Киа спектра пламегаситель вместо катализатора

Обновлено: 12.03.2025

Катализатор присутствует практически в любом современном автомобиле. Он служит для нейтрализации топлива, удаляя из него вредные вещества. Это необходимо по сегодняшним экологическим стандартам. Но катализатор Киа Спектра, как и многих других авто, со временем выходит из строя. Как определить его неисправность? И как её устранить?

Признаки неисправности каталитического нейтрализатора

Определить поломку данного узла помогают такие признаки, как:

Снижение тяги и мощности автомобиля. Правда, это может наблюдаться и при иных поломках.
Увеличение расхода топлива. Этот признак также косвенный.
Сизый дым с неприятным резким запахом из выхлопной трубы.
Металлический звук при перегазовке.

Если первые два признака не столь характерны, то последние – чаще всего указывают на проблему с катализатором. Обычно, если он вышел из строя от времени, наблюдается несколько из указанных проблем сразу. А установить точную их причину позволит диагностика. Делать её лучше в автосервисе.

Способы устранения поломки

Самый правильный и рекомендованный производителем – это замена катализатора. Но для Spectra, как и для многих других автомобилей, его стоимость довольно высока. А потому были иные способы решения проблемы. Как правило, этот элемент просто удаляют. При этом потребуется установка пламегасителя или перепрошивка блока управления двигателем.

Катализатор Kia Spectra

Самостоятельное удаление катализатора и установка пламегасителя

А вот удаление катализатора и установка пламегасителя под силу и начинающему автомастеру. Для этого потребуется сварочный аппарат и навыки работы с ним. Пламегаситель на эту модель Киа стоит недорого и продаётся на заказ во многих автомагазинах.

Пламегаситель

Перед началом работ автомобиль нужно немного приподнять спереди. Для этого его можно установить передними колёсами на чурбачки. Далее следует разобрать выхлопную систему и снять выпускной коллектор. Некоторые болты могут откручиваться плохо. Поэтому для облегчения процесса можно сначала побрызгать на них WD-40.

На Спектре установлены два катализатора. Некоторые специалисты советуют выбивать лишь нижний. Но лучше всего избавиться от них обоих.

Пламегаситель вставляется вместо верхнего каталитического нейтрализатора. Эта работа выполняется с определённым усилием. Также потребуется сварка для закрепления новой детали. Нижний можно просто выбить. Далее остаётся собрать выхлопную систему в обратном порядке.

Езда без катализатора – плюсы и минусы

Устранение этой детали даёт следующие плюсы:

отсутствие неприятного запаха выхлопа;
повышение мощности и тяги авто (поэтому данную процедуру иногда проводят даже на относительно новых машинах с исправным катализатором, но многие эксперты не советуют делать её без надобности);
снижение расхода топлива.

Но есть и существенный минус. Это – некоторые сложности с прохождением технического осмотра. Правда, это обычно решаемо.

Как заменить катализатор на пламегаситель собственноручно смотрите в видео:

Также представляем вам пошаговую инструкцию как сделать прямоток своими руками в нашей статье.

В мире, где экологическая ситуация оставляет желать лучшего, на улицах мегаполисов, заполненных плотным автомобильным потоком, тяжело дышать от выхлопных газов, а над городами висит смог, катализатор стал неотъемлемым и важным элементом современных автомашин. Киа Спектра в этом деле — не исключение.

Каков принцип его действия, и к чему могут привести неполадки в его работе?

Устройство и принцип действия. Катализатор (или каталитический нейтрализатор) очищает выхлопные газы путем окисления кислородом ядовитых соединений. Угарный газ, сажа и оксиды азота окисляются, проходя через соты. На выходе получается безвредный уровень углекислого газа, азота и воды. Каталитический слой состоит из платино-иридиевого сплава.
Виды. Катализаторы могут быть металлическими и керамическими. В России Киа Спектра реализуется преимущественно с последним типом (по причине его дешевизны).
Рабочая температура. Рабочий катализатор Киа Спектра работает при 400-800 градусах Цельсия.
Топливо. Какого-то особого топлива он не требует. Главное – не использовать этилированный бензин, который способен сразу вывести механизм из строя, оплавив его соты. Бензин плохого качества также является его врагом номер один.
Особенности. Киа Спектра может иметь не один катализатор для доведения выхлопов до стандартов от Евро-2 до Евро-5.
Характеристики. Катализатор у Киа Спектра, к сожалению, недолговечен. Его неисправности имеют те же признаки, что и у большинства других машин с этим устройством.

ДЛЯ СПРАВКИ: Кроме обезвреживания выхлопа, каталитический нейтрализатор выполняет еще одну функцию – пламегасителя или первичного резонатора.

Киа Спектра: замена катализатора – когда требуется?

Среди основных признаков неполадок катализатора Киа Спектра выделяют:

Причины для замены катализатора Киа Спектра

Рассмотрим наиболее частые причины, которые могут повлиять на выход катализатора из строя:

Механические повреждения. Удар при движении, например, о камень может привести к тому, что получат серьезные повреждения соты устройства.
Попадание воды или масла в механизм. В том числе из камеры сгорания или из-за неполадок в турбине.
Неисправности системы зажигания. Если мотор не завелся, бензин может попасть в катализатор, а когда он все-таки запустится, происходит микровзрыв, что также приводит к механическим повреждениям сот. Также может просто скапливаться сажа, забивающая выход.
Неисправности системы питания. Неполадки в системе, модернизированной под усиление мощности автомобиля (турбины и т.д.) за счет обогащения топлива может привести к поломке устройства.
Разведенный или этилированный бензин. Наиболее частая и верная причина поломки, причем не только самого катализатора, но и других систем Киа Спектра.
Долгий период работы на холостых оборотах. Особенно часто такое происходит в автомобильных пробках.
Некачественный катализатор. Для Киа Спектра рекомендуется приобретать оригинальное устройство, так как многое зависит от диаметра сот. Даже если устройство было высокого качества и по всем параметрам подходило к Киа Спектра, нельзя исключать, что его могли случайно повредить при замене.
Износ устройства. Эта причина поломки совершенно естественна и актуальна для всех без исключения деталей, узлов и систем автомобиля.
Перепады температур. Нейтрализатор работает с высокими температурами, и резкое воздействие низких (к примеру, при въезде в сугроб) приведет к более быстрому разрушению.

Как проверить катализатор Киа Спектра?

Даже отсутствие признаков достоверно не скажет об исправности катализатора. Диагностика, кроме выявления уже явных симптомов поломки, скажет о надвигающихся неприятностях.

Первый способ проверить нейтрализатор Киа Спектра – визуальный осмотр, который можно провести самостоятельно при наличии хотя бы малейшего опыта. Наружный осмотр может дать представление только о наличии или отсутствии деформации корпуса или цвета, говорящего о перегревах. Чтобы проверить соты, необходимо будет снять катализатор и демонтировать. Проверяется их состояние просто – на просвет.

Второй способ потребует наличие оборудования, а именно манометра. Чтобы определить измерения давления выхлопа, нужно подсоединить его на место лямбда-зонда, затем дать поработать Киа Спектра на высоких оборотах (2,5-3 тыс.) в течение десяти секунд и сравнить показанное давление со стандартом (нормальное – меньше 0,3 кгс/см. куб.). Более высокое говорит о засоренности устройства.

Третий способ подразумевает наличие специального оборудования, а скорее – обращение в автосервис. Обычно сначала проверяется лямбда-зонд (порой из-за него и возникают признаки неисправностей), потом проводится диагностика мотор-тестером. Этот метод тем хорош, что позволяет выявить неисправности и других систем и более точно выдать результат для дальнейших действий. Чаще мастера этим не ограничиваются, а снимают и демонтируют катализатор для полной проверки.

Киа Спектра: замена катализатора на пламегаситель и другие варианты работ

Если с катализатором возникли серьезные проблемы, речь не идет ни о каком ремонте – только замена. Но оригинальный каталитический нейтрализатор для Киа Спектра довольно дорог, и этому есть объяснение. В его производстве может использоваться платина с добавлением палладия и родия – все это дорогостоящие материалы. Но у автовладельцев есть выбор – либо установить аналог, либо универсальный механизм, либо удалить его вовсе, с заменой на пламегаситель, например, Mg-Race, Sprint, FOX, AWG.

Только нужно понимать, что кроме стоимости деталей необходимо будет оплатить и сами работы.

Советы автолюбителей

Опытные мастера автосервисов и профессиональные автолюбители дают советы по продлению жизни нейтрализатора Киа Спектра:

Этот последний совет автолюбителей нужно взять во внимание по следующим причинам:

В нашей компании замена катализатора выполняется более чем оперативно. Некоторые работы – прямо при клиентах.
Работы будут выполнены на совесть, ведь мы заинтересованы в том, чтобы бесплатная гарантия работала весь срок.
Благодаря тому, что у нас не разовые, а массовые заказы, их количество позволяет снижать стоимость, делая цены доступными для всех клиентов.
Искать оригинальные каталитическией нейтрализаторы Киа Спектра для замены, их качественные аналоги и универсалы, а также пламегасители вам не придется, у нас широкий ассортимент, что дает вам большой выбор.

Большинство современных автомобилей страдают от проблем с выхлопной системой. Самым ее уязвимым местом является катализатор – им оснащаются практически все модели. И хотя он выполняет много полезных функций, рано или поздно приходится искать ему замену. Выгодный и надежный вариант замены – пламегаситель.

Пламегаситель на Киа Спектра: предпосылки установки

Каталитический нейтрализатор или катализатор служит фильтром выхлопных газов – он очищает их от вредных примесей, возникающих в процессе сгорания топлива. Кроме этого, он гасит вибрации и служит выравнивателем давления во всей системе выхлопа. К сожалению, его устройство не способно выдержать долгие нагрузки и механические повреждения, а длительная езда с неисправным устройством грозит проблемами всему автомобилю. Чтобы избежать лишних расходов на починку, рекомендуется устанавливать пламегаситель для Киа Спектра.

Важно уметь определить момент, когда катализатор перестал справляться со своими функциями. Это можно заметить по следующим признакам:

Если вы испытываете одну или несколько из вышеперечисленных проблем, можно самостоятельно провести визуальный осмотр катализатора. Он не должен быть раздутым, деформированным, с трещинами или другими следами воздействия. Даже одна небольшая вмятина может означать, что внутренняя конструкция сильно повреждена.

Пламегаситель Киа Спектра: преимущества

Пламегаситель Kia Spectra значительно отличается от катализатора как по функциям, так и по конструкции. Он значительно проще, дешевле и надежнее, поэтому стал популярным выбором среди автовладельцев. Не каждый готов потратить несколько десятков тысяч на установку универсального нейтрализатора или его замену оригинальной деталью. Но дешевизна не значит, что пламегаситель хуже. Он обладает несколькими неоспоримыми преимуществами:

Надежность. Прочные материалы и простота конструкции ликвидируют большую часть уязвимостей. Пламегаситель способен выдерживать самые высокие температуры и давление газов, а так же механические воздействия и сильные вибрации при езде по неровным дорогам, что критично для любого автомобилиста нашей страны.
Долговечность. Катализатор обладает эксплуатационным ресурсом примерно в 70-80 тысяч километров. Качественный и правильно установленный пламегаситель может служить вам практически вечно.
Прибавка к мощности. Многие водители отмечают, что, после замены нейтрализатора на пламегаситель их двигатель быстрее набирает обороты. Это связано с тем, что пламегаситель никак не препятствует выходу газов, что снижает пассивную нагрузку на мотор.
Защита всей выхлопной системы. При движении всегда возникают вибрации – от дороги, от работы автомобиля, от проходящих по трубам выхлопам. Эти вибрации расшатывают узлы выхлопной системы и могут стать причиной серьезной поломки. Пламегаситель эффективно гасит практически все вибрации, тем самым предохраняя автомобиль от неисправностей.
Быстрота установки и нетребовательность к обслуживанию. Вам не нужно долго ждать возвращения своего автомобиля из мастерской или сервисного центра – замена катализатора на пламегаситель в умелых руках занимает не больше двух часов.

Пламегаситель Кия Спектра: особенности выбора

Современный рынок автозапчастей предлагает широкий выбор пламегасящих элементов различных конструкций, форм и размеров, каждый из которых обладает своими функциональными особенностями. Для того чтобы принять верное решение и подобрать подходящий именно для вашего автомобиля пламегаситель, необходимо знать, какие параметры за что отвечают.

Форма. Пламегасители бывают круглыми и плоскими. Разница между ними заключается в способности устранять шум. Круглые устройства сделают работу двигателя практически бесшумной, плоские варианты наоборот.
Размеры. Подбирая размер запчасти, ориентируйтесь на габариты катализатора. Для того чтобы деталь надежно и легко встала на свое место, она должна примерно совпадать по размерам с нейтрализатором, в противном случае могут понадобиться дополнительные работы по ее подгонке.
Материал изготовления. Более дешевые модели изготавливаются из аллюминизированной стали, но если вы хотите по-настоящему долговечное и надежное устройство, лучше всего остановиться на изделиях их нержавеющей стали.
Внутреннее устройство. Как правило, пламегаситель представляет собой трубку с перфорацией, но многие изготовители пытаются усовершенствовать конструкцию. Вариант с наполнением синтетическим волокном для лучшего поглощения вибраций может показаться достойным, однако эта набивка достаточно быстро выгорает. Более надежная конструкция включает в себя специальные перемычки – диффузоры, которые разделяют и перенаправляют потоки газов.

Несколько слов стоит сказать о кустарных пламегасителях. В нашей стране распространена практика самостоятельного изготовления этих устройств. Если вам дорог ваш автомобиль, и вы не хотите проблем с ним в будущем, не следует обращаться к услугам по изготовлению и установке пламегасителя непрофессионалами. Несмотря на относительную простоту конструкции, высокая нагрузка, которой она подвергается, накладывает определенные требования на качество работы и материалов.

Пламегаситель Спектра: особенности установки

Как было сказано выше, установка пламегасителя проходит быстро, когда за дело берется специалист. В целом, весь процесс укладывается в несколько этапов:

демонтаж части выхлопной системы с катализатором или другим устройством, требующим замены;
срез катализатора;
зачистка краев трубы;
приваривание пламегасителя;
сбор выхлопной системы.

Выглядит просто, но есть некоторые нюансы. Если в выхлопной системе присутствует два катализатора, то заменить необходимо оба, даже если неисправен только один, иначе разница давления газов может нарушить герметичность всей системы.

Другая вещь, на которую стоит обратить внимание – датчики катализатора, которые также называют лямбда-зондами. Они измеряют содержание вредных веществ в выхлопе. При установке пламегасителя они могут начать постоянно выдавать ошибку или препятствовать запуску двигателя. Чтобы избежать этого, устанавливают обманки. Они бывают нескольких видов:

Механическая. Самая простая и дешевая. Представляет собой металлический колпачок, который надевается на датчик, тем самым снижая его контакт с выхлопным газом.
Электронная. Более сложная, но надежная. Включается в цепь после датчика и перехватывает его сигнал.
Перепрошивка блока электронного управления и удаление датчиков. Дорогостоящий и трудоемкий процесс, заключающийся в изменении программного обеспечения. Плюсом является то, что по окончании отпадает необходимость в зондах.

Вне зависимости от того, какой вариант ближе для вас, производиться эти работы должны в специализированных и лицензированных компаниях. Повреждение датчика может привести к дальнейшим ошибкам в работе блока управления или бортового компьютера, и тогда без перепрошивки или покупки новых датчиков не обойтись.

Рано или поздно каждый автовладелец сталкивается с выходом из строя катализатора. В подобном случае возможна как замена катализатора, так и его удаление с установкой пламегасителя. У такого решения имеются определенные преимущества и недостатки, что нужно учитывать при выборе пламегасителя, который является недорогой альтернативой установке обманок и перепрошивке блока управления.

Часто в интернете можно прочитать отзывы других автовладельцев и даже профессиональных механиков, которые уверяют, что установка пламегасителя провоцирует поломки двигателя, быстрее выходит из строя глушитель, появляется шум двигателя, также существенно ухудшается экологичность автомобиля. Однако правильно подобрав пламегаситель и выполнив его грамотную установку, можно отчасти решить все такие проблемы.

Понятие пламегасителя

Фактически, пламегаситель представляет собой аналог резонатора, его отличие состоит лишь в том, что он не только гасит звуковые волны и колебания от двигателя, но и понижает температуру выхлопных газов. Устанавливается пламегаситель вместо катализатора, поэтому может находиться как в трубе глушителя, так и в коллекторе. Каких-либо проблем с шумностью автомобиля при установке пламегасителя не отмечается, мотор работает даже тише, чем при наличии родного катализатора.

Зачем меняют катализатор на пламегаситель

Ответить на этот вопрос достаточно просто, нужно лишь узнать цены на оригинальные катализаторы для современных автомобилей. Не редкость когда стоимость таких фильтров выхлопных газов доходит до 100 000 рублей. Цены запредельные, вряд ли какой автовладелец захочет покупать новый катализатор, если вместо него буквально за 5-8 тысяч можно установить пламегаситель и решить все проблемы.

Такая высокая стоимость катализаторов объясняется особенностями их конструкции. Металлические или керамические соты сверху имеют напыление из редкоземельных металлов. Именно такое напыление, которое необходимо для улучшения экологичности автомобиля, и имеет столь высокую стоимость. В пламегасителях не нужно использовать такие редкоземельные металлы из платиновой группы, соответственно стоимость такой запчасти и её установка будет по карману каждому автовладельцу.

Конструкция и материал пламегасителя

Сегодня в продаже можно найти различные по своей конструкции пламегасители, которые отличаются материалом, а также своей формой. Обычно внутри металлического корпуса находятся различные уловители- воронки, которые предназначены для снижения температуры выхлопных газов. Для снижения звуковых волн внутри пламегасители имеют специальный поглощающий материал.

Обычно корпус пламегасителя выполняется двухслойным, внутри полости находится жаростойкий наполнитель, снижающий уровень шума и устраняющий характерный звенящий звук из выхлопной системы. Наружная часть пламегасителя делается из коррозионностойких материалов, которые отлично переносят все тяготы использования, в том числе они устойчивы к соли, грязи, влаге и реагентам. В продаже можно найти даже пламегасители из алюминия, однако они имеют более высокую стоимость.

При необходимости можно изготовить такой пламегаситель самостоятельно, фактически, это труба с многочисленными насверленными в ней отверстиями. Такая труба вставляется в металлический корпус, внутри которого также находится наполнитель, выдерживающий высокие температуры. Стоит лишь сказать, что если на отечественные автомобили ещё можно выполнить такой пламегаситель своими руками, на иномарки их лучше приобретать всё же заводские.

Преимущества и недостатки

Качественный пламегаситель имеет срок службы порядка 5-6 лет, после чего требуется выполнять его замену. К преимуществам установки пламегасителя вместо катализатора относится доступная стоимость таких деталей, что позволяет существенно сократить затраты автовладельца.

Еще одно неоспоримое преимущество - это возможность использования 92 бензина, даже если автопроизводитель рекомендует заливать в бак 95 бензин. Отмечается увеличение мощности автомобиля, в отдельных случаях прирост составляет 5-7% дополнительных лошадиных сил от базовой мощности.

Несмотря на утверждения отдельных автовладельцев о том, что неизменно страдает двигатель, всё же мотор не сломается от установки таких пламегасителей. В отдельных случаях может отмечаться нестабильная работа двигателя, однако это скорее проблема неправильно подобранной прошивки электронного блока управления.

К минусам установки пламегасителей относят ухудшение экологичности автомобиля. Также нужно помнить о том, что параллельно с установкой пламегасителя необходимо перепрошивать ЭБУ, причём нужно правильно подобрать такую прошивку, что позволит обеспечить стабильную работу двигателя.

В отдельных случаях также может снижаться ресурс глушителя, что объясняется большей скоростью прохождения через него выхлопных газов. Однако таким минимальным сокращением срока службы глушителя можно всё же пренебречь.

Читайте также: