Гремит сзади приора хэтчбек
LADA PRIORA.
Вопрос к приороводам и знающим. Гремит сзади в районе багажника и задней правой стойки. Причем, если засунуть голову в багажник, то звук тише. гремит на небольших, типо трещин на асфальте. То есть при резких ударах.
Закрепил все в багажнике, полку, сидения, гос. номер, фары. Поменял стойки. ГРЕМИТ!
Думал, мож втулка стойки (сверху) стукает о кузов. Укорачивал, затягивал сильнее. Менял резинки. Без толку.
Разбирал тормоза, там всё затянуто, всё как нужно. Топливная труба и выхлопная проложены резинками. Думал, тоже может гремит о кузов.
Амортизатор закреплен плотно.
Прошу не писать, что "ВАЗ - корыто, выбрось его нафиг". Какая есть, такая есть. Как избавиться от стука. Есть у кого еще идеи? Я исчерпал свои. Мож кто подскажет что..
Это может быть провод внутри крыла. Если болтается то бъется обо все на кочках.. .
сайлентблок балки проверь.
проверь ремень безопасности (катушку) может она.
попроси прокатить тебя на машина а сам сядь назад и слушай где именно.
Я так и делал. Провод прикрутил. Сайлентблок балки проверял. Про ремень - это интересно. Надо послушать, проверить. Спс за идею
Эрнест 29Rus Оракул (91447) да просто у меня тоже брякало,искал не один месяц .случаино определил что замок стучит,сдинул чуть в сторону и перестало.))) может еще стук идти от регулятора тормозных сил
Попробуй загрузить багажник чтоб машина немного просела. Возможно сам аммортизатор на вылет не держит и при возврате в исходное положение стучит
Сибиряк Просветленный (29929) К сожалению не всегда новый значит хороший. Может и пружина немного жёсткая и соответственно под неё вылета аммортизатора не хватает
Если не снимал обшивку багажника, то посмотри возможно под ней лежит посторонний предмет и брякает по кузову. возможно что то связанное с креплением ремня?? ?
Тоже меня бесило, а выяснил что аптечка лёжа на задней полке стучит об стойки заголовника.
)))вот бывает же !да?! уже все переберешь а оказывается все на виду!))) для начала ему наверное надо все из салона выкинуть и потом слушать! снимать потихоньку обшивку и снова слушать!))
может туда банально что то попало и валяется там!)) подпрыгивает и гремит. ) ) у меня тоже что то гремело примерно в том же районе. но на 2107. оказалось что за защиту бака в багажнике старый хозяин видимо уронил ключ 13х17!)))
верхний крепеж амортизатрра может там идет пара резинок держится все это одной гайкой на аморте вот она вполне возможно разболталась. посмотри это не сложно из салона вроде. ну а ваще то это ж русская машина если в ней чтото не стучит значит ты просто стоишь на месте)))))
Смотрел эти резинки и втулку. Я писал об этом в вопросе. Нифига, походу не они. А звук где-то со стойки. но биения нет в крепление такого явного, когда что-то болтается. То есть хода штока нет в салон
Да там вродь приличное расстояние между балкой и трубой. На асфальтных трещинах не должно доставать. Когда машина переваливается по кочкам, стука нет
Алексей Жиглинский Просветленный (21549) Может еще в задней двери греметь, если какой-нибудь болт стеклоподъемника отвернется.
Фрукт Мыслитель (5190) тогда сочувствую ,сам терпеть немогу когда чтото начинает греметь ,а что-хрень его знает.
Ваз 2110 такая же беда тоже не могу найти причину Потеплеет попробую отрегулировать замок багажника авось и поможет
Запись для тех, кто любит сам устранять поломки в машине.
Расскажу как устранить дребезг крышки багажника на приоре хэтчбэк, а так же про проблемы с печкой.
В общем дело было так. Приехали в гости к родителям моей любимой будущей жены. Тесть (называть его будем дядя Юра) тоже любит ковыряться в автомобилях отечественного производства, сам владел он пятеркой, а так же у него в наличии наша вторая машина лада калина . Так вот цель то была какая у меня: снять растяжку передних стоек и по нормальному сообразить проводку тормозной жидкости. Заодно решили проверить боевой аккумулятор Tumen Batbear, который я приобрел прошлой весной за 1300 (реально боевой, в любые морозы с автозапуска). Акум оказался полный, банки полные — всё замечательно, но вот под ним обнаружилась жидкость (мокренько). Думал антифриз ан нет это незамерзайка ( а я то думаю куда уходит? на форсунки грешил). Заодно и пожаловался что печка свистит, на 1 и 2 скорости не дует практически — решили снимать вентилятор.
Снимать вентилятор было тяжело. На улице не лето. Открутить надо миллион (именно столько) болтов и саморезов… по порядку: находится он возле салонного фильтра (приора без кондиционера), снимаем жабо (9 болтов), снимаем уплотнитель, далее снимает верхнюю решетку с фильтра (3 болта), вынимаем фильтр, снимаем растяжку передних стоек, откручиваем защиту моторного отсека до бачка с тормозной жидкостью (5 болтов), а вот тут надо открутить 4 болта чтобы выдвинуть на себя корпус с вентилятором печки. Покажу на картинках:
всё это открутили и на себя выдергиваете. Обязательно, обязательно нужно материться! Без этих заклинаний ничего не получится. Остановились на чем, всё открутили, но вытащить не смогли. Вечер темно. Дядя Юра мне сказал мол в 10 встанем и продолжим. Утром в 9:30 будит нас вопросом "Вы что еще спите?". В итоге пока я встал, пока чай попил, он уже вытащил вентилятор, разобрал, смазал литолом и собрал. Сказал что щетки уже стерты, нужно менять, но до осени решили оставить. Вернули его на место. Пока дядя Юра прикручивал всё обратно, я провел шланг тормозной жидкости под защитой. Хочу сказать, что если всё идет легко, значит что то мать его не так. Собрали, а потом смотрим жабо не так стоит… пришлось опять раскрутить… поставили и растяжку на место. Печка дует, тихо и хорошо=)
Вернулись к влажности под аккумулятором. Посмотрели бачок омывающей жидкости, оказалось сопливит насос. Сняли бачок. Сдернули шланги. Слили жидкость. Вынули насосы. Резинки нормальные. Концы насосов дядя Юра обмотал какой то белой обмоткой (по ощущениям что лопнувший шарик надувной только тоньше). Поставили. Всё подключили. Оказалось один насос не рабочий и мы его не туда подключили. Включаю — не работает, но зато поливает задний омыватель на крышке багажника (у меня крышка заварена, дворник выброшен, поэтому там никакие омыватели не нужны). Решили не сливая жидкости переставить насосы. Лучше так не делать… протер опять всё. Проверили — работает! Заодно настроили форсунки. Фото:
Пацанчики-помогайте-на кочках гремит сзади ужасно и чеем холоднее(морознее) тем сильнее.я грешу на тяги багажника, думаю что замерзают внутри и не пружинят, отсюда и грохот жесткий. помогайте-машина хетчбек
перемотай изолентой черной подьемники крышки,места их крепления,под резиновые упоры крышки подложи кусочек резины,крышка плотнее будет сидеть,полку смотри а лучше меняй родная дребежит
Евгений, ну полка вроде не сильно издает , во тяги эти прям какпец, в местах крипежа кузова и крепежа к самой крышке(((
а дверь проклеена или нет? у меня универсал, пока не проклеил и не подложил под все сединения битопласт грохот был от крышки неимоверный. и еще пластиковые "подоконники" на которые полка ложится тоже гремели
Максим, нет нет, скобу которая к кузову прикручена, предварительно утопив её практически самое нижнее положение. на моей приоре после этого пропали почти все скрипы
где отмечено черным откручивал болт подложил туда кусочек резины или любой другой материал эластичный,где отмечено красным обмотал черной изолентой,херовинка сверху пластиковая где стоп сигнал горит снимал проклеил спленом
Евгений, Антонио, Саня, по этому совету я сделал себе так же и идеально всё стало шум и грохото просто ушли
Парни дайте кто нибудь совет что может греметь на приоре хэтчбек в багажнике со стороны водителя? Проверил всё что тока можно и полку, и саму дверь и простучал все. Запаску вынимал и всё оттуда выгребал(трос буксировочный, домкрат, ключи), обивку двери тоже снимал и ту что по центру тоже снимал(они никак не могут так как обшиты карпетом а дверь проклеена вибрухой). Не помогает. Что делать не могу понять. Остаётся только за руль кого нибудь посадить а самому в багажник залезть. Может кто сталкивался с такой проблемой. Заранее спасибо.
Да я в курсах. Просто этот стук какой то особенный. Похоже на то что что то ослабло и бухает туда сюда.
Ладно посажу за руль друга а сам залезу в багажник. Так должен уж точно определить что гремит. У меня ничего больше не гремит кроме этого.
Дмитрий, писали уже раз сто это гремит амортизаторы которые держат пятую дверь. Обмотай их изалентой в местах трения и будет все ок.
Кстати может быть Евгений. К тому же они у меня под замену. Почти не держут. Проверю и отпишу результат.
у меня глушак по бомперу бренчал в своё время,т.к. глушак был от седана,и был длинновать,в связи с чем его подрезали,и он начал бренчать по бамперу
история из жизни,у одного человека завёлся стук откуда то слева от водителя,перебрали всё что можно,заменили,подтянули-ничего не помогает,долго искали источник стука,и однажды всё таки нашли. разрезали стойку под ремнём безопасности,а внутри гайка на нитке с запиской"молодец,нашёл",кто то эту гайку предположительно в автосервисе каком то опустил через отверстие болта крепления ремня внутрь стойки и подвязал.
Нашёл проблему. Спасибо Жене Уразаеву стук был именно от стоек багажной двери. Всем кто откликнулся тоже большое спасибо. Тема закрыта.
Тимур, петля на панели задка 2-мя болтами прикручена(в районе "порога"багажника)вот,болты ослабляешь,петлю сдвигаешь от себя
полку сзади если менять на деревянную, то ее надо врезать будет намертво!! чтобы вообще никаких люфтов! и поменяя одну лишь полку вы не избавитесь от грохота полностью, там надо с амортизаторами 5 двери что то делать, они гремят тоже по страшному, их если наверно открутить и выкинуть и ездить вообще без них и то будет стука меньше, потом обшивка 5йй двери гремит вообще ужасно!! - проверить это можно легко - просто откройте 5ю дверь и постучите по обшивке. она гремит как не знаю что. , А ДОЛЖЕН БЫТЬ ГЛУХОЙ ДУБОВЫЙ ЗВУК. надо снимать всю обшивку шумить, и клипсы намертво сажать, которые в своих местах тоже болтаються как г. в проруби - по большому счету обшивка из-за этого и гремит, вот что гремит больше всего в облати 5й двери!! устраняйте - ВСЕ В ВАШИХ РУКАХ и не гвоздя не жезла вам
Категорически приветствую интересующихся!
Запись, по-традиции, начну с предыстории)
Когда купил машину очень быстро меня выбесило, что при езде по неровной дороге сзади справа что-то сильно и отчетливо гремело. Зная, что часто гремят боковины, где динамики лежат и на что полка кладется, снял их. Посмотрел на них, увидел много косяков в виде отсутствия некоторых частей пластика с крепежами, большого количества трещин и подобного добра. Обрадовался в общем что нашел.
Рано обрадовался, правда. Потом глаз и ухо приметили накладку заднего треугольного стекла. Казалось, что вот прямо я слышал как оно гремит, оттуда звук же! Снял — ну и как неудивительно ничего не изменилось. Задумался…
Что еще есть гремящего в багажнике? Всякое барахло что вожу с собой, выгрузил, проехался. Ноль реакции. Есть еще обшивка багажника. Тоже снял, осмотрел внутренности хлопушки. Греметь с таким звуком особо нечему. Колесо попинал, фары протер. Гремит…
Отложил поиски грохота, решил узнать на своем опыте: шумоизоляция это всё фигня или реально полезная штука. Обшивка хлопушки прикрывает мотор заднего дворника. Когда обшивки нет (а ездил я так долго) отчетливо слышно как работает моторчик, даже когда едешь. Тут я и провел эксперимент. Поскольку первым владельцем был какой-то парень с руками, то в некоторых местах на машине есть шумка, правда остаются вопросы о смысле половины наклеенного, но это другой вопрос. На задней части обшивки наклеены куски вибропласта, чтож, на этом большое спасибо. Прикатал валиком чтоб поплотнее легли.
Купил Biplast Premium как самую крутую шумку. Ценник конечно не самый гуманный, но раз уж тестить, то тестить по-максимуму. Дальше дело техники и вуаля. Ушло 2/3 листа.
Пистоны менять там не стал, родные держат очень прилично, ничего не отваливается. Единственное, чтобы они не гремели наклеил маделин на посадочные места пистонов. Теперь они вставляются достаточно туго и не смогут греметь.
Результат — с шумкой даже в тихом гараже нужно прислушаться чтобы услышать что там что-то работает. На заведенном двигателе с места водителя естественно ничего не слышно, не говоря уж о тесте в движении.
Потом как-то невзначай дошло что является источником моего беспокойства — гремят катушки ремней безопасности! Решил проверить, снял нафиг ремень и положил в гараже. Проехался — ТИШИНА, мать её! Положил ремень на заднее сидение и поехал домой. На пути тоже не гремело.
Погуглил, прочитал что чаще всего гремит система блокирования ремня при наклоне автомобиля. Нашел запись одного доброго человека с подобной проблемой.
Как оказалось конструкция катушки несколько отличается от той что в статье: вместо конуса усеченного стоит шарик ну и в целом всё немного по-другому. Недолго думая выкинул нафиг эту систему блокировки для проверки — гремит. Запихал смазку во все сочленения — на оси и отверстия. Пользовался смазкой от Liqui Moly со страшным названием как модель противотанковой пушки: WARTUNGS-SPRAY WEISS. Номерочек для заказа 3953. Белая грязеотталкивающая смазка. Удовольствие не самое дешевое, но теперь мажу ей много чего, пока не пожалел))
Правда спрей конкретно тут не катит, поскольку -засрешь- смажешь всё, кроме того что нужно. Поэтому сначала распылил в пробочку от бутылки и потом оттуда наносил шлицевой отверткой куда надо. Собрал, поставил. И… снова здарова =)
Снял, разобрал в очередной раз. Внимательно стал изучать конструкцию. В итоге понял, что металлический лязг издает язычок, что стопорит ремень при резком вытягивании. Думал что-то подкладывать туда, но крепить маделин как-то не хотелось, да и неудобно там подлезать. Решил проблему всё той же смазкой — просто залил этот язычок и всё. Теперь из-за вязкости смазки ничего не болтается.
Из-за смазки язычок выезжает теперь хуже поэтому ремень стопорится при бОльшей скорости вытягивания ремня (сила трения, противостоящая центробежной увеличилась же). На этот случай есть регулировочные зацепки для возвратной пружины. Сдвинул на одну зацепку ближе, чтобы пружинка слабее натянулась.
После всех мытарств получаем стопорение примерно при том же усилии вытягивания ремня что и раньше, но зато ничего не бренчит. До -10 абсолютно штатно работает, ниже температуры пока не было, но судя по рабочему диапазону смазки проблем быть не должно.
Видосик с результатом следующий. На нем можно увидеть, что правая задняя катушка теперь гораздо более глухо отрабатывает удары по нему. Для сравнения постучал и по левой, не доработанной ещё. К слову, даже с таким треском левую катушку не было слышно в пути, поэтому нетрудно догадаться какой грохот издавал правый ремень.
Конечно без косяков не обошлось)) Здесь будут неудачные дубли решения, всё как в хорошем кино =)
Во время поисков проклятого треска что-то дернуло открыть крышку с большой предупреждающей надписью DO NOT REMOVE. Написано, как оказалось, не случайно)
При открытии катушка внутри эффектно свернулась, жаль не сфоткал) Вернул на место с матами, но всё работает как и должно. Вердикт — не открывайте эту крышку, там греметь нечему)
Со вторым ремнем произведена та же операция (без вскрытия самой катушки, конечно =) ). Теперь ничего не бесит при проезде неровных участков дороги и это win!
Читайте также: