состояние сигнала
Сирена у сигналки - клаксон.
ВОбщем задумался я подцепить к сирене/вместо сирены клаксон свой. Стоят волговские - хорошо вроде слышно. Вопрос в следующем: стоит ли это сделать? В том плане, что ничего ли нет вредного/опасного/не желательного для этого. Можно просто отцепить провода от сирены и приделатьк клаксону или же понадобятся какие-нибудь релюшки?
Dollor , было дело. Видел я такую машину. После нескольких ночей во дворе мужики с хозяином машины поговорили и он вернул сирену. Слишком уж шумно. Всех будит по ночам. Если так боишься за машину, то лучше поставить с обратной связью.
Dollor , вредного/опасного точно ничего нет. У меня ШТАТНАЯ сигналка на клаксон запитана.
Но знаешь, я бы не стал так делать, во-первых сильно шумно. Во-вторых кмк аккум здохнет быстрее обычного, особенно зимой. ИМХО
Dollor , у тебя я смотрю семерка.. у меня когда была такая, я сделал так.. звук больше нравтлся чем сирена))) там надо цеплять через 4-контактное реле, около 40 рублей стоит..
880 , я убавил чувствительность сигналки и проблема исчезла..
- Кунги, крышки кузова и ковры-вставки для пикапов от импортёра
- Фаркопы, Коврики, Защиты картера, Брызговики, Ветровики, Дефлекторы капота,
- кенгурятники, уголки и пороги для внедорожников
У меня сначала тоже на клаксон сигналка подцеплена была. Потом переделал. Во первых - действительно громко. Во вторых, куда не приеду, машину закрываю - фа фа - все оборачиваются и смотрят с недоумением, че мол сигналишь. Но есть и плюс конечно - среди многих сигналов узнаешь свою сразу!
У меня вот и стоит выбор. Либо к клаксону цеплять. Либо поставить с обратной связью. Дешеле конечно калксон подрубить
ничего не обломс, выдернутая ручка подсоса перед выходом с авто и постановка на нейтрали на ручник в помощь тебе.
можешь еще если у тебя карб солекс поставить верхнюю крышку от 10ки, там подсоса нет вообще-регулирует по температуре тосола
а вообще позырь схему своей сигналки в книжке от нее. многие сигналки расчитаны на подключение и клаксона и сирены и в менюшке их можно менять
Dollor , там от карбюратора в самом деле зависит, то есть его можно поменять на позволяющий делать автозапуск в принципе. ты с установщиками толковыми поговори, они тебе это дело объяснят.
ganstown , это ж скока бенза будет и шума если машина минут 5-10 будет на полном подсосе молотить.
Ruslan72 , это вообще левая приблуда, вполне достаточно чтобы при постановке-снятии фарами моргала, так вроде в заводских настройках и есть!
- Кунги, крышки кузова и ковры-вставки для пикапов от импортёра
- Фаркопы, Коврики, Защиты картера, Брызговики, Ветровики, Дефлекторы капота,
- кенгурятники, уголки и пороги для внедорожников
можешь еще если у тебя карб солекс поставить верхнюю крышку от 10ки, там подсоса нет вообще-регулирует по температуре тосола
Правильно рабоатет такая штука? А то как-то не доверяю )
вполне достаточно чтобы при постановке-снятии фарами моргала, так вроде в заводских настройках и есть!
Не..у меня ксенон..жалко его. Вроде как для ксенона именно включение это уорачивает жизнь
Dollor , если будешь цеплять клаксоны параллельно сирене и при этом клаксон будет подключен к "звуковому сигналу", то надо использовать диод, чтобы при нажатии на кнопку звукового сигнала на руле не срабатывала сирена.
Подключаться лучше к реле клаксона, а не к клаксону непосредственно.
[b]ganstown , это ж скока бенза будет и шума если машина минут 5-10 будет на полном подсосе молотить.
Так а зачем же подсос до упора вытаскивать? у меня например хватает вытащить на половину и вуаля обороты 1500-1800 это не очень громко. О 3000х тыщах никто и не говорит
ganstown , просто видишь в чем косяк лично у меня-если подсос высунуть где-нибудь на 1800 оборотов. то, при прогреве машины, обороты начинают подниматсья очень высоко..а у меня семёрка..сам понмиаешь о шумки и тишине речи быть не может..стоит такоё рев да и жалко машинку с такими оборотами. а ставить всякие приблуды которые смотрят по тохометру и крутят туда/обратно подсос мне не хочется-лишние затраты и головоломка, так как сам сделать это не смогу а умельцам не малую сумму как обычно надо
Dollor писал(а): ganstown , просто видишь в чем косяк лично у меня-если подсос высунуть где-нибудь на 1800 оборотов. то, при прогреве машины, обороты начинают подниматсья очень высоко..а у меня семёрка..сам понмиаешь о шумки и тишине речи быть не может..стоит такоё рев да и жалко машинку с такими оборотами. а ставить всякие приблуды которые смотрят по тохометру и крутят туда/обратно подсос мне не хочется-лишние затраты и головоломка, так как сам сделать это не смогу а умельцам не малую сумму как обычно надо
у тя карб солекс? кпи на разборке карб от 10ки и сними крышку верхнюю и у тебя будет автоподсос, обороты сами падать будут по мере прогрева
По всем вышеперечисленным причинам задействовать клаксон в сигналке крайне нежелательно.
ПРОТИВ: 1. Слишком громко, соседи побьют или хозяина или машину;
2. При каждой постановке, снятии орёт;
3. На некоторых сигналках при ночном запуске издаёт подтверждающие сигналы;
4. Звуковой сигнал может иногда сработать на ходу, а это уже будет опасно для всех участников движения;
5. Аккумулятор садится быстрее;
6. Если вскроют машинку и оставят дверь открытой, клаксон через минуту ора просто сгорит.
ЗА: 0. Можно узнать родной сигнал. ВСЁ!
Для того, чтобы выделить сигнал родной машины от всех остальных есть обычная сирена у которой 40 мелодий на выбор, хошь Мурку тебе играть будет, хошь Гимн Советского Союза, плюс можно свою любую мелодию записать. Помнится такую вручали в качестве приза на КАР.72 за третье место в конкурсе прогнозов ЧМ по футболу летом.
З.Ы. Один минус у этой сиренки нашёл. У меня стояла на "Мурке", так местные алкаши периодически аккуратно попинывали машину. Ну музыки душа просила во время возлияний. Переключил на "Наша служба и опасна и трудна". Всё прекратилось
Схема
Во дворе возле дома ночует несколько автомобилей и если у кого-то сработала сигналка все бросаются к окну и я в том числе… Все “колокола” на сигналках пищат одинаково, поэтому решил как-то изменить голос своей автоcигнализации.
Схема проигрывателя, усилитель стандартный набор на TDA2003 из радиомагазина.
звук проистекает из “тиньки” … 🙂 Файлы в формате WAV записаны на СДкарте которая подключена к контроллеру ATtiny “тиньке” который уже формирует сам звук…
вот как это реализовано в “железе”…
Плейлист тестовый, поэтому за выбор композиций не судите, это просто что бы показать возможноти звучания…
03.12.2013 года
в связи с тем, что есть желающие приобрести данный девайс, ниже распишу затратную часть…
1 — УНЧ (набор для сборки) = 18 грн.
2 — контроллер “тинька” = 20 грн.
3 — деталюшки = 15 грн.
4 — плата монтажная универсальная = 7 грн.
5 — СДкарта с адаптером = 59 грн.
6 — “колокол” сигналки = 32 грн.
Общая стоимость девайса 260 грн.
Для России ситуация немного хуже…
по нынешнему курсу цена девайса получается 260 * 4 = 1040 руб.
НО (За морем телушка — полушка, да рубль перевоз) уточнял на почте, бандероль до 2 кг в Россию будет стоить 200 грн (800 руб) …
что бы были короткие сигналы при постановке/снятии, колокол подключил через вот такой блок из двух релюшек и конденсатора.
Ничего сложного в этой схеме нет, нужны два реле (называются универсальные) и один конденсатор.
Реле я использовал от старого блока центрального замка, они компактные и удобные по размеру. Конденсатор взял на 10000 мкФ х 25 Вольт, можно взять и меньшей ёмкости тогда сигнальный звук будет соответственно короче.
Здорова народ.
Купил себе калину и не понравилась фича с родной сигнализацией-орет гудком
Может кто нибудь переделывал гудок на кололокол?
ничего сложного нету. провод который идёт с сигналки на гудок отрезаешь и подцепляешь к колоколу. всё. у меня так сделано.
LexX_MoroZ,
а че это за колокол и с чем его едят? поясните пожайлуста,а. Колокол это такая штука которая к сигнализациям продаётся . орёт и крякает и что мы ежедневно слышим под своими окнами.
ничего сложного нету. провод который идёт с сигналки на гудок отрезаешь и подцепляешь к колоколу. всё. у меня так сделано.
А сигналка орёт непрерывно или с паузами, как гудок? :wink:
LexX_MoroZ,
ничего сложного нету. провод который идёт с сигналки на гудок отрезаешь и подцепляешь к колоколу. всё. у меня так сделано.
[/quote]
А колокол где разместил. Автономный или нет? Интересно, если установить автономный, будет ли сигнал прерываться как на штатном гудке?[quote]
Могу предложить вариант с установкой датчика удара, когда первую зону охраны замыкают прямо на сирену. Тогда при постановке на охрану сигнал подается на датчик, а он, в свою очередь, на сирену
Вот здесь я давал описание, того, что наворотил)))
Вопрос: если всё нормально закрыто то звукового сигнала нет при постановке на охрану, подключив по предлагаемой схеме колокол будет звучать один сигнал. Вслучае если одна дверь не заперта или что то с конечником предупредительного сигнала не будет?
Всем привет! недели как приобрел "Калину". Пока все нормально. ИММО активировал вчера, пока проблем нет. Вопрос: если поставить вместо штатного сигнала сирену, то при нажатии на клаксон тоже ведь будет сирена звучать?. А по другому никак?
Пока новичок, хочу спросить - при постановке на штатную сигналку нет никакого сигнала, только центр.замок отрабатывает - так и должно быть ?T
Есть ли в штатной сигналке какой-то звуковой режим дублирования/оповещения о постановке/снятии на охрану ?
NeverIn, нет, нету. Если все нормально, то ставиться молча. Сигнал сработает только при наличии какойнибудь проблеммы. Как незакрытая дверь, капот или багажник в момент постановки.
Привет! А как на сигналке найти провод который идет на гудок, чтоб перекинуть его на колокол? А если не ставить датчик удара, можно ли сделать чтоб сигнализация пикала при постановке-снятии с охраны?
Привет! А как на сигналке найти провод который идет на гудок, чтоб перекинуть его на колокол? А если не ставить датчик удара, можно ли сделать чтоб сигнализация пикала при постановке-снятии с охраны?
поддерживаю вопрос! может кто подскажет ?
А если не ставить датчик удара, можно ли сделать чтоб сигнализация пикала при постановке-снятии с охраны?
Я думаю можно. Просто надо сигнал с поворотников параллельно завести на сигнал.
а я два воздушника поставил. класс
а какой провод там ? мож кто в курсе ?
голубой с черным и голубой под левым пассажирским сиденьем
Я думаю можно. Просто надо сигнал с поворотников параллельно завести на сигнал.
а кто нибудь так делал? А то чё то пока не совсем понятно как же всё сделать!
а кто нибудь так делал? А то чё то пока не совсем понятно как же всё сделать!
Возможно так будет работать. Может еще одно нужно будет реле если вывод 24 не потянет. хотя колокол должен потянуть.
81116
ну а делал врядли кто-то, т.к. ерундовая идея. имхо.
А возможноль подключить колокол на сигналку, а гудок оставить для руля?=)Вопрос канеш мож туповат, но интересно.
на блоке предохранителей есть реле сигнала к нему подходят два серых минусовых провода,один от кнопки сигнала на руле,а второй от сигналки.находим какой из них идет на большую серую колодку которая идет на задний пучок проводов и режем этот самый серый провод.конец который идет на реле изолируем,а второй конец соединяем с колоколом.плюсовой провод колокола кидаем на постоянный плюс у меня от аккумулятора.и все.
а второй конец соединяем с колоколом.плюсовой провод колокола кидаем на постоянный плюс у меня от аккумулятора.и все.
Если не менять настройки электропакета,то сирена будет работать прерывисто.
скажите пжл.а какой провод идет на сигнал с блока "люкс"
два поста выше
на блоке предохранителей есть реле сигнала к нему подходят два серых минусовых провода,один от кнопки сигнала на руле,а второй от сигналки.находим какой из них идет на большую серую колодку которая идет на задний пучок проводов и режем этот самый серый провод.конец который идет на реле изолируем,а второй конец соединяем с колоколом.плюсовой провод колокола кидаем на постоянный плюс у меня от аккумулятора.и все.
Если не менять настройки электропакета,то сирена будет работать прерывисто.
зато знаешь что именно твоя орет,а не соседа:snicker:
зато знаешь что именно твоя орет,а не соседа
нет, не знаешь, потому что таких соседей уйма :)
зато угонщик по прерывистому сигналу сразу узнает, что имеет дело со штатной системой, а в случае с постоянным сигналом ему придется определять тип сигналки по другим признакам :)
какому угонщику нужен этот таз??чисто для меня сигнал нужен чтоб с машины ничего не вытащили.ну а если уж на то пошло так можно и изменить настройки электропакета,но это не каждому под силу.кто то знает кто то нет,лишние затраты идти к мастеру.проще тогда купить сигу с обратной связью и все.
Если не менять настройки электропакета,то сирена будет работать прерывисто.
А как изменить эту настройку? Почитал занятный документ "ИММОБИЛИЗАТОР АПС-6.1 И СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОПАКЕТОМ АВТОМОБИЛЕЙ СЕМЕЙСТВА LADA KALINA В КОМПЛЕКТАЦИИ "ЛЮКС"– УСТРОЙСТВО, ПОРЯДОК РАБОТЫ"
но ничего про изменение настроек не нашел.
Alex_Obukhov, помоему только через ДСТ или через проги типа OpenDiag, нужно подключение по k-line. Просто так с кнопочек в машине не сменишь.
GloooM, еще можно БК штат-XD изменить режим работы сирены, я брал на время у брата его комп так как у самого Х-5 и изменил
я дорабатывал сигналку с помощью 2-х реле диода и конденсатора.( схему мне любездно предоставил один человек с форума) но это было давно и на старой машине. Сейчас тож хочу так же сделать . только есть упрощения. 1- провод на колокол чтоб пищал он а не штат гудок, дальше с помощью мастера или сами в компе переключаем с прирывистого на постоянный( всё колокол пищит постоянно бес перебоев)2- нужно найти провод под сиденьем и перемкнуть его с другим через диод. в итоге получим бип на закрывание и открывание . ( всю схему щас выложить не могу так как сам её не много потерял на компе. но знаю что точно оставлял её для токого случая. как только так сразу выложу( 2-3 дня) там всё указано. ( сразу оговорюсь схема не моя- выложу в форум как говорится без разрешения человека который её сделал. схема работала на моей старой машине почти 2 года.)
я дорабатывал сигналку с помощью 2-х реле диода и конденсатора.
Пожалуйста опубликуйте схемку,хочется тоже так сделать.
Народ, а дайте фото кто где и как крепит сам колокол? А то колокол давно валяется, поставить времени нету, да и на первый взгляд сразу не понятно куда лучше под капотом поставить.
Скажите пожалуйста,возможно-ли изменить прерывистый сигнал на сирене на непрерывистый. СПАСИБО.
Можно! с помощью К линии в настройках эл пакета изменить состояние сигнала
Читайте также: