Горит значок антизанос на машине тойота
17 23
Одновременно загорелся чек и курсовая устойчивость!
Ребята, подскажите пожалуйста, я ехал на прогретом двигателе, с постоянной, равномерной скоростью 70-80 км/ч, просто на ровном месте так сказать загорелся сначала чек и тут же значок курсовой устойчивости(оранжёвый/жёлтый символ машинки и извилистой дороги), или наоборот сначало тот, потом тут же другой, не могу вспомнить, они загорелись почти одновременно.В поведении машины ни чуть ни чего не изменилось. Очкую. Что это может быть и насколько критично, или печально? Ездить то можно потихоньку пока не нашёл сервиса где просканируют в чём дело. Подскажите пожалуйста кто сталкивался. Ещё раз говорю,что изменений в поведении машины никаких не заметил.
430 511
Ребята, подскажите пожалуйста, я ехал на прогретом двигателе, с постоянной, равномерной скоростью 70-80 км/ч, просто на ровном месте так сказать загорелся сначала чек и тут же значок курсовой устойчивости(оранжёвый/жёлтый символ машинки и извилистой дороги), или наоборот сначало тот, потом тут же другой, не могу вспомнить, они загорелись почти одновременно.В поведении машины ни чуть ни чего не изменилось. Очкую. Что это может быть и насколько критично, или печально? Ездить то можно потихоньку пока не нашёл сервиса где просканируют в чём дело. Подскажите пожалуйста кто сталкивался. Ещё раз говорю,что изменений в поведении машины никаких не заметил.
17 23
Я про это тоже было подумал, но причём тут чек(проверьте двигатель) он то тут ни причём в работе ABS и курсовой устойчивости.
430 511
Я про это тоже было подумал, но причём тут чек(проверьте двигатель) он то тут ни причём в работе ABS и курсовой устойчивости.
Курсовая по определению не может работать без исправной АБС. А чек "загорается" при неисправности или "глюке" любой из вышеперечисленных систем. Достаточно "неисправности" любого датчика АБС, чтобы высветился "чек"
Доброго времени суток.
У знакомого на RX 330, американец, вчера одновременно загорелись на панели лампочки "чек энжин" и "антизанос"(vsc вроде так он сказал).
Вобщем вопрос что с этим делать и где в Новосибирске можно продиагностировать?? Машина ездит, антизанос точно не работает, говорит проверил в поворотах, таскает.
Доброго дня!
Такая же штука у меня на Клюгере была. При старте двигателя вначале загорается чек, за ним VSC_(это, как я понял, курсовая устойчивость). Некоторые порекомендовали скинуть клемму на работающем двигателе , поездить маленько, заглушить авто, потом клемму накинуть. Не помогло.
Съёздил на диагностику. Выявили неисправность лямбда-датчика.
Поменял лямда-датчик. Всё в порядке теперь.
Пусть едет на диагностику, ему там скажут, какой лямда-датчик неисправен.
На Клюгере таких датичка два.
Датчик можно ставить оригинальный а можно NGK. Разница в цене. Оригинальный стОит в 2,5 раза дороже.
Что на диагностику надо, это понятно.
Вопрос в том где в Новосибирске это квалифицировано продиагностировать.
Ну да. В фирму, где не в одном тёмном гараже занимаются. Сейчас в любом нормальном сервисе, где есть диагностика, это можно сделать.
По крайней мере в Иркутске:)
Вобщем через своих знакомых мой друже нашел сервис и просил прямо адрес написать. ЭТО НЕ РЕКЛАМА, ЕМУ ТАМ РЕАЛЬНО ПОМОГЛИ. Кирова 286, это чуть дальше автосалона Фольксваген.
Вобщем антизанос не только подтормаживает колеса, но и управляет тягой. Следовательно имеет эта система доступ так сказать и к двигателю. При тестировании обнаружили ошибку дроссельной заслонки (грязновато там наверное и поворачивать ее тяжело) и вот типа так как она один раз возникла, антизанос отрубился и чек энжин загорелся.
Вобщем ошибку стерли и все стало нормуль. всех операций минут на 5. говорит самое долгое было найти на ощупь под рулевой колонкой диагностический разъем и подключится к нему. заняло это секунд 40.
вот так.
Проблемка! заводишь машину, начинаешь ехать, разгоняешься до 30-50 км.ч. и срабатывает антизанос. притормаживаешь, скорость сбрасываешь до 20-30км и все нормально потом. и так постояно при первом трогании. че за ерунда. мож было у кого? подскажите? Заранее спасибо.
Проблемка! заводишь машину, начинаешь ехать, разгоняешься до 30-50 км.ч. и срабатывает антизанос. притормаживаешь, скорость сбрасываешь до 20-30км и все нормально потом. и так постояно при первом трогании. че за ерунда. мож было у кого? подскажите? Заранее спасибо.
В порядке дружеской шутки: В Южно-Сахалинске случайно снег не выпал ещё? :-)
Про докатку - (в этом случае, у меня загоралась лампа "4WD"), а может резина настолько по разному износилась, что на скорости 30-50 мозг думает о буксе? Попробуй поставь на докатку на заднюю ось. и посмотрим на какой скорости теперь загорится лампочка.
ну если считать новую резину(2 месяца эксплуатации), то ДА, я на бананах:))))))))
Ну а если серьезно. началось все это после того как я проколол колесо на старой резине(была убита в хлам) и поставил банан. потом поставил новую резину и началась вот такая байда. думаю мож клемы скинуть на мин 5 и попробовать.
У меня тож как-то зачистила эта система срабатывать на ровном месте, так же при при первом трогании, после того как другую резину на 17 воткнул.
Да, тоже интересно. У меня ABS срабатывает, антибукс срабатывает, а антизанос - нет, можно пятаки крутить на льду :) . Все ошибки по ABS сбрасывал. Может, так же как топикстартер решу проблему :)
N&N, Может антизанос не срабатывал потому что заноса нормального не было?
Умитэкс, смотри что когда-то писал N&N :)))
Тут наткнулся на одном из форумов на описание процедуры калибровки датчика рыскания и прочих в случае их замены или при сбросе внутренней памяти ECU на тестере. Данную процедуру проделали на лексе RX300 после сброса внутренней памяти ECU, все починилось. Может, и у нас также?
Данная процедура описывает проведение калибровки нулевой точки нескольких датчиков: yaw rate, deceleration sensors без использования диагностического сканера и, возможно, будет полезна для устранения результатов подключения неудачного сканера или просто после ремонта соответствующих систем.
1.Включите зажигание.
2.Используя "перемычку" замкните-разомкните контакты Ts и CG в DLC3 4 и более раза в течение 8 секунд.
3.Проверьте включение лампы индикатора VSC, что является признаком "очистки" записи о предыдущей нулевой точке.
4.Выключите зажигание.
5.Убедитесь в том, что упомянутые выше контакты, разомкнуты.
6.Включите зажигание.
7.Убедитесь в том, что индикатор неисправности VSC гаснет через 15 секунд после включения зажигания.
8.После этого выключите зажигание в течение 2 секунд.
9.Соедините Ts и CG в DLC3.
10.Включите зажигание.
11.Убедитесь в том, что индикатор неисправности VSC светится приблизительно 4 секунды и быстро мигает с интервалом 0.13 сек.
12.Если это так, то выключите зажигание в течение 2 сек.
13.Уберите перемычку.
14.Перемещайтесь на машине по крайней мере 5 минут для того, чтобы подтвердить завершение калибровки нулевой точки.
Прим. 2.
Обратите внимание. на то, что после ремонта при просмотре Data List диагностическим сканером, Steering Angle Sensor может "показывать" 1150 (пока не достигнута скорость 45 км/час). Это "нормально" до тех пор, пока "learned values of the steering angle have been achieved".
---------------
* Toyota TSB BR001-04
Прим. DTC of VSC C1336 (Lamp Code 39) = "Zero point calibration of deceleration sensor undone".
DTC C1210 (Lamp Code 36) = "Zero point calibration of yaw rate sensor undone"
И еще про датчик положения руля:
Калибровка датчика положения руля Тойота оборудованных системами TRC@VSC без сканера.
Для калибровки датчика положения руля перемкнуть контакты диагностического разъёма Tc&E1 нажать и удерживать кнопку TRC off нажать на педаль тормоза более 10 раз в течении 10 сек .При прохождении инициализации датчика раздастся звуковой сигнал. Выключить зажигание, вытащить перемычку, запустить двигатель , лампа VSC&ABS должна потухнуть.
Если после инициализации датчика положения руля код появляется вновь , то датчик требует замены.
Тойота Хайлендер 2011 года, обьем 2,7 передний привод. После замены лобовой крышки грм загорелся чек и антизанос. Диагностика показывает на датчик распредвала. В чем причина и как снять ошибку?
Влади
New Member
Добрый день.На днях так же была и чек и антизанос.Сьездил к диллеру,сказали это у вас из за плохого газа (у меня гбо).Рассказали по городу сей час плохой газ завезли и я за сегодня уже третий.сбросили ошибки.проехал 50км все ок.горит желтым или красным? и попробуйте сбросить сами,снять клему акамулятора на 10-20 мин.
New Member
Добрый день.На днях так же была и чек и антизанос.Сьездил к диллеру,сказали это у вас из за плохого газа (у меня гбо).Рассказали по городу сей час плохой газ завезли и я за сегодня уже третий.сбросили ошибки.проехал 50км все ок.горит желтым или красным? и попробуйте сбросить сами,снять клему акамулятора на 10-20 мин.
San_Sanych
Почетный пользователь форума
Ко мне тоже Джеки Чан прилетел на жёлтом вертолёте.
При этом перестал работать спидометр и одометр.
Думаю предохранитель какой вышибло или каза где-нибудь пробежала.
Все времени нет до сервиса доехать.
Влади
New Member
New Member
Я установил гбо загорелся чек и антизанос. Установщик сказал через 1000 км будет газовую и бензиновые карты калибров ать. Может тогда и погасит.
Влади
New Member
Я установил гбо загорелся чек и антизанос. Установщик сказал через 1000 км будет газовую и бензиновые карты калибров ать. Может тогда и погасит.
Добрый день.Я бы сьездил сразу,потому как вдруг дождь,резкий маневр.есп не работает-чревато.пол часа времени всего).
Mongoose
Member
Стоит ГБО Альфа 4 пок. такая же канитель. Обновил прошивку появилась функция довпрыска бензина. Ее активировали и что то поколдовали в настройках ГБО. Чек погас и все функции вернулись (антизанос, спуск с горы, горный тормоз). В форумах по ГБО подсказали, что мощности форсунок не хватает и из-за этого появляется ошибка бедная смесь.
New Member
Добрый день.Я бы сьездил сразу,потому как вдруг дождь,резкий маневр.есп не работает-чревато.пол часа времени всего).
поначалу я грешил на на то что по снежной каше на летней резине пришлось ездить. Сейчас переобулся и тоже самое - горит собака )))
New Member
Стоит ГБО Альфа 4 пок. такая же канитель. Обновил прошивку появилась функция довпрыска бензина. Ее активировали и что то поколдовали в настройках ГБО. Чек погас и все функции вернулись (антизанос, спуск с горы, горный тормоз). В форумах по ГБО подсказали, что мощности форсунок не хватает и из-за этого появляется ошибка бедная смесь.
А может быть такое из-за того что в новом баллоне воздух и при первых заправках газ смешивается с воздухом? (прошу сильно не пинать)
17 23
Одновременно загорелся чек и курсовая устойчивость!
Ребята, подскажите пожалуйста, я ехал на прогретом двигателе, с постоянной, равномерной скоростью 70-80 км/ч, просто на ровном месте так сказать загорелся сначала чек и тут же значок курсовой устойчивости(оранжёвый/жёлтый символ машинки и извилистой дороги), или наоборот сначало тот, потом тут же другой, не могу вспомнить, они загорелись почти одновременно.В поведении машины ни чуть ни чего не изменилось. Очкую. Что это может быть и насколько критично, или печально? Ездить то можно потихоньку пока не нашёл сервиса где просканируют в чём дело. Подскажите пожалуйста кто сталкивался. Ещё раз говорю,что изменений в поведении машины никаких не заметил.
430 511
Ребята, подскажите пожалуйста, я ехал на прогретом двигателе, с постоянной, равномерной скоростью 70-80 км/ч, просто на ровном месте так сказать загорелся сначала чек и тут же значок курсовой устойчивости(оранжёвый/жёлтый символ машинки и извилистой дороги), или наоборот сначало тот, потом тут же другой, не могу вспомнить, они загорелись почти одновременно.В поведении машины ни чуть ни чего не изменилось. Очкую. Что это может быть и насколько критично, или печально? Ездить то можно потихоньку пока не нашёл сервиса где просканируют в чём дело. Подскажите пожалуйста кто сталкивался. Ещё раз говорю,что изменений в поведении машины никаких не заметил.
17 23
Я про это тоже было подумал, но причём тут чек(проверьте двигатель) он то тут ни причём в работе ABS и курсовой устойчивости.
430 511
Я про это тоже было подумал, но причём тут чек(проверьте двигатель) он то тут ни причём в работе ABS и курсовой устойчивости.
Курсовая по определению не может работать без исправной АБС. А чек "загорается" при неисправности или "глюке" любой из вышеперечисленных систем. Достаточно "неисправности" любого датчика АБС, чтобы высветился "чек"
Читайте также: