Когда менять ремень грм на лифан х60
Ситуация интересная, появляться шум цепи грм при прогреве ДВС выше 60 градусов. Фильтр масленый менял, масло гуще заливал. натяжитель менял. Каналы масленые дул чистил. Цепь снимал мерил растяжение.
Shiramiga
Старожил
Ситуация интересная, появляться шум цепи грм при прогреве ДВС выше 60 градусов. Фильтр масленый менял, масло гуще заливал. натяжитель менял. Каналы масленые дул чистил. Цепь снимал мерил растяжение.
И к чему все эти манипуляции с проверкой,когда просто поворачиваеш колено вал по часовой и сам натяжитель натягивает цепь и фиксируется собачкой на натяжителе и держит до пояовления давления масла в магистрали.А вы уверенны в том что после 60 градусов именно цепь гремит,может всётаки коробка прогревается и начинают греметь валы,залейте на пробу масло в коробку 80W90 и проверте,я уверен этот грохот намного позже будет появляться и по времени и по температуре.
Semen 124
Форумщик
Буран
Старожил
Shiramiga, ГРМ точно виноват. Постер все проверил. Скорее всего - клапана. Тепловой зазор и все такие прочие сопутствующие нагреву вещи. Про подшипники коленвала я уже молчу.
РОМАН
Модератор
А я бы сначала сбросил ремень на горячем моторе,и послушал звук без навесных агрегатов.А там уже и навесные можно руками покрутить.
Shiramiga
Старожил
Shiramiga, ГРМ точно виноват. Постер все проверил. Скорее всего - клапана. Тепловой зазор и все такие прочие сопутствующие нагреву вещи. Про подшипники коленвала я уже молчу.
У меня зазоры на клапанах завышины и гремят на холодную минуты три,четыре и по мере прогрева шум от них исчезает,думал поменять толкатели,но умные люди подсказали,не лезь до сотни,если зажмёш прогорит клапан а там напыление лазерное головка под замену,вот и думай ,по мне лучше пусть гремят пяток минут.А вот про подшипники на колено вале я впервые слышу,знаю только про вкладыши коренные и упорные кольца,да и у вкладышей замок сделан хлипкий,держит тольо за счёт изгиба а не упора.
Дмитрий55
Старожил
Избавился я от тарахтенья во время трогания. Напомню что официалы приговорили муфту кондиционера. Однако приехав на сторонний гаражный сервис был вынесен вердикт натяжителю ремня. В теме про кондиционер писал. В итоге с помощью энтой матери сняли натяжитель с роликом, поставили новый тоже при помощи матери. В итоге тишина при трогании на любых режимах и вообще движек шепчет. Ушли все посторонние звуки. Натяжитель подобрали не родной, а какой-то аналог. По виду один в один. Цена 1400 руб. Попутно и стойки стабилизатора поменяли. Тоже на аналог (корейские)
nicodimych
Старожил
Дмитрий55, а модель и артикул с покета или коробки.
почему пинать то надо, постоянно поменял подошло сразу номерочки в студию.
Дмитрий55
Старожил
Дмитрий55, а модель и артикул с покета или коробки.
почему пинать то надо, постоянно поменял подошло сразу номерочки в студию.
Натяжитель был просто в пакете. Хотя в магазине продавец вынимал его из коробки. Я его сразу не покупал. Продавец посоветовал заехать в их сервис и продиагностировать неисправность, а натяжитель сказал что вечером привезет сам в сервис. Так и поступили. Я приехал на следующий вечер в сервис, запчасть уже была там. Посмотрели и поменяли. Когда рассматривали новый натяжитель то цифрового кода на нем не было, только выпуклое название какой то фирмы изготовителя. Удивила конечно небольшая цена. Попробую заехать в магазин, может еще есть в наличии
Чернобыль
Модератор
Дмитрий55, а модель и артикул с покета или коробки.
почему пинать то надо, постоянно поменял подошло сразу номерочки в студию.
Vanek
Форумщик
Гремит натяжной ролик ремня
В движке когда прогреется начинается звон. Делал ТО4, сказали так мол и так. ролик. 7 тыс. стоит замена, если есть лишние деньги поменяем.. на работу двигателя никак не влияет. Кто нибудь сталкивался с таким. отзовитесь
Сергеевич
Старожил
Vanek, привет земеля. У меня таже самая байда, пока не заморачиваюсь. Обратись с этим вопросом к Азату из Китайзапчасти, а поменять дешевле можно в Стольнике. Неплохо было бы нам пересечься как-нибудь, чтобы послушать движки, мой тел. 9371554569
Алексей55
Новичок
Ситуация интересная, появляться шум цепи грм при прогреве ДВС выше 60 градусов. Фильтр масленый менял, масло гуще заливал. натяжитель менял. Каналы масленые дул чистил. Цепь снимал мерил растяжение.
У меня точно такойжи появился шум цепи грм, хотелось бы узнать Вы определили причину и как её устранить.
Shiramiga
Старожил
bolshakov
Новичок
При пробеге в 45000 заметил стук похожий на стук клапанов. Сервисмэны на ухо говорили что это гидрокомпинсаторы. затем наматал еще 1000 стук стал более явным. При холодном пуске был заметен меньше чем при нагреве двигателя и стабилизации оборотов 0.8 на холостом ходу. Далее прошел еще 1000 и начал понимать что это не гидрики.
Сегодня погнал на диагностику- с клапаноми все отлично. Определили что стук идет от цепи ГРМ. Разобрали, сняли гидронатяжитель-начали мучить, промывать-перечитали всю инфу в инете. Вродебы все ОК. Цепь натянута, опасений не вызывает.
И тут посветив на цепь по всей длинне немного при.уели. Оказалось что на роликах цепи (не на каждом звене) сорваны куски металла . Зубья на верхних двух шестернях вроде без повреждений, под вопросом шестерня каленвала.
Сервисмен настаивает на замене всего комплекта ГРМ
Приводные ремни
Ремень ГРМ - 117MY21 (117 зубьев). Оригинал - LF479Q1-1025016A
Ремень ГУР - 3PK515 (3PK510). Оригинал - F3407810
Ремень генератора и помпы - 5PK960, 5PK962, 5PK963, 5PK965. Оригинал - LF479Q1-1025015A
Ремень компрессора кондиционера - 4PK815 или 4PK810. Оригинал - LBA8103109
Производителя лучше выбрать из лидеров: Gates, ContiTech, SUN, Dayco, Mitsuboshi, Bando, BOSH и т.д
Оригиналы лучше не берите - стоимость выше, качество ниже
При замене ремня ГРМ, лучше сразу поменять и натяжной ролик ГРМ
Оригинальный натяжной ролик ремня ГРМ - LF479Q1-1025100A
Аналоги:
GMB GT80430
Koyo PU255728CRR1HV1
Можно подобрать готовые комплекты на замену (ремень + ролик), например
GATES K015403XS
CONTITECH CT827K1
LYNX PK-1113
Также, на ремне компрессора кондиционера имеется натяжитель LBA8103120,
в который можно поставить подшипник SKF 6301-2RSH
Для примера некоторые варианты:
Ремень ГРМ:
Gates 5403 XS
Contitech CT827
SUN A368Y21MM
Dayco 94289
Mitsuboshi 117 MY 21
Ремень ГУР
Gates 3PK515
Dayco 3PK515
SUN 3PK515
Mitsuboshi 3PK515
Bando 3PK515
Ремень генератора и помпы
Gates 5PK962
Dayco 5PK965 (5PK960)
SUN 5PK965 (5PK960)
Mitsuboshi 5PK965 (5PK960)
Bando 5PK965 (5PK960)
Ремень компрессора кондиционера
Gates 4PK815 (4PK810)
Dayco 4PK815 (4PK810)
SUN 4PK815 (4PK810)
Mitsuboshi 4PK815 (4PK810)
Bando 4PK815 (4PK810)
Ремни на смайлика
Сегодня поменял все ремни. Делюсь информацией:
1. Ремень ГУРа - 3РК510;
2. Ремень кондиционера - 4РК815;
3. Ремень генератора - 5РК960;
4. Ремень ГРМ - 117MY21.
Ремень генератора меняется без проблем вообще. Ремень ГУРа и кондиционера меняется тоже почти без проблем, но после снятия ремня генератора.
Для замены ремня ГРМ пришлось снимать клапанную крышку, долго разбирался с метками, не мог их найти. В принципе с ремнями проблем особых не возникло.
[font=Comic Sans MS] KSV [/font]
[font=Comic Sans MS] Кисловодск [/font]
Приводные ремни
В сязи с резким углублением луж на дорогах, неожиданно появилась ещё одна проблема - пропадание зарядки аккумулятора. Стоит только проехаться по глубокой луже - напряжение бортовой сети уменьшается с нормальных 14,5В до 11,6-12,0В, обороты вентилятора печки на слух резко уменьшаются, а обороты холостого хода двигателя увеличиваются с 750 до 900-950. Индикатор разряда аккумулятора при этом не загорается! Точно локализовать проблему не удаётся - пока беру мультиметр, открываю капот и замеряю - всё приходит в норму (видимо вода успевает испариться). Предполагаю - или барахлит генератор или контакт соединения силовых проводов около стартёра.
Внимательное обследование при помощи бутылок с водой показало, что это было проскальзывание ремня генератора Ремешок был натянут немного слабовато и попадание на него жидкости сразу приводило к проскальзыванию. При этом никаких привычных визгов ремень не издавал - вода выступала в роли смазки и по ней ремешок хорошо скользил. Ремни на смайлике снизу совсем открытые и на каждой луже попавшая на них вода весело разносится по моторному отсеку, красиво раскрашивая всё подкапотное пространство Обратите внимание, что этот ремень помимо генератора вращает водяную помпу охлаждения двигателя и насос ГУР (через промежуточный ремень). Небольшая подтяжка ремня генератора сразу устранила проскальзывание - всё пришло в норму
Подробная технология подтяжки ремня генератора
Подтягивать ремень генератора несложно, но немного неудобно, понадобятся: торцевая головка на 13, маленькая трещотка 1/4" и накидной ключ на 13. Комплектным рожковым ключом подтягивать даже не пытайтесь - слижите грани болтов!
- Даём двигателю немного остыть, иначе можно обжечься о выпускной коллектор и радиатор
- Снимаем минусовую клемму аккумулятора, т.к. генератор всегда находится под напряжением
- Немного ослабляем верхний болт крепления генератора со стороны шкива накидным ключом на 13
- Ослабляем нижний болт крепления генератора (находится под генератором со стороны шкива) торцевой головкой на 13 или накидным ключом на 13
он же в перспективе
- Подтягиваем болт натяжителя вращением по часовой стрелке (находится под генератором спереди) торцевой головкой на 13. Не перетяните ремень!
- Затягиваем оба болта крепления генератора
- Подключаем аккумулятор
- Готово!
Подробная технология подтяжки ремня ГУР
Подтягивать ремень ГУР совсем просто и удобно, понадобятся: накидной ключ на 13 и накидной ключ на 10. Комплектными рожковыми ключами подтягивать даже не пытайтесь - слижите грани болтов!
- Ослабляем стопорный болт накидным ключом на 10
- Подтягиваем натяжную гайку вращением по часовой стрелке накидным ключом на 13. Не перетяните ремень!
- Затягиваем стопорный болт накидным ключом на 10
Подробная технология подтяжки ремня компрессора кондиционера
Подтягивать ремень компрессора кондиционера довольно трудоёмко и неудобно, понадобятся: торцевая головка на 13, маленькая трещотка 1/4", удлиннитель 150мм и накидной ключ на 14 (желательно длинный и качественный, например Jonnesway).
Сам ремень подтягивается неудобно расположенным натяжным роликом
- Немного ослабляем гайку крепления натяжного ролика накидным ключом на 14. Это самая неприятная часть работы - гайка затянута сильно, а ключом подлезть к ней сложно (мешает генератор и его ремень). Кое-как удалось её ослабить
- Подтягиваем болт натяжителя вращением по часовой стрелке торцевой головкой на 13 через удлиннитель. Не перетяните ремень!
я дозвонился на завод. Менять на 60. При обрыве ремня,сказали,клапана не погнёт,но лучше до этого не допускать. Менять сразу 3 ремня и ролик. На станции мне насчитали 10000 рублей с работой и материалом. Кто знает-это реальная цена или об. ка и что ещё сразу надо поменять?
Евгений писал(а): Менять сразу 3 ремня и ролик. На станции мне насчитали 10000 рублей с работой и материалом.
Всем доброго времени суток. При обрыве ремня ГРМ клапана действительно не погнет, но какой смысл менять приводные ремни всего остального, если, к примеру, они в хорошем состоянии?
Насчет ролика - да, менять обязательно, а остальное - по мере надобности. На моей машинке тоже когда подошел срок замены ремня ГРМ мне насчитали червонец, причем и ремень, и ролик я должен был купить сам, а они только поменяют. В итоге, купив оригинальный ремень и ролик TOYOTA, я не стал обращаться ни в один сервис, а просто все поменял дома во дворе сам. Времени на это ушло 2 часа с учетом перекуров.
Ёж - птица гордая. Пока не пнешь - не полетит.
Евгений писал(а): Менять сразу 3 ремня и ролик. На станции мне насчитали 10000 рублей с работой и материалом.
Всем доброго времени суток. При обрыве ремня ГРМ клапана действительно не погнет, но какой смысл менять приводные ремни всего остального, если, к примеру, они в хорошем состоянии?
Насчет ролика - да, менять обязательно, а остальное - по мере надобности. На моей машинке тоже когда подошел срок замены ремня ГРМ мне насчитали червонец, причем и ремень, и ролик я должен был купить сам, а они только поменяют. В итоге, купив оригинальный ремень и ролик TOYOTA, я не стал обращаться ни в один сервис, а просто все поменял дома во дворе сам. Времени на это ушло 2 часа с учетом перекуров.
Если не затруднит опишите операцию по замене по подробней, думаю многим будет интересно и познавательно.
всем привет! Ремни менял сам, по времени ушло часа 4 если брать без перекуров. Ремни и ролик подходят от двигателя 4A-FE (1,6) не Тритек. Брал как на таёту -короллу. Пробег 49000
Кстати! Ремни (все!) на заводе установлены хорошего качества! Особенно ремень ГРМ. За 49000 км ни одного повреждения! Менял заранее перед дальней дорогой. А так 60000 легко проходят.
Я тоже так думал, когда осматривал его снаружи, т.е. стоя у капота. А когда полез со стороны колеса, был неприятно удивлен такому количеству трещин. Причём они проявляются только при обратном выгибе, на обводных роликах.
Vituxa
Форумщик
Вот вы говорите, что цепь нельзя подтянуть, почитал ветку тут писали, что цепь подтягивается. У меня рык как дизель при первом запуске после продолжительной стоянки секунду и все, потом все работает как часы. Надо ли заморачиваться?
Yuriy
Форумщик
Вложения
Форумщик
После ТО 30 тык в "автостиле" к зиме началось - бряк-бряк(как банку с гайками встряхивают) + рык при старте. На 35 тык менялу этих предприимчивых масло - пожаловался на "бряк" и грохот - говорят это ерунда, давайте собирайте для нас денег на заднюю подвеску - прошлое ТО ВЫ просили нас смазать развальные втулки, так мы вас наебали и ни хрена не сделали, и теперь они якобы "закисли" - готовьте 40 тыр -срежем болгаркой все рычаги и т.д.(весной обработал нормальными "пшикалками" и сам все втулки поменял). Итого - прогнал "навесуху" - перебрал стартер -ноль эмоций, сунулся в ГРМ - а крепёж натяжителя цепи не затянут вообще - привет от ОД. - тупо диверсия. (снял, а на штоке царапины и выработка как будто он 150 тык отпахал!) - поставил тойтовский 1354022022, как форумчане подсказали, поменял натяжитель ремня с роликом - стало на много тише, слил с движка ОД"эшное гуано. залил мазуту как в "учебнике" (Ржи - энерджи 0W40) -тишина - только слышно как ремень шуршит, но бряк-бряк при старте остался - отсоединил приемную трубу - а верхний кат отклеился и в банке "кувыркается"! - хорошо что EGR нету, а тоб кирдык ЦПГ!. Заехали ради прикола на 40 тык к ОД - говорю мы без вашей помощи от вас спасли машинку - а менагер так расстроился, что неудалось развести на 50 -60 тыр (40 тыр якобы подвеска + надцать тыр - поменять масло на 40 тык -жижи все в прошлом году сам поменял после ОД"эшной якобы замены - на замену тормозухи аж 0.5 л использовали уроды и тп), задергался - говорит мы печать не поставим и с вами больше не дружим - денег за так нам не хотите давать - "давай досвиданья" - говорю ни дай бог чего - в суде будет "досвиданья". Да и "туды их в качель" - пару посещений ОД - смотришь и на новую резину набежит
Илья059
Форумщик
ну скажем америку вы не открыли
все прекрасно понимают что гарантия штука хорошая мало ли что
единственное что она пока что мало кому пригодилась в полном обьёме
на гарантий с нашими машинами висят тока из за кузова как правило но если подумать то перекраска 1 детали стоит примерно 5000 р
причём если красить в левом сервисе то 1 раз покрасить и навсегда ежили красить в ОД то можно каждый год потому как рыжики всё равно будут вылазить
(это веть логично зачем им делать хорошо )
я считаю что лучше уж 1 раз покрасить хорошо в левом сервисе за денги чем каждый год перекрашивать у ОД
я тоже покупал как то новую киа сиид и первый год на гарантий потом посчитал прикинул и понял что нет смысла есздить к ОД
а ваобще я за гарантию ! хоть и считаю что в ней нет смысла
я бы даже не вякал еслиб в ОД делали всё по уму как положено тогда я обеими руками за
но практика говорит об обратном .толи у них там такой принцип никогда не делать хорошо толи просто криворукие
И что цепь не менял?.Речь идет что в сервисной написано замена Через 90 тк.А на фордах масло через 20 тк меняют по сервисной книжке,и что из этого.Я честно не пойму о чем разговор ,я спросил стоимость замены,а когда менять по сервисным пробегами ,раньше или позже это ваш выбор.
andron
Старожил
Jester
Старожил
Да че мелочиться, давайте раз в 60 менять, как ремешок . Надо прежде всего следовать здравому смыслу. Цепь по определению имеет более высокий ресурс. Если она о себе никак не напоминает (посторонними звуками и перебоями в работе двигателя), то смысл гемороиться?
Известный человек
Да че мелочиться, давайте раз в 60 менять, как ремешок . Надо прежде всего следовать здравому смыслу. Цепь по определению имеет более высокий ресурс. Если она о себе никак не напоминает (посторонними звуками и перебоями в работе двигателя), то смысл гемороиться?
Не удачное сравнение на наших вазах ремешек на 75 тк меняют,как и ремень ГРМ,а на опеле астра ремень грм на 120тк,а почему вы не говорите про тормозуху которую на Лифан меняют в 2 раза чаще чем на других машинах а на тиго вообще через 20тк,еще раз повторяю Я ХОТЕЛ УЗНАТЬ СТОИМОСТЬ ЗАМЕНЫ ЦЕПИ ГРМ,а не развивать тему почему производитель установил такие короткие сроки по замене ремней,жидкостей и тд.А в руководстве по замене цепи есть параметры при увеличении которых надо производить замену,это замер длинны нескольких звеньев должны уложиться в определенный размер в мм.П просто читая сервисную книжку я вижу замена цепи и предвидя это задал соответствующий вопрос,масло и фильтра вы меняете согласно сервисной книжки ведь так.
Shiramiga
Старожил
Не удачное сравнение на наших вазах ремешек на 75 тк меняют,как и ремень ГРМ,а на опеле астра ремень грм на 120тк,а почему вы не говорите про тормозуху которую на Лифан меняют в 2 раза чаще чем на других машинах а на тиго вообще через 20тк,еще раз повторяю Я ХОТЕЛ УЗНАТЬ СТОИМОСТЬ ЗАМЕНЫ ЦЕПИ ГРМ,а не развивать тему почему производитель установил такие короткие сроки по замене ремней,жидкостей и тд.А в руководстве по замене цепи есть параметры при увеличении которых надо производить замену,это замер длинны нескольких звеньев должны уложиться в определенный размер в мм.П просто читая сервисную книжку я вижу замена цепи и предвидя это задал соответствующий вопрос,масло и фильтра вы меняете согласно сервисной книжки ведь так.
МИл человек,этоже бабки в казну сервиса,вот на 20 бросил Од и до сих пор антифриз как с нова,что ему будет если вода не выкипает и тормозуху поменял не за те деньги что предлагал Максим в новоиспечённом сервисе,поменял натяжитель цепи,чтоб её не рвало и много ещё чего,только вот предупреждаешь новоиспечённых хозяев,огрызаються,да ладно время покажет.Удачи .
Читайте также: