Гремит задняя дверь на уаз патриот

Обновлено: 29.01.2025

На кочках стучит задняя дверь.Вроде регулировал,но все-равно стучит.Что делать?Хелп самбади!
Было похожее, но оказалось что стучит не дверь, а крепление запаски. Может быть в этом проблема?

У меня тоже был стук, оказалось стучал кузов по заднему бамперу- подушки подсели. Пофиксилось регулировкой креплений бампера. Посмотри между кузовом и бампером- не сбита ли краска на бампере?

Надо посадить кого-то в багажник и проехаться по плохой дороге.
Будет видно, есть ли люфт у двери относительно кузова.

Привет всем!
Вчера добрался до бампера и всего,что советовали.
Открутил запаску и обнаружил,что в нижней части она соприкосалась с поверхностью двери,о чем ярко свидетельствовало отсутствие краски в месте контакта.Пару шайб решили эту проблему! BezoAlex данке шон за направление мысли!
Оглядев бампер увидел,что действительно возможно соприкосновение с кузовом и понеслось.
Долго вспоминая конструкторов открутил бампер и выправил все как надо.Теперь бампер и накладки задних арок практически на одном уровне.El Chupacabra и вам спасибо!Между бампером и кузовом оставил пространство и проложил резиновую прокладку.Осталось купить нормальную резинку(как на арках) и проложить между бампером и кузовом-трет по кузову.
Результат-не стучит!Ура!Правда обнаружились некоторые мелкие побрякивания в салоне,но это уже ерунда!Спасибо всем за советы!
Теперь руки чешуться заняться передним бампером : )

Это конечно не рецепт.

Тоже стучала дверь, не мог отрегулировать.А тут недавно сдавал задом и уперся колесом в дерево. Дверь не помял, только на чехле запаски есть царапина, но что интересно, дверь теперь, как влитая. Все люфты и шумы пропали.

Пришла пора подрегулировать заднюю дверку в связи с неоткрыванием. Открывается только если одновременно с дерганием подвижной ручки задней двери резко надавить на левый край двери (см. в 10 выше левого нижнего угла).
http://photofile.ru/photo/ivaigo/1409139/large/36877556.jpg
http://photofile.ru/photo/ivaigo/1409139/large/36877558.jpg
По результатам первичного осмотра: по высоте регулируется только "2". Собираюсь эту железяку опустить ниже, чтобы, заезжая в железяку "4", левый нижний угол дверки приподнимался.
Поможет?

Пришла пора подрегулировать заднюю дверку в связи с неоткрыванием. Открывается только если одновременно с дерганием подвижной ручки задней двери резко надавить на левый край двери (см. в 10 выше левого нижнего угла).
"http://photofile.ru/photo/ivaigo/1409139/large/36877556.jpg"
"http://photofile.ru/photo/ivaigo/1409139/small/36877558.jpg"
По результатам первичного осмотра: по высоте регулируется только "2". Собираюсь эту железяку опустить ниже, чтобы, заезжая в железяку "4", левый нижний угол дверки приподнимался.
Поможет?

НЕТТТТТТ. я полчаса потом дверь открыть не мог. ее наоборот вверхнадо поднимать, что бы пружинка упиралась в верхнюю часть крепления.

Задняя дверь - это песня и загадка одновременно!
Дважды мастера на гарантии с наиумнейшим видом что-то там делали.
Даже мазали синим солидолом все , куда только могли дотянуться.
Тайна неоткрытия дверей таковой и осталась.
Действительно, всякие встряски и удары помогают! Но кратковременно.
Боковые двери, так же как и задняя поддаются на открыв только при одновременном с рывком нажатии на пенку, но ведь через год и пенки промнутся!
Гоняние запоров по косякам дверей ни к чему не привело.
Разобраться с устройством всего механизма времени не хватило.
Если есть победители этой проблемы, делитесь опытом, откройте завесу тайны!
Что-то слышал, но не отчетливо про замену штатных на восмерочные замки.

Задняя дверь - это песня и загадка одновременно!

Хм . никакой загадки вроде нету.
После преодоления протяженных грейдеров в карелии - переставала открываться без прижатия двери. Открываешь - пару раз дергаешь дверь в верх, проливаешь все вдешкой - и все как на новой. У меня она открывается фантастически легко. Проделывал вышеописанную процедуру 2 раза - после поездок в Карелию. В городе все в норме.

Пробовал! И не просто Wd 40, а подобной жидкостью с молибденом.
По бортам на время становится только чуть лучше, но проблему не снимает.
Задняя стоит на своем, причем, впечатление такое, что внутри нее что то до чего то не достает, ручку просто свободно приподнимаешь и все!

Двери тяжелые, всё равно их вкупе с замком надо регулировать время от времени. А восьмёрочный замок-он, вроде, просто считается "бесшумным" на наш лад. Т.е. на "ответную" часть, что на кузове, надето колечко из какого-то дешевого пластика. Он меньше клацает, дверь закрывается глухо, не оскорбляя тонкий слух истинных ценителей, хотя, впрочем, может это заслуга дополнительной "шумки", что у меня стоит. Хотя как это может помочь с закрыванием дверей-не представляю. У меня одна дверь плохо закрывается "с размаху", пружинит и остаётся полузакрытой. В Элексе, после безуспешной регулировки, мне ответили: "Хотите , мы вам замок сменим?" Я говорю, хочу, чтоб у меня дверь закрывалась нормально. Видимо, пока им это ещё недоступно.

Задняя дверь - это песня и загадка одновременно!
Что-то слышал, но не отчетливо про замену штатных на восмерочные замки.

Так у нас и стоят восьмерочные. ну у меня по крайней мере, там даже маркировка есть 2108. заднюю дверь отрегулировал просто:
1. сначала опустил нижнюю хренотень на двери до упора вниз (думал приподнимет левый угол двери и все станет замечательно) закрыл . мать не открывается. ни снаружи ни изнутри. вобчем вдвоем (я из багжника, мой зам снаружи) открыли.
2. Посмотрел еще более внимательно, решил что если есть пружинка, значит не просто так и она должна во что-то упираться. Поднял нижнюю хреновину до упора вверх. При закрывании двери появился неприятный лязг, но дверь открывается и закрывается очень легко и перестала подтекать :)
3. С дверями на боковыми чуть поболе помучался, но победил и их. По наблюдениям, регулировать надо ту часть, которая крепится к раме на 3-х болтах.

У меня тоже самое было разобрал все двери и оказалось что все замки, тяжки и крепления там держуться на честном слове. 30-40 минут покрутил свякие винты и зажимы потом все смазал собрал. Двери отрываються не хуче чем в иномерке.

ЗАклинавание двери проходил еще на Хантере. Там аналогичный замок. ЛЕчвение (по моему) в правильной регулировке и смазке! пружинного упора (на фотках №2). Подвижный клин должен быть:
а) Подвижным т.е. хорошо смазанным
б) Подходить к верхней ответного упора, т.е. быть чуть! ниже его при подведении двери к замку.

Как показала практика (см. выше) наилучший способ регулировки - отпустить винты скоб (ответных частей) и плавным нажатием удерживая ручку на двери в положении "замок открыт" т.е. вверх довести дверь до упора (полного закрытия) после чего так же плавно открыть. Как правило, при этом способе замки сами встают на то место, где они должны быть.

Да на двери надо снимать обшивку и смотреть регулировку длины тяги. А у меня вообще дверь провисала дак пришлось под нижний шарнир дополнительную пластину вырезать и подкладывать.

Да на двери надо снимать обшивку.
Как ее снимать?
Основательно этой проблемой не занимался. Но рассмотрел лишь два болта (самореза) во внутренней горизонтальной ручке. Их крутить или что другое.
А на боковых дверях как обшивку снять?

Так и не нашел время, чтобы заднюю дверь подрегулировать.
Но решился смазать наружные железяки замка литолом.
Теперь задняя дверь закрылась и ваще не шивелится.
То ли литол на 20 град. морозе превратился в клей, то ли водичка протекла во время оттепели и теперь замок примерз.
Задняя дверь - это просто Реквием какой-то.

Но решился смазать наружные железяки замка литолом.
Теперь задняя дверь закрылась и ваще не шивелится.

Очень зря
лучше совсем без смазки, чем литолом
попробуй надавить на дверь по левому краю и одновременно открыть

попробуй надавить на дверь по левому краю и одновременно открыть
До смазки я так и открывал. Одновременно давил по левому краю и дергал открывалку.
А после смазки при нажатии слева дверь вообще не продавливается.
Похоже, без отогревания не открыть теперь.

Открылась таки дверка задняя.
Смазка нормальная, во всяком случае на 20-град. морозе не застыла.
Но.
http://photofile.ru/photo/ivaigo/1409139/large/36877556.jpg
В "1" (см. фото) есть пластиковая белая штучка, которая как раз и размыкает замок и открывает дверь.
Дык, запала эта штучка.
Теперь дверь не закрывается.
Что делать?

отверточкой + вэдешка:p
Отверточкой шурудил. Не помогает. Видно хорошо эта белая штучка засела. Вчера решил сначала маслицем жидким пролить, а потом отверткой ковыряться.
Дык не смог тронуться - аккумулятор сел. А авто стоит задком к забору.
Аккум снял. Сигналка не работает. Надо закрываться ключом. Ключ в дверной замок не лезет. Видимо водичка протекла и замерз замочег.
Так и стоит УАЗка на стоянке с незакрытыми дверями. Ждет, когда аккум соизволит зарядиться.
Ну и я жду и думаю, как жить дальше.

Видимо водичка протекла и замерз замочег.
Так и стоит УАЗка на стоянке с незакрытыми дверями. Ждет, когда аккум соизволит зарядиться.
Ну и я жду и думаю, как жить дальше.

Хех, опять же, ведешки в замочек, или специального размораживателя.
Вот оно, отсутствие опыта . но ничего, наберешся.
Зимой в машине всегда должны быть ведешка, размораживатель замков, размораживатель стекол и ВОДКА (много) .

Всем добра, всех с праздником защитником отечества
У меня опять выдался спокойный денек и я дернул в гараж. В этот раз я решил заняться задней правой дверью, потому как она на морозе очень плохо открывается — шток очень тяжело вытягивается наверх, и постоянно норовит закрыться. Плюс к этому у ей внутрях что-то постоянно дребезжит.
План работ прост и понятен:
— снять обшивку двери
— поржать с чудного состава на который прилеплена защита от пыли (полиэтиленка)
— выматертиться пока выколупывыешь клипсы-ершики из двери
— найти, кто держит шток
— найти, кто дребезжит
— устранить дребезжалку
— обильно смазать замок изнутрей
— собрать все по местам

Дверь разобрал, начинаем искать заразу, которая дребезжит. Все провода ранее были аккуратно упакованы — они "молчат". Путем подергиваний и покачиваний приходим к выводу, что дребезг может быть в трех местах.
— Тяга вертикального штока. Она трепыхается и может биться штоком об удерживающее кольцо
— Тяга, блокирующей замок (длинная тяга с наружней стороны). Дребезг об крепежную пластину и об направляющие кольца.
— Тяга внутренней ручки двери (короткая тяга внутри двери). Здесь дребезг в двух местах — в месте, где тяга цепляется за ручку и там, где тяга крепится к замку.

Начинаем бороться:
— Тягу вертикального штока "одел" в термоусадку. Не знаю на сколько тише будет, но звук уже не такой противный :)
— Длинную тягу обернул в маделин (он же шумофф specific), предварительно сняв крепежную пластину.

— Короткую тягу пришлось снять (ох и намучился я с удерживающей пружиной-шплинтом, блин).
На хвостик, который цепляется за ручку одеваем термоусадку, причем у самой термоусадки оставляем хвостик. Этот хвостик очень сильно поможет, когда будем ручку и тягу соединять :)

Далее вырезаем из тонкого пластика прокладку и размещаем ее между между шайбой крепежки штока корпусом замка.

Теперь давай искать кто тормозит ход штока.
Это может быть или активатор или сам замок.
Разъединил шток и активатор, проверил легкость хода активатора — вроде все ок. Значит будем смотреть замок.
Его бы по-хорошему вынуть и промазать всего, но я основательно намаялся с одной пружиной-шплинтом, а что бы снять замок их надо снять/поставить две. Поэтому замок я обильно пролил силиконкой — замок стал работать легче.
Посмотрим, как это все будет работать по месту. Если дверь станет тише — повторю упражнения на другой двери. Не станет — … Это будет очень странно :)

Если шток не станет легче ходить, надо будет снимать и внимательно смотреть на активатор. Интересно, а активатор разбирается?

Я вернулся, всем привет)))
Начну из далека)))
Закрыв сессию приехал к своему малышу и по дороге с вокзала услышал какой-то грохот в задней двери, ну поскольку пока меня нет на нем ездиет, а зная батю и как он скрупулезно относится к состоянию машины не придал этому значения, а на вопрос что гремит отец ответил что домкрат катается.
Ну пару недель я катался с этой погремушкой которую даже музыке с трудом удавалось перебивать, стоя на набережной решил по стучать послушать что да как дело обстоит, думал вдруг запаски не прикрученна, но этот вариант тут же отпал и появился другой, мне не понравилось что крепление щетки находится так сказать "в свободном полете" болтается из стороны в сторону ну и вообще не фонтан как закреплена, вобщем решил разобрать. И на следующий день после работы сняв обшивку задней двери я увидел

что ребро жесткости просто на просто со стороны запаски отвалилось и тут сразу наведываются мысли этож у какого сборщика такие руки кривые и небыли они в участие еще где-нибудь по кузову. Ну дальше следуя простой русской логике сопровождающейся бутылкой пива и пары сигарет мы поступили проще))))

Посмотрев и убедившись что болт крепления подиума запаски( извиняюсь за столь сложные выражения)

находится сразу за усилением, взяли дрель сверло 8ку вроде и добавили еще одно технологическое отверстие после чего раздабыв под ногами болтик

Вкрутили его туда там штатно есть приваренная гайка и уже поверх нормально и почеловечи зафиксировали самоконтриком.
Ну вот собственно какая картина и получилась

Возни не долго но уже как-то поувереннее за рулем))))

Закрепить двигатель дворника так и не удалось ну слишком неудобно он там стоит))

Извиняюсь за орфографию и постараюсь раз добыть еще фотографий по другим темам)))
В общем и целом есть что за лето рассказать)))

Блин, как победить постукивание задней двери? Оно меня уже достало. Стучит на кочках в районе замка, но что стучит не могу найти. Кто как с этим боролся и победил или нет?

А она полностью закрывается? Крепление петель и замка (на стойке кузова) - не ослабло?
Если нет - ищи чего-нибудь в двери.

Да, все нормально. Я уже сто раз проверил.

Вскрывал, смотрел. там все намертво и нет ничего подобного. Стук идет из района замка, я попросил друга порулить, а сам прокатился в багажнике, чтобы послушать. :-(

Опорную пластину на двери под замком подрегулируй. Она должна немного под углом стоять. Дверь должна внатяг на пластину кузова зайти и съехать по ней к замку. и Штырь замка утопи немного вглубь на кузове

Вскрывал, смотрел. там все намертво и нет ничего подобного. Стук идет из района замка, я попросил друга порулить, а сам прокатился в багажнике, чтобы послушать. :-(
Откручиваешь не оч. сильно ту часть что на кузове и через брусочек дерев. молотком бац:) чтоб оно как-бы от тебя пошло и будет тебе счастье.

Блин, как победить постукивание задней двери? Оно меня уже достало. Стучит на кочках в районе замка, но что стучит не могу найти. Кто как с этим боролся и победил или нет?
Началось с приходом морозов?
Идея такая: если автомобиль стоит не в тепле, внутри запаски могут накопиться и брякать ледышки.

Началось с приходом морозов?
Идея такая: если автомобиль стоит не в тепле, внутри запаски могут накопиться и брякать ледышки.

К сожалению, нет. И по теплу громыхало.

Регулировка замков однозначно. Если внутри что-то отлетает, грохот стоит такой, что мама не горюй. И еще. Глянь на задний бампер. Проседают подушки крепления кузова к раме и кузов на кочках стучит по бамперу, а ощущения такие как дверь. Ты по бамперу увидишь - если краска содрана, значит оно. Тогда отрегулируй высоту бампера (две гайки на раме с внутр. стороны.) Удачи!

Всем привет!
У меня такая же фигня всё руки не доходят. Нужно как уже писали тут, нижнюю пластину под углом поставить чтобы дверь на неё чуть чуть залезала.

Всем привет!
Сегодня заморочился на заднюю дверь.
Оказалось что собачка которая запирает дверь. Износилась и и за этого появился стук.
В общем замок под замену.

Мучался с постукиванием долго - и дверь разбирал, и тяги замка скотчем подматывал. А сегодня нашел, что у меня стучало: незакрученные гайки крепления доп. сидений. Я их сам ставил и недавно снимал. А закрутить нормально поленился - времени небыло.

меня тоже мучает неведомый (до вчерашнего дня) стук сзади,
вчера,медленно ехал по большим буграм (машина переваливалась из стороны в сторону) глянул в левое зеркало - когда машина кренится на лекво - лючок бензобака открывается, потом хлопает :mad:,
как победить не знаю:confused: не фиксируется.

справа - всё держится отлично.

Лечится очень просто.
Берёш плоскогубцы открываешь лючок, у петли лючка есть выступ и на нём "лежит" пластина пружинная она и выполняет роль стопора лючка. Правой рукой с плоскогубцами берёшся за этот веступ, а левой за лючёк и слегка начинаеш её закрывать. Выступ начинает гнуться. И в закрытом положении будет упираться в пружинную пластину, и соответственно будет плотно прижат к кузову.
Гнуть не спеша до получения нужного результата.

А замок двери один фиг под замену.

спасибо!
завтра попробую..

Кароче говоря вскрываешь заднюю дверь,там в двери в районне замка идёт П образный швелер,одной стороной он зафиксирован, а другой край болтается издавая дурацкий звук,я просверлил дырку насквозь и скрутил болтом,дырку сверлиш со стороны салона,и дырку замазал пуш салом!!
Больше ничего не гремит. )

У меня тоже с наступлением морозов такое происходит уже вторую зиму.Но это оказалась не задняя дверь,а что то в рессорах или в задних серьгах.Проверено.
Мужики где купить ручку открывания двери багажника? При -30 сломалась хренова силуминка!

ВСЁ. Нашел я что у меня стучало! Оказалось с дверью всё в порядке, а стучала колодка около заднего левого фонаря. Висела себе внутри и противно стучала по корпусу. Как же я счастлив. :d

. а стучала колодка около заднего левого фонаря. Как же я счастлив. :d

Кстати, в тему.
Недавно щупал новейшего Патриота.
А ведь откликнулись заводчане на проблему провисания двери задка. Теперь снизу этой двери прикручен клин из черного пластика. А внизу проема сделана стальная "лыжа", на которую дверь этим клином при закрывании заезжает.
Дверь провисает не у всех. Я, например с такой проблемой не столкнулся. Тем не менее считаю, что решение верное.

Всем доброго дня,вечера,у меня на патре гремит задняя дверь,сразу как купил первое что подумал кузов от рамы откручен,оказалось что это дверь такое вытворяет.Подскажите что зделакть.

Борис1 написав: Всем доброго дня,вечера,у меня на патре гремит задняя дверь,сразу как купил первое что подумал кузов от рамы откручен,оказалось что это дверь такое вытворяет.Подскажите что зделакть.

Не в нутри все целое,она как бы в проеме дверном гремит, сегодня положил брезент на порожек и в нагляк закрыл дверь о чудо тышина.(но это же не дело)

Борис1 написав: сегодня положил брезент на порожек и в нагляк закрыл дверь о чудо тышина.(но это же не дело)

Завод з якогось року почав ставити упор на двері знизу з лівого боку.

А замок нормально відрегульований? Мені коли робили знешумлення, під частини замків на кузові наклеїли на кузов наждачний папір, а під голівки гвинтів поклали зірчасті шайби. Також фіксатор різьби не завадить.

Борис1 написав: Не в нутри все целое,она как бы в проеме дверном гремит, сегодня положил брезент на порожек и в нагляк закрыл дверь о чудо тышина.(но это же не дело)

Бывают вещи, слишком невероятные, чтобы в них можно было
поверить. Но нет вещей настолько невероятных, чтобы они не могли
произойти.

Віталік Участник движения Повідомлення: 205 З нами з: Сер липня 14, 2010 14:56 Звідки: Закарпаття, Ясіня

Регулировать петли двери и замок с его приемной частью на кузове. Добиться положения, когда дверь стоит ровно, закрывается/открывается легко, уплотнитель не протекает. По хорошему нужен помощник и ударная отвертка. Все получится.

Читайте также: