Когда включается вентилятор кондиционера паджеро 4

Обновлено: 04.02.2025

Помогите разобраться! кондер срабатывает вместе с печкой!

Доброго дня! Недавно столкнулся с проблемой, не могу включить печку без кондера! Ставлю на горячую(отметку), включаю печку и. СРАБАТЫВАЕТ КОНДЕР. Кнопка кондера не нажата!! Если кто сталкивался, посоветуйте пожалуйста, где искать проблему. Авто: Montero Sport 2002г.в. 3.0L

А никто эту мега-опцию победить не пробовал? Ибо сегодня в дождь опять с этой проблемой столкнулся, обдув на стекло нужен, а кондер вообще ни к месту, но приходится терпеть! Ну это еще ладно, а зимой. обдув на стекло просто необходим, а кондер в крайней степени лишняя бензоедка!

А никто эту мега-опцию победить не пробовал? Ибо сегодня в дождь опять с этой проблемой столкнулся, обдув на стекло нужен, а кондер вообще ни к месту, но приходится терпеть! Ну это еще ладно, а зимой. обдув на стекло просто необходим, а кондер в крайней степени лишняя бензоедка!

а зачем отключать?
"кондиционер" нужен для того чтобы осушать воздух. (почитайте про принцип работы, когда его японцы изобретали, оказалось побочное явление - охладжение, которое используют и щас))))
ставите нужную температуру и стекла не запотевают

Ну то, что зимой срабатывать не будет это радует, но в дождь он тоже совсем не нужен. Может как-нибудь можно замкнуть датчик, который регистрирует отрицательную температуру и не дает включаться кондеру, чтобы он всегда работал как при отрицательной температуре?

Ну то, что зимой срабатывать не будет это радует, но в дождь он тоже совсем не нужен. Может как-нибудь можно замкнуть датчик, который регистрирует отрицательную температуру и не дает включаться кондеру, чтобы он всегда работал как при отрицательной температуре?

Всему миру нужен, а тебе не нужен. Тут впору задуматься. В дождь воздух влажный, и стёкла потеют моментально. Особенно лобовое. Чтобы такого не происходило, кондиционер сушит поступающий в салон воздух.
А если отключить кондиционер кнопкой не получается, ну палец там не попадает на кнопку или ещё что, я уж не знаю, то можно разобрать панель и посмотреть, вдруг на режиме обдува "на лобовое" какая-нибудь кнопочка или рычажок активирует кондиционер. На одной какой-то машине встречал такое решение. Как на Паджеро, не знаю.

Список форумов MMC Pajero MMC Pajero Дизель

работа вентилятора радиатора

Модераторы: M.I.B, Болтон

работа вентилятора радиатора

Друзья! Подскажите в таком вопросе. Обратил внимание, что вентилятор охлаждения радиатора начинает крутиться сразу после заводки двигателя, т.е. при холодном двигателе. Я так понимаю что гидромуфта привода вентилятора должна включаться после того как охлаждающая жидкость наберёт необходимую температуру. Или я что-то не понимаю?

Нужен кредит или другие банковские услуги, пишите в личку!
Pajero 02г. двиг.: 4M41 EFI 175л.с., трансмиссия: Super Select II ASTC( active stability & traction control ) Пружины Padokku +3 дюйма. аморты Bilstein
Pajero 99г. двиг.: 6G74 GDI 245л.с, Трансмиссия: Super Select торсы накручены, пружины от Safari аморты KYB Monomax, блокировки ARB
НЕ ЖДИ, КОГДА ПО ТВОЕМУ ЖИЗНЕННОМУ ПУТИ ПРОЛОЖАТ АСФАЛЬТ, БЕРИ ПАДЖЕРО И ДВИГАЙСЯ ВПЕРЕД! ! !

Все правельно у вас. Это если мотор стоит поперек как у передне приводных машин то так система включения вентелятора так такя как вы описали.

На непрогретом двигателе муфта вентилятора вращается за счет естественного трения вала с муфтой. Но с существенной разницей между оборотами двигателя и вентилятора, особенно на высоких оборотах разница более заметна. Его даже можно остановить рукой (неоднократно сам проделывал такое, только аккуратно. ) При прогреве двигателя температура передается через вал на муфту, биметаллическая пружина внутри муфты поворачивается и открывает или закрывает канал для прохода разогретой вяскозной жидкости находящейся внутри муфты. Гидромуфта начинает вращаться с оборотами равными оборотам вала помпы, и так пока вал немного не остынет. Правда при сильных морозах, иногда некоторое время после запуска двигателя вентелятор может вращаться как при нагретом двигателе, до тех пор пока двигатель немного не прогреется.

кстати на камазе тоже гидромуфта,зимой когда заводишь,чтобы скорей прогревался,из под кабины ручку метлы или лопаты в вентилятор засовывают,главное не забыть и вовремя убрать.

христианин писал(а): кстати на камазе тоже гидромуфта,зимой когда заводишь,чтобы скорей прогревался,из под кабины ручку метлы или лопаты в вентилятор засовывают,главное не забыть и вовремя убрать.

. и это по нашему.

Рекламный блок

Кто сейчас на форуме

Ребята привет. История такая. Паджеро 4 дизель не охлаждает салон. То есть компрессор включается, обороты двигателя поднимаются на холостом ходу, климат стоит на самом минимуме 15градусов. Но в салоне жара, ни задний ни передний не охлаждают салон. И еще, у меня не капает снизу конденсат. В чем причина, кто знает?

Глупость - это тюрьма, выйти из которой невозможно. Каким бы хорошим ни было твое поведение, тебе придется отбывать там пожизненный срок.

Кондиционер не охлаждает салон

Не разу не сталкивался с такими проблемами. Сколько было авто, всегда кондеры не доставляли проблем, всегда холодили, снизу была лужа воды, если авто долго стоит на месте, а здесь сухо и в салоне не комфортно

Кондиционер не охлаждает салон

ЭлектрониК
Возможно. Авто купил неделю назад.

Кондиционер не охлаждает салон

Заедь к тем, кто заправляет. Пусть проверят на утечку. Мож битый был? Обычно после ремонта кузовщины не заморачиваются ремонтом кондея.

Кондиционер не охлаждает салон

Прошу прощения, но это вызов слесаря для аборта.
Обратись к заправщикам фриона, только не на дороге. а в СТО. Они проверят и скорее всего дозаправят систему. И будет тебе счастье.
Система кондиционирования это очень тонкая наука и на расстоянии проблему не скажешь, необходимо подключаться оборудованием.

ЭлектрониК писал(а): Заедь к тем, кто заправляет. Пусть проверят на утечку. Мож битый был? Обычно после ремонта кузовщины не заморачиваются ремонтом кондея.

Pajero II-1997/4M40/2,8TD/AKПП/LSD/ComeUp DS-9.5, гидроник.

Кондиционер не охлаждает салон

для начала проверь салонный фильтр, потом проверь включается ли вентилятор кондиционера и есть ли фреон

Рекламный блок

Кто сейчас на форуме

Как включаешь кондиционер так всю дорогу и молотит. Фреон в норме, холодит хорошо. Реле нашел возле блока предохранителей под капотом- выдергивешь, перестает(реле при этом щелкает, значит работает), управляющий сигнал получается приходит. Где дальше копать не знаю, даже не знаю где искать блок управления кондером.
Помогите.

блок управления кондеем в ногах пассажира( на кожухе испарителя)
вентилятор крутит всегда, когда включен кондиционер. Это штатный режим

Спасибо! А так вентилятор работает только на эскудике или на всех авто?
У меня на тойоте включается изредка, при этом компрессор работает все время. Правда там климат, может в этом дело?

К кондиционерщику сьезди.
Пусть проверят давление в системе и на наличие утечек.

Я этим вопросом этой весной озаботился.
Когда поменяли протершуюся трубку, опрессовали систему, заправили и отдали машину, то я очень грелся т.к. вентилятор включался каждые 10 сек. И муфта компрессора оглушительно щелкала.
Поузнавал как должно быть ну и теорию маленько.

Теория:
1. Компрессор создает в системе большое давление (до 30-40 очков)
2. Сжатый хладогент выходит в радиатор, который имеет намного больший обьем чем обьем системы
3. В результате физики 6го класса (при расширении газ охлажается) остывает радиатор
4. Хладогент проходит по кругу и опять сжимается

Практика:
1. Вентилятор работает параллельно с компрессором
2. Компрессор работает на стадии сжатия хладогента
3. Останавливается, когда нагоняет в системе положенно давление (вентилятор тоже останавливается)
4. Молчит пока газ выходит в радиатор расширения и в системе не упадет давление до какого-то уровня
5. Опять включается и сжимает - гоуту стэп1.

В быту:
1. Вентилятор (как и компрессор) работает в прерывистом режиме
2. Слышимые щелчки муфты включения возможны. Если они очень громкие и слышны постоянно - это говорит об износе деталей, недостатке смазки и т.д.
3. Время работы\простоя вентилятора и компрессора определяется моделью (все как и на холодильках :) - старый юрюзань дома маял всем мозг каждую минуту гулом, новый почти не слышно и включается оно раз в час, наверное)
4. После того как в системе долгое время не было фреона или она просто не использовалась, то все части оказываются без смазки и, первоначально, работают очень шумно. Постепенно, если все нормально, шум выходит на "штатную" величину.
У меня где-то через 2-3 дня работы кондея щелчки перестали быть слышимыми из машины.
5. Кондиционерщик сказал, как станет жарко подьехать - он дополнительно проверит давление. И это правильно.

Твой вопрос:
Если вентилятор работает непрерывно и не слышно от\в-ключения компрессора, то это говорит о том, что он все время находится в цикле сжатия.
Т.к. машина (и система - только кондей) такая же как у меня, то можно предположить:
1. Недостаточное количество хладогента в системе: набранное давление быстро падает и компресор не успевает выключиться.
2. Утечки в системе, приводящие к падению давления.

Читайте также: