Хонда иллюзион магнитола то работает то нет

Обновлено: 28.01.2025

Не повезло мне с коробкой MKJA на RR2, подшипники загудели, соленоиды залипли. Решил менять. Денег немного, изучил рынок пришел к выводу - цена любой коробке не больше 15 т.р., гарантий никаких. Везде побитый хлам, поломанные соленоиды, ржавые, хранятся в снегу. Продавцы торгуют деталями с чужих объявлений с накруткой цены. Четыре конторы предложили одну коробку ( с фото) по разным ценам. Одним.

Саня Сындантов , Пока тросик не отсоединишь от АКПП,не поймёшь.На парковку ставит пружинка.Если только её не зацепили.

Вот решил сделать маленький фото отчёт по промывке АКПП Элизиона.Тема есть,продолжим. IMG_20220204_140106.jpg IMG_20220220_143753.jpg IMG_20220220_184355.jpg IMG_20220220_194427.jpg

Доброе утро всем! Кто сталкивался с такой проблемой? Перепутали клеймы АКБ и теперь Хонда иллюзион не заводится. Подскажите пожалуйста что делать?

Добрый день/вечер/утро, подскажите пожалуйста, у меня хонда н вгн, может есть какие-то аналоги запчастей, буду очень благодарен, если кто-то что-то подскажет

Всем привет! Хотел уточнить, как именно ВЫ меряете уровень масла. Вроде вопрос простой. но все таки ;)
Не буду рассказывать, что на большинстве АКПП уровень меряют и на холодную и на горячую ( на заведенном движке ). Я ну других своих авто так и замерял.
Тут недавно купил Элизиона из Японии (на аукционе сам выбирал), т.е. есть гарантия, что у нас в него не лазили. Так вот полез уровень масла.

Здравствуйте :flag: , подскажите пожалуйста кто сталкивался с заменяемостью зап частей подвески. А именно интересуют рулевые наконечники. Все поисковики выдают только ОРИГИНАЛ :shock: 4-7 тр за шт.
Искал задние пружины, каталоги показывали аналогичные цены, подошли от Одиссея, встали как родные.
Кузов RR1, двиг К24А, передний привод

Ребята нашел место через которое идёт подсос воздуха.
На разборе не могу найти
Может кто подскажет отчего то подходит туда?
Патрубок воздухозаборника
Honda Elysion 2004 год.
J30a v6 250 л.с
RR4-1000742

Нашёл и с разбора такой патрубок воздухозаборника цена от 1000р + доставка
И нашел подходящее от Субару цена 500р+ доставка и не дефецит.

Здравствуйте всем. У моей Elysion одна эл. дверь левая. Хочу на правую дверь установить электропривод с другой эльки. Кто-нибудь заморачивался? Это возможно без колхоза?

Купил то что хотел почти.Просто 4ВД не осталось.Купил передний привод.Привыкаю,трудновасто,но думаю освоюсь.Был Субарь 270,но турба.Эта на разгон идёт отлично.не ожидал.Мощь ощущаешь Почему Элизион,а не Альфард?Более сбитая машина.Да ниже,но сиденья шире,более толстые стойки,и хотя двери тоже хлипковаты (задние),но их хлипкость скрадывает высота.В Альфе это всё на лицо.И отсутствие балки,тоже.

Добрый день. Обмен мнениями впечатлил. Альфред был 3,0, не знаю почему ему ставят первое место,до сих пор не пойму. Ничего выдающегося,разве что Тойота. Но не об этом речь. Речь о Элюзион,2 предложения 2,4 и 3,0 4вд , соответственно пробеги 135 и 170 тыс., оговорюсь,что оба предложения армяне Интересует ресурс моторов и акпп при должном обслуживании. Исходу из возраста своего за 60 и небольших.

Помогите советом! На RR1 не подаёт признаков жизни головное устройство. Есть ли кто то в Питере кто может разобраться?

Ну в общем для Ельки проблема известная, перестает загружаться штатная магнитола, я не стал морочиться с ремонтом, тем более что все ремонтники за Уралом, не ближе, да и ценник за ремонт конский.
Так что была приобретена магнитола на Владивостокском сайте, соответственно китайского производства для внутреннего китайского рынка, рассчитанная именно на Ельку, только с левым рулем, которые выпускаются в Китае для внутреннего рынка по лицензии Хонда, исключительно переднеприводные и с двигателем 2,4. Ну суть собственно не в этом.
По просьбе сайта, где приобрел магнитолу, писал для них статью про установку данной магнитолы. Доработки самого аппарата были чисто механические, и не особо интересны, а вот подключение кнопок руля, камеры заднего хода, родного усилка, и всего прочего думаю кому то будут интересны.
Просто копирую статью, которую писал для сайта, следом будут фотки с сопроводительными подписями.
Вот эта статья:
По поводу врезки головы варианты, кто во что гаразд, у меня получилось вот так (фотки).
Здесь все зависит от собственной фантазии.
Основное (электрика) будет дальше.
Итак начинается самое сложное, а именно электрические подсоединения, здесь очень! НЕ ЖЕЛАТЕЛЬНО совершать ошибки!
Сначала находим постоянный плюс.
После отсоединения родной головы остается куча разъемов, и из всей этой кучи нам надо выбрать необходимое. На большой голубой колодке ( у нее не все контакты одинаковы, 8 контактов толще остальных, 4 с одной стороны колодки, 4 с другой, среди них и надо искать постоянный плюс посредствам прозвонки (если Вы не знаете что такое прозвонка, значит, вероятнее всего Вам не стоит вообще браться самостоятельно за данную работу). На этой же колодке находим и минус (землю).
Голубая колодка поменьше (она на родной голове вставляется рядом с вышеописанной с силовыми контактами) является выходом с головы к усилителю, который находится под водительским сиденьем, было принято решение использовать этот усилитель, единственное, надо сделать небольшую доработку, об этом позже. С этой же голубой колодочки поменьше отрезаем желтый провод, это провод АСС (+ при зажигании).
И так под водительским сиденьем: к усилителю подсоединены две голубые колодки, большая и поменьше, так вот, на обоих колодках присутствует желтый провод, так вот эти провода надо соединить между собой, вот и вся переделка под сиденьем.
Теперь можно сделать пробное включение, предварительно проверив правильность соединений, и если все заработало, идем дальше, то есть надо подключить управление с руля, ведь сейчас магнитола управляется либо с пульта, либо с экрана, но ни то ни другое при движении не удобно, и опасно, так как отвлекает от дороги!
Разбираем кожух рулевой колонки, сверху на колонке находим два разъема, один поменьше справа (ЕГО ТРОГАТЬ КАТЕГОРИЧЕСКИ НЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ! это разъем подушки безопасности) другой побольше слева, тот самый который нам нужен, он отвечает за кнопки на руле, к нему идет пять проводов, нам надо три (фото) Один из них соединяем с массой, два других с магнитолой (см. фото). Программируем кнопки с помощью меню магнитолы, вуаля… Если сделали все правильно, все должно заработать!
Продолжаем, теперь хотелось бы подключить к неродной голове родную камеру заднего вида, с этим были самые большие трудности, но не буду вдаваться в подробности, главное все получилось, о чем и спешу рассказать.
И так вскрываем обивка пятой двери, проделываем несложные манипуляции, а именно, плюсовой провод, идущий к фонарям заднего хода соединяем с проводом питания камеры заднего вида (фото)
В проводке идущей к голове, в центральной консоли, находим колодку, куда приходит сигнал с камеры, сюда же приходят провода аудио-видео входов находящихся сзади средней консоли между передних сидений (фото). Колодку отрезаем, все это хозяйство соединяем с соответствующими входами магнитолы, и если все подключено правильно, то работает!

Ну вот собственно и все, мы получили не родную магнитолу, функционирующую в полном объеме, причем с большим экраном, приемником ловящем весь диапазон FM, MP3, DVD, 3G, навигацию, и все это прекрасно управляется с руля, и при этом отлично выглядит.
Ссылка на видео как все работает yadi.sk/d/3P_VWKbOLcBmi

Хотя это было лет наверно 6 назад, ссылка на видео работает.
Теперь фотки:

Итак, начнем с момента: прежде чем делать это просто так — ОООООООООООООООЧЕЕЕЕЕЕЕЕНЬ хорошо подумайте надо ли оно вам. Когда подумаете один раз, сядьте подумайте еще раз 10. Если вы все же убеждены что надо, то приготовьтесь:
1. Закажите деревянную накладку на панель (лучше новую, контрактная может не дойти целой)
2. Возьмите с собой контрольку или тестер (ОБЯЗАТЕЛЬНО! ПРОВОДА ПО ЦВЕТУ ПОЧТИ НИКОГДА НЕ СОВПАДАЮТ! КАК НА ВЕДРОИДЕ ТАК И НА ШТАТНОЙ ПРОВОДКЕ)
3. Возьмите с собой обязательно два или три тюльпана папы с проводами (лучше желтого цвета, для полного фенху…феншуя.
4. моток изоленты и на выбор термоусадку, изолента понадобится точно, термоусадка по вкусу.
5. Моток хорошего провода. Прям хорошего, чтобы вы были в нем уверены на ближайшие 3-5 лет.
6. Нервы, потом запасные нервы, потом еще запасные нервы.

После подготовительных работ можно заняться разбором машины.

Для разбора и снятия магнитолы надо снять экран (находится перед глазами) и нижнюю часть. По нижней части делов не много, а вот по верхней… Весь цимес в том что чтобы добраться до болтов и саморезов которые держат монитор, надо снять пластиковую накладку. НЕ ВЕРЬТЕ ЧТО ОНА СНИМАЕТСЯ ЛЕГКО! Это чушь! если до вас там никого не было, то снимать ее надо зубами, а сделана она из яичной скорлупы.

Итак, с горем пополам (всмысле с дикими матюгами) снимаем верхнюю часть, дальше многие задаются вопросом что надо снять а что не надо чтобы освободить саму голову. Чтобы ее снять — требуется снять только самый нижний (под магнитолой) бардачок. Но для удобства дальнейших работ надо снять основной бардачок пассажира (протягивать провода удобно) и облицовку на левой (пассажирской стороне) центральной торпеды.

Разобрали, удобней всего вообще снять передние сидения и столик, но это прям для совсем уже ляпоты. далее смотрим снизу под магнитолу и видим там два винта на 10. Откручиваем их на пару оборотов, чтобы свободно начали крутиться, и упираемся выдвигая магнитолу в сторону салона. У меня пришлось упираться ах деревянной ручкой молотка, так что готовьтесь, держится там все очень прочно (ну исключение если там народу много до вас было, но именно поэтому проституток лучше не брать замуж))))) Вытащили, отсоединяем все фишки и убираем нафиг нижнюю часть, но не выкидываем, она нужна.

Закончили с подготовкой, начинаем разбираться с проводами, пара слов про них:
1. штатный усилок можете снять и выкинуть, работать он не будет.
2. Контролька обязательна, цвета НЕ СОВПАДАЮТ! ВООБЩЕ!
3. Описывать буду на примере магнитолы купленной под Элижн 12 года леворукий кетайский.

Что из схем надо иметь:

данная схема — является самым основным документом, потому что если что не так, то можно спалить магнитолу.

Таких в машине две фишки, одна входит в магнитолу, вторая входит усилок под сидением, нам нужны обе, схемы у них одинаковые.

Отсюда мы берем всего 4 пина, это три на кнопки управления с руля, одна на подсветку клавиш и включение притухания по включению габаритов.

и все это заводим сюда))) Кроме клавиш и камер)))

Значит что по проводам: Здесь берём проводку для подключения к магнитоле усилка и прочего. Первым делом лезем под водительское сиденье и выдергиваем из усилка две колодки, ну и для большего удобства и электропривод сидухи, предварительно ОТОДВИНУВ И ПОДНЯВ ее! После чего ищете вторую фишку на проводах магнитолы и там есть 8 проводов на колонки(подсказка — она будет такая же точно как та что вы достали из под сидения узкая).

Дальше: чтобы меньше ипаться с фишками и проводкой: идём по схеме, ПОД СИДЕНИЕМ берем находим фишку, такую. В ней есть стандартные питания и земля(нам они не нужны) дальше от массы и +12 провода(не помню с какого они конца) идут мелкие пины, там идут прямые провода (выходы из усилка) на динамики. Пары вертикально расположены(FL+/FL- | FR+/FR-) и тд. Примерно так, потом идут задние два канала. Остальные провода нам не нужны

Чтобы не ипаться с прокладкой проводов — переносим с фишки на фишку провода аудио под сидением по схеме выходов (на обоих фишках аудио за магнитолой и под сидением распиновка одинаковая) НЕ ПОДКЛЮЧАТЬ УСИЛОК! Запах не передаваемый в ином случае вам гарантирован. Заканчиваем с сидением подсоединяем электропривод сидухи НЕ ПОДСОЕДИНЯЯ УСИЛОК! ЗАБЫВАЕМ ЛИБО ДЕМОНТИРУЕМ ЕГО!

Переходим под панель и за блок магнитолы. Теперь берём серую фишку из комплекта проводки ведроида, ту в которой больше всего проводков. Канбас адаптер выкидываем к усилку, и забываем за него.

Берём с синей фишки проводку Тут берем: массу/+12/ACC, можно взять ещё и Illumination, но есть место удобнее

Далее прикручиваем к ним (НЕ ОБРЕЗАЯ!) провода с фишки гавнитолы, включаем в режим АСС по идее этого должно хватить чтобы просто загорелся экран.

После чего у нас появляется звук… Лучше все делать на выключенной гавнитоле, чтобы усилок прожил больше, но можно на включенной чтобы понимать есть звук или нет.
Обязательно перед тем как лезть иметь либо тестер либо контрольку, иначе запахи будут интересные
Звук есть, изображение на мониторе есть… Чего нам теперь не хватает?)))

Правильно: руля и камеры)))
Идём вниз, надо иметь в обязательном порядке ДО заползания провод с тюльпаном ПАПОЙ(!). Лучше жёлтого цвета, чтобы фенху…феншуй не нарушать. Провод можно взять с видеомагнитофона, телека и прочего, длинна провода туда в идеале нужна ~1-1.3метра. тюльпан нам нужен с одной стороны, со второй просто провод.

Идём в длинную зелёную фишку (внизу). В ней ищем красный и черный провода, причем они могут быть других цветов, но они находятся оба сверху и возле фиксатора. Черный (!) сигнал (внутренний контакт тюльпана) красный (!) экран! Прикручиваем к этим двум проводам тюльпан, кидаем его на тюльпан магнитолы с надписью (в моем случае) Reverse.

если кому интересно замерить вольтаж камеры — то плюс на камеру выходит с зеленой фишки, у меня это зеленый провод (на переднем плане замотан изолентой), питание на нем появляется после первого включения задней передачи, при включении зажигания(приборов) и потом не пропадает вообще пока не переведешь в АСС или не выключишь все.

Идём во вторую синюю длинную фишку там где много проводов. Там ищем зелёный с серыми точками провод, проще всего найти его: взять контрольку, повернуть зажигание в режим приборов, и включить заднюю. На нем питание появится, когда с задней снимаешь — пропасть должно. От него кинуть провод на пин магнитолы back или parking у меня это был пин 5 на колодке входящей в ведроид (тут у кого как кетайсы сподобилась). Он будет переводить гавнитолу в режим камеры заднего вида.

В моем случае к этому моменту низ уже нам не нужен, потому там вплоть до того что можно ставить штатную магнитолу на место. ФИШКУ С АУДИО В РОДНУЮ МАГНИТОЛУ НЕ ВКЛЮЧАТЬ!

Далее… Далее ничего не придумали, импровизируй © Слава, кф День радио

Берем схему зеленого разъема заводского монитора(см начало записи, почему-то не вставляется). в ней нам нужны три контакта:

Они обозначены как SW(x) берём фишку штатного монитора и смотрим в нее. когда она сама на вас посмотрит и ещё и поздоровается — радуйтесь, вам пора отдохнуть. там нас интересуют 4 провода(хотя в теории можно и 6 для удобства, но я был зае…устал кароч))) На кнопки руля надо два нижних подсобачить на колодку гавнитолы SW(x) по одному на провод и верхний одинокий можно на любую массу(я на гавнитолу и запитал, на черный ее провод).
С рулём закончили, синим на схеме выделен провод который можно взять для подсветки кнопок и притухания экрана
В теории провода R и G отвечают за камеру(на них приходит сигнал с нее) но проблема в том что не заработало с них, пришлось снизу камеру брать. И не надо мне объяснять что это типа провода RGB потому что они нифига не ргб))

Далее вспоминаем что у нас есть сзади монитор. Тут два варианта, если у вас штатный или если у вас Алпайн (как выяснилось приходит с Японии примерно 30% с алпайном, 70% со штатным монитором элек).

В случае с Алпайном все просто, находим тюльпан торчащий из штатной проводки и втыкаем его в OUT-V. И все. Изображение будет на потолочный монитор выводиться (ну ток его самого надо будет перевести в режим входа видео сигнала, но это уже к каждой модели свое).

В случае со штатным монитором:

Требуется взять эту колодку (зеленая длинная внизу), найти пины которые на фото белый и черный и уходят в другую сторону (но тут прикол в том что у всех они находятся в этом месте и по опросам у всех они разных цветов). причем смотреть НЕ ПО ЦВЕТАМ! а по месторасположению пинов. Откусить их от фишки и туда примастырить второй тюльпан.

Аудио входы оттуда я хз где, так как они у меня через тюльпаны на заводской аукс приходят, да и сам аукс я не подключил, так как мне он не требуется (как бы блюпуп покатит).

вот выход на потолочный монитор на другой машине. Как видите цвета отличаются, потому искать по месторасположению!

Ну после этого собираем все и наслаждаемся. Кому лишние — можно перед началом работ с фишками убрать лишние кабеля системы VISC, штатный гпс приемник (я на его место поставил родной от ведроида), провода на телек и на телефон (все равно они особо не используются). Радио у меня не заработало потому что я антенну не подключил, но и радио я особо не слушаю.