Гудит кондиционер на вольво

Обновлено: 04.02.2025

Всем здравствуйте.
При включении климата идет посторонний шум от области кондиционера. шум такого характера- как например ролик-натяжитель, который вышел из строя- дребезжащий. Предполагаю, что либо муфта, либо сам кондиционер накрылся. Сервисмены сказать не могут, мол надо снимать смотреть. Можно ли определить что это- муфта или кондей , без съма. Посоветуйте МУДРЫЕ ВОЛЬВИСТЫ. Кстати климат работает- холод идет.

À ãîä êàêîé? À òî ó ìåíÿ òîæå íåêîòîðîå çâóêîâîå ñîïðîâîæäåíèå ïðèñóòñòâóåò, íî ìàøèíå óæå 10 ëåò, ïëþñ êëèìàò òàêîé, ÷òî èíîãäà çèìîé êîíäþê âêëþ÷àåòñÿ. Ò.å. íåêîòîðàÿ âûðàáîòêà ïîäøèïíèêîâ èìååòñÿ.

конец 2005. эксплуатация с 2006 г. Звук нездоровый. просто хотелось бы понять- можно спастись заменой муфты, или же компрессор менять нафиг)

Попроси помошника понажимать на кнопку вкл-выкл кондиционера на заведенном авто, а сам понаблюдай за муфтой. Муфта представляет из себя железный диск который притягивается к подшипнику при вкл кнопки кондиционера. Пока кондиционер не включен, компрессор не работает, а крутится (приводным ремнем от коленвала) лишь один подшипник. Когда же муфта соединяется с подшипником, то начинает крутиться "вал" компрессора.
Так что если звук идет независимо от вкл-выкл кондиционера, то вопрос чисто к подшипнику, если же звук завязывается именно на вкл-выкл, то все грустнее ибо кроме подшипника на муфте больше и нечему звучать особо.
Теоретически, в компрессоре еще может не хватать масла и от этого присутствовать определенные звуки, но сильно надеяться на это я бы не стал.

Не лучшая идея ибо если стружка пойдет в систему, то потом придется ее ВСЮ разбирать и вычищать иначе и новый компрессор быстро загнется.

блин по ходу все же компрессор, т.к. звук идет исключительно при включении климата, а масло в компрессор добавить как-то можно, если вдруг его там действительно не хватает. И сложная ли процедура замены компрессора. Кстати муфта как то неравномерно крутится, такое ощущение, что ее колбасит, как будто она изогнута или с люфтом. Может крепление муфты к компрессору расхлябалось? Или такого быть не может?

Ñòåòîñêîïîì ïîñëóøàé, ìåõàíè÷åñêèå ïîâðåæäåíèÿ è âûðàáîòêè õîðîøî ñëûøíî.

Ìîæåò áûòü ïîäøèïíèê ðàçáèòûì. Âðîäå, íå ñëèøêîì ñëîæíî è íàêëàäíî ìåíÿåòñÿ.

esenin писал(а): блин по ходу все же компрессор, т.к. звук идет исключительно при включении климата, а масло в компрессор добавить как-то можно, если вдруг его там действительно не хватает. И сложная ли процедура замены компрессора. Кстати муфта как то неравномерно крутится, такое ощущение, что ее колбасит, как будто она изогнута или с люфтом. Может крепление муфты к компрессору расхлябалось? Или такого быть не может?

Друзья, могли бы послушать запись гула "завывания". Похож на вой ГУРа, когда он в крайних положениях.
Звук слышен только при езде, когда едешь на скоростях 1-2-3, руль прямо.
Давал слегка газ на нейтрали до 2000об (на стоячем авто), звук слышно только из салона, при открытом капоте не разберёшь, но как-будто между движком и торпедо.
yadi.sk/d/5huaMuQp6oJulw

Продолжение…
Взял кусок шпильки, приложил один конец к уху, другой к компрессору. Стетоскоп работает, четко слышен гул. Как только выключаешь кондей, гул пропадает.
Но вот определить, что именно в компрессоре гудит, не удалось. ((

Дополнение от 14.06.2020
Итак мне удалось решить данную приему.
Съездил в сервис и сделал следующее, откачали фреон 250мл, закачали 500мл до требуемого давления, немного добавив масла (я могу немного ошибаться в терминах, вроде так объяснили).
Шум прекратился.

Запчасти

Volvo XC90 2012, двигатель бензиновый 3.2 л., 243 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — наблюдение

Машины в продаже

Комментарии 13

Коллеги, то что я сейчас напишу очень похоже на анекдот про хирурга, посоветовавшего отрезать уши мужику с заболевшим животом, но, черт побери, это так! Причина появления этого звука, похоже, кроется в чудовищном изобретении под названием Volvo Battery Management System — системой, призванной сэкономить несколько капель топлива за счет "управляемого" заряда аккумулятора, убивающей этот самый аккумулятор у городских жителей за 3-4 года. Попутно она, похоже, вносит какие-то колебания в работу генератора, на которые "откликается" муфта компрессора кондея. Короче, откручиваем тоненький проводочек от плюсовой клеммы аккумулятора и наслаждаемся:
а) умолкшим компрессором;
б) заряжающимся как на всех нормальных автомобилях аккумулятором.

Проблему то решили? У меня s80 11года. Такая же фигня. Но когда по трассе покатаешься немного звук пропадает. Если долго стоять в пробке то может появиться.

Пробил по номеру компрессор 8708581, оказалось, что он для Volvo S40.

Спасибо больше всем. Так и есть, отключаю кондей и звук полностью пропадает. Теперь осталось понять, что там гудит: насос? подшипник?

Так стетоскопом послушай и будет ясно где гудит.если кондей отключаешь то начинает работать пошипник муфты…если включаешь кондей то пошипник не крутится…а крутится сам насос…случаем недавно не заправлял кондиционер?был случай 1 раз.дилетанты дела своего заправили кондей на всю катушку и вой при включении такой же был…я немного спустил фреон и все стало хорошо…на другой машине клапан так же гудел при выставлении климата на 20-25 град.а если в мороз ставить то все тихо было.

Это ни насос ни подшипник. Это секрет от volvo. В поисковике введите "Звук циркулярной пилы от кондея volvo". Там и шланг и фильтр в радиаторе кондея и заправка кондея по 4 раза будет. Кому-то помогало смена фильтра в радиаторе.

Много записей про это. Звук циркулярной пилы его называют. Это кондей. Включите кондей на минимальную температуру и он пропадет. У самого такое.

Просто начинаю напрягаться уже…машина новая, а тут какая-то хня гудит.
Наблюдается это действо при оборотах в 1000-1300, далее этот звук перекрывается звуком мотора и уже не так слышно.

Друзья сказали, что это кондей так работает. Но вот вопрос — а собстно он так и должен на новой машине слышаться? Слишком уж напрягает. Попробовал отключить кондей и выключить обдув, вроде не слышно ничего.

Т.е. после идентификации понятно что это от кондея звук. Но должен ли он быть таким шумным? Все таки вольво, а не хня какая-то…
____________________________________________________________________________

Ну вот и прошло полтора месяца, теперь поподробнее опишу свои приключения с этим странным звуком.

При пробеге 7500км звук стал уже невыносимым, т.е. шумело конкретно в салоне (при этом кондей дул холодным на славу).
Позвонил в сервис, приехал на диагностику — вердикт замена компрессора кондиционера. Поменяли — проехал 500км, звук опять появился, только чуть слышен.
Мда…думаю…делааа…, ну х… с ним, покатаюсь тыщу км посмотрю что и как, авось пройдет. ХРЕН!
Машина прошла 9к и звук усилился. Ехал с дачи 3 часа, так на 3й час работы звук перекрывал музыку. Взбесился, звоню в сервис и говорю " за каким болтом я потратил 1.3 ляма на машину, которая с нуля имеет какой-то сра*ый гул. Записывайте на ближайшее время и делайте ее."
Приехал в сервис, вышел тот же самый мастер, в этот раз как назло звук был ели слышен. Хз почему, может просто машина от дома до сервиса мало проехала и не успел он разгудеться, вообщем закон подлости. Слушаем — я вроде и сам ничего не слышу. Ну мастер слава богу норм мужик оказался, говорит, ну у меня времени с тобой сидеть и кататься сам понимаешь не много. Попробуй поездий и если что заезжай. НУ покатал я ее км 15, потом звоню говорю подходи послушаем. Решили долго не думать и загнать ее прям в рем зону, сняли жабо переднее, поднесли статоскоп — я в тачке газую, мастер слушает. Я вроде звук слышу (но не прям адский), он говорит что слышит как работает компрессор (но явных дефектов нет). Ну вообщем сидим уже втроем (мастер, ремонтник и я) в салоне авто, я газую они слушают. Бац звукан появился, я счастливый, как будто словил джек пот — говорю вот он!сцука! Ну в итоге — они мне говорят, что это ты сидел газовал и мол пойми нас правильно, если бы ты приехал и сразу все видно было бы, то никаких претензий, а мол мы точно так же должны будем потом представителя вольво заверить на ярком примере что неисправность имела место быть!
Тут уже я прифигел — говорю — "парни, давайте я ща тоже бычку врублю на салон, встану по центру и буду орать не берите этот тарантас за 1.3 млн рублей ибо у него какая-то хня с кондеем, или еще пуще тупо отдам вам машину и скажу делайте и ниипет!
Ну ребята вроде норм, никто претензий ни к кому не предъявил, я остался ни с чем =), они на след день позвонили и предложили в выходной подъехать и пол дня со мной кататься пока прям явно не увидят в чем проблема.

При всем выше описанном, я почитав форум клуба вольво, наткнулся на пост одного человека о том, что ему так меняли компрессор два раза и все равно гудел, он задолбал там всех в сервисе и только тогда ему поменяли терморасширительный клапан и все прошло.

Вся проблема в том, что это другой сервис. Ну это конечно решаемо, можно и туда сгонять. Но позвонив туда — они мне сказали — что все сервисы руководствуются техническим журналом Вольво, в котором решение проблемы потусторонних звуков в салоне при работе системы охлаждения заключается в замене компрессора и регулировкой клапана.
Мой клапан в сервисе посмотрели и сказали что отрегулирован он правильно.

Вобщем хз что делать, буду кататься пол дня с ремонтником. Потом отпишу что и как…

Всем доброго времени суток.
Комрады помогайте советом.
Значит так, сегодня включая дефростер услыхал звук напоминающий тарахтение с правой стороны под капотом.Отжал кнопочку звук пропал.
Далее решил просто для проверки включить кондей кнопкой, включаю тот же тарахтящий шум, причем когда нажимаешь немного на газ этот треск скажем так ускоряется вслед за оборотами.Отключил его от греха подальше.На прошлой неделе все было путем и никаких посторонних звуков не было.Кто что может подсказать и на какие материальные вложения ориентироваться примерно. Спс!
З.ы. сорокет 08 модельного года, двигатель 1.8

little

Respect_ff, Или муфта компрессора или сам компрессор. Но может и ролик ремня при увеличившейся нагрузке так себя ведет. Надо механикам дать послушать

starik1

Respect_ff

Alaniya

Respect_ff

Ничего не понимаю.Сейчас надо было смотаться по делам, сажусь в машину, завожу.Думаю дай ка включу кондей, ну так на всякий, и о чудо!! тишина никаких посторонних звуков.я в замешательстве.

starik1

Respect_ff

На счет попало не очень уверен просто неоткуда туда чему-то попасть. а вот ледок очень даже может быть, проезжал как раз перед этим по паре луж таких средних

serezha

Здравсвуйте.
пару дней назад появился такой же треск. на улице "+", лёд - не подходит.
если попало что-то - в сервис ехать только? самому до муфты не добраться?
s40 2011

Glade

Это на 90% муфта. Прошлым летом тоже стал появляться такой звук, как раз ехал в сервис на развал - стоял на светофоре - и муфта закончилась. У меня развалилось резиновое уплотнения из вулканизированной резины - звук был такой, будто несколько секунд под днище двигателя направили струю пескоструя. Благо ехать оставалось пару км - доехал и прилип на замену муфты. На s60I оригинал стоял в районе 10к.р.
Если из строя выходит компрессор - ездить дальше можно, если проблемы с муфтой - не желательно, т.к. существует вероятность заклинивания и, как следствие, обрыва серворемня. Последний на 99% попадает под ремень ГРМ.(в свиде только один раз машина приехала без серворемня с целым ГРМ) В общем все печально.

Совет - ехать только в тот сервис, в котором есть заправка кондея. Причем весьма грамотная, т.к. есть риск нарваться на непрофессионалов и они могут закачать вам большее хладогена (меньше - будет не так эффективно работать), что приведет к перегрузке компрессора.
У меня получилось так - поехал к Дилеру.нет - они заменили муфту, но установки для заправки кондея не было. Заправился на свиде. Но при разгоне появился странный ревущий звук. Были опасения на счет неправильной заправки, катался от сервиса к сервису, оказалось все проще - под серворемень попал камень и небольшой кусок одного ручья оторвало, и при нагрузке происходило его растяжение.

XC70 2013 бензин.
Гудит компрессор кондея, НО гудит как-то странно. Гул есть только когда температура окружающего воздуха менее 15 градусов, если жарко, то гула нет. Фреон в норме (дозаправил позавчера, было 530 грамм при необходимых 820), холодит нормально. Гул зависит от оборотов ну и иногда слышен треск как от старого холодильника ЗИЛ.
Если бы это был подшипник, то он, по идее, должен гудеть независимо от температуры. Я так думаю (с)

Что ещё может быть? И если компрессор отдавать в ремонт, то посоветуйте, где делают хорошо желательно на севере, северо-востоке Москвы

ЗлоЙОжЬ))к

Было дело на днях - гудел, но не от температуры воздуха зависело, а от оборотов двигателя. Хаус послушал, дозаправил (было 400гр из нужных 720) в "коктейль" замешали чуть больше масла и гул пропал (хс70 2014 Д4).
Так что сначала наверное надо заехать "к слухачам" (ИМХО естественно)

Mike15

Читайте также: