Гтц нива шевроле взаимозаменяемость
Подойти то подойдет, вся печень в том, что у швеллера бачок с тормозной жидкостью крепиться прямо на ГТЦ т.е как на наших 9-ках например. Т.е. смысла брать ГТЦ в сборе на моё ИМХО нет, если конечно не хочешь смотреть уровень тормозной жидкости под запасным колесом
Для справки - на шевроленивы ставят ВУТ такой же как на Калины и возможно Гранты.
Сам вут такой, но вот длина присоединительного штока другая, у нивы он гораздо длиннее:
вут калины/приоры/гранты/шевика (у шевика бачок немного другой)
Вут Нивы:
так что же мне тогда покупать чтоб всё подошло без переделок?
Без всяких переделок подойдет только оригинальный ВУТ. Но он почему то отпускается в запчасти только вместе с ГТЦ, что дорого. Я бы лично купил калино-вут и переставил бы штоки со старого на новый. Но это может оказаться не просто. Сам с таким пока не сталкивался. Надо сначало на старом ВУТе посмотреть можно ли без проблем снять шток.
ВУТ от шнивы не подходит, у него короткий шток ( я имею ввиду толкатель). Посмотри на фото выше.
Если сборку, то только от нивы М.
хм.. тогда ой, я думал что у них с эМ нивой унифицировано, если шток короткий, то что тут огород городить. Единственно верный вариант - родной ВУТ от 21214М.
Я имел ввиду толкатель. Выразился неправильно. ВУТ Нива-М отличается от ВУТ калина/гранта/приора/шнива только длинной толкателя. Есть идея, что если голый ВУТ Нива-М найти не получается, то может есть возможность купить вут от калины и переставить толкатели?
yonnex001
Как раз толкатель (то что толкает цилиндры ГТЦ) вынимаеться спокойно, но смысла его менять нет А вот шток к которому крепиться сама педаль тормоза помоему наглухо крепиться к мембране, покрайнеймере без полного разбора ВУТ этого не сделать факт. Раньше вроде говорили был некий ремкомплект ВУТ-а (никогда не видел), значит его можно было разобрать и собрать, но я когда недавно менял свой старенький 80-х годов выпуска не увидел особых конструктивных отличий упращающих сборку-разборку ВУТ-а по ставнению с тем что купил недавно Так что сдаёться мне это нереально. Разве что только вварку сделать дял удлиннеия штока можно.
Как раз толкатель (то что толкает цилиндры ГТЦ) вынимаеться спокойно, но смысла его менять нет А вот шток к которому крепиться сама педаль тормоза помоему наглухо крепиться к мембране, покрайнеймере без полного разбора ВУТ этого не сделать факт.
Почитал документацию. Поршень в цилиндре толкает как раз шток, а вот толкатель соединяет педаль и вут. Вот если бы можно было толкатель заменить. Сегодня пойду в магазин, отодвину манжету с вута калины и посмотрю что под ней. Может там резьбовое или какое-другое разборное соединение есть, хотя врятли.
Главный цилиндр (рис. 8.3) с последовательным расположением поршней. На корпусе главного цилиндра закреплен бачок, в заливной горловине которого установлен датчик недостаточного уровня тормозной жидкости.
Главный цилиндр не разборный и ремонту не подлежит. При выходе из строя необходима замена.
Снятие и установка бачка главного тормозного цилиндра
Бачок снимают для замены или для профилактической промывки. Кроме того, иногда бывает необходимо снять бачок для замены резиновых втулок крепления бачка.
1. Отсоедините наконечники проводов от датчика уровня тормозной жидкости.
2. Снимите крышку бачка с поплавком датчика уровня.
3. Откачайте резиновой грушей тормозную жидкость из бачка.
4. Отведите фиксаторы бачка и.
5. . снимите бачок.
6. Осмотрите резиновые втулки крепления бачка. Надорванные, потрескавшиеся или потерявшие эластичность втулки замените.
7. Устанавливайте бачок в последовательности, обратной снятию.
Снятие и установка главного тормозного цилиндра
Главный тормозной цилиндр снимают для его замены, а также при снятии вакуумного усилителя тормозов.
1. Отверните две гайки крепления трубопроводов к цилиндру, отсоедините трубопроводы от цилиндра и отведите их в сторону. Заглушите отверстия в трубопроводах.
Бачок с главного цилиндра снят для наглядности. Если нет необходимости снимать бачок, снимайте главный тормозной цилиндр в сборе с бачком.
2. Отверните две гайки крепления цилиндра к корпусу вакуумного усилителя.
3. Снимите цилиндр.
4. Устанавливайте главный тормозной цилиндр в порядке, обратном снятию.
Видео про "Главный тормозной цилиндр" для Chevrolet Niva
Главный тормозной цилиндр для нивы? Замена главного цилиндра сцепления ВАЗ, НИВА, Chevrolet Niva. Прокачка сцепления. Подробно в HD Замена главного тормозного цилиндра ВАЗ ( НИВА 21214 )пришла пора поменять главный цилиндр. зашел на сайт интерком лада и ознакомился с их продукцией.
а теперь вопрос какой лучше из фирм производителей выбрать ?
лотерея, бери автоваз
я бы не советовал в этом интерком ладе чё брать,а так заводской
я бы не советовал в этом интерком ладе чё брать,а так заводской
я выложил пример . какие производители есть в магазине .
Автоваз или Белмаг.
Кот, который гуляет сам по себе
Я автоваз поставил, главное, без тормозужи поршеньки не перемещай, типа для проверки, манжеты можешь покончать
у саши на искре брал авто таз хватило ровно на год вчерась поимел нервозную ситуацию на дороге перед мной кияха резко тормознула я на педаль а она на половине встала колом еле как в нескольких сантимах остановился
У меня есть новый в упаковке автоваз за пол цены отдам
если 21213 заберу.
а вообше в импортном исполнении типа TRW и ли чего нибудь подобного по качеству кто ни будь встречал?
Вот со стороны это выглядит так, парни, а какой лучше хлеб купить, черный или белый, куплю белый, но люблю бородинский, но его не купил, потому что в прошлый раз его сосед брал и ему не понравился. Как то так
это со всеми зап,частями так
У меня есть новый в упаковке автоваз за пол цены отдам
тоже требуется, вот думаю может заморочиться и ремкомплектом починить, или уж сразу новый ставить.
ставь новый с тормозами шутки плохие
тоже требуется, вот думаю может заморочиться и ремкомплектом починить, или уж сразу новый ставить.
если временем свободным располагаеш-заморочся рем комплектом.правда всё равно за новым придётся идти
продал?
тоже требуется, вот думаю может заморочиться и ремкомплектом починить, или уж сразу новый ставить.
спасибо за советы, поеду завтра за новым.
главный гемор завтра это прокачать тормоза без ямы
Не водите машину быстрее, чем летает ваш ангел-хранитель.
я себе вчера (в пятницу) поменял ГТЦ (т.к. старый родной 1991 года выпуска) вдруг чего-то потёк.
поставил самый дешевый какой-то производства г. Миасс (то ли АРБ, то ли ABC)
попутно заменил задние колодки с обоих сторон (колодки были уже заранее куплены и ждали своего часа) и один рабочий тормозной цилиндр + прокачал тогмоза
и всё это на пузотере и без ямы!
А НИВЫ чинятся вообще в принципе - без ямы, и всяких там подъёмников.
з.ы. мои затраты: 4-ре часа времени и 1200р.
наткнулся тут на форумах об установке ГТЦ и ВУ от 21214 - там правда ещё кронштейн нужен, вот задумался, раз уж чиню, то может и проапгрейдить сразу.
наткнулся тут на форумах об установке ГТЦ и ВУ от 21214 - там правда ещё кронштейн нужен, вот задумался, раз уж чиню, то может и проапгрейдить сразу.
Потом к рулевому редуктору хрен подлезешь масло проверить.
поменял и прокачал всю систему, тормоза стали приятнее на порядок.
Трубки втыкаемые в ГТЦ подтекали, пришлось затягивать со всей дури, там ключик то на 10, боялся свернуть, пока до упора не затянул пара подтекала, так и нужно?
И ещё на обратке бенза от карба, стояла пластиковая приблуда, походу клапан чтоб только в одну сторону шел бенз, из под него потекло, поменял шланги, попробовал подуть через него,в одну сторону плохо, но дуется. Выкинул и вместо него поставил обычный топливный фильтр - чтоб видеть бенз, ну и дополнительно чистить. Надеюсь он не сильно там важен?
Внимание! Вмешательство в тормозную систему запрещено ПДД! Автор не несет ответственности за любые неприятности. Все делаете на свой страх и риск!
Тормоза, как не крути, все-таки главная система автомобиля. Они должны всегда работать четко и слаженно. Тормозная система Жигулей, находящяяся в производстве без изменений 40 лет, уже не отвечает современным требованиям.
Я долго присматривался к ВУТ+ГТЦ 2108. Но, как известно, лучшее - враг хорошего. Заметил однажды в Автотракторных ВУТ+ГТЦ от обновленной Нивы.
Данный вакуумник имеет диаметр 9", диаметр цилиндра 22,2мм. Вообще, детали аналогичны деталям Калины. Разница только в длине штока, наличии штуцеров для шлангов от бачка с тормозухой, отсутствии приливов на ГТЦ для крепления бачка.
Естественно, данные девайсы были куплены и в скором времени проинсталлированы в мою машину.
Список необходимых деталей:
1. Усилитель вакуумный 21214-3510006 + ГТЦ 21214-3505010
2. Кронштейн усилителя вакуумного 21214-3510406 (21214м)
3. Трубка суппорта 2101 - 2шт. (я взял медные - лучше гнутся).
4. Тройник заднего моста 2101 - 2шт.
5. Пробка сливная бензобака, латунного радиатора ВАЗ 2101 М10х1,25 - 3шт.
6. Шайбы медные уплотнительные диам. 10мм - 3шт.
7. Резинка уплотниельная на шток вакуумника - 1шт. (я не нашел, заменил пластиковой бутылкой).
8. Бачок 2123 + крышка 2101 (по желанию).
Долго думал, чем заглушить неиспользуемые отверстия. Решение пришло в тех же Автотракторных - на витрине притаилась пробка радиатора 2101. Естественно, была примерена и, внезапно, идеально подошла!
На фото сами пробки и уплотнительные кольца. Сначала я медных не нашел и купил колечки от топливной аппаратуры. Только поставить не решился.
Еще я решил удалить из системы родной бачок. Надоел он мне. Поэтому прикупил бачки от Калины и Шнивы.
Слева Калина, справа Шнива. Шнивкин мне понравился больше и потому был установлен. Для установки нужно аккуратно вытащить из ГТЦ штуцера под шланги и воткнуть на их место бачек, закрепив нейлоновой стяжкой.
Я оставил обрубок на всякий случай.
Из подходящей бутылки отрезаем цилинр нужной длины (если не находим пункт 7) и ставим в кронштейн.
Трубки от суппортов распрямляем, сгибать будем по месту на машине. На одном тройнике глушим пробкой отвод - тройник будет просто муфтой. Фото в сборе (правда, с Калиновским бачком):
Теперь идем к машине. Откручиваем старые детали и прикручиваем новые. Здесь никаких трудностей быть не должно. Подключаем передний контур через тройник к задней камере ГТЦ, Задний контур через тройник-муфту к передней. (Замечание. камеры ГТЦ равноценны, подключать можно как удобно).
Читайте также: