Карта монтажа pandora kia soul
Описываю опыт использования Pandora Connect через андроид-приложение. Может кому пригодится. Firmware2.11, Application 1.0.1(15).
Два месяца ездил так. Андроидное приложение излазил вдоль и поперёк и без толку. Причём настройки в приложении постоянно сбивались. Сегодня, наконец, зашёл в личный кабинет через браузер на десктопе. Последнее оказалось принципиальным.
Выявил такие вещи .
1. Время в системе стояло не GSP+3 (Москва), а GSP+0 (хотя с телефона я его сто раз исправлял). Исправил.
2. Выяснил, что счёта SIM карты есть ещё счёт личного кабинета. В андроид-приложении этого не видно. У меня стояло "БЕСПЛАТНЫЙ ТАРИФ", но на всякий случай пополнил его.
После этого стали сохраняться настройки системы. "Постоянное соединение" было отключено, хотя я его из с телефона сто раз включал. Включил его.
3. С автозапуском оказалось, что дело в опции EngineStop OnTime, которая есть в разделе SystemSettings->RemoteStart. Дело даже не в логике, а в том, что в андроид-приложении её видно, только если поставлена галочка "AutomaticEngineStart", и при этом нужно ещё промотать неколько экранов вниз. Я это понял только, когда вошёл личный кабинет через браузер с десктопа. Тогда нужная опция серая, но её хотя бы видно. Т.е. включаем "SystemSettings->RemoteStart: AutomaticEngineStart", идём в "EngineStop OnTime", исправляем ноль на любое число, отключаем AutomaticEngineStart, сохраняем.
Основной вывод, таков, что мобильное приложение сыровато, и все настройки лучше делать через браузер в личном кабинете.
Realalex
Член клуба
Siboc
SoulMaster
Описываю опыт использования Pandora Connect через андроид-приложение. Может кому пригодится. Firmware2.11, Application 1.0.1(15).
Два месяца ездил так. Андроидное приложение излазил вдоль и поперёк и без толку. Причём настройки в приложении постоянно сбивались. Сегодня, наконец, зашёл в личный кабинет с десктопа. Последнее оказалось принципиальным.
Выявил такие вещи .
1. Время в системе стояло не GSP+3 (Москва), а GSP+0 (хотя с телефона я его сто раз исправлял). Исправил.
2. Выяснил, что счёта SIM карты есть ещё счёт личного кабинета. В андроид-приложении этого не видно. У меня стояло "БЕСПЛАТНЫЙ ТАРИФ", но на всякий случай пополнил его.
После этого стали сохраняться настройки системы. "Постоянное соединение" было отключено, хотя я его из с телефона сто раз включал. Включил его.
3. С автозапуском оказалось, что дело в опции EngineStop OnTime, которая есть в разделе SystemSettings->RemoteStart. Дело даже не в логике, а в том, что в андроид-приложении её видно, только если поставлена галочка "AutomaticEngineStart", и при этом нужно ещё промотать неколько экранов вниз. Я это понял только, когда вошёл личный кабинет с десктопа. Тогда нужная опция серая, но её хотя бы видно. Т.е. включаем "SystemSettings->RemoteStart: AutomaticEngineStart", идём в "EngineStop OnTime", исправляем ноль на любое число, отключаем AutomaticEngineStart, сохраняем.
Основной вывод, таков, что софт сыроват, и всё лучше делать с десктопа.
У меня Пандора, на прошлой машине тоже была Пандора и проблем нет.
Очень много зависит от установки и первичной настройки
CoachPotato
Новичок
А где ставили пандору?
У меня Пандора, на прошлой машине тоже была Пандора и проблем нет.
Очень много зависит от установки и первичной настройки
Прямо в салоне ставили при покупке. Я думаю, это просто софт сыроват, а установщик вроде как и не причём.
Rubic
Член клуба
Прямо в салоне ставили при покупке. Я думаю, это просто софт сыроват, а установщик вроде как и не причём.
CoachPotato
Новичок
Ээ. Я ставлю приложение в телефон. В приложении сто функций. Прилагается инструкция с их описанием. Я все же придерживаюсь того мнения, что производитель не предполагает, что я должен заезжать на сервис каждый раз, когда мне нужно выставить новое время удалённого запуска и т.п. Ладно бы я там какие то шины переподключал.
Rubic
Член клуба
Ээ. Я ставлю приложение в телефон. В приложении сто функций. Прилагается инструкция с их описанием. Я все же придерживаюсь того мнения, что производитель не предполагает, что я должен заезжать на сервис каждый раз, когда мне нужно выставить новое время удалённого запуска и т.п. Ладно бы я там какие то шины переподключал.
Мы с вами о разном похоже. Я наверно не о том подумал и решил что вы используете приложение для установщика.
В приложении Пандора все очень просто и нет там ста функций.
Siboc
SoulMaster
Мы с вами о разном похоже. Я наверно не о том подумал и решил что вы используете приложение для установщика.
В приложении Пандора все очень просто и нет там ста функций.
Евгений
Член клуба
Описываю опыт использования Pandora Connect через андроид-приложение. Может кому пригодится. Firmware2.11, Application 1.0.1(15).
Два месяца ездил так. Андроидное приложение излазил вдоль и поперёк и без толку. Причём настройки в приложении постоянно сбивались. Сегодня, наконец, зашёл в личный кабинет через браузер на десктопе. Последнее оказалось принципиальным.
Выявил такие вещи .
1. Время в системе стояло не GSP+3 (Москва), а GSP+0 (хотя с телефона я его сто раз исправлял). Исправил.
2. Выяснил, что счёта SIM карты есть ещё счёт личного кабинета. В андроид-приложении этого не видно. У меня стояло "БЕСПЛАТНЫЙ ТАРИФ", но на всякий случай пополнил его.
После этого стали сохраняться настройки системы. "Постоянное соединение" было отключено, хотя я его из с телефона сто раз включал. Включил его.
3. С автозапуском оказалось, что дело в опции EngineStop OnTime, которая есть в разделе SystemSettings->RemoteStart. Дело даже не в логике, а в том, что в андроид-приложении её видно, только если поставлена галочка "AutomaticEngineStart", и при этом нужно ещё промотать неколько экранов вниз. Я это понял только, когда вошёл личный кабинет через браузер с десктопа. Тогда нужная опция серая, но её хотя бы видно. Т.е. включаем "SystemSettings->RemoteStart: AutomaticEngineStart", идём в "EngineStop OnTime", исправляем ноль на любое число, отключаем AutomaticEngineStart, сохраняем.
Основной вывод, таков, что мобильное приложение сыровато, и все настройки лучше делать через браузер в личном кабинете.
Устанавливал Starline A94. Иммобилайзера на авто не было. По кану видит только концевики дверей и багажника.
Панель приборов:
Can-H – оранжевый
Can-L – зелёный
повороты – синий и серый
генератор – белый
ручник – зелёный/оранжевый
Замок зажигания:
+12 – красный и белый друг под другом
зажигание – розовый
зажигание 2 – белый
асс – жёлтый
стартер – синий
Если стартер вращается только при нажатии педали сцепления, то для автозапуска достаточно подключиться проводом стартера от сигнализации к розовому проводу на нижней "лягушке" педали сцепления. Синий провод на замке можно не трогать.
Управление центральным замком (-):
открыть – синий/оранжевый на блоке предохранителей
закрыть – красный/оранжевый на блоке предохранителей
Концевик водительской двери (-) – коричневый в белом разъёме с чёрной защёлкой над кик-панелью водителя. Подаём на него минус для того, чтобы выключить автосвет и габариты после автозапуска. Я использовал жёлтый/оранжевый от автосигнализации, запрограммированный на импульс 1 секунда через 1 секунду после остановки двигателя.
Стоп – красный/оранжевый в синем разъёме с чёрной защёлкой над кик-панелью водителя.
Бензонасос – красный/белый в белом разъёме над кик-панелью водителя
Витая пара CAN-шины находится за блоком BCM или приборной панели.
Подключитесь к витой паре в следующей последовательности:
оранжево-белый - к Оранжевому ( CAN-H);
оранжево-черный - к Зеленому ( CAN-L).
Демонтаж пластиковых панелей Киа Соул 2
Для размещения базового блока и удобства подключения снимите над коленную пластиковую накладку
Подключение питания на Соул 2017
Для подключения +12В .
красный провод - к силовому белому блока BCM (+12В).
Массу подключите в штатное место.
Подключение автозапуска Соул 2
Киа Соул PS в комплектации с системой START/STOP.
Для реализации функции автозапуск , требуется подключится к силовым цепям
Подключение производится в кик панели, стартер на блоке предохранителей.
Черный Зажигание 1 (+12в).
Красный Зажигание 2 (+12в).
Оранжевый Стартер (+12в).
Киа Соул PS в комплектации с ключом зажигания
Для обхода штатного иммобилайзера, подключите зелёно-оранжевый провод LIN сигнализации пандора к коричнево-оранжевому проводу EMS COM черного разъема в кик панели водителя.
Для подключения к CAN шине KIA Cerato 3 необходимо зеленый провод CAN – HIGH разъема Cn13 процессорного блока системы Scher-Khan Logicar 4 подключить к оранжевому проводу, а синий провод CAN – LOW разъема Cn13 системы Scher-Khan Logicar 4 подключить к зеленому проводу (см. рис. 2).
Выполнить следующие подключения:
фиолетовые провода разъема Cn3 системы Scher-Khan Logicar 4 подключить к желто/оранжевому и желто/черному проводам кнопки "Start/ Stop" (cм. рис. 3),
красный/белый провод из разъема Cn3 системы Scher-Khan Logicar 4 подключить к массе, зеленый провод из разъема Cn5 системы Scher-Khan Logicar 4 подключить к розовому толстому проводу в разъеме ЕМ11 в левой стойке. См. рис. 4. Так как в разъеме имеются и другие провода розового цвета, перед выполнением подключения уточните назначение провода при помощи тестера.
Подключение цепи имитации нажатия педали тормоза
Для имитации нажатия педали тормоза перед запуском подключить:
серый провод разъема Cn3 системы Scher-Khan Logicar 4 к серому проводу в верхнем разъеме левой стойки
серый/белый провод разъема Cn3 системы Scher-Khan Logicar 4 подключить к проводу питания +12В (см. рис. 5).
Запрограммировать 2-21 в значение 3 (встроенное реле багажника используется для имитации нажатия педали тормоза).
3. Подключения для комплектаций с обычным ключом зажигания
Выполнить следующие подключения:
белый провод разъема Cn5 системы Scher-Khan Logicar 4 подключить к белому/оранжевому проводу в разъёме на замке зажигания (key in – подключение необходимо для распознавания метки иммобилайзера в режиме автозапуска) (см. рис. 8 и общую схему)
Подключение цепи имитации нажатия педали сцепления
Если для осуществления запуска двигателя необходимо нажать педаль сцепления, требуется подключить цепи для имитации нажатия. Для этого подключить:
серый провод разъема Cn3 системы Scher-Khan Logicar 4 к белому проводу вразъеме на датчике сцепления серый/белый провод разъема Cn3 системы Scher-Khan Logicar 4 подключить к оранжевому проводу в разъеме на датчике сцепления (см. рис. 10).
Запрограммировать 2-21 в значение 3 (встроенное реле багажника используется для имитации нажатия педали сцепления).
Подключение датчика педали тормоза
Подключение датчика стояночного тормоза
4. Установка модуля обходчика иммобилайзера
Для работы обходчика иммобилайзера Scher-Khan BP-3 подключить:
красный провод обходчика к +12В питания, чёрный провод обходчика к белому проводу (доп. канал №1) разъема Cn5 системы Scher-Khan Logicar 4.
В обходчике иммобилайзера должен находиться ключ без батарейки. Внешнюю антенну обходчика иммобилайзера размещаем около кнопки Start/Stop.
Для автомобилей с обычным ключом зажигания
Для работы обходчика иммобилайзера Scher-Khan BP-2 подключить:
красный провод обходчика к +12В питания, чёрный провод обходчика к жёлтому/белому проводу (доп. канал №4) разъема Cn5 системы Scher-Khan Logicar 4.
В обходчике иммобилайзера должен находиться ключ без батарейки. Внешнюю антенну обходчика иммобилайзера размещаем около замка зажигания.
5. Цепь блокировки
В качестве блокировки можно использовать блокировку цепи управления бензонасосом –зеленый провод в нижнем двух выводном разъеме в левой стойке. См. Рис. 11.
Для выполнения блокировки можно использовать встроенное НР реле блокировки -желто/черные провода разъем Cn2 системы Scher-Khan Logicar 4 (в разрыв блокируемой цепи).
Для корректной работы системы в режиме автоматического запуска двигателя необходимо запрограммировать функцию 2-6 в значение 2.
Читайте также: