Гремят стекла калина 2

Обновлено: 28.01.2025

Сегодня проклеил задние D-профиль 8мм черным. Стекла не болтаются. Ушло пол часа. Остались передние))проклеить

Как по времени, кроме уплотнителя надо ешё что-то снимать? А то некоторые тут обшивку дверей снимали, чтоб уплотнитель обратно засунуть.

Что у вас за кнопка блокировки замка?

Александр универсал,железные наболдажники приклееные к пластиковому основанию. такие были только в магазине. родные переломались в первый год пользования

Александр универсал,по времени в общем то не долго. делал когда виброизолировал двери-разом так сказать. вынимал уплотнители полностью. после вымывал,протирал насухо и обезжиривал те места ,куда необходимо клеить. потом заводил в пазы двери(начинал с задней стороны каждой двери-от ручек дверей). окна при этом надо опускать полностью,так проще. чуть больший размер дверного уплотнителя приклеил на кромку капота между фарами,моторный отсек сверху теперь намного чище

у меня ушло около часа на 4 стекла.
На кромку капота можно одеть дверной уплотнитель от классики. Зато не отклеится.

ура!спасибо,помогло. свист и дребезг ушел,осталась тишина=)))))использовал изолон 5мм который с клеем с одной стороны.

Проклеил дверным уплотнителем задние двери. Стекла не брякают. Передние пока не стал. На мой взгляд, достаточно с одной стороны стекла приклеить, где прямая сторона и дребезга не будет.

Снял обшивку передних дверей - хотел врезать динамики.Пошел дождь и внутрь двери,причем в том месте где отверстие под акустику, закапала вода.Хорошо динамики не успел поставить.Почитал тему думаю уплотнение спасет и от "потопа".Направляюсь в хозмаг.Благодарю автора темы.

сегодня купил вот такой утеплитель 5*16мм, кто-то просил фото вроде. написано из полиэтилена. буду ставить в выходные.

Давно собираюсь заморочится со стёклами,фото можно для наглядности?

всем привет, такая ситуация, при поднятии опускании стекол они царапаются ( слишком много попадает абразива под уплотнитель) чистить хватает ненадолго. Есть ли альтернативная замена?
Тут дело и в другом. На иномарках он тоже попадает под уплотнитель, но прежде чем стекло начнет опускаться вниз оно немного отходит от уплотнителя, сдвигается внутрь салона, и почти не касаясь опускается.
И обратно, свободно поднимается практически не касаясь уплотнителя, и только в конце к нему прижимается. Таким образом стекло не царапается.
Вроде бы не заметная мелочь но грамотно придумано.

эта прижимная резинка выполнена как площадка небольшая с наклоном к стеклу. как туда не попадать и оседать пыли и мелкому песку??

я тоже делал. только ни клейкий уплотнитель. простой утеплитель для труб нарезал полосками и туда его. результат на лицо. дребезг пропал.

Здравствуйте! Прошу прощения что не в тему! Забрав авто с антикора, увидел что авто весь покрыт пыльцой того самого антикора. Авто отмыл, а вот батхатка в низу дверных стёкол так засралась, что летом когда закрываеш окно, в том месте где она прилегала остаётся полоса антикора. Вопрос как её заменить? И возможно ли её отмыть от ан.кора?

Наклеил D-уплотнитель внутрь заводского. Задние стекла вроде перестали дребезжать, а вот у передних, наоборот, треск появился. Пока оставил как есть. На рисунке показал в каких местах приклеил уплотнитель.

а вот у передних, наоборот, треск появился
Такая же беда после зимы появилась. На водительской двери стекло в чуть опущенном сотоянии трещит на кочках, до середины опустишь перестает. Кстати у меня тоже уплотнитель приклеен, но уже год как, а треск появился после зимы.
Влад&мир, не разобрался почему трещит?

Кстати у меня тоже уплотнитель приклеен, но уже год как, а треск появился после зимы.
Влад&мир, не разобрался почему трещит?
Не разбирался. У меня начало трещать вчера сразу после наклейки уплотнителя. До этого только дребезг был. Поезжу некоторое время понаблюдаю за этим треском:)

Я был в автосалоне там стояла 2010-11 года выпуска судя по стеклам, черная калина люксовая, хэтч понадавливал на стекла она стидят туго в направляющих не гуляют. Вот поэтому и подумал что это устранили уже на заводе.У кого новые машины люксовые как у вас люфтом стекол дела обстоят?

у меня 2011 года (люкс) уже дребезжат в определенном открытом состоянии, при закрытии дверей. на новой ничего не дребезжало ..одно лето и одна зима. и "погремушка"

у меня 2011 года (люкс) уже дребезжат в определенном открытом состоянии, при закрытии дверей. на новой ничего не дребезжало ..одно лето и одна зима. и "погремушка" ИИИИИ! К чему все это!?

ИИИИИ! К чему все это!?

сегодня проклеил все четыре заводских уплотнителя, уплотнителем резиновым D-образным 5.5мм. грязи ужас. больше всего времени занимает отмывка от грязи. потом даю просохнуть и подклеиваю уплотнитель.
После проклейки все уплотнители пробрызгал силиконовой смазкой.
Закрываются на слух более плотнее.
Переднее правое стекло в чуть приоткрытом состоянии при нажатиии рукой все равно немного потрескивает (даже после проклейки) посмотрим что будет в движении.У меня нездоровое подозрение ,что есть какие то косяки и в самом механизме стеклоподьемников. не поможет проклейка полезу к механизму.

А у меня зимой дребезжали, а сейчас перестали. Наверно от холода дрожжали.

в закрытом положении ? заначит в закрытом они тоже могут потрескивать? было у меня подозрение зимой.

заначит в закрытом они тоже могут потрескивать
потрескивают закрытыми при низких температурах еще как:dirol:
особенно правая задняя почему-то:curl-lip:

А у меня зимой дребезжали
потрескивают закрытыми при низких температурах еще как вы с шумом льда который остается между дверью и уплотнителем не путаете? Периодически идет дребезг зимой после оттепель/мороз.

вы с шумом льда который остается между дверью и уплотнителем не путаете?

Я не путаю. Лёд в -40 не бывает. Снег то к машине не липнет.

Сегодня проверил "эффект от проклейки уплотнителя" в целом стало лучше,правая передняя дверь пассажира,где всех больше дребезжало,издает еле слышные потрескивания. всетаки надо сам механизм осмотреть. кто то где-то писал. что что-то там у крепления механизма ломается.

Проклеил задние уплотнители дверей, вытащил их полностью, обратил внимание на то, что много собирается грязи под уплотнением с внешней стороны двери, очистил и при установке промазал силиконовой смазкой, стали уплотнители на свои места в двери гораздо легче, не пришлось обивку разбирать.
На передних дверях тоже надо делать?

Сделал и перед, очень много грязи в уплотнителях и в рамках дверей! очищал и сажал на полироль пластика и резины. Там очаги коррозии не возникают?

Когда пальцами стекло шатаешь то трещит в районе зеркала внутри двери, что там может трещать ума не приложу.:sad2:
та же фигня. Вначале грешил на тягу внутри двери-не она. Звук дает именно стекло.Заметил следующую закономерность: опускаем-поднимаем стекло до конца,на первых ямках обязательно будет треск. Потом будто что-то встает на место и треск становится гораздо реже. И так до следующего опускания-подъема стекла.

та же фигня. Вначале грешил на тягу внутри двери-не она. Звук дает именно стекло.Заметил следующую закономерность: опускаем-поднимаем стекло до конца,на первых ямках обязательно будет треск. Потом будто что-то встает на место и треск становится гораздо реже. И так до следующего опускания-подъема стекла.

Сегодня снял обшивку с передних дверей. добрался до держателей стекла. крепяться на один винт 10 или 8 ка. когда выкручиваешь до конца их. на конце резьбы красной краской метка нанесена. ну да не об этом.
Вообщем две металические пластинки (всего их четыре )с левой и правой стороны стекла именно в них зажато стекло,между ними резиновый уплотнитель (грязи в нем мама не горюй) все разобрал промыл и высушил резинки..наклеил маделин в два слоя (тонкий только был) потом все собрал . все тишина на любой скорости и кочках.
теперь внимание! обязательно подтяните этот винт который стягивает обе металл.пластинки! Разбирается все довольно таки просто. необходимо только поднимать и пускать стекло чтобы добраться до винта и пластинок .
Все таки просто проклейкой при треске стекол не обойтись.

вот вы ребята жалуетесь на весьма значительную одну из мелочей которые нам мешают нормальному комфорту движения. я новичок и то разобрался в уст-ве подьемников и трение стекла резины и песка. вот то что все мы ищем.

Когда фото будет?

фото не делал . снимите ошивку двери увидите внутри двери две направляюшие механизма стеклоподьемников. по ним вверх и них двигаются пластмассовое крепление на нем и находяться две металл.пластинки стянутые винтом.

Сегодня снял обшивку с передних дверей. добрался до держателей стекла. крепяться на один винт 10 или 8 ка А стекло не подравнивали? А то установщик криво поставил, и оно очень туго ходит, немного не перекос.

Как бороться со скрежетом? Поможет замена уплотнителей?
Скрежет проявляется во время поднятия/отпускания стекол.

А стекло не подравнивали? А то установщик криво поставил, и оно очень туго ходит, немного не перекос.

по очереди сначала левый потом правый отворачивал. может где крепеж ходит по рейке смазать надо?

между ними резиновый уплотнитель (грязи в нем мама не горюй) все разобрал промыл и высушил резинки..наклеил маделин в два слоя (тонкий только был)
Уточни, пожалуйста, в каком месте маделин клеил?

Уточни, пожалуйста, в каком месте маделин клеил?

на резинки и наклеил (обезжирил их предварительно..)

Тоже борюсь с потрескиванием передних стекол.
Пока безуспешно. Зажимы с резинками прочистил (да они и негрязные были), доп.уплотнитель немного снижает трески.
Но все равно даже при поднятых стеклах ладонью пошевеливаю стекло, потрескивает зараза.
Видимо придется полностью разбирать механизм ЭСП. Что-то износилось видимо.

Hostman, расскажи потом,что получится. Я уверен,что косяк именно в редукторной части. Потому как если поймать "больное " положение стекла и шевелить передний тросик в оплетке-звук эмулируется очень похожий.

Да, тоже под подозрением это место. Как будет возможность буду полностью вынимать весь механизм и смотреть что к чему.
Пока при езде "ловлю" положение стекла в котором не трещит.
Или же есть такой метод: опустил сколько надо, трещит. Рукой надавливаю на окно, оно чуть вниз само уходит. Трещать почти перестает.

Вынимал весь механизм и проклеивал уплотнительные резинки.
Все было вычещено и смазано заново, месяц поездил без щелчков и скрипов, даже если стекло шатать в пристрастием)))
сейчас опять появились, опять все разобрано, т.к. решил заменить ограничитель.
когда разбирал в первый раз заметил износ на пластиковых подвижных элементах,
поменял их местами (они переворачиваются и ставятся на другой полоз) так компенсировал износ.
Хотя сейчас пластмаски "люфтят" еще сильнее.((( Узнавал на рынке о их замене, может ремкомплект какой,никто не знает.
Если чуть опустить стекло и начать его шатать, звук вроде идет от них( при снятой обшивке) буду смотреть завтра, а то сегодня ураган на улице, неприятно с дверьми работать)

думаю этих пластмассок (у меня зеленого цвета) отдельно в продаже не найти.
придется менять весь механизм в сборе :(

Всё началось с того, что я заметил пыль внутри салона на обивке левой задней двери у задней стойки.
На последней клубной встрече выяснилось, что такая проблема не только у меня.
Обхватив пальцами стекло с двух сторон, и пошатав его в направлении салон - улица обнаружилось, что оно прилично болтается, и внутренняя сторона уплотнителя стекла практически не выполняет своей функции.
Он местами еле касается стекла, отсюда и проникновение пыли в салон и дребезг стекла как в приспущенном состоянии так и возможно закрытом.
Обследовав дверной оконный резиновый уплотнитель и вывернув его внутреннюю (со стороны салона) часть стало понятно, что проблема легко решается.

Итак, что требуется.
1. Простой уплотнитель для квартирных окон, продается во всех хозмагах.
Основа - вспененный полиэтилен с одним липким слоем, толщина 5мм. Стоит копейки.
На поролоне не пойдет, плохо переносит высокие температуры, не такой упругий и имеет свойство гнить ч/з какое то время.
2. Плоская отвертка средних размеров.
3. Пару часов свободного времени.

Процесс установки.
- Опускаем стекло вниз до конца.
- Выворачиваем оконный уплотнитель с внутренней стороны.
У кого толстые пальцы помогаем себе плоской отверткой или делаем небольшой крючок из проволоки.
- Влажной тряпкой на пальце удаляем всю пыль внутри уплотнителя. Оказывается ее там много.
- Берем одну полоску квартирного уплотнителя, отмеряем нужную длину по вывернутой части и отрезаем.
- Снимаем защитную бумагу с одного конца уплотнителя сантиметров десять.
- Аккуратно вставляем начало полоски во внутрь, при необходимости помогаем себе отверткой.
- Дальше частями снимая защитную бумагу проклеиваем уплотнитель до конца.
- Заворачиваем оконный уплотнитель назад, как было, и любуемся результатом.
Углы одним отрезком обходить не надо, делаем кусками. Передние двери двумя, задние тремя.
Верх окна удобнее всего проклеивать сидя в салоне с закрытой дверью высунув голову на улицу.

Я уплотнил так все четыре окна по периметру, слева, справа и вверху стекла.
Установленный уплотнитель находится внутри, его не видно, прижат и никуда не отклеится.
В результате стекла плотно сидят, никакой пыли в закрытом состоянии.
В приспущенном состоянии никакой вибрации, здесь на форуме где-то были жалобы по этому вопросу.
Пропали свисты воздуха при закрытых окнах на высокой скорости.
На силу закрывания окна доработка никак не сказалась, если кому-то покажется что стало туговато, то это в начале, уложенный уплотнитель всеравно чуть ужмётся.

Элита

Можно использовать трубку

покупается в любом Автомаге. Сделай полную шумо-вибро изоляцию дверей. Мне на передних дверях этот комплекс работ помог =).

Элита

Начинающий

Элита

Да это п. ц =(, я выше писал что мне помогла трубка бороться с треском стекол. но как оказалось это ненадолго. Теперь все по новой трещит, это бесконечная война =(

Начинающий

а чего вы хотели за такую цену стекла гремят еще с первых приор

Элита

Да я немогу понять отчего они трещат-то. проклеил вибро/шумо изоляцией всю дверь, доп уплотнители стоят, все внутри двери закручено крепко. Нет же с. ки они трещат и трещат =)
Выкинуть стекла и заклеить все скотчем.

Элита

дребезг идет в месте стыка внутренней обшивки двери и стекла, надо уплотнять там.

Элита

жена ездит просто говорю что бы пользовалась климатом

Элита

я забил на эту тему
жена ездит просто говорю что бы пользовалась климатом
но такой косяк конечно не простителен

Опытный пользователь

Начинающий

Просто не понятно было решение убрать уплотнители-бархотки,как на Самарах ставили(может и 10х,Приорах,с ними я дело не имел) и поставить пластик.
Бери маделин и проклеивай им внутреннюю часть уплотнителя.

Чтобы принять участие в обсуждении вам необходимо войти или зарегистрироваться на сайте.

Первые месяцы владения седаном Лада Веста выявили некоторые недостатки. Основная их часть не сильно значимая, но есть моменты, на которые стоит обратить внимание. Одна из проблем обрела массовый характер, когда при использовании стеклоподъемника на Весте царапаются стекла. Аналогичная проблема встречается на моделях Лада Гранта и Калина 2.

С последствиями можно бороться. Обратиться к официальному дилеру, где поврежденные стекла дверей заменят на новые. Чтобы предотвратить появление такой ситуации в дальнейшем некоторые стараются реже пользоваться ЭСП (стеклоподъемниками) или более тщательно следить за чистотой стекол, но попадание песка под уплотнители (бархотки) таким способом не исключить.

Обрезать уплотнители стекол

АВТОВАЗ уже нашел решение этой глобальной проблемы и у дилеров есть соответствующее предписание. Чтобы стекла Весты не царапались нужно снять уплотнители (поддев их отверткой) и срезать у них пару нижних бортиков, используя канцелярский нож.

Если будете дорабатывать бархотки стекол самостоятельно, не перестарайтесь, в противном случае может появиться дребезг стекла из-за его недостаточного прилегания (прижатия). Ме рекомендуем обратиться по гарантии к официальному дилеру.

Наклеить на уплотнители стекол маделин (антискрип)

Другой способ исключить появление царапин на стеклах Весты - наклеить на уплотнители маделин. Нарезаем полоски и клеим, отступив 1-2 мм от верха внутреннего уплотнителя, как показано на фото (не забываем очистить и обезжирить поверхность):

Аналогичным образом дорабатываем наружный уплотнитель стекол. Клеим верхнюю часть вровень с заводской, а низ запускаем на 3 мм ниже бархотки на пластик, чтобы стекло при подъёме не задирало маделин.

С осени 2017 года царапины на стеклах не являются гарантийным случаем (информационное письмо №76-17).

Сегодня попробовал устранить дребезжание приоткрытых стекол калины 2, вставив дверной D-образный уплотнить внутрь штатного уплотнителя стекол.

С задних дверей уплотнитель вынимается со стороны петлей, ни в коем случае не вынимайте со стороны задней форточки, не вставите обратно, придется снимать обивку. Перед снятием уплотнителя наматываем что-нибудь на это место чтобы уплотнитель не выскользнул.

Закрепляем уплотнитель на задней двери

На передней двери напротив закрепляем со стороны зеркала

Уплотнитель стекла передней двери

Перед тем как клеить уплотнитель обезжирьте поверхность, иначе не приклеится так как под уплотнителем скапливается много пыли.

Уплотнитель клеится под этот уголок во внутрь (часть уплотнителя со стороны салона):

Место крепления уплотнителя

Место приклеивания уплотнителя

Постарайтесь приклеить уплотнитель вдоль всего периметра штатного уплотнителя.

Чтобы вставить уплотнитель смажьте его, а так же часть двери куда будет входить уплотнитель. Я смазывал графитовой смазкой. Остатки смазки легко убираются тряпкой. Уплотнитель вставляется на место с небольшим усилием, аккуратнее не порвите его.

На проклейку каждой двери уходит примерно 20-30 минут. Все зависит от вашей проворности 🙂

После проклейки стекла стали закрываться более плотно. Дребезжание стекол устраняется на задних дверях полностью. На на водительской двери при чуть опущенном стекле дребезг остался, возможно дребезжит что-то внутри 🙂

Так же после проклейки уплотнитель стекла слегка оттопыривается с наружной стороны двери, примерно на пол миллиметра, но возможно это происходит из-за того что уплотнитель мяли, и все снова должно вернуться на место через некоторое время.

Читайте также: