Киа спортейдж 2012 отзывы владельцев недостатки
- большой набор опций - эргономика и дизайн - пластиковая защита по периметру кузова - доступная стоимость ТО (гарантия на подвеску 70 тыс. км, никто не впаривает как на Фордах отказы) - приборная панель Supervision - литая запаска (R17) - качество отделки в мелочах - хорошая задняя шторка - климатконтроль раздельный с ионизацией - климат перекрывает салон хорошо, за Икарусом соляркой даже не пахнет - нет тоннеля у задних пассажиров - двери открываются почти под 90 градусов к кузову
Недостатки
- штатный гудок (замена на волговский) - короткая 2-я передача - хорошая изоляция дверей и салона и как следствие - не всегда с первого раза закроешь))) - спинки задних сидений не ложатся в горизонт, остается небольшой угол - очень неудобные подголовники передних сидений Но по большому счету, на мой взгляд указанные недостатки не так критичны
Общее впечатление
Хотя моей машине уже будет 2 года, решился написать отзыв только сейчас, за то могу смело сказать что и как. Брал авто у ОД в ноябре 2012 года, комплектация Luxe. После предыдущей машины (Elantra) сразу отложилось в памяти, что шумка лучше и посадка непривычно высока. Итак, за все время менял по гарантии у ОД рычаг (17 тыс.), задний аморт и правый привод (35 тыс.), на этом все, тьфу-тьфу. Всем, кто ругает обзорность - да она не на высоте, но лучше большинства пузотерок. Ее компенсируют большие боковые зеркала и задний парктроник. Высокие бампера и короткие свесы - парковка в радость, до упора колесами в бордюр. Куча мелких приятных мелочей, которые не просто впихнуты в авто, а продуманы: прорезиненные подстаканники, автоизменение яркости подсветки, блютус и голосовое управление, дневные ходовые огни, панель прибора загорается просто при повороте ключа, солнечные козырьки с подсветкой и зеркалом, указатель включения передач, подогрев задний сидений, автоматическая подсветка поворотов, моргание поворотником 3 раза и т.д. и т.п. Практически большинства этого нет на Раве4, Аутлендере 3, Кашкае. Расход при загрузке 70% по трассе на юг при 120-130 км/ч составлял 7,2-7,5 л, по городу 9,5-10,5 л АИ-92. С запчастями проблем нет, все доступно, но только не у ОД. ТО-1 у ОД 8600 руб., ТО-2 со своими расходниками у ОД 8800 руб., без своих - 11800. По трассе едет хорошо, но мне кажется, что не хватает 6-ти ступки, от встречных фур машину не кидает в стороны, система активного управления помогает, хотя сначала долго привыкал. По грязи тоже ползает, если конечно с умом соваться по разумному бездорожью. Мерил просвет, лазил под машину, в самой низкой точке спереди 20 см, сзади 21 см. Грузов больше 200 кг и 3 человек не возил, гонки не люблю, поэтому динамика вполне устраивает, т.к. переплачивать за расход и лошадиные силы считаю глупым. П.С. если кто-то не согласен, я не против, каждый выбирает сам, но дешевизна отделки и скупость опций японцев и немцев за такие же деньги для меня были основными причинами, почему я их не купил, хотя выбирал из новых Тигуана, Х-трейла, Рав4, Аутлендера, Хонды СРВ, IX35, Куги, СанЕнга Актион, Витары
Дизельные форсунки, работают шумну, ломаются, не ремонтируются, только замена, крепление форсунок вырывает, нужно следить за этим.
На трассе вырвало форсунку, пришлось снимать гбц, втулить резьбу под больший диаметр болтов крепления форсунок
Машина очень динамичная, хорошо ездит и на низких оборотах по снегу. Автомат работает хорошо, переключений даже не замечаешь.
Дорогая солярка стала, Есть небольшие проблемы с ходовой, шумоизоляция не очень.Немного жестковата подвеска.
Двигатель (2.0, 150 л.с., передний привод) очень надёжный.
Проблем с электриком, ходовой не было вообще.
Дорогу держит хорошо, при скоростях выше 160 км/ч начинает возить, теряется сцепление с дорожным покрытием. Очень комфортное управление, но настройки кресел, устройство салона не очень способствуют долгой езде за рулём.
- Проходимость;
- Довольно приемлемая мощность;
- Клиренс для наших дорог идеален;
- Автоматическая 6-ти ступенчатая коробка передач очень хорошо показала себя
- Мотор (Корейцы очень хитрые ребята, умело создали плохие двигатели и эту тему просекли не сразу);
- Отсутствие шумоизоляции;
- Не самое лучшее качество кожи на сиденьях
Мотор, мотор и ещё раз мотор. Это самое проблемное и главное в машине, а мотор хоть и обладает нормальной мощностью, но максимум может проехать 60000 км, затем начнётся стук и постепенно он умрёт
Нету есть лёгкая вибрация в зимнее время года минус 25 градусов из-за замерзания нижней подушки двигателя
Благодаря дизельному мотору низкий расход топлива.
Хорошая динамика, управляемость.
Удобный, практичный автомобиль.
Очень важно, что запасное колесо полноразмерное.
Общее впечатление от эксплуатации автомобиля осталось очень хорошее. Если бы не дизель, ещё бы поездил.
1. Опять же, в связи с дизелем. Неоправданно высокая стоимость дизтоплива, особенно в сельской местности (Томская область) вдали от областного центра. Высокие требования к качеству топлива. В один из зимних сезонов попал (так сказали у дилера) на какое-то некачественное топливо - отказал клапан, отвечающий за поддержание давления в системе. Пришлось его менять, авто 2 месяца простоял в гараже, т. к. не мог выехать в город к дилеру на ремонт по причине морозов. Вообще, все проблемы возникают именно зимой, без хорошего предпускового подогревателя смысла брать такую машину нет. Держать вне гаража зимой тоже опасно.
2. Не знаю, только в моём это авто или у всех, но компьютер показывает расход топлива примерно на 2 литра ниже реального. Тем не менее, по трассе при скорости не более 130 км/ч - около 9 литров. Летом езжу очень быстро, выше 11 литров по трассе, практически, не бывает.
3. Также проблема - низкий клиренс, для сельской местности это особенно актуально.
За четыре года эксплуатации был отказ одного из датчиков парковки - заменили по гарантии (пробег не помню, около 30000 км). Клапан пришлось менять за свой счёт - у дилера сказали негарантийный случай (пробег был около 50000 км).
Небольшой расход! Надёжный и не прихотливый за 3 года эксплуатации и 196 тысяч пробега небыло поломок!
Нижние сайлентблоки задней ступицы ходят очень мало.Если не следить за развалом,то болты задней подвески закисают.Двигатель требует особого внимания,мысль о задирах не даёт покоя).шлицевые соединения постоянно в воде,если 2-3 раза в год все разбирать и смазывать,то прослужат долго.
Сайлентблоки задней подвески на +- 80т.км. могли и больше служить,но халатность первого владельца дала о себе знать.Подогрев руля работает по своему желанию.В остальном только положительные эмоции.
5 месяцев назад
Катализатор развалился на 40 т, слабые задние стойки , менял 2 раза. Подшипник ступичный развалился на 50 т
Пришлось заменить на 5 году жизни все, что попадалось под пыльниками это рулевые наконечники, шаровые, линки.
5 месяцев назад
Увидел в отзывах какие-то негативы, и решил вмешаться, защитить честь авто) Уже 60 тысяч набегал за 4 года, впечатления исключительно положительные. Да, это не вездеход, да, не очень приемистый, но в целом автомобиль более чем хороший и очень качественный. Ездил на нем раз 5 в Питер и два раза на Черное море - комфорт, достаточная экономичность (жрет 92 бензин и 9 литров на трассе), хороший климат-контроль.
Их два: отсутствие обогрева лобового стекла и старая мультимедиа-система (у меня первый выпуск QL 2016 г.)
Оооочень теплый! Куча подогревов (руль, все сиденья, лобовое), За 53 000 км. нареканий НОЛЬ! Только плановые ТО у дилера!
При покупке сразу же заменил правый привод, это особенность этой модели. Обязательно нужно все шлицы смазать хорошей не текущей смазкой, тогда проблем не будет
6 месяцев назад
Комфортность сидений, управляемость, оснащение. Для полноприводной машины с двигателем 2.0 умеренный расход, по трассе в среднем 8л, по городу 10-12л/100км.
Иногда глючит мультимедиа. Пробег всего 6500, а такое ощущение что скрипит все вокруг, до этого был солярис 2014гв, при пробеге 130ткм скрипела только передняя панель в морозы, здесь панель не скрипит, зато дверные карты издают жуткий скрежет. Есть подозрение что начали скрипеть задние сайлентблоки, но это только подозрения. Первый запуск утром лучше не слышать, двигатель работает как будто у него пробег 200ткм, что то брякает, клацает стукает, как то не привычно, это третий кореец, до спортажа таких замечаний не было.
Удобная эргономика
Просторная
Хорошая оснащённость
Хорошая работа полного привода
Относительно комфортная
классический акпп
Жестковатая и "гулкая" подвеска на единичных неровностях и стыках асфальта
Двигателя хватает только если машина не загружена.
Всем привет! Пришло время сделать небольшой обзорный отзыв на самый красивый паркетник (по моему мнению, естественно), пусть вас не смущает то, что я женщина, с машиной возилась я наравне с мужем (спортивный интерес). Приобрели мы свой Спортейдж (далее Sport) с пробегом 62 тыс.км.
Добрый день. Мнение не субьективное, в интернете куча информации. Решили купить жене кроссовер, японские вставали очень дорого и мы решили сэкономить( но как известно скупой платит дважды). Я честно оворя слегка пробежался по отзывам на дроме и дал добро на покупку.
В интернете много отзывов посвященных этой машине, и я тоже хочу поделиться своим опытом. В процессе эксплуатации возникли промблемы о которых полезно знать будущим владельцам сего корейского пепелаца. В самом начале 2014 года я купил этот автомобиль у официального дилера киа.
Я теперь уже бывший владелец Спортика, но как только будет возможность, возьму новый в кузове 14 года. Я знаю, что сейчас куда ни плюнь, в Спортаж попадешь, но люди берут именнно из-за сарафанного маркетинга, потому что это как нежный личный зверь.
Спортажиком я владела не очень долго, ниже расскажу о причинах почему лично мне он не подошел.Но сначала расскажу немного о машине и опишу достоинства, которых очень много. У меня была механика, 2.0л, 150л.с,4WD, максимальная комплектация.Брали подержаную. И так, достоинства: -красивый дизайн.
Мой отзыв будет о автомобиле Kia Sportage 3 его поколения. Машина была куплена в салоне КИА 4,5 года назад. В каком то смысле это был наш первенец в мире корейских машин и было тяжело психологически пересаживаться с японца. Но соответствие деньги - качество, мы тянули только на этот кроссовер.
На конец то ЭТО случилось. Мы поменяли Авто. Но не потому что предыдущая машина нас не устраивала, на оборот, очень жалко было расставаться с нашей Зафирочкой! Она нас не подвела не разу! Просто время идет и наступает такой момент, когда машинку пора бы поменять!
Он был Рыжий! У спортажей того года выпуска рыжина была какая-то умопомрачительная! Без кирпичных оттенков, без ржавчины, а именно огненно-рыжая. С искрой. Не влюбиться в него с первого взгляда в салоне было невозможно!
Киа 2012 года появилась в нашей семье после продажи Хонды.. Покатались мы на ней год. Мои впечатления - эргономика на отлично, салон удобный, багажник большой, приятная, симпатичная машинка.
Когда увидел впервые эту машину (Для меня кореец) не поверил что это КИА. Прокатились, тестировали так сказать, понравилась!!Купили!!21,000 зеленых!Кстати, Беленькая!Автомат, дело было к зиме обул на нокиан Хаккапеллита, так как третьи год в них, безшумная нескользящая вообщем классная!До корейца…
Купили мы себе эту машинку в мае 2014 года! Сразу скажу, что после рождения сына, мы решили преобрести просторный автомобиль, чтобы с двумя детками не было тесно!Выбор в салоне выпал на данную модель, соотношеник цена-качество поравдовало.Салон автомобиля смотриться стильно и солидно!
Машина просто супер! Когда едешь чувствуешь комфорт и удобство. Полный привод который можно ка к отключать так и подключать. Есть шины семнадцать дюймовые. Бортовой компьютер не барахлит. Есть подогрев сидений как передних так и задних. Бортовой компьютер сенсорный.
Всем привет! Хочу рассказать про свой горький опыт владения автомобилем Kia sportage 1 поколения, 1997 года выпуска. Автомобиль имеет европейскую сборку и объем двигателя 2 литра.
Заценил новый КИА "Оптима" на полном фарше 1,3 рублей. В машине есть все, но ИМХО Пежо 508 лучше, во всех отношениях, уже опробовал. Машины одинаковой ценовой категории, размеров и класса. Но Пежо турбодизель, а GT 2,2 литра с 204 л.с. это нечто, разгон до сотки 8 секунд.
Долго искали автомобиль для нашей семьи. Были просмотрены сотни отзывов и фото в интернете. И вот настал решающий день, мы поехали за авттомобилем. Не буду называть авто на которое пал мой выбор, скажу только что приобрели совсем не то.
КИА Венга появилась в нашей семье взамен тесноватой Daewoo Nexia в 2014 г. Купили ее новой у официального дилера "Сим КИА" на Калужской (Москва), куда изначально приехали за КИА Сид.
До КИА Соренто 2013 г.в. у меня были только седаны. В Нижнем Новгороде, где мы жили, с чисткой дорог туговато, поэтому было принято решение купить кроссовер, тем более, что мы любим выезжать в лес по грибы и просто на природу.
Об этой машине написано много. Первый Спортейдж надёжный и выносливый автомобиль, честный труженик, уверенный грязелаз. Но сегодня я хочу поговорить о слабых местах этого авто, не о плохой аэродинамике и высоком расходе топлива, а именно о болячках этой модели.
1. Если вы женщина; 2. Если автомобиль вам необходим для городской езды; 3. Если вы не планируете использовать его для перевоза габаритных грузов; 4. Если вы не имеете большого опыта вождения( или это ваша первая машина); 5. Если для вас имеет значение расход топлива; 6.
Всем привет! Сегодня хочу рассказать вам о машине Skoda Karoq 2021 года выпуска. Покупка новой машины, как бы это глупо не звучало, была спонтанной и незапланированной.
Всем доброго времени суток На текущий момент у меня уже довольно большой опыт вождения и было довольно много разных машин. Из всех однозначно этот автомобиль и Mercedes запали мне очень сильно в душу. Если у меня нет денег, но нужно авто, то однозначно этот вариант самый лучший.
Всем здравствуйте. В этом отзыве хочу рассказать о полноценном и незаменимом члене нашей семьи - Мурзике. Под этим довольно нежным и ласковым названием скрывается хищный зверь! В наших руках она находится 7 лет и ни разу не подвела.
Всем доброго времени суток. К сожалению владела машинкой уже достаточно давно, отзыв как-то запылился в черновиках, но мне все-такие есть что сказать. Такую машинку можно приобрести в районе 150 000 руб., я брала в минимальной комплектации, то есть без кондиционера, гура и стеклоподъемников.
Вот это уже иномарка✅. Резвый, манёвренный и пролезет он везде.😄 И это чистокровный япончик🇯🇵, готовый служить верой и правдой. Комфорт, уют и безопасность =Вот, что значит качество 90-х
Здравствуйте! И добро пожаловать) Что ж, раз уж речь зашла об автомобилях, ведь буквально вчера я рассказала Вам о своём первом автомобиле, хотя, я назвала бы тот автомобиль просто напросто "тренировочным", ибо никаких положительных эмоций, практически, не было связано с ним.
Читайте также: