Горят стоп сигналы постоянно уаз буханка
Вот тебе схема электрооборудования уаз 39094. Сохрани и рассмотри внимательно. И ещё: перестали гореть только стоп сигналы или полностью не работают задние фонари(повороты,габариты,стопы)? Если только стопы - проверь лампочки в фонарях и "лягушку"(должна быть где-то рядом с тормозной педалью).
Перестали гореть только стоп сигналы как с педали так и с ручника и одновременно пропал свет заднево хода , а я по проводам прошёл вроде в жгутах повреждений нет до моторного отсека , а дальше понять не могу где посмотреть . Если не трудно подскажите методику обнаружения или прозвонки .
Масса везде одновременно вряд ли пропадет, хотя ХЗ.
Если одновременно пропали стопы и фонарь заднего хода, то наверное нужно найти место, откуда они запитаны (с предохранителей?) и далее проводку до места "разветвления" непосредственно на лягушки тормозов и заднего хода. где-то скорее всего обрыв провода или окисление клемм.
П.С. ИМХО, так как в электрике не силен.
если с тестером не знаком- то лампочку контрольку хватаешь, и на лягушке смотришь есть ли там +. если нет-смотри куда делся. если есть но все равно ничо не горит-- смотри на фишках в конце косы, приходит ли он. приходит---смотри массу, нет---косу. по моему просто.
с задним ходом та же история. хотя бывает наоборот, + подается постоянно на лампочки, а - замыкается датчиком зх, тем, что в коробке.
Перестали гореть только стоп сигналы как с педали так и с ручника и одновременно пропал свет заднево хода , а я по проводам прошёл вроде в жгутах повреждений нет до моторного отсека , а дальше понять не могу где посмотреть . Если не трудно подскажите методику обнаружения или прозвонки .
А аварийная лампочка масла горит при включенном зажигании, но заглушенном моторе? Е сли да, то в отношении лампочки ручника смотри концевик на ручнике и провод от лампочки, саму лампочку. На кнцевике один провод - при его замыкании на массу должна загореться лампочка включенного ручника при включенном зажигании. Если не загорается, то скорее всего или лампочка, или провод где-то отвалился.
А ближний/дальний светятся? если да, то посмотри концевик тормоза около педали тормоза. На одной из его контактов всегда 12В, а на другом - при нажатой педали 12В, а при отпущенной - ничего. Провод, на котором всегда 12В на выключатель этот идёт от реле дальнего света, вывод 30, провод - зелёный, там тоже всегда 12В.
На задний ход провод 12В, серого цвета, идёт от среднего предохранителя (конец предохранителя противоположный концу с перемычкой), он идёт на выключатель в коробке передач. На одном из выводов выключателя поэтому 12В. А с другого вывода провод идёт на лампы заднего хода. На этом выводе 12В появляется при включенном зажигании и рычаге переключения передач находящемся в положении "Задний ход".
Для проверки берём или тестер или контрольную лампочку. Контрольная лампочка - это лампочка на 12 Вольт напряжения и пару Ватт мощности. один её вывод соединяем проводком с массой, а второй подсоединяем в указанные выше точки и смотрим как она себя ведёт -) Т.е. нужно узнать приходит ли напряжение на выключатель и уходит ли оно с него на лампочку, если включить этот выключатель.
Заметил что постоянно горят стоп-сигналы.
При включенние габаратов или ближнего света горят стоп-сигналы и дополнитеный стоп-сигнал.
Но если нажать на педаль тормоза то загараются чуть ярче.
Должен ли гореть дополнительный стоп-сигнал если педаль тормоза не нажата?
Какая правильная работа стоп-сигналов?
Какая может быть причина - неисправен выключатель стоп-сигналов?
Двухнитевые лампы - будет изменение яркости стоп-сигналов. На доп- сигнале просто лампа, должна гореть только при нажатии. Я бы смотрел все массы на фарах. Ну и проводку, как писали выше. А сама кнопка на педали нормальная?
чет я фигню какую-то вначале написал
на лампу стопов идет три провода, и лампы двухнитевые
соотв при вкл габаритов загорается одна нить, при нажатии на стоп - вторая
видимо доп.стоп сигнал установлен не на заводе и его подцепили к проводке на стопы самостоятельно
гореть с габаритами он не должен, только при нажатии на стоп
соответственно, надо смотреть проводку от доп.стоп сигнала
кстати, он диодный или ламповый? и машина вообще какая?
стояночные стоп полоску не зажигают
видать где-то закоротило цепи
Вот сфоткал извиняюсь за качество, включен ближний свет фар
тормоз не нажат:
тормоз нажат:
смущает что доп. стоп-сигнал тоже имеют разную яркость
посмотри соеденительные фишки проводки крышки багажника стопудов там провода поломались и замыкают друг надруга
У меня лягуха на педали иногда так же зависает и стопаки постоянно горят. Пошевелишь разъем и нормально
Если есть фаркоп, смотри в розетке на прицеп. У меня на другой машине туда соленая вода с дороги один раз попала и перемкнула фишки - все перерыл пока нашел. Как вариант, то же может быть и с проводами в задних фонарях: машинка не новая, их уплотнители тоже.
Над педалью тормоза есть кнопочка, когда нажимаешь на педаль она отжимается и включает сигнал. надо подрегулировать кнопочку, тоесть выкрутить чтобы она при отпущенной педали была нажата. Была такая фигня после замены главного тормозного цилиндра.
совсем недавно поимел такую же проблему, решение оказалось банальным - в одной лампе спирали тормоза и габарита сварились вместе, из-за чего при включении габаритов сразу горели и все стопы, включая дополнительный
совсем недавно поимел такую же проблему, решение оказалось банальным - в одной лампе спирали тормоза и габарита сварились вместе, из-за чего при включении габаритов сразу горели и все стопы, включая дополнительный
Флудеры переходим в ветку Братска, там нормальные Ррребята.
Проблема похоже была такая же как и выше - либо что то с контактом у датчика либо с лампочкой.
левая стоп лампочка сгорела через пару дней, заменил её потом посмотрел датчик(хотел посмотреть какие ключи нужны) - отсоединил и обратно присоединил.
итог - пока всё горит правильно - ближний свет включен - верхний стоп сигнал не горит, при нажатии на тормоз - верхий загорает.
Так же заметил что у сцепления есть место для установки такого же датчик как у тормоза правда у меня его нет.
Должен ли быть датчик у педали сцепления и вообще для чего он нужен?
У меня похожая проблема была на легаси, только при нажатии тормоза еще задний ход включался.
Оказалось, что земля идущая на фонари задние пропала, а именно в разьеме между задней крышкой и кузовом провод обломился - проверь.
Подскажите в чем проблема? Пропал звуковой сигнал и стоп сигнал на субару легаси,предохранители все в норме, сама сигналка рабочая,лампочки поменял,лягушка в норме.,Что еще может быть?
Уаз 3303 ,469 ,хантер ,патриот и буханка запись закреплена
Всем привет. Уаз 3303. Не горят задние фонари. Не поворотники, не габариты, не чего в общем. Что может быть? Заранее спасибо
Данил Ткаченко
Там у заднего левого габарита масса к раме прикручена, посмотри может отгнил контакт, проверь мультиметром поступает ли ток.
Сергей Синичкин запись закреплена
Постоянно горят стопы даже при выключенном зажигании , предохранители снимал ,лягушку смотрел, клеммы скидывал не помогает куда смотреть? 2014г.
не знаю.Возможно на блоке предохранителей под капотом или под рулем.На крышке коробки предохранителей должна быть наклейка с информацией о том за что отвечает тот или иной пред или реле.Но к примеру у меня этой наклейки нет так что я все преды методом тыка определяю
Стоп-сигналы постоянно горят при включенном свете
Вечером заметил, что третий стоп-сигнал (на задней полке) горит, хотя на тормоз я не нажимаю, а вообще на улице стою. Стал изучать вопрос. Если включаю Автосвет или габариты или ближний свет, то загораются все стоп-сигналы и от нажатия на педаль тормоза яркость свечения не меняется. Соответственно выходит что я все время с горящими стопаками гоняю . А если свет выключить и нажимать на тормоз, то загорается подсветка магнитолы, центрального подлокотника и все стоп-сигналы. Педаль отпускаю и все гаснет. Не понимаю как связаны стопы, габариты и подсветка магнитолы.
Пока только подозрение на светодиодные лампы стоп/габарит. Возможно в них что-то переклинило или микросхему какую-нибудь пробило. Попробую обратно обычные лампы поставить.
У кого какие мнения?
Посоветуйте грамотного электрика, если знаете
Вроде я в машину не лазил после покупки. Ничего еще не менял, кроме лампочек. В сервисы не сдавал. ХЗ где могла масса отпасть
LEvSHA , Это либо масса на задних фонарях плохая или совсем нет, либо "плюсы" тормозов и габаритов замкнуты.
Да массу проверь. а лучьше еще одну добавь (кусочек проволоки и нет проблемы)..от массы на любом заднем фонаре на бол крепления.
LEvSHA писал(а): Вроде я в машину не лазил после покупки. Ничего еще не менял, кроме лампочек. В сервисы не сдавал. ХЗ где могла масса отпасть
Именно в задних. Почти 3 месяца нормально все было и вдруг раз . и заглючило.
На другой машине уже 5 месяцев такие же лампы стоят и все нормально
Посмотри можа вода попала коротнула где нить. там же платы стоят..конденсан может или еще что. если сухо . попробуй вторую массу добавить 5 минут и если не помогает то в сервис. (у меня такой же глюк был правда на ТАЗе, умный н"ачальник транспортного цеха" посоветовал массу добавить, я его послал мысленно и поменял лампы и плату..таже хрень..решил попробывать таки поставить массу И О ЧУДО все заработало как часы..)
Майор писал(а): Посмотри можа вода попала коротнула где нить. там же платы стоят..конденсан может или еще что. если сухо . попробуй вторую массу добавить 5 минут и если не помогает то в сервис. (у меня такой же глюк был правда на ТАЗе, умный н"ачальник транспортного цеха" посоветовал массу добавить, я его послал мысленно и поменял лампы и плату..таже хрень..решил попробывать таки поставить массу И О ЧУДО все заработало как часы..)
Нет там никаких плат, это же не "семерка" ТАЗовская. У меня каждая лампа вставляется в свой патрон, а патрон вставляется в фонарь. Сейчас так наверное на всех современных машинах.
LEvSHA , насколько я знаю, чтоб поменять лампы надо снимать фонарь.
Если так, то скорее всего нарушил "массу".
Снимай фонарь, зачищай, ставь хорошо. Лчше правда доп проводок на массу провести.
На каждый патрон идет 2 проводка + и -. Все просто. К фонарю подходит жгут проводов и подключается в колодку. А потом из фонаря для каждой лампы проводки с патронами идут.
LEvSHA , ну дык, итить, минус-это и есть масса! От каждой лампочки провод минусовой идет к колодке, в ней они вяжутся общим пучком, а на другом конце колодки эти провода должны быть обыкновенным железным болтом прикручены к корпусу авто. Вот это соединение тебе и надо проверить-почистить-протянуть. В обоих фонарях. Да, и клеммники заодно почисти и подожми контакты (может из-за них проблема).
Провод массы в жгуте обычно черный
Боюсь на Ниссане несколько по иному сделано и "массовых" болтов нету . Сегодня буду фонари снимать, заодно и сфоткаю на телефон контакты и разъемы.
Вот есть у меня фоточка, осталась как раз с того дня когда диодные лампы инсталлировал -
Фонарь полностью пластиковый, есть 2 патрона с лампочками
LEvSHA , Можно попробовать на жгуте прибором вызвонить массовый провод идущий на фонарь (проще отследить по схеме) и если на нем нет массы , то взять её можно с железной панели в багажнике и проводом пригнать к жгуту и врезаться . Конечно получаться лишние сопли , но рез-та можно достич .
Все оказалось гораздо проще. Виновники - китайское происхождение лампы (бракованная) и вибрации. Решил я начать с правого фонаря, снял его, стал вытаскивать лампу, а она взяла и отвалилась внутрь фонаря. Видимо от вибраций из патрона чуток вылезла и происходило замыкание всех нитей, т.е. и габаритной и стоповой. Поэтому когда я жал на тормоз при выключенном свете, ток шел и на габаритные контакты и далее по цепи доходил до подсветки магнитолы, т.к. она на одном предохранителе с габаритами.
Лампы вытащил из фонаря, воткнул в патрон и выявил, что часть диодов не горит и на нажатие тормоза лампа не реагирует. Но у меня же в багажнике лежит много разных лампочек и диодных лент, поэтому взял еще одну диодную лампу, вставил в патрон. Включил габарит, стопы не горят - уже хорошо. Нажал на тормоз - лампа загорелась ярче. Вопрос решен. Бракованная лампа оставлена для опытов, новая лампа плотно установлена в патрон.
Всем спасибо за подсказки, но как я и думал, дело было не в "массе".
Читайте также: