Когда менять колодки на ситроен с4
Где и какие купить чтобы не скрипели? А то оригинал очень дорого а скрипучие покупать не хочется.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
у меня ситроен с4 1 поколения. Себе покупаю феродо - спереди уже второй раз поменял. Первые ходили нормуль, вторые скрипят. Брал в экзисте. Наверное, вторые набодяжили.
До этого на двенашке стояли тоже феродо - очень нравились. Тихие, недорогие, тормозят хорошо.
Штатные на citroen c4 LC - TRW, но они скрипучие и дорогие. Не покупаю)
Супруге на гетц купил Brembo - шероховатые на ощупь и тихие в работе. Очень нравятся. Правда, в сравнении с с4 и логаном у гетца тормозов нет. Замена колодок уверенности при торможении не добавила. Но писка при торможении не слыхать совсем)
Да, задние меняли в ле-мане. ХЗ чего они там поставили. Но претензий нет)
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
А я бы не советовал. 3 раза там машину делал все 3 раза накосячили. Причем нефигово, может конечно я придираюсь, но впервый раз приехал с заменой масла и расходников не докрутили фильтр, ну хз как так, ну ладно думаю, бывает, забегались , работы много . Во второй раз приехал туда делать подвеску. Машинка старенькая уже решил поменять все, что состарилось или близко к тому, говорю мастеру меняйте все, что нужно. Итог стойки задние так и не поменяли, передние поменяли, но не закрутили. Ну и еще там по мелочи что-то было, уже не помню. Тут я и усомнился в этом сервисе, но 3-й ремонт там меня добил. Приехал туда с заменой ремня на навесное оборудование (оборвало), я их спрашиваю:"кроме ремня надо ролики менять натяжные или нет". На что мастер вместе с механником говорят в один голос, что не надо и взяли за установку 400 р. + ремень. А предстояла поездка загород. Отъехал я от нижнего засвистели ролики ппц как. Я уже вечером в этот долбанный сервис, объясняю ситуацию и они мне говорят их надо обязательно менять, т.к. они всегда после замены ремня накрываются. Я на мастера, мыл так и так что за ху. , тот короче говорит еще 700р. за замену + ролики (так как сейчас зап. частями занимаюсь понимаю, что по конской цене). Короче как не бадался 10% только уступили, но деваться некуда заклинит подшипник и по новой все. Поменял , но больше к ним ни ногой. Нашел сервис в сормово хоть и далеко, но делают все быстро и качественно. И кстати на мою реноху обходится ремонт в 2 раза дешевле чем у них!
Передние колодки для Ситроен С4
Тормозные колодки на передние оси бывают трех видов. Первые два из которых полностью взаимозаменяемые, имеют одинаковые размеры, отличаются только наименованием артикула. Третий вид имеет разные размеры и устанавливается вместе с тормозной системой TRW/LUCAS . Более подробно о размерах колодок представлено в таблице ниже.
| Артикул | Длина, мм | Ширина, мм | Толщина, мм | Цена, руб. |
|---|---|---|---|---|
| Размеры передних дисковых колодок для Ситроен С4 с диском 283 мм | ||||
| 1611140980 425471 | 137 | 57 | 19 | 3100 |
| Размеры передних дисковых колодок для Ситроен С4 с диском 266 мм | ||||
| 425475 | 137 | 57 | 19 | 3000 |
| Размеры передних дисковых колодок для Ситроен С4 с диском 302 мм | ||||
| 425488 1609987980 | 156.5 | 71.5 | 19 | 3500 |
Аналоги передних колодок на Citroen C4
Основной причиной, по которой водителя предпочитают покупать аналог, является высокая цена на оригинальные колодки. Список брендов, что пользуются наибольшим спросом представлен в таблице:
| Производитель | Артикул | Цена, руб. |
|---|---|---|
| Передние колодки на Citroen C4 с диском 283 мм и 266 мм | ||
| Fenox | BP43065 | 600 |
| Francecar | FCR210497 | 550 |
| Bosch | 0986494027 | 500 |
| Передние колодки на Citroen C4 с диском 302 мм | ||
| NiBK | PN0348W со встроенным датчиком износа | 2300 |
| FiT со встроенным датчиком износа | FP1375E | 1600 |
| AТЕ | 13046072022 | 2200 |
Задние колодки для Ситроен С4
На задние колёса Citroen C4 устанавливают колодки двух видов. Хотя размеры колодок разные, они устанавливаются на диск с одинаковыми габаритами. Следует отметить, то что на данной машине не предусмотрены барабанные колодки стояночного тормоза, эту роль исполняют дисковые тормоза. В таблице приведем номера оригинальных задних дисковых тормозных колодок с их размерами.
| Артикул | Длина, мм | Ширина, мм | Толщина, мм | Цена, руб. |
|---|---|---|---|---|
| Размеры задних дисковых колодок для Ситроен С4 | ||||
| 425467 | 87 | 52 | 17 | 2400 |
| 425476 425399 | 98 | 47 | 17 | 2400 |
Аналоги задних колодок для Citroen C4
Чаще всего главным фактором склоняемым водителей приобретать новые колодки от других производителей является соотношение цена/качество. Поэтому в целях экономии часто покупают более дешевые заменители. В таблице представлен список из наиболее популярных.
| Производитель | Артикул | Цена, руб. |
|---|---|---|
| Размеры задних дисковых колодок для Ситроен С4 | ||
| TRW | GDB1330 | 1200 |
| Remsa | 026305 | 850 |
| Brembo | P85020 | 1300 |
| Fenox | BP43043 | 650 |
| Zekkert | BS1144 | 650 |
| LYNXauto | BD2211 | 700 |
Какие колодки лучше установить на Citroen C4? Так как оригинальные колодки практически ничем не отличаются от аналогов непосредственно поставщика TRW и Bosch , то многие рекомендуют им и отдать предпочтение. Причем, большинство водителей рекомендуют покупать именно Bosch ведь они менее пыльны.
Когда менять колодки на Ситроен С4 ?
По регламентам ТО Ситроен С4 тормозные колодки должны проверяться при каждом прохождении планового техобслуживания. Принято считать, что ресурс тормозных колодок Citroen C4 составляет 20 — 25 тыс км, то есть приблизительно к ТО 3 необходимо будет поменять колодки. Но стоит понимать, что данная цифра сильно зависит от стиля езды. И если отсутствует датчик износа, то попросту необходимо чаще проводить ревизию тормозной системы, чтобы вовремя заметить когда подошел срок замены, а не катать покуда колодки износятся до металлической основы.
[Тормоза] Тормозной суппорт, тормозные диски и колодки
Модератор: underf00nd
[Тормоза] Тормозной суппорт, тормозные диски и колодки
Артикулы дисков ATe и Brembo (передних 302 мм , а также задних дисков, универсальны на все комплектации/даты выпуска).
Артикул и отзыв о задних колодках ATe от Somebody.
Спец.смазки для тормозных механизмов. Еще вариант.
Смазка для задних поверхностей колодок, Бош .
Мини-инструкция по замене колодок/дисков
Мини-отчет о замене колодок/дисков и последуещее ТО
Тормозные колодки задние: 16 085 203 80 REF 1616872480
Диск тормозной задний: 4249 66
1.6 THP 16v 150 (EP6CDT MD) для OPR >= 13468
Тормозные колодки передние: 4254 26 замена на 16 132 593 80
Диск тормозной передний: 4249 J6 (DIAM 283 EP 26)
1.6 THP 16v 150 (EP6CDT MD) для OPR Тормозные колодки передние: 16 099 879 80 или 4254 88 (произошла замена первого из номеров - вторым)
Диск тормозной передний: 4249 J8 (DIAM 302 EP 26)
edited by SHKoder
Допуски тормозных дисков и тормозных колодок
передние диски максимум (новые) - 26мм
передние диски минимум - 24мм
задние диски максимум (новые) - 9мм
задние диски минимум - 7мм
минимальный остаток ферадо не менее 2 мм
Артикулы Citroen/Peugeot staff
-------------------------------------------------------------------------------
Тормозные передние диски на тормозной суппорт BOSCH (283 мм)
Citroen/Peugeot 4249 J6 обычный диск
Citroen/Peugeot 16 188 627 80 обычный диск
Колодки на тормозной суппорт BOSCH (283 мм)
Citroen/Peugeot 4254 26 Обычные колодки
Citroen/Peugeot 16 132 593 80 Обычные колодки
Citroen/Peugeot 16 172 700 80 Обычные колодки
-------------------------------------------------------------------------------
Тормозные передние диски на тормозной суппорт ATe/Continental (302 мм)
Citroen/Peugeot 4249 J8
Citroen/Peugeot 16 118 417 80
Колодки на суппорт ATe/Continental (302 мм)
Citroen/Peugeot 4254 88
Citroen/Peugeot 16 099 879 80
Колодки тормозные задние
Citroen/Peugeot 16 085 203 80
Citroen/Peugeot 16 231 805 80
Citroen/Peugeot 16 172 501 80
-------------------------------------------------------------------------------
Колодки на тормозной суппорт BOSCH (283 мм)
Remsa 1323.00
-------------------------------------------------------------------------------
Колодки на суппорт ATe/Continental (302 мм)
Remsa 1030.10
Тормозные передние диски на тормозной суппорт ATe/Continental (302 мм)
Не выпускаются
-------------------------------------------------------------------------------
Задний диск
Remsa 61060.00
Remsa 61060.20
-------------------------------------------------------------------------------
Тормозные передние диски на тормозной суппорт BOSCH (283 мм)
ATe 24.0326-0120.1 Power Disc
ATe 24.0126-0120.1 Обычный диск
Колодки на тормозной суппорт BOSCH (283 мм)
ATe 13.0460-3847.2 Обычные колодки
ATe 13.0470-3847.2 Керамические колодки
-------------------------------------------------------------------------------
Тормозные передние диски на тормозной суппорт ATe/Continental (302 мм)
ATe 24.0126-0159.1 Отзыв
Колодки на суппорт ATe/Continental (302 мм)
ATe 13.0460-3847.2 (аналог)
ATe 13.0460-7202.2 Обычные колодки
ATe 13.0470-7202.2 Керамические колодки
-------------------------------------------------------------------------------
Задний диск
ATe 24.0109-0171.2
Колодки тормозные задние
ATe 13.0460-2823.2 Обычные колодки (аналог)
ATe 13.0460-2740.2 Отзыв
ATe 13.0470-2740.2 Керамические колодки
-------------------------------------------------------------------------------
Тормозные передние диски на тормозной суппорт BOSCH (283 мм)
Brembo 09.8760.1X Диск тормозной вентилируемый, перфорированный
Brembo 09.8760.75 Диск тормозной вентилируемый с насечками
Brembo 09.8760.10 Диск тормозной вентилируемый Made in China
Brembo 09.9619.1X Диск тормозной вентилируемый, перфорированный
Brembo 09.9619.75 Диск тормозной вентилируемый с насечками
Brembo 09.9619.10 Диск тормозной вентилируемый Made in China
Колодки на тормозной суппорт BOSCH (283 мм)
Brembo P61101
-------------------------------------------------------------------------------
Тормозные передние диски на тормозной суппорт ATe/Continental (302 мм)
Brembo 09.A185.14 Диск тормозной вентилируемый
Brembo 09.A185.11 Диск тормозной вентилируемый, улучшенное покрытие
Brembo 09.A185.1X Диск тормозной вентилируемый, перфорированный ( линк ) - В разработке! (т.е. в продаже пока нет, и возможно не появятся вообще)
Колодки тормозные задние
Brembo P85020
Артикулы Otto Zimmermann Каталог
-------------------------------------------------------------------------------
Тормозные передние диски на тормозной суппорт BOSCH (283 мм)
OZ 440.3106.52 перфорированные
OZ 440.3106.20 обычный диск
Колодки на тормозной суппорт BOSCH (283 мм)
OZ 24660.180.1 Обычные колодки
-------------------------------------------------------------------------------
Тормозные передние диски на тормозной суппорт ATe/Continental (302 мм)
OZ 440.3120.52 перфорированные
OZ 440.3120.20 обычный диск
Колодки тормозные задние
OZ 23554.170.1
-------------------------------------------------------------------------------
Отзыв о комплекте от ZIMMERMANN для 302-х дисков на 150лс .
Отзыв о комплекте от ZIMMERMANN для 283-х дисков на 120лс .
Отзыв о комплекте от ZIMMERMANN для 283-х дисков на 116лс .
-------------------------------------------------------------------------------
Колодки на тормозной суппорт BOSCH (283 мм)
Delphi LP2070 Обычные колодки.
-------------------------------------------------------------------------------
Тормозные передние диски на тормозной суппорт ATe/Continental (302 мм)
Delphi BG4166
Колодки на суппорт ATe/Continental (302 мм)
Delphi LP1898
Колодки тормозные задние
Delphi LP565
Delphi LP2254
Тормозные передние диски на тормозной суппорт BOSCH (283 мм)
Ferodo DDF 1152
Ferodo DDF 1152C-1
Колодки на тормозной суппорт BOSCH (283 мм)
Ferodo FDB 4003
Колодки на суппорт ATe/Continental (302 мм)
Ferodo FDB 1728
Ferodo FSL 1728 (серия SL)
-------------------------------------------------------------------------------
Задний диск
Ferodo DDF 1695 (с сенсором и подшипником)
Ferodo DDF 1696 (без подшипника)
Ferodo DDF 16961 (без подшипника)
Ferodo DDF 1696C-1 (без подшипника)
Колодки тормозные задние
Ferodo FDB 1083
Ferodo FDB 541
Ferodo FSL 4260
Тормозные передние диски на тормозной суппорт BOSCH (283 мм)
Galfer B1.G226-0120.1 , G2126120
Колодки на тормозной суппорт BOSCH (283 мм)
Galfer B1.G102-0859.2
Колодки тормозные задние
Galfer B1.G102-0920.2
Ремкомплекты тормозных суппортов
Задний TRW LUCAS
Передний ATe
ATe 11.8116-0356.1 Прижимная пружина Отзыв
Оригинальный комплект направляющих 4439.47 это BOSCH 0 204 104 308 там ценник более адекватен.
Если я забыл о нашей договоренности, не стесняйтесь мне напомнить
Denger
На астрах тоже меняли, а я лично первые колодки поменял на 52 тыс))тут сильно зависит от манеры езды и где ездить))
Тормозной суппорт, тормозные диски и колодки
*
ФОРУМЧАНЕ!
Старайтесь общаться на форуме данным СПОСОБОМ !
Это поможет избежать множества недоразумений!
Xandr
Я так понимаю пальцы смазываются, чтобы при нажатии на тормоз колодки в суппорте легче ходили.
Но если будут клины , то это будет сразу заметно же? Колесо будет блокироваться, скрипеть, непрокручиваться.
Не знаю как иначе узнать смазаны они или нет))
Alexx221988 Колодки могут не до конца отходить и постоянно чуть-чуть подтормаживать. Это расход колодок, расход дисков, расход бензина.
*
ФОРУМЧАНЕ!
Старайтесь общаться на форуме данным СПОСОБОМ !
Это поможет избежать множества недоразумений!
осмотрел суппорта: пальцы закрыты гофрированными пыльниками, так просто не посмотришь, можно повредить пыльник, если не корректно лезть с отверткой.
со временем литол даст испарину через микро-щели, она покроется пылью, как на нижней части стоек амортизаторов (похоже они российского производства).
не смазанные пальцы суппортов приводят к подкусыванию колодок при перегреве(движение в городе). Технологическая линия не допускает случаев, чтобы сборщик не смазал отдельный палец, как правило идет сбой и если его не заметили, сотни машин потом попадают в отзывную компанию.
Ну, когда резину менять буду, посмотрю, чёта лень просто так туда лезть)) может это только на ранних этапах сборки было)
Оззи я давал ссылку, ни о какой отзывной компании у них и речи нет. А линия конвейерная одна и та же.
*
ФОРУМЧАНЕ!
Старайтесь общаться на форуме данным СПОСОБОМ !
Это поможет избежать множества недоразумений!
Интересная конструкция (по ссылке утром не додумался глянуть). Но они пишут, что на моторы 120 и 150 разные суппорта. До смены колодок может и не стоит соваться?
Но чувствую, что придется искать своего мастера, знающего как устроен Си-чет. А лучше, как в старые добрые времена, отыскать технические справочники, освоить французский, выучить "таблицы допусков и усилии". чинить всё самому,))) зарегистрироваться в ПСА как ОД и заполнять сервисную книжку собственной рукой
Читайте также: