Киа соренто 2005 дизель отзывы владельцев недостатки
Машина покупалась с расчетом на возможность использования в условиях относительного бездорожья (выезды на рыбалку/природу). Поскольку это полноценный .
KIA Sorento, 2005
Машина полностью устраивает, за 2 года езды (покупал в 2011 г. с пробегом 80000 км) проблем абсолютно никаких, менял только расходники: свечи, масло в двигателе, кстати масло можно менять.
KIA Sorento, 2005
Привет всем!До этого внедорожников не было, но продукцию КИА эксплуатировал с 98г. - "Сефию". Ничего плохого сказать не могу - ездит и ездит до сих пор (под женой), все ТО - своими силами.
KIA Sorento, 2005
Всем автолюбителям и профи, привет! Машине почти год. Брал её для поездки за город, на рыбалку и для неординарных зимних периодов. Вторая машина в семье - Тойота Камри.Кака только купили.
KIA Sorento, 2005
Купил Сорентика месяц назад - "клюнул" на новогодние скидки. До этого смотрел Туссан и Аутлэндер. В принципе, понравились все трое, но Сорентик покорил "широтой размаха"! Ну т. е. оказался.
KIA Sorento, 2005
Автомобиль КИА Соренто. Двигатель дизельный. Объем 2, 5 л. Коробка механическая. Комплектация ЕХ. Год выпуска 2005.Автомобилю четыре месяца. Пробег 9800 километров. Хорошая сборка, комфортабельный.
KIA Sorento, 2005
Привет всем сорентоводам, интересующимся и сочувствующим нам. На одометре моей машинки 5000 км. Куплена 20 декабря 2005 г. Бензин, 2, 4 л МКПП. Все кроме кожи и люка. Долго сомневался, .
KIA Sorento, 2005
KIA Sorento, 2005
Машину приобрел после удачной эксплуатации TOYOTA CAMRI, которая в начале декабря сама уехала от подъезда. Ломал голову - что взять? Друг посоветовал - бери SORENTO. Взял. Балдею. -30-32.
KIA Sorento, 2005
Здравствуйте соратники по Соренто. В апреле этого года стал обладателем Соренто 2, 5ТД. Всегда мечтал о внедорожнике и вот мои мечты сбылись. Комплектация средняя: 2ПБ, люк, кожа, 5ст. .
KIA Sorento, 2005
В феврале этого года стал обладателем этого транспортного средства в максимально возможной комплектации (двигатель 3500 бензин, кожа, люк, и пр. ). До этого ездил на Ниссане X-траил и Митсубиси.
KIA Sorento, 2005
Прошел первое ТО, пробег 1, 5 тыс км, поэтому только первые впечатления.Внешний вид - слышал от окружающих только фразу "классная машина". То же самое говорят про салон. Просторно, удобно.
KIA Sorento, 2005
Итак 19 марта машинка уехала из салона в полной комплектации и почти на 1.5 месяца раньше положенного срока.Пробег сейчас 500 км. Что можно сказать: После Пассата - высоко. По эргономике.
* Средняя оценка расчитана на основании 13 отзывов владельцев KIA Sorento 2005, размещенных на сайте.
Автомобиль простой,прост в эксплуатации. Хорошая проходимость.
Хлопот не доставлял (эксплуатировал два года) Хорошая динамика, управление,как легковым авто,удобные сиденья. За релем приятно сидеть.
Сразу нужно обратить внимание на задние арки (они с завода не обработаны),установил рем.вставки,обработал и проблемма решилась. Крепеж заднего стабилизатора,нужно установить болты на 10. Родные на 8,их вырывает. Самые основные минусы. Зимой в морозы заводится тяжело,если установлен котел подогрева,то проблем нет вообще.
Из-за не качественно солярки засерается клапан объема подачи топлива,но проблемма решаемая и не дорого.
Колечки медные под форсунками,если не качественные,то быстро прогорают.
Хорошего качества хватает на долго.
Проблемма их прогорания может ещё быть грязное посадочное место.
За год эксплуатации ни каких проблем. Ездил и наслаждался ездой. Не смотря на то, что машина 2002 года - в чёрном свете в комплекте с хромом смотрелось очень богато. Кожаные сиденья с подогревом, электро люк, высокая посадка делают езду на этом авто очень комфортным и приятным.
После пробега 100тыс км. Стала вылазить ошибка на табло, неисправность выхлопной системы. Машина на дороге перестаёт набирать скорость, как будто стоит ограничитель.
Комплектация, размеры салона, багажник, запаска под днищем, огромный подпол в багажнике, тяговитый двигатель, цена
Большой салон и багажник, достойная проходимость, бодрый для кроссовера разгон, низкий расход соляры, низкий налог, шумка есть, печка хорошая. Ремонты не частые.
Тряская подвеска на мелких неровностях, шум и вибрации двигателя в салоне, торпедо немного гремит. Оригинальные запчасти часто очень дорогие, а неоригинала нормального часто нет.
Раз в год обязательно что-то ломается. Из последнего: шкив коленвала, лопнувшие передние пружины, подклинивающий тормозной суппорт.
В год можно уложиться в 20-50 тысяч рублей. Это именно ремонты, не включая периодическое обслуживание. И, естественно, это в эконом варианте (например, ремонт муфты вместо замены).
Несмотря на отзывы типа одна бабушка сказала, автомобиль очень достойный, особенно за свои деньги 💰👍
При покупке на 162 000 проведено ТО с заменой всего подозрительного.
За 62 000 пробега проколол колесо.В остальном всё планово.
Крепкий выносливый и надёжный рамный универсал высокой проходимости!
Купил такой же но посвежее и в полном фарше.
Обзор из за арок требует дополнительного внимания на дороге, коробка не совсем адаптирована, механика просит 6 передачу, а автомат немного туговат и более вальяжный на разгон. Шумки требует для конфорта.
Ремонт форсунок 168к
Замена комплекта ГРМ на 208к
Вырезан коллектор 284к обманка для старекс
Замена сцепления и маховика 329к
Слабый родной головной свет, пришлось менять на BiLed. Свет от туманок только вместо ДХО, габариты ярче светили.
Надежный двигатель, экономичный, ремонтопригодный, высокий клиренс, отличная ходовая часть, проходимый, рамный, комфортный салон
Резвая выносливая машинка. Крепкая подвеска. Коробка автомат выдает с дизельным двигателем маневренность на обгонах и экономичный расход.
Очень плохо я обшивка сидений салона,водительское сидение быстро изнашивается.Быстрый износ передних колодок
7 месяцев назад
большая надёжность всех узлов и агрегатов,низкая стоимость ТО,140000км пробега и не одной поломки.удобный салон на дальние расстояния.
7 месяцев назад
Авто корейской сборки!
Куплен по безденежью.Во владении 1 год.
По приобретению сразу загнан на профилактическое ТО с заменой всего подозрительного.
Отличный авто.Расход 10-11 литров в смешанном цикле.Едет для рамного джипа достойно,очень!(есть с чем сравнивать:Гелик,Крузак 80-10,Патруль,Митсубиси L 200,АМАРОК)
Обслуживание,даже для Дальнего востока приемлемое.
Пробег Владивосток-Крым-Кубань-Владивосток без проблем и поломок.
Очень комфортный автомобиль. И главное(на безденежье-бюджетный. )
Надёжный,как автомат Калашникова.
Если берёте б/у машину,проведите ей сразу полное ТО с диагностикой,и будет вам счастье!
Всем удачи на дорогах!
При покупке на 162 000 пробега проведено профилактическое ТО.
По совету знающих спецов сразу почищена вся топливная система.Замена всех жидкостей,фильтров,лампочек,ремня.
Замена ступичных подшипников.
Замена шаровых и сайлентблоков.
Замена рулевой рейки.
Замена стоек с пружинами вкруг на узлы от Прадо 120.
За год-56 000 пробег.Никаких ремонтов кроме планового ТО.
Уменьшен расход топлива, реально небольшой пробег для этого года выпуска, счастливый (не битый) кузов, приятный дизайн. Надёжен, удобен, силён.
Проходимость отличная что зимой по снегу что летом по грязи. Хороший клиренс. Расход топлива летом по трассе на 600 км 50 литров ДТ. Вместительный, хорошая грузоподъёмность. Внешний вид и дизайн хороший. Дальше пошли минусы.
- зимой холодно, долго прогревается салон, понятно что дизель. При -20 уже становится сложнее завести двигатель без прогрева доп приблудами. Кож зам сиденья начинают трескаться и отстаиваться особенно на передних сиденьях. Компьетер или датчик дросельной заслонки выносит мозг когда в салон преподает вода через верхние арки и уплотнительные резинки и на поссажирском сидение заливает водой коробку с клемани которая имеет свойство окисляться что и влияет на глюк остальных элементов электронных приборов.Коррозия быстро съедает пороги и места под пластиковой обшивкой, жёсткая подвеска но это и понятно , это же рамный джип. Запчасти и расходники не сильно разнятся с Японцем есть с чем сравнивать. Но вот что касаемо электрики датчиков резисторов электро педалей это жесть какая проблема что касаемо цены то касаемо и поиска в наличии. Дальше слабый пластик. Везде ломается , может уже от времени. Трансформация салона в ровный пол не возможна на 7 местном Соренто. Расход топлива зимой и в городе это словно танк , аппетит очень хороший. Летом в городе 100 км почти 16-20 литров зимой 20-24 в зависимости от манеры езды. Двигатель слабоват для такой массы авто. Что влияет и на расход топлива.
За 2 года владения авто. Втулки амортизаторов 1000 р в круг. Через год замена задних амортизаторов 4000 р контрактные. Обгонная муфта генератора 4500 р +ключ к ней 500 р подшипник натяжной 250+ 250 р. На генератор реле регулятор напряжения 1000 р Китай. Заменил аккамлятор 8700р ,замена креставины карданного вала 600р после того как в салон попала вода через уплотнительные резинки двери глюканула электронная педаль поднялись обороты выше 3000 размаслало вентилятор цена 2000р деффузор радиатора 2400р Шанг гидроусилителя руля 800 р ремонт ПК 8500 р как и сама замена бы его . Сейчас полетел резистор отопителя цена вопроса 3800 р и всё это за 2 года владения авто. Не считая летней резины причем б/у ;-) все работы кроме компьютера производил сам. И того 31000 руб примерно на запчасти не считая 8500 ремонт ПК и замену антифриза + Расходники масло фильтра и т подобное. Масло в двигателе 8 литров.
Вставлю и я свои 5 копеек При прочтении форума нужно учитывать, что в основном тут пишут те у кого уже возникли проблемы или подозрения на них, а те у кого все хорошо, как правило отмалчиваются , о чем писать если все работает
+1
И они продолжают кататься на своих авто.
А если начинают возникать глобальные проблемы, то выход один, - на рынок.
Моё мнение, десятилетний дизель, будет высасывать больше денег, чем десятилетняя бензинка. на дизиле ездил, представления имею, почему сам и остановился на бензиновом Сорике.
Дизель экономичен, но не десятилетний!
В обслуживании!
Европейское мышление об выборе дизель или бензин, -если пробег за год 60 и более тыков и авто покупается на 3 и более лет, то это дизель, тк при этих условиях он окупается, если пробег в год, до 60 тыков и точно не знаешь, продашь ли ты её на следующий год или два, то это бензин, ну и плюс, большое значение в Европе, это налог, но госпада, их саляра и наша.
Хороший дизель, это новый дизель, покатался я на бу дизеле 2007г, теперь на бензинке, много проблем остались позади, теперь если и сяду за дизель, то только за новый!
Когда сам катал на дизельке, то только хвалил, т.к. он у меня, закрывая глаза на зимние прогревы, утренние заводки в мороз, антигели, частое ТО, привязке к заправке, всё это перекрывало тяга и высокое КПД, даже не разу не слышал, как вентелятор охлождения мотора работал.
так что. если у человека в среднем по РФ пробег в год не выше 25 тыков, какой смысл в дизеле!? по обслуге он выйдет так же, как и содержание бензинки, а может и больше.
+1
И они продолжают кататься на своих авто.
А если начинают возникать глобальные проблемы, то выход один, - на рынок.
Вот да,соглашусь,я на форуме давно,но пишу мало. Не ломается она,тф3раза,за что ей огромное спасибо!А продаю,т.к: Соренто Р 2011 г.в,Соренто 2002г.в на котором жена ездить не хочет(блондинКО,говорит что большой ),Рио 2006 г.в (у жены) и УАЗег боевой-перебор,на даче ставить некуда уже.
А вообще правильно гуру пишут,при должном обслуживании дизель будет ездить долго и хорошо.Сорик мой 2002 г.в,пробег 227 т.км,замена турбины на 176,профилактика и ремонт форс на 200,двигатель больше 3000 об.не кручу,динамика устраивает,не гоночный все же автомобиль.Езжу в год под 30 т.км,грузы за ним таскаю очень часто,либо катер 700 кг,либо прицеп с УАЗкой 1.5 тонны и все нормально работает.Я тут где-то описывал историю как я его покупал и сколько Сорент до этого пересмотрел. т.ч вывод о том,что машину надо брать с известной историей-это факт.
Удачи в покупке.
Отъездил на дорестайле 2002 года около 3 лет. Не могу сказать, что имел какие-то фатальные проблемы с ним.
Другое дело, что машины этого года в нормальном состоянии - большая редкость, и поискать придется. Желательно с грамотным владельцем/спецом.
Из 10 осмотренных авто 9 будут представлять из себя жалкое зрелище. Проверено на себе.
Вечным-невечным, а еще ни один авто, которым ы владел, так не напрягал. Были, среди них, машинки значительно старше и с большим пробегом, чем теперяшний Сорь. Из последних - Мицубиси Спейс-Ранер, 99-го г. Взял его с 140 тык. Продал с 200 тык. За все время поменял тормозные диски, передние, подушки двигателя и стойки стабилизатора. Все!
После него взял Сорика. 2007г. 103 тык. Щас 170. Поменял: пружины, аммортизаторы, датчик переднего кардана, датчик абс, рычаги верхние, сайлентблоки, рулевой наконечник, еще какой-то хрени по подвеске, спереди и сзади, не помню уже, как зовут. Тормозные суппорты ремонтировал - резинки менял, рнмкомплект - все равно, периодически закоревают. Бензаносо ремонтировал. Задний стеклоочиститель. Обогрев зоны дворников коротнул - кирдык лобовому стеклу. Щас вот обнаружил, что задний стабилизатор сломан. Гидроусилитель, чую, скоро "озадачит". А, еще радиатор потек, по всему периметру. Замена.
Это только, что с ходу вспомнил. За два года владения.
.
А МL да - гафно редкостное - ломается еще чаще, чем Соренто. И значительно дороже. Брат катал его, дуа года. Продал и перекрестился.
Ну так, кто виноват, что ты взял вшатанный авто? Это не показатель того, что у всех это же сломается за столько же времени.
Соренто - отличный автомобиль, за небольшие деньги.
Уже пятый год пошёл, как эксплуатирую дизельного корейца (выпуск 2002г.).
Больше всего при покупке настораживало словосочетание Common Rail, т.к. в то время ещё мало кто занимался ремонтом двигателей данного типа. К счастью, с двигателем мне повезло. Никаких проблем за весь период эксплуатации. Три года назад "чипанулся", по ощущениям, двигатель стал работать ещё лучше. Масло даже не нюхает, меняю строго до 5тыс.
По подвеске, конечно, пришлось поменять почти всё (старый хозяин вообще ничего не менял с завода), т.к. знал, что беру надолго. Сменил амортизаторы по кругу, приводной вал и шрусы переднего моста, верхние шаровые, ВСЕ сайлентблоки, задние пружины, отбойники, стойки стабилизатора (линки) по кругу, тормозные диски, колодки и шланчики по кругу. Очень обрадовало, что все запчасти были в городе, ничего не пришлось заказывать. Всё по умеренным ценам.
С тех пор - только плановые т.о. (замена масла в двигателе, фильтров, жидкостей). Изношенный ремень генератора поменял. Термостат после первой зимы заменил на более высокотемпературный. Аккумулятор поменял. Ещё линки теперь по кругу меняю, после каждой зимы (в первый год эксплуатации сломалась задняя линка, когда путешествовал по краю), благо что стоят они копейки и меняются легко.
Машиной очень доволен. Красивая, динамичная, экономичная! Летом расход 9-12 литров, зимой 12-15 (в сильные морозы побольше, т.к. ставлю на прогрев по температуре).
У меня Part-Time, поэтому езжу в основном только на заднем приводе. Очень удобная система. Прямо на ходу, крутилкой подключаешь/отключаешь передний мост.
Считаю, что главный минус (он же летом превращается в плюс) всех дизельных Сориков - холодный двигатель. Машина в мороз разогревается только на ходу. На холостых остывает. Это проблема всех современных дизелей. КПД на порядок выше, чем у бензинок. Избавиться от холода помогут автономные предпусковые подогреватели: вэбасто, гидроник или бинар (импортные порядка 60тыс. с установкой, российский - 30тыс.) или сигнализация с автопрогревом. В общем, проблема исправимая.
Сейчас пробег - 150тыс. Думаю, что как минимум ещё два-три года не расстанусь с Сориком, уж очень я его полюбил
Что касается системы Common Rail, то сейчас практически в любом нормальном автосервисе есть спецы. Если, не дай бог, что-то и случится, то проблем с ремонтом не возникнет.
Надеюсь, что мой отзыв будет для Вас интересен.
Ищите и обязательно найдёте достойный автомобиль! Удачи
val_grig
Я же не кого не заставляю мне ,что то отвечать и советовать!тут дело каждого лень ему или нет отписаться это уже от человека зависит.
я просто попросил помощи в выборе авто!так как соренто очень нравиться!
На соренто 2005 гв. МКПП, дв. 2,4 бензин, езжу 3 й год, особых нареканий нет, правда моя движка слабовата для такого кузова. но для охоты и рыбалки есть пониженная передача, машина рамная надежная, но при скорости более 120-130, пассажиров сзади болтает как в грузовике.на 115 тыс пробега,…
Всем добра. Не так давно в семье почти этнических русских появился кореец.Итак КИА-Соренто,2002 года,2.5 ,дизель на автомате. Стоит сказать,что Корейский автопром всетаки заслужил доверие наших водителей,к внедорожникам первого поколения и легковым авто сначала относились с опаской.Но мы не ищем…
Мой сосед по даче купил еще в 2005г. Kia Sorento. Но до сих пор не нарадуется на эту машину. Небольшая слякоть и я не могу доехать до своей дачи на своей семерке Жигули. А соседу хоть бы что. Его Kia Sorento нипочем непогода и грязь. Она спокойно проезжает по скользкой, покрытой глиной, дороге.
С КИА СОРРЕНТО впервые познакомились, когда приехали в командировку на Дальний Восток и организация арендовала для мужа (начальник строительного участка) КИА. Мы работали вблизи Владивостока. Кто не знает Владивосток и его окрестности это сплошные сопки.
Муж купил Соренто 2012 г.в, движок 2500, дизель, АКПП. Ездим по очередности полтора года. Очень нравится. Муж заядлый охотник и рыболов. Застряли только раз, но яма с грязью была по пороги. А так преодолеть скользкие грязные пригорки, заснеженные лесные дороги этой машине как раз плюнуть.
Прежде чем купить этот автомобиль в 2008 году я не только читала отзывы, но и активно расспрашивала знакомых, которые уже водили этот автомобиль. Все отзывы были исключительно положительные.
До КИА Соренто 2013 г.в. у меня были только седаны. В Нижнем Новгороде, где мы жили, с чисткой дорог туговато, поэтому было принято решение купить кроссовер, тем более, что мы любим выезжать в лес по грибы и просто на природу.
В сентябре 2017 года был приобретен данный автомобиль в максимальной комплектации (люк, панорама, саб, 3-ряд сидений, вентиляция пятой точки водителя, кожаный салон и еще много всяких вкусностей) с бензиновым двигателем и передним приводом.
Как и многим россиянам, мне всегда хотелось внедорожник: дороги у нас в стране такие. Располагая бюджетом в пол миллиона рублей, на первый взгляд, кажется, что выбор огромен, но по факту это не так.
Итак, моя машинка была 2005 года, на механика, 2,5 - 150 л.с. Откровенно говоря, моё личное мнение - говорить о динамике в далеко не новом авто сложно, особенно, если большой пробег. Почему? Потому что практически всегда в это время уже требуется хороший ремонт двигателя.
Пару лет назад посчастливилось стать обладателем кроссовера KIA Sorento XM FL. Это второе поколение с рестайлингом. Автомобиль большой, вместительный. Начнем с внешнего вида. Внешне, конечно, на любителя. На первый взгляд может показаться, что он слишком большой, но это всего лишь на первый взгляд.
Всем привет. Приобрёл себе машину Kia Sorento 2021. Машина красивая и современная по сравнению моей старой машиной Kia Sorento 2014. Так что сказать про плюсы машины новой: первое мне понравилось, что добавил шумоизоляция. С ростом 192см очень удобно сидеть в машине. Салон кожаный красивый.
Всем привет! Очень давно хотела написать отзыв о нашем автомобиле, но никак не могла найти слов и времени. Я не очень люблю давать советы и рассказывать о нас. Но вот иногда хочется поделится. И я решилась. К покупке автомобиля мы подходили очень осознанно.
Почему пылесос? Она была красная и напоминала мне мой первый купленный в подарок родителям- пылесос Самсунг. Когда я начала ею пользоваться (2009 год),машине было полтора года, пробег 46 тыс. км, объём двигатели 1,0, МКПП и она была битая в правую сторону.
Всем привет! Сегодня хочу рассказать вам о машине Skoda Karoq 2021 года выпуска. Покупка новой машины, как бы это глупо не звучало, была спонтанной и незапланированной.
Всем доброго времени суток На текущий момент у меня уже довольно большой опыт вождения и было довольно много разных машин. Из всех однозначно этот автомобиль и Mercedes запали мне очень сильно в душу. Если у меня нет денег, но нужно авто, то однозначно этот вариант самый лучший.
Всем здравствуйте. В этом отзыве хочу рассказать о полноценном и незаменимом члене нашей семьи - Мурзике. Под этим довольно нежным и ласковым названием скрывается хищный зверь! В наших руках она находится 7 лет и ни разу не подвела.
Вот это уже иномарка✅. Резвый, манёвренный и пролезет он везде.😄 И это чистокровный япончик🇯🇵, готовый служить верой и правдой. Комфорт, уют и безопасность =Вот, что значит качество 90-х
Здравствуйте! И добро пожаловать) Что ж, раз уж речь зашла об автомобилях, ведь буквально вчера я рассказала Вам о своём первом автомобиле, хотя, я назвала бы тот автомобиль просто напросто "тренировочным", ибо никаких положительных эмоций, практически, не было связано с ним.
Читайте также: