Когда меняют зимнюю резину на летнюю на урале
Фото: Дмитрий Гладышев (коллаж)
Фото: Дмитрий Гладышев (коллаж)
Как понять, не слишком ли изношены шины?
Основной критерий — остаточная глубина протектора. Для зимних шин она должна составлять не менее четырёх миллиметров, а определить критический износ можно по специальным выступам-индикаторам на дне канавок.
Пренебрегать износом не стоит: уменьшение глубины протектора на каждый миллиметр добавляет тормозному пути со скорости 50 км/ч по пять метров — целый корпус автомобиля.
На резине не должно быть глубоких порезов, торчащего корда и прочих очевидных дефектов. А вот потеря небольшого количества шипов хоть и снижает сцепление на льду, но это в целом некритично.
Фото: Дмитрий Гладышев (коллаж)
Какова разумная цена за комплект зимних шин?
Это зависит от автомобиля и ваших амбиций, но мы проиллюстрируем выбор на примере Lada Vesta с заводскими шинами размерностью 195/55 R16, которая популярна и у иномарок. Комплект зимней резины обойдётся в сумму от 11 тысяч до 36 тысяч рублей (есть и более дорогие варианты), но шины наиболее востребованных моделей стоят около 18–24 тысяч рублей.
Сэкономить, впрочем, можно за счёт выбора другой размерности: для той же Vesta предусмотрены шины 185/65 R15. В этом случае ходовые модели стоят в диапазоне 12–20 тысяч рублей за комплект. Выбор более узкой и высокопрофильной резины на зиму даже предпочтителен: она обеспечивает лучшее сцепление, хорошо амортизирует удары и плавнее уходит в снос или занос.
Переменчивая уральская погода решила устроить челябинским автомобилистам испытание снегом и дождём. В субботу, 19 октября, в городе будет гололедица, а уже в воскресенье всё смоет дождь. Самое время подумать о смене резины на зимнюю. Мы ответим на популярные вопросы — что лучше липучка или шины и когда лучше переобуваться.
Фото: Дмитрий Гладышев (коллаж)
Фото: Дмитрий Гладышев (коллаж)
Как понять, не слишком ли изношены шины?
Пример индикатора износа. От модели к модели их форма и тип могут меняться
Пренебрегать износом не стоит: уменьшение глубины протектора на каждый миллиметр добавляет тормозному пути со скорости 50 км/час по пять метров — это целый корпус автомобиля!
На резине не должно быть глубоких порезов, торчащего корда и прочих очевидных дефектов. А вот потеря небольшого количества шипов хоть и снижает сцепление на льду, но это в целом некритично.
Для Lada Vesta допустимы как 16-дюймовые, так и 15-дюймовые колёса (для версий Cross — 17-дюймовые)
Фото: Дмитрий Гладышев (коллаж)
Какова разумная цена за комплект зимних шин?
Понятно, что это зависит от автомобиля и ваших амбиций, но мы проиллюстрируем выбор на примере автомобиля Lada Vesta с заводскими шинами размерностью 195/55 R16, которая популярна и у иномарок. Комплект зимней резины обойдётся в сумму от 11 тысяч до 36 тысяч рублей (есть и более дорогие варианты), но шины наиболее востребованных моделей стоят порядка 18–24 тысячи рублей.
Сэкономить, впрочем, можно за счёт выбора другой размерности: для той же Vesta предусмотрены шины 185/65 R15. В этом случае ходовые модели стоят в диапазоне 12–20 тысяч рублей за комплект. Выбор более узкой и высокопрофильной резины на зиму даже предпочтителен: она обеспечивает лучшее сцепление, хорошо амортизирует удары и плавнее уходит в снос или занос.
Осенняя боль автомобилистов — смена резины на зимнюю. Хотя делать это приходится каждый год, всё время возникают дилеммы, например, поставить ли зимние шины пораньше, изнашивая их на теплом асфальте, или дождаться устойчивых снегопадов? Мы собрали ответы на самые популярные вопросы автомобилистов о смене резины, а личным опытом делитесь в комментариях. Поехали!
Вредно ли ездить на зимней резине по асфальту?
Износ шипованной и фрикционной зимней резины на асфальте выше, чем на укатанном снегу, но не нужно преувеличивать этот аспект: в конце концов, жители городов большую часть зимы ездят именно по твердым покрытиям, включая выбоины, рельсы и колодезные люки. Поэтому пара осенних недель не имеет решающего значения с точки зрения долговечности резины.
Даже зимой изрядную часть времени мы ездим по асфальту или комбинации асфальта с укатанным снегом (льдом)
Чего не любят зимние шины обоих типов — так это теплой погоды. Шипы имеют склонность к перегреву, а это ведет к ослаблению их посадки и последующему выпадению. Фрикционная резина сама по себе мягче, и на теплом асфальте ускоряется ее механический износ.
Если температура выше градусов, ездите аккуратнее, избегая больших скоростей и резких маневров. В остальном тянуть до первого снегопада смысла нет: переобуваться можно с первыми холодами.
Есть ли штраф за использование летней резины зимой?
Зимняя резина — это еще и проходимость по снегу. На летней в таких условиях и тронуться сложно
Шинный фактор принимается во внимание при дорожно-транспортных происшествиях, правда, речь идет о достаточно тяжелых инцидентах, для разбора которых назначается автотехническая экспертиза. Если эксперт придет к выводу, что использование несезонной резины стало причиной аварии, водителя могут признать виновным.
Главным фактором в пользу зимних шин является не закон, а здравый смысл.
Нет, в 2018 году его изъяли из ПДД, а с ним исчезла и ответственность за его игнорирование.
Существует ли всесезонная резина?
Знак, обозначающий зимнюю резину (слева)
Фото: Nokian Tyres
Как понять, не слишком ли изношены шины?
Основной критерий — остаточная глубина протектора. Для зимних шин она должна составлять не менее 4 миллиметров, а определить критический износ можно по специальным выступам-индикаторам на дне канавок или с помощью специального измерителя.
Хороший мастер шиномонтажа подскажет, есть ли потребность в замене резины
Пренебрегать износом не стоит: уменьшение глубины протектора на каждый миллиметр добавляют тормозному пути со скорости по 5 метров — целый корпус автомобиля.
На резине не должно быть глубоких порезов, торчащего корда и прочих очевидных дефектов. А вот потеря небольшого количества шипов хоть и снижает сцепление на льду, но в целом некритична.
А можно ли заменить новым лишь одно, два или три колеса?
Какие шины предпочесть: с шипами или без?
Это во многом дело вкуса и личных предпочтений, и самое важное, чтобы резина была зимней.
Шипованные шины обеспечивают лучшее сцепление на льду и в целом более универсальны: их поведение меньше зависит от типа покрытия. Преимущества нешипованной резины (липучки) — это тишина, экономичность и хорошее сцепление в морозы, поэтому ее нередко выбирают опытные водители, которые ездят преимущественно в городе.
Для новичков предпочтительней шипованная резина: ее сцепные свойства более стабильны на разных покрытиях. То же справедливо для регионов с суровым климатом, где большую часть времени приходится ездить по смеси асфальта и укатанного снега.
Нужна ли балансировка колеса, если шины хранятся на дисках?
Да, желательна. Колесо могло потерять грузы или разбалансироваться за счет деформации шин при хранении.
Какова разумная цена за комплект зимних шин?
Lada Vesta допускает несколько типоразмеров колес, и на зиму выгоднее выбрать минимальный: такие шины дешевле
Имейте в виду, что стоимость резины существенно зависит от ее размерности и сэкономить можно, выбрав колеса чуть меньшего формата. Например, завод предусматривает для Lada Vesta шины размерностью 1, а они дешевле: так, при выборе комплекта шин Cordiant Snow экономия между двумя типоразмерами составит порядка тысяч рублей. Правда, для этого придется разориться и на комплект дисков, что съест выгоду в первый раз, зато позволит экономить при дальнейшем обновлении резины и облегчит шиномонтаж.
Выбор более узкой и высокопрофильной резины на зиму даже предпочтителен: она обеспечивает лучшее сцепление, хорошо амортизирует удары и плавнее уходит в снос или занос.
Где и почем купить шины
Где и как установить шины
В отличие от продавцов шиномонтажи радуют клиентов, готовясь, как обычно в сезон, работать с утра до ночи, и уже сейчас рекомендуют записываться заранее, чтобы не стоять в очередях. По словам мастеров, число предзаказов в этом году особо не изменилось по сравнению с прошлым годом и снижения числа клиентов они не ожидают. При этом шиномонтаж остался одной из немногих услуг, цены на которую сохраняются практически неизменными по сравнению с прошлым годом. Это касается как стационарных, так и мобильных мастерских. Так, в столичном мобильном шиномонтаже замена резины обойдется в среднем в 2,6 тыс. рублей, в зависимости от радиуса и удаленности клиента.
Чем отличаются зимние шины от летних
Прежде всего, зимние покрышки от летних отличаются химическим составом. Применяемые при их производстве разновидности резины по-разному реагируют на температуру: зимняя резина мягче летней, поэтому на морозе она не твердеет, сохраняя эластичность и обеспечивая хорошее сцепление с дорогой. Летняя резина, напротив, наилучшим образом сцепляется с асфальтом при устойчивой положительной температуре.
Второе отличие — рисунок протектора: на зимних покрышках он более глубокий, в среднем от 9 до 11 мм, на летних его глубина заметно меньше, в пределах 8 мм. Правда, тут возможны варианты: к примеру, летняя резина для движения по грязи и бездорожью хотя и совершенно не подходит по своим температурным характеристикам для поездок в мороз, имеет протектор зачастую даже более глубокий, чем на зимних шинах. Это создает серьезные проблемы для тех, кто в надежде сэкономить покупает бывшие в употреблении шины с рук.
Наличие шипов однозначно свидетельствуют о том, что шины предназначены для зимней езды, но ведь зимняя резина бывает и нешипованной. Как отличить ее от летней грязевой? Для этого есть несколько способо,: во-первых, по значкам на боковинах: у зимних шин там можно найти рисунок снежинки, буквы W (Winter) или MS, у летней — только буквенное обозначение, чаще всего — HP (Highway Performance). Кроме того, у летних шин совсем нет ламелей — мелких волосяных прорезей на блоках, и мелких резиновых ворсинок по всей поверхности покрышки.
Когда следует менять шины
Единой даты смены зимней резины на летнюю не существует, поскольку ситуация существенно различается в зависимости от климата в регионах. Автомобилисты ориентируются на сход с дороги снега и льда, устойчивую положительную температуру не только днем, но и ночью, наконец, постоянно сухой асфальт. Между тем существует четкий показатель, позволяющий сделать вывод о том, что пришла пора менять колеса.
Оштрафуют ли летом за зимнюю резину
Правда, иногда инспекторы ГИБДД пытаются выдать желаемое за действительное и штрафовать автомобилистов за движение на шипах в летние и даже весенние месяцы. Это незаконно, и водитель имеет право не только отказаться платить штраф, но и пожаловаться на инспектора в службу собственной безопасности. А вот штрафы за недостаточную глубину и неединообразный рисунок протектора на всех колесах вполне реальны. Поэтому при подготовке к смене шин обратите на эти детали внимание.
Как подготовить резину к установке
Новые шины можно ставить на колеса сразу же, в вот старая резина после хранения требует проверки. Для начала проверьте остаточную глубину протектора: по требованиям ПДД, она должна быть не меньше 4 мм для зимней резины и не менее 1,6 мм для летних. Измерить глубину протектора можно как специальным инструментом, имеющимся в каждой автомастерской, так и обычным штангенциркулем. К слову, инспектор ГИБДД также имеет право проделать эту несложную процедуру и, в случае если шины не соответствуют требованиям, наложить штраф в 500 рублей.
Шины должны иметь одинаковый рисунок протектора и степень износа на всех четырех колесах, иначе их тормозные качества ухудшатся. Если шины хранились на дисках и за время хранения одна или несколько сдулись, проверьте их потщательнее: наверняка где-то есть незаметный прокол или трещина, из-за которой покрышка не держит давление.
Перед установкой мастер должен тщательно очистить шины и диски от грязи, а поменяв резину, произвести балансировку колес. Она необходима, даже если колеса зимой хранились в сборе: ведь за прошедшее время установленные ранее грузики могли выпасть или сдвинуться с места. Некоторые покрышки более требовательны к установке: так, у шин с асимметричным рисунком протектора на боковине обязательно должна быть надпись OUTSIDE, которая должна оказаться с внешней стороны колеса. А на шины с направленным рисунком наносится стрелка, указывающая направление вращения колеса, и это указание необходимо четко соблюдать. Если у вас на колесах установлены датчики давления, предупредите об этом мастера, чтобы недешевые датчики случайно не повредили во время установки.
Сезонная смена покрышек даёт спокойствие в безопасности не только собственного здоровья и имущества по результату ДТП, но и состояния души за невозможность инспектором выписать штраф. Но есть ли он, этот штраф? А, главное, когда нужно менять резину с зимней на летнюю по закону 2022 года, то есть в текущем сезоне? Многие источники заявляют, что уже в марте, другие – в апреле и мае. А вот где правда, мы и выясним в статье.
Когда можно ездить на летних шинах?
Очевидно, летом. Именно для этого сезона она и создана. Но также можно управлять автомобилем на летней резине весной и осенью – соответственно, в марте, апреле, мае, сентябре, октябре и ноябре.
И если инспектор ДПС на дороге пытается оштрафовать вас за использование несезонных покрышек в эти месяцы, то он действует вне рамок закона, и даже если постановление будет вынесено, его обязательно нужно оспорить. А вот по каким основаниям, мы сейчас и выясним!
Когда переобуваться на лето?
Менять шины на летние в России нужно в июне 2022 года.
Так говорит действующее на сегодняшний день законодательство и только в том случае, если у вас шипованные шины. И даже это относительно – почему, мы выясним ниже. А регулирует данный вопрос вовсе не ПДД, как полагают многие. Правила использования покрышек на колёсах урегулированы разделом 5 Основных положений (Приложение к ПДД), и здесь ни слова не сказано о сезонности использования резины.
Предписание сезонов, когда нужно ставить зимние шины, а когда – летние, содержится в Техническом регламенте – это на сегодняшний день вариация ГОСТа по техническому оснащению современных машин. Но и в нём ни слова о дате, когда нужно переходить на летнюю резину по закону. Здесь говорится лишь о запретах в определённые сезоны использовать зимнюю резину и только с шипами:
5.5. Запрещается эксплуатация транспортных средств, укомплектованных шинами с шипами противоскольжения в летний период (июнь, июль, август).
Таким образом, правовые акты 2022 года вообще не устанавливают правило, когда ставить летнюю резину после зимы. Лишь один из них предписывает, что на "зиме" нельзя ездить в 3 летних месяца – с июня по август включительно.
Но есть важная тонкость!
Заключается она в том, что тот же Техрегламент содержит примечание, указывающее, что в каждом городе возможно изменение такого запрета, но только в сторону увеличения:
Сроки запрета эксплуатации могут быть изменены в сторону увеличения региональными органами государственного управления государств-членов Таможенного союза.
Региональные органы – это и есть регионы, субъекты России. О том, внесены ли такие изменения конкретно в вашем регионе, вы можете узнать из официальных сайтов дорожных служб или ГИБДД вашего города. Но, как правило, появление таковых широко освещается в местной прессе.
Одно можем сказать точно – в марте, апреле и мае текущего года в наиболее крупных городах их нет.
Читайте также: