Калибровка вариатора тойота вокси zrr75

Обновлено: 04.02.2025

Я начал машинами увлекаться в 1973 году (даже автоспортом занимался) и примерно тогда же компьютерами. Не мог долго выбрать кем стать - но стал компьютерщиком. Учитываю мой жизненный путь (на ДВ прожил с 1982-1998 и занимался авто бизнесом чуток, подсел на ПР), что-то я и в машинах понимаю. Так вот, сделать отчет (по какой то проблеме), даже имея компьютерное образование, - потратишь больше времени, чем сама работа по машине. А люди, работающие с авто, редко дружат с компами.
С другой стороны, скажу Вам честно,то что я видел на фирменных центрах по обслуживанию автомобилей (тот же TOYOTA Center) ни в какие ворота не лезет (видимо страна такая у нас). Поэтому я напрягусь и постараюсь сделать обзор по замене жижи в вариаторе с учетом информации в инете и моих собственных ошибок/успехов в этом деле. Учтите - я не истина в последней инстанции (думаю я еще не до конца разобрался) - это просто информация к размышлению.

Ссылка на видел Reset Memory и CVT oil pressure calibration тут . писали же. По калибровке датчика ничего сложного нет.
У тебя программа и шнурок то есть.
Я всю ночь отчет делал, картинок не хватает, сегодня еще пару картинок сделаю и выложу.

Отчет я закончил. Авто производители не очень виноваты, в том, что все усложняется, есть конкурентная борьба и ноу-хау. "Простые смертные" легко могут накосячить (я на своем примере убедился), т.к. не имеют соответствующего опыта и знаний. Деньги я бы заплатил на СТО/дилерам, если бы был уверен в квалификации их специалистов. Такой уверенности не было - вот и разбирался сам. Сразу предупрежу, что не стоит повторять моих ошибок, а сам отчет не является полной инструкцией - каждый делает на свой страх и риск такие вещи.

Отчет о замене жидкости в вариаторе К311.

Небольшое вступление:

Весной этого года купил я на аукционе автомобиль TOYOTA Corolla Rumion ZRE152 (комплектация AEROTOURER), двигатель 2ZR-FAE (1800куб см), вариатор (коробка/трансмиссия) К311, 2011 г.в.

В личном пользовании до этого вариаторов у меня не было (хотя небольшой опыт езды был), поэтому я сразу стал изучать интернет на тему замены жидкости в вариаторе. Кроме меня наверно многие это читали, но рекомендую просмотреть эти темы еще раз (чтобы потом было понятно, зачем я пишу этот отчет). Огромное спасибо авторам этих отчетов, т.к. написание отчета часто занимает больше времени, чем сама работа. Итак, первоисточники:

Я не ставлю целью пересказывать то, что авторы в своих отчетах написали. Просто отталкиваясь от информации, которую они изложили, позволю себе немного дополнить о процессе замены и описать продолжение этой процедуры, т.к. мне показалось, что она не заканчивается заменой фильтров и заливкой свежей жидкости. Для ясности вставлю несколько цитат авторов. Чуть не забыл, по образованию я имею отношение к компьютерам. В конце изложу свои выводы.
Еще немного истории. Самое для меня неожиданное (когда машина пришла) было то, что японец видимо неплохо следил за машиной. Присутствует бирка о замене CVT на 68 тыс км пробега (рекомендованная замена на 88 тыс). К сожалению, сервисная книжка отсутствовала, поэтому менял ли японец фильтр я не знал.

Материалы.
Фильтр и прокладку сразу заказал во Владике. Exist, к сожалению, услугу в ее приобретении не предоставляет (в схемах на сайте Exist вообще фильтр не показан). Маленький - не заказывал.

Не смог купить, вновь выпущенную жидкость Toyota CVT Fluid FE (для зимних и тяжелых условий эксплуатации). Они смешиваются, по моей информации, с той, что используется пока большинством.

Согласно Источник №1 в инете (см. выше), сливается со снятием поддона 5,6 литра, поэтому я взял сразу 2 канистры (итого 8 литров). Еще я решил использовать программу Techstream версии 10, установленную на Notebook , для нее заранее купил шнур-адаптер MINI-VCI J2534.

Процесс замены фильтра и жидкости в вариаторе.

Сам процесс описывать не буду, все отлично описано в Источник №1 и в Источник №2 повторять нет смысла. Я просто свои фото вставлю.
Машину выставил по уровню строго горизонтально.

Добрался до заливного отверстия.

Слил все что смог. Получилось немного меньше, чем по инструкции. С лева старое, с права - свежее.

Начиная с 2004 года на Noah/Voxy устанавливается бесступенчатая вариаторная АКПП. Кузова AZR60,AZR65,ZRR70,ZRR75.

K111 - у переднеприводной версии
K111F - у полноприводной версии
каждые 40 тыс.км - проверка жидкости в вариаторе
каждые 80 тыс.км - частичная замена жидкости в вариаторе при тяжёлой эксплуатации ( animator )
каждые 120 тыс.км - частичная замена жидкости в вариаторе (это.

Форумчане привет! Очень давно меня не было, т.к. машина продана 3 года назад, поменял на повыше IX-35 , охота обратно на любимый басик, но блин низковатый, надоело грейдером защитой работать по зиме, и в сад было не проехать , но речь не об этом. Нашел интересную статейку, думаю будет интересно, так как в статье расписали отличие оригинального масла, в чем разница Тойота ТС и ФЕ, что-то уже.

Я уже писал в теме про вариатор что у меня ощущаются толчки при отпуске педали тормоза, когда селектор КПП уже находится в положении D: но тогда почему то никто не ответил.
Вобщем у меня возникли опасения что такие толчки может создавать не варик, а кардан. Ведь когда педаль тормоза нажата кардан не крутится, а в момент когда я переношу ногу с педали тормоза на педаль акселератора очущается этот.

Кантракт АКПП 6500руб стоит и установка 4000р. А если зделат свою сколькл обойдётся мне?? скажите пожалуйста
Откуда же мне знать, сколько будет стоить работа по переборке автомата в ваших краях? Если контракт стоит так дёшево, и он не убитый - то тут думать не о чем, меняй.

Доброго времени суток! У меня тоже выпал шарик, вроде не туда поставил. Кто знает напишите, буду признателен.

Вокси 2003 год, передний привод, с аукциона, пробег по России 7 тысяч. Эксплуатация не агрессивная. Пыльники целые. Появился хруст, такое впечетление, что сразу на обе стороны. (при повороте с нагрузкой.) Причем учебник советует менять только в сборе. Кто сталкивался. Может быть это все-таки не шрус??

Ситуация в следующем! Когда парковался, пришлось по буксовать немного, машину заглушил вроде было все нормально! Через неделю, решил поехать на ней, завёл вижу горит АБС, значок ручника и 4wd! Поехал, и вижу, что вариатор не меняет передаточное число, как будто ездит на первой передаче. Потом когда сбросил педаль газа в один момент как будто что-то происходит и коробка стал работать в нормальном.

Добрый день всем. Предыстория такова - летом, в отпуске, выехав на трассу и начав разгон (не кикдаун, а обычный, спокойный), вдруг, на скорости примерно 105 машину начало трясти, причём тряска не вниз-вверх, а влево-вправо. Скинул скорость до 80 - все пропало. Попробовал снова прибавить - таже ситуация. Тряска такой силы, что ходуном ходил весь кузов, регистратор улетел вместе с креплением. Семья.

Всем добрый вечер. Уезжал в места , где не было интернета. В общем подведу итог всей истории. Спустя три дня стук исчез сам по себе, причём с каждым днём становился тише. Могу сделать только одно предположение. По всей видимости, неисправный, сильно люфтящий внутренний левый шрус немного(микроны,если не меньше) изменил осевые углы шестерёнок в дифференциале, либо на их гранях образовалась.

Всем привет! Вопрос в следующем, на 1-м поколении Вокси стоит также вариатор k111f как и на втором, они взаимозаменяемы? Просто внешне идентичны, или есть подводные камни?

То же интересует данный вопрос, можно ли поставить вариатор от 65ки на 75ку, заменив колокол? Могу и 75й купить но больно красиво и свежо выглядит один вариант 65ки. Или можно рассмотреть от 85ки?

Подскажите сведущие! Для НОАХа (2008г.в.) ZRR-75G двигатель 3ZR-FE задний редуктор от 3ZR-FAE, или кузова ZRR-75W подойдет? Или надо искать его под кузов и двигатель?

Если найти контрактную муфту хорошую, то это самый лучший вариант. Далее починить в сервисе, если уверены в мастере, ну а если вариантов первых нет, то в редуктор)))

Добрый день!
Что за фигня, когда завожу авто на холодную (кручу стартером), в момент схватывания машина едет вперед САМА :shock: сантиметров на 20 ху. кс вперед, а если припарковался впритык :D , у кого какие мысли

Тоже такая проблема,но не только в мороз,уже недели две,приезжаю, сначала ставлю на N,через пару секунд перевожу на P и ни разу при заводе машина не сдвинулась с места ни на сантиметр.

Доброго вечера всем.
Машину с японии привезли с пробегом 83 тыс. Сейчас 367 тыс. и начались проблемы с вариком на оборотах с 1.3 и до 2.2 идет дерганье и это когда на улице больше +10. машина даже дергается при отпускании педали тормоза (немного) масло менял 30тыс-50тыс. Кстати фильтр не менял уже где-то 120тыс. Вариатор К111-01А

Прошу прощения.
Грешил на вариатор. оказалось проблемы были в.

Всем привет. Имею в собственности Т.Ноах zrr 70, 2008 г.в. Где-то год назад загорелась лампа чек с ошибкой P2763 Высокий уровень сигнала в цепи управления электромагнитного клапана регулирования давления муфты гидротрансформатора (электромагнитного клапана переключения передач DSU) . Ошибку погасил и она больше не беспокоила целый год. Но недавно она стала выскакивать почти каждый день, причём.

Gricz , Утро доброе. Уважаемый форумчанин сможете помочь в решении проблемы, где-то месяц назад загорелась-гаснет лампа чек с ошибкой P2763 Тойота Витс-рс 2009 год,v-1.5 110 сил. Почитал о том что вы решили данную проблему хочу обратится к вам. Я сам с Иркутска если можно ваш номер телефона для общения

Сегодня решил поменять жидкость в АКПП,. Ямы нет, загнал на кирпичи и доски. Слилось примерно 4 литра. Поместилось примерно 3,5 литров. Это нормально? Неужели вылилось больше из-за того, что я сильно перед поднял🙄
Есть кто не давно менял масло, сколько у вас входило?

Должно же было залиться 3,6 л и потечь с заливной? Правильно?

Насколько помню схемку , после заливки в коробку требуемых 3,6 л. , уровень будет на 1 см. ниже заливной пробки.

1.Знающие люди подскажите,-на 4WD комплектации при включении режима auto WD (загорается зелёная кнопка),-задний мост подключается не сразу,а при определённых условиях?
2.При движении по нормальным дорогам с включенным режимом auto WD расход бензина такой-же ,как и при выключенном режиме auto WD (т.е. при работе только переднего привода)?
3.Какие условия включения заднего моста при включении.

В горку скользкую он успеет, у нас бысто привод подрубает. А вот с блокировкой как у рав4 не выйдет, уже умные люди решали проблему, да возможно и ныне там!

Всем привет!
Гудит что-то в трансмиссии на скорости от 40 до 60, только при сбросе газа и падении скорости с 60 до 40 км/ч, если держать скорость педалью газа в диапазоне 40-60 км/ч, то шума нет, появляется именно при сбросе газа.
На нейтрали и при спуске с горки, звук не меняется, так же воет, похоже на вой раздатки, на подъёмнике не слышно ничего.
Пробег на авто чуть более 200, колёса.

Сегодня всё собрал проехался , результат на лицо тишина посмотрим как поведет себя подшибник с металлическим сепораторам .

Всем привет! опора в сборе стоит совсем не гуманно, ни кто не менял катридж(сайлентблок) в такой опоре? и не в курсе, может подходит от предыдущего кузова?

Всем драсте) Присоединяюсь к вопросу! Новая подушка в сборе стоит от 15тыс. (12371-37040), заменитель Тайвань 2,5тыс, БУ от 500 рублей но ещё и поискать надо - разбирают быстро.
Какой картридж можно туда впрессовать, кто-нибудь знает? Вот такой вот (не могу вставить ссылку, но найти не сложно) ST-12371-74320C на вид прям подходит, но не факт.

Желтая масленка показывает не ошибку, а нехватку уровня масла. Лохотроновский развод. Просто добавь масла.

у меня такая же проблема. решил поменять регулятор. только собрался ставить от автоваза. вот думаю как эту проблему решить.

че так долго фегню показываеш учись снимать )) Мне друг сказал на вокси с датчиком давления масла до сих пор все слава богу нормально,

Редкие трудности с датчиком давления масла не особо напрягают Ж)) Я глупый. Не посмотрел, в сервис книжку думал, что проблема в давлении масла. А это всего лишь время ТО подошло. Сделал как показали и всё норм теперь. Спасибо!

Летом ездил на юг - три раза ловил такую фигню. Вернулся в СПб и не повторялось. В сервис приехал через пару недель - ничего не нашли. В следующем видео выложи пожалуйста номера деталей.

купил очиститель для карбюратора? а машина инжектор!) ЛОЛ. угорнул я! Неплохо, если более обстоятельно посоветовал бы по датчику давления масла.

а на Форде Коннэкте как проверить''. У приятеля на тайоте voxy и без датчика давления масла полно чего полетело >)

Автор видео это не.резинка и не прокладка, а физика конденцат, так как.был двигатель горячий а ты мыл холодной водой вот и образовался конденцат!на будушее имей ввиду

Мне друг сказал и без датчика давления масла на ТАЙОТА много чем руки занять. Постоянное питалово лучше и логичнее брать не с ACC, а с IGN. Тогда и моргать при пуске двигателя будильник не будет (при включении стартера цепь ACC отключается). Большой датчик давления масла aka 'бочонок' у Depo идет только на 52 мм серии будильников. Все 60 мм идут с маленьким датчиком, будь то 4-в-1, 7-цветки SC или 2-цветки WA. Только насчет бесстрелочной серии не помню. Датчик буста шлак, и под капотом не жилец - корпус негерметичный, потроха гниют быстро. Я вместо него приспособил ещё один субаровский ДАД через простейшую схему на одном операционнике и 7805. Заодно заменил эти днищенские провода к датчикам, которые можно перебить одним тяжелым взглядом, на выдернутые из полученных 'за пиво' остатков косы с распила провода. Разъем на ДАД оттуда же. Разъем на датчик давления масла купил новый на Али и обжал на провода. Скажу прямо, буст без пика и варнинга - понты. Некогда им любоваться, когда тапка в полу. Самый толковый из 4-в-1, имхо, - давление масла (стрелка) + температура масла + температура ОЖ + напряжение. И уж если ставить будильник на буст, то к этому времени уже должен стоять будильник EGT, который на порядок актуальнее.

Интересно почему вы не рассказали о последующей вакуумации системы после сборки! Ведь любой холодильщик это делает именно для удаления влаги.

Здравствуйте, подскажите пожалуйста у меня Мазда 6 2005 г,на холодном пинает с 1 на 2, какие могут быть причины, стоит ли менять болт? спасибо большое

У коллеги с работы на вокси и без фильтра акпп полно чем заниматься Ж)) Спасибо. Не совсем понял, как снять привод, чтобы шестерня не упала в кпп?

у меня дизель прошел 400 тысяч, только тормозные диски и расходники. коробка на низких скоростях иногда пинается ) Мне друг сказал и без фильтра акпп на TOYOTA полно чего чинить :)

Мужчины! не забываем про износ генератора. чем большей ёмкостью аккумулятор тем больше генератор работает под нагрузкой. хотя наверное или это не так значительно.

О фильтре акпп и так можно говорить бесконечно Ж)) Огромное спасибо мучалась пол года то ехала то тупила почистиа прет как танк. Мазда мпв 1поколение турбо дизель 2.5л.

Если можно как поменять масло в аккп Прадо 120 частично или полностью, и специальные пренодлежности,в идео, спасибо, своими руками!

А что плохого поменять часть масла?) Под давлением поднимает стружку, давление при работе коробки в разы выше, умник. ), стружка вся на магнитах, умелец) Насмешил своим нудным голосом)

Добрый день. Подскажите через сколько км меняют масло в АККП? У коллеги с работы на тайота с фильтром акпп пока все зашибись >)

Очень классно все обьяснил, спасибо! Кстате, мне рассказывали что если фильтр забивается грязью, то перед ним открывается клапан в обход фильтра и тем самым смазывает детали двигателя неочищенным маслом.

Как то все слишком показательно. И при разборке в коробке ни грамма масла. по технологии сборки много нареканий, да и 1 - ГДЕ РЕВИЗИЯ ГИДРОБЛОКА. Мне друг сказал на тайота с фильтром акпп до сих пор все слава богу нормально.

по какой на . конец 2012? у меня май 2013 производства. Голову включать надо и не путать людей, раз уж начали делать обзоры

Здравствуйте! Мужики, подскажите! ВАЗ 2115 завел утром на бензине,все отлично, переключил на газ, захлох! Теперь заводиться только на газу, но сильный шум воздуха с воздушного фильтра и при нажатии на газ вообще глохнит! Заранее спасибо! Геморрои с фильтром акпп это еще ничего )))

Читайте также: