Калибровка климат контроля ниссан кашкай j11

Обновлено: 26.01.2025

Далеко не все владельцы японского автомобиля знают, что существуют скрытые функции Nissan X-Trail. Расскажем о них и о том, как их активировать.

Скрытые функции

В этой статье, специально для владельцев X-Trail, подробно расскажем про сюрпризы и полезные секреты. Опишем, как их подключить или отключить. Если у вас есть чем дополнить материал, пожалуйста, опишите в комментариях.

Проводи меня домой

Эта скрытая функция будет полезна для тех, кто возвращается домой в темноте, или паркует свою Х-Трейл в неосвещенных местах.

Запирание дверей при движении

Возможна автоматическая блокировка дверей X-Trail во время движения. Для этого нужно включить зажигание и несколько секунд продержать нажатой кнопку закрывания центрального замка.

Щелчок оповестит о том, что опция активирована. После этого центральный замок самостоятельно будет блокировать двери после начала движения, как только Х-Трейл наберет скорость 15-20 км/час.

Открыто не для всех

Чтобы активировать опцию выборочного отпирания дверей Икстрейл, нужно выжать и удерживать примерно 5 сек. две кнопочки на ключе зажигания:

Таким же образом опция Х-Трейл дезактивируется. После этого однократное нажатие разблокировки дверей будет открывать только люк топливного бак, дверку для водителя. Повторное нажимание дверной разблокировки приведёт к открытию всех остальных дверей.

Чтобы запустить в действие cкрытую функцию X-Trail с Intellegent Key, следует нажать, удерживать примерно 10 секунд 2 кнопочки на ключе зажигания одновременно:

Затем следует 3 секунды удерживать выключение дверного замка со стороны водителя. Повтор этих действий приводит к выключению скрытой функции.

Больше света

Автоматическое раскрытие зеркал

Можно сделать так, чтобы сразу при включении зажигания у Ниссан Х-Трейл сами открывались зеркала.

Для активации этой скрытой функции требуется сложить зеркала соответствующим нажиманием во время работы двигателя, затем машину выключить, через несколько секунд выжать клавишу управления зеркалами.

Данная скрытая функция срабатывает и в том случае, когда после выключения машины зеркала закрываются вручную.

Стеклоподъемник одним нажатием

Иногда владельцы Х-Трейл сталкиваются с такой ситуацией, что приходится отключать аккумулятор для производства каких-нибудь ремонтных работ.

После этого отказывается работать стеклоподъемник в автоматическом режиме, т.е. он опускается одним нажиманием, а подниматься так не желает, приходится нажатие задерживать. Как это вылечить?

Чтобы запустить срабатывание автоматического стеклоподъемника от одного нажимания на клавишу, нужно после полного открытия или закрытия окна Икстрейла, удерживать клавишу стеклоподъемника вдавленной ещё секунд 5. После этого движение стекла будет закрываться после однократного нажимания.

Настройка люка

Если на крыше Ниссан Х-Трейл люк не работает в автоматическом режиме, требуется активизировать скрытую функцию восстановления его нормальной работы.

Перечислим порядок действий:

Калибровка климата

Сразу же (не позже 10 сек) после включения зажигания нужно выжать кнопку рециркуляции и продержать в таком положении минимум 5 секунд.

Когда обе лампочки рециркуляции моргнут и потухнут, это сигнал того, что включен автоматический режим рециркуляции, и установлена температура по умолчанию: 0 градусов Цельсия. В таком случае все три индикатора потухнут.

После каждого нажимания кнопки рециркуляции будет срабатывать скрытая функция калибровки климата, а установка температуры будет меняться по алгоритму:

Обучение холостого хода

Выключить зажигание(заглушить мотор) после всех прогревов как минимум на 10 сек.
Убедившись, что педаль газа отпущена, включить зажигание(ключ в положение ON, мотор не заводить и ждать 3 сек.
В течение 5 сек быстро нажать (до упора!) и отпустить педаль газа 5 раз.
Через 7 сек нажать до упора и держать педаль газа до тех пор, пока жёлтая лампочка CНЕСK ENGINE не станет мигать (примерно 10сек) и не загорится постоянно (примерно20 сек).
Через 3 сек после постоянного загорания лампы отпустить педаль газа.
Завести двигатель (если заглохнет, повторить запуск) и ждать 20 сек.- газануть 2-3 раза и убедится, что мотор возвращается на нормальные холостые (700-+50).

Если не получается, сделайте 5 пункт по другому!
— после постоянного загорания лампы отпустите педаль газа

Изучайте свой автомобиль, раскрывайте его скрытые возможности, и управление Х-Трейл будет еще комфортнее!

Автомобили Ниссан Кашкай пользуются заслуженной любовью у российских водителей, отличаясь оригинальным экстерьером, уютным салоном, обилием полезной электроники и экономичностью мотора.

У последнего преимущества, к сожалению, есть и обратная сторона. Невысокий топливный расход приводит к тому, что выделяются ограниченные объемы тепловой энергии, а ведь именно тепло от двигателя используется печкой для обогрева салона.

В общем, зимой в автомобиле порой становится довольно холодно, и уж совсем плохо, когда печка работает со сбоями, не на полную мощность. Разберемся в причинах данного явления, изучим все нюансы самостоятельного ремонта.

Распространенные причины

Плохая работа печки может быть спровоцирована следующим:

Падение уровня охлаждающей жидкости. Слишком малый объем антифриза в бачке нередко приводит к образованию воздушных пробок, определенный сегмент радиатора не прогревается, так что из печки идет холодный воздух.

Сбой термостата. Поверхность непрогретого мотора до термостата должна быть горячее, чем после него. Если такого явления не наблюдается, то термостат неисправен.

Засорение салонного фильтра. Для проверки проводится простой визуальный осмотр, если фильтр грязный, то он меняется или прочищается.

Воздушная пробка внутри радиатора, коррозионные отложения, препятствующая нормальной циркуляции антифриза – все это можно проверить на ощупь, оценив температуру патрубку на входе и на выходе из печки. Существенная разница в температурах указывает на проблему.

Поломка вентилятора, что не дает возможности сформировать достаточно интенсивный воздушный поток. Проблемы с вентилятором могут касаться и его мотора, сгоревшего или не получающего питание из-за проблем с проводкой, и крыльчатки, получившей механические повреждения.

Поломка помпы, из-за которой нарушается циркуляция антифриза. Недостаточный обогрев в такой ситуации – это еще половина беды, гораздо страшнее опасность перегрева самого мотора.
Поломка резистора печки

Сгорел блок резистора (Module Assy-Pow 27226-70T03) отвечающий за управление двигателем климата.

Проблемы с заслонкой печки и некорректной работы моторчиков, вследствие чего сбиваются метки на шестеренках ( Всего у нас два моторчика заслонок печки справа и слева). Статистика показывает, что именно эта причина является наиболее распространенной, а потому уделим ей основное внимание.

Функции заслонки

Печная заслонка определяет направление воздушного потока. Он идет или к радиатору, или же огибает его. Благодаря заслонке, салон прогревается гораздо быстрее, вся система функционирует более эффективно.

Соответственно, если заслонка сломана, то воздушный поток либо вообще не проходит через нагретый радиатор, либо же проходит в недостаточном объеме. Определить проблемы с заслонкой можно по ряду признаков:

Температурный регулятор “застывает” в некоторых положениях.
Регулятор, посредством которого выставляется температура, вращается с трудом.
Воздушный поток дует в одном направлении, несмотря на то, что водитель пытается отрегулировать позицию заслонки.

Итак, если печка дует холодным воздухом и наблюдается одна из обозначенных причин, то дело именно в заслонке. Надо ее чинить или регулировать.

Инструкция по ремонту

Ремонт – дело достаточно простое. Нужно запастись запасом времени, приготовить инструмент – набор шлицевых и крестовых отверток с головками разного размера, а также баллончик с автомобильной смазкой. Вполне подойдет WD-40. Дополнительно стоит держать под рукой старую зубную щетку и емкость с растворителем (бензин – нормальный вариант), при помощи которых удастся удалить загрязнения. Порядок действий выглядит следующим образом:

Из бардачка вытаскиваются все вещи.
По краям бардачка можно обнаружить несколько шурупов. Их необходимо аккуратно выкрутить крестовой отверткой.
После того, как шурупы демонтированы, снимается и сам бардачок. Для этого нужно потянуть его на себя, отстегнуть фиксирующие защелки.

Модуль обдува ног крепится на единственном болте. Он также удаляется.

Далее можно увидеть заглушку черного цвета, которая закреплена множеством болтиков. Добраться до них не так-то просто, но придется постараться, по очереди открутив каждый элемент.
Снимается регулятор затворки. Как правило, он грязный и очень пыльный, так что удивляться не надо.
Всю пыль нужно тщательно удалить, шестерни прочищаются, промываются и смазываются WD-40. Если на них видны явные следы износа или повреждения, то необходима замена.
Регулируется трос затвора, степень его натяжения, возможно, придется скорректировать, потуже затянув или, наоборот, ослабив соответствующий зажим.

Модуль собирается в обратном порядке. Важный момент – точная установка направляющих в пазы. В условиях ограниченного пространства сделать это не так-то просто.
Регулировка шаговых управляющих двигателей. Они должны работать синхронно. Для этого заслонки опускаются вниз до упора, регулятор климата устанавливается на минимальной отметке, начинается непосредственно регулировка. Метки, указанные на шестеренках, должны совпасть.

Регулировка заслонки

Регулировка заслонок печки Ниссан Кашкай – процедура также довольно простая и выполнимая собственными силами:

Жарит печка да ? Знаю, знаю :O) Пока прошивки у дилера нет, довольствуемся чем можем, а именно корректируем температуру датчика салона на — 3 градуса.

Что это нам даёт ?
Раньше перестаёт жарить. Да это не идеальное решение, но без последствий, и теперь у меня на климате 21 градус и нет такой жары как было до корректировки при 18. Вообщем стало гораздо комфортнее.

Ещё нашёл интересный параметр, дуть в лобовое при режиме в ноги, но что-то после изменений разницы не заметил, но поставил 4 режим себе:

Кто из Спб и окрестностей готов с этим помочь.
Также у кого со временем сбилась калибровка Dual второй зоны и дует при одинаковых температурах по разному, тоже решаемо

Nissan Qashqai 2020, engine Gasoline 2.0 liter., 144 h. p., AWD drive, CVT — DIY

Comments 27

Привет, подскажи плиз что за адаптер для рестайла подойдёт?

Друг.) подскажи где заказывал адаптер и какой для консалта? И где саму прогу скачал )

За сколько поможешь?)))

Есть меню калибровка начального положения заслонки, не вникал как делать эту процедуру? Временами просто не дует куда надо.

читал мануал, но забыл, машина пока новая, поэтому не вникал

Сервиска, букварь, я не о штатных буклетах из бардачка. Мы об одном говорим?

мануал из интернета на английском

Значит об одном. Разбираясь по схеме, наши кнопки вроде работают по разъёму miniusb, но это по памяти. Могу ошибаться. В бич компл, в колодке напрочь нет шины CAN это 100%

Интересно, рестайловые с такими же проблемами? Собираются исправлять или нет?

Позвоните дилеру ) Он скажет нет никаких проблем, всё в порядке ) и что Вы ПЕРВЫЙ кто с такой проблемой обращается ) впервые слышим.

То же корректировали на ТО1, 2 недели назад) на сколько не знаю, но при 21-22 градусах, теперь очень комфортно))

скажи, пожалуйста у какого дилера корректировали?

Ключ авто Люберцы, на то1, там же и машину брал, но все дилеры могут это сделать)))

Немного поругался с дилером и мне тоже -3 градуса сделали. Но климат стал вообще иначе работать. Дует всегда слабо, ушел режим быстрого прогрева и даже на +23 стало прохладно. Думаю может нужно было только на -2 поменять) Экспериментировать с -2 нет планов? Интересно, может это и есть золотая середина)

меня минус 3 устраивает ) -2 не тестил

меня тоже сначала устраивала, но потом начали грызть сомнения

На сколько мне поменяли не знаю, но мне норм, на 22-23 то же прохладно, для быстрого обогрева салона ставлю 25, как двиг разогревается и климат начинает пускать горячий воздух, просто опускаю на 22

ЭТАП-2: Проводится проверка цепей датчиков для выявления обрыва.
Поверните регулятор температуры (2) по часовой стрелке, на регуляторе (10) загорится двойка (Свидетельство того что начался второй этап диагностики

(Может продлиться от нескольких секунд до минуты) Окончанием служит появление второй цифры кода ошибки 0 — всё в порядке или любой другой скажем как у меня пятерка — ошибка датчик освещённости

(Так как диагностику рекомендуют проводить при ясной солнечной погоде, я в вечернее время это делал вот датчик и давал ошибку. Вышел из положения следующим образом. На капот поставил настольную лампу мощностью 100 Ватт и направил на датчик, на расстоянии 20-30 см и при повторной проверке 25 не выскакивало, а показывало 20).
ЭТАП-3: Проверяются положение заслонки и режим обдува воздуха
Поверните регулятор температуры (2) по часовой стрелке, на регуляторе (10) загорится тройка (Свидетельство того что начался третий этап диагностики (3 этап может продлиться до полутора минут)Окончанием служит появление второй цифры кода ошибки 0 — всё в порядке или любой (у меня был 0 — всё хорошо)

ЭТАП-4: Проверяется работа двигателей всех заслонок .
Поверните регулятор температуры (2) по часовой стрелке, на регуляторе (10) загорится "41" (Свидетельство того что начался четвёртый этап диагностики)

Нажимая на кнопку (12) (которой включается обдув лобового стекла) проверите работу обдува на разных режимах. На дисплее отображается кодовый номер двигателя каждой заслонки.То есть, надо нажимать на кнопку обдува 6 раз, будут меняться направления потоков воздуха из заслонок от 41 до 46. Седьмое нажатие возвращает в начало второго этапа на цифру 41. Визуально посмотрели послушали воздушные потоки из разных дефлекторов.

Читайте также: