Хавал н6 прокачка сцепления
ЗАГИР, ОЧЕНЬ БЫ ХОТЕЛОСЬ УВИДИТЬ ВАШ ОБЗОР, МОДЕЛЕЙ БМВ, А ТОЧНЕЕ ЭКСПЛУАТАЦИЯ, РЕМОНТ, РАСХОДНИКИ, БУДЕМ ОЧЕНЬ ПРИЗНАТЕЛЬНЫ. РЕБЯ ЛАЙК.
правильно там сказано.. когда имеется разность оборотов турбины и насоса то это разность(т.е не использованная энергия насосного колеса) трансформируется на увеличение крутящего момента на турбинном колесе и будет это происходить да сравнения оборотов.
с конвейера тоже может быть гавно,у меня 2114,брал новую,езжу один,так у меня ремень ГРМ порвался точно 56000км,а менять надо в 60000,хорошо не 16 кл.,ещё бы попал на ремонт ГБЦ
Чтоб прокачать сцепление, нужен ещё насос и давление создавать, без давления клапан абс не откроется и не чего не выйдет. В качестве крышки под насос использовал лично сам сосок от безкамерки шины, крышку от масла ЛУКойла 4 литра, и фум газовый на бачок на матовал и вообще огонь все, в крышке отверстие делал 5.5 сверло и облепил авто пластилином
При сборке не установили новую манжету в цилиндр, поршень смазывается тормозухой перед посадкой чтобы манжету не задирало, в смазке поршня смысла нет никакого (не предусмотрено технологией на конвейере по сборке тормозных устройств)
как-то был у меня случай, стоял на передаче на спуске и решил поехать, снял передачу и начал катиться быстро вниз, сразу начал пытаться завести движок так как педаль дубовая была а рука уже была на ключе зажигания, в итоге раза с третьего запустился двигатель и я успел остановиться почти у пропасти за пару метров
лёша привет у мя авто деу ланос 1,5 1997 г! коробка автомат, при езде вперёд трещить звук изнутри коробки автомат, и при переключения скорости на 3 ощущение как будто еду на второи скорости! подскажи плз, очень прошу!
Быстро,ускоренно,и вообщем ничего не понятно,как разбирать,как собирать и в конце концов можно отреставрировать или нет?
Да,каждый день буду выкладывать видео за целый день к вечеру ближе.Мне самому интересна реакция немцев на наш таз!).Особенно на Нюрбургринге)
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
English Deutsche Русский
Похоже буду первым кто сжег сцепление) Пробег 35000.Сегодня вечером после непродолжительной пробуксовки пошел сильный дым из под капота и не приятный аромат,китайская вонь,в общем на ровной дороге даешь газу и понимаешь что сцепа пробуксовывает,педаль схватывает в самом конце.Диск сцепления менять,а вот корзину и подшипник стоит сразу вместе поменять или они обычно больше ходят.
Сочувствую. Насчет корзины а выжимного: только по результатам вскрытия. Сам сказал, что ты в этом деле первый. Скорее, они еще живы. Сколько секунд сцепа держала, прежде чем сгореть?
Сочувствую. Насчет корзины а выжимного: только по результатам вскрытия. Сам сказал, что ты в этом деле первый. Скорее, они еще живы. Сколько секунд сцепа держала, прежде чем сгореть?
А интересно, это сцепление хреновое? 35000 это пробег ни о чем. У меня на предыдущей машине 105 тыс ходило сцепление и так и продал не поменяв. А тут несколько пробуксовок и вонь дикая, явно это не только вискомуфта, но и сцепление подгорает. А пробег всего 12000. Просто интересно, проблема уйдет если какое-нибудь другое сцепление поставить вместо оригинального?
Если разьяснишь определение держала,то попробую ответить)
А интересно, это сцепление хреновое? 35000 это пробег ни о чем. У меня на предыдущей машине 105 тыс ходило сцепление и так и продал не поменяв. А тут несколько пробуксовок и вонь дикая, явно это не только вискомуфта, но и сцепление подгорает. А пробе.
А интересно, это сцепление хреновое? 35000 это пробег ни о чем. У меня на предыдущей машине 105 тыс ходило сцепление и так и продал не поменяв. А тут несколько пробуксовок и вонь дикая, явно это не только вискомуфта, но и сцепление подгорает. А пробе.
3 раз меняю на н5
и у вас бяда такая
как мне пояснили, то сцепление идет сча все г
если только поставите от другой машины, мне оказывается от немки сча ставят.
говорят лучше
Решил обойтись только диском сцепления,в сервисе собрали,говорят скорости не включаются,виновата корзина..Может быть такое ? или может диск не той стороной воткнули..
Не тот диск, или не той стороной. Сцепление у них не выключается. Могли с выжимным или с его приводом еще напортачить.
З.ы. Во сколько диск обошелся, и сколько за замену взяли?
Диск валео,по заменам оригинала бьется,если не той стороной поставили,при заглушенной машине включить передачу,на стартере она должна поехать? Сам шток двигается при нажатии на педаль,но сама педаль легкая. Пока заказал корзину, предстоит опять снятие коробки,т.к. в сервисе говорят что корзина перегрелась и лепестки отогнулись.По деньгам пока не понятно..
сочувствую, как бы потом после установки корзины и диска не сказали, ну вот и выжимной тоже нужно менять
А ему то что может быть?Посторонних звуков он не издаёт.
просто обычно в сервисах говорят так:
давай менять полностью комплект, чтобы потом второй раз не снимать коробку и не платить дважды.
а с другой стороны хороший специалист сразу видит что нужно менять а что ещё походит
Просто достаточно часто сцепление продаётся в наборе (в коробке и корзина, и диск, и выжимной подшипник). Потому что если сточился диск за большой пробег авто - то корзина уже уставшая, если диск сточился от буксования - то корзина, скорее всего тоже была перегрета, и лепестки диафрагмы долго могут и не протянуть. ну а выжимной. лучше поменять сразу на всё новое (IMHO) чем платить повторно за снять поставить КПП.
Проблема не включения передач оказалась в корзине,после установки новой все работает как прежде.Артикулы корзины и диска : CNC16 и CN16 .
Дружище, надеюсь, диск и корзину еще не успел выбросить? Еали нет, измерь, пожалуйста, внутренний и наружный диаметр рабочей поверхности корзины и диска, а так же, посчитай число зубцов в отверстии диска. Чую, скоро тоже менять придется. Хочу от exedy подобрать. Вчера пожег сцепу движением задним ходом по снежной каше(вперед, почему то, идет легче). Иначе просто глохнет. А сегодня пару раз переключался без сброса газа на границе отсечки. Сейчас сцепа берет выше середины хода педали.
Помогем, найти запчасти по реально закупочным ценам. Если есть заинтересованность, милости просим.
Дружище, надеюсь, диск и корзину еще не успел выбросить?
К сожалению диск выбросил,поскольку он вонял на весь салон,а вот корзину зачем то отвез в деревню,как туда проеду,попробую измерить,штангена жаль нет)
ОК! Да там обычной рулетки достаточно) Внешний и внутренний диаметр рабочей поверхности с точнгстью до 0,5см.
Выжимной подшипник какой ставили? Есть ли различия в бензине и дизеле. В каталоге только один вариант.
Мне друг сказал на haval и без диска сцепления полно чего полетело :) Та да жесть. И бабок содрали наверно ого го.
У друга с диском сцепления на haval пока все без особых проблем! Вот бы у нас в Казахстане были бы такие же грамотные и ответственные люди как Федя.
Здравствуйте. У меня 2112 1.6 16 кл. выбрация от 3000 до 3800. Кто нибудь сталкивался такой проблемой?
Сам не похвалишь, никто не похвалит?! Самое плохое, когда у хороших мастеров начинает отростать корона!
Лучше что-то конкретное посоветовал бы по диску сцепления! Хотел спросить, можно ли диск сцепления поставить другого производителя, отличного от производителя корзины? Сцепление крафттеч, диск износился почти в 0 (некоторые радиальные пазы пропали), но корзина хорошая, боюсь что у нас диск сцепления этого производителя не найти, а из интернета долго ждать.
Парни, авторы, или зрители, подскажите. После замены выжимного и прокачки сцепления, плачет торомзуха на стыке выжимного и трубки сцепления. Подозреваю что уплотнительное кольцо пропускает. Нигде не могу найти его. Везде говорят только вместе с трубкой. Подскажите где достать? Может кто сталкивался Ж)) Мне друг сказал на хавал h6 и без диска сцепления много чем заниматься )
У моего лучшего друга с диском сцепления на ХАВАЛ до сих пор все зашибись, Спасибо буду разбирать свою АКПП
Неплохо, если более обстоятельно по диску сцепления на н6 объяснил бы. а . вам, если суппорт разобрать то неопотные работники могут испоганить регулировку датчика в спорте, тогда хоть какой не ставте то работать не будет.
А если поставили новую корзину и диск, и сцеление стало таким тугим что ездить не приятно. Жмётся без провалов, но просто оочень туго! Что здесь не так?
Периодические трудности с диском сцепления уже напрягают ) дуже дякую у тебя видео супер. а примерная стоимость замены можешь сказать т.е работа
При чем тут VVT-I и TwinCam? Это две разные вещи, ВВТ это система смены фаз распредвалов, а Твин кам это два отдельных распредвала, а 4 губы открываются которые показывал на высоких оборотах, от 4 или 5 тыс, давая хорошую воздушную смесь, точно не помню как называется это система но блин. как можно было так облажаться?
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
English Deutsche Русский
Алексей, я задал вопрос,, но ответ не понятен. в какой корзине, что за бред? У меня с 1 на 2ю,туговато. пробег 3000.
Владимир, у официалов сказали, что не регулируется. Но у нас пробег уже 30.000- чуть лучше переключаться стало
Алена, спасибо, но мой,, знакомый, взял такой-же,, хувальчик, у него, как по маслу. Разница 1 мес покупки.
Владимир, прокачайте сцепление. Поменяйте масло в коробке и все будет работать как надо. А цилиндр в корзине. Я пятый год Ховер 6 катаю все это уже прошел давно.
"Цилиндр в корзине".
Просто рабочий цилиндр сцепления совмещён с выжимным подшипником. Регулировок там нет. Единственная регулировка- поддерживать (постоянно корректируя, в зависимости от манеры езды) свободный ход педали сцепления. Если это просмотреть- будет пробуксовка сцепления. Дальше- сами должны понимать, что будет.))
Кстати- про замену жидкостей в гидроприводе сцепления (с прокачкой) и в КПП, правильно сказали!
Удачи!
Усть, спасибо за емкий ответ
Владимир, да не за что.
Приветствую.Делюсь своими наблюдениями.После покупки автомобиля(h6)ни каких претензии к переключению передач не было вообще.Что снизу в верх,что наоборот -все переключалось идеально,ни затыков,ни каких других осложнений при переключении передач.После ТО-0 сразу же после первом переключении с первой на вторую ощутил как будет то бы вырвал рычаг из зацепления,и так же с силой воткнул вторую . На других передачах такое не ощущается.Решил,что не долили масло в КПП.Проверил-все по уровню,но заодно поменял масло на Ликви- Молли,но никакого положительного эффекта это не дало.Пробег в настоящее время 17000,за всю свою жизнь к официалам ездил первый и последний раз.
Читайте также: