Helios тахометр универсальный инструкция
ТАХОМЕТР Helios 360 устанавливается на карбюраторные двигатели с числом цилиндров от 1 до 16;
Предназначен для измерения (отсчета) и индикации:
- частоты оборотов двигателя;
- температуры окружающего воздуха в месте размещения температурного датчика;
- угла замкнутого состояния контактов (УЗСК) мех. прерывателя для классических систем зажигания;
- времени движения/стоянки автомобиля (маршрутный таймер);
- имитации сигнализации при остановленном двигателе в режимах ТАХОМЕТР или УЗСК;
- обозначения режима работы. - имеется возможность изменения яркости индикатора
Инструкция
Разместите прибор на “торпеде”. Самый короткий провод подключите к “массе”. Средний по длине провод подключите к цепи питания “+12В” до замка зажигания. При подключении следите за цифровыми индикаторами - должно гореть 00.00 с мигающей центральной точкой. При подаче напряжения происходит сброс и начальная установка электронной части прибора: устанавливается максимальная яркость индикаторов, число цилиндров равное 4-м и режим работы прибора - ТАХОМЕТР.
Красный провод - плюс, синий – минус. Самый длинный провод прибора выведите под капот и подключите к выводу катушки зажигания, соединённому с прерывателем (см. П. Схема подключения). При установке прибора на автомобиль с несколькими катушками зажигания подключите провод к любой из них. Располагайте провода и датчик возможно дальше от высоковольтных проводов и сильно нагревающихся деталей
2. Схема подключения
| для катушек зажигания Б114, Б117 (ВАЗ, Таврия ) | для катушек зажигания типа Б115В, применяемых на М2141 | для ГАЗ 31029, оборудованного дополнительным резистором |
3. Управление и индикация
- ОБР - режим измерения оборотов,
- ГРА - режим измерения температуры,
- УЗС - режим измерения УЗСК,
- ВРЕ - режим индикации времени движения /стоянки.
4. Функционирование прибора
При правильном подключении прибор сразу начинает функционировать в режиме тахометра (при остановленном двигателе имитирует работающую сигнализацию). Запустите двигатель. Через 5 секунд на индикаторе высветится значение оборотов двигателя в тысячах об/мин, например: 0.87 - 870 оборотов. Перейдите в режим термометра - цифровой индикатор отобразит температуру в месте установки прибора, например: 20°; при отрицательной температуре дополнительно высветится знак минус : - 2°, либо 20 °. Перейдите в режим УЗСК - цифровой индикатор отобразит значение угла в градусах, например: 55°. Затем в режим времени - высветится время движения/стоянки в часах и минутах с мигающей разделительной точкой. Установите режим ТАХОМЕТР или УЗСК. Остановите двигатель. Прибор перейдет в режим маршрутного таймера и в течение 5 секунд индицирует время движения (работы двигателя), затем показания таймера обнуляются и начинается отсчет времени стоянки, при этом прибор имитирует работающую сигнализацию. При повторном запуске двигателя в течении 5 секунд индицируется время стоянки, затем таймер обнуляется и начинается отсчёт времени движения (работы двигателя). При движении или стоянки возможно любое переключение режимов работы прибора, но индикация, обнуление и начало отсчёта времени движения/стоянки в момент запуска/остановки двигателя происходит только в режимах ТАХОМЕТР или УЗСК; в других режимах индикация и обнуление не производятся, а отсчет продолжается. При этом максимальное значение отсчёта времени движения/стоянки равно 10-и часам, после чего время обнуляется и начинается повторный отсчёт.
Показания прибора обновляются (переизмеряются) каждую секунду. Возможное мерцание цифровых индикаторов связано с повышенной точностью измерения напряжения, оборотов двигателя или УЗСК.
ТАХОМЕТР Helios 148 устанавливается на карбюраторные двигатели с числом цилиндров от 1 до 16;
предназначен для измерения (отсчета) и индикации:
- частоты оборотов двигателя;
- напряжения бортовой сети автомобиля с постоянной индикацией;
- угла замкнутого состояния контактов (УЗСК) механического прерывателя для классических систем зажигания;
- текущего времени, с упрощенной начальной установкой и коррекцией точности хода;
- таймера с возможностью старта/ останова и памятью последнего отсчёта;
- имитации сигнализации при остановленном двигателе в режимах ТАХОМЕТР или УЗСК.
Инструкция
Разместите прибор на “торпеде”. Самый короткий провод подключите к “массе”. Средний по длине провод подключите к цепи питания “+12В” до замка зажигания. При подключении следите за цифровыми индикаторами - должно гореть 00.00 с мигающей центральной точкой. При подаче напряжения происходит сброс и начальная установка электронной части прибора: устанавливается максимальная яркость индикаторов, число цилиндров равное 4-м и режим работы прибора - ЧАСЫ.
Самый длинный провод прибора выведите под капот и подключите к выводу катушки зажигания, соединённому с прерывателем (см. П.3 Схема подключения). При установке прибора на автомобиль с несколькими катушками зажигания подключите провод к любой из них. Располагайте провода возможно дальше от высоковольтных проводов и сильно нагревающихся деталей.
2. Схема подключения
| для катушек зажигания Б114, Б117 (ВАЗ, Таврия ) | для катушек зажигания типа Б115В, применяемых на М2141 | для ГАЗ 31029, оборудованного дополнительным резистором |
3. Управление и индикация
4. Функционирование прибора
ВНИМАНИЕ! При снижении напряжения, особенно в момент запуска двигателя при разряженном аккумуляторе, возможен сбой в работе прибора (не реагирует на нажатие кнопки, индикатор не горит или горят только несколько сегментов). Для восстановления нормальной работы прибора кратковременно отключите напряжение питания прибора. При этом сбрасываются показания времени, таймера, установки числа цилиндров и коэффициента коррекции.
ТАХОМЕТР Helios 500 устанавливается на карбюраторные двигатели с числом цилиндров от 1 до 16;
Предназначен для измерения (отсчета) и индикации:
- частоты оборотов двигателя;
- напряжения бортовой сети автомобиля;
- текущего времени с упрощенной начальной установкой;
- имеется встроенный секундомер/таймер с возможностью старта/остановки и памятью последнего отсчета;
- угла замкнутого состояния контактов (УЗСК) мех. прерывателя для классических систем зажигания;
- времени парковки автомобиля в автоматическом режиме
- имитации сигнализации при остановленном двигателе в режимах ТАХОМЕТР или УЗСК;
- обозначения режима работы.
- имеется возможность изменения яркости индикатора.
Инструкция
2. Схема подключения
| для катушек зажигания Б114, Б117 (ВАЗ, Таврия ) | для катушек зажигания типа Б115В, применяемых на М2141 | для ГАЗ 31029, оборудованного дополнительным резистором |
3. Управление и индикация
-
на передней панели - кнопка РЕЖИМ
- сбоку - кнопка УСТАНОВКА
4. Функционирование прибора.
При правильном подключении, прибор сразу начинает функционировать в режиме тахометра. Запустите двигатель, прибор покажет время парковки (ПАР-А), (00h05) и перейдет в режим тахометра, на индикаторе высветится значение оборотов двигателя в тысячах об/мин. например: (2.56оБ) - 2560 оборотов.
Перейдите в режим часов – (-ЧАС-)
Установите текущее время.
Перейдите в режим таймера - ( -ВРЕ- )
Цифровой индикатор отобразит значение таймера в часах и минутах с разделительной точкой и впереди стоящей буквой ( t ), например: (t 00.00); первое нажатие на кнопку УСТАНОВКА обнулит показания и запустит таймер (разделительная точка мигает), второе нажатие остановит таймер и запомнит показания (разделительная точка не мигает), следующее нажатие обнулит и запустит и т.д. Отсчёт таймера производится в 24 часовом цикле вплоть до останова и независимо от режима работы прибора. Установите режим (УЗС) - цифровой индикатор отобразит значение угла в градусах, например: (Уг55°). Остановите двигатель. Прибор перейдет в режим имитации работающей сигнализации. При повторном запуске двигателя прибор продолжит работу в установленном режиме (в данном случае - УЗС).
В приборе предусмотрена функция автоматического контроля напряжения, которая независимо от режима работы прибора предупредит о неисправности бортовой сети автомобиля, например: при снижении напряжения (Lo9.5), при повышении напряжения (Hi16.5).
ВНИМАНИЕ! При снижении напряжения, особенно в момент запуска двигателя при плохом аккумуляторе, возможен сбой в работе прибора (не реагирует на нажатие кнопки, индикатор не горит или горят только несколько сегментов). Для восстановления нормальной работы прибора кратковременно отключите напряжение питания прибора. При этом сбрасываются показания времени, таймера, установки числа цилиндров и коэффициента коррекции.
Читайте также: