Калибровка панели приборов мазда мпв
Описание неисправности:
Не верные показания стрелки уровня топлива
Метод устранения:
Танцы с бубном и набором инструментов вокруг машины
Ну вот и у меня начала врать стрелка уровня топлива.
Все было хорошо загорелась лампочка уровня топлива, я сбросил спидометр и уверенный в том что у меня есть запас хода в 35 км и его хватить дотянуть до проверенной заправки поехал далее. не прошло и 15 км как машина встала)))) и отказалась ехать далее без очередной порции топлива, глюк подумал я. Заправил полный бак. Съездил на байкал, вернулся, о чудо бенза чуть меньше пол бака расход по трассе менее 10 литров ураааа. На следующий день при показания в четверть бака машина встала))))
Покурив форум и найдя пару топиков в которых описывается что проблема решается заменой приборки, я решил ее поменять благо у меня две приборки одна требьютовская (черная) другая эскайповская (белая) и решил я их скомбенировать и с дуру снял стрелки
ВНИМАНИЕ приборка состоит из двух частей из платы управления и платы комбинации приборов снимаются они в сборе СТРЕЛКИ СНИМАТЬ не надо они не имеют позицию для установки и после снятия их надо калибровать.
Ну надо так надо
1 подключаем приборку, ELM-ку и Forscan
2 заходим в проге в приборку и в управление приборкой
3 делаем поочередно тест всех указателей, во время теста форскан выставляет приборы в максимальное значение, в этот момент и навешиваем стрелки
ИСКЛЮЧЕНИЕ спидометр форскан выставляет его примерно на 185 км час(японка)
4 проверка, отстегиваем\пристегиваем приборку, включем зажигание, приборка уходит в тестирование и показывает максимальные значения по шкалам.
5 калибровка закончена
Машина отремонтирована топлива стрелка показывает по минимуму, вот вот должна лампочка загореться оно так и есть на самом деле. Еду довольный и счастливый через два светофора машина встает, а предательская лампочка топлива так и не загорелась.
Ну да ладно, заправляю пол бака, возвращаюсь снимаю насосную станцию достаю ее из бака. Просмотр дорожек показывает что они металлические а не графитиовые при этом явного износа нет. Подключаю насосную станцию не вставляя в бак проверяю все работает идеально, и лампочка горит и стрелка четко бегает. Ставлю в бак и. бензина нет ваще стрелка валяется лампа горит. Повторяю процедуру на снятом насосе все ок, ставлю в бак. иииии. бенза почти полный бак. Еще раз вытаскиваю насос проверяю все ок. Очень долго и отборно матерясь, на то что все это дело придется разбирать еще раз, ставлю насос обратно. и о чудо все заработало))))
ilya_z5 Mazda Tribute 2005 2.3l AT 2WD -> Ford Escape 2010 2.5l AT 4WD -> LADA VESTA SW CROSS
serg_k-v Mazda Tribute `01 2.0 4wd
не чистил, они были чистые и не поврежденные
дык она там и была эпопея чистой воды
электороника мать ее за ногу наука о контактах)))
kas80 Ford Escape Limited 2.5 4WD
Всем привет, не нашел тему по нью, может плохо искал сори, подскажете как снять приборку на нью Эскейне. (если можно с фото)
Игорь, я вчера так делал,на скорости даже в 40 км.ч идеально стрелку не вставить ,а еще калдоебины на наших дорогах играют важную роль в этом
Тоха, не всегда с первого раза получается
Сединкин Семён ответил Тохе
Тоха, ставь стрелку под упор, затем аккуратно оттягивай и закидывай на упор, она у тебя на ноль не ложится
Тоха, ааа, не все так просто!
Тоха, капец
Тоха, я к чему спросил, просто они не вечные, чтобы знать на какие менять. Я посмотрел твой пост с фотками ниже, увидел, там диоды впаяны в схему. Если выгорит, надо будет снимать и перепаивать. Но в общем, ничего сложного в этом нет.
Константин, диоды как раз таки очень долговечные, в отличие от ламп. Если сделать все по уму, с резисторами, стабилитронами, ничего не сгорит никогда
Да оставь как есть. Точно от и превышения скорости застрахован.
Если я не ошибаюсь то погрешность специально устроена заводом. Чтоб вы думали что 60 и не гоняли а на самом деле меньше. Я решил ето путем подбора резины. Стоит 16 колеса а резина 215 на 65. Показания спидометра почти без погрешности. Сверял навигатором
Дмитрий, погрешность ещё и от резины зависит. На зимних 15х колёсах - на 5 км меньше с жпс разница, на 16х летних 1 в 1.
привет всем! приобрёл таки мазду мпв )) но есть проблема, хотя сам не уверен проблема ли. Горит какая-то лампочка, вернее на панели приборов значёк такой лампа и ещё чото возле неё. так вот он горит. подскажите что это значит?
Лучше поздно, чем никогда. Эта кнопка (на панели приборов, рядом с обнулителем счётчика км) регулирует яркость панели приборов (при включенных фарах/габаритах) и имеет два положения - ярче и темнее.
Да он наверно:
1. Разобрался уже сам или с помощью форумов;
2. Вытащил ее чтоб не отвлекала (постоянно горящая непонятная пиктограмма - некоторым вселяет УжОс);
3. Забил на нее.
Mazda MPV 2003г помогите плиз, проблема такая: при загорании индикатора бенза, перестаёт остро реагировать на нажатие педали газа. Это нормально?
Да, а если еще сколько-то проехать, начнет тормозить в горку (буд-то за зад кто придерживает) а если проехать еще, перестанет реагировать на газ вовсе, вплоть до заглушения двигла. Бензобак расположен горизонтально поэтому лампа загорается на 15 литрах (+,-). Если не хочешь попасть на новый бензонасос - не катайся на лампочке (не реагирует на газ - недостаток топлива и насос начинает "хватать" воздух, при том, что на "сухую" износ повышенный, да и охлаждается по сути он тем-же бензином из бака.
доброго времени суток форумчане, а есть какая-либо информация по MPV в кузове LY3P? интересует ходовая часть. по каталогу каябовскому там три вида амортизаторов, как выбрать самые высокие, а то у меня стоят видимо какие-то заниженные. По лифту тоже буду благодарен за инфу, но на это пойду только в самом крайнем случае. получается что при полном баке и паре пассажиров на заднем сидении надколесная дуга в верхнем секторе имеет зазор маловатый, ну и со стороны выдно что машина как будто на зад присела.
доброго времени суток форумчане, а есть какая-либо информация по MPV в кузове LY3P? интересует ходовая часть. по каталогу каябовскому там три вида амортизаторов, как выбрать самые высокие, а то у меня стоят видимо какие-то заниженные. По лифту тоже буду благодарен за инфу, но на это пойду только в самом крайнем случае. получается что при полном баке и паре пассажиров на заднем сидении надколесная дуга в верхнем секторе имеет зазор маловатый, ну и со стороны выдно что машина как будто на зад присела.
[QUOTE=matvey_voronin;1113055211]Mazda MPV 2003г помогите плиз, проблема такая: при загорании индикатора бенза, перестаёт остро реагировать на нажатие педали газа. Это нормально?[/Q
Замени топливные фильтра и все будет ХОРОШО
Mazda MPV 2003г помогите плиз, проблема такая: при загорании индикатора бенза, перестаёт остро реагировать на нажатие педали газа. Это нормально?
Панель приборов. Кнопочки, ручечки, крутилки. ⇐ MPV II (LW). Электрика
Модераторы: LeskovIG, BMV
マツダ MPV DX 2000/2.5/Sand Mica - фром ЮСА (изуродована под калифорнийскую экологию)
Когда я перестану возмущаться, это будет значить, что я старею.
У меня яркость как и у всех, колёсико слева (на леворуких) и справа на праворуких внизу. Там где клавиша противотуманок. ИМХО, а это что то другое.
Эта пимпочка не крутится, она нажимается.
マツダ MPV DX 2000/2.5/Sand Mica - фром ЮСА (изуродована под калифорнийскую экологию)
Когда я перестану возмущаться, это будет значить, что я старею.
Sol, все правильно, она и должна нажиматься. это включение и выключение двух режимов яркости подсветки приборов.
マツダ MPV DX 2000/2.5/Sand Mica - фром ЮСА (изуродована под калифорнийскую экологию)
Когда я перестану возмущаться, это будет значить, что я старею.
У меня это не работает (ГЫ, ночью не пробовал). А крутилки яркости вообще нет (я так понял на японочках их не ставят).
-------------------------------------
MAZDA MPV 2001, LW5W, 4 WD, 2,5 литра 170 коней.
И я её уже люблю!
MAZDA MPV 4WD 2.5 170Л 2000г
Работает! Присмотрелся, в темноте хорошо заметно. Она увеличивает-уменьшает яркость приборной панели.
-------------------------------------
MAZDA MPV 2001, LW5W, 4 WD, 2,5 литра 170 коней.
И я её уже люблю!
рафик2, нажми на кнопочку при включеных габаритах и включеном зажигании, и желательно что бы темно на улице было. сразу все увидишь. у нас с Infinity работает, но у нас руль справа, а у тебя?
Что за индикатор на панели между лампой масла и зарядки аккума? лампочка под шкалой изображена, постоянно подсвечивается белым вместе со всей панелью - он чего сигнализирует и в каких случаях?
PS: сильно не пинайте за глупые вопросы - третий день за рулем МПВ-шки, до этого на легковой Тойодах ездил.
" лампочка под шкалой", я думаю это включены противотуманки!
Но могу и ошибаться. пойду посмотрю у себя!
"Ой, а что это за лампочка? А там что за пимпочка?"
Послушайте, ребята, ну как можно садится за руль машины и осваивать ее устройство и управление "методом тыка" и ликбезом через интеренет?
Инструкцию влом открыть?
Я за ДВА месяца до покупки машинки купил руководство по эксплуатации и ремонту изд-ва "Легион", плюс после покупки изучил родной мануал на английском.
А как вы, кстати, проверяли машину при покупке? Продавцу на слово верили?
-------------------------------------
MAZDA MPV 2001, LW5W, 4 WD, 2,5 литра 170 коней.
И я её уже люблю!
Приобрел на разборке кнопочку для своей ТОЙОТЫ. Видимо она стояла на включении подогрева заднего стекла.
Рассчитывал, что она будет механическая, но начинка оказалась электронной. Планируется для подключения камеры обгона.
Общее устройство и принцип действия понятен. Кнопка не фиксируется в нажатом положении.
Нажатием на кнопку замыкаются контакты, срабатывает.
Я бы отцепил провода с кнопки овердрайв и подцепил камеру к нему
Хороший совет однако - надо будет всё взвесить.
Самое удобное положение здесь. И правда - эта кнопка не нужна. Правда я планирую подцепить туда камеру заднего хода, но можно и обгон, наверно. Для заднего хода - вообще идеальный вариант - исключаем импульс на камеру во время включения скорости д (где-то на форуме видел эту проблему.
Всем привет.У Меня Крутилки (фото ниже,не моё взято от сюда Замена приборки и управления климатом дорестайл на рестайл ) хотел поменят на полноценный климат(на этом фото мой,уже в машине лежит).Подцепил а они не работают!Посмотрел по проводам(купил с обрезанным штекером ) а там разница на одном 2 провода и на другом один!
Подскажите ,может в моей комплектации(которая без навигатора и эл.двери).
доброго времени суток! ребята подскажите информацию. может что то я не так прочитал, а может не доходит.
Тема такая. У меня степа rf3 климат крутилки ручной полностью. хочу поменять на крутилки с авто. все датчики приобрел 1. датчик за бортом, датчик салона, датчик света. установил на штатные места. Провода протянул от датчиков до климата. книги нет у меня :( . поэтому прошу от Вас помощи .
Всем привет!) хотел бы поделиться своей переделкой крутилки вентилятора . Наверняка многие уже сталкивались с тем что она плавилась из за плохого контакта как собственно и получилось у меня. Корпус поплавился контакты все в разные стороны , без вариантов уже восстанавливать это все. В общем берём вытаскиваем всю эту не надежную труху , берём в крышечке которая сверху выпиливаем окружность по.
Еще перед покупкой узнал, что можно панель модернизировать в нормальные километры, и пробег, и спидометр!
Что требуется — прошить приборку, заменить шкалы. С прошивкой приборки помог мудрая голова spider84 , а шкалы я заказал в carscale. Мне их подготовили, показали и я согласился на печать. И тут же подключились еще два MPVшника, и заказали и себе эти шкалы. Получилось вроде норм). На фото это уже готовая приборка, шитая и с новыми шкалами
Mazda MPV 2004, двигатель бензиновый 3.0 л., 203 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 24
То есть это все обошлось в 2 тыс рублей? Тоже надо сделать бесят эти мили)
Шкала да, 2к вышла
То есть чисто разметки ставить 2 тыс. А сколько стоит перепрошить машину под километры, чтоб одометр и спидометр показывали км?
Еще бы на эту шкалу в подсветке посмотреть…
Заберу машину, сделаю фото
ого, вот оно что… Ну за 180 я не разгоняюсь, но не знал что так
Думал скорость это скорость, а одометр это одометр
Но у меня AJ и слышал, что если приборку от японки воткнуть — перестанет работать обогрев заднего стекла, хоть не вижу связи, но вот такая информация
не только, еще дисплей передачи показывать не будет
зашибись, рамочка с передачей мне интересна, блокировку бублика я сам себе вывожу, но рамочка имхо нужна
видимо тогда так и надо ездить
А вот то, чт омагнитолла зараза только нечетные десятые держит по стандарту америки — не всегда удобно
Выкинь ты ее, возьми рамку переходную, и два дина на андроиде
ради того, чтобы слушать радио? ;) А так в свое время к ней Yatour прикупил
не только, еще дисплей передачи показывать не будет
Ответ неправильный. Дисплей передачи показывает. Не работает обогрев заднего стекла и зеркал. Проверял и на 2,5 и на 3,0 подкидыванием японских приборок
Оэмой ответ верный! Я покупал японскую приьорку по пути домой когда ехали, и она не показывала текущую позицию селектора кпп
Проблема явно не в приборка была. И здесь на drive2 zykos разбирал и сравнивал приборки японки и американки, и сам на своих разных МПВ в общей сумме раз 6-7 ставил японские приборки и обратно американские. Не работало всегда одно и тоже. Индикация только справа налево показывалась
по прошивке можно поподробнее? У меня USA и две шкалы, а вот пробег в милях и одометр тоже. Там тоже можно что-то придумать?
А что именно интересует?
интересует, сложно ли мою приборку перевести на километры и какие подводные камни. Шкалы у меня изначально две
у всех изначально шкалы две на левом руле. Только если это не канадка, там сразу в нормальных километрах шкала. По прошивке, если умеешь, сложностей нет. Я вот не умею, нету у меня ни программатора, ни софта. Весь смысл заключается в том, что бы слить с приборки прошивку, подкорректировать и залить обратно.Ну и после прошивки твои шкалы уже не пойдут, так как она станет до 180, а у тебя размечено до 200, правильно скорость она будет показывать только на шкале до 180. Тут либо ставить от японки шкалу, но она имеет некоторые отличия, либо как я заказывать новую
Читайте также: