Иж планета 3 работает с перебоями
Когда мот холодный работает без перебоев, как нагреется с перебоями, свеча сухая. Заранее большое спасибо!
ВАСЯ БАКИН Искусственный Интеллект (258338) всё глянул, это что то с зажиганием, скорее всего мал зазор на кулачках, и поэтому катушка греется, короче пустяки
Есть несколько причин-когда двигатель нагревается, то все зазоры и щели становятся шире, например может подсасываться воздух мимо карбюратора, из-за плохо прикрученной прокладки. Вторая-неправильно настроен карбюратор, слишком богатая смесь, а при нагреве смесь ещё сильнее обогащается вплоть до неспособности гореть. Для сжигания 1 части топлива требуется 10-15 частей воздуха, в зависимости от способа сжигания (Теплотехника-1й курс). В других пропорциях топливо-воздушная смесь не горит или горит плохо. Также переобогащение возможно если не держит резиновое кольцо в клапане обогатителя. Ну и ещё такое возможно из-за сильных механических потерь при неправильном подборе цилиндро-поршневой группы, колец при ремонте (подклинивание). Ещё возможен перегрев от прорыва раскалённых газов между стенкой цилиндра и юбкой поршня, из-за сильного износа (например поршневых колец). Перегрев и подклинивание также возможен из-за бедной смеси, ведь смазка ЦПГ поступает вместе с топливом. Может просто отказывать свеча, например пробой по нагару. Может при нагреве закипать топливо в поплавковой камере из-за перегрева карбюратора (отсутствие прокладки между цилиндром и карбюратором или она металлическая, или слишком тонкая). Может от нагрева "гулять" зазор в прерывателе, например в плохо приклёпанных контактах. Может банально долгая работа на холостом ходу, когда мотоцикл стоит, ведь принудительного охлаждения на нём нет или ещё проще-от плохо прикрученных проводов, плохого контакта в разъёмах.
Начинай искать причину от простого к сложному. Удачи!
помоему одна проблемма только бъла, сальник сос сторонъ зажигания, все остальное описанное, если ничего не прееделъвалось, только имеет место бъть в теории
Двигатель может не запускаться также при избытке горючего в цилиндрах, особенно на горячем двигателе.
Отсутствует искрообразование на электродах свечей
Убедившись, что ключ зажигания вставлен до упора (горит контрольная лампа и работает сигнал), вывернуть свечи, проверить зазор между электродами и, соединив их корпуса на массу, нажать несколько раз на рычаг пускового механизма. Если между электродами свечей имеется достаточно хорошая искра, то причину неисправности следует искать в системе питания двигателя.
Если при указанной проверке между электродами свечей искры нет или она очень слабая, то необходимо:
- Убедится в заряженности аккумуляторной батареи; контрольная лампа должна гореть полным накалом и не гаснуть при включении сигнала.
- Проверить надежность контактов аккумуляторной батареи.
- Испытать исправность предохранителя.
- Снять со свечи наконечник провода высокого напряжения, поднести его к массе на расстояние 1,5-2 мм и, нажимая на рычаг пускового механизма, проверить наличие искры между массой и наконечником. Наличие, которой свидетельствует о неисправности свечи (пробой изоляции), которую следует заменить. При отсутствии искры убедиться в исправности проводов высокого напряжения.
- Осмотреть состояние, зачистить и отрегулировать зазор между контактами прерывателя.
- При необходимости заменить наковальню и молоточек.
- Включить зажигание и рукой размыкать контакты прерывателя. Если между ними проскакивает желтая слабая искра или искра отсутствует, то заменить конденсатор.
- Если после выполнения всех предыдущих операций искра продолжает отсутствовать, то следует заменить катушку зажигания.
Отсутствует подача топлива в карбюратор мотоцикла
Нажимаем на утопитель заполняем поплавковую камеру, чтобы убедится в присутствии топлива. В случае отсутствия топлива проверить исправность самих карбюраторов. При отсутствии наполнения необходимо найти неисправность и устранить.
- Посмотреть в баке наличие бензина и его качество (недопустимо присутствие воды, большого количества масла и механических примесей).
- Осмотреть и при необходимости прочистить воздушное отверстие в пробке топливного бака.
- Отсоединить топливопроводы от карбюраторов и продуть их поочередно сжатым воздухом.
- Снять отстойник и фильтр топливного краника, разобрать, промыть в бензине и после сборки продуть сжатым воздухом.
Неисправны или разрегулированы карбюраторы
- Снять, разобрать, промыть детали в бензине продуть сжатым воздухом жиклеры.
- Поставить на место и проверить уровень топлива в поплавковых камерах. При установке обратить внимание на состояние прокладок и на надежность затяжки гаек крепления карбюратора к цилиндрам.
- роизвести качественную регулировку, как сказано в инструкции.
Неисправность мотоциклов ИЖ - двигатель работает с перебоями
Основными причинами этой неисправности обычно являются: засорение жиклеров карбюраторов, попадание в бензин воды, неплотное присоединение к цилиндрам ( подсос воздуха), пробой конденсатора, замасливание или пригорание контактов прерывателя, обрыв проводов высокого напряжения и другие причины.
Наиболее вероятная причина перебоев в работе цилиндров – пропуски зажигания. Выявить причины перебоев довольно трудно, поэтому рекомендуется действовать методом исключения, последовательно проверяя или заменяя вызывающие сомнения приборы системы зажигания и питания.
Пропуски зажигания мотоцикла
- Убедиться в надежности контактов на клеммах аккумулятора
- Заменить конденсатор
- Изучить состояние и при необходимости протереть, зачистить, отрегулировать или заменить контакты прерывателя
- Убедится в исправности ротора и контактов распределителя
- Заменить провода высокого напряжения
- Заменить свечи зажигания
Неравномерная подача топлива
- Если искра между электродами свечей хорошая и постоянная, то причины неравномерной работы двигателя следует искать в приборах системы питания.
Бензопила ms 180 stihl
Бензопила ms 180 stihl. Поездки на вездеходах в труднодоступные места для распила упавших деревьев, заготовки дров для костра, необходима простая легкая классическая бензопила.
Замок зажигания
Замок зажигания является посредником между потребителями электрической энергии и источниками электрической энергии.
Похожие статьи:
Разборка и сборка вторичного вала коробки передач
После разборки коробки передач, отогнув стопорную шайбу, отвернуть гайку снять звездочку. Затем осторожно вынуть вторичный вал.
Щиток приборов мотоцикла ИЖ Планета 4
Мотоцикла ИЖ Планета 4 щиток приборов является основным комутирующим устройством, через которое проходят основные команды пуска и управления мотоциклом.
Установка регулировка зажигания ИЖ Юпитер, Планета
Установка зажигания мотоциклов ИЖ заключается в регулировке максимального зазора контактов прерывателя. И второе самое важное момент искрообразования.
assistant писал(а): ↑ 28 июл 2018, 20:31 1 свеча. 2 катушка. 3 зажигание. 4 подсос воздуха. 5 сальник коленвала. От простого к сложному.
095 02 63 867юмс 093 584 54 82 (тг) і 063 624 72 60 лайф,(вайбер і телеграм) Саня .
Держи и ум,и душу в чистоте.Тогда и процветание будет мудрым.
assistant писал(а): ↑ 28 июл 2018, 20:31 1 свеча. 2 катушка. 3 зажигание. 4 подсос воздуха. 5 сальник коленвала. От простого к сложному.
Может недозаряд идет при малых оборотах и искорка там нифига никак горошиша. При отказе генератора и просадке АКБ на котактном зажигании, сначала отказывает один котел, через 2-3 км если без света второй и с угрюмым лицом толкаем до хаты. Виной отказа первого катушка или подсохший конденсатор.
Не кропотливый тяжкий труд, а мыслей ход определяет Ваш доход
+380960819191
+380930819191
+48884668779
assistant писал(а): ↑ 28 июл 2018, 20:31 1 свеча. 2 катушка. 3 зажигание. 4 подсос воздуха. 5 сальник коленвала. От простого к сложному.
катушки лутше ставить автомобильные любые,и бсз по любому
и про гемор с зажыганиям можно забыть на долго
свечи тоже автомобильные с длинной резьбой
valerazaz писал(а): ↑ 30 июл 2018, 18:30 катушки лутше ставить автомобильные любые,и бсз по любому
и про гемор с зажыганиям можно забыть на долго
свечи тоже автомобильные с длинной резьбой
Не кропотливый тяжкий труд, а мыслей ход определяет Ваш доход
+380960819191
+380930819191
+48884668779
valerazaz писал(а): ↑ 30 июл 2018, 18:30 катушки лутше ставить автомобильные любые,и бсз по любому
и про гемор с зажыганиям можно забыть на долго
свечи тоже автомобильные с длинной резьбой
Та чого там? Якщо добре працюватиме ( це не про юпак) то надовго десь так до третьої четвертої заміни. Колись так не зміг викрутити, різьба вже зірвана була, хотів вибити молотком- відбив ребро, закинув головку до смітника.
Не кропотливый тяжкий труд, а мыслей ход определяет Ваш доход
+380960819191
+380930819191
+48884668779
обосновать всё просто автомобильные более качественные раз поставил и забил на сезон
и у меня стоят гужоны ,свечи с короткой резьбою уже ни как
увалить резьбу в головке можно, и свечёй с к,резьбою
valerazaz писал(а): ↑ 02 авг 2018, 20:18 обосновать всё просто автомобильные более качественные раз поставил и забил на сезон
и у меня стоят гужоны ,свечи с короткой резьбою уже ни как
увалить резьбу в головке можно, и свечёй с к,резьбою
Тому гужони і стоять, бо ушатав автомобільними свічками, і хлопцю рекомендуєш невідомо з якого западла. Свічки то так розхідний матеріал і возити з собою парочку треба на всяк випадок, херню ставити не варіант якщо не мазохіст. А нема грошей то купи свічки для човнових моторів си12рт чи а12си- сезон відходять точно. А при теперішніх невгамовних цінах на паливо то і не один
Не кропотливый тяжкий труд, а мыслей ход определяет Ваш доход
+380960819191
+380930819191
+48884668779
яке западло ?,из практики автомобильные свечи лутше а резьбы до меня ушатали,
авто катушки это тоже западло?
valerazaz писал(а): ↑ 02 авг 2018, 23:21 яке западло ?,из практики автомобильные свечи лутше а резьбы до меня ушатали,
авто катушки это тоже западло?
Западло давати тупі поради! Кожен знає зо коли виступаюча різьба на свічці заб'ється продуктами згорання то при викручуванні підношує різьбу в головці з м'якого металу. В автомобілях якщо втулити свічки з короткою різьбою то їх повириває рано чи пізно- тиск в циліндрах трохи вищий ніж на 2т мотоциклі ( на моєму кориті 16 при прокручуванні стартером- вилетить аж бігом якщо газанути на прогрітому двигуні). Собі можеш ставити що завгодно- хоч з гелікоптера (можу підігнати). Не сміши людей, подивишся на твою роботу з мотоциклами ну супер, а як щось напишеш часом то на голову не налазить- сором просто читати таку хєрню. А котушки вони всі однакові- одні якісніше зроблені інші гірше, газелевські для 406 двигуна негерметичні наприклад при попаданні води може показати великий х. а явовську не втопиш, Роберт Бош то ще інша справа.
ТС. Соряс за срач в темі
Не кропотливый тяжкий труд, а мыслей ход определяет Ваш доход
+380960819191
+380930819191
+48884668779
Народ, проблема в том, что моя планета-3 не заводиться.
Искра есть, бенз тоже норм. Когда вкручиваю свечку и пробую завести он схватывает на мгновение и все. Если пробовать еще завести-он не подает признаков жизни. Свеча становится мокрая.
Зажигание настроено верно.
Подскажите че с ней может быть
игла по центру стоит, я так раньше ездил норм. Катушки уже 2 переставлял на всех одинаково. Обоготитель опущен. Ну свечек тоже кучу переменял.
А где кондер стоит?
свернуть ветку
Пацаны реально нету)) и мот работал хорошо. Кстати сегодня заменил контакты, свечу. Толку ноль)
Кстати между какими контактами должен быть кондер? один я так понимаю минус, а второй контакт куда?
Я сегодня новый кондер купил но незнаю куда ставить
свернуть ветку
Нашел на фотках чьихто схему генера, подключил кондер-искра стала синей и толше чем было)))
свернуть ветку
мотик заводится но только с толкача) акум 6 вольт новый. Искра норм.
Зажигание пробовал настраивать но один хрен только с толкача. подскажите че делать? может с корбом что?
свернуть ветку
попробуй зажигание по раньше сделать. и уровень поплавка измени,уровень топлива уменьши. у тя переливает походу.
свернуть ветку
пиздец врятли потомучто тянет отлично и компрессия в норме. но заводится плохо. Опустил иглу, теперь свеча сухая всегда но заводится также с толкача. Холодный заводится сразу. но потом только толкать
свернуть ветку
тебе нужно карб нормально настроить, у тебя слижком обогащенная смесь,поэтому холодный хорошо заводится, а когда нагревается то с трудом. закрути топливный болт полностью,а потом на оборот открути он должен быть в таком положении.
свернуть ветку
Антон Смирнов вчера мне сосед тоже говорил что проблема в обогощении.
Болт чуть завернул, мот стал заводиться лучше иногда схватывает и хлопает. Но с толкача и на горячий и на холодный заводиться хорохо. А вот с кика только на холодный. Насчет перегрева врятли)))
Всетаки думаю дело в карбе.
Кстати сейчас настроил карб норм, но теперь такая фишка-заводится раз 5 хорошо, потом перестает даже с толкача. Стоит выкрутить свечу и завернуть сразу заводится. опять несколько раз заведется и все.
Опять выворачиваю свечу и заворачиваю все работает.)))
Кстати вместо декомпрессора стоит свеча. Может изза декомпрессора такая хрень быть?
свернуть ветку
Народ помогите ,сначало все было неормально потом завел мотоцикл а он газует во всю дурь,хотя ручка газа стоит в обычном положении,с тросиком все в порядке ,в чем проблема. Карбюратор никогда не трогал и не трогаю!
А у друга на Ю-2 было так. Пружина карбюратора заслонку не возвращала на н.м.т и мотоцикл постоянно был на оборотах. (карб к-36)
свернуть ветку
Мужики, это воздух сосет! У меня было из двигана через сальники на коленвалах! поменял их и нормально все стало!))))
свернуть ветку
да чо все гоните воздух да воздух сосет .у меня тоже такая хуйня была.все орал.заслонку поменял и сразу норм стал,холостой ход без проблем отрегулировал .она износилась по любому, если он говорит что туда ни разу не заглядывал.
свернуть ветку
как это у вас через сальники сосет?у меня на юпитере 3 сальникам такая пи. а была масло так херачило что хоть ведро привязывай и не фига воздух ни щел через них.что с убитыми сальниками что с новыми одинаково потихоньку тарахтел.а вот с моим юп5 недавно фигня такая же была работал как в полный газ а это штаны разтенулись я их затенул и герметиком обмазал и все потихоньку тарахтит
свернуть ветку
Пацан ты походу в мото не шаришь! Нужно настроить холостые ! Походу ты не умеешь наверн. Ну или если у тебя к65- гавно карб то тогда все понятно
свернуть ветку
Был случай такой. Соседу движок планеты 5 половинели,собрали на герметике.. Он поездил месяц, с пол пенка заводился. а потом такая ху.ня,плохо заводится,заводится только тогда,когда с карба секунд 8 бензин течет. как заводится,сначало как перелитый движок работает,секунд 3 а потом на все дурь обороты набирает,хотя газ и закрытый.
Неделю еба..сь,не могли понять в чем дело.
Оказалось, что дело было не в бабине, долб..б сидел в кабине)))
Он со временем не подтягивал болты в моторе,герметик выбило и начал сосать воздух с коробки.так как он еще в каробку и масло не залил мы сидели и чесали репы ))))
свернуть ветку
Читайте также: