Империал шины кто производитель
Отъездил на шинах сезон.
Уровень шума терпимый, из минусов плохое аквапланирование, слабоватая боковина, балансировка также не порадовала.
Износ за сезон порядка 3мм, пробег около 15000км.
Из плюсов, цена.
Размер 195/55 15 лачетти.
Купил из за скромности в деньгах, переходил с R15 (штамповки с колпаками) на R17 литьё.
Думал брать китай или б/у. На 225/45*17 б/у цены космические прям до безобразия .. или старьё (2009-11 года)
В конечном итоге купил империал. Переобул ещё в начале ноября (В Краснодаре это и +30 и -5, дождь снег и сухо)
На подмороженном мокром снегу срабатывает АБС прям до испуга, на жаре +20 в поворотах скользит, в остальном претензий нет.
Тихая, давление держит, балансируется на ура, 200 км/ч держит не воет.
Оптимальное использование -25+20*С
месяц пока прошел.Но, понимаю что рано ещё делать выводы.Ладно поехали.Шумит конечно на асфальте не ожидал даже.
Но цепляется уверенно на гололёде.
Достаточно мягкая при этом я качаю 3.0 атмосферы а не 2.2. Элька новая модель сама по себе высокая ,клиренс заявлен 205 по паспорту.
Это с 245/65/17.А я поставил 265/70/17.Всё прекрасно так ещё выше стала на 4.5 см по калькулятору и визуально очень заметно.
Если погладить по протектору рисунка приятная мощь и качество.Рисунок широкий и направленный.
Шипы пока не считал.
Вообще приятное впечатление пока.И нафиг нам Конти и Нокиан)))
Да вот ещё что Если найдёте Антарес -китай тоже примечательная резина поверьте.
Покупал эту зимнюю резину для поездки в Европу, т.к. езда по большинству европейских стран на шпигованной резине запрещена, то есть буквально на 10 дней. В Москве пользуюсь прекрасной шпигованной резиной Гиславед, и сильно тратиться на второй комплект не хотелось. Выбирал между б/у брендовыми марками, но потом все таки решил рискнуть и взять Империал. У нас эта марка не известна, но погуглив просторы интернета понял, что она хорошо продается в Европе. Выбрал ее, как самую доступную зимнюю резину без шипов и ни капельки не пожалел. Она прекрасно показала себя на мокрых покрытиях при минусовой температуре, ее несомненный плюс - она рассчитана на высокую скорость, по автобану и 200 не проблема, в меру жесткая и хорошо держит скорость. На обратном пути, уже въехав в Беларусь, попал в снегопад. Каких то серьезных неудобств при езде по заснеженной дороге не заметил. Конечно, в снегопад приходилось ехать осторожно, но как вы понимаете, главное для безопасной езды - это аккуратность при маневрировании и торможении. Каких то нареканий по этой резине у меня нет вообще, например от ужасного предыдущего нешипованного Данлопа, машина на котором была очень валка, несмотря на серьезный рисунок протектора та резина закапывалась в снегу и вообще не понравилась. Зима 2015 года в Москве началась вообще без снега, поэтому то, что в начале ноября я опять поставил эту резину, я уже оценил неоднократно. Очень комфортная езда, в том числе по обледенелому выезду со стоянки, нет шума шипов. Подытоживая сказанное - если вы ограничены в бюджете при выборе зимней резины и живете в столичном регионе - можно смело брать эту резину, тем более любая автомобильная резина имеет свой срок годности. Однозначно, лучше новый Империал, чем б/у бренд с непонятной историей и "уставшей" резиной.
Высокая оценка! Выезд по
Краю! В короткие сроки!
В разделе "Шины Imperial (Империал)" представлены характеристики, описание и размеры шин. Отзывы о шинах Империал и обсуждение резины на форуме.
База объявлений магазинов шин и частных лиц - широкий выбор для того, чтобы купить шины Imperial для своего автомобиля.
Imperial — это бренд, принадлежащий бельгийскому оптовому продавцу шин Deldo. Страна производитель автомобильной резины Imperial — Китай. Компания имеет одну из крупнейших сетей сбыта шин в Европе и сотрудничает с 35 известными производителями. Однако, помимо этого, в ее производство входят частные бренды, производящие шины от ее имени.
Один из них — Imperial, дебютировавший на рынке в конце 2011 года. Они производятся в Китае. Изначально на рынке появилось 30 типов размеров шин, которые предназначались в первую очередь для легковых автомобилей. Однако в последующие годы ассортимент марки постепенно расширялся и теперь включает несколько серий для различных типов автомобилей в общей сложности более 250 типоразмеров.
К ним, среди прочего, относятся зимние шины Snowdragon, Ecovan для фургонов и Ecosport для водителей, которым нравится более динамичное вождение. Кроме того, шины для легковых автомобилей доступны и для внедорожников.
Imperial позиционирует свою продукцию как высококачественные экономичные шины. Поэтому они предназначены для владельцев транспортных средств, которые ищут шины по выгодной цене, но в то же время с хорошими ходовыми качествами.
Выбор бельгийского бренда подтверждается тем фактом, что, несмотря на производство в Китае, весь процесс контролируется европейской компанией с большим опытом работы в отрасли. Кроме того, широкий диапазон размеров и типов транспортных средств, для которых они предназначены, делает их подходящими для большинства популярных моделей автомобилей.
Наиболее популярные модели шин Imperial
Imperial Ecodriver 5 — это летняя шина для автомобилей малого и среднего класса.
Imperial Ecosport SUV — шина, имеющая современный ассиметричный рисунок протектора, для обеспечения устойчивости на дороге и возможности ее движения на высоких скоростях.
Imperial All Season VAN Driver — многосезонное предложение эконом-класса на автомобили типа VAN, позволяющее безопасно путешествовать в сухие, дождливые, морозные и снежные дни.
Imperial Ecodriver 4 — это летняя шина для автомобилей малого класса. Она представляет категорию эконом-плюс, где многое поставлено в угоду цене. Вместе с тем нельзя не отметить, что европейские автомобильные журналы включают эту шину в сравнительные тесты, а это само по себе хороший признак.
Imperial Ecodriver 4S — модель всесезонных шин, относящаяся к бюджетному классу и предназначена для водителей, ищущих шины с хорошим соотношением цены и качества.
Imperial All Season Driver — всесезонная модель, относящаяся к бюджетному классу и ориентирована на водителей, ищущих качественные шины по невысокой цене.
Imperial Ecosport — экономичная шина для легковых автомобилей, предназначенная для путешествий в летний сезон.
Imperial Snowdragon UHP — это высокопроизводительная шина для тех, кто не сбавляет темп из-за того, что похолодало и наступила зима.
Imperial Snowdragon HP — это производительная шина для зимних дорог. Несмотря на принадлежность к эконом-классу, она не подведёт в непогоду. Шина знает, как отводить снег и слякоть из пятна контакта, чтобы вождение оставалось безопасным во время осадков или оттепели.
Imperial Ecosport 2 — это шина эконом-класса, сочетающая в себе невысокую цену с параметрами, которые обычно можно найти только в спортивных шинах. Она предназначен в первую очередь для водителей малых и средних городских автомобилей, которые время от времени любят более динамичную езду.
Imperial Snowdragon 3 — зимняя шина, обеспечивающая баланс между такими элементами как: сцепление на сухой дороге, сцепление на мокрой, маневренность и маневренность в зимних условиях, сцепление и комфорт.
Шины
Imperial All Season VAN Driver — это всесезонные шины эконом-класса для автомобилей типа VAN, которое позволяет безопасно путешествовать в сухие, дождливые, морозные и снежные дни. К его важнейшим достоинствам можно отнести:
- хорошее сцепление с заснеженной дорогой,
- эффективный отвод воды и слякоти,
- оптимальная гибкость независимо от текущей температуры.
Всесезонные шины
Шины Imperial All Season VAN Driver
Всесезонная шина Imperial VAN Driver предназначена для владельцев микроавтобусов с колесными дисками от 14 до 17 дюймов. Разработанная для фургонов, она отличается повышенной грузоподъемностью, что позволяет безопасно передвигаться даже при более высоких нагрузках.
На сегодняшний день специальные тесты шин Imperial All Season VAN Driver, подготовленные автомобильными организациями и журналами, не проводились. Однако много информации о свойствах рассматриваемой модели дают комментарии пользователей, имевших возможность использовать полный комплект этих шин.
Отзывы о Imperial All Season VAN Driver показывают, что этот вариант шин обеспечивает высокий уровень безопасности как на сухих, так и на влажных поверхностях. Подойдет для круглогодичного использования на ухоженных дорогах. Он стабилен и предсказуем в поворотах, обеспечивая хорошее сцепление с дорогой независимо от нагрузки на автомобиль. Он гарантирует относительно тихую работу и не слишком истирается, отличается увеличенным пробегом.
Imperial All Season VAN Driver станет удачным приобретением для водителей:
- использующих для езды фургоны или путешествующих с тяжелым грузом,
- ищущих шины, которые позволят вам безопасно передвигаться по городу и по бездорожью круглый год,
- кто ищет вариант шин высокой прочности и оптимальной гибкости при экстремальных температурах
Протектор Imperial All Season VAN Driver
Шины Imperial All Season VAN Driver имеют асимметричный протектор, который отвечает за проявление отличных свойств в течение всего года. Плотные ламели обеспечивают сцепление на снегу, а центральные ребра усиливают направленное сцепление с дорогой, облегчая сохранение полного контроля над автомобилем. Резиновая смесь, используемая для производства, отличается оптимальной гибкостью независимо от преобладающей температуры, а широкие канавки протектора быстро удаляют воду и слякоть, сводя к минимуму риск заноса и сокращая тормозной путь в любых условиях.
Протектор
Шины
Imperial Ecodriver 4S — это модель всесезонных шин, производимая в Китае по заказу бельгийского бренда Imperial. Он относится к бюджетному варианту и предназначен для водителей, ищущих шины с хорошим соотношением цены и качества.
Всесезонные шины
Шины Imperial Ecodriver 4S
Это всесезонные шины, адаптированные для сохранения сцепления с дорогой в любых погодных условиях. Его использование позволит избежать громоздкой замены шин два раза в год. Они доступны для продажи в очень широком диапазоне размеров для диаметров обода от 13 до 19 дюймов. Благодаря этому они подойдут для многих типов автомобилей, как небольших городских, так и внедорожников. Модель принадлежит к серии Ecodriver, которая подчеркивает низкое сопротивление при движении. Они приводят к снижению потери энергии и, следовательно, к снижению расхода топлива. Этот эффект был достигнут, в том числе, за счет соответствующей конструкции и использования современной резиновой смеси.
Испытания шин Imperial Ecodriver 4S еще не проводились, которые могли бы быть проведены профессиональным автомобильным журналом или организацией. Так что их сложно сравнивать с моделями других производителей. Однако отзывы об Imperial Ecodriver 4S со стороны обычных пользователей в подавляющем большинстве положительные. В первую очередь водители обращают внимание на выгодное соотношение цены и качества. Таким образом, это интересное предложение для водителей, которые ищут хорошие бюджетные шины. Мнения также подчеркивают высокий комфорт вождения, связанный с низким уровнем шума, в том числе при достижении высоких скоростей.
Протектор Imperial Ecodriver 4S
В Ecodriver 4S используется асимметричный протектор. Он состоит из двух разных дизайнов. Внутренняя часть в основном влияет на сцепление при движении по мокрой дороге. Именно поэтому в нем есть две широкие продольные канавки, которые отвечают за эффективный отвод воды. Его скопление между колесами и дорогой очень опасно и может привести к заносу.
Снаружи такая канавка всего одна, но в этой части больше крупных блоков протектора. Они обеспечивают большую поверхность контакта с дорогой и повышенную жесткость. Эти особенности особенно важны при прохождении поворотов и при движении по сухой дороге. С другой стороны, посередине протектора имеется широкое ребро для повышения устойчивости при движении по прямой. Благодаря асимметричной скульптуре протектора Imperial Ecodriver 4S представляет собой универсальное устройство, способное работать в любых погодных условиях.
Протектор
Купил из за скромности в деньгах, переходил с R15 (штамповки с колпаками) на R17 литьё.
Думал брать китай или б/у. На 225/45*17 б/у цены космические прям до безобразия .. или старьё (2009-11 года)
В конечном итоге купил империал. Переобул ещё в начале ноября (В Краснодаре это и +30 и -5, дождь снег и сухо)
На подмороженном мокром снегу срабатывает АБС прям до испуга, на жаре +20 в поворотах скользит, в остальном претензий нет.
Тихая, давление держит, балансируется на ура, 200 км/ч держит не воет.
Оптимальное использование -25+20*С
месяц пока прошел.Но, понимаю что рано ещё делать выводы.Ладно поехали.Шумит конечно на асфальте не ожидал даже.
Но цепляется уверенно на гололёде.
Достаточно мягкая при этом я качаю 3.0 атмосферы а не 2.2. Элька новая модель сама по себе высокая ,клиренс заявлен 205 по паспорту.
Это с 245/65/17.А я поставил 265/70/17.Всё прекрасно так ещё выше стала на 4.5 см по калькулятору и визуально очень заметно.
Если погладить по протектору рисунка приятная мощь и качество.Рисунок широкий и направленный.
Шипы пока не считал.
Вообще приятное впечатление пока.И нафиг нам Конти и Нокиан)))
Да вот ещё что Если найдёте Антарес -китай тоже примечательная резина поверьте.
Покупал эту зимнюю резину для поездки в Европу, т.к. езда по большинству европейских стран на шпигованной резине запрещена, то есть буквально на 10 дней. В Москве пользуюсь прекрасной шпигованной резиной Гиславед, и сильно тратиться на второй комплект не хотелось. Выбирал между б/у брендовыми марками, но потом все таки решил рискнуть и взять Империал. У нас эта марка не известна, но погуглив просторы интернета понял, что она хорошо продается в Европе. Выбрал ее, как самую доступную зимнюю резину без шипов и ни капельки не пожалел. Она прекрасно показала себя на мокрых покрытиях при минусовой температуре, ее несомненный плюс - она рассчитана на высокую скорость, по автобану и 200 не проблема, в меру жесткая и хорошо держит скорость. На обратном пути, уже въехав в Беларусь, попал в снегопад. Каких то серьезных неудобств при езде по заснеженной дороге не заметил. Конечно, в снегопад приходилось ехать осторожно, но как вы понимаете, главное для безопасной езды - это аккуратность при маневрировании и торможении. Каких то нареканий по этой резине у меня нет вообще, например от ужасного предыдущего нешипованного Данлопа, машина на котором была очень валка, несмотря на серьезный рисунок протектора та резина закапывалась в снегу и вообще не понравилась. Зима 2015 года в Москве началась вообще без снега, поэтому то, что в начале ноября я опять поставил эту резину, я уже оценил неоднократно. Очень комфортная езда, в том числе по обледенелому выезду со стоянки, нет шума шипов. Подытоживая сказанное - если вы ограничены в бюджете при выборе зимней резины и живете в столичном регионе - можно смело брать эту резину, тем более любая автомобильная резина имеет свой срок годности. Однозначно, лучше новый Империал, чем б/у бренд с непонятной историей и "уставшей" резиной.
Высокая оценка! Выезд по
Краю! В короткие сроки!
В разделе "Зимние шины Imperial (Империал)" представлены характеристики, описание и размеры зимних шин. Отзывы о шинах Империал и обсуждение зимней резины на форуме.
База объявлений магазинов шин и частных лиц - широкий выбор для того, чтобы купить зимние шины Imperial для своего автомобиля.
Читайте также: