Когда проходить техосмотр на новой машине в казахстане
Центр технического осмотра может быть как стационарным, так и мобильным, осуществляющим осмотр транспортных средств по утвержденному в акимате графику. Водитель своего авто либо доверенное лицо может пройти технический осмотр в любом центре, не учитывая регистрацию или регион проживания, но в соответствии с категорией.
Исключительные случаи в техосмотре транспортных средств
Автомобили физических и юридических лиц проходят технический осмотр в частных центрах техосмотра за исключением транспортных средств, принадлежащих дипломатическому корпусу, аккредитованному в Республике Казахстан, иностранцам и лицам без гражданства, а также филиалам и представительствам иностранных юридических лиц в Республике Казахстан, предприятиям с иностранным участием производится через организации по работе с дипломатическими представительствами Министерства иностранных дел Республики Казахстан.
Также при объявлении военного положения или мобилизации, переводе войск в высшие степени боевой готовности проверка технического состояния транспортных средств, проводится операторами технического осмотра с участием представителей местных органов военного управления.
Государственный реестр центров технического обслуживания
Для включения в реестр центров техосмотра необходимо предоставить следующие документами:
- заявление;
- копия свидетельства или справка о государственной регистрации (перерегистрации) юридического лица – для юридического лица;
- копия документа, удостоверяющий личность, и свидетельство о регистрации в качестве индивидуального предпринимателя – для индивидуального предпринимателя;
- нотариально засвидетельствованные копии документов, подтверждающих право собственности или владения и пользования на недвижимое имущество оператора технического осмотра с надписью о произведенной регистрации прав на недвижимое имущество, – в случае открытия стационарной линии технического осмотра;
- копии паспортов на испытательное оборудование и средства измерения с указанием срока первичной поверки, выдаваемых заводом-изготовителем, и (или) копии документов, подтверждающих проведение поверки средств измерений и аттестации испытательного оборудования с предоставлением оригиналов для сверки. Оригиналы после сверки возвращаются заявителю;
- информацию об испытательном оборудовании и средствах измерений, предлагаемых заявителем для организации центра технического осмотра;
- информацию о соответствии территории и помещения центра технического осмотра требованиям государственного стандарта СТ РК 1811-2011 «Автомототранспортные средства.
Заявление рассматривается в течение 3 рабочих дней. По итогам рассмотрения направляется письменное уведомление оператору о включении в реестр либо мотивированный отказ.
После включения в реестр центров технического осмотра оператор обращается в орган транспортного контроля с заявлением о выдаче бланков свидетельств о прохождении обязательного технического осмотра, с указанием их количества. Заявление будет рассматриваться в течение 1 рабочего дня. После на электронный адрес оператора придет уведомление о выдаче бланков. Далее для получения бланков необходимо оплатить в бюджет за реализацию бланочной продукции.
Исключение из реестра операторов технического осмотра может быть на основании:
- заявления индивидуального предпринимателя или юридического лица о добровольном исключении из реестра операторов технического осмотра;
- прекращения деятельности индивидуального предпринимателя или ликвидации юридического лица;
- предоставления заведомо недостоверной информации при включении в реестр операторов технического осмотра;
- совмещения оказания услуг по проведению обязательного технического осмотра и ремонту, техническому обслуживанию механических транспортных средств и прицепов к ним;
- совершения повторного в течение года административного правонарушения в сфере осуществления обязательного технического осмотра механических транспортных средств и прицепов к ним.
Уведомление об исключении из реестра операторов технического осмотра направляется индивидуальному предпринимателю или юридическому лицу в течение 2 рабочих дней после принятия соответствующего решения уполномоченным органом.
Исключение из реестра влечет прекращение деятельности оператора технического осмотра. В течение 1 рабочего дня со дня получения уведомления индивидуальный предприниматель или юридическое лицо представляет в органы транспортного контроля, по акту приема-передачи следующие документы:
- журнал регистрации свидетельств о прохождении обязательного технического осмотра;
- бланки свидетельств о прохождении обязательного технического осмотра.
Требования к работе центра техосмотра
Центры технического осмотра могут быть стационарного или мобильного характера. Стационарный комплекс, оснащенный средствами технического диагностирования транспортных средств для проведения обязательного технического осмотра, должен быть расположен в здании или сооружении.
Мобильные центры осуществляют осмотр на выезде в регионах, где не открыты стационарные центры техосмотра. Предварительно таким центрам необходимо составить график на год и после внесения в реестр в течение 15 календарных дней утвердить в акимате, затем в дальнейшем ежегодно согласовывать график с местным исполнительным органом не позднее 30 календарных дней до начала обязательного технического осмотра. После согласования графика оператор направляет копию графика в течение 5 календарных дней в территориальные органы транспортного контроля Комитета транспорта МИР РК.
Обязательные требования, которые должен соблюдать оператор техосмотра
- Обязательный технический осмотр должно проводить лицо, включенное в реестр операторов технического осмотра.
- Совмещение оказания услуг по ремонту (техническому обслуживанию) с обязательным техническим осмотром не допускается.
- Оператор технического осмотра должен соблюдать правила технической эксплуатации автотранспортных средств.
- Вести учет расходования бланков о прохождении обязательного техосмотра в журнале учета и выдачи бланков.
- Ежегодно предоставляет органу транспортного контроля сведения о стоимости и сроках проведения обязательного технического осмотра.
- На основании представленного документа, по уплате налога на транспортное средство за текущий календарный год, обеспечивает внесение сведений в единую информационную систему обязательного технического осмотра.
Водителю необходимо оплатить в кассу за услуги технического осмотра по тарифам, указанным на информационном стенде и предоставить документы.
Документы, предъявляемые водителем для прохождения техосмотра
- Свидетельство о государственной регистрации транспортного средства (техпаспорт).
- Документ, подтверждающий уплату по налогу на транспортное средство за текущий год.
Причины, по которым оператор технического осмотра обязан отказать в проведении технического осмотра авто
- Непредставление водителем вышеуказанных документов.
- Представление на техосмотр транспортного средства и измененными номерами (двигателя, шасси, кузова), не соответствующими данными техпаспорта.
- Представление транспортного средства без госномеров либо несоответствия с данными в техпаспорте.
По результатам проведения обязательного техосмотра составляется диагностическая карта, на основании которой выдается свидетельство о прохождении техосмотра, с указанием срока его действия.
Если по результатам обязательного техосмотра выявлены неисправности и условия, при которых запрещена эксплуатация, в этом случае владельцу выдается диагностическая карта с указанием неисправностей. После устранения выявленных неисправностей.
При осуществлении обязательного технического осмотра применяется контрольно-диагностическое оборудование, соответствующее требованиям законодательства РК в области технического регулирования и обеспечения единства измерений.
Проведение обязательного технического осмотра проводится в II этапа: подготовительный и основной этапы
В ходе подготовительного этапа проведения обязательного технического осмотра:
- устанавливается марка, модель и модификация транспортного средства;
- устанавливается цвет транспортного средства;
- проверяются наличие регистрационных знаков;
- устанавливается наличие внесенных изменений в конструкцию транспортного средства;
- сверяются (сопоставляются) полученные результаты с данными свидетельства о государственной регистрации транспортного средства.
Основной этап проведения обязательного технического осмотра выполняется без разборки или снятия какой-либо части транспортного средства
Техническое состояние автотранспорта - важная составляющая его безопасной эксплуатации. Многие трагические случаи на дороге происходят по причине неисправности автомобиля, но любых неожиданностей во многом можно избежать, если заранее позаботиться о его техническом состоянии и пройти технический осмотр.
Технический осмотр – это проверка технического состояния автотранспортных средств, в том числе их частей, предметов дополнительного оборудования, на соответствие обязательным требованиям безопасности транспортных средств - в целях допуска транспортных средств к участию в дорожном движении:
- легковых автомобилей;
- автобусов;
- грузовых автомобилей;
- прицепов.
Перечень необходимых документов для прохождения технического осмотра:
- свидетельство о регистрации транспортного средства;
При техническом осмотре проверяют следующие параметры:
- тормозное управление;
- рулевое управление;
- обзорность стекол;
- внешние световые приборы;
- колёса, шины, подвеска;
- содержание вредных веществ в выхлопных газах;
- состояние и функционирование креплений узлов и агрегатов шасси;
- состояние и функционирование прочего оборудования (ремни безопасности, спидометр, аптечка, огнетушитель и т. п.).
Периодичность прохождения технического осмотра
- легковые автомобили, возраст которых более 7 лет, включая год выпуска, проходят обязательный технический осмотр каждые 12 месяцев;
- автобусы, микроавтобусы и такси, а также грузовые автомобили, оборудованные для перевозки людей, проходят обязательный технический осмотр каждые 6 месяцев, независимо от форм собственности и года выпуска;
- автотранспортные средства, предназначенные и оборудованные для перевозки опасных грузов, проходят обязательный технический осмотр каждые 6 месяцев независимо от форм собственности и года выпуска;
- грузовые автомобили и прицепы к ним проходят обязательный технический осмотр каждые 12 месяцев независимо от форм собственности и года выпуска.
Автомобилисты должны обеспечивать исправность своих транспортных средств. Для этих целей существует технический осмотр на соответствие принятым нормам. О том, от чего зависит его стоимость и какое наказание применяется за отсутствие техосмотра, читайте в материале NUR.KZ.
Технический осмотр транспортного средства – это процедура проверки автомобиля, в рамках которого изучается техническое состояние самого авто, его частей и дополнительного оборудования.
Все проверяемые элементы машины должны соответствовать обязательным стандартам безопасности. Наличие технического осмотра позволяет допустить авто к движению на дорогах общего пользования.
В ноябре 2021 года были приняты некоторые изменения в данной процедуре, о которых следует помнить в 2022 году. Об этом сообщает сайт Shopomania.kz.
Стоимость и изменения техосмотра
Согласно приказу министра индустрии и инфраструктурного развития РК от 18.11.2021 № 600, теперь для прохождения технического осмотра казахстанцы должны предъявить саму машину и свидетельство о регистрации транспортного средства.
Если ранее больше внимания уделялось на уплату налогов, наличие страховки и техпаспорта, то теперь особенному контролю подлежит вопрос наличия регистрации авто.
Иллюстративное фото: NUR.KZ / Петр Карандашов
Также операторы станций технического осмотра обязаны сообщать в полицию о фактах:
- замены номеров, отличающихся от указанных в свидетельстве о регистрации транспортного средства;
- предъявления к осмотру авто без номеров или с отличными от указанных в техпаспорте; .
Если операторы скроют эти нарушения, то им грозит штраф в размере до 30 МРП, или 91 890 тенге, на 2022 год. При этом их могут исключить из реестра станций техосмотра на срок до трех лет.
Следует помнить, что обязательным прохождение технического осмотра является для легковых авто старше 7 лет. При этом проводится осмотр каждые 12 месяцев.
А если машина задействована в предпринимательской деятельности – каждые полгода.
Стоимость технического осмотра зависит от наценки самой станции техобслуживания и объема двигателя машины.
Как отмечает источник, в среднем машины с объемом двигателя до 3 литров платят 3 000 - 3 500 тенге. А авто с большим объемом – от 3 000 до 6 000 тенге.
Иллюстративное фото: Freepik
Если не прошли техосмотр
После прохождения техосмотра водителю выдается диагностическая карта. А если имеются несоответствия стандартам безопасности, то в карте указываются выявленные неисправности.
После их устранения автовладельцы должны пройти повторный техосмотр. Но в этот раз плата взимается только за проверку ранее выявленных нарушений, если осмотр проводится на той же станции.
За непрохождение обязательного техосмотра казахстанцам грозит штраф в размере 5 МРП или 15 315 тенге - согласно 5 пункту статьи 590 КРКобАП.
Повторное нарушение в течение 12 месяцев с момента первого штрафа увеличивает сумму до 20 МРП или 61 260 тенге.
Узнавайте обо всем первыми
Подпишитесь и узнавайте о свежих новостях Казахстана, фото, видео и других эксклюзивах.
Автоэксперты и экологи выступили против инициативы об отмене технического осмотра для транспортных средств. На прошедшей сегодня пресс-конференции они предложили усилить контроль за пунктами проведения техосмотра, передает корреспондент NUR.KZ.
По словам экспертов, на сегодня можно пройти техосмотр за 1500-3000 тенге, даже не посещая сам пункт. Сделать это можно, просто прислав фотографию машины, уверяют они.
Между тем, экологи уверены: проблема смога в Алматы связана с неисправным автотранспортом, курсирующим в городе.
"Более 60% нашего смога и некачественного воздуха - это именно транспорт, который в данный момент неисправный. Мы провели 14 рейдов в течение трех месяцев, 192 автомобиля были задержаны. Из них (водителей - прим. ред.) часть привлечены к ответственности, части вынесено предупреждение, часть (авто - прим. ред.) – соответствует допустимым стандартам.
Второй явный критерий – привлечение к ответственности юридических лиц. 80% машин принадлежат бизнесу и госорганам, и, как правило, они в худшем состоянии. Здесь привлекался сам водитель – физическое лицо, которое управляет машиной. Но ответственность должна распространяться на юрлицо, иначе оно не чувствует ответственность перед населением и своими работниками", - рассказал эколог Тимур Елеусизов.
По его мнению, техосмотр можно "привязать" к страховым компаниям с условием, что водитель не сможет получить страховой полис, если компании не возьмут на себя ответственность за неисправный автомобиль. Кроме того, нужно усилить контроль за техосмотром, а не отменять его, считает эколог. А также учитывать и другие критерии его прохождения.
"Когда аппарат делает замеры у бензинового авто, берется критерий СО, но есть еще показатели, которые нужно учитывать – это диоксид азота, диоксид углерода, который влияет на экологию города и здоровый образ жизни. Здесь проблема того, что критерии нужно вписывать в законодательство. Машина может быть по СО в пределах норм, а по другим показателям - показать в пять раз превышение. Здесь нужно нормативы усиливать. И вопрос к старым машинам тоже увеличивать", - сообщил Елеусизов.
Эксперты видят следующие решения проблемы, связанной с техосмотром в Казахстане. Так, по их мнению, функцию ТО нужно передать Комитету технического регулирования и метрологии Министерства торговли и интеграции РК. Им же, как говорят эксперты, следует поручить разработку новых условий для функционирования ТО.
Также, считают эксперты, инспектирование пунктов ТО следует сделать коллегиальным и межведомственным с участием Комитета технического регулирования, МВД, акиматов, Комитета транспорта, общественных организаций, СМИ и представителей блогер-сообщества.
"Поручить Министерству торговли и интеграции РК и внедрить пилотный проект для внедрения новой формы ТО с конкретными предложениями по привлечению отечественных и зарубежных инвесторов.
Создать специальную комиссию по пересмотру норм и порядка проведения ТО под председательством вице-премьера РК", - говорится в предложении экспертов.
Еще одним пунктом стало повышение доступности новых автомобилей для населения. Так, по данным спикеров, на 1 января численность автотранспорта старше 20 лет превысила уровень в 50% от всего автопарка страны, который стремительно стареет. Эксперты считают, что нужно создать программу для автовладельцев, которая позволит приобретать авто в кредит под минимальный процент или без процентов вовсе.
При этом новые авто отечественного производства должны стоить не более 5-7 млн тенге, а подержанный транспорт должен быть не старше трех лет, считают они.
Напомним, ранее сообщалось, что группа депутатов мажилиса попросила правительство отменить в Казахстане обязательное прохождение техосмотра автотранспорта.
Узнавайте обо всем первыми
Подпишитесь и узнавайте о свежих новостях Казахстана, фото, видео и других эксклюзивах.
Читайте также: