Гремит подушка безопасности пассажира приора
e_leonov
Sakura-San
Старожил
e_leonov
Ага понял, устранил - спасибо, но все равно противный стук остался, такое чувство, что стучит изнутри панели, прям в месте где пассажирская подушка безопасности, наверное это она все-таки. ((
любитель 2
Старожил
SergeyKo69
Тоже этот противный стук. Особенно когда по гребенке еду. Летом собираюсь панель снимать и все проклеивать. Началось примерно год назад. До этого не было. Машину новую брал. Сейчас ей уже 3 года.
И еще хотел спросить у тех кто уже снимал панель. Надо пистоны покупать какие нибудь или там все нормально снимается ?
Реклама партнёров
любитель 2
Старожил
Алтаец
Старожил
2fish
Активный пользователь
У меня такая же беда, стучит на кочках и перкатывается при резких поворотах, появилось меньше чем через год эксплуатации. По ощущениям как кусок пластика. Снимал бардачек и пытался залесть рукой прощупать, не получилось ни где подлезть. Придется разбирать торпедо а не очен хочется.
vladgum
Алтаец
Старожил
Устранил сегодня этот дефект. Подушка болталась в корпусе как катях в проруби. Попутно воздуховоды виброй обклеил и стыки все проклеил битопластом вроде. Не знал что такой комфорт может быть)))
молах
Если можно было бы схемку как панельку снять,у меня такая же херня,заранее спс
Реклама партнёров
evgen 39
Алтаец
Старожил
Алтаец
Старожил
Снимаешь накладки аварийки, блокировки(№1), подцепив их снизу плоской отвёркой, обмотанной изолентой или лопаточкой из набора для демонтажа пластика в салоне(мечтаю о таком ). Тяни смелее. Разъёмы отцепляешь.
Становятся видны два или четыре болтика, держащие магнитолу-откручиваем. Тянешь магнитолу(№2), её тоже вроде тянуть смелее надо. Разъёмы само собой.
Тянешь,не робея, на себя окантовку приборки(№3) , снизу можно отцепить её от дермантина,даже нужно.
Откручиваем вверху приборки(№4) два болтика, опять же смелее тянешь на себя приборку, разъёмы снимаем.
Снимаем боковые стойки(жёлтым цветом). Её нужно оттянуть/отщелкнуть-сантиметров на пять она отойдёт. Станут видны две хитрые клипсы-их нужно повернуть на 90 градусов не помню в какую сторону.
Сняв стойки, становятся видны болтики(№5), откручиваем.
Снимаем нижний бардачёк, надавив на него с боков, убираем его на заднее сиденье или куда подальше. Изогнувшись, а лучше лёжа лицом к верху(голова под бардачком), видим два болтика №6 (на 12 или 14). Они и держат подушку нашу гремящую. От кручиваем их. Отцепляем разъём от подушки.
Ну вот вроде и всё. Панель отцеплена, тянем её на себя опять же не робея. Вытащили, переворачиваем и видим что подушка(металлическая) болтается в пластиковом корпусе. Это и есть источник грохота. Отжав один край корпуса . вытаскиваем её. Корпус изнутри проклеиваем чем либо. У меня сплэн был, можно дверным уплотнителем на самоклейке.
Разное
Подушка безопасности пассажира автомобиля приора, и ее момент срабатывания, зависит от определенной силы столкновения и происходит в независимости от того пристегнут водители или пассажир ремнями безопасности или нет.
Автомобили LADA Priora комплектуются 2 разновидностями систем:
- Одноканальная (подушка только для водителя).
- Четырехканальная (подушки для водителя и пассажира).
Случаи, когда замена СНПБ обязательна
Большинство компонентов системы — одноразового использования и подлежат замене в следующих случаях:
- срабатывание в результате ДТП или иного происшествия;
- в случаях обнаружения повреждений на компонентах системы надувных подушек;
- по истечении десяти лет от момента производства модулей надувных подушек и устройства предварительного натяжения (дата производства нанесена на корпус модуля).
Меры предосторожности и подготовительные работы
Важные рекомендации:
- при извлечении или установке модуля содержащего несработанную надувную подушку безопасности, не направляйте его облицовочной частью в направлении лица или открытых частей тела. При обнаружении дефектов и повреждений не пытайтесь произвести самостоятельный ремонт или иные механические манипуляции;
- не допускайте падений или ударов по изделию;
- не позволяйте контакта с изделием лиц, не имеющих специальных познаний в области ремонта и эксплуатации СНПБ.
Помните, что подушка безопасности пассажира на приоре является одноразовым изделием, то есть после срабатывания подлежат обязательной замене.
Как снять подушку безопасности пассажира на Приоре
Поэтапный порядок выполнения работ:
- Для беспрепятственного проведения дальнейших работ снимите крышку вещевого ящика.
- Используя сменную головку на 8, открутите две крепежные гайки при помощи, которых модуль удерживается на кронштейне крепления.
- Теперь требуется отщелкнуть пластиковые фиксаторы, которые удерживают пассажирский блок. Для этого, через образовавшееся пространство бардачка при помощи плоской отвертки необходимо поддеть фиксаторы и одновременно выталкивать корпус наружу из панели.
- После освобождения креплений модуля с подушкой, не спешите производить его полный демонтаж. Предварительно отключите контактный разъем. Чтобы это сделать, с помощью плоской отвертки отведите фиксатор, и отсоедините колодку от корпуса модуля.
- Демонтируйте устройство.
- При снятии ранее использованной подушки, рекомендуется проверить контактные провода колодки на предмет выгорания или обрыва. В случаях обнаружения неисправностей – заменить на новые.
Обратная установка аналогична процессу снятия за исключением некоторых особенностей:
- провода панели приборов вставляйте в разъем модуля крайне осторожно, до момента фиксации и характерного звукового щелчка;
- корпус нового, ранее не устанавливавшегося блока подушки безопасности пассажира имеет защиту контактного разъема, которую перед установкой необходимо удалить.
Если вы сомневаетесь в своих силах, либо не можете обеспечить безопасные способы работы, обратитесь за помощью к профессионалам.
Lada Priora может быть оборудована системой надувных подушек безопасности (СНПБ). Ее наличие подтверждается надписью "AIRBAG" на руле или торпедо. Состояние СНПБ контролируется сигнализатором диагностики (символ оранжевого цвета), расположенным в комбинации приборов, который после включения зажигания, при отсутствии неисправностей, должен включиться на 3-4 секунды и выключится. Постоянное горение индикатора после включения зажигания указывает на то, что блок управления СНПБ находится в заблокированном состоянии. Чтобы определить причину неисправности необходимо выполнить диагностику.
В системе НПБ имеется неисправность, если:
- лампа подушек безопасности повторно включается после 3-4-х секундного горения при включении зажигания или во время движения автомобиля и горит до устранения неисправности;
- при включении зажигания индикатор не включается.
Где находится блок управления системой надувных подушек безопасности (БУСНПБ):
Блок управления СНПБ закреплен тремя гайками на кронштейне на тоннеле пола и расположен под консолью панели приборов, под ковриком пола:
Блок управления осуществляет диагностику СНПБ, отображая состояние системы на сигнализатор диагностики, и имеет программное обеспечение для запоминания кодов неисправностей и поддержки диагностического канала обмена данными по "К" - линии по ISO 9141.
Схема электрических соединений одноканальной СНПБ автомобиля LADA Priora:
Назначение выводов (распиновка) блока управления СНПБ:
1 - НПБ водителя, контакт "-"
2 - НПБ водителя, контакт "+"
3 - НПБ пассажира, контакт "-"
4 - НПБ пассажира, контакт "+"
7 - Преднатяжитель РБ пассажира, контакт "-"
8 - Преднатяжитель РБ водителя, контакт "+"
9 - Преднатяжитель РБ водителя, контакт "-"
10 - Сигнализатор диагностики в комбинации приборов
11 - Общий провод (масса)
25 - К клемме "15" выключателя зажигания
30 - Преднатяжитель РБ пассажира, контакт "+"
46 - Контакт "М" диагностической колодки (К-линия)
Коды ошибок СНПБ
Для просмотра кодов неисправностей и параметров СНПБ используется диагностический прибор, например, ДСТ-2М (ДСТ-10С), подключаемый к диагностической колодке автомобиля.
При обнаружении неисправности типа "Высокое сопротивление контактов …" проверить:
- надежность присоединения колодки жгута панели приборов к БУСНПБ;
- надежность присоединения колодки к соответствующему компоненту СНПБВ (МНПБВ и устройству вращающемуся, МНПБП, преднатяжителю ремня безопасности);
- соответствующую электрическую цепь к БУСНПБ на обрыв (перед проверкой цепи обязательно отсоединить колодки от БУСНПБ и соответствующего компонента СНПБ).
При обнаружении неисправности типа "Низкое сопротивление контактов …" проверить:
- полноту и надежность фиксации колодки в разъеме соответствующего компонента СНПБВ (причиной возникновения данной неисправности может быть не установленный фиксатор в Г-образной колодке к МНПБВ, МНПБП, не зафиксированная колодка в разъеме преднатяжителя ремня безопасности, устройства вращающегося);
- соответствующую электрическую цепь к БУСНПБ на замыкание между контактами (перед проверкой цепи обязательно отсоединить колодки от БУСНПБ и соответствующего компонента СНПБ).
При обнаружении неисправности "Внутренняя неисправность блока управления СНПБ" заменить БУСНПБ.
Перечень кодов неисправностей СНПБ:
Утечка на плюс контакта 30 "+" РБ пассажира
Утечка на минус контакта 7 РБ пассажира
Высокое сопротивление контактов 7 и 30 РБ пассажира
Низкое сопротивление контактов 7 и 30 РБ пассажира
Утечка на плюс контакта 8 "+" РБ водителя
Утечка на минус контакта 9 РБ водителя
Высокое сопротивление контактов 8 и 9 РБ водителя
Низкое сопротивление контактов 8 и 9 РБ водителя
Утечка на плюс контакта 2 "+" ПБ водителя
Утечка на минус контакта 1 ПБ водителя
Высокое сопротивление контактов 1 и 2 ПБ водителя
Низкое сопротивление контактов 1 и 2 ПБ водителя
Утечка на плюс контакта 4 "+" ПБ пассажира
Утечка на минус контакта 3 ПБ пассажира
Высокое сопротивление контактов 3 и 4 ПБ пассажира
Низкое сопротивление контактов 3 и 4 ПБ пассажира
Утечка на плюс контакта 10 сигнализатора диагностики
Утечка на минус контакта 10 сигнализатора диагностики
Напряжение питания вне рабочего диапазона (> 16,5 В или < 10,0 В)
Низкое напряжение питания из-за дребезга контактов АКБ
Неправильное подключение линий запала
В10С0-В10СЕ, В1081 - В1084, В10В1 -В10ВЕ, В109А - В109С
Внутренняя неисправность блока управления СНПБ
Перечень параметров, отображаемых диагностическим прибором в режиме "Параметры. Текущее состояние СНПБ":
e_leonov
Sakura-San
Старожил
e_leonov
Ага понял, устранил - спасибо, но все равно противный стук остался, такое чувство, что стучит изнутри панели, прям в месте где пассажирская подушка безопасности, наверное это она все-таки. ((
любитель 2
Старожил
SergeyKo69
Тоже этот противный стук. Особенно когда по гребенке еду. Летом собираюсь панель снимать и все проклеивать. Началось примерно год назад. До этого не было. Машину новую брал. Сейчас ей уже 3 года.
И еще хотел спросить у тех кто уже снимал панель. Надо пистоны покупать какие нибудь или там все нормально снимается ?
Реклама партнёров
любитель 2
Старожил
Алтаец
Старожил
2fish
Активный пользователь
У меня такая же беда, стучит на кочках и перкатывается при резких поворотах, появилось меньше чем через год эксплуатации. По ощущениям как кусок пластика. Снимал бардачек и пытался залесть рукой прощупать, не получилось ни где подлезть. Придется разбирать торпедо а не очен хочется.
vladgum
Алтаец
Старожил
Устранил сегодня этот дефект. Подушка болталась в корпусе как катях в проруби. Попутно воздуховоды виброй обклеил и стыки все проклеил битопластом вроде. Не знал что такой комфорт может быть)))
молах
Если можно было бы схемку как панельку снять,у меня такая же херня,заранее спс
Реклама партнёров
evgen 39
Алтаец
Старожил
Алтаец
Старожил
Снимаешь накладки аварийки, блокировки(№1), подцепив их снизу плоской отвёркой, обмотанной изолентой или лопаточкой из набора для демонтажа пластика в салоне(мечтаю о таком ). Тяни смелее. Разъёмы отцепляешь.
Становятся видны два или четыре болтика, держащие магнитолу-откручиваем. Тянешь магнитолу(№2), её тоже вроде тянуть смелее надо. Разъёмы само собой.
Тянешь,не робея, на себя окантовку приборки(№3) , снизу можно отцепить её от дермантина,даже нужно.
Откручиваем вверху приборки(№4) два болтика, опять же смелее тянешь на себя приборку, разъёмы снимаем.
Снимаем боковые стойки(жёлтым цветом). Её нужно оттянуть/отщелкнуть-сантиметров на пять она отойдёт. Станут видны две хитрые клипсы-их нужно повернуть на 90 градусов не помню в какую сторону.
Сняв стойки, становятся видны болтики(№5), откручиваем.
Снимаем нижний бардачёк, надавив на него с боков, убираем его на заднее сиденье или куда подальше. Изогнувшись, а лучше лёжа лицом к верху(голова под бардачком), видим два болтика №6 (на 12 или 14). Они и держат подушку нашу гремящую. От кручиваем их. Отцепляем разъём от подушки.
Ну вот вроде и всё. Панель отцеплена, тянем её на себя опять же не робея. Вытащили, переворачиваем и видим что подушка(металлическая) болтается в пластиковом корпусе. Это и есть источник грохота. Отжав один край корпуса . вытаскиваем её. Корпус изнутри проклеиваем чем либо. У меня сплэн был, можно дверным уплотнителем на самоклейке.
Разное
Подушка безопасности пассажира автомобиля приора, и ее момент срабатывания, зависит от определенной силы столкновения и происходит в независимости от того пристегнут водители или пассажир ремнями безопасности или нет.
Автомобили LADA Priora комплектуются 2 разновидностями систем:
- Одноканальная (подушка только для водителя).
- Четырехканальная (подушки для водителя и пассажира).
Случаи, когда замена СНПБ обязательна
Большинство компонентов системы — одноразового использования и подлежат замене в следующих случаях:
- срабатывание в результате ДТП или иного происшествия;
- в случаях обнаружения повреждений на компонентах системы надувных подушек;
- по истечении десяти лет от момента производства модулей надувных подушек и устройства предварительного натяжения (дата производства нанесена на корпус модуля).
Меры предосторожности и подготовительные работы
Важные рекомендации:
- при извлечении или установке модуля содержащего несработанную надувную подушку безопасности, не направляйте его облицовочной частью в направлении лица или открытых частей тела. При обнаружении дефектов и повреждений не пытайтесь произвести самостоятельный ремонт или иные механические манипуляции;
- не допускайте падений или ударов по изделию;
- не позволяйте контакта с изделием лиц, не имеющих специальных познаний в области ремонта и эксплуатации СНПБ.
Помните, что подушка безопасности пассажира на приоре является одноразовым изделием, то есть после срабатывания подлежат обязательной замене.
Как снять подушку безопасности пассажира на Приоре
Поэтапный порядок выполнения работ:
- Для беспрепятственного проведения дальнейших работ снимите крышку вещевого ящика.
- Используя сменную головку на 8, открутите две крепежные гайки при помощи, которых модуль удерживается на кронштейне крепления.
- Теперь требуется отщелкнуть пластиковые фиксаторы, которые удерживают пассажирский блок. Для этого, через образовавшееся пространство бардачка при помощи плоской отвертки необходимо поддеть фиксаторы и одновременно выталкивать корпус наружу из панели.
- После освобождения креплений модуля с подушкой, не спешите производить его полный демонтаж. Предварительно отключите контактный разъем. Чтобы это сделать, с помощью плоской отвертки отведите фиксатор, и отсоедините колодку от корпуса модуля.
- Демонтируйте устройство.
- При снятии ранее использованной подушки, рекомендуется проверить контактные провода колодки на предмет выгорания или обрыва. В случаях обнаружения неисправностей – заменить на новые.
Обратная установка аналогична процессу снятия за исключением некоторых особенностей:
- провода панели приборов вставляйте в разъем модуля крайне осторожно, до момента фиксации и характерного звукового щелчка;
- корпус нового, ранее не устанавливавшегося блока подушки безопасности пассажира имеет защиту контактного разъема, которую перед установкой необходимо удалить.
Если вы сомневаетесь в своих силах, либо не можете обеспечить безопасные способы работы, обратитесь за помощью к профессионалам.
Читайте также: