Клинит передние суппорта ваз 2106

Обновлено: 26.01.2025

Судя по авто,2106 уже в годах.И поэтому тут может быть несколько причин клина суппортов,одна из них выработка хода поршней,загиб внутри шланга резины-когда нажимаешь на тормоз тормозная жидкость проходит по шланге,но назад не идет мешает загиб шланги внутри.Снять тормозные колодки с одного колеса,подложить ключ или деревяшку под поршень,нажать на тормоз-потом вдавить монтажкой обратно и так несколько раз на каждом переднем колесе, заранее смазать ТЗ паз где ходят поршня.Сам недавно делал профилактику авто и заменил все шланги тормозные на 2105.

Были авто с древнего 2101 и далее почти весь ВАЗ - автопром. Даже на 20 летней (на тот момент) копейке шланги были родные) а на 21043 снова каждые 2 года тупо снимал передние суппорта и сбивал с них оба рабочих. Сзади - тоже. Главный - родной. Ставил новое, тормозуху заливал, прокачка и катался)

Без замены на новые надо снять старые поршни, очистить от налета их и цилиндры. Может быть поработают еще. При установке старых пыльников (если они не порваны, но уже вытянулись, закрепить их на поршнях и выемках хотя бы капроновой нитью ( чтобы плотно прилегали и пыль не засасывали. Перед установкой поршней в цилиндры смочить их ТЖ, иначе можно повредить резиновые манжеты на поршнях. В старые времена, когда не только поршней, колодок невозможно было отыскать, поступал вот таким образом Если же просто попытаться без демонтажа, осмотра и очистки "разработать" поршни - пустая затея, не дающая никакой гарантии, что они через десяток километров снова не заклинят.

раскачиваем поршни при помощи мощной отвертки и зпливая WD40 под пыльник, делая в нем отверстие трубочкой от WD40 и снизу - чтобы выливалась, если конечно лень снять и очистить от налета коррозии сами поршни. Лень менять пыльник - не меняем, но поршень должен ходить легко. На моей 21-летней родные поршня еще, правые раскачал, левые чуток клинят - займусь на днях. пыльники и все все все - родное. ))) Менял только один шланг - правый и задние цилиндры.

да колодки желательно менять 2 раза в год - до зимы и после - не давая им полностью снашиваться. ))) Дешевые же они для классики.

Клинит передний тормоз, супорт не отпускает диск, можно ли както отремонтировать супорт,цылиндрики, или покупать новые ? …

1 можно отремонтировать или купить новые.
Для того чтобы отремонтировать покупаем книгу по ремонту и эксплуатации авто и делаем по картинкам.

2 я бы купил новые. при чем на оба колеса. за одно проверил и если надо заменил бы колодки и шланги.
как это делать также написано в книге.

А вот если возникнут проблемы в процессе работы, обращайся, тут помогут. Есть специальные разделы где расписано все.

тему можно закрывать я считаю ))))

Тормозные цилиндры можно отремонтировать если они потекли. А если они клинят, то скорее всего их уже не спасти. Поршень стальной, цилиндр алюминиевый. При попадании туда водички все это дело закисает наглухо. И особо там уже ничего не наремонтируешь.

Извини но ты неправ.Я себе ремонтировал.Итак дело втом что алюминиевый цилиндр окисляется вследствии чего окись давит на резиновые кольца в итоге клинит поршень.Решение проблемы.Разбираешь/чистишь/собираешь.

я может не по теми. Но у миня есть вопрос . Я при смени тормозных колодок переднего колеса не могу вжать поршень в целиндр. Может кто знает что делать . я новичек в этом деле

Я разводным ключём сжимаю :)

Суппорта всего два,левый и правый на каждом суппорте по два цилиндра-меняются без проблем.Но есть вариант попробовать расклинить-несколько раз пробовал помогало,но не у всех.Снимаешь пыльник,брызгаешь WD-40,разрабатываеш,катаешься,если начинают опять клинить-однозначно замена.На своей шамайке два раза так делал,на третий перестало помогать-поменял цилиндры-3года полет нормальный.Перебор рем комплекта наврядли поможет-качество резинок в з/ч-фигня.Если найдешь заводской рем.к-т. суппорта маде ин балаково-то есть вариант.

В общем история моя банальна как мир - хотел поменять шланг тормозной а поменял полностью переднюю тормозную систему. все суппорта передние с цилиндриками шлангачками и тд. Прроблема вылезла непонятно откуда - после очередной стоянки на работе - поехал домой - чувствую машина туго идет как то - причину нащел - колодка в заднем левом барабане тормозит немного - ладно думаю посмотрим на досуге - доехал домой - жидкости пол бачка стало - странно думаю - сегодня вот обнаружил что правое заднее колесо все в подтеках жидкости. ТАк вот вопрос - задний контур я вообще не трогал - почему одно зажато колесо а другое в подтеках. Раньще ж такого не было

Все до банального просто надо вовремя менять тормозную жидкость.

у меня почти также было, зажало колодки взади, разобрал и увидел ракрутившийся цилиндрик не от крепления а в нутри цилиндра какието хреновины для установки зазора, кароче в нутри цилиндра все раскрутилось и он заклинил в выдвинутом состоянии. заменил прокачал и все ок.

13. Не создавайте темы с названиями типа “У меня проблема!” или “Нужна помощь”. Такие темы будет сложнее найти тем, у кого потом будет такая-же проблема. К тому-же так у Вас будет возможность получить совет опытного человека быстрее.
Тему я переименова!
ЧИТАЙ ПРАВИЛА!
Даю устное предупреждение!

Купил новые колодки и один цилиндрик - завтра еще один приобрету. Новье поставлю. самое прикольное одно колесо зажато а другоесопливит - хаос просто какой то в машине твориться. :)

Замена резиновых шлангов привела к замене полностью тормозной системы :))) благо все копейки стоит

вопрос немного не в тему:) короче года 4 назад были слабые тормоза и папа решил эту проблему снятием разгрузки(колдуна).вопрос стоит ли его ставить или нет?

Люди помогите, проблемма вот в чем, поменял весь передний контур, и ГТЦ, прокачал переднии колеса. Заднии не стал, так как не трогал их. Поехал кататся и километра через 3-4 почувствовал подклинивание тормозов. Кое как доехал до дома. Все колеса были горячими. Спустил тормозную жидкость с системы, тормоза разклинило. Покатался еще, такая же хрень! В чем может быть дело.

Люди помогите, проблеМа вот в чем, поменял весь передний контур, и ГТЦ, прокачал передниЕ колеса. ЗадниЕ не стал, так как не трогал их. Поехал кататЬся и километра через 3-4 почувствовал подклинивание тормозов. Кое как доехал до дома. Все колеса были горячими. Спустил тормозную жидкость с системы, тормоза раСклинило. Покатался еще, такая же хрень! В чем может быть дело.

У меня была такая же проблема. Решилась заменой ГТЦ на нормальный и сменой тормозухи (заодно компрессором всю систему продул)

у меня зажимало передние колодки после непродолжительной езды. заменил все, в том числе ГТЦ. не помогло.
Решилась регулировкой штока вакуумного цилиндра. Буквально пару оборотов.
Колдун тоже выбросил. Один гемор из-за него.

Колдун - это маг привязанный к земным энергиям, работающий с наиболее материальными формами энергии, и использующий подручные средства, тоесть, маг, пока еще не способный воздействовать на окружающую действительность силой
"КОЛДУН" - это регулятор давления задних тормозов. Поскольку при торможении на задние колеса действует меньшая нагрузка, чем на передние, а к тому же, они еще и барабанного типа, они легче блокируются.

у меня тоже этого колдуна нет и вроде норм тормозит. иногда езжу на семерке дяди, где стоит колдун и разницы в торможении с колдуном и без него не замечаю.

Есть такая проблема, прям и не знаю что делать. машинка 2106. после катания километров так триста даже после замены главного тормозного цилиндра, трубочек, заднего тройника и колодок, . особенно в городском цикле наблюдается постепенное заклинивание всех колодок, аш на второй еле едит. Выхожу, открываю капот, и ключиком на10 спускаю давление с трубки, даже не давя на педаль она хлещет (жидкость). Вроде как остается заменить вакуумник, но: собираюсь разбирать. проверяю. педаль тормоза почти колом стоит, но сняв ГТЦ, педеаль нормально проваливается, может дело не в нем - вакуумнике? И ГТЦ купил же две недели назад заводской, может его разобрать? КОлдуна нет, задние цилиндры менял.

в сторону откручивния или закручивания?

врать не буду. не помню точно. по моему влево (откручиваешь), попробуй покрути, изменения почувствуешь сразу. Станет хуже - значит крутил не туда

Теоретически если влево, то это вывинчиваем, так скажем (болт). по идее его надо ввинтить по часовой стрелке, чтобы педали тормоза свободного хода было больше, для того чотобы возвратные пружины поршней смогли отжимать цилиндры дальше, типа(увеличить люфт), чтобы жидкость смогла перетекать при возникновения давления в системе обратно в бачек. По идее так.

У меня такое было. Тоже клинили все колеса. Вылечил заменой вакуумника (вакуумного усилителя тормозов - 550 р). Параллельно исчезла и другая неисправность, связанная скорее всего тоже с вакуумником: При нажатии на педаль тормоза падали обороты движка, иногда глох. Подозреваю, что обе проблемы были связаны с нарушением герметичности вакуумника.

Парни, вопрос в тему! Только у меня на наоборот, ничего не клинит, а вот педаль с первого нажатия уходит на половину, со второго уже нормально становится, если ручник выдернуть то педаль не проваливается, ручник мне тоже подтянули до предела на сервисе - не помогло. Тормозуху уже заманался на сервисе прокачивать, причем помогает буквально на час! Исамое интересное тормозуха не уходит, как была на одном при выезде из дома, так же и остается вечером когда приезжаю.
Началось это после того как я немножко выкрутил болт вакумника. Может этоот него быть такой эфект?
Тормоза новые по кругу: ГТЦ ate, передние цилиндры стоковые, задние TRW, колдуна нету. все остальное тоже новое.

Всем привет, столкнулся с такой проблемой, клинит правое заднее колесо, причем спонтанно, едешь-едешь а тут бамц заклинило, сдаешь назад и расклинивает, куда мне смотреть, подозрение на колодки, но что с ними может быть, почему так происходит, ничего понять не могу.

У меня такая хрень была с пердними колесами после замены главного тормозного!! Что сделал: снял главный цилиндр, на штоке который выходит из вакуумника есть регулировочная "головка" я просто ее чуть чуть закрутил и ВСЕ! проблема пропала и тормоза в норме!

А у меня проблема такая: сегодня поставила вакуумник Lukas от Москвича Реногор + ГТЦ от AUDI - 100 (т.к. родной ГТЦ с июня найти не могла, пришлось подбирать похожий от AUDI с диаметром 22,2 мм.) В общем, встал нормально - только у него 4 отверстия на выход тормозной, 2 из которых пришлось заглушить. Тормозит отменно -но при лёгком нажатии на педаль тормоза, начинается блокировка колёс. При нажатии на тормоз до конца, блокировка проходит, и машина едет нормально - но опять до первого торможения. Кто с таким чудом сталкивался?

Также в свое время намучился с тормозами, клинили, текли, тормозили со второго раза. Поменял все кроме вакуумника (стоил много), тормоза не хотели работать.
В итоге выяснилось что все проблемы были в тормозных цилиндрах задних колес. Они бывают двух типов: с автоматическим разводящим устройством (АРУ) и без него. Когда цилиндры без АРУ то данное устройство стоит на колодках, а на тормозном щите торчат "шпыньки" на которые колодки и надрючиваются. У меня "шпыньков" нет (т.е нет АРУ в колодках), а цилиндры мне неграмотные продавцы подсовывали без АРУ (подешевле). В итоге поршень цилиндра чрезмерно выдвигался и разклинивался. Отличить цилиндры с АРУ и без него можно по форме штока.
Перед тем как колдовать с тормозами, советую снять барабан и выяснить есть ли на тормозном щите "шпыньки":
- если есть, то колодки надо брать с АРУ а цилиндры без сего устройства;
- если нет, то колодки обычные а цилиндры с АРУ.
Поменять колодки и цилиндры на нужные и проблем станет на одну меньше.

У меня в своё время с задними цилиндрами была такая же история, устранила путём замены барабанов, цилиндров и устновки тормозных колодок без пружинок хорошей немецкой фирмы Finwhale. К стати, за цилиндры с АРУ - не совсем уверена что это такое , знаю, что есть 2 вида: 1 - если нажать на цилиндр с боков один вид - "мякинький", другой - жесткий. Короче, с задом проблем сейчас нет. А вот передние - старые, наверно, их поменяю, а там на кофейной гуще посмотрю, проблема проявится дальше - или устранится.

После замены задних колодок клинит правое колесо, левое аналогично все поставил- крутится, трос ручника отпустил полностью- не помогает, что делать? опять все снимать, да напильничком колодки обрабатывать?

народ вопрос на засыпку-собираюсь менять передние тормозные цилиндры(плохо отходят назад-колодки трут). мне тут сказали что все четыре цилиндра разные. у меня есть в наличии три(достались с машиной) как их отличить если это действительно так? сказал человек который занимается ремонтом много много лет. оснований не доверять ему нет. или всетаки как нить поколдовать и еще оттянуть замену? хотя пробовал уже. монтажкой они легко вгоняются обратно а вот сами на требуемый маленький зазор не хотять-отсюда весьма паршивый накат и расход горючки лишьний. . вопрос про отличие цилиндров снят. сам повертел и вник. остается вопрос-что можно сделать чтоб не менять их?

"Разработать" - тормозухи под пыльник и вдавить, а потом выдавить поршень. И так до желаемого результата.

собственно так и поступил.взял чела посадил на педаль сам на супорт и раскачали все поршеньки. проехал пока что километров 250-полет нормальный.

Привет всем. Ехал вчера и началась такая проблема с тормозами. Когда останавливаюсь,а потом начинаю трогаться то правое заднее колесо клинит,а левое крутит и машину начинает разворачивать на месте. Но это происходит не всегда. Когда чуть притормаживаю то нормально,а когда долго жму на тормоз и останавливаюсь до конца так вот бывает. Менял рабочий цилиндр как раз правый месяц назад,неужели снова он накрылся. И жидкость в бачке ушла к стати. Всем спасибо

Была у меня такая проблема. Замена цилиндра и пружин на колодках непомогла. Проблема пропала сама после замены заднего тормозного шланга и удаления регулятора тормозных усилий.

Федор а удаление регулятора ничему не навредит? Ведь для чего то его ставили. А может что из за мороза,вчера сильный был -28.

Проверь тормозной шланг, скорее всего он расслоился и разбух вовнутрь. При помощи вакуумника тормозуха прокачивается а назад не может возвратиься! Да и не забудь диски тормозные заменить, кворее всего их уже повело и биеия руля при торможении не избежать.

Тормоза не внушают уверенности, нужна помощь! Началось с ГТО, завернули из-за разного усилия заднего контура. Ремонт свели к замене задних цилиндров и ГТЦ с заменой жидкости (заметили тормозную жидкость в ВУТ, жидкость - росдот). ГТО прошел, но при интенсивном торможении клинит зад (сильно заметно при сниженном сцеплении с дорогой в дождь или снег/наледь). К замене определили регулятор давления (старый закис). Заменили, стало лучше, но в конце торможения эффект остался. Будто задний контур срабатывает раньше (сильнее. ) переднего. При торможении происходит произвольный увод как при торможении ручником. Грешу на ГТЦ т.к. куплен в сомнительном месте. а еще, может это связано, при поднятом ручнике педаль тормоза срабатывает выше и жестче (педаль накачивается, но отпускаешь ручник, и педаль с первого качка возвращается в прежний "ватный" режим работы).

скорей всего регулятор неправильно отрегулирован.

он стоит чоб при загрузке машины тормоза эфективней становились-срабатывали быстрей.

скорей всего регулятор неправильно отрегулирован.

Да вроде как старались. Только вот вопрос. регулятор регулируется на вывешенных колесах или под нагрузкой авто. Этот нюанс опущен в свежей мурзилке с картинками, а в старой совковой - колеса вывешиваются (просто моя логика подсказывает что если вывесить при регулировке зад, то регулятор будет больше перепускать и давать большее усилие торможение заднего контура и, как следствие большее подклинивание. ) Помогите опытом знаниями, в своей логике не уверен, знаний по ремонту на уровне рожкового ключа и гайки. Спасибо за понимание и внимание.

Регулируется на опущенной машине. Я регулировал-регулировал, так и пустил тормозуху мимо. Видать нерабочий попался.

[quote name='UFO 2106' date='7.2.2010, 0:06' post='254906']
скорей всего регулятор неправильно отрегулирован.

Задние колеса вообще не возможно вывисеть!
Наверно как и при прокачке тормазов зад нагружен должен быть, гляну в мурзилу отпишусь там было помню.

1) Такая проблема, свистит при малых скоростях(типа в пробке если ехать), нажимаешь педаль чуть-чуть свист пропадает.

2) А главная проблема такова: когда машина холодная, или тока что прогрета(правда не всегда, иногда это происходит в пути - редко) то педаль тормоза почти не нажимается один-полтора сантиметра(обычный ход до пола(почти)), при этом машина тормозит с блокированием колес(по привычке выжимаешь(пытаюсь) педаль до половины хода). Через какое-то время, н-ное количество нажатий на педаль или скорее прогазовку двигателем педаль начинает нажиматься и тормоза работают нормально.

Sef

ПешеходЪ

Мужики у меня проблема такая: бывает такое, что передние тормоза клинят т.е. суппорта на обоих колёсах блокируют тормозные диски, при этом педаль тормоза становиться "колом" и не продавливается, машину при этом даже с места не сдвинешь, блокируются передние колёса намртво. Приходиться сливать тормозуху через суппорти тогда колодки отходят. От температуры это не зависит т.к. случалось и летом и зимой! Никто из знакомых с таким не сталкивался. Очень надеюсь на ваш опыт! Помогите советом! Заранее благодарен!

valerka61

ЖигулистЪ

Опыта в данном вопросе у меня никакого абсолютно но если я не ошибаюсь при заклинивании поршней в передке педаль не должна становиться колом ведь задние тормоза работают независимо от передка. Скорее всего дело здесь в главном тормозном. Как давно он стоит на машине?

Не перебирался ли он?

Sef

ПешеходЪ

Он родной, перебирался только недавно впервые, как раз из-за того что неожиданно заклинило тормоза, немного поездил вроде нормально, но потом опять случилось..

denis-21061

Отпетый ЖигулистЪ

Поставь новый ГТЦ, с таким ездить опасно. Докатаешься, что от перегрева поведет тормозные диски, тогда и их придется менять.

Denchik

ЖигулистЪ

Не трогай ГТЦ. Не в нем проблема! Есть 2 варианта
1. Износ передних тормозных дисков. В "камасутре" написано при толщине в 12мм (по моему) выкинуть их! Я тож так мучался в начале. Симптомы те же что и у тебя Поменял на круг все цилиндры, трубки, колодки. Пофигу. Померял диск- а он 9мм, заменил и все
2. Пипец вакуумнику. Была тож фигня- по трассе идешь, все в норме, въезжаешь в город, на первом же светофоре тормоза (именно передние) колом, педаль не продавишь, машину с места не сдвинешь. Снимаешь колесо, стравливаешь жижжку с через штуцер и едешь дальше.
удачи в поиске:-))))

Shultz

ПешеходЪ

Скорее всего ппц вакуумнику. У меня подобная проблема, клинило передние тормоза, постоишь покуришь- отойдут. Поменял ГТЦ, закисший суппорт с РТЦ, прокачал и тп - через неделю опять началось. Грешу на вакуумник, буду менять, хотя пока что ездиет и тормозит без проблем, лишь изредка педаль тормоза становится туговатой.

Lunatik

ЖигулистикЪ

у меня тож такое случалось. тормозная жидкость попала в вакуумный усилитель. поменял одну резинку в гтц (из-за нее жидкость протекала) и вукуумный усилитель. уже тыс 15 проехал, никаких проблем

finex

Жигуленышь

Сегодня тоже попал, педаль колом, передние колеса блокируются. Вопрос при чем тут вакуумник если при выключеном двигателе та же фигня? Правда тормозуху стравил открутив на гтц один из штуцеров преднего контура. Может такое быть если компенсационное отверстие забилось и избыток тормозухи не стравливается бачок? ГТЦ базальт новый, 2 мес. как поставил.

Дрон

Отпетый ЖигулистЪ

такая же проблема. сеня еду тормоза заклинило. передние диски аж горячие. ГТЦ поменял прошлшым летом. а все равно клинит, а когда на тарссу выхожу так ее ваще хрен продавишь. грешу еще на закисшие передние тормознве цилиндры. хотя наверное вакуум на замену.

Denchik

ЖигулистЪ

Если и на заведенном движке педаль фиг продавишь и при этом шланг от коллектора к вакуумнику (и места его соединения) в порядке, то однозначно вакуумник под замену! Не стоит экономить на тормозах. Хотя можно поробовать для начала "раскиснуть" или поменять циллиндры тормозные, все-таки вакуумник не оч.дешевая деталька)))

gumdrop

Жигуленышь

да не такая уж и дорогая. 800 р. летом прошлым заклинило передние, ехал до такой степени, что дым валил из под колес. заменил цилиндры, диски, колодки - снова произошло такое же, правда в первый раз спалил все. оказался вакуумник. рвется диафрагма или где то подсасывает воздух. главное не забыть отрегулировать ход штока. и не лейте русскую тормозуху :)

Oldwarrior

ЖигулистЪ

finex

Жигуленышь

Сегодня снял ГТЦ (базальт) нажал на поршень отверткой до упора он там и остался, вакуумник у меня походу тоже накрылся, при нажатии на педаль слышно шипение воздуха, да и двиг троил на прогреве неслабо, читал что это из за подсоса воздуха.

denis-21061

Отпетый ЖигулистЪ

Вакуумник не виноват. Проверить просто: двигатель не заведен; качаем несколько раз педаль тормоза, пока она не станет дубовой; несильно нажимаем на тормоз и заводим двигатель, педаль должна провалиться вперед, если этого не произошло, ВУТ меняем. Еще один момент: если на ХХ нажать на тормоз и двигатель заглох, ВУТ меняем.
При Ваших симптомах, скорее всего, проблема в ГТЦ. Когда тормоза заклинили, надо открутит трубку переднего контура от ГТЦ и стравить тормозуху, тормоза восстановятся. У меня летом была такая же ситуация, решилась заменой ГТЦ. "Базальт" покупать не стал, не понравилось качество изготовления. Купил ВАЗовский ГТЦ за 500р, хотя "Базальт" стоил 350р. ГТЦ работает без нареканий. С тормозами лучше не эксперементировать и покупать ВАЗовские запчасти, если , конечно, они не "левые", к колодкам это не относится.

finex

Жигуленышь

denis-21061,
при нажатии на тормоз прыгали обороты, остаток дня судя по накату колодки не клинили а педалька была жесткая. При нажатии на педаль тормоза и попытке завести двигатель педать уходит лиш чуть чуть, раньше такого не было, уходила нормально так как проверял месяца 2 назад. Сдается мне вакуумник дышал на ладан, а я в прошлые выходные решил тормоза проверить ну разогнался и со всего маху на тормоз, мабуть ему хватило, 20 лет все таки срок плюс его зимой со старого гтц тормозухой залило.

mafia

Отпетый ЖигулистЪ

Искал подобную тему, нашел только темы про отказ торомозов, а у меня наоборот.
Тормоза сами блокируются (передние), откручиваю штуцер из него тормозуха напором фигачит, напор проходит и опять нормальные тормоза, проедусь километров 20 опять такая же байда
Раньше каждый раз прокачивал их, надоело, стал просто спускать тормозуху эффект тотже

Михаил456

Матерый ЖигулистЪ

федор

Пенсионер со стажем

Шланги тормозные давно менял? Они могут внутри расслоится. В одну сторону тормозуха идет в другую нет. Мне о такой фигне мастер на работе рассказывал,а потом у меня тоже самое случилось только с задним шлангом.

mafia

Отпетый ЖигулистЪ

Врядли шланги, т.к. блокируются оба передних колеса, а спустив тормозуху с одного второе тож разжимается

федор

Пенсионер со стажем

Врядли шланги, т.к. блокируются оба передних колеса, а спустив тормозуху с одного второе тож разжимается

Читайте также: