Горит значок заноса мазда

Обновлено: 05.02.2025

Подскажите кто знает, как снять ошибку "скользкая дорога"?

подробнее проблему опишите. ничего не понятно!
все время горит предупреждение "скользкая дорога"?

Снимали клему аккумулятора и после этого появилась ошибка (машинка на скользкой дороге).

съезди к ОД и обнули ошибки - и будет лайт, хватит разводить тут :)

да я не развожу. например на придыдущих машинах то же возникали ошибки при снятии клемы, ну и решалось это поворотом ключа несколько раз. думал может кто знает

у меня на фольце была история, голову ставили отключили кнопку аварийки, а ключ в замке торчал, ни в каком положении, при запуске ошибка неисправны аэробэги, оказалось это жесткая ошибка и она не обнуляеца а записываецо в память, обнулили путем скана у ОД, малли чего там залипло, сгоняй лишнимне будет, или до то тяни, а монитор отключи)))):D:D:D:D

BigDen, АКБ снимали, тогда читайте мануал, крутите рулем от упора до упора и усе пропадет!

а сколько раз крутить? один раз до конца влево и один вправо?

BigDen, АКБ снимали, тогда читайте мануал, крутите рулем от упора до упора и усе пропадет!

Sisch, ты меня опередил - сам то же хотел посоветовать.

BigDen, Я не помню, читайте мануал. кажется так:
Поверните руль до упора по часовой стрелке, а потом до упора против часовой.

у меня тоже горел этот значок после снятия клеммы, как-то само собой пропало, может при езде и крутил рулём до упора, не помню )))

:D:D:D:D:D:D:D сила мысли

сила мысли Не работает.
Что могло повлиять на работу водительского стеклоподъемника, раньше и щелку открывал и положение авто работало, а сейчас только на первом щелчке(пока держишь)открывает, отпустил, всё, остановился. на остальных все работает. confused:

Не работает.
Что могло повлиять на работу водительского стеклоподъемника, раньше и щелку открывал и положение авто работало, а сейчас только на первом щелчке(пока держишь)открывает, отпустил, всё, остановился. на остальных все работает. confused:

Сань а кстати, не знаю как на 3 остатьных дверях открывал всегда только свое, она у меня ваще однапазиционная, всегда так было держишь живет отпустил все)))) ха у меня значит изначально не работает)))))
на фольце помню были кнобки как ты пишешь, чуть подержал сама закрывалась

чуть подержал сама закрываласьНе, ты поклацай, на них ощутимо есть два положения, одно ручное, более глубое "авто".

Не, ты поклацай, на них ощутимо есть два положения, одно ручное, более глубое "авто".

согласен есть такое дело, может я их не обучил - мля чудо машина)))))))))))))))))))))))));)

ну если не хочешь на авто.ру, езжай к ОД, пусть репу чешут, если он не обучае Я чет не совсем понимаю, что обучать и зачем идти на авто.ру?:confused:

не знаю как на 3 остатьных дверях открывал всегда только свое, она у меня ваще однапазиционная, всегда так было держишь живет отпустил все)))) ха у меня значит изначально не работает)))))

съезди к ОД и пусть они обучат твои стекла - и будет лайт, хватит разводить тут. Отомстил:dollar::dollar::dollar:

Отомстил МужЫк. D

съезди к ОД и пусть они обучат твои стекла - и будет лайт, хватит разводить тут. Отомстил:dollar::dollar::dollar:

так это, зачет, не ну хз может они и должны обучацо, ваще то бред полный зум-зум млин;)

он те предлагает продать машин из-за этого((()))))))))))

он те предлагает продать машин из-за этого((()))))))))))Да кому она нужна эта помойка, еще и с такой неисправностью :)

Да кому она нужна эта помойка, еще и с такой неисправностью :)

да - поломка - жесть:D:D:D:D:D

Снимали клему аккумулятора и после этого появилась ошибка (машинка на скользкой дороге).

Кончился скользкая дорога и выключился предупреждения. :D

Может кому пригодится. Стр. 3-39 мануала, опускаем стекло вниз,держим кнопку стеклоподъемника нажатой и сразу же поднимаем до полного закрытия и удерживаем кнопку нажатой в течении неск. Секунд.

Я предложил, если стеклоподъемник не обучается, то выхода 2, авто.ру и ОД.

Извиняюсь, к чему обучаем стеклоподъемник?

а то как акб отключишь, он забывает!АКБ не отключал, а он взял и забыл, причем только водительский, думаю я сам что-то пожамкал неправильно и началась такая кривая работа.

BigDen, АКБ снимали, тогда читайте мануал, крутите рулем от упора до упора и усе пропадет!Такая же проблемка, в книге описана целая процедура, достаточно только покрутить рулем от упора до упора?
Может не туда попал, я про TCS и скользкая дорога.

Может не туда попал, я про TCS и скользкая дорога.

Все правильно - можно покрутить рулем или вообще ничего не делать.
Они сами отключаться через несколько км.;)

Такая же проблемка, в книге описана целая процедура, достаточно только покрутить рулем от упора до упора?
Может не туда попал, я про TCS и скользкая дорога.

Индикаторы потом отключатся сами

Так а какого фига это предупреждение вообще выскакивает?! У меня уже несколько раз на ровной (иногда абсолютно сухой) дороге эта снежинка высвечивалась (с протяжным писком), причем даже двигался без ускорения/торможения. После чего гасла секунд через 5.. в общем она походу своей жизнью живет. А ведь она должна высвечиваться когда противобукс срабатывает и при этом дублироваться значком "пьяная машинка" на панели приборов. Так? Или как?:confused:
З.Ы. У меня мануала нет, поэтому опытным путем всю зиму пытался разобраться :rolleyes:

Свечение индикатора скользкая дорога.

Индикатор скользкой дороги связан с модулем курсовой стабилизации, которая активируется в момент заноса автомашины. Система управляет тормозными механизмами, установленными на колесных ступицах, выпрямляя траекторию движения.

На значке изображен силуэт автомобиля с 2 извилистыми полосками, обозначающими занос. Для подсветки индикатора используется светодиод желтого или оранжевого цвета (зависит от года выпуска и производителя автомобиля).

На автомашинах японского производства лампа индикации имеет красный цвет.

Индикатор Check

Водитель может вывести код на дисплей комбинации приборов или считать ошибку при помощи диагностического оборудования, методика зависит от производителя автомобиля и даты выпуска машины.

Когда загораются оба значка

Одновременное включение контрольной лампы Check Engine и индикатора скользкой дороги указывает на возникновение неисправности в системе электронного управления или поломку компонентов силовой установки.

Двигатель переходит в аварийный режим работы, ограничивая скорость движения. Водитель может попытаться сбросить ошибки включением и выключением зажигания, а также отключением аккумулятора.

Но рекомендуется доставить автомашину при помощи эвакуатора в сервисный центр для проведения комплексной диагностики и ремонта.

Признаки неисправности в аппаратной части

При одновременном включении индикаторов имеются дополнительные признаки, указывающие на некорректную работу систем автомобиля:

появление вибраций;
падение стрелки тахометра до нулевой отметки;
автоматическое снижение скорости движения до 60-70 км/ч.

Способы решения проблемы

Способы решения проблемы при одновременном включении сигнализаторов зависят от марки машины:

На автомобиле Мазда 6 значок скользкой дороги включается при некорректной работе датчика положения рулевого колеса. Для доступа к сенсору необходимо выдвинуть рулевую колонку, а затем снять декоративные пластиковые облицовки. Чувствительный элемент располагается ближе к задней торцевой кромке рулевого колеса, для крепления используются защелки. При снятии сенсора необходимо отстегнуть штекер от проводки. После протирки светодиодов от пыли мягкой тканью неисправность пропадает, но может потребоваться замена изделия.
На машинах Хонда одновременное включение контрольных ламп указывает на растяжение цепи привода газораспределительного механизма и на некорректную работу фазовращателя. Проблема возникает при пробеге более 100 тыс. км, поверка тестовым компьютером позволяет найти ошибку с кодом Р 0341.
На автомобилях Тойота Рав поломка клапана системы VVT-i также приводит к включению 2 контрольных ламп. Для восстановления нормальной работоспособности необходимо заменить клапан. На внедорожных машинах Хайлендер мигающий сигнализатор Check и постоянно включенный диод уведомления о скользкой дороге указывают на износ электродов свечей. На части автомобилей проблема возникает из-за заводского дефекта впускного клапана в первом цилиндре.
На автомашинах Шевроле Орландо проблема возникает из-за поломки сенсора положения коленчатого вала, при этом вместе с включением индикатора происходит падение числа оборотов, сопровождающееся нестабильной работой мотора. Ремонт заключается в проведении тестирования и проверке состояния электрической проводки, идущей к чувствительному элементу. Отмечены случаи одновременного включения контрольных ламп при поломке выпрямительного блока, установленного на генераторе.
На автомобилях Опель Мокка ошибка носит плавающий характер, лампы включаются во время движения или на стоящей машине вне зависимости от количества оборотов двигателя. Диагностика указывает на некорректную работу дросселя или педали газа, но рекомендуется проверить состояние соединительных жгутов. В процессе эксплуатации медные жилы ломаются и окисляются, что приводит к неустойчивой передаче сигнала. Необходимо приобрести новый жгут или подобрать аналогичную деталь с разборки.
На машинах Фольксваген Туарег причиной одновременной работы сигнализаторов являются засорение дроссельного узла и появление трещин на корпусе датчика массового расхода воздуха или образование надломов на магистралях подачи воздуха.

Ошибка Р0172 ВАЗ 2114, Шевроле, Тойота, Лачетти, УАЗ Патриот, Клина, Мерседес, причины переобогащенной топливной смеси

При эксплуатации автомобилей концерна Шевроле (Круз, Орландо, Эпика) встречается проблема с включением лампы скользкой дороги при движении по шоссе. После остановки и перезапуска двигателя светодиод выключается, но через 10-15 минут пути активируется снова.

Отключение аккумулятора от бортовой сети дефект не устраняет. Причиной неисправности является падение уровня тормозной жидкости до значения, не достаточного для включения контрольного сигнализатора. После доливки жидкости до нормативного значения проблема пропадает.

Причиной одновременного включения контрольных сигнализаторов могут быть вышедшие из строя лампы стоп-сигналов (отмечено на автомашинах Avensis).

На внедорожных автомобилях Toyota Highlander и Lexus RX350 индикаторы включаются при разрушении датчика кислорода и выходе из строя аккумуляторной батареи.

Компьютерная диагностика не всегда позволяет определить причину неисправности, для устранения дефекта необходимо последовательно проверять электрические цепи и компоненты тормозной системы автомобиля.

Индикатор скользкой дороги связан с модулем стабилизации автомобиля, который активируется при пробуксовке автомобиля. Система управляет тормозами на ступицах колес, выпрямляя траекторию движения автомобиля.

На значке изображен силуэт автомобиля с двумя изогнутыми полосами, обозначающими занос. Индикатор подсвечивается желтым или оранжевым светодиодом (в зависимости от года выпуска и производителя).

В японских автомобилях индикатор красного цвета.

Индикатор Check

Контрольная лампочка выглядит как силуэт двигателя, загорается при включении зажигания, а затем гаснет. Лампа подключена к блоку управления двигателем (ECU) и контроллерам электронных систем, которые автоматически регистрируют неисправности в виде кодов ошибок.

Водитель может вывести код на дисплей комбинации приборов или считать неисправность с помощью диагностического оборудования, метод зависит от производителя автомобиля и даты выпуска.

Когда загораются оба значка

Одновременное загорание предупреждающей лампы Check Engine и предупреждающей лампы о скользкой дороге указывает на неисправность электронной системы управления или отказ компонента трансмиссии.

Двигатель переходит в аварийный режим, ограничивая скорость автомобиля. Водитель может попытаться сбросить неисправности, включив и выключив зажигание и отсоединив аккумулятор.

Тем не менее, рекомендуется доставить автомобиль на эвакуаторе в мастерскую для тщательной диагностики и ремонта.

Признаки неисправности в аппаратной части

Одновременное загорание обоих индикаторов указывает на дополнительные признаки неисправности систем автомобиля:

игла тахометра опускается до нуля;
вибрации;
автоматическое снижение скорости до 60-70 км/ч.

Способы решения проблемы

Способы решения проблемы с одновременным включением сигналов светофора зависят от марки автомобиля:

Ошибка P0172 ВАЗ 2114, Chevrolet, Toyota, Lacetti, UAZ Patriot, Wedge, Mercedes, вызывает перегрузку топливной смеси

У автомобилей Chevrolet (Cruze, Orlando, Epica) может возникнуть проблема с включением светового индикатора скользкой дороги во время движения по шоссе. После остановки и повторного запуска двигателя лампочка гаснет, но через 10-15 минут езды снова загорается.

Отключение аккумулятора от бортовой сети не устраняет неисправность. Причиной неисправности является снижение уровня тормозной жидкости до значения, недостаточного для включения сигнальной лампы. Проблема исчезает, когда жидкость доливается до стандартного значения.

Одновременное включение аварийных огней может быть вызвано неисправными лампами стоп-сигналов (отмечено на модели Avensis).

На внедорожниках Toyota Highlander и Lexus RX350 предупреждающие лампы загораются при повреждении датчика кислорода и аккумулятора.

Компьютерная диагностика не всегда может выявить причину неисправности. Для устранения неисправности необходимо поочередно проверить электрические цепи автомобиля и тормозные компоненты.

Тарик

Не знаю в какую тему написать о своей проблеме, по-этому пишу сюда, надеюсь подскажите! Авто мазда5 2013, 2.5 литра, американец, газ/бензин. При езде начинает моргать чек и загорается значек заноса, педаль газа перестаёт реагировать и Авто катиться. Выключаю зажигание. Завожусь заново-еду. Так было пару раз через 300км. А сегодня выехал и вырубает каждые 2 км. Где искать, что смотреть?

_Michail_

Ронэн

Для начала здравствуйте

Датчики АБС, скачайте программу Форскан и через адаптер ОБД, сможете углубленно узнать о ошибке.

ruslanriga

На Американцах 2,5л. только автомат.
У меня на дизеле было что то похожее.Только пропадала тяга как будто едишь без турбины,на ходу глушишь и заводишь,и всё опять в норме.
Но это дизель.

ProFanas

пару раз и я сталкивался с такой фигнёй: джекичан + тракшн. Первый появилась при въезде на кольцо, но до этой поездки машина простояла больше месяца (январь). Потом недели через 2 опять. Сейчас точно не помню, какую ошибку выкидывало, но стирание форсканом надолго её убирало.

Кстати. Развал/схождение давно делал? Или по бордюрам/ямам скакал,

Тарик

!Lnur

Компрессию с маслом делали?

Клапана регулируются заменой стаканчиков в нужный размер. Думаю на 2,5 также как и на 2,0

Тарик

Спасибо за отклик! Что значит компрессию с маслом? Не делали

!Lnur

Не нужно отвечая собеседнику цитировать его.
Мы же в обычном разговоре так не поступаем - не повторяем как попугай за собеседником всю его фразу прежде чем ответить.

Компрессию, если она не в идеале, меряют повторно, но с маслом, т.е. вливают немного масла в подозрительный цилиндр. Это позволяет диагностировать кольца это или клапана.
Если с маслом компрессия поднялась то причина в кольцах.
Если не поднялась - в клапанах.
Это азы, которые должен знать каждый механик двигателист.

!Lnur

Ошибку "пропуски в зажигании" нужно сначала смотреть в зажигании, как бы банально это не звучало, а уже потом лезть в двигатель клапана проверять.
Поменять свечу, махнуть местами катушки зажигания, я бы с этого начал.
И низкая компрессия в первом цилиндре - это скорее следствие, а не причина пропусков зажигания

Тарик

Меняли и катушки и свечи. Вытаскивали питание с катушек при рабочем двигателе, чтобы исключить вариант с проводкой. Прочистил и проверил форсунки. Тут мало спецов, вот и по-этому и спрашиваю у знающих людей совета. Жалко лесть в голову и по деньгам не дёшево. И сколько масло ливануть масла цилиндр (50, 100, 300 гр)?
И есть способ узнать, что делать? снимать голову и что-то с клапаном решать. Или всё же регулировка поможет. Ведь это разные процессы и по времени и по деньгам. Кстати в этой модели шайбами регулируются ("спецы" так сказали)

Тарик

Был небольшой удар в правый бок (чуть поцарапали). Но после этого 2000 проехал и ошибка вылезла. Комп показывает "пропуски зажигания в 1 цилиндре". Компрессия в нём 11, в других 14. Думаю дело в клапане, но что именно. И почему когда машина в "аварию" становиться, загорается занос?

Тарик

Здравствуйте! Нужен совет специалиста! Нахожусь в чужом городе и надо уехать, но ломанулась моя авто (мазда5, 2.5 , 2013, американец, 95000 миль, бензин/газ.) Я писал в общих темах проблемму, но повторюсь. Машина при езде становиться в "аварию" (моргает чек и значок ЗАНОСА), педаль газа перестаёт реагировать. Глушу, завожусь и еду дальше. Сначала это повторилось 2 раза через 300-400 км. Сейчас часто. Еду медленно до 50 км, проблемма не вылазит. Чувствую движка троит, но не всегда. Сканер показал ошибку "Р0301, пропуск зажигания в цилиндре 1". Меняли катушки - пропуск в том же цилиндре. Свечи. При работе отключали питание с катушек и форсунок, двигатель менялся в работе, значит питание было. Отрегулировал газ и чистил форсунки, все. Замеряли компрессию 1-11, другие - 14. Говорят, надо срывать голову и смотреть цилиндр. Может надо сделать регулировку клапанов? Поможет? И почему в аварии выскакивает ЗАНОС? Надеюсь на Ваш совет! Спасибо!

!Lnur

Масло нужно немного 5-10 грамм, только чтобы кольца смочить маслом и тем самым закрыть щели и сделать компрессию масляной, как в поршневых воздушных компрессорах.

Зазор шайбами регулируется на восьмиклапанных переднеприводных ВАЗах. Там шайбы разной толщины вставляются в одинаковые стаканчики. А в маздах нет шайб, сами стаканчики имеют разную высоту, вот их и подбирают.

!Lnur

Клапана регулируются без съёма башки, но распредвалы придется снимать, а значит и цепь.

Не думаю что дело в клапанных зазорах.

Заглянуть внутрь двигателя можно при помощи эндоскопа, прогресс!

_Michail_

Занос может выскакивать при пропадании сигнала с датчиков от колес. Нужно смотреть провода идущие на подшипник ступиц. Еще занос может выскакивать при неисправности лягушки на сцеплении.

Тарик

Ронэн

Вы навели беспорядок на форуме, по одной и той же проблеме создать три темы в разных ветках. Все три темы обьедены в одну!

ProFanas

Тарик, любое подозрение системы на возможное снижение безопасности вождения может ставить машину на "аварию".

Вот тут у кого-то стоп не горел, ехать вааще не мог!

Тарик

Всё-таки есть спец который подскажет точно, кто-нибудь разбирал такой движок! Как регулируются клапана стаканы или шайбы. Если стаканы, то разбирать пол двигателя! Если шайбы, то только клапанную крышку! Кто-нибудь подскажет точно. Мотор 2.5, 2013, бензин, американец

Читайте также: