Гудит фара на приоре

Обновлено: 29.01.2025

Далеко тема зарылась, поднимаю вопросом:
Оказывается, на Приорах люксах 10 года корректор фар работает, если не включен режим авто света. Если кнопку авто света нажать, то управления наклоном фар нет.
Кто знает, почему, для чего так?
Обнаружил это вот как:
в машине сделаны ДХО на лампах дальнего 30%, автосвет включен постоянно, очень удобно. С дачи возил урожай (картошка в мешках), хотел фары опустить, не пошло, у гаража на воротах пятна света не меняли высоту. Думал в МУСе что отвалилось в цепи управления корректоров, полазил и наткнулся на этот порядок - если автосвет включен, управления корректорами нет.
Почему или зачем так?

Может решусь подам +12 зажигания в цепь переменного резистора МУСа, который дает управляющее напряжение на корректоры, тогда корректоры будут всегда готовы работать, если двиг запущен.

Вот напишу здесь и скоро найду ответ сам.
Я все про корректор фар, который не хочет работать при включенном автосвете, работает, если вручную на МУСе включить ближний.
Тщательно изучив схему люкса 2009 года (на клан.ру здесь выложена), вижу, что есть монтажная точка S6, которая запитывается с двух сторон - от МуСа проводом включения БС, и от реле автоматического включения света К1.Из этой точки по схеме получают питание сами корректоры фар. Так по схеме. На машине лампы БС включаются как от МУС-а, так и реле автосвета, то есть электрическая связь есть. Но питание на корректоры появляется только при включении БС на МУС-е, хотя с МУС-а на лампы БС выходит отдельный толстый провод (56 , зеленый) в точку S6, и есть отдельный проводок(конт. 56b) от этой точки S6 в МУС на делитель
напряжения А3 в МУС-е (который задает положение фар).
А на этом проводке на конт. 56b напряжение появляется только, когда включаю БС на МУС-е.
Если на МУС-е БС ручка света в положении отключено и работает автосвет - включил БС, то питания на конт 56b нет, корректор не управляется.
Не понимаю, как так??
Где- то в соседней ветке писали, что на машинах с 11 года корректор работает как от МУСа, так и от автосвета.

Привет всем.
Проблема у меня, когда включаю ближний свет фар, то начинает гудеть сильно в фаре.
ЧТо это может быть?

странно тогда вообще, единственное что могу предположить, у тебя он не может вывести фару на заданное положение (что то соскочило или поломалось) и постоянно крутит корректором, попробуй поиграться регилятором, возможно найдешь такое положение при котором гудеть не будет, но это не факт

Артём, а.. у тебя постоянный гул стоит. попробуй снять фару, но не отключать ее от сети. Включи ее, определяй на глаз..

ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА!почему у меня не работает корректор фар?

Может быть 100 причин, начиная от того что колодка не подключена, зканчивая поломкой самих фар, не проще ли съездить в гарантийку?

У стены проверено? В темное время суток?
А вобще - тем более если новая машина, то лучше ехать на Гарантийку, пусть они разбираются. Зачем Вам в новой машине и сразу что-то "ломать".

Это на десятом семействе можно было определить битость машины по нерабочему гидрокорректору. А тут электрокорректор стоит.

Подойди к фаре и вдарь по ней кулаком, не особо сильно. Если отражатель внутри болтается, то фару под замену. (у меня так было)

Люди! Сделайте пожалуйста доброе дело! Если у кого-то валяется неисправный электрокорректор, разберите его и сфотографируйте внутренности его! Вопрос не срочный, просто я тут по сервисам не могу найти сгоревший корректор. А покупать новый без гарантий что он мне окажется полезным (не на приору), как то не очень хочется.

чё, чё, элкорректор в фаре стоит и отдельно не меняется, если сломался, то замена фары целиком.

Такие одно время продавались в магазинах комплектами и устанавливались на Иж-2126.
если я правильно понял, на приоре стоит нечто совсем другое. :sad: Если можно, может кто знает ссылку на картинку и (или) тех. данные?

nitro, Электрокорректор внутри фары и пока ее не разберешь ничего не увидишь. В запчасти он не поставляется по-моему.

ну ёмое. Ладненько. Буду дальше конструировать. Сейчас остановился на том, что электрокорректор у меня будет состоять из моторчика омывателя, редуктора от китайской игрушки, соединительной шестерни и пары метров провода. Плюс крепление и корпус для защиты от брызг.

А как вообще работает этот корректор. Нужно просто колесо покрутить на 1-2 и фары должны опускаться? У меня так вообще ничего не происходит при вращении колеса и звука никого нет, причем так было с салона. Я думал может там какой датчик еще есть и он от просадки машины сам подстраивает.

Тоже думал что у меня сдох корректор.Оказалось что он не работает в режиме Авто-свет на люксе,а я всегда с ним двигаюсь,дальний редко нужен.Долго так ездил все крутил вручную туда сюда.Потом долго ржал над собой.

Следующая проблема! После замены одной фары, заметил что в положении 0 обе фары слегка делают самопроизвольные движения вверх-вниз. не очень заметно, но если вглядываться, то можно всё же увидеть. Что это? и должно ли так быть?

Звука быть не должно. Корректор работает бесшумно. "0" - самое верхнее положение, "3" - самое нижнее. Подъедь к стене, включи свет и посмотри, меняется направление пучка или нет. Если нет то скорее всего проводка или МУС. Сомневаюсь, что в обоих фарах корректор умер. Здравствуйте, господа приороводы. Нужен совет специалиста. Корректор живет своей жизнью у же неделю. фары светят то "под бампер" то "в небо" все происходит совершенно произвольно без моего участия. Замена МУСа ни чего не дала.

Вчера услышал, что корректор левой фары при включенном ближнем постоянно гудит. Правый молчит. При регулировке с салона - правая регулируется, левая стоит на месте. Подскажите что делать. Возможно ли его вылечить?

Сегодня выехав из тёплого бокса в мороз -24 попытался опустить фары, остались в том же положении сдох корректор на обеих фарах?! делают ли это по гарантии.

А при вращении этого колесика должно быть хоть какое-то сопротивления? Ато у меня он крутится очень свободно, как будто он в воздухе висит. Машину взял с рук, и до того как прочитал эту тему не задумывался по этому поводу, а щас решил проверить, пучок света ни как не меняется. Вот и думаю чтото он слишком легко крутится

У ручки корректора фиксированые состояния. типа как на крутилке печки.

Благодарю, похоже у меня сама крутилка отвалилась, похоже придется весь блок менять так как где то читал что он якобы не разборный

Всем привет! Подскажите,люди добрые,умер корректор ,причём сразу обе фары. Где искать? Может какой предохранитель есть?

Александр102, Нет там предохранителей. Всё работает на прямую через МУС. Либо сами корректоры, либо проводка, либо МУС.

ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА!почему у меня не работает корректор фар?
Была тоже такая проблемка. В левой блок-фаре постоянно жужжал привод корректора, а движений никаких не происходило (фара бош). Но глаза боятся, а руки делают. Снял блок-фару, вытащил фиксирующие скобы. И тут самое приятное. Затопил баньку, положил фару на полок, а через часа полтора (баня протапливается быстро) стекло было благополучно отделено от корпуса. После вскрытия коробочки корректора выяснил, что регулирующий шток просто напросто слетел с пипки резистора. Я думаю всё же извлечение корпуса корректора из корпуса фары имхо проще чем выдумывать съемники с загогулинами. Лучше уж потратить 230 руб. на герметик, чем свои бесценные нервы.

Подскажите, электрокорректоры в фарах Киржач и Бош отличаются? У меня форы Киржач и электрокорректор как на фото. Может кто и фару Бош разбирал

Здравствуйте. Авто универсал,комплектация люкс.После снятия панели, проклеивал и делал шумку, у меня левая фара светит вниз. Правая нормально. Начинаю регулировать колесиком результата никакого. Снял и поставил на место МУС. Левая заработала т,е поднимается и опускается, а правая стоит на месте. На следующий день после запуска двигателя, левая фара опять светит вниз, правая как надо. Регулировка не помогла. Ударил несколько раз по модулю, левая фара поднялась и начала регулироваться, правая на месте. Что это может быть?

Что это может быть? Как говорили у нас в универе: "Радиотехника и электроника - это науки о контактах!"

Нужна помощь! Попал в ДТП. Заменили правую фару. Левая родная. Решил на трассе опустить пучок электрокорректором. Заметил что на правой фаре он не работает, на левой же я слышу как он жжужит при работе. Что может быть с корректором в правой фаре!

продолжаю свои поиски.
Вот что высмотрел:
в моей машине (люкс октября 10-го) в монтажном блоке предохранители F6, F7 ламп ближнего света (БС) получают питание только от реле К1 толстым зеленым проводом. Все, больше никаких проводов от предов F6, F7 и контакта 88 реле К1 больше НЕТ!
А БС включается в т.ч. и МУС-ом, у которого тоже на конт. 56 есть толстый зеленый провод.
По схеме люкса 2009 года, скачанной здесь, http://priora.clan.su/index/skhemy_ehlektricheskikh_soedinenij/0-12
эти зеленые толстые провода сходятся в монтажной точке S6.
На моей машине толстый зеленый провод конт. 56 МУСа нифига не "звонится" с реле К1 и предами F6, F7 на БС, то есть не выходит на реле и преды БС.
Но по схеме в эту точку S6 сходятся провода от блока управления внешним освещением (на схемах № 19) и от блока электропакета (№ 31).
Значит эти блоки включают реле К1 по команде от датчика света (режим авто-свет), и от МУСа включением БС вручную.
Значит мне придется от конт 88 реле К1 проложить отдельный проводок на конт. 56b МУСа, а существующий откусить и "повесить в воздухе", тогда делитель напряжения (А3 в МУСе) будет получать питание всегда, когда включается БС - вручную или в авто-свете

oleinap, чего-то не пойму, что он тебе спать не дает ?
Надо подкорректировать - щелкнул МУСом, потом обратно. Или крутишь его постоянно пока едешь ?

Клуб владельцев Хендай Соната всех поколений.

Сейчас этот форум просматривают: Google [Bot] , Google Adsense [Bot] и 2 гостя

корректор фар постоянно работает (жужжит)

12-вольтовый мир Hyundai Sonata - все датчики, кроме подкапотных и ABS, проводка, сервоприводы + передняя и задняя оптика

корректор фар постоянно работает (жужжит)

заметил, что снята фишка с корректора правой фары, одел и без задней мысли езжу. Брат через недельку заметил шум у фары. выяснилось корректор работает постоянно (жужжит) (фара не движется)
в чем может быть проблема?

такая песня:
У меня постоянно двигаются фары. раз минуту где то .Поехал к мастеру (нормальный шарит по СОНЯМ)он мне сказал что если фары регулировали сами,то они в разных уровнях(так называемого горизонта нету между моторами корректора)и его надо выстовлять.Из-за этого один корректор ловит другой.Ток я не понял что ими (моторами)управляет. Но факт что они всё время под гуживают. И к диллеру ездил,тоже самое сказали,но процедура стоит около 1000 ,чёт жаба давит .Вот и езжу ПОЖУЖИВАЮ уже года полтора.Так вот если у тебя один мотор корректор сгорел может второй из-за этого и гудит всё время.

Моя БЫВШАЯ Красная Соня 2004 2,0 Сириус МКПП
Радость от низкой цены длится меньше чем разочарование от низкого качества

один то работает норма, а второй постоянно жужжит без остановки

Слухай,я тоже так именно подумал когда мне это зказали.Но бля почкму у меня тогда фары двигаюся постоянно причём в любом положении колеса. И двигаются на небольшой угол(сначала в низ потом вверх)потом замерают гдето минута две тишина,а потом опять КАЧЕЛИ. Как это обьяснить.
Да,я не утверждаю что у человека иммено такая проблема,а описал свою и что мне в сервисАХ(в трёх разных)ответили.

И так, Шум мотора продолжал действовать мне на нервы, И решил я до него добраться. Кто не в теме Ссылка. . Скидываю бампер, на приоре не составляет и труда пятнадцать минут — бампер на полу! :) Скинув фару принялся извлекать моторчик. Как там все тесно это ужас! Еле пальцы пролазят. Варварским путем был извлечен виновник всех моих мук. На улице — 20. В гараже возится вообще не прет!

Вскрыл мотор, достал плату. Смотрю шестеренка болтается по корпусу. ну я вставил ее на свое место! Подал питание. И о чудо…жжужание нету, Электрокорректор заработал и свет встал так как я задал его из салона. :))) О боги, Но Это не дело, пытался найти новый моторчик — нету! Не ГДЕ НЕТУ! А ВЕЛИКИЕ ПРОДАВАНЫ — КОНСУЛЬТАНТЫ СПРАШИВАЛИ У МЕНЯ ЧТО ЭТО ТАКОЕ?! Я им говорю — МОТОРЧИК ОТ ФАРЫ ПРИОРЫ! Реакция адовая была у всех : "ОТКУДА НА ФАРЕ МОТОР?! ЭТО ТОЧНО ПРИОРА?!" НЕЕЕ У НАС ТАКОГО НЕТУ И НЕ БЫВАЕТ! Ужас…Я им даже показывал надпись заводскую что это приоровский моторчик.

После более детального рассмотрения платы, моторчик имеет некую память положения. Т.е Пока он не встанет на то место на которое я ему показал, он так и будет рабоать до посинения. Или пока не будет прекращена подача питания. Психанул. Поставил шестерню на место, осталось попробовать смазать и поставить его назад. А то я устал ездить с криво стоящем светом одной фары. в которой все болтается и мерцает по дороге отражение света.

PS. Замутил еще самодельную переносную лампу на светодиодах. А то переноска падает и лампа накаливания постоянно разбивается. Теперь ремонт и обслуживание Приорки стало намного удобнее! :)))

Кстати надо будет дойди на работе до цеха где собирают приоровские фары, и попытаться отснять материал. Думаю многим будет интересно как все это происходит. Снимать придется скрыто правда. :(((

UPD : И так, помучился я изрядно, опять скинул бампер, разобрал фару, вкрячил моторчик старый на место, предварительно смазав его смазкой. пока собирал, сломал крепление моторчика к фаре, очень не удобно сделали его там. НО моторчик держится и свет теперь не падает вниз как это было без него. ТАк что тему можно считать закрытой.

Хотя по уму надо было бы купить новый моторчик, разобрать полностью фару, поставить его на штатное место, и не парится. НО было уже очень вломы все разбирать, потом опять собирать, А тачка время — от времени нужна. Так что я получил ровный свет фар. Пока снимал бампер, он у меня резко соскочил с крепежа, и сломал лампочку на туманку, OSRAMа H11. Одну лампочку не нашел, пришлось купить комплект МАЯКА. Светит но OSRAM мне нравился больше. Так что, респект жигулям, с ними не заскучаешь! :)))))

Читайте также: