Хорошие аналоги воздушных фильтров для киа
Ровно год назад мы уже проводили тест воздушных фильтров для популярной в России модели Ford Focus II. На этот раз мы решили повторить испытание для куда более дорого автомобиля — не менее популярного кроссовера Nissan X-Trail второго поколения (2007–2015 годов выпуска). Узнаем, насколько хороши неоригинальные фильтры разных брендов, стран производства и стоимости.
Для начала стоит сказать, что оригинальный фильтр для Nissan поставляет немецкая компания Mann-Hummel. В салонах у официальных дилеров Nissan такой фильтр стоит немалые 1077 рублей.
В итоге мы закупили для испытаний семь воздушных фильтров следующих торговых марок.
![]()
FRAM
Страна производства: Словения
Цена: 448 рублей
Производитель не указывает ни применяемость, ни взаимозаменяемость данного изделия на упаковке. Нет также и предложения ознакомиться с каталогом для уточнения применяемости фильтра. На самом фильтре сделана маркировка торговой марки, модели, даты и времени изготовления. Указана гарантия сроком 12 месяцев при условии установки квалифицированным специалистом сертифицированной СТО, однако на какие случаи распространяется гарантия, неизвестно.
![]()
Bosch
Страна производства: Китай
Цена: 540 рублей
Коробка Bosch традиционно намного больше самого фильтра. Для экономии издержек Bosch делает одну коробку для фильтров разных размеров. Кроме того, на ней же размещена информация на 11 (!) языках. Указана взаимозаменяемость с фильтрами Mann, Mahle и Purflux, а также то, что этот фильтр устанавливается на Nissan и Renault. Есть и QR-код, по которому можно перейти на сайт производителя. На самом фильтре присутствует вся необходимая информация: марка, модель, страна производства, номер завода, серийный номер изделия и единый знак обращения на рынке ЕАЭС.
![]()
BIG Filter
Страна производства: Россия
Цена: 210 рублей
Такая же большая коробка, как для фильтра Bosch. Самый большой значок QR-кода для перехода на сайт производителя — удобно, не надо прицеливаться камерой телефона, как на упаковках других производителей. На коробке указаны подходящие марки автомобилей, присутствует информация о взаимозаменяемости с моделями мировых производителей: Mann, Mahle, FRAM, Filtron
На фильтре указаны производитель, модель, страна и дата производства, а также серийный номер изделия. Выполнено и требование технического регламента Таможенного союза о нанесении маркировки ЕАЭС.
![]()
Mahle
Страна производства: Австрия
Цена: 540 рублей
На упаковке нет никакой информации по применяемости, кроме QR-кода, при переходе по которому открывается подробная информация именно об этой модели фильтра, а не общий каталог. как у некоторых других производителей. Однако при отсутствии интернета определить применяемость, скорее всего, будет затруднительно. На изделии указана марка, страна, дата и время производства и фирменный номер изделия.
![]()
Metaco
Страна производства: Китай
Цена: 200 рублей
На упаковке указан номер изделия и оригинальный номер детали, также есть номер партии, применяемость по модели и QR-код для перехода на сайт. На штору фильтра нанесено название бренда и фирменный номер изделия.
![]()
Sakura
Страна производства: Индонезия
Цена: 470 рублей
На упаковке указан номер изделия и оригинальный номер детали.
На шторе фильтра указаны фирменный и оригинальный номера изделия, а также страна производства.
![]()
Champion
Страна производства: Китай
Цена: 560 рублей
На коробке указан фирменный номер фильтра, применяемость, QR-код, а также страна производства.
На самом фильтре указано только название бренда и фирменный номер изделия.
Испытания
Вначале снимаются геометрические размеры фильтров и оцениваются площади фильтрующей шторы. Теоретически чем больше площадь шторы, тем больше пылеемкость и меньше сопротивление воздушному потоку. Однако использование разных материалов для изготовления фильтрующего элемента может нивелировать разницу площадей.
По итогам вычисления площадей фильтрующего элемента видно, что разность достигает 20%. Наименьшую площадь фильтрующего элемента имеет фильтр Bosch, а наибольшую — Metaco.
После снятия геометрических размеров все оставшиеся испытания проводятся на специальном стенде согласно ISO 5011, который состоит из распылителя-дозатора, а также специальной трубы с приборами, через которую вентилятор всасывает воздух. На трубу закрепляется штатный корпус воздушного фильтра, снятый с автомобиля, в который по очереди и устанавливаются испытуемые фильтры.
Следующий этап заключается в оценке начального сопротивления проходящему воздушному потоку.
По результатам данной проверки самое низкое сопротивление у фильтра Mahle, а самое высокое у Champion — разница достигает почти 60%! Повышенное сопротивление фильтров Bosch и Champion объясняется меньшей площадью шторы по сравнению с остальными участниками теста, причем у Champion используется более плотный материал, который дополнительно создает сопротивление.
Начальная эффективность замеряется после подачи в систему специальной фракционной американской пыли из пустыни Аризона в количестве 20 ± 5 граммов и высчитывается как отношение разницы веса фильтра до и после начала испытания к весу поданной пыли.
Конечная эффективность очистки замеряется при достижении в системе перепада давления, равного 4900 Па. Оценивается и количество пыли, которое способен задержать фильтр.
По итогам испытаний лучшие результаты по эффективности очистки показал фильтр Mahle. Все остальные фильтры соответствуют необходимым требованиям. Единственным, кто чуть-чуть не вписался в норматив, стал фильтр Metaco.
По пылеемкости лидером является фильтр Bosch, который, несмотря на наименьшую из представленных образцов площадь шторы, сумел задержать наибольшее количество пыли — 400 граммов.
С разрывом менее 10% по пылеемкости второе место занимает фильтр Mahle. А вот последний результат у фильтра Champion: из-за высокого начального сопротивления фильтр не смог задержать достойное количество пыли до достижения предельно допустимого сопротивления воздушному потоку.
В связи с тем, что практически все фильтры соответствуют требованиям, для упрощения процедуры сравнения испытанных образцов имеет смысл прибегнуть к сравнению интегрального критерия, а именно — перемножить величины эффективности фильтрации и пылеемкости. Произвести сравнение по величине полученного произведения можно по формуле:
К = ЕxМ, где
К — показатель для данного образца,
E — конечная эффективность фильтрации данного образца,
M — пылеемкость данного образца.
Каков итог?
Bosch
Самый пылеемкий фильтр, что является определяющим критерием: сможет принять на себя не менее 400 граммов пыли. Маловата площадь шторы, из-за чего высоковато начальное сопротивление. Остальные параметры на отличном уровне. Видимо, зная о своих успехах, Bosch назначил за фильтр весьма высокую цену.
Mahle
Самые высокие показатели начальной и конечной очистки. По уровню пылеемкости находится на втором месте. Кроме того, фильтр показал самое низкое начальное сопротивление. Цена опять же довольно высока.
FRAM
Третий результат по пылеемкости. Несколько завышено начальное сопротивление. В остальном — крепкая середина.
Metaco
Хороший суммарный результат при привлекательной цене. Самая развитая площадь шторы, но занижена начальная очистка фильтра, что при такой стоимости в целом простительно.
BIG Filter
Отечественный бренд отличается низкой ценой, при этом по качеству очистки не особо уступает мировым брендам. Разве что подкачала пылеемкость.
Sakura
Предпоследнее место по пылеемкости, но по качеству очистки, начальному сопротивлению и цене занимает среднюю позицию.
Champion
Неразвитая площадь шторы и неудачно подобранный материал привели к самому высокому начальному сопротивлению и самой маленькой пылеемкости при не самой выгодной цене.
Под оригиналом скрывается китайщина, а то и российский производитель. Стоит дороже, а качество такое же.
+100500, А некоторые ещё и лучше и аккуратней.
Надо просто понимать, что такое оригинал, а что - аналог!
Например свечи "Денсо" идут как оригинал на тойоту и лексус. А в Рио они уже как аналог! Вот и делайте выводы. Про рекомендуемое масло "Шелл" вообще молчу.
Андрей_Н
Участник тусовки
Под оригиналом скрывается китайщина, а то и российский производитель. Стоит дороже, а качество такое же.
Нет, это как раз под неоригиналами скрываются китайцы. Сравните внеший вид и ответьте хоть самому себе, только честно - где здесь китай.
Фото справа - фильтр с предыдущей страницы.
Лялька слева стоит всего на пару сотен российских рублей дороже правого "фильтра". Хотя, хотите ставить - ставьте, кто же запрещает. Выбор за вами.
Но я всё-равно не понимаю такой экономии на спичках.
Вложения
Sergius
Новичок
Удивляюсь вам, ребята. Вам что, реально жаль 200 рублей доплатить, чтобы купить не сомнительного качества и происхождения фильтр, а нормальный оригинальный фильтр? На один раз за 15000 км?
Я тоже пересел с жигулей, но всё-равно, непонимаю
Ну я брал этот фильтр Sibтэк (нашего производства) за 172 рубля, оригинал стоит если хорошо поискать щас 500 рублей. (спасибо донному рублю)
300 рублей все же деньги. я еще салонников взял 3 штуки тоже sibтэк по 150 рублей, зато менять буду раз в 5 тысяч км,а не 15 и дышать чистым воздухом.
p.s. но фильтр двигателя буду наверно все же оригинал брать, он все же внушает напорядок больше доверия по его внешнему виду.
Sergius
Новичок
Вот кстати поменял впервые фильтр на 23 000 км пробега, со стороны забора конечно видно что довольно грязный, но со стороны к двигателю довольно чистый. Может обратно поставить, вместо нового неоригинала?)
San4esRio
Завсегдатай
Как же он со стороны двигателя будет грязный, если всё, что просачивается, всасывается в двигатель? Мешок в пылесосе тоже снаружи чистый, даже когда забит!
А вообще, если воздушный фильтр грязный, это не значит, что он пропускает больше пыли в двигатель, это значит, что двигатель получает меньше воздуха!
Производителей бумаги для фильтров, если не ошибаюсь, всего несколько компаний. Бумага, она и есть бумага. И бояться в неоригинале надо несоответствия размеров. Ведь небрежно сделанный фильтр будет пропускать пыль по краям, в обход фильтрующего элемента. Помню, в "За рулём" был тест, давным-давно, ещё жигулёвских круглых фильтров. Так вот, там недостатком было именно неплотное прилегание фильтра в корпусе.
Так что в двигатель лучше оригинал, а вот в салон можно и другой, там последствий меньше.
vdimmaxx
Новичок
Почему когда заказывал на экзисте 28113-1R100, фильтр был в синей коробке и с голограммой, а когда в автодоке, то в красной коробке и без голограммы. и по качеству исполнения корпуса есть отличия. Неужели подделка?
Читайте также: